Siz bu yigitlarga ishonishingiz mumkin! Suv osti kemalari har qanday vaziyatda muvaffaqiyat qozonishadi - "po'lat bo'rilar" ning dengizda tengi yo'q, suv osti kemalari har qanday dushmanga, hatto ularning ko'rinishi imkonsiz deb hisoblansa ham, yeta oladi. Har safar ko'rinmas suv osti qotili bilan uchrashuv og'ir yo'qotishlarga aylanadi va dushmanning barcha kartalarini chalkashtirib yuboradi.
Ammo shunday bo'ladiki, nafaqat ma'lum bir maydonda yuk tashish, balki butun dunyo taqdiri suv osti kemalari hujumlari natijalariga bog'liq. Men sizning e'tiboringizga Ikkinchi Jahon urushi paytida yuz bergan qiziq voqealarning kichik tanlovini keltiraman - taqdim etilgan mavzularning ko'pchiligi zamonaviy tarixning asosiga aylangan (yoki aylanishi mumkin).
"Nelson". Milliy falokat
1939 yil 30 oktyabrda U-56 suv osti kemasi Vilgelm Zan qo'mondonligida Buyuk Britaniyaning Orkney orollari g'arbida, ko'p qirg'inlar bilan o'ralgan jangovar kemasini topdi.
Shubhasiz, g'ayrioddiy narsa yuz berdi. Suv osti kemasi yaqinroq sudraldi, qo'mondon Tsang yirtqich tarzda periskopga qaradi - Shunday! Yuqori tuzilish oldidagi uchta asosiy kalibrli minora - bu "Nelson" jangovar kemasi - 40 ming tonnalik zamonaviy zamonaviy kema.
Torpedo naychalari, olov!
Uch torpedo zerikarli ovoz bilan Nelson yoniga cho'kdi, lekin, afsuski, ularning hech biri sigortalarni portlatmadi. Xafa bo'ling! Hech kim topa olmadi, Vilgelm Zan shosha -pisha qayiqni ochiq dengiz tomon olib bordi. Sxema, la'nat G7e torpedalari - axir, g'alaba deyarli uning qo'lida edi!
O'sha kuni ma'lum bo'lganidek, Uinston Cherchill Nelson bortida bo'lgan.
Buyuk milliy rahbaridan ayrilgan Buyuk Britaniya 1940 yilda taslim bo'lishi mumkin edi - va hozirda dunyo xaritasi qanday bo'lishi noma'lum. "Nelson" jangovar kemasiga kelsak, atigi bir oy o'tgach, u 31 yoshli qayiq bilan Eves ko'rfaziga o'rnatilgan minalar bilan portlatildi va 1940 yil avgustgacha ishlamay qoldi.
Buyuk Britaniyaning "Barham" jangovar kemasining o'q qabrlari portlashi (O'rta er dengizida U-311 suv osti kemasi bilan torpedo qilingan, 1941 yil 25-noyabr)
Sullivan oilasi fojiasi
1942 yil 13 -noyabrda uchta kreyser - Juno, Elena va San -Frantsiskodan iborat kortej shoshilinch ta'mirlash uchun Esperito Santodagi bazaga sekin qaytayotgan edi. Og'ir yaralangan "San -Fransisko" ayniqsa og'ir edi - kema 4 metrli kamon bilan suvga cho'kdi va qiyinchilik bilan 13 tugunli yo'lni ishlab chiqdi. Ammo dengizchilarning yuragi umid bilan iliq edi - kechagi jang dahshatli tushdek tuyuldi va oldinda uzoq kutilgan dam bor edi.
Umid bir zumda uzildi - soat 11 larda Juno yoniga torpedo tushdi. Portlash natijasida artilleriya yerto'lalari portladi: kreyser parchalanib ketdi va keyingi 20 soniya ichida cho'kdi. Yapon suv osti kemasi I-26 komandiri hayratdan ko'zlarini katta-katta ochdi: hammasi juda tez sodir bo'ldi …
Kreyserning 623 ekipaj a'zosidan faqat 10 tirik qolgan.
