12 iyul kuni nufuzli harbiy jurnali "Jane's Defense Weekly" dunyoning etakchi aviatsiya kuchlari, shu jumladan Rossiyaning qiruvchi samolyotlarining holati va rivojlanish istiqbollari haqida maqola chop etdi.
Rossiyaning bir paytlar qudratli harbiy sanoati bir necha yillar davomida qisqartirishlar va izchil sanoat siyosatining yo'qligi tufayli og'ir davrlarni boshdan kechirdi. 1990 -yillar va hozirgi o'n yil davomida Rossiya 1970-80 -yillarda yaratilgan samolyotlarni modernizatsiya qilishni davom ettirmoqda. T -50 (Advanced Frontline Aviation Complex - PAK FA) Rossiya uchun jangchiga aylandi, u boshqalarga nisbatan 21 -asr samolyotiga o'xshaydi. Biroq, PAK FA rivojlanishini yakunlash uchun zarur bo'lgan sarmoya va etuk texnologiya uning kelajagi noaniq ekanligini ko'rsatadi.
Jahon aviatsiyasining eng mashhur brendlaridan biri bo'lgan Rossiyaning MiG samolyot ishlab chiqaruvchi korporatsiyasi hozirda Hindistonga qiruvchilarni eksport qilish borasidagi barcha umidlarini bog'lamoqda. Yamanga so'nggi yillarda "qayta qurilgan" MiG-29SMT samolyotlari etkazib berilgan bo'lsa-da, Jazoir Harbiy-havo kuchlarining ushbu modifikatsiyadagi jangchilarni qabul qilishdan bosh tortishi kompaniyani noqulay ahvolga solib qo'ydi. MiG MiG-29K jangovar samolyotining yangi versiyasini muvaffaqiyatli ishlab chiqdi va INS Vikramaditya samolyot tashuvchisini (sobiq rus samolyot tashuvchi kreyseri Gorshkov admirali) Hindiston harbiy-dengiz flotiga shu turdagi 30 ga yaqin samolyot etkazib beradi.).
MiG-29K dasturining ijobiy tajribasi va Hindiston havo kuchlarining MiG korporatsiyasi bilan munosabatlarining uzoq yillik tarixi MiG-35 ning MMRCA tanlovida g'olib bo'lish imkoniyatini oshiradi deb taxmin qilish kerak.
MiG-35 RD-33K dvigatellari va "Fazatron" korporatsiyasi tomonidan ishlab chiqilgan "Zhuk-AE" faol bosqichli radar bilan jihozlangan. Samolyot Elettronica ELT / 568 (V) 2 siqilish stantsiyasi va televizor, IR va lazer kanallari bo'lgan OLS-UEM optik joylashuv stantsiyasini o'z ichiga olgan rus va g'arbiy bort uskunalarining qiziqarli to'plami bilan jihozlanishi mumkin.
Suxoy samolyotlari asosan eksport qilinadi. Asosiy Su-27 Flankerning izchil modernizatsiyasi o'ta og'ir Su-30MK ning paydo bo'lishiga olib keldi. Bu samolyot Irkut va KNAAPO zavodlarida ikki xil versiyada quriladi. Ikki o'rinli ko'p maqsadli Su-30MK Jazoir, Xitoy, Hindiston, Indoneziya, Malayziya, Venesuela va Vetnamga katta miqdorda sotilgan. Su-30MK turli xil 309 qiruvchi samolyotlari 7 mamlakatda ishlaydi. Su-27SK / UBK rusumli 198 rusumli samolyotlar Xitoy, Indoneziya va Vetnam havo kuchlariga etkazib berildi.
Jazoir, Vetnam va Hindiston havo kuchlari uchun Su-30MK ishlab chiqarish davom etmoqda, ular jami 178 ta samolyotga buyurtma bergan.
