Rossiya dengiz flotining universal muz kemalari Rossiya Arktikasiga qaytdi
Ikki yil o'tgach, eng yangi ko'p funktsiyali kema - Ilya Muromets muzqaymoqni qo'llab -quvvatlaydi, Rossiya dengiz flotining Arktik guruhiga qo'shiladi. Umuman olganda, Shimoliy va Tinch okeani flotlari to'rtta yordamchi kemani o'z ichiga oladi: harbiy rejalar singari muzqaymoqlar alohida seriyada quriladi.
Loyihaning etakchi kemasi shu yilning aprel oyida Sankt -Peterburgdagi Admiralty kemasozlik zavodlariga yotqizilgan. Uning tashqi ko'rinishi Rossiyaning Arktika hududiy suvlarida harbiy ishtirokini kuchaytirish rejalari so'zda emas, balki amalda amalga oshirilayotganidan yaqqol dalolat beradi. Mamlakat harbiy floti qariyb qirq yil davomida bunday yordamchi kemalarni olmaganligini aytish kifoya. Va endi Arktika teatridagi Rossiya dengiz flotining imkoniyatlarini sezilarli darajada cheklab qo'ygan bu bo'shliq yopilmoqda.
Ertangi muzqaymoq
"Ilya Muromets" muzqaymoq kemasi soddalikka chaqirilgan. Aslida, bu yuqori muzli sinfga ega bo'lgan ko'p funktsiyali yordamchi idish. Ammo Arktika uning asosiy xizmat joyiga aylangani uchun, qalinligi bir metrgacha muzda o'zi va "palatalar" kemalariga yo'l ochish qobiliyati birinchi o'ringa chiqdi. Bundan tashqari, Ilya Muromets Arktika zonasidagi qirg'oq va orol bazalari va aerodromlarini etkazib bera oladi; muz sharoitida va toza suvda kemalar va boshqa suzuvchi inshootlarni tortish; favqulodda inshootlardagi yong'inlarni o'chirish; to'kilmaslik va dengiz mahsulotlaridan neft mahsulotlarini yig'ish; yuqori kemaning ochiq qismida konteynerlarni, shu jumladan tegishli quvvat manbai bo'lgan muzlatgichli konteynerlarni, shuningdek boshqa kemadagi va yuklarni tashish. Qisqacha aytganda, Rossiya dengiz floti Arktika guruhini sezilarli darajada mustahkamlaydigan to'liq zamonaviy ko'p funktsiyali kemani oladi.
"Bu kema loyihalashtirilayotganda, muzqaymoqning xususiyatlari bugun ham emas, ertangi kunga xos edi", dedi Rossiya dengiz floti bosh qo'mondoni admiral Viktor Chirkov, Ilya Muromets qo'yilgan kuni. - Bu dengizga yaroqlilik, manevrlik, ko'p qirralilik va harakatning mutlaqo yangi elektr printsipi. 2015 yilgacha bo'lgan davrda kema qurish dasturida belgilangan kema qurishning kontseptual printsipi amalga oshirildi - bu ko'p funktsiyali ". Va bu bayonot yangi muzqaymoqning vazifasi va imkoniyatlarini aniq aks ettiradi.
"Admiralti kemasozlik zavodlari" AJ bosh direktori Aleksandr Buzakov Sankt -Peterburgda "Ilya Muromets" muzqaymoq kemasini yotqizish marosimida. Foto: Svetlana Xolyavchuk / Interpress / TASS
O'ttiz uch yil pechda yotib, o'z ona yurtini himoya qilish uchun ko'tarilishidan oldin, muzqaymoq Ilya Muromets tezroq uch yil ichida tiklanadi. Mudofaa vazirligi va "Admiralty Shipyards" AJ o'rtasida Arktika guruhi uchun yangi muzqaymoq kemasini ishlab chiqish va qurish bo'yicha shartnoma 2014 yil 21 martda imzolangan. Biroz vaqt o'tgach, aprel oyida Nijniy Novgorod konstruktorlik byurosi Vympel Admiralty kemasozlik zavodlari bilan quvvati taxminan 7 MVt bo'lgan dizel-elektr muzqaymoq texnik loyihasini ishlab chiqish to'g'risida shartnoma imzoladi. Loyiha o'z raqamini oldi - 21180 va KBning bosh dizayneri Mixail Valerievich Baxrov ishlab chiqishga rahbarlik qildi.
