Oldingi maqolasida muallif Germaniya harbiy va sanoat rahbariyati T-34-qobiqqa qarshi zirhli tank va kuchli 76, 2 mm to'p bilan tahdidlarni to'xtatish bo'yicha ko'rilgan choralarni tasvirlab bergan. Aytish mumkinki, 1942 yil boshida nemislarda 88 mm zenit qurolidan tashqari, T-34 ishonchli mag'lubiyatini ta'minlaydigan yagona keng tarqalgan qurol tizimi yo'q edi. Ammo 1943 yilga kelib, Wehrmacht va SS asosan T-34 bilan jang qilishga qodir bo'lgan tankga qarshi qurol va tanklar bilan qayta jihozlandi. Bu erda hal qiluvchi rol 75 millimetrli Pak 40 to'pi bo'lib, uning turli xil modifikatsiyalari tortilgan artilleriya tizimi, shuningdek, tanklar va turli o'ziyurar qurollar uchun ishlatilgan.
Shunday qilib, 1943 yil boshida T-34 to'plardan himoyalangan tank maqomini yo'qotdi. Dizaynerlarimiz nima qilishdi?
1943 yil T-34-76 namunasi
Asosan, T-34 konstruktsiyasi massa bo'yicha ma'lum zaxiralarga ega edi va rezervatsiyaning qalinligini oshirishga imkon berdi, ammo bu amalga oshmadi. 1943 yilning birinchi yarmida "o'ttiz to'rtlik" dagi asosiy o'zgarishlar dvigatel resurslarini ko'paytirish, ergonomikani yaxshilash va tankning vaziyatli xabardorligini oshirishdan iborat edi.
T-34 "olovli yurak", V-2 dizel dvigateli, "bolalik kasalliklaridan" xalos bo'lgandan so'ng, yuqori sifatli va ishonchli tank dvigateli edi.
Biroq, ko'pincha havo tozalagichlarning jirkanch ishlashi tufayli muddatidan oldin muvaffaqiyatsizlikka uchradi. Aberdin poligonida T-34 sinovlarini nazorat qilgan Qizil Armiya Bosh razvedka boshqarmasining 2-bosh boshqarmasi boshlig'i, tank qo'shinlari general-mayori Xlopov shunday dedi: Bizning dizel dvigatelimizning kamchiliklari jinoyatdir. T-34 tankidagi yomon havo tozalagich. Amerikaliklarning fikricha, bunday qurilmani faqat sabotajchi yaratishi mumkin edi”.
1942 yil davomida vaziyat biroz yaxshilandi, lekin shunga qaramay, bizning tanklarimiz faqat 1943 yil yanvar oyida "Siklon" yuqori sifatli havo tozalagichlarini oldilar. Bu esa ularning dvigatellari resurslarini sezilarli darajada oshirdi. Ikkinchisi hozirda hatto jadval qiymatlaridan ham oshib ketgan.
Ikkinchi yirik yangilik-yangi besh tezlikli vites qutisiga o'tish. Muallif tushunganidek, u birinchi marta 1943 yil mart oyida T-34da ishlatilgan va iyun oyida u T-34 ishlab chiqaradigan barcha tank zavodlarida ishlatilgan. Bundan tashqari, asosiy debriyaj dizayni biroz modernizatsiya qilindi va bularning barchasi haydovchilar mexanikasi ishida sezilarli yengillikka olib keldi. O'sha paytgacha tankni haydash juda ko'p jismoniy kuchni talab qilar edi, ba'zi hollarda dastakdagi kuch 32 kg ga yetishi kerak edi. Bundan tashqari, asosiy debriyaj ishlayotganda yangi vitesni "yopishtirish" juda qiyin edi, lekin uni yoqish juda oson edi, shuning uchun ham ko'plab tankerlar hujumdan oldin osonroq harakat qilishgan. Ular 2 -vitesni ishga tushirishni o'z ichiga olgan, lekin ayni paytda dvigateldan aylanish cheklovchisini olib tashlagan. Bu dizel dvigatelining aylanish tezligini 2300 aylanish tezligiga va bu vitesdagi tank tezligini soatiga 20-25 km ga etkazdi, bu, albatta, dvigatel resursini ancha kamaytirdi.
Yangi vites qutisi va takomillashtirilgan ishqalanish debriyaji tank ruchkasi orqasida na "mo''jizaviy qahramonlarni", na bitta vitesda jang qilishni talab qilardi. Ushbu yangiliklardan so'ng T-34 boshqaruvi juda qoniqarli bo'ldi. Garchi T-34 translyatsiyasi hech qachon namunali bo'lmagan va bir qancha aniq arxaik echimlarni o'z ichiga olgan bo'lsa-da, bu yangiliklardan so'ng o'ttiz to'rttasi haqiqatan ham ishonchli va sodda bo'lib ishlay boshladi.
Tanklarni kuzatish moslamalari oldinga katta qadam tashladi. Afsuski, minoraning tor yelkasi beshinchi ekipaj a'zosini kiritishga imkon bermadi va shu tariqa o'qotar va tank komandirining vazifalarini ajratdi. Shunga qaramay, vaziyatni anglash nuqtai nazaridan, 1943 yilning yozida ishlab chiqarilgan T-34 ekipaji avvalgi modellarning T-34 laridan kattaroq buyurtma edi.
