Hikoya 1945 yilgi mashhur voqealar, ya'ni Xirosima va Nagasakini bombardimon qilish bilan boshlanadi. Portlash natijalari Sovet rahbariyatida yaxshi taassurot qoldira olmadi. Bundan tashqari, 15 kilometr balandlikda 11000 kilometr ucha oladigan Amerika B-36 samolyotining ko'rinishi.
O'ngda B-36. Chap B-29, atom bombasi qahramoni
"Biror narsa qilish kerak" holati eng yaxshisidir.
Sverdlovsk viloyatining "Novator" mashinasozlik konstruktorlik byurosi (SMKB) bosh konstruktori, ikki marta Sotsialistik Mehnat Qahramoni Lev Veniaminovich Lyuliev mamlakat havo maydonini himoya qilish muammosini hal qildi.
1947 yil sentyabr oyida 8-sonli zavodda to'rtta KS-19 eksperimental seriyasi ishlab chiqarilgan va shu oyda zavod sinovlaridan o'tgan. Harbiy sinovlar natijalariga ko'ra, KS-19 qabul qilishga tavsiya etilgan.
1947 yildagi 100 mm zenit quroli (KS-19) Sovet Armiyasi tomonidan 1948 yil mart oyida qabul qilingan.
KS-19 tezligi soatiga 1200 km va balandligi 15 km gacha bo'lgan havo nishonlariga qarshi kurashni ta'minladi. Jangovar pozitsiyadagi kompleksning barcha elementlari elektr o'tkazgichli aloqa bilan o'zaro bog'langan.
Qurolni etakchi nuqtaga yo'naltirish PUAZO GSP-100 gidravlik haydovchisi tomonidan amalga oshirildi. Ammo drayvlar yoki boshqaruv kabellari shikastlanganda, hisoblash bo'yicha qo'lda ko'rsatma berish mumkin.
KS-19 to'pida quyidagi operatsiyalar to'liq mexanizatsiyalashgan: sug'urta o'rnatish, patronni tushirish, murvatni yopish, o'q otish, murvatni ochish va yengni chiqarish.
Yong'in rejimlari:
1 daqiqada 13 ta zarba;
5 daqiqada 45 ta zarba;
60 daqiqada 110 ta zarba;
120 daqiqada 160 ta zarba.
Keyingi nishonni nishon burchaklarining konfiguratsiyasi bilan o'qqa tutish kamida 2,5 daqiqada mumkin.
GSP-100M tizimi azimutda avtomatik masofadan boshqarishda va sakkiz yoki undan kam KS-19 qurollarini ko'tarishda va PUAZO ma'lumotlariga ko'ra sug'urta o'rnatish uchun AUV qiymatlarini avtomatik kiritish uchun ishlatilgan.
Quvvat manbai SPO-ZO elektr stantsiyasi bo'lib, u 23- / 133 V kuchlanishli va 50 Gts chastotali uch fazali tok hosil qilgan.
Shuningdek, KS-19 majmuasi SON-4 avtomatli radarni o'z ichiga olgan.
SON-4-bu ikki o'qli yuk mashinasi, uning tomiga emitentning assimetrik aylanishi bilan diametri 1,8 m bo'lgan aylanadigan antenna o'rnatilgan. U uchta ish rejimiga ega edi:
-har tomonlama ko'rish ko'rsatkichi yordamida nishonlarni aniqlash va havo holatini kuzatish uchun har tomonlama ko'rish;
- avtomatik kuzatishga o'tishdan oldin tarmoqdagi maqsadlarni aniqlash va koordinatalarni qo'pol aniqlash uchun antennani qo'lda boshqarish;
Azimut va burchakni avtomatik rejimda va qiyalik diapazonida aniq aniqlash uchun burchak koordinatalarida nishonni avtomatik kuzatish.
KS-19 qurilmasi
Qurol o'qi trubadan, qoziqdan, debriyajdan, qistirmali astardan, tormoz tormozidan va yong'oqdan iborat.
Yarim avtomatik vertikal xanjar.
Beshik quyiladi, old tomonida uchta teshikli qafas bor: biri tormoz silindrli, ikkitasi o'ralgan tormoz tsilindrlari uchun.
Qaytish uzunligini o'zgartirish mexanizmi beshikning o'ng tomoniga yig'ilgan.
Rammer gidropnevmatikdir. Birinchi zarbadan oldin, dastgoh vint yordamida qo'lda o'raladi, keyin burilish orqaga qaytarish energiyasi yordamida amalga oshiriladi.
Yuk ko'tarish mexanizmida beshikka mahkamlangan bitta tishli sektor bor. Yuk ko'tarish mexanizmi gidravlik haydovchidan va qo'lda ishlaydi.
Balanslash mexanizmi buloqli.
Mashina - bu quyma tayanchdan, o'ng va chap yonoqlardan, qotirgich bilan mustahkamlangan, old va orqa qavslardan iborat payvandlangan konstruktsiya.
KZU-16 platformasi to'rt o'qli, osma burilish baridir. GK avtobusli trolleybus g'ildiraklari.
TTX KS-19:
Kalibrli - 100 mm
O-415 masofali granatasining tumshug'i tezligi 900 m / s
Raketa og'irligi O -415 - 15,6 kg
Zaryadlash og'irligi NDT -3 18/1 - 5,5 kg
Raketaning balandlikka chiqish chegarasi (balandlik burchagi 85 °):
- AR -21 sigortali granata uchun - 15,4 km
- VM -45 sigortali granata uchun (sug'urta ustida) - 14, 9 km
-VM-30, VM-30-L va VM-30-L1 sigortali granatalar uchun (sug'urta bilan)-12, 7 km
Ufqqa chiqish masofasi taxminan 21 km
Yong'in tezligi - daqiqada 14-15 o'q
Balandlikka ko'rsatma chegaralari - -3 ° dan + 85 ° gacha
Azimut ko'rsatmalarining chegaralari:
- VKU holda - ± 720 °
- VKU bilan - cheksiz
Sayohat pozitsiyasidan jangovar pozitsiyaga va orqaga ochish moslamalarini bolg'asiz yoki olib tashlamasdan o'tish vaqti (o'qitilgan hisob -kitob bilan) taxminan 5 minut
Otish holatidagi qurol og'irligi - 9350 kg
O'rnatilgan holatda qurol og'irligi - 9460 kg ± 2%
Ruxsat etilgan sayohat tezligi:
- asfalt yo'llarda - soatiga 35 km dan oshmaydi
- qishloq va toshli yo'llarda - soatiga 20 km dan oshmaydi
- yo'lsiz erlarda - soatiga 10 km dan oshmaydi
Qurolli ekipaj soni - 7 kishi
Barrel sovutish vaqti - 1-1,5 min
"Barrelni sovut" buyrug'ini berishdan, o'q otishga tayyor bo'lgunga qadar - 3-4 daqiqa (tankda muz bo'lsa - taxminan 6 daqiqa)
1948 yildan 1955 yilgacha 10151 ta KS-19 qurollari ishlab chiqarilgan.
Hozirgi vaqtda KS-19 zenit kompleksi bir qator mamlakatlarda, asosan Afrika va Yaqin Sharqda xizmat ko'rsatmoqda, shuningdek, qor ko'chkilarining oldini olish, shuningdek, do'l bulutlarini tarqatish uchun ko'chki xizmatlari tomonidan ishlatiladi.
KS-19 zenit majmualari Afrika va Yaqin Sharqdagi barcha zamonaviy to'qnashuvlarda qatnashgan, ammo urib tushirilgan samolyotning 100% tasdig'i yo'q.
