Britaniya armiyasi tomonidan "Challenjer" tankini qabul qilinishi barcha bosh tanklarni almashtiradigan asosiy jangovar tank masalasini kun tartibidan olib tashlamadi. MBTni "Challengerlarga" o'tkazish maqsadga muvofiq emas edi va bu tank qo'shinlarga kelganidan keyin bu umuman imkonsiz bo'lib qoldi. Tanqidga to'lqin tushdi, harbiylar tankning ishonchsizligini, minoradagi ekipajning noqulayligini va yong'inni boshqarish tizimining nomukammalligini ta'kidladilar. 1987 yil Kanada armiyasi kubogida qatnashgan Challenger tanklarining ishdan chiqishi olovga yoqilg'i quydi.
Bunday sharoitda Britaniya hukumati Britaniya armiyasi boshlig'i tanklarini almashtirish uchun tender e'lon qilishga qaror qildi. Bu vaqtga kelib, Angliyada Vickers kompaniyasi tank ishlab chiqarishda raqobatchilarga ega emas edi, shuning uchun tanlovga xorijiy kompaniyalar kiritildi. Nemislar Leopard-2 ni, amerikaliklar-Abrams M1A1 ni, braziliyaliklar EE-T1 Ozorio tankini taklif qilishdi va frantsuzning umidli Leclerc tankini ham ko'rib chiqishdi.
Inglizcha bo'lmagan har qanday transport vositasini tanlash butun ingliz tank binosining qulashiga, Vikersning moliyaviy inqiroziga, shuningdek, kompaniyaning ko'plab subpudratchilariga xavf tug'dirdi, chunki 1988 yilda Britaniya armiyasi uchun Challenger ishlab chiqarilishi yakunlanayotgan edi. va tank uchun eksport buyurtmalari ko'zda tutilmagan. Chet ellik tankni armiya tomonidan qabul qilinishi keyingi 20-30 yil ichida Britaniyaning barcha tank qurilishiga eng qattiq ta'sir ko'rsatishi mumkin. Natijada, inglizlar nafaqat taktik va texnik, balki siyosiy va iqtisodiy tanlash imkoniyatiga ega bo'lishdi. Bu tanlovning natijasi hammaga oldindan ayon bo'ldi.
Tanlov favoriti Vickers kompaniyasi tomonidan ishlab chiqarilgan Challenger 2 tanki edi, 1987 yilda bu tank faqat qog'ozda bo'lgan. Loyihaning taqdimoti 1987 yilda bo'lib o'tdi. Asosiy e'tibor yangi minora, qurol va yong'inni boshqarish tizimini (FCS) ishlab chiqarishga qaratildi. Loyihaning o'zi "boshliq" bilan taqqoslaganda "Challenger" da "kam modernizatsiya qilingan" hamma narsani tuzatishni nazarda tutgan. 1988 yil boshida Vikers kompaniyasi o'z mablag'lari hisobidan 8 ta eksperimental minoralar ishlab chiqardi, ularning birinchisi 1988 yilning kuzida tayyor edi. Va dekabr oyida Britaniya Mudofaa vazirligi tank prototiplarini ishlab chiqarish va namoyish qilish bo'yicha shartnoma imzoladi. Hammasi bo'lib 9 ballotli Challenger 2 ta tank va 2 ta minora ishlab chiqarildi, ular ballistik sinovlar paytida o'qqa tutildi. Tankning sinovlari 1989 yilda boshlangan. Va 1991 yildagi "musobaqa" g'olibining oxirgi tanlovi - Challenger -2 tanki mo''jizaviy tarzda uning namoyish sinovlari tugaganiga to'g'ri keldi. Loyihaning "diqqatga sazovor joyi" uning yangi minora dizayni edi, uning dizaynida "Vikkres" kompaniyasi mutaxassislari Vickers Mk.7 tanki va braziliyalik EE-T1 minorasini ishlab chiqish tajribasini hisobga olgan. tank, minorasi inglizlar tomonidan yasalgan.