T-34 arr.1941 yilda tank qo'mondoni PT-K panoramik qurilmasi va tankning yon tomonlarida joylashgan ikkita periskopik qurilmaga ega edi. Afsuski, PT-K dizayni juda yaxshi emas edi va eng muhimi, u juda yomon o'rnatildi. Garchi nazariy jihatdan u 360 graduslik ko'rinishni taqdim eta olsa-da, aslida T-34 qo'mondoni faqat oldinga va 120 graduslik sektorni ko'ra oladi. tankning harakat yo'nalishining o'ng tomonida. Yon periskoplar juda noqulay edi. Natijada, T-34 mod qo'mondoni sharhi. 1941 yil juda cheklangan edi va kuzatib bo'lmaydigan ko'plab "o'lik" zonalarga ega edi.
Yana bir narsa-T-34 mod qo'mondoni. 1943 yil yozidan boshlab, "o'ttiz to'rtta" oxirida 5 ta ko'rish teshigi bilan jihozlangan qo'mondon gumbazi paydo bo'ldi va uning ustida 360 darajali ko'rinishga ega MK-4 periskopi bor edi. Endi qo'mondon ko'rish joylari yordamida tezda jang maydonini ko'zdan kechirishi yoki PT-K ga qaraganda ancha rivojlangan MK-4 orqali o'ylab o'rganishi mumkin edi.
Tanklar tarixidagi rus "gurus" laridan biri M. Baryatinskiyning so'zlariga ko'ra, MK-4 sovet ixtirosi emas, balki SSSRga etkazib beriladigan Britaniya tanklariga o'rnatilgan Britaniya Mk IV qurilmasining nusxasi bo'lgan. Lizing-ijara. Albatta, bizning harbiylarimiz va dizaynerlarimiz "Lend-Lease" uskunasini sinchkovlik bilan o'rganib chiqdilar va mahalliy zirhli mashinalarda qo'llash uchun tavsiya etilgan xorijiy tanklarning muvaffaqiyatli yechimlari ro'yxatini tuzdilar. Shunday qilib, Mk IV qurilmasi odatda ushbu ro'yxatning birinchi qatorini egalladi va MK-4 ilgari ishlab chiqarilmagani uchun afsuslanish mumkin. Bu yanada dahshatli, chunki o'sha M. Baryatinskiyning so'zlariga ko'ra, Mk IV Angliyada litsenziya asosida ishlab chiqarilgan va uning ixtirochisi polshalik muhandis Gundlax bo'lgan. SSSRda ushbu qurilmaning dizayni hech bo'lmaganda 1939 yildan beri ma'lum bo'lgan, Polshaning 7TP tanklari bizning harbiylar qo'liga tushganidan keyin!
Qanday bo'lmasin, T-34 modi. 1943 yil dunyodagi eng ilg'or kuzatuv qurilmalaridan birini oldi va uning qo'mondon gumbazi lyukida joylashganligi ko'rish sektorlarini zo'r ta'minladi. Shunga qaramay, ko'plab tankerlar o'z xotiralarida jangda ular qo'mondon minoralarining imkoniyatlaridan deyarli foydalanmaganliklarini, ba'zida esa lyukni umuman ochib qo'yishganini qayd etishgan. Tabiiyki, bu lavozimda qo'mondon MK-4-dan foydalanish imkonsiz edi. Nega bunday?
Keling, T-34 modiga qaytaylik. 1941 yil tank TOD-6 teleskopik ko'rinishi bilan jihozlangan edi, uning yordamida qo'mondon pulemyotchi rolini o'ynab, tank miltig'ini nishonga qaratdi. Bu ko'rinish dizaynda juda zo'r edi, uning yagona muhim kamchiligi shundaki, uning ko'rinishi miltiq bilan birga o'rnini o'zgartirdi: shuning uchun qo'mondon qurolning ko'tarilish burchagi qanchalik baland bo'lsa, engashishi kerak edi. Shunga qaramay, TOD-6 erni kuzatish uchun umuman yaroqsiz edi.
Ammo T-34 rejimida. 1943 yilda qurolboz vazifasini bajaradigan qo'mondonning ixtiyorida bitta emas, ikkita diqqatga sazovor joy bor edi. Birinchisi, TMFD-7, TOD-6 bilan bir xil funktsiyani bajardi, lekin u yanada mukammal va yuqori sifatli edi. Shunga qaramay, u, albatta, kuzatish uchun mos emas edi: jang maydonini TOD-6 yoki TMDF-7dan tekshirish uchun butun minorani aylantirish kerak edi. Biroq, modernizatsiya qilingan "o'ttiz to'rt" komandiri, shuningdek, 26 graduslik bir xil ko'rish burchagiga ega, 360 gradusni aylantira oladigan, PT4-7 periskopli ikkinchi ko'rishga ega edi. minorani burmasdan. Bundan tashqari, PT4-7 TMDF-7 ga yaqin joyda joylashgan edi.
Shunday qilib, jangda, qo'mondon, erni tekshirishni xohlagan holda, tanasining holatini o'zgartirmasdan, TMDF-7dan PT4-7-ga "o'tish" imkoniyatiga ega edi va bu ko'pchilik uchun etarli edi, shuning uchun ko'p qo'mondonlar. jangda va MK-4da qo'mondon gumbazidan foydalanish zarurligini sezmagan. Ammo bu ikkinchisini befoyda qilmadi - axir, hatto jangda qatnashganda ham, tank har doim ham otishma bilan shug'ullanmaydi va, masalan, pistirmada bo'lganida, qo'mondon ko'rish joylaridan foydalanish imkoniyatiga ega edi. qo'mondon gumbazi va MK-4.
