Ikkinchi jahon urushi tarixini yaxshi ko'radiganlarning ko'pchiligi Germaniyaning eng yaxshi tanklaridan biri bo'lgan Maykl Vittmanning ismini bilishadi. Uni Rudel yoki Pokrishkin kabi mashhur havo zarbalari bilan solishtirish mumkin, lekin ulardan farqli o'laroq, u yerda jang qilgan. 1944 yil 14-iyungacha Vittmannda 138 ta vayron qilingan tank va 132 ta qurol bor edi, ularning aksariyati Sharqiy frontda edi, lekin tarixda Vittmann yozgan jang 13-iyun kuni Villers-Bokage shahri yaqinidagi Normandiyada bo'lib o'tdi.
Maykl Vittmann
Vittmann 1914 yil 22 aprelda Bavariyada tug'ilgan. 1934 yildan Vermaxtda, 1936 yildan SS qo'shinlarida xizmat qilgan. Polsha, Frantsiya va Gretsiyaga qarshi eng muvaffaqiyatli blitskrig operatsiyalarida qatnashgan. SSSRga bostirib kirganida, u avtomatlar vzvodiga qo'mondonlik qildi, 1943 yildan o'z qo'mondonligi ostida "Yo'lbarslar" vzvodini oldi. Dajlada Vittmann Kursk bo'ridagi jangda qatnashdi. Aynan Tiger tanki yordamida Vittmann va uning ekipaji shunday muhim g'alabalarga erishdilar.
1944 yil bahoridan boshlab Vittman Normandiyada xizmat qildi, uning qo'mondonligi ostida "Leybstandart SS SS Adolf Gitler" 1 -tank diviziyasi tarkibida 101 -og'ir tanklar batalyonining 2 -chi rotasi edi. Aynan shu kompaniya bilan Vittmann o'zining eng mashhur jangini olib bordi va Afrikadagi, Vilyers-Bokage shahri yaqinidagi "Cho'l kalamushlari" laqabli Britaniya 7-zirhli diviziyasining razvedkasini mag'lub etdi. Bu jangda nafaqat Vittmanning mahorati, balki Germaniya yo'lbars tankining ittifoqchilarning zirhli mashinalaridan ustunligi ham yaqqol namoyon bo'ldi. Yarim soatdan kam davom etgan jang paytida Vittmann tanklari ittifoqchilarning 11 ta tankini, 13 ta zirhli transport vositasini va 2 ta tankga qarshi qurolni yo'q qildi. Maykl Vittmanning qat'iy harakatlari tufayli inglizlarning Villers-Bokage yo'nalishidagi yutug'i yo'q qilindi.
Maykl Vittman o'z tankida
Maykl Vittman 1944 yil 8 -avgustda jangda o'ldirilgan. Uning tankiga havodan qirollik havo kuchlari Hawker "Tayfun" Mk.1B hujum samolyoti tomonidan raketa urildi. Raketa korpusning orqa qismiga tegib, chap radiator panjarasini teshdi va portladi. Raketaning portlashi dvigatel bo'linmasining portlashiga va o'q -dorilarning portlashiga olib keldi, yo'lbarsning portlashi minoradan qulab tushdi, tankning barcha ekipaji halok bo'ldi. Vittmann vafotida, eman barglari va qilichlari bo'lgan ritsar xoch edi. Mukofot sharafiga urg'u berish uchun shuni ta'kidlash joizki, atigi 160 kishi eman barglari va qilichli ritsarlar xochiga sazovor bo'lgan.
Tank yo'lbarsi
Umuman olganda, urush yillarida Germaniyada 1354 ta Tiger tanklari ishlab chiqarilgan. Shubhasiz, bu Ikkinchi jahon urushidagi eng yaxshi og'ir tanklardan biri edi. Uning joylashuvi ekipaj uchun, birinchi navbatda, jangovar sharoitda ishlash uchun juda qulay sharoit yaratdi va barcha ichki birliklarni qulay joylashtirish imkonini berdi. Transmissiyaga texnik xizmat ko'rsatish tank ichidan amalga oshirilishi mumkin edi. Shu bilan birga, uni jiddiy ta'mirlash minorani demontaj qilishni talab qildi.
Tankning uzatilishi va boshqaruvi haqida alohida aytib o'tish kerak. Haydovchining qulayligi nuqtai nazaridan, o'sha paytda hech narsa yo'q edi, faqat istisno shunga o'xshash uzatishga ega bo'lgan "Qirol yo'lbarsi" dir. Og'irligi 56 tonna bo'lgan tankni boshqarish uchun avtomatik gidravlik servo haydovchi ishlatilganligi sababli kuchli jismoniy kuch sarflash talab qilinmadi. Vitesni tom ma'noda ikki barmoq bilan almashtirish mumkin edi. Tankni burish rulni biroz burish orqali amalga oshirildi. Yo'lbarsni boshqarish shunchalik sodda va qulay ediki, maxsus mahoratga ega bo'lmagan har qanday ekipaj a'zosi uni boshqarishi mumkin edi, bu jang sharoitida ayniqsa muhim edi.
