Robot odamga zarar etkaza olmaydi yoki harakatsizligi bilan odamga zarar etkazilishiga yo'l qo'ymaydi.
- A. Azimov, Robototexnikaning uchta qonuni
Ishoq Asimov xato qildi. Tez orada elektron "ko'z" odamni nishonga oladi va mikrosxemalar beparvolik bilan: "O'ldirish uchun olov!"
Robot go'sht va qon uchuvchisidan kuchliroq. O'n, yigirma, o'ttiz soat uzluksiz parvoz - u doimiy kuchini namoyish etadi va missiyani davom ettirishga tayyor. Hatto haddan tashqari yuk tanani qo'rg'oshin og'rig'i bilan to'ldiradigan dahshatli 10 "bir xil" darajaga yetganda ham, raqamli iblis ong ravshanligini saqlaydi, yo'lni xotirjam hisoblab, dushmanga ergashadi.
Raqamli miya malakani saqlab qolish uchun mashg'ulot va muntazam mashg'ulotlarga muhtoj emas. Matematik modellar va havodagi xatti -harakatlar algoritmlari mashinaning xotirasiga abadiy yuklanadi. Angarda o'n yil turgandan so'ng, robot har qanday vaqtda rulni kuchli va mohir "qo'llari" ga olib, osmonga qaytadi.
Ularning vaqti hali kelmagan. AQSh harbiylarida (bu texnologiya sohasidagi etakchi) dronlar xizmatda bo'lgan barcha samolyotlar parkining uchdan bir qismini tashkil qiladi. Shu bilan birga, samolyotlarning atigi 1 foizi qurol ishlatishga qodir.
Afsuski, bu shafqatsiz po'lat qushlarni ov qilish joylariga berilgan hududlarda dahshat ekish uchun etarli.
5 -o'rin - General Atomics MQ -9 Reaper
Qayta kashfiyot qiling va uchuvchisiz uchish qurilmasiga maksimal zarba bering. uchish og'irligi taxminan 5 tonna.
Parvoz davomiyligi: 24 soat.
Tezlik: soatiga 400 km gacha.
Shift balandligi: 13000 metr.
Dvigatel: turboprop, 900 ot kuchi
To'liq yoqilg'i quvvati: 1300 kg.
Qurollanish: to'rtta Hellfire raketasi va ikkita 500 funtli JDAM bomba.
Bortli avionika: xaritalash rejimiga ega AN / APY-8 radar (burun konusining tagida), MTS-B elektron-optik kuzatuv stantsiyasi (sferik modulda) ko'rinadigan va infraqizil diapazonda ishlash uchun, o'rnatilgan maqsadli mo'ljallangan. o'qlarning maqsadli yoritgichlari, yarim faol lazer yordamida.
Narxi: 16,9 million dollar
Bugungi kunga kelib, 163 ta "O'roq" samolyoti qurildi.
Harbiy foydalanishning eng mashhur ishi: 2010 yil aprelda Afg'onistonda MQ-9 Reaper uchuvchisiz uchuvchisiz samolyoti hujumi natijasida al-Qoida boshchiligidagi uchinchi shaxs, Shayx al-Masri laqabi bilan tanilgan Mustafo Abu Yazid halok bo'ldi.
4 -o'rin - Davlatlararo TDR -1
Uchuvchisiz torpedo bombardimoni.
Maks. uchish og'irligi: 2, 7 tonna.
Dvigatellar: 2 x 220 ot kuchi
Kruiz tezligi: 225 km / soat, Uchish masofasi: 680 km, Jang yuki: 2000 funt (907 kg).
Yig'ilgan: 162 dona
Men ekran zaryad olganda va ko'plab nuqta bilan qoplanganida meni hayajonga solganimni eslayman - menga teleko'rsatuv tizimi ishlamay qolganday tuyuldi. Bir zumda men bu zenit quroli ekanligini tushundim! Uchuvchisiz uchish moslamasini to'g'rilab bo'lgach, men uni to'g'ridan -to'g'ri kemaning o'rtasiga ko'rsatdim. Oxirgi soniyada, paluba ko'z oldimda miltillab ketdi - men tafsilotlarni ko'ra olgandim. To'satdan ekran kulrang statik fonga aylandi … Shubhasiz, portlash bortda bo'lganlarning hammasini o'ldirdi ».