Boshqacha qilib aytganda, qo'mondonning ikkala qiyofasida ham - tank miltig'ining ham qo'mondoni, ham qurolchisining ta'minoti sifat jihatidan yaxshilandi. Lekin bu hammasi emas edi. Gap shundaki, T-34 rejimida. 1941 yilda yuklovchining ko'rinishi deyarli yo'q edi, faqat tank komandirining yon periskoplarini ishlatish qobiliyati bundan mustasno. Biroq, buning ma'nosi yo'q edi - ikkinchisining o'ta baxtsiz joyi tufayli.
Ammo T-34 rejimida. 1943 yilda yuklagich minora tomida joylashgan o'zining MK-4 qurilmasiga ega edi va to'liq ko'rinishga ega edi, lekin 360 graduslik ko'rinishga ega emas edi-ehtimol, u qo'mondon gumbazi bilan cheklangan edi. Bundan tashqari, yuklovchining ixtiyorida 2 ta ko'rish teshigi bor edi.
Haydovchi -mexanik ikkita periskopik qurilmadan iborat qulayroq kuzatish uskunalarini oldi. To'pponcha-radio operatoriga kelsak, u optik o'rniga diopterli "yangi narsa" ni oldi, lekin bu deyarli hech narsaga ta'sir qilmadi: ekipaj a'zosi deyarli "ko'r" bo'lib qoldi.
Hikoyaning oxirida T-34 arrasidagi kuzatuv asboblari haqida. 1943 yil, optikaning sifati haqida gapirish kerak. Ochig'ini aytganda, nemis asboblarining sifati beqiyos bo'lib qoldi, ammo bizning urushdan oldingi optikamiz, ular biroz yomonroq bo'lsa-da, o'z vazifalarini bajardi. Biroq, uni ishlab chiqarish bilan shug'ullanadigan Izium optik oynalar zavodi 1942 yilda evakuatsiya qilindi, bu, afsuski, mahsulot sifatiga katta ta'sir ko'rsatdi. Biroq, vaziyat asta -sekin yaxshilanib bordi va 1943 yil o'rtalariga kelib ishlab chiqaruvchilar dunyo bilan solishtirish mumkin bo'lgan sifatni ta'minlay oldilar.
Boshqacha aytganda, taxminan 1943 yilning o'rtalariga kelib, Qizil Armiya tankerlari nihoyat 1941 va 1942 yillarda orzu qilgan tankni olishdi. -T-34-76 ning rivojlanishi eng yuqori cho'qqisiga chiqdi. Ushbu shaklda "o'ttiz to'rt" 1944 yil sentyabrigacha ishlab chiqarilgan, shu vaqt ichida ushbu turdagi oxirgi 2 ta mashina 174-sonli (Omsk) zavodining yig'ish liniyasidan chiqib ketgan.
Keling, T-34 modini taqqoslash misolidan foydalanib, nima bo'lganini sovet va nemis qurolsozlari bilan solishtirishga harakat qilaylik. 1943 yil va ishlab chiqarish 1943 yil aprelda boshlangan eng yaxshi nemis o'rta tank T-IVH.
Nega T-IVH taqqoslash uchun tanlangan, keyinchalik T-IVJ yoki mashhur "Pantera" emas? Javob juda oddiy: muallifning so'zlariga ko'ra, T-IVH T-IV tankining rivojlanishining eng yuqori cho'qqisi deb hisoblanishi kerak, ammo T-IVJ dizaynida uni ishlab chiqarishni osonlashtirish uchun mo'ljallangan ba'zi soddalashtirishlarga ega edi. 1944 yil iyun oyidan boshlab ishlab chiqarilgan, bu T-IVH seriyasining eng katta tankiga aylandi-Magdeburgdagi barcha Krupp-Gruzon, Plaudagi VOMAG va S. Valentindagi Nibelungenwerk, bu tanklarning 3960 tasi, ya'ni., deyarli "to'rtliklar" ning deyarli yarmi (46, 13%) ".
"Pantera" ga keladigan bo'lsak, aslida bu o'rta emas, balki og'ir tank edi, uning og'irligi IS-2 og'ir tankiga juda mos edi va Amerikaning M26 "Pershing" og'ir tankidan oshib ketdi. Biroq, keyinchalik u yana bir vosita sifatida qayta malakaga ega bo'ldi, lekin bu urushdan keyin sodir bo'ldi). Shunga qaramay, keyinchalik muallif T-34-76 va "Pantera" ni taqqoslaydi, chunki bu Sovet va Germaniya tank kuchlarining evolyutsiyasini tushunish uchun juda zarur bo'ladi.
T-34 va T-IVH
Afsuski, ko'pchilik harbiy tarix muxlislari bunga asos bo'lishadi: T-IVH zirhining qalinligi 80 mm gacha, T-34-da atigi 45 mm, T-IVH-da uzun o'qli va ancha kuchliroq edi. Sovet miltig'iga qaraganda 75 mm. Agar siz snaryadlar va zirhlarning sifatini ham eslasangiz, T-34 har tomonlama "g'amgin teutonik daho" aqlidan judo bo'lgani aniq.
