Qiziqarli xabarlar Turkiyadan keladi. Ko'rinib turibdiki, bu mamlakat asta -sekin o'zining oldingi flotini tiklay boshladi. Usmonli imperiyasi bir paytlar kuchli dengiz flotiga ega bo'lgan va butun dunyoga mashhur bo'lgan, lekin 19 -asrning oxiriga kelib mamlakat kema qurilishi og'ir davrlarni boshidan kechira boshladi. Hatto shu darajaga yetdiki, ko'p yoki kamroq "jiddiy" kemalar chet ellik sheriklar bilan birgalikda qurilishi yoki hatto chet eldan sotib olinishi kerak edi.
1996 yilda turk flotining uchinchi davlatlarga qaramligini kamaytirish uchun bir qancha chora -tadbirlar ko'rishga qaror qilindi. Loyiha MILGEM deb nomlandi. Uni amalga oshirish jarayonida xorijiy kema quruvchilar bilan hamkorlik va mavjud ishlanmalar asosida zamonaviy talablarga javob beradigan harbiy kema loyihasini yaratish rejalashtirilgan edi. Nafaqat rivojlanibgina qolmay, balki uyda kemalar qurish uchun ham turk kemasozlik zavodlarining imkoniyatlarini hisobga olish zarur edi. Bundan tashqari, yangi kemalarning barcha qurollanishi ham Turkiyada ishlab chiqarilishi kerak.
Ular dasturni korvetni ishlab chiqish va qurish bilan boshlashga qaror qilishdi. MILGEM bo'yicha turli xil ishlar - kerakli kemaning ko'rinishini aniqlash, mavjud texnologiyalarning istiqbollarini o'rganish, dizayn loyihasini yaratish va boshqalar. - dastur boshlanganidan deyarli darhol boshlandi. Biroq, yangi korvetni ishlab chiqishning oxirgi bosqichi faqat 2004 yilda boshlangan.
Texnik topshiriqlarga ko'ra, yangi korvet Turkiyaning hududiy suvlarini er usti va suv osti nishonlariga hujum qilish qobiliyatiga ega patrul qilish uchun mo'ljallangan. Albatta, texnik topshiriq havodan mudofaa tizimlarini ham nazarda tutadi. Shuningdek, yangi loyihaning kemalari qirg'oq ob'ektlarini har xil tahdidlardan himoya qila oladigan edi. So'nggi yillardagi "modaga" bo'ysunib, korvetda radar imzosi qisqartirilgan bo'lishi kerak.
Natijada, 2006 yil oxiriga kelib, Ada sinfidagi korvetning yakuniy dizayni tayyorlandi va keyingi yilning 22 yanvarida Istanbuldagi dengiz kemasozlik zavodida seriyaning birinchi kemasini yotqizish bo'lib o'tdi. To'ng'ichga F 511 Heybeliada ismi qo'yildi - Marmara dengizidagi kichik orol sharafiga. 2008 yil sentyabr oyida Heybeliada ishga tushirildi va o'sha kuni F 512 Buyukada (Buyukada ham orol) seriyasining ikkinchi korveti qo'yildi. Barcha kemalar seriyasi turk orollari nomi bilan ataladi.
Boshlanganidan roppa rosa uch yil o'tgach, Heybeliada kemasi rasman Turkiya dengiz flotiga kirdi. Ikkinchi korvet Heybeliada foydalanishga topshirish kuni - shu yilning 27 sentyabrida ishga tushirildi.
Deyarli darhol F511 Heybeliadani flotga o'tkazish marosimi tugagandan so'ng, bu kema birinchi safarini boshladi. Turk dengiz flotining boshqa kemalari bilan birgalikda "Heybeliada" Kipr hududiga yo'l oldi, u erga ulanish K. Piri Reis tadqiqot kemasi bilan olib boriladi. Ikkinchisining vazifasi - bahsli hududlarda dengiz tubidagi gaz konlarini qidirish.
Hammasi bo'lib "Ada" loyihasining 8 ta korvetini qurish rejalashtirilgan. Keyinchalik ularning bazasida yangi toifadagi kemalar-F-100 fregatlari yaratiladi. Biroq, "yuzliklar" 2018-19 yildan oldin paydo bo'ladi, garchi aniq sanalar hali belgilanmagan bo'lsa. Hammasi bo'lib Turkiya MILGEN dasturi doirasida qurilgan 12 ta kema oladi. Ammo bu faqat Turkiya. Indoneziya allaqachon ikkita Ada korvetiga buyurtma bergan va Misr bilan muzokaralar davom etmoqda. Xaridorlar ko'p bo'ladimi -yo'qmi, hozircha noma'lum, lekin ular aniq topiladi deb taxmin qilish mumkin. Endi korvetlar, fregatlar, patrul qayiqlari va boshqa kichik harbiy kemalar uchun ma'lum "moda" mavjud. Bu tendentsiyani hatto o'tgan asrning boshlarida jangovar kemalarning ko'payishi bilan solishtirish mumkin.
Ada korvettlarining birinchi rasmlari va fotosuratlari paydo bo'lganida, bir qator mutaxassislar, turk ijodi MEKO oilasining nemis kemalarini, ayniqsa ularning 100 seriyasini juda eslatishini ta'kidladilar. Balki turk muhandislari xorijiy tajribani shu shaklda ishlatishga qaror qilishgandir.
Ada korvetlarining sig'imi 2000 tonna, tortishish 3,7 metr. Kema uzunligi 99 metr, maksimal kengligi 14,5.
Birlashtirilgan qo'zg'alish tizimi, CODAG tizimlari. Bular. u dizel va gaz turbinali dvigatellarni o'z ichiga oladi. Dvigatellar birgalikda harakat qilib, 40 800 ot kuchiga etadi. va kemani 29 tugunga qadar tezlashtiring. Dvigatellarning yanada tejamkor ish rejimlari bilan, kema 3500 dengiz miligacha yurish masofasiga ega. Adaning avtonomiyasi taxminan uch hafta. MILGEN dasturining dastlabki kemalari ekipaji 93 kishidan iborat.
"Heybeliada" qurollanishi va uning "opa-singillari" uchta bo'lak qurolli qurolni o'z ichiga oladi: 76 mm kalibrli bitta artilleriya tog'i va ikkita katta kalibrli (12, 7 mm) Alesan avtomatlari.
Mk-41VLS havo mudofaa tizimi kemani havo nishonlaridan himoya qilish uchun mo'ljallangan. O'q -dorilar - 21 ta raketa.
Yer yuzidagi nishonlarga hujum qilish uchun, Ada korvetlarida sakkizta Harpoon kemaga qarshi raketasi va 324 mm ikkita uchta kalibrli torpedo naychalari bor.
Shuningdek, korvetlar bitta S-70B2 Sea Hawk vertolyotini olib yurishi mumkin, u suv osti kemalarini aniqlash va torpedalarni to'xtatib turish qobiliyatiga ega.