Umuman olganda, USS Juneau (CL -52) cho'kishi suv osti kemalarining ajoyib yutug'i emas edi - o'sha paytga kelib Juno juda shikastlangan edi va yengil kreyserning yo'qolishi AQShning jangovar qobiliyatiga ta'sir qilmadi. Dengiz floti. Agar kema bilan bog'liq bitta afsona bo'lmasa, kreyserning o'limi befarq qolishi mumkin edi:
Junoda beshta dengizchi bor edi - aka -uka Jorj (27), Frensis (26), Jozef (24), Madison (23) va Albert (20).
… Tomas Sallivan o'sha kuni ertalab ishga tayyorlanayotgan edi, uyining eshigi taqilladi. - Menda sizning yigitlaringiz haqida yangiliklar bor, - dedi harbiy ofitser. "Qaysi biri", deb so'radi Tomas.- Kechirasiz, - javob berdi ofitser, - beshtasi ham.
Bir vaqtning o'zida beshta o'g'lining yo'qolishi urush paytida amerikalik oilalarning eng dahshatli fojiasi bo'ldi. Aka -uka Sullivanlar milliy qahramonlarga aylandilar va AQSh Mudofaa vazirligi urushda yaqinlarini yo'qotgan oila a'zolarini muddatli harbiy xizmatdan himoya qilish uchun "Yagona omon qolganlar" ko'rsatmasini ishlab chiqdi.
Bunday tartibsizlikni noma'lum yapon qayig'i I-26 amalga oshirdi.
Qasos olish marosimi
1944 yil 19-iyun, to'lin oyda, Amerika Harbiy-dengiz kuchlari Buyuk Qasos marosimini o'tkazdilar: USS Cavalla (SS-244) Shokaku samolyot tashuvchisini cho'ktirdi.
Amerikaliklar "ko'tarilgan turna" bilan uzoq tarixga ega edilar - axir, u 1941 yil dekabr oyida Pearl -Harborga hujum qilgan yaponlarning jangovar yadrosining bir qismi bo'lgan. Endi 32 ming tonna sig'imi bo'lgan samolyot tashuvchisi suv ostida g'oyib bo'ldi va ekipajining 1273 kishini Mariana xandaqining tubiga olib ketdi.
Marosimning o'zi hayratlanarli darajada sodda bo'lib chiqdi: birinchi harbiy yurish paytida (xizmatga kirganidan atigi 19 kun), kichkina Kavella dushmanning katta samolyot tashuvchisini payqadi - bu vaqtda Shokaku qo'nish operatsiyasini ta'minlagan, shuning uchun u o'zgartira olmadi. uning yo'nalishi va suv osti kemalariga qarshi zigzag. Mukammal maqsad!
Ventilyatorga oltita torpedani otgan "Kavella" suv ustunida izsiz g'oyib bo'ldi. Eskort esminetslar tomonidan tashlangan chuqurlikdagi zaryadlarning uzoq portlashlari faqat o'zining yuqori tuzilishidagi bo'yoqni olib tashladi.
USS Cavalla (SS-244) Texasda yodgorlik sifatida saqlanib qolgan. Biroq, yapon samolyot tashuvchisi ichgan afsonaviy "Cavella" ga umuman o'xshamaydi - urushdan so'ng, qayiq GUPPY dasturi bo'yicha keng ko'lamli modernizatsiya qilindi, bu uning ko'rinishini butunlay o'zgartirdi.
Shokaku vafot etdi va Kavella o'z xizmatini davom ettirdi - urush tugaguniga qadar, suv osti kemasi yana bitta qiruvchi va ikkita tekis dipli kemani bo'g'ib qo'ydi va birdaniga bazaga qaytdi - Kavellaning orqa tomonida. shikastlangan Britaniya kemasi HMS Terrapin evakuatsiya qilindi …
1945 yil 31 -iyulda Tokio ko'rfaziga cheksiz oqim oqayotgan g'alabali flot tortib olinar ekan, kichkina Kavella hammaning ortidan ergashdi va mag'rur jangovar kemalar va samolyot tashuvchilar qatorida g'urur bilan turdi. Va nima, u bunga haqli edi!