Biroq, shaytonning tafsilotlari ma'lum.
Artilleriya
75 mm KwK.40 L / 48 mukammal T-IVH-ga o'rnatildi, u tortib olingan Pak-40-ning analogidir va T-IVF2 va uning qismiga o'rnatilgan 75 mm KwK.40 L / 43 qurolga qaraganda biroz yaxshiroq xususiyatlarga ega edi. T-IVG ning … Ikkinchisi KwK.40 L / 48 ga o'xshash dizaynga ega edi, ammo barrel 43 kalibrgacha qisqartirildi.
KwK.40 L / 48 dastlabki tezligi 790 m / s bo'lgan og'irligi 6,8 kg bo'lgan kalibrli zirhli teshuvchi (BB) o'q otdi. Shu bilan birga, mahalliy F-34 boshlang'ich tezligi atigi 662/655 m/s bo'lgan 6, 3/6, 5 kg og'irlikdagi snaryadlarni o'qqa tutdi. Nemis qobig'ining sifat jihatidan aniq ustunligini hisobga olsak, qurol-aslahalarning kirib borishi jihatidan KwK.40 L / 48 F-34 ni ancha ortda qoldirgani aniq.
To'g'ri, rus raketasining bitta afzalligi bor edi - portlovchi moddalarning yuqori tarkibi, ulardan 6,3 kg BR -350A va 6,5 kg BR -350B mos ravishda 155 va 119 (boshqa manbalarga ko'ra - 65) g.. PBGr.39 nemis kalibrli BB qobig'ida atigi 18, ehtimol 20 g portlovchi moddalar bo'lgan. Boshqacha qilib aytadigan bo'lsak, agar sovet zirhlarini teshuvchi kalibrli raketa zirhga kirgan bo'lsa, unda uning zirh teshuvchi ta'siri ancha yuqori bo'lgan. Ammo muallifga bu jangda ustunlik berganmi yoki yo'qmi noma'lum.
Pastki kalibrli o'q-dorilar jihatidan KwK.40 L / 48 F-34dan ham ustun edi. Nemis quroli boshlang'ich tezligi 930 m / s bo'lgan o'q bilan 4,1 kg, sovetniki - 3,02 kg, boshlang'ich tezligi 950 m / s. Ma'lumki, quyi kalibrli o'q-dorilarning eng zo'r elementi-bu juda kuchli metalldan yasalgan, nisbatan yumshoq qobiq bilan o'ralgan, zirhni buzish uchun mo'ljallanmagan, nisbatan ingichka (taxminan 2 sm) uchli pim. Zamonaviy o'q -dorilarda qobiq o'qdan keyin ajratiladi va o'sha paytdagi snaryadlarda u dushman zirhiga tekkanida yo'q qilingan. Nemis raketasi og'irroq bo'lganligi sababli, u boshlang'ich tezligi deyarli teng bo'lganida, u energiyani yaxshiroq ushlab turdi va engilroq bo'lganiga qaraganda, masofa oshgani sayin zirhlarning yaxshi kirib borishini taxmin qildi.
KwK.40 L / 48 va F-34 yuqori portlovchi bo'lak o'qlari taxminan bir xil darajada edi. Dastlabki tezligi 590 m / s bo'lgan nemis raketasi 680 g portlovchi, Sovet OF -350 ko'rsatkichlari 680 m / s va 710 g portlovchi moddaga ega edi. F-34 uchun 540 yilda portlovchi tarkibi kamaytirilgan O-350A quyma temir granatalari, shuningdek, o'qning tezligi past bo'lgan, ammo 815 g gacha bo'lgan eski o'q-dorilar ishlatilgan. portlovchi moddalar.
Bundan tashqari, F-34 nemis quroliga kirmaydigan o'q va o'q-parcha o'qlarini ishlatishi mumkin edi: o'z navbatida, KwK.40 L / 48 uchun kumulyativ o'q-dorilar ishlab chiqarilgan. Ammo, ehtimol 1943 yilda na biri, na boshqasi keng qo'llanilmagan.
Shunday qilib, nemis artilleriya tizimi zirhli nishonlarga zarba berish nuqtai nazaridan mahalliy F-34dan ustun edi, bu ajablanarli emas-axir, KwK.40 L / 48, F-34dan farqli o'laroq, maxsus piyodalarga qarshi. tank quroli. Ammo qurolsiz nishonlar ustida "ishlashda" KwK.40 L / 48 F-34 ga nisbatan alohida ustunlikka ega emas edi. Ikkala qurol ham hisob -kitob qilish uchun juda qulay edi, lekin sovet qurollari texnologik jihatdan ancha sodda edi. Qo'llanmalar juda o'xshash xususiyatlarga ega edi.
Rezervasyon
T-34 qatori. 1943 yil, avvalgi modifikatsiyalarga qaraganda, sezilarli darajada oshdi. Uning qisqacha tavsifini quyidagicha berish mumkin: "hammasi 45 mm." T-34 modasi. 1940 yilda korpus tomonlarining 40 mm zirhlari bor edi, u erda zirh plitalari egilgan, shuningdek orqa tomonda. Qurolli niqob ham bor -yo'g'i 40 mm edi.
