AQShning ikkita yirik kosmik kompaniyasi Moskva viloyatida "Energomash" NPO rusumli raketa dvigateli uchun ishlab chiqarilgan va o'rta sinfga tegishli raketalarni uchirish uchun mo'ljallangan Rossiyaning RD-180 raketa dvigateli uchun janjalni davom ettirmoqda. Amerika monopoliyaga qarshi organlari United Launch Alliance kompaniyasini raqobatchisi Orbital Sciences kompaniyasiga Antares raketasi uchun bu dvigatellarni sotib olishiga to'sqinlik qilganlikda gumon qilmoqdalar. AQSh Federal savdo komissiyasi allaqachon Boeing va Lockheed Martin qo'shma korxonasi, United Launch Alliance (ULA) raketalarini ishlab chiqaradigan va hukumat maqsadlarida yo'ldoshlarini uchiradigan qo'shma korxona bo'yicha monopoliyaga qarshi tekshiruvni boshladi.
United Launch Alliance kompaniyasi o'z raqobatchilariga RD Amross pudratchisining muhim komponentlariga kirishni noqonuniy ravishda rad etganlikda gumon qilinmoqda. Va bu, o'z navbatida, raqobatchilarni tenderlarda to'liq ishtirok etish imkoniyatidan mahrum qiladi. Bu haqda AQSh federal savdo komissiyasi hujjatlari ixtiyorida bo'lgan Reuters xabar berdi. RD Amross-NPO Energomash va Amerikaning Pratt & Whitney Rocketdyne kompaniyasini birlashtirgan Rossiya-Amerika qo'shma korxonasi. Birinchisi RD-180 dvigatellarini ishlab chiqarish bilan shug'ullanadi, ikkinchisi ularni Atlas raketasi uchun ULA ga etkazib beradi.
Amerikalik mutaxassislarning fikriga ko'ra, Rossiyada ishlab chiqarilgan RD-180 dvigatellari, umumiy xususiyatlariga ko'ra, Amerika razvedkasi va harbiy yo'ldoshlarini past orbitaga, shuningdek NASA sun'iy yo'ldoshlarini uchirishga qodir og'ir raketa tashuvchilar uchun yagona alternativadir. ehtiyojlar. Shu bilan birga, ULA RD Amross-ga RD-180 raketa dvigatellarini boshqa ishlab chiqaruvchilarning, jumladan, AQSh hukumati uchun foydali kosmik uchiruvchilar bozoriga kirishni istagan Orbital Sciences raketalarini sotishiga to'sqinlik qilmoqda.
Orbital Sciences hozirda United Launch Alliance raqobatchisi hisoblanadi. Unda qayd etilishicha, Rossiyaning RD-180 rusumli samolyotdan foydalanish imkoniyatisiz, Antares raketasiga mos keladigan yagona suyuq yoqilg'i raketasi, ular davlat tenderlarida g'olib bo'lish imkoniyatidan mahrum bo'lishadi va shuning uchun daromadli buyurtmalarga ega bo'lishadi.
Hozirgi vaqtda Antares o'rta sinf raketasining birinchi bosqichi 2 ta Aerojet AJ-26 suyuq yonilg'i dvigateli bilan jihozlangan. Bu dvigatellar SNTK im tomonidan ishlab chiqarilgan NK-33 dvigatellarining modifikatsiyasi. Sovet davrida ham yaratilgan Kuznetsov. Bu raketa dvigatellari o'ta og'ir raketa N-1 uchun ishlab chiqilgan, lekin o'tgan asrning 70-yillarida bu loyiha Sovetni Oyni zabt etish dasturi bilan birga yopilgan edi. Shunday qilib, ikkala Amerika kompaniyasi ham o'z maqsadlari uchun Rossiya raketa dvigatellaridan foydalanadilar. Orbital Sciences o'zining Antares raketasi uchun (Ukraina konstruktorlik byurosi Yujmash va Yujnoye ishtirokida yaratilgan)-Rossiyaning NK-33 dvigateli, Aerojet AJ-26 konvertatsiya qilingan va nomini o'zgartirgan, ULA esa NPO tomonidan yig'ilgan Atlas raketalari uchun RD-180 dvigatellaridan foydalanadi. Energomash (Ximki).