Levatanning o'limi
Bu holat, albatta, o'ziga xosdir: "Archer Fish" suv osti kemasi - sig'imi 1,5 ming tonna bo'lgan baxtsiz "küvet", Ikkinchi jahon urushida qatnashgan eng yirik harbiy kema - yapon super samolyot tashuvchisini cho'ktirishga muvaffaq bo'ldi. "Shinano" umumiy sig'imi 70 ming tonna!
Urush tugaganidan keyin ma'lum bo'lganidek, USS Archer Fish (SS -311) dastlab hech kimni cho'ktirishni rejalashtirmagan - oltinchi harbiy kampaniyasi davomida suv osti kemasi Fr. Xonshu, halokatga uchragan super qal'alar uchuvchilarini suvdan olib chiqishga tayyorgarlik ko'rmoqda. 1944 yil 27-noyabrda suv osti kemasi halokatli buyruq oldi: "Keyingi 48 soat ichida B-29 reydlari kutilmaydi. Sizning sektoringizda AQSh dengiz flotining boshqa kemalari yoki suv osti kemalari yo'q - o'tiring va bepul ov qiling."
Bu suv osti kemasi ekipaji uchun haqiqatan ham shohona sovg'a edi - amerikaliklar "Xit -parad" laqabini olgan bu hududda har doim katta nishonga erishish uchun katta imkoniyat bor edi. Va ular u bilan uchrashishdi!
Shinanoning cho'kishi hali ham munozarali:
Bir tomondan, "Shinano" - bu kema tayyor bo'lmagan ekipaj, bosimsiz bo'laklar va omon qolish uchun kurash vositalarining etishmasligi bilan qanchalik tez halok bo'ladi degan shafqatsiz tajriba. Guvohlarning so'zlariga ko'ra, "Shinano" kemasozlik zavodini tugatmagan holda tark etgan va uning "ekipaji" dengizga birinchi chiqishidan bir necha kun oldin kemaga chiqishgan. Natijada, suv asta -sekin palubalar bo'ylab ag'darilib, bo'linmalarga kirdi - dastlab jiddiy zarar ko'rmagan samolyot tashuvchisi 7 soatdan keyin sekin cho'kdi.
Boshqa tomondan, haqiqiy dengiz jangining barcha belgilari bor - uchta esminetsning eskorti, suv osti kemalariga qarshi zigzag, qayiqqa qarshi hujum qilishga urinishlar, 14 ta chuqurlik zaryadlari tushirildi. Shuningdek, samolyot tashuvchisiga urilgan torpedalardan biri samolyot yoqilg'isiga zarar etkazgani haqida dalillar mavjud (yaponlarning baxtiga, u bo'sh edi).
Agar Shinano jangovar tayyor holatda bo'lganida edi - 7 soat ushlab tura olarmidi - o'qitilgan ekipaj, to'la qanot va bortda aviatsiya yoqilg'isi zaxirasi. Shunga o'xshash vaziyatda, Tayxo samolyot tashuvchisi (1944 yil 19 -iyulda Albakor suv osti kemasi tomonidan torpedo qilingan), Amerika qayig'i hujumidan 6 soat o'tgach, benzin bug'larining katta hajmli ichki portlashi natijasida vayron bo'lgan.
Urushning birinchi qurboni
Yana bir diqqatga sazovor voqea-1939 yil 17 sentyabrda Germaniyaning U-29 suv osti kemasi tomonidan Britaniyaning Koreyges aviatashuvchi kemasining cho'kishi. Odatdagidek, og'irligi 62 ming tonna bo'lgan 626 tonnalik vannani "yong'oqqa kesib tashladi": suv ostidan kuchli zarba olgan "Koreyges" bortga tushib, hujumdan atigi 15 daqiqa o'tib cho'kdi. 518 samolyot tashuvchisi ekipaj a'zolari kema halokati qurboniga aylanishdi.
Ammo butun hikoyaning asosiy "xususiyati" - "Koreyges" Ikkinchi jahon urushida cho'kib ketgan birinchi harbiy kemaga aylandi. Shuningdek, Koreyjjes jangovar harakatlar paytida yo'qolgan birinchi ingliz avialayneriga aylandi (lekin bu oxirgi emas! - keyingi ikki yil ichida nemis U -botlari burgut va Ark -qirolni cho'ktiradi).