T-34 modasi. 1943, barcha holatlarda, zirhlarning qalinligi 45 mm ga etdi. T-34-da quyma minoralar ishlatilgan hollarda, ularning qalinligi 52 mm gacha oshdi, lekin bu himoyani kuchaytirmadi: haqiqat shundaki, quyma zirhli po'latdan yasalgan zirhga qaraganda chidamlilik kamroq bo'ladi, shuning uchun bu holda zirhning qalinlashishi uning zaifligini qopladi. Shu bilan birga, T-34 zirhining ratsional moyillik burchaklari bor edi, bu bir qator jangovar vaziyatlarda dushmanning kamida 50 mm, hatto 75 mm raketa raketasiga umid qilish imkonini berdi. kalibrli
T-IVHga kelsak, u bilan hamma narsa ancha qiziqroq bo'lib chiqdi. Ha, uning zirhining qalinligi haqiqatan ham 80 mm ga yetdi, lekin shuni esdan chiqarmaslik kerakki, aynan 3 ta zirhli qism butun tankda shunday qalinlikka ega bo'lgan. Ulardan ikkitasi tankning frontal proyeksiyasida joylashgan, boshqasi qo'mondon gumbazini himoya qilgan.
Boshqacha aytganda, T-IVH frontal proektsiyada juda yaxshi himoyalangan edi, pastki va yuqori 80 mm zirhli plitalar orasiga joylashtirilgan 25 yoki hatto 20 mm zirhli plastinka shubhalarni keltirib chiqaradi. Albatta, uning burchagi 72 daraja. tiklanishni kafolatlashi kerak edi, lekin nazariya va amaliyot - bu ikki xil narsa. Biz bilganimizdek, T-34 yaratuvchilari kichik kalibrli raketalar "oqilona moyil" zirhlardan yasalganga o'xshagan vaziyatlarga duch kelishdi, lekin negadir bunday qilishmadi.
T-IVH minorasining peshonasi, umuman, T-34-50 mm ga o'xshash himoyaga ega edi. Qolganlarning hammasi bundan ham yomonroq himoyalangan - "to'rtlik" ning qirralari va qirralari moyillikning burchagi bo'lmagan holda faqat 30 mm himoyalangan. T-IVH-da, korpusning yon tomonlari va (kamdan-kam hollarda) minorasi himoyalangan edi, lekin ekranlarning qalinligi atigi 5 mm edi. Ular faqat kumulyativ o'q -dorilardan himoyalanish uchun mo'ljallangan edi va deyarli boshqa turdagi raketalarga qarshi zirhli qarshilikni oshirmadi.
Hujum va mudofaa
Va endi eng qiziqarli qism. Umuman olganda, T-IVHni himoya qilish haqida quyidagilarni aytish mumkin-frontal proyeksiyada u T-34dan bir oz ustunroq edi, yon va orqa tomondan esa undan ancha past edi. Men nemis zirhli mashinalari tarafdorlarining g'azablangan so'zlarini oldindan ko'rdim, ular aytishadi: T-IVH ning 80 mm "peshonasi" va T-34 ning 45 mm eğimli zirhli plitalarini qanday solishtirish mumkin? Lekin menga bir nechta dalillarga ruxsat bering. M. Baryatinskiy buni ta'kidladi
"NIBT Poligonidagi tank korpuslarini qayta -qayta o'qqa tutish sinovlari shuni ko'rsatdiki, qalinligi 45 mm va burchagi 60 gradus bo'lgan yuqori frontal plastinka qalinligi 75-80 mm bo'lgan vertikal joylashgan zirhli plastinkaga teng edi. raketalarga qarshilik ".
Va shunga qaramay - Pak 40 stol usti zirhining kirishi, nemis ma'lumotlariga ko'ra, 1000 metrga 80 mm edi, T -34 minorasining oldingi zirhlari 1000 m masofada teshilgan, ammo burun zirhli plastinka faqat 500 m gacha bo'lgan masofa, buni tasdiqlaydi, shu jumladan Pak 40 hisobiga oid bu eslatma
Albatta, T-IVH yanada kuchli to'pga ega edi, lekin bu unga qanday afzalliklarni berdi? Agar biz bosh bilan to'qnashuvni ko'rib chiqsak, unda 500-1000 m masofada nemis tanki T-34 minorasining faqat old qismlarini teshib o'tgan. Ammo F-34 zirhlarining kirib kelishining jadval qiymatlari T-IVH minorasining burni 50 mm zirhli plitalari uchun bir xil natijani kafolatladi va amalda deyarli bir xil edi-hech bo'lmaganda. portlovchi moddalar bo'lmagan qattiq metall qobiqlar. Boshqa masala - 500 m gacha bo'lgan masofalar, bu erda T -34 ning oldingi proyeksiyasi har qanday joyda o'z yo'lini topdi, lekin T -IVH ning zirhli qismlari - faqat subkalibrli raketalar bilan. Muallif, afsuski, 80 mm zirhli ikkita qismni bog'laydigan 20 yoki 25 mm T-IVH zirhli plastinkasini o'qqa tutish natijalarini topa olmadi. Bu zirh 76 mmli, 2 mm zirhli, teshilgan kalibrli o'qlarning zarbalariga bardosh berdimi?
