E'tirof etish kerakki, o'tgan asrning 70-yillarida yaratilgan va butun dunyo bo'ylab minglab birliklar bilan ifodalangan T-72 asosiy jangovar tanki bugungi kunda ham eng ko'p ishlatilmoqda. U muvaffaqiyatli dizaynga ega va hozirda mashhur bo'lgan 125 mm silindrli avtomatli to'liq avtomatik yuklagich bilan qurollangan. Zirhning optimal burilish burchagi va T-72 tankining past silueti uni chindan ham dahshatli jangovar mashinaga aylantiradi, uni urish qiyin va yo'q qilish juda qiyin.
Biroq, T-72-ning afzalliklari bilan bir qatorda, muhim kamchiliklari ham bor. Uning avtomat zaryadlangan quroli boshqa shtatlar tanklariga o'rnatilgan o'qdan yuqori bo'lgan o'q otish tezligini yuqori bo'lishiga qaramay, bu afzalligi eskirgan optik qurilmalar, yong'inni boshqarish tizimlari, kompyuterlar, datchiklar va aloqa uskunalari mavjudligi bilan tenglashadi. bu tank. Bundan tashqari, uning asosiy zirhli himoyasi har doim eng yangi avlod tankga qarshi qurol tizimlariga bardosh bera olmaydi. T-72 ni jang maydonida himoya qilish va o'zaro ta'sir qilishning zamonaviy talablariga javob beradigan darajaga etkazish uchun, ko'plab qo'shinlar tanklarni modernizatsiyalashga mablag 'sarflamoqda, bu ularning ixtiyoriga o'ziga xos bo'lgan jangovar mashinasini olish imkonini beradi. taktik va texnik ma'lumotlar minimal narxda.
Sobiq Varshava shartnomasi qo'shinlari alohida mavqega ega. G'arb xavfsizlik tashkilotlari bilan birlashishga intilib, ular o'zlarining zirhli mashinalarini sobiq potentsial raqiblarining texnik darajasiga olib chiqish zarurligini tan oladilar. Asosiy muammo shundaki, ko'pchilik shtatlarda yangi mashinalarni sotib olish orqali buni amalga oshirish uchun moliyaviy resurslar yo'q. Chiqishning yagona va eng aniq yo'li bu SSSRda eng yaxshi ishlab chiqilgan tanklarni modernizatsiya qilish va "g'arbiylashtirish" (G'arb modeli bo'yicha takomillashtirish) deb ataladi, ular hozirda xizmatda, T-72 tanklari..
Bu masalada eng yorqin misol-Slovakiyadagi T-72 ni modernizatsiya qilishdagi vaziyat. Chexoslovakiya qulagandan so'ng, yangi Slovakiya davlati o'z qurolli kuchlarini himoya va nazorat talablariga javob beradigan zamonaviy tanklar bilan ta'minlash muammosiga duch keldi. Natijada, SSSR litsenziyasi bo'yicha shtat hududida ilgari ishlab chiqarilgan T-72 ni modernizatsiya qilishga qaror qilindi. G'arbning turli kompaniyalari takliflarini baholab bo'lgach, Fransiyaning SFIM kompaniyasi hamkorlik uchun asosiy sherik sifatida tanlandi va Belgiyaning SABCA kompaniyasi asosiy komponentlar etkazib beruvchisi bo'ldi. Shuningdek, tankni modernizatsiya qilishda Slovakiya sanoatining ishtirokini kafolatlaydigan va barcha komponentlar ishlab chiqarishining 40 foizini ta'minlaydigan muhim shartnoma imzolandi.
Bu xalqaro hamkorlikning birinchi samarasi 1994 yil oxirida VEGA va VEGA + dasturlarini takomillashtirish edi. Bu dasturlar, birinchi navbatda, tankning minora yoki texnik jihozlariga hech qanday o'zgartirish kiritmasdan, Belgiyaning SABCA kompaniyasi tomonidan ishlab chiqarilgan, butunlay yangi avtomatlashtirilgan LMSni tankga o'rnatishni nazarda tutgan. VEGA va VEGA + dasturlari tomonidan takomillashtirilgan T-72M1 asosiy tanklarining namunalari 1996 yilda yig'ilgan va T-72M1-A belgisini olgan. Yangi LMSni yuqorida aytib o'tilgan o'rnatishdan tashqari, bu tanklarga DYNA DZ o'rnatildi. Jangovar transport vositasining manevrligini bir xil darajada ushlab turish uchun, bu DZ ni o'rnatgandan so'ng, tankning massasi 3,5 tonnaga oshgani sababli, yangi S-12U dvigatelini o'rnatishga qaror qilingan. standart V-46 dizel dvigatelining majburiy Polsha versiyasi.
1995 yilda Slovakiya LYRA dasturi doirasida amalga oshirilgan T-72M1 tanklarining yana bir modernizatsiyasini taqdim etdi. Unga muvofiq takomillashtirilgan jangovar transport vositalari T-72M2 "Moderna" (Moderna) belgisini oldi. Bu tanklarning o'ziga xos xususiyati - bu butunlay yangi SRP MSA, bu ham tank qo'mondoni, ham o'qotarga tank qurolidan foydalanishda teng imkoniyatlar beradi. Oldin takomillashtirilgan T-72M1 tankidan olingan elementlardan tashqari, yangi FCS MVS580 tank qo'mondoni uchun o'rnatilgan panoramali ko'rinishga, TIGS to'pponchasining termal tasvirini, o'q otish sharoitlarini kuzatish uchun takomillashtirilgan sensorlar va ko'p protsessorli elektron turretli boshqaruvga ega. birlik
T-72M2 "Zamonaviy" tanklarining birinchi prototiplari, 125 millimetrli silindrli to'pdan tashqari, bir vaqtning o'zida vertikal tekislikda aralashtirilgan ikkita 20 mm to'liq avtomatik Oerlikon-Contraves KAA-001 to'plari bilan qurollangan edi. Jangovar transport vositasining xavfsizlik darajasini oshirish maqsadida u ikkinchi avlod DYNA-S dinamik himoyasi va LIRD-4D lazerli nurlanish sohasida bo'lish haqida ogohlantirish tizimi bilan jihozlangan. Tankning bu modifikatsiyasi eksport etkazib berishda faol ravishda ilgari surilmoqda, lekin barcha sa'y -harakatlarga qaramay, chet ellik xaridorlarning buyurtmalari qabul qilinmadi.
T-72M2 "Zamonaviy" ning afzalliklari uning nisbatan past bahosi va mashinaning barcha komponentlarini Slovakiya korxonalarida ishlab chiqarish qobiliyatidir. Aniqlangan kamchiliklar orasida - zaif dvigatel (Ukraina 6TD bilan taqqoslaganda deyarli 150 ot kuchiga kam), u T -72MP bilan bir xil massaga ega, mobil sifatini, soddalashtirilgan elektron uskunani, qo'shimcha balandlikning kichik burchagini yomonlashtiradi. 30 mm uzunlikdagi artilleriya quroli (30 °), bu binolarning yuqori qavatlarida yoki havo nishonlarida samarali o'q otishni deyarli imkonsiz qiladi.