Nijniy Novgorod dizayn byurosi "Vympel"
1927 yilda Leningrad dengiz kemasozligi markaziy byurosi filiali negizida tashkil etilgan. 1930 yilda dizayn byurosi mustaqil bo'lib, "Daryo va dengiz kemalarini loyihalash bo'yicha davlat idorasi" ("Rechsudoproekt") nomini oldi. 1939 yilda u 51 -sonli Markaziy dizayn byurosi, 1966 yilda - "Volgobaltsudoproekt" markaziy konstruktorlik byurosi, 1972 yilda "Vympel" nomini oldi.
1940 -yillarda byuro bir qator harbiy kemalar va kemalarni yaratdi: katta va kichik suv osti ovchilari, desantli qayiqlar va barjalar, suzuvchi batareyalar, motorli qayiqlar, minalarni tozalash va kasalxona kemalari. Urushdan keyingi davrda, konstruktorlik byurosining asosiy faoliyat turlaridan biri, dengiz flotining jangovar samaradorligini ta'minlaydigan kemalar va suzuvchi inshootlarni loyihalashtirish va texnik qo'llab-quvvatlash edi (xususan, magnitlanish va fizikani nazorat qilish kemalari). suv osti kemalari va kemalari dalalari).
So'nggi o'n yilliklarda byuro ishlab chiqildi (ko'plab ishlanmalar ketma -ket yig'ilgan):
- 705B loyiha arqon;
- 22030 loyihasi dengizda qutqarish tugmasi;
- qutqaruv va qayiq loyihasi 22870;
- 19910 loyihasining kichik gidrografik kemasi;
- 19920 loyihasining yirik gidrografik qayig'i;
- suv osti kemalarini demagnetizatsiya qilish va 1799E loyihasining magnit va akustik maydonlarini boshqarish uchun idish;
- Loyiha 21980 "Grachonok" sabotajga qarshi qayiq.
Dizayn byurosi ishining alohida yo'nalishi-dengiz flotini yadroviy-texnologik qo'llab-quvvatlash kemalari: suyuq radioaktiv chiqindilarni tozalash uchun suzuvchi zavodlar va ishlatilgan yadro yoqilg'isi bo'lgan konteynerlarni tashish kemalari.
2014 yil 12 dekabrda buyurtmaning asosiy pudratchisi - Admiralty Shipyards - va KB Vympel, muzqaymoq 21180 loyihasini ishlab chiquvchi sifatida, texnik dizayn materiallarini umumiy buyurtmachi - harbiylardan himoya qildi. Bu vaqtga kelib, tersanelerin tayyorgarlik joyida, bir oy davomida yangi kema qurish uchun metall kesish ishlari olib borildi. 2015 yil 23 aprelda "Ilya Muromets" muzqaymoq kemasini qo'yish marosimi bo'lib o'tdi. Yangi seriyaning etakchi kemasi 2017 yil oxirida foydalanishga topshirilishi kerak.
Uzoq masofali va hamma erli
Yangi muzqaymoq ko'p narsaga qodir bo'ladi, deb aytish, chunki u butunlay innovatsion kemaga aylanadi, na harbiylar, na kema quruvchilar aldaydilar. Garchi birinchi qarashda uning xususiyatlari kutilmagan narsani ko'rsatmaydi. "Ilya Muromets" ning joy almashishi - 6000 brüt registr tonna; uzunligi - 85 m, maksimal kengligi - 20 m (hisoblangan - 19, 2 m), yon balandligi - 9, 2 m, minimal tortishish - 5, 9 m, maksimal - 6, 8 m; to'liq tezlik - 15 tugun, iqtisodiy - 11 tugun. Rossiya dengiz kemalari reestrining tasnifiga ko'ra, "Ilya Muromets" muz sinfiga kiradi Icebreaker6, ya'ni muzning qalinligi 1,5 m gacha bo'lgan muzqaymoq operatsiyalarini bajarishga qodir. qalinligi 1 m gacha bo'lgan doimiy muzda.