Biroq, boshqa nuqtai nazarlarni ta'kidlash kerak. Masalan, o'sha M. Baryatinskiy, Wehrmacht 23-panzer bo'linmasi tajribasi asosida tayyorlangan hisobotdan T-34 har qanday proektsiyada istalgan burchakdan urilishi mumkin, agar olovdan o'q otilsa masofa 1, 2 km dan oshmasligi kerak. Lekin bu noto'g'ri kuzatuv natijasi bo'lishi mumkin, lekin bitta bo'linma tajribasi umuman ko'rsatma bo'lmasligi mumkin. Harbiylarimizning kuzatuvlari shuni ko'rsatdiki, T -34 korpusining peshonasini KwK.40 L / 48 raketasi bilan 800 m masofada teshish mumkin edi - bu kafolatlangan mag'lubiyat emas, lekin hech qanday holat bo'lmagan. T -korpusining peshonasi -34 uzoq masofadan yo'l olganida. Shunday qilib, T-34 korpusining peshonasini tegishlicha tegish burchagiga yaqinroq masofada 500 m dan biroz uzoqroqdan teshish mumkin edi, lekin, ehtimol, 500 m dan ishonchli mag'lubiyatga erishildi.
Yon va qattiq tomonlarga kelsak, hamma narsa oddiy-T-34 va T-IVH ham, bu proektsiyalarda, artilleriya jangining har qanday masofasida ishonchli tarzda urishgan.
Va endi biz juda g'alati, birinchi qarashda, xulosaga keldik. Ha, T-IVH 80 mm zirhli (ba'zi joylarda!) Va juda kuchli 75 mm to'pga ega edi, lekin, aslida, bu unga T-34 modasiga nisbatan katta ustunlik bermadi. 1943 yil nemis tankining zirhli sxemasi unga ustunlik berdi, lekin mutlaq emas, faqat 500 m gacha yoki undan bir oz ko'proq masofada "boshdan-oyoq" o'q uzdi. Ammo boshqa barcha jihatlarda, T-IVH himoyasi T-34dan butunlay past edi.
Shuni esdan chiqarmaslik kerakki, tanklar bir -biriga qarshi sharsimon vakuumda emas, balki jang maydonida dushmanning barcha o'q otish kuchlari bilan kurashmoqda. Ikkinchi Jahon Urushi davridagi o'rta tanklar uchun, dushman tanklariga qarshi kurash, g'alati tarzda, asosiy jangovar vazifa emas edi, lekin, albatta, ular bunga doim tayyor bo'lishlari kerak edi.
T-34 zirhli qurol bilan nemislarni tankga qarshi uskunalar kalibrini 75 mm ga ko'tarishga majbur qildi. Bunday to'plar T-34 ga qarshi muvaffaqiyatli kurashdi, lekin shu bilan birga Wehrmachtning imkoniyatlarini "muvaffaqiyatli" cheklab qo'ydi. Muallif, tortilgan Pak 40 batareyalari har tomonlama mudofaa qila olmasligi haqidagi ma'lumotga duch keldi-bir necha o'q otgandan so'ng, ochgichlar shu qadar chuqur erga ko'milganki, ularni qurolni tortib olish uchun tortib olish umuman ahamiyatsiz vazifaga aylandi., ularni, qoida tariqasida, jangda hal qilib bo'lmaydi. Ya'ni, jangga kirgandan so'ng, qurollarni boshqa tomonga burish deyarli imkonsiz edi! Xuddi shu tarzda, Pak 40 ekipajiga jang maydonidan o'tishga ruxsat bermadi.
Ammo faqat frontal proektsiyada T-34 bilan taqqoslanadigan zirhga ega bo'lgan T-IVH hech qachon bunday reaktsiyaga sabab bo'lolmasdi-uning 30 mm yon tomonlari nafaqat 57 mm ZiS-2, balki ishonchli hayratga tushdi. yaxshi eski "qirq besh" … Aslida, bu turdagi tanklarni yonma-yon tankga qarshi o'qlarning bir-birining ustki qismlari bilan to'g'ri tashkil etilgan mudofaaga qarshi ishlatish, hatto u mobil va mobil kichik kalibrli qurollar yordamida amalga oshirilsa ham, juda xavfli edi. Yuqorida aytilganlarning barchasi 1942 yilda buzilgan T-34 samolyotlarini o'rganish asosida o'tkazilgan 48-sonli markaziy ilmiy-tadqiqot institutining tahliliga ko'ra, T-34 shikastlanishining misolida tasvirlangan bo'ladi. Shunday qilib, ushbu tahlilga ko'ra, xitlar quyidagicha taqsimlandi:
1. Korpus tomonlari - 50, 5% barcha zarbalar;
2. Tananing peshonasi - 22, 65%;
3. Minora -19, 14%;
4. Oziqlantirish va boshqalar - 7, 71%
Ehtimol, ekipaji 1942 yilgi T-34 ekipajiga qaraganda ancha yaxshi ko'rinishga ega bo'lgan T-IVH uchun bu nisbat yaxshiroq bo'lgan, chunki nemislar, ehtimol, tomonlarga kamroq kirishga ruxsat berishgan. Ammo, agar T-IVH uchun, korpusning burun va yon tomonlariga bunday zarbalar taxminan teng taqsimlangan bo'lsa ham, u holda, unga tushgan barcha qobiqlarning kamida 36,5 foizi uning yonlariga tegishi kerak edi! Umuman olganda, lateral proektsiyani himoya qilish tanklar yaratuvchilarining xohish-irodasi emas edi va T-IVH tomonlari "karton" edi va zarba bera olmadi.