Minora Challenger tankining minorasiga qaraganda sodda shaklga ega, shu bilan birga u radar diapazonida kamroq ko'rinadi. Dunyo qo'shinlarida er usti radar razvedka samolyotlarining paydo bo'lishi bilan tank dizaynerlari ularning ko'rinishini kamaytirishga ko'proq e'tibor bera boshladilar. Minora uzunligi 55 kalibrli, 120 mm L30 rusumli yangi miltiq bilan jihozlangan. Qurolning xizmat qilish muddatini uzaytirish uchun teshik xrom qoplangan. Igna va ular uchun rozetkalarning diametrlari oshirildi, bu bochkaning balandligi va azimutidagi tebranishlarga ijobiy ta'sir ko'rsatdi va olov aniqligining oshishiga olib keldi. Qurol -yarog 'o'qi 50 ta o'qdan iborat. Chig'anoqlar va zaryadlar alohida o'q -javonlarda saqlanadi. Minorani loyihalash jarayonida unga avtomatik yuklagichni o'rnatish rejalashtirilgan edi, lekin bir qancha sabablarga ko'ra (dizaynning murakkabligi, jangda zaiflik, ishonchlilikning pasayishi) uni o'rnatish g'oyasi baribir tark etilgan.
Qurolni nishonga olish va minorani burish uchun drayvlar butunlay elektrdir, qurolning vertikal tekislikdagi burchagi -10 dan +20 darajagacha. Tankning quroli ikkita tekislikda mustahkamlangan. To'pning chap tomonida u bilan bog'langan 7, 62 mmli avtomat joylashtirilgan, boshqasi yuklagich lyukidagi minora ustiga o'rnatilgan, pulemyot o'q-dorilari 4000 o'q. Minora oldida 5 ta tutun granatasi o'rnatiladi. Qurolning o'ng tomonidagi minora ichida o'qotar va qo'mondon bor (tank komandirining ish joyi o'qotar o'rindig'idan biroz yuqoriga ko'tarilgan), yuklagich qurolning chap tomonida joylashgan. Minoraning asboblari va elektron uskunalari Challenger bilan taqqoslaganda to'liq almashtirildi. Birinchi marta Britaniya tanki Milliy Std 1553 ma'lumotlar avtobusini oldi, NATOning jangovar vertolyotlarda ishlatiladigan standart interfeysi. Harbiylarning fikricha, yagona interfeysli standartga o'tish va u bilan har xil jangovar tizimlarni jihozlash jangovar harakatlarda qatnashayotgan barcha texnika o'rtasida ma'lumot almashish tezligini sezilarli darajada oshiradi.
Barr & Strud frantsuz SAGEM kompaniyasi bilan hamkorlikda ikkita samolyotda barqarorlashtirilgan qurolchini ko'rdi. Kunduzgi ko'rish optik kanalida ikkita yondashuv mavjud - 4 yoki 10 marta, kechasi 4 yoki 11, 4 marta. Ko'rish uchun lazerli masofa o'lchagich o'rnatilgan. Challenger tankining TOGS termal kamerasi asosida yaratilgan TOGS-2 termal kamerasi tungi kanal uchun sezgir element sifatida ishlatiladi. Sezgi elementi qurol o'qi tepasiga o'rnatiladi va maxsus zirhli qopqoq bilan qoplangan, u faqat tungi kanal yoqilganda ochiladi. NANOQUEST L30 teleskopik ko'rinishi tankda yordamchi ko'rish sifatida ishlatiladi.
Tank qo'mondoni ixtiyorida soddalashtirilgan Leclerc ko'rinishi bo'lgan SFIM stabilizatsiyalangan panoramik periskopli ko'rish moslamasi mavjud (ingliz tilida tungi kanal yo'q). Ko'rishning optik kanalida 2 ta taxmin mavjud - 3 yoki 8 marta. Bu ko'rish maydonida tankning borishi va uning joylashuvi to'g'risida ma'lumotlar keladi. Kechasi jangovar harakatlarni amalga oshirish uchun videokuzatuv moslamasi mavjud, u tungi pulemyotchining ko'rish kanalidan tasvir oladi. Shuningdek, qo'mondon gumbazining butun perimetri bo'ylab dumaloq ko'rish maydonini ta'minlaydigan 8 ta kuzatuv moslamasi o'rnatilgan. Tankning qurol -yarog 'nazorati tizimi Kanadaning CDC kompaniyasi tomonidan yaratilgan va Amerikaning M1A1 Abrams tankining zamonaviylashtirilgan versiyasidir.