Bularning barchasi Shimoliy dengiz yo'nalishi bo'ylab suzayotgan va Arktikada Rossiyaning mavjudligini ta'minlaydigan muz sinfidagi kemalar uchun odatiy ko'rsatkichlardir. Ilya Murometsning diapazoni va avtonomiyasi, shuningdek uning dvigateli haqida gap ketganda, yangiliklar boshlanadi. Yangi muzqaymoq ikki oygacha suzishga qodir bo'ladi - bu atom elektr stantsiyasi bo'lmagan kema uchun juda yaxshi ko'rsatkich. Kruiz masofasi bundan ham ajoyib: u 12000 dengiz milini yoki 22244 km. Va bu Qora Geytsdan Provideniya ko'rfazigacha bo'lgan Shimoliy dengiz yo'lining umumiy uzunligidan to'rt baravar ko'p - 5600 km va Sankt -Peterburgdan Vladivostokgacha bo'lgan Shimoliy dengiz yo'lidan 14000 km dan ikki baravar uzoqroq.
Sankt -Peterburgdagi "Admiralty Shipyards" AJda "Ilya Muromets" loyihasining muzqaymoqini yotqizish. Foto: Denis Vishinskiy / TASS
Ilya Muromets dvigatelidagi ma'lumotlar yanada innovatsion ko'rinadi. U umumiy quvvati 10 600 kVt bo'lgan to'rtta dizel generatori bilan jihozlanadi (har bir generatorning quvvati 2600 kVt). Ular har birining quvvati 3500 kVt bo'lgan ikkita pervanelli dvigatelni boshqaradi. Aynan ular "Ilya Muromets" ni o'ziga xos kemaga aylantiradilar: korpus tashqarisida, vallarida pervaneli elektr motorlar 360 daraja burilib, kema istalgan tomonga harakatlanishiga imkon beradi! Muzga aynan nima kerak, ba'zida faqat oldinga yoki orqaga emas, balki "yon" yo'nalish berish kerak bo'lganda, "Ilya Muromets" esa bunga qodir.
Bunday dvigatellar "Azipod tipidagi" deb nomlanadi - inglizcha Azipod nomidan kelib chiqqan bo'lib, u azimut (so'zma -so'z - azimut, qutb burchagi) va pod (bu holda - dvigatel nacelle) so'zlaridan tuzilgan. Bunday rul pervanellari, masalan, mashhur Mistral vertolyot tashuvchilarida, shuningdek, R-70046 loyihasining Arktik tankerlarida (Mixail Ulyanov), bir necha yil oldin Admiralty kemasozlik zavodlarida qurilgan. Ammo bunday dvigatellar Rossiyada birinchi marta muzqaymoqlarga o'rnatildi. Bundan tashqari, Ilya Muromets o'z mamlakatida ishlab chiqarilgan rulli pervanellar bilan jihozlanadi: maxsus loyiha kemalari uchun ular Sankt -Peterburgdagi Dengiz elektrotexnika va texnologiyasi ilmiy -tadqiqot instituti tomonidan ishlab chiqilgan va ishlab chiqarilgan.
Ilya Muromets nimalarga qodir?
Agar siz qo'shimcha uskunalar ro'yxatini va ekipaj turar joylari to'g'risidagi ma'lumotlarni o'rgansangiz, ma'lum bir kema qanday vazifalarni bajarishi mumkinligini aniqlash oson. Va shu nuqtai nazardan, "Ilya Muromets" spetsifikatsiyasini o'rganish juda qiziq. Xususan, yangi muzqaymoq kemasida: yuk krani (uzunligi - 21 m, ko'tarish quvvati - 21 t) va manipulyatorli kran (uzunligi - 21 m, ko'tarish quvvati - 2 t), ko'p funktsiyali ishchi qayiq bo'ladi. shishiriladigan BL-820 taxtasi, ikkita suv ko'pikli o't o'chirish moslamasi va o't o'chirish pompasi. Va bundan tashqari, ular uchun 400 metrli bom va uchuvchi qayiq: bu to'kilgan yog'ni yig'ish uskunasining bir qismi. Bunga yuk ko'tarish quvvati 500 tonna, muzqaymoq kemasining chorak bortida 380 kvadrat metr yuk kemasi va 500 kubometr yuk ombori qo'shilishi kerak. Bundan tashqari, Ka-27 harbiy flotida keng tarqalgan Ka-32 yoki undan ko'p vertolyotlarni qabul qila oladigan tankdagi vertolyot maydoni.