O'lgan HMS Ark Royal, 1941 yil 13 -noyabr
"Indianapolis" kreyserining "yadro chamadoni"
… Ular atigi to'rt kun kechikishdi. USS Indianapolis kreyseri (CA-35) Malish yadroviy bombasining tarkibiy qismlarini Tinian aviabazasiga (Mariana orollari) etkazib berishga muvaffaq bo'ldi.
"Indianapolis" kreyserining tarixi dahshatli fitna nazariyasiga o'xshaydi: Tiniandan kreyser Guamga ko'chib o'tdi va u erda yangi buyurtmani oldi, bu esa ofitserlarni befarqligi bilan hayratda qoldirdi: Filippinga, Leyte ko'rfaziga kuzatib qo'ymasdan.. Lekin nega? Nima uchun og'ir kemani okean bo'ylab haydash kerak? Nega behuda tavakkal qilish kerak? Axir, Yaponiya kundan-kunga taslim bo'lmoqda, Imperator flotining ko'p qismi pastda joylashgan va Filippinda 8 dyuymli qurollar uchun mos nishonlar yo'q.
Ammo dengiz flotining buyrug'i qat'iy edi - zudlik bilan ochiq okeandagi "mashg'ulotlarga" borish.
Fitna gipotezalaridan biriga ko'ra, flot qo'mondoni Indianapolis bortidagi noma'lum yukdan qo'rqardi. Albatta, dengizchilar Manxetten loyihasi haqida hech narsa bilishmasdi va "yuk" ga hamrohlik qilayotgan ofitserlar kiyimidagi kimyoviy qo'shinlarning yuqori sir saqlanishi va chiziqlari oxir -oqibat admirallarni kreyserning bakteriologik qurol olib yurishiga ishontirdi. Vabo yoki undan ham yomoni?
Indianapolisga endi Pearl -Harbor yoki San -Frantsiskoga qaytishga ruxsat berilmagan. Biz zudlik bilan zararlangan kemadan qutulishimiz kerak! Uni dunyoning chekkasiga, eskortsiz yuboring va agar u yo'lda o'lsa, shuncha yaxshi.
Va halokatga uchragan kreyser ko'rinmas qotil, yapon suv osti kemasi I-58 to'lqinlar ostida harakatlanayotgan joyga bordi. Ikkinchi jahon urushidagi oxirgi torpedo salvoni o'z maqsadiga yetdi - Indianapolis titrab, tubsizlikka tushib ketdi. Kema halokati 883 dengizchining hayotiga zomin bo'ldi - Indianapolisning cho'kishi AQSh harbiy -dengiz kuchlari tarixidagi qurbonlar soni bo'yicha eng katta yo'qotish bo'ldi.
Shunisi e'tiborga loyiqki, kreyser va I -58 suv osti kemasi hatto bir hafta oldin "uchrashish" imkoniyatiga ega bo'lishdi - afsuski, Catalina patrullari navigatsiya uskunasining ishlamay qolishi tufayli tasodifan yo'ldan chiqib ketishdi, qayiqni qo'rqitib, majburlashdi. hujumdan voz kechish. Indianapolis o'tib ketdi. Endi Nagasaki shahri halokatga uchradi.
"Edinburg" kreyserining oltinlari
- Torpedoed kreyseri Edinburg!
Bu xabar Yerning ikki tarafidagi admirallarni larzaga keltirdi - “Yo'q! Edinburg emas! Samolyot bortida qimmatbaho yuk bor - 465 ta oltin quloqli 93 quti. 1941 yil yoz-kuz davrida Buyuk Britaniyaning harbiy yuklari uchun to'lov.
Kreyser hali ham suvda edi, lekin U-456 suv osti kemasidan ikkita yaxshi nishon o'z vazifasini bajardi: Edinburg tezlikni yo'qotdi va port tomoniga xavfli to'piq oldi. Murmanskgacha bo'lgan masofa 187 mil edi, lekin dushman o'qi ostida muvaffaqiyatli tortish imkoniyati nolga yaqin edi.