Hindiston Su-30MK asosiy mijozi vazifasini bajaradi va HAL korporatsiyasi zavodida Su-30MKI variantini litsenziyali ishlab chiqarishni amalga oshiradi. Iyun oyida Hindiston Vazirlar Mahkamasi 42 ta Su-30MKI samolyotini sotib olishni ma'qulladi, bu esa 2018 yilda Harbiy-havo kuchlarida ushbu turdagi samolyotlarning umumiy sonini 272 taga yetkazdi. Bir vaqtlar Xitoy Su-30 ning asosiy mijozi bo'lgan va PLA Harbiy-havo kuchlari va Harbiy-dengiz floti 100 ta Su-30MKK va Su-30MK2 samolyotlarini sotib olgan bo'lsa-da, hozirda mamlakatning qiziqishi boshqa sohalarga qaratildi.
Su-24 Fencer oldingi bombardimonchisining o'rnini bosuvchi Su-34 zarba beruvchi samolyot yaratildi. Hozirgi vaqtda ishlab chiqarishga ko'p vaqt sarflangan ushbu samolyot juda kam miqdorda Rossiya harbiy -havo kuchlari xizmatiga kirmoqda.
Suxoy Su-35S (avvalgi Su-35BM) ni ishlab chiqardi, u eskirgan Su-27 havo ustunli qiruvchi flotining ishdan chiqishi va yangi avlod T-50 samolyotlarining xizmatga kiritilishi o'rtasidagi bo'shliqni bartaraf etish uchun. Su-35S 90-yillarda ishlab chiqarilgan, oldinga gorizontal dum bilan jihozlangan Su-35 bilan adashtirilmasligi kerak (Su-27M loyihasi). Su-35 117S deb nomlanuvchi AL-31F turbojet dvigatelining kuchliroq versiyasi bilan jihozlangan. Samolyot NIIP tomonidan ishlab chiqilgan passiv HEADLIGHTS "Irbis-E" radar bilan jihozlangan. Tixomirov. Su-35S ning birinchi prototipi 2008 yil fevral oyida uchib ketdi va Suxoy shu kungacha uchta prototipni qurdi, ulardan biri tezyurar taksida yo'qolgan.
2009 yil avgust oyida Rossiya havo kuchlari uchta havo polkini jihozlash uchun 48 ta Su-35 samolyoti sotib olinishini e'lon qildi. O'tgan yilning oxirida birinchi Su-35S seriyasini ishlab chiqarish boshlandi. Bu samolyot T-50 / PAK FA ga o'tish yo'lida muhim qadam bo'ladi. T-50 bort tizimlarining ko'pchiligi Su-35Sda sinovdan o'tkazildi, shu jumladan yangi avlod qiruvchi samolyotining birinchi parvoz prototipiga o'rnatilgan 117C dvigatellari. Rossiya, shuningdek, Su-35S eksport qilishni xohlamoqda va bir qancha potentsial xaridorlar borligiga ishoniladi. Ilgari, bu jangchi Xitoyga taklif qilingan edi, lekin bu mamlakat ularni sotib olishga qiziqish bildirmadi, o'shandan beri e'tibor Venesuelaga qaratildi.
T-50 qiruvchi samolyoti maxfiylikda ishlab chiqilgan va uning birinchi ommaviy ko'rinishi 2010 yil yanvar oyida birinchi parvozi paytida yuz bergan. Har qanday yangi qiruvchi dasturida bo'lgani kabi, hozirda mavjud bo'lgan prototip bilan solishtirganda, jangovar tayyorgarlikni ko'rsatishi kerak bo'lgan narsalar o'rtasida katta farq bor. Tajriba shuni ko'rsatadiki, hozirgi zamondan kelajakka sayohat oson bo'lmaydi. T-50-bu bir nechta qiziqarli xususiyatlarga ega murakkab dizayn, maxfiy texnologiyani amalga oshirish va ko'rinishning pastligi. Qachon T-50 NIIP tomonidan ishlab chiqilgan AFAR bilan yangi radar o'rnatiladi. Tixomirov, yangi elektron urush tizimi, yangi dvigatellar va qurollar, bu qiruvchi havo jangovar tizimining dominantiga aylanish imkoniyatiga ega bo'ladi. Endi Rossiya aerokosmik sanoati ushbu qiruvchi uchun zarur bo'lgan barcha texnologik to'plamni yaratishi va ishlab chiqarishi mumkinligini isbotlashi kerak.