Bularning barchasi harbiylar va kema quruvchilarining yangi muzqaymoq juda ko'p qirrali shaxs bo'lishini va haqiqatan ham turli vazifalarni hal qila olishini tasdiqlaydi. Ammo spetsifikatsiyada yana bir qiziq jihat bor. Qaerdadir u "yo'lovchilar sig'imi" nomi bilan ataladi, bir joyda - "qo'shimcha ekipaj", lekin bu raqam hamma joyda bir xil: 50 kishi. Va bu "Ilya Muromets" ning doimiy ekipaji - atigi 32 kishi. Nima uchun bortga yana ellik kishini joylashtirish kerak?
Va bu erda muzqaymoq nomining hikoyasi ko'p narsani aytib berishi mumkin. Gap shundaki, u uni "Admiralti" kemasozlik zavodlarida qurilgan va 1965 yildan 1993 yilgacha Tinch okeanida xizmat ko'rsatgan 97 Ilya Muromets muzqaymoq loyihasidan (Vasiliy Pronchishchev) meros qilib olgan. Ushbu noyob loyiha bo'yicha jami 32 ta kema qurildi - bu SSSR tarixidagi muzqaymoqlarning eng katta seriyasi! Va eng qiziq tomoni shundaki, Project 97 muzqaymoqlarining uchtasi ham boshidan harbiy xizmatga mo'ljallangan edi. Ular orasida joy va sakkizta muz parchalanuvchi chegara patrul kemasi, gidrografik kemasi va dunyodagi yagona tadqiqot kemasi "Otto Shmidt" bor edi.
Ehtimol, chegarachilar, dengiz piyodalari, harbiy yuklarni eskort qilish va harbiy ilmiy ekspeditsiyalar a'zolari "qo'shimcha ekipaj" bo'lib chiqishi mumkin. Project 21180 muzqaymoqlarining yana bir o'ziga xos xususiyati nafaqat yordamchi, balki jangovar vazifalarni ham bajarishi mumkin. Vertikal old devorga ega bo'lgan muzqaymoqning odatiy ustki tuzilmalaridan farqli o'laroq, harbiy muzqaymoq patrul qurilmalarining old devorlari zamonaviy frigatlar va esminetslarning eslatuvchi old devoriga ega. Ilya Muromets ham xuddi shunday. Vertolyot maydonchasi va yuqori konstruktsiya orasidagi bo'sh joy etarli, shuning uchun agar kerak bo'lsa, u erda AK-230, AK-630 yoki AK-306 tipidagi artilleriya o'rnatilishi mumkin (ikkinchisi, ehtimol dastlab yordamchi safarbar qilingan kemalarni qayta jihozlash uchun mo'ljallangan).
Va yangi muzqaymoqning yana bir mumkin bo'lgan roli, uning o'tmishdoshlari tarixidan dalolat beradi. Yana bir loyiha 97 "bogatyr" muzqaymoq kemasi - "Dobrynya Nikitich" - Shimoliy flotda xizmat paytida, Shimoliy flotning atom suv osti kemalarining Tinch okeaniga o'tishini ta'minlashda bir necha bor qatnashgan. Severodvinskdagi zavodda "Yasen" va "Borey" loyihalarining yangi atom suv osti kemalarini qurish dasturini ko'rib chiqib, 21180 loyihasining muzqaymoqlari Tinch okean flotiga kuzatib borishi bilan shug'ullanishi mumkin. va muxtoriyat, yo'lovchilar sig'imi, tashish qobiliyati va muzqaymoq qobiliyati ular uchun juda mumkin.