FCS yordamida tank qo'mondoni mustaqil ravishda qurolni o'qqa tutishi va o'q otishi, aniqlangan nishonlarni belgilashi yoki qurolni boshqarishni to'pponchaga to'liq topshirishi mumkin, shu bilan birga mustaqil ravishda yangi nishonlarni qidiradi. Oddiy tsikl nishonga etib olishigacha atigi 8 soniyani oladi. Masalan, prototiplarni sinovdan o'tkazishda yaxshi tayyorgarlikdan o'tgan ekipajlar 42 soniyada 8 ta nishonga tegishi mumkin edi. Challenger 2 tankining korpusi deyarli avvalgisidan farq qilmaydi, lekin uni to'ldirish tank minorasi kabi tubdan bo'lmasa ham modernizatsiya qilingan. Jangovar mashinaning korpusi, shuningdek minorasi va ekranlari takomillashtirilgan "chobham" zirhidan yasalgan, bu esa "Challenjer" zirhiga nisbatan raketa qarshiligini oshirgan."Challenger-2" korpusining old qismida buldozer uskunalarini osib qo'yishga imkon beradigan tugunlar mavjud.
Dastlab, dizaynerlar tankni 1500 ot kuchiga ega dizel dvigatel bilan jihozlamoqchi bo'lishgan, biroq harbiylar avvalgi 1200 ot kuchiga ega dvigatelni saqlab qolish imkoniyatiga ega bo'lishgan. Aytgancha, G'arb mamlakatlaridagi barcha zamonaviy MBTlardan ingliz tankining eng zaif dvigateli bor, u og'irligi 62,5 tonnani tashkil etuvchi avtomagistralni avtomagistralda soatiga 52 km tezlikka etkazadi. Asosiy dvigatel sifatida inglizlar 12 silindrli V shaklidagi to'rt zarbali Perkins "Condor" dizel dvigatelidan foydalangan. Bu dizel dvigateli turbo zaryadlangan. Uning chap tomonida 37 litr hajmli Coventry Claymex kompaniyasining yordamchi H30 dizel dvigateli o'rnatilgan. bilan. Yordamchi dizel dvigatel asosiy dizel dvigatelini ishga tushirish, elektr generatorini haydash, batareyalarni isitish va zaryadlash uchun ishlatiladi. Ikkala dvigatelda ham umumiy sovutish tizimi mavjud bo'lib, ular + 52 ° C dan yuqori bo'lmagan muhit haroratida ishonchli ishlashini ta'minlay oladi.
Challenger-2 olgan TN-54 translyatsiyasi allaqachon eng yangi Challenger va ARVlarda sinovdan o'tgan edi. Hammasi bo'lib, Challenger-2 dvigatel-uzatish blokining dizayniga 44 xil o'zgartirish kiritildi. Masalan, tankga yangi havo filtrlari o'rnatildi. Sovutish tizimi, starter va generator, transmissiyani moylash tizimi takomillashtirildi, blok murvatlari mustahkamlandi. Challenger 2 yaratuvchilari, shuningdek, Sovet tanksozlik maktabiga ham bosh irg'ashdi. G'arbiy tank birinchi marta har xil mutaxassislar tomonidan qattiq tanqid qilingan 2 ta tashqi bir martalik yonilg'i bakini (har biri 204,5 litr) oldi. Atrofda tutun ekranini yaratish uchun, tank, an'anaviy tutun granatalaridan tashqari, egzoz tizimiga dizel yoqilg'isini quyish moslamasidan foydalanishi mumkin.
Birinchi "Challenger-2" seriyasi 1994 yilda ishlab chiqarilgan, Britaniya armiyasi jami 386 ta tankni sotib olishni rejalashtirgan. 1995 yil dekabrda birinchi tanklar xizmatga kira boshladi. Ularni birinchi bo'lib Shotlandiya qirol ajdar gvardiyasi polki qabul qildi. Mashinalarning ishlashi darhol MSA va diqqatga sazovor joylar bilan bog'liq bo'lgan kamchiliklarning butun "to'plamini" darhol aniqladi. Mudofaa vazirligi ulgurji narxni oldindan muhokama qilib, Vikers bilan qat'iy shartnoma tuzganligi sababli, firma o'z hisobidan kamchiliklarni bartaraf etishni o'z zimmasiga oldi. Uzoq vaqt davomida bu kamchiliklar faqat "tuzatilgan" edi, shuning uchun 1997 yilga kelib armiyada faqat tank ekipajlarini o'qitish uchun ishlatilgan ajdaho polkining atigi 36 ta tanklari bor edi, boshqa 114 ta mashina ishlab chiqaruvchining zavodida saqlangan. omborlar, modernizatsiya kutilmoqda …