Reuters xabariga ko'ra, AQShning monopoliyaga qarshi organlari Orbital Sciences kompaniyasining yangi o'rta masofali Antares raketasi uchun RD-180 dvigatellarini sotib olish bo'yicha muvaffaqiyatsiz urinishlari bo'yicha tergov boshlagan. Avvalroq, Orbital Sciences NASA bilan erga yaqin orbitaga yuk etkazib berish bo'yicha tuzilgan shartnomani amalga oshirish uchun rus dvigatellari bilan o'z raketasini yaratdi. Bitimning umumiy summasi 1,9 milliard dollarni tashkil etadi. 2016 yilgacha kompaniya NASA manfaati uchun turli yuklar bilan XKSga kamida 8 ta Antares raketasini uchirishi kerak. Antares raketa tashuvchisi og'irligi 7 tonnagacha bo'lgan yuklarni past orbitalarga chiqaradi. Antares raketasi va Cygnus yuk kosmik kemasining birinchi namoyishi 2013 yil aprel oyining oxirida Virjiniya shtatining Uollops orolidan amalga oshirildi.
"Aerojet AJ-26 dvigateli ishonchli va juda yaxshi raketali dvigateldir, faqat bitta muammosi bor. Bu dvigatellar endi ishlab chiqarilmaydi. Mavjud Aerojet AJ-26 Orbital Sciences dvigatellari NASAning Xalqaro kosmik stansiyaga yuk etkazib berish to'g'risidagi shartnomasini ta'minlash majburiyatlarini bajarish uchun etarli bo'lishi kerak. Ammo bu shartnoma tugagandan so'ng, kompaniya, albatta, tijoriy ishga tushirish uchun yangi buyurtmalar olishni xohlaydi. Buning uchun RD -180 dvigateli ko'proq mos keladi ", dedi Rossiya kosmonavtika akademiyasining muxbir a'zosi Yuriy Karash" Vzglyad "gazetasiga bergan intervyusida. Tsiolkovskiy. Shu bilan birga, hozirgi vaqtda ishga tushirish xizmatlarini ko'rsatishda etakchi o'rinni egallab turgan ULA alyansi raqobatchining bozorga chiqish ehtimolidan unchalik mamnun emasligi aniq.
Reuters agentligi mutaxassislari, Orbital Sciences bozorda omon qolish uchun Antares raketalari uchun Rossiyaning RD-180 dvigatellaridan foydalanishi kerak deb hisoblaydilar. Orbital Sciences kompaniyasi kosmosga og'ir raketalarni uchirish bo'yicha United Launch Alliance bilan raqobatlashmoqchi emas, lekin kompaniya Antares raketalari yordamida kosmosga o'rta yuklarni etkazib berish bozorida to'laqonli o'yinchi bo'lishni kutmoqda. Bundan tashqari, Amerika hukumati uchun bunday hamkorlik foydali bo'lishi mumkin, chunki Antares raketasining narxi 100 million dollardan kam.
ULA vakili Jessika Ray haqiqatan ham tergov olib borilayotganini va kompaniya AQShning monopoliyaga qarshi organlari bilan hamkorlik qilayotganini tasdiqladi. Buni Pratt & Whitney matbuot xizmati ham tasdiqladi. Jessica Rayning so'zlariga ko'ra, RD-180 dvigatellarini sotib olish bo'yicha United Launch Alliance shartnomalari mutlaqo qonuniy va barcha raqobat qoidalariga mos keladi. O'z navbatida, Federal savdo komissiyasi izoh berishdan bosh tortdi.
O'tgan asrning 90-yillari o'rtalarida Amerika kompaniyalari janjallashayotgan Rossiyaning RD-180 raketa dvigateli AQSh tomonidan ikkita Amerika va bitta Evropa kompaniyasiga qarshi e'lon qilingan tenderda g'olib chiqdi. RD-180 dvigateli Zenit va Energia raketalarida ishlatilgan RD-170 raketa dvigateli asosida yaratilgan. Dvigatelni to'liq yig'ish "Energomash" NPOda amalga oshiriladi. Ximki shahridagi yonish kameralari Samara, maxsus po'latlar Chelyabinskdan etkazib beriladi. Faqat bitta dvigatelni yig'ishning texnologik tsikli o'rtacha 16 oygacha davom etadi.