Aytish mumkinki, T-IVH T-34 ga qaraganda duelning ba'zi afzalliklariga ega edi, lekin shu bilan birga u jang maydonida ancha himoyasiz edi. Shu bilan birga, kuchliroq T-IVH quroli unga T-34 ga qaraganda dala istehkomlari, pulemyot uyalari, artilleriya va qurolsiz uskunalarga qarshi kurashda hech qanday ustunlik bermadi.
Kuzatish vositalari
Bu erda g'alati, g'olibni aniqlash qiyin. T-IVH ning shubhasiz afzalligi ekipajning beshinchi a'zosi edi, buning natijasida tank komandiri va o'qotar vazifalari ajratildi. Ammo T-34-76 ekipaji texnik kuzatuv vositalari bilan ancha yaxshi jihozlangan edi.
T-IVH qo'mondoni ixtiyorida 5 ko'rish teshigi bo'lgan qo'mondon gumbazi bor edi, lekin aslida hammasi shu edi. U, albatta, jang maydonini yaxshi ko'rib chiqdi, lekin T-34 turida. 1943 yilda qo'mondon xuddi shunday qabul qildi va kattalashtirilgan MK-4 va PT4-7 unga tahdid qilingan yo'nalishni yaxshiroq ko'rish va nishonni aniqlash imkonini berdi. Buning uchun nemis qo'mondoni lyukdan, durbindan chiqib ketishi kerak edi …
T-IVH ekipajida faqat bitta tank komandiri 360 graduslik ko'rinishga ega edi. Ammo T-34da MK-4 qurilmalarida ham qo'mondon, ham yuklovchi bor edi. Ya'ni, o'ta zarurat tug'ilganda (masalan, tankdan o'q otilgan), T-34 ekipaji, ehtimol, qaerda va kim o'q uzayotganini tezda aniqlash imkoniyatiga ega edi.
Aytishim kerakki, T-IV-ning oldingi modifikatsiyasida ekipajning ko'rinishi yaxshiroq bo'lgan-T-IVH-dagi xuddi shu yuklagich butunlay "ko'r" edi, lekin T-IVG-da, masalan, uning ixtiyorida 4 ko'rish uyasi bor edi. U faqat unga emas, balki o'qotarga ham qaray olmasdi. Ammo ekranlar T-IVH-ga o'rnatildi va bu ko'rish joylaridan voz kechish kerak edi. Shunday qilib, pulemyotchining yagona qurilmasi tank ko'rish joyi edi va uning barcha xizmatlari uchun u erni ko'rish uchun mos emas edi.
T-34 va T-IVH haydovchilar mexanikasi imkoniyatlari bo'yicha deyarli teng edi-nemis tankerida yaxshi periskop moslamasi va ko'rish teshigi bor edi, biznikida 2 periskop va haydovchi lyuklari bor edi, bu umuman qulayroq edi. yoriqdan ko'ra. Faqatgina pulemyotchi -radio operatori sovet ekipajining yo'qolgan a'zosi bo'lib qoldi - u diopteriya ko'rish qobiliyatiga ega bo'lsa -da, uning ko'rish burchagi juda kichik edi va nemis "hamkasbining" ikkita ko'rish teshigi biroz yaxshiroq ko'rinishni ta'minladi.
Umuman olganda, T-34 ekipaji xabardorlik nuqtai nazaridan T-IVHga yaqinlashdi deb aytish mumkin, agar farq bo'lsa, bu unchalik ahamiyatli emas edi. Aytgancha, endi bu nemis tanki foydasiga emas.
Ergonomika
Bir tomondan, nemis ekipaji ma'lum afzalliklarga ega edi - kengroq minora halqasi (lekin unda 2 kishi emas, balki 3 kishi bor edi), yuklagich uchun yaxshi sharoit. Ammo boshqa tomondan, nemislar allaqachon T-IVHni tejashga majbur bo'lishgan. O'z xotiralarida bir qator sovet tankerlari tank minorasini aylantirgan elektr dvigatelining ishidan shikoyat qilishgan. Xo'sh, ba'zi T-IVHlarda, mexanik aylanish vositalari, odatda, keraksiz ortiqcha deb hisoblangan, shuning uchun minora faqat qo'l bilan aylangan. Kimdir T-34 mexanik haydovchisining optikasi haqida shikoyat qildi (aytmoqchi, shikoyatlar asosan 1941-42 yillardagi "o'ttiz to'rt" modelga tegishli)? Shunday qilib, ba'zi T-IVHda periskopni kuzatish moslamasi umuman yo'q edi va haydovchining ko'rish teshigi bor edi. Umuman olganda, T-IVH qismida faqat optik asboblar faqat o'qotar va tank komandirining durbinlari edi. Shubhasiz, T-IVHni boshqarish qulayroq edi, lekin T-34da bu boradagi vaziyat keskin yaxshilandi. O'rtacha, ehtimol, nemis tanki qulaylik nuqtai nazaridan T-34dan ustunroq edi, lekin, ehtimol, ergonomika o'ttiz to'rtning salohiyatini sezilarli darajada kamaytirdi, deb aytish mumkin emas edi.