- Birinchi jangovar jang 1944 yil 27 sentyabrda
"Loyiha varianti" Yaponiya flotini yo'q qilish uchun uchuvchisiz torpedo bombardimonchilarini yaratishni nazarda tutgan. 1942 yil aprelda tizimning birinchi sinovi bo'lib o'tdi - 50 km uzoqlikda uchadigan samolyotdan masofadan boshqariladigan "dron" "Vard" esminetsiga hujum boshladi. Tushgan torpedo aynan qiruvchi kemaning ostidan o'tdi.
TDR-1 samolyot tashuvchisi kemasidan uchishi
Muvaffaqiyatdan ruhlanib, flot rahbariyati 1943 yilga kelib 1000 ta uchuvchisiz samolyot va 162 ta "Qasoskorlar" buyrug'idan iborat 18 ta zarba eskadronini tuzishi kutilgan edi. Biroq, tez orada yapon floti oddiy samolyotlar tomonidan mag'lubiyatga uchradi va dastur ustuvorligini yo'qotdi.
TDR-1 ning asosiy siri Vladimir Zvorykin tomonidan ishlab chiqilgan kichik o'lchamli videokamera edi. Og'irligi 44 kg, u sekundiga 40 kadr chastotali radiokanal orqali tasvirlarni uzatish qobiliyatiga ega edi.
"Loyiha varianti" o'zining jasorati va erta ko'rinishi bilan hayratlanarli, lekin bizni oldinda yana 3 ta ajoyib mashina kutmoqda:
3 -o'rin - RQ -4 "Global Hawk"
Maks bilan uchuvchisiz razvedka samolyoti. uchish og'irligi 14,6 tonna.
Parvoz davomiyligi: 32 soat.
Maks. tezligi: 620 km / soat.
Shift balandligi: 18.200 m.
Dvigatel: 3 tonna turbojet, Parvoz oralig'i: 22000 km.
Narxi: 131 million dollar (rivojlanish xarajatlarini hisobga olmaganda).
Yig'ilgan: 42 dona.
Uchuvchisiz samolyot zamonaviy U-2 razvedka samolyotlariga o'xshash HISAR razvedka uskunalari bilan jihozlangan. HISAR sintetik diafragma radarini, optik va termal kameralarni, shuningdek, 50 Mbit / s tezlikdagi sun'iy yo'ldoshli ma'lumotlarni uzatish kanalini o'z ichiga oladi. Radio razvedka uchun qo'shimcha uskunalarni o'rnatish mumkin.
Har bir samolyotda himoya uskunalari to'plami, shu jumladan lazer va radar ogohlantirish stantsiyalari, shuningdek, o'qqa tutilgan raketalarni burish uchun ALE-50 tortadigan tuzoq mavjud.
Kaliforniyadagi o'rmon yong'inlari, Global Hawk tomonidan suratga olingan
U-2 skautining munosib vorisi, ulkan qanotlari bilan stratosferada aylanib yurgan. RQ-4 rekordlari orasida uzoq masofali parvozlar (AQShdan Avstraliyaga parvoz, 2001), barcha uchuvchisiz uchar qurilmalar orasidagi eng uzun parvoz (havoda 33 soat, 2008), dron bilan dron bilan yonilg'i quyish namoyishi (2012). 2013 yilga kelib, RQ-4 ning umumiy parvoz vaqti 100000 soatdan oshdi.
MQ-4 Triton droni Global Hawk bazasida yaratilgan. Dengiz razvedka samolyotlari yangi radarga ega bo'lib, kuniga 7 million kvadrat metr maydonni ko'zdan kechiradi. okeanning kilometrlari.
Global Hawk zarbali qurolga ega emas, lekin u juda ko'p narsani bilgani uchun eng xavfli dronlar ro'yxatiga kiritilishga loyiqdir.
2 -o'rin - X -47B "Pegasus"
Ko'zga tashlanmaydigan razvedka va uchuvchisiz uchish qurilmasini maks. uchish og'irligi 20 tonna.
