Muvaffaqiyatli, tugallangan loyihalar haqida tez -tez eshitamiz, lekin ularning hammasi biron bir joyda boshlangan. Balki, kimningdir bolalik orzusi balog'at yoshida mujassamlashgan. Fikrlar tug'ildi, rejalar pishdi, odamlar birlashdi, mablag 'izlandi. Va endi, nihoyat, bu g'oya tobora aniqroq tasavvurga ega bo'ladi, loyihalar tayyorlanmoqda va … "aqlli bola" paydo bo'ladi. Bu nima bo'lishi mumkin? Aytaylik, Blinovning "o'ziyurar bug '" yoki … ko'chma cherkovi! U nega bunchalik kerak? Ha, bu kerak, chunki statsionar cherkov ko'pincha ma'naviy ma'rifatga chanqoqlardan ancha uzoqda bo'lib chiqadi va nega bu odamlarga yordam bermaysiz?!
Shunday qilib, mobil pravoslav cherkovlarini yaratish g'oyasi ancha oldin paydo bo'lgan. Odamlar diniy marosimlarni o'tkazishni boshlaganlaridan beri, Xudoga ibodat qilish uchun joy yaratish uchun savol tug'ildi. Ammo "statsionar" cherkov qurish imkoniyati har doimgidan uzoq edi. Bu, birinchi navbatda, o'z vazifalari tufayli doimo harakatda bo'lgan va ma'badga tashrif buyurish imkoniga ega bo'lmagan askarlar, baliqchilar, savdogarlar, dengizchilarga tegishli edi. Aynan o'sha paytda ko'chma ibodatxonalar g'oyasi tug'ildi.
Agar biz Muqaddas Kitobga murojaat qilsak, unda birinchi ko'chma ma'bad ko'chma ma'bad edi - chodir, yahudiylar Misrni tark etganidan keyin birinchi ma'bad. Bu ko'chma ma'bad Muso boshchiligidagi yahudiylarga 40 yil davomida sahroda kezib yurgan. U bilan Kan'on yurtiga kirishdi. Xudoning kalomi mana shunday sayohatchilarning tushkunlikka tushishiga yo'l qo'ymadi, bu ularning Xudoning vasiyatiga bo'lgan ishonchini mustahkamladi, umidsizlikka tushishiga yo'l qo'ymadi. Keyinchalik ko'chma ma'bad Shilo shahriga ko'chirildi, u erda Isroil o'g'illari ta'tilga kela boshladilar.
Rossiyada birinchi ko'chma cherkov 1724 yilda qurilgan. Xo'sh, rus-yapon urushi paytida Rossiyada yurish cherkovlari Buyuk gertsog Yelizaveta Feodorovna Romanovaning tashabbusi bilan tuzila boshladi. U lager cherkovlarini ishlab chiqishni va yaratishni buyurdi, ularni tezda qismlarga ajratish va yig'ish, Xudoning kalomiga muhtoj bo'lganlarga hech kim kam bo'lmagan joyda etkazib berish kerak edi. Ular, shuningdek, otryadlari Uzoq Sharqqa yuborilgan tibbiyot xodimlariga ham kerak edi. Oxir oqibat, kim yarador, kasal va nogiron bo'lmasa, ruhini ko'tarishi, o'z kuchiga va o'ziga bo'lgan ishonchini tiklashi kerak edi. Ba'zida ruhoniy tomonidan bemorning boshida aytilgan ibodat, so'zning to'liq ma'nosida, uni oyoqqa turg'izdi. Ruhni davolab, ibodat yaralangan tanani ham davoladi. Har kuni qon, azob va o'limni ko'rgan shifokorlar, ruhning qo'llab -quvvatlashiga muhtoj edilar.