Ofislarda qutqaruv operatsiyasini rejalashtirish borasida tortishuvlar bo'lganida, nemis kemalari halokat joyiga bostirib kirdi - kreyser Kriegsmarine esminetslaridan birini cho'ktirib yubordi, ammo torpedaning yangi zarbasi uning uchun halokatli bo'ldi. O'z vaqtida etib kelgan ingliz esminetslari ekipajni olib ketishdi va halokatga uchragan kreyserni tugatishdi. Hammasi tugadi. Dengiz xazinalarni abadiy yutib yubordi!
Jangovar samaradorligi nuqtai nazaridan, U -456 suv osti kemasi haqiqatan ham "oltin" ga aylandi - dushman 5,5 tonna qimmatbaho metal miqdorida zarar ko'rdi. Endi, javoban, 30 ta nemis U-botlarini yo'q qilish ham ittifoqchilarni yo'qotishning achchiqligini qoplay olmadi. Ajoyib samaradorlik.
"Edinburg" kreyserining oltinlari faqat 40 yildan keyin - 1981 yilda ko'tariladi, ammo bu butunlay boshqacha hikoya.
Pearl -Harbor nemis aksenti bilan
Yana bir ajoyib voqea, U-47 suv osti kemasining Britaniya floti Scapa Flow (Shotlandiya) asosiy bazasiga yashirin tashrifi bilan bog'liq. Dushman qayig'ining dunyodagi eng qo'riqlanadigan bandargohlardan biriga kirishi haqiqatni aytganda, hayratda qoldirishi mumkin. Ular hatto bu erga kelishdi!
Bugun hayoliy tuyuladi: qo'mondon Gyunter Prien qanday qilib K-Saudning tor kanalida o'z U-botini o'tkazishga muvaffaq bo'ldi? Qanday qilib siz suv osti kemalariga qarshi to'siqlar va to'siqlarni chetlab o'tgan kemalardan to'sib, to'siqlarni notanish suvlarda to'sib qo'ydingiz, uchuvchi xaritalari va aniq navigatsiya ma'lumotisiz? Kechasi, kuchli qarshi oqim bilan. Ibtidoiy suv osti kemasida radar yoki sonar yo'q.
Britaniyaliklarning xatti-harakatlari yanada ko'proq savollarni tug'diradi: U-47 bir necha soat davomida yuzada edi, lekin shuning uchun u qirg'oqdan sezilmay qoldi.
Sharnxorst jangovar kemasi ekipaji jangovar kampaniyadan qaytganidan keyin U-47 bilan salomlashadi
Natijada pogrom bo'ldi: kichik U-47 HMS Royal Oak jangovar kemasini "qulab tushdi". 1939 yil 13-14 oktyabr kunlari tunda 833 ingliz dengizchisi o'ldirildi, ular orasida Metropoliten floti qo'mondoni kontr-admiral Genri Blagrov ham bor edi.
Qiziqarli g'alaba. Zenit qurollari ovozi ostida "ko'rinmas" U-47 xotirjamlik bilan Skapa oqimini tanish yo'ldan tark etdi va Vilgelmshaven bazasiga xavfsiz qaytdi.
Nemis suv osti kemalarining yangi reydlari takrorlanishidan qo'rqib, inglizlar Kirk Soundni tosh to'g'on bilan to'sishdan boshqa yaxshi narsani o'ylamadilar. Hech bo'lmaganda, U-botlar erga qanday sudralishni bilmasdilar va bu Britaniya admiralitiga ma'lum bir yengillik hissini berdi.
Scapa oqimidagi Cherchillning to'sig'i
Xususiy Rayanni qutqarish
1944 yil 2 sentyabrda USS Finback (SS-670) Avenger samolyotidan halokatga uchragan Mayday signalini oldi. To'rt soatdan keyin qayiq falokat hududiga etib keldi va tirik qolgan ekipaj a'zolarini qidira boshladi. Operatsiya muvaffaqiyat bilan yakunlandi - suv osti kemalari qo'rqib ketgan uchuvchi uchuvchiga ega bo'lgan jonli suvni topib, suvdan ko'tarishdi. AQShning bo'lajak 41 -prezidenti Jorj Herbert Uoker Bush saqlanib qoldi.