RD-180-bu ikki kamerali dvigatel, oksidlovchi generator gazining yonishi bilan, har bir kameraning 2 tekislikda aylanishi tufayli tortish vektorini boshqaradi, uchish paytida raketa dvigatelining chuqur qisqarishi mumkin. Dvigatel dizayni RD-170/171 dvigatellarining yaxshi tasdiqlangan elementlari va yig'ilishlariga asoslangan. Raketaning birinchi bosqichi uchun yangi kuchli dvigatel dizayni qisqa vaqt ichida amalga oshirildi va oz miqdordagi materialda sinov o'tkazildi.
1996 yil yozida raketa dvigatelini loyihalash bo'yicha shartnoma tuzib, prototipli dvigatelning birinchi otish sinovi o'sha yilning noyabr oyida, keyingi yilning aprelida esa standart dvigatelning otish sinovi o'tkazildi. amalga oshirildi. 1997-1998 yillarda Qo'shma Shtatlarda raketa tashish bosqichining bir qismi sifatida dvigatelni otish sinovlari muvaffaqiyatli o'tkazildi.1999 yil bahorida dvigatel Atlas 3 raketasida foydalanish uchun sertifikat olindi. Atlas 3 LV rusumli RD-180 dvigateli bilan birinchi marta 2000 yil may oyida amalga oshirilgan. 2001 yil yozida RD-180 sertifikati Atlas 5 raketasida foydalanish uchun yakunlandi. Atlas 5 LV rusumli RD-180 dvigatelli birinchi parvozi 2002 yil avgustda amalga oshirilgan.
2014 yildan 2017 yilgacha "Energomash" Ximki dvigatellar ishlab chiqaruvchi korxonasi AQShga 29 ta RD-180 raketa dvigatellarini eksport qilishni kutmoqda, dedi korxona ijrochi direktori Vladimir Solntsev jurnalistlarga. "Hozirgi vaqtda biz 2014 yildan 2017 yilgacha navbatdagi 29 ta RD-180 raketa dvigatellarini etkazib berish masalasi ustida ishlamoqdamiz, bizning korxonamiz uchun yuk yiliga 4-5 dvigatelni tashkil qiladi",-dedi Vladimir Solntsev.
Vladimir Solntsev jurnalistlarga AQShga Atlas raketalari uchun mo'ljallangan 101 ta RD-180 dvigatellarini etkazib berish varianti allaqachon imzolanganini eslatdi, bu variant 2020 yilgacha amal qiladi. Shu bilan birga, AQShga 59 ta dvigatel etkazib berildi, shundan 38 tasi Atlas-5 raketasini muvaffaqiyatli orbitaga olib chiqdi. Hozirgi vaqtda hamkorlikni yanada kengaytirish bo'yicha ishlar davom etmoqda.
Solntsevning qo'shimcha qilishicha, 2010 yilgacha RD-180 rusumli rus korxonasi uchun amerikaliklarga zarar bilan sotilgan, chunki ularni ishlab chiqarish narxi sotish mumkin bo'lgan narxdan tezroq o'sgan. Ammo, Vladimir Solntsevning so'zlariga ko'ra, 2010-2011 yillarda bu vaziyatni to'g'irlash uchun bir qator choralar ko'rilgan. Bugungi kunda kompaniya Amerika Qo'shma Shtatlarida dvigatellarni 2009 yildagiga qaraganda deyarli 3 barobar qimmatroq sotmoqda. Shu sababli kompaniya sotishning ijobiy rentabelligiga erishdi, bu esa tushumning bir qismini o'z ishlab chiqarish bazasini rivojlantirishga sarflashga imkon beradi.
RD-180 raketa dvigatelining asosiy xususiyatlari:
Burilish, tuproq / bo'shliq, tf - 390, 2/423, 4
Maxsus impuls, asos / bo'shliq, sek - 311, 9/338, 4
Yonish kamerasidagi bosim, kgf / sm2 - 261, 7
Og'irligi, quruq / to'ldirilgan, kg - 5480/5950
O'lchamlari, dvigatel balandligi / diametri, mm - 3600/3200
Rivojlanish yillari - 1994-1999 yillar
Maqsad: Atlas III va Atlas V ning birinchi bosqichlari uchun AQShning Lockheed Martin kompaniyasi.