Shu bilan birga, Muqaddas Sinod, podshoning qo'llab -quvvatlashi bilan, Xudoning kalomini mamlakatning aholi kam yashaydigan qismlariga etkazish ishini kuchaytirishga qaror qildi. Vagon cherkovlari va paroxod cherkovlari shunday paydo bo'lgan. Rossiyada pravoslav poezdlarini yaratish tarixi 19 -asrning oxiriga to'g'ri keladi. Keyin, 1896 yilda Sankt -Peterburgdagi Putilovskiy zavodida imperator Nikolay II buyrug'i bilan birinchi marta cherkov avtomobili ishlab chiqarilgan. U podshoning qizi, "To'g'ri apostollar malika Olga" ismini oldi va 1917 yilgacha Tomsk yeparxiyasiga sodiqlik bilan xizmat qildi. Keyinchalik, vagon yo'qolgan. Ehtimol, keraksiz deb bekor qilingan. O'rta Osiyo, Murmansk, G'arbiy Sibir va Kaspiy temir yo'llarida vagon-cherkov bor edi.
Rossiyada suzuvchi ibodatxonalar yaratish an'anasi Volgada, inqilobdan oldin ham paydo bo'lgan. Suv ustida suzuvchi birinchi ma'bad 1910 yilda qurilgan. Nikolay Yakovlev, Astraxan burjuaziyasi, juda dindor odam, uzoq vaqt ishlab chiqarish sohasida yashagan va ma'badga tashrif buyurish imkoniga ega bo'lmagan, Volgadan pastga tushib, katta shaharlarda to'xtab turadigan ma'bad qurishni taklif qilgan. va juda kichik aholi punktlarining marinalarida. Mahalliy yeparxiya bu g'oyani qo'llab-quvvatladi va eski bug'-bug'li qayiq sotib oldi. Keyinchalik, u Kaspiy dengizida, qirg'oqdan uzoqda ovlangan baliqchilar uchun suzuvchi ma'badga aylantirildi va shuning uchun quruqlikdagi pravoslav cherkoviga tashrif buyurish imkoniga ega bo'lmadi.
1997 yilda suzuvchi kema ma'badini qurish to'g'risida qaror qabul qilindi, uni tugatgandan so'ng "Avliyo begunoh" deb nomlashdi. Suzuvchi ma'badning birinchi parishionerlari, qirg'oqda dam olayotgan Volga qishlog'ining Nariman qishlog'ining aholisi edi, ular qamish bo'ylab suzib yurgan, gilla gumbazlarini ko'rib, qo'ng'iroqning jiringlashini eshitib, hammasini obsesyon deb qabul qilishgan. Ammo odamlarning mish -mishlari cherkov haqidagi xabarni tarqatdi va odamlar cherkovga etib kelishdi: kimdir tan olish uchun, kimdir muloqot uchun.
Volga-Don havzasidagi suzuvchi cherkovdan tashqari, Sibir va Yakutiyada ibodatxonalar bor. "Birinchi chaqirilgan Muqaddas Havoriy Endryu" Ob bo'ylab parvozlarni davom ettirmoqda. "Aziz Nikolay" va "Ataman Atlasov" Yakutiyada Aldan, Vilyui va Lena daryolarida suzuvchi ibodatxonalar sifatida ishlaydi. Bugungi kunda Rossiyada "ishlayotgan" yigirmaga yaqin suzuvchi ibodatxonalar mavjud.