Bolaning pastki qismi
Albatta, nemis translyatsiyasi yanada ilg'or va sifatli edi. Ammo massasi 25,7 tonna bo'lgan T-IVH 300 ot kuchiga ega benzinli dvigatel bilan boshqarilgan, ya'ni tankning o'ziga xos quvvati 11,7 ot kuchi edi. tonna uchun. T-34-76 modasi. 1943 yil 30, 9 tonnalik massasi 500 ot kuchiga ega dizel dvigateliga ega edi, uning o'ziga xos kuchi 16, 2 ot kuchiga teng edi, ya'ni bu ko'rsatkichda nemis "raqibidan" 38% dan ortiq ustunlik. Nemis tankining o'ziga xos er bosimi 0, 89 kg / sm 2 ga, T -34 ga qaraganda - 0,77 kg / sm 2 ga etdi. Boshqacha aytganda, T-34ning harakatchanligi va manevrligi T-IVHni ancha ortda qoldirdi.
T-IVH avtomagistralidagi quvvat zaxirasi 210 km, T-34 da-300 km va o'tgan yillarning o'ttiz to'rtidan farqli o'laroq, T-34 modasi edi. 1943 yil haqiqatan ham shunday masofani bosib o'tishi mumkin edi.
Yong'in xavfiga kelsak, unda savol juda qiyin. Bir tomondan, benzin, albatta, ancha yonuvchan, lekin yonilg'i quyilgan T-IVH tanklari jangovar bo'linma ostida juda pastda joylashganki, ularga faqat minalardagi portlash xavfi bo'lgan. Shu bilan birga, T-34 samolyotining yon tomonlarida yonilg'i bor edi. Ma'lumki, dizel yoqilg'isi yonmaydi, lekin uning bug'lari portlashga olib kelishi mumkin. To'g'ri, mavjud ma'lumotlarga qaraganda, bunday portlash kamida 75 mmli raketa tufayli sodir bo'lishi mumkin edi, agar uning yonilg'isi kam bo'lsa. Bunday portlashning oqibatlari, albatta, dahshatli edi, lekin … T-34 tanklari boshqa joyda bo'lsa, bundan ham yomonroq bo'larmidi? Jang bo'linmasida 75 mm uzunlikdagi raketaning portlashi ekipajning o'limiga deyarli kafolat berdi.
Ehtimol, biz shunday deyishimiz mumkin: dizel dvigatelidan foydalanish Sovet tankining afzalligi edi, lekin uning yonilg'i baklarining joylashuvi kamchilik edi. Umuman olganda, har bir tankning dvigatel va transmissiya jihatidan o'ziga xos afzalliklari va kamchiliklari borligiga shubha qilish uchun hech qanday asos yo'q va shubhasiz etakchini tanlash qiyin, lekin T-34 birinchi o'rinda turadi deb da'vo qilishi mumkin.
Jang salohiyati
Umuman olganda, T-IVH va T-34 modasi deb aytish mumkin. 1943 yil taxminan bir xil jangovar sifatdagi transport vositalari edi. T-IVH tank jangida, T-34 piyoda, artilleriya va boshqa qurolsiz nishonlarga qarshi kurashda biroz yaxshiroq edi. Qizig'i shundaki, ikkala tank ham zamon talablariga javob berdi. Nemislar uchun blitskrig davri qaytarilmas tarzda o'tib ketdi, ular uchun mudofaaga kirgan va operatsion maydonga kirgan sovet tanklari takozlariga qarshi turish vazifalari birinchi o'ringa chiqdi va T-IVH bu vazifani boshqasidan ko'ra yaxshiroq uddaladi. T-34. Shu bilan birga, Qizil Armiya uchun chuqur operatsiyalar davri yaqinlashib kelayotgandi, ular uzoq masofali reydlarga qodir bo'lgan, orqa tuzilmalarni, yurishdagi, dala qo'shinlarini tezda mag'lub etish va bostirishga qaratilgan oddiy va ishonchli tankga muhtoj edi. pozitsiyadagi artilleriya va boshqa shunga o'xshash maqsadlar dushman mudofaasi chuqurligida. Bu T-34-76. 1943 yil T-IVHga qaraganda yaxshiroq qilishni "bilardi".
Ishlab chiqarish qobiliyati
Ushbu parametrga ko'ra, T-IVH T-34 ga juda yomon yutqazdi. T-34 korpuslari avtomatik payvandlash dastgohlari yordamida shakllangan bo'lsa-da, operatorlaridan yuqori malakali bo'lish talab qilinmagan, minoralar ham xuddi shunday yasalgan yoki quyilgan bo'lsa, nemis tanklarining korpuslari haqiqiy san'at asari edi. Zirhli plastinkalarda maxsus mahkamlagichlar bor edi, ular bir -biriga (dublonlarga) singib ketganday tuyuldi, keyin ularni qo'lda payvandlashdi, buning uchun ko'p vaqt va yuqori malakali ishchilar kerak edi. Ammo, agar bu harakatlarning barchasi T-34dan himoyalanishda T-IVHning sezilarli ustunligiga olib kelmasa, buning nima keragi bor edi? Va boshqa har qanday birlik haqida ham shunday deyish mumkin.
Natijada, nemislar ko'p vaqt va kuch sarfladilar, jangovar transport vositasini yaratdilar … bu ancha sodda va ishlab chiqarilishi osonroq T-34-76 turidan hech qanday ustunligi yo'q edi. 1943 g.