Kruiz tezligi: Mach 0.9.
Shift balandligi: 12000 metr.
Dvigatel: F-16 qiruvchisidan, 8 tonna.
Parvoz masofasi: 3900 km.
Narxi: X-47 dasturi bo'yicha tadqiqot ishlari uchun 900 million dollar.
Qurilgan: 2 ta kontseptsiya namoyishchilari.
Qurol -yarog ': ikkita ichki bomba bo'linmasi, 2 tonna jangovar yuk.
"O'rdak" sxemasi bo'yicha qurilgan, lekin PGO -dan foydalanmasdan, "yashirin" texnologiyasi yordamida ishlab chiqarilgan va o'rnatish burchagi salbiy bo'lgan, yordamchi korpusning o'zi o'ynaydigan xarizmatik dron. havo oqimi. Effektni mustahkamlash uchun kamon ichidagi fyuzelyajning pastki qismi kosmik kemalarning tushayotgan transport vositalariga o'xshash shaklga ega.
Bir yil oldin, X-47B samolyot tashuvchilar kemasidan parvozlari bilan tomoshabinlarni xursand qildi. Endi dasturning bu bosqichi yakunlanish arafasida. Kelajakda to'rt tonnadan ortiq jangovar yukga ega bo'lgan yanada dahshatli X-47C dronining paydo bo'lishi.
1 -o'rin - "Taranis"
Britaniyaning BAE Systems kompaniyasi tomonidan boshqariladigan uchuvchisiz uchuvchisiz uchish apparati kontseptsiyasi.
Dronning o'zi haqida kam narsa ma'lum:
Subsonik tezlik.
Yashirin texnologiya.
Turbojet dvigateli 4 tonnalik quvvatga ega.
Tashqi ko'rinishi, "Skat" rus eksperimental uchuvchisiz samolyotini eslatadi.
Ikki ichki qurolli joy.
Bu "Taranis" ning nima dahshati bor?
Dasturning maqsadi avtonom, yashirin uchuvchisiz uchuvchisiz uchuvchisiz samolyotni yaratish texnologiyalarini ishlab chiqishdir, bu uzoq masofadagi er nishonlariga yuqori aniqlikdagi zarbalar berish va dushman qurollaridan avtomatik ravishda qochish imkonini beradi.
Undan oldin, "aloqa tiqilib qolishi" va "boshqaruvni o'z qo'liga olishi" mumkinligi haqidagi tortishuvlar faqat kinoyaga sabab bo'lgan. Endi ular o'z ma'nosini butunlay yo'qotdilar: "Taranis", asosan, muloqot qilishga tayyor emas. U barcha iltijo va iltijolarga kardir. Robot tashqi ko'rinishi dushman ta'rifiga kiradigan odamni befarqlik bilan qidiradi.
Avstriya Woomera poligonida parvozlar sinov tsikli, 2013 yil
"Taranis" - bu sayohatning boshlanishi. Uning asosida qit'alararo parvoz masofasiga ega uchuvchisiz bombardimonchi-samolyot yaratish rejalashtirilgan. Bundan tashqari, to'liq avtonom uchuvchisiz samolyotlarning paydo bo'lishi uchuvchisiz qiruvchi samolyotlarning yaratilishiga yo'l ochadi (chunki masofadan boshqariladigan mavjud uchuvchisiz uchish qurilmalari telekanal boshqaruv tizimining kechikishi tufayli havo jangini o'tkazishga qodir emas).
Britaniyalik olimlar butun insoniyat uchun munosib yakun tayyorlamoqda.
Epilog
Urushda ayolning yuzi yo'q. Aksincha, odam emas.
Uchuvchisiz transport vositalari - kelajakka parvoz. Bu bizni insoniyatning azaliy orzusiga yaqinlashtiradi: oxir-oqibat askarlar hayotini xavf ostiga qo'yishni to'xtatish va jasur mashinalar rahm-shafqatida jangovar yutuqlarni qoldirish.
Mur qoidasiga rioya qilgan holda (har 24 oyda kompyuterlar ishini ikki barobarga oshirib), kelajak kutilmaganda tez orada bo'lishi mumkin …