Chor armiyasida har bir harbiy bo'linmaning o'z polk ruhoniylari bor edi, ular ham to'g'ri yo'lni ko'rsatib, askarlarga ruhiy kuchni kuchaytirar, jang oldidan namoz o'qish va qurol -yarog 'uchun duo qilishardi. Bu an'ana bizning davrimizda qayta tiklana boshladi va hozirda ularning polk ruhoniylari bilan maqtanadigan qismlar bor. Va Ryazan desantchilari hammadan oldinda. Ularning harbiy bo'linmasi havodagi, dunyodagi tengi yo'q ma'bad bilan qurollangan. Bunday cherkovda xizmat qilayotgan ota Maykl tushuntirganidek, "… bu desantchilardan iborat suruvga etib borishning shakli. Ko'pincha ular o'zlarini Makar buzoqlarni haydamagan joylarda topishadi. Va biz ruhoniylarga u erga borish uchun yo'l kerak. " Ma'badning o'ziga xos xususiyati shundaki, ma'badda xizmat qiladigan ruhoniylar to'liq parvoz bo'yicha tayyorgarlik kursidan o'tadilar. O'qituvchilar bilan ma'lum bir balandlikka ko'tarilish, ular sakrashni amalga oshiradilar, to'g'ri qo'nishni o'rganadilar va qo'mondon ko'rsatgan joyga ko'chma ma'badni to'g'ri joylashtiradilar. Ryazanda cherkov xizmatchilarini armiyaga jalb qila boshlaganlari ajablanarli emas. Shaharning o'zida Afg'oniston va Chechenistondan o'tgan ruhoniylar xizmat qiladigan ko'plab cherkovlar bor, shuning uchun ular uchun Vatan himoyasi quruq ibora emas. Bundan tashqari, ruhoniylar qurollanib, Vatanni himoya qilish uchun ketishganida, tarix etarli misollarni biladi.
Yigirmanchi asrning boshlarida ko'chma cherkovlar ko'plab mamlakatlarda keng tarqalgan edi, ham Eski, ham Yangi. Bu tushunarli: yangi erlarni o'zlashtirgan ko'chmanchilar har doim ma'bad qurishga vaqt topa olishmagan. Iqtisodiy faoliyat ruhiy hayotdan oldin boshlangan. Keyin g'ildiraklardagi, harakatlanuvchi, kichik bo'lsa-da, lekin odamlar uchun zarur bo'lgan ibodatxonalar bor edi. Rossiyada avtomobillardan foydalanadigan mobil ibodatxonalar 20 -asrning oxirida paydo bo'la boshladi. Harbiy qism uchun birinchi bunday ma'bad 2003 yilda qilingan. U ellik kishini sig'dira oladi, juda tez demontaj qilinadi va bir necha soat ichida o'rnatiladi. Va texnikaga ko'ra, har qanday traktor, ikkita odam va mexanik vint mos keladi.
Ko'chma cherkovlar g'oyasi rus pravoslav cherkovining xohishiga va rahbarligiga keldi. Natijada oddiy odamlar uchun ko'chma ibodatxonalar yaratildi. Ular uchun avtobus va g'azal asos bo'lib xizmat qilgan. Ammo, agar birinchi marta Birinchi Jahon urushi paytida ittifoqchilar orasida bunday mobil "ibodatxonalar" paydo bo'lgan bo'lsa, nega ajablanasiz!
Texnologiyaning rivojlanishi va undan foydalanish imkoniyatlarining kengayishi bilan insoniyat aviakompaniyalardan ijaraga olingan samolyotlar va vertolyotlar asosida ibodatxonalarni ixtiro qildi. Xudoning kalomini iloji boricha ko'p odamlar eshitishi uchun nima qilsa bo'ladi! Gollandiyada ekssentrik faylasuf havo bilan olib o'tiladigan va kerak bo'lganda qayerda bo'lsa ham o'rnatiladigan puflanadigan cherkovni ixtiro qildi.
Qachon ochilsa, u o'ttizga yaqin parishionerni sig'dira oladi. Qachonki u katlansa, u avtomobil bagajiga osongina sig'adi. Bundan tashqari, cherkovga xizmat qilish uchun zarur bo'lgan asboblar biriktiriladi: katlanadigan qurbongoh, piktogramma va boshqa zarur va kerakli narsalar.
Naqshli ibodatxonalar bir -biridan ajralib turadi. Ehtimol, bu ma'badning harakatchanligi haqida o'ylash mumkin bo'lgan eng yaxshisidir. Ishlab chiqarish materiallarini topish oson. Pravoslav qonunlariga binoan tikilgan bunday kashtado'z cherkovni bir kishi osongina olib ketishi mumkin. Foydalanish oson. Agar xohlasangiz, bu ma'badni ham bino ichida, ham kazarmada, ham bekatda joylashtirish mumkin. Va, albatta, harbiy mashinalarda: suv osti kemalari, harbiy kemalar, samolyotlar va poezdlar.