Bu tankning qurollanishi haqida batafsil gapirishga hojat yo'q. Uning 88 mm KwK 36 to'pining yuqori ishlashi hammaga ma'lum. Shuni ta'kidlash kerakki, ishlatilgan diqqatga sazovor joylarning sifati qurolning o'ziga xos xususiyatlariga to'liq mos keladi. Zeiss optikasi nemis tankerlariga 4 km masofadagi nishonlarga zarba berishga imkon berdi. 88 millimetrli qurolning xususiyatlari - zirhlarning kirib borishi, o'q otish tezligi, o'lchamlari va og'irligi - 1942 yilda nemislar o'zlarining tanklarini kelajak uchun qurollanish nuqtai nazaridan ustunligini ta'minlab, to'g'ri tanlov qilganini ko'rsatadi.
Shu bilan birga, qisqa muddatli janglarda Yo'lbars zirhli himoya va qurol -yarog 'afzalliklaridan mahrum bo'ldi. U intensiv manevr qila olmadi. Bu erda uning asosiy kamchiligi ta'sirlandi - bu korpusning zirhli plitalarining asossiz joylashuvi, shuningdek, g'altakning silliq joylashuvi yordamida shassisdan foydalanish bilan bog'liq bo'lgan juda katta massa.
Panter dizaynerlari zirhli plitalarni oqilona qiyaliklarga joylashtirib, tankning massasini (deyarli 13 tonnaga) sezilarli darajada kamaytirib, og'irroq yo'lbarsga o'xshash xavfsizlik parametrlariga erishdilar. G'altakning silindrsimon sxemasidan foydalangan holda, bir qator muhim afzalliklarga ega edi - silliq ishlash, rezina shinalarning kamroq eskirishi. Ammo shu bilan birga, uni ishlatish va ishlab chiqarish juda qiyin edi, shuningdek, juda katta vaznga ega edi. Yo'lbars tsilindrlarining massasi 7 tonnani tashkil etdi, Sovet It-2 og'ir tankida bu ko'rsatkich 3,5 tonnani tashkil etdi.
Villers-Bocage-da jang
Ittifoqchilar Frantsiyaga qo'nganidan bir hafta o'tgach, Vittmann qo'mondonligi ostidagi kompaniya Vilyers-Bokage shahri yaqinidagi 213-tepada joylashgan edi. Beauvais shahridan yurishdan so'ng, ittifoqchi aviatsiyaning doimiy reydlari ostida, Vittmanning 2 -kompaniyasi zarar ko'rdi va 6 yo'lbarsni o'z ichiga oldi. 12-13 iyun kunlari kompaniya jangga tayyorlandi. Butun 101 og'ir batalyonga inglizlarning o'quv panzer diviziyasining qanotlari va orqa qismidan o'tib ketishining oldini olish, shuningdek, Kanga boradigan yo'lni nazorat ostida ushlab turish vazifasi yuklatilgan.
13-iyun kuni ertalab soat 8 larda Vittmann o'z o'rnidan 150-200 metr masofada, Villers-Bokage yaqinidagi yo'l bo'ylab ingliz zirhli mashinalari kolonnasini ketayotganini payqadi. Vittmann barcha jangovar ma'lumotlarga ega emas edi, u faqat frontning bu sohasidagi vaziyatni tasvirlab berdi. Sehrlanganidek, u Bren Carrierning zirhli transportyorlari tomonidan Caen tomon olib borilgan Kromvels va Sherman karvonini kuzatdi. Vittmann oldin Britaniyaning mashhur cho'l kalamushlari bo'linmasining avangardi bo'lgan. Vittmann radio orqali batalon shtabiga murojaat qildi, vaziyat haqida xabar berdi va qo'shimcha kuch talab qildi. Shu bilan birga, u nima bo'layotganini passiv kuzatmadi va faqat kolonnaga hujum qilishga qaror qildi. U oddiy sharoitda unga bitta imkoniyat bo'lmasligini tushundi. Urushning barcha qonunlari bo'yicha, kuchlarning oddiy muvozanati bilan, uning hujumi o'z joniga qasd qilishning murakkab usuliga o'xshardi.
Jangdan keyin Vittmann shunday dedi: «Hujum qilishga qaror qilish juda qiyin edi. Men hech qachon raqiblarning kuchiga shunchalik hayron bo'lmagandimki, men Kaen tomon yurgan zirhli mashinalar kolonnasini ko'rganman. Ammo men hujum qilishga qaror qildim.
Villers-Bokageda vayron qilingan Kromvelllardan biri
Vittmann o'zining 205 raqamli niqoblangan yo'lbarsini boshladi, lekin ikkinchisida dvigatel bilan bog'liq muammolar bo'lgan. Keyin u tezda 212 -raqamli mashinaga o'tirdi, kompaniyaning qolgan tanklariga pozitsiyalarni egallash to'g'risida buyruq berdi va o'zi ustun tomon harakatlandi. Unga 100 metr yaqinlashganda, u o'q uzdi va dastlabki ikkita o'q bilan ustun boshida ketayotgan Sherman va Kromvelni yo'q qildi, so'ng dumidagi tankni yoqib yubordi va shu bilan qolganlari orqaga chekinishlariga to'sqinlik qildi. Shundan so'ng, u olovni markazda joylashgan zirhli transport vositalariga o'tkazdi. Vittmann ko'rish sohasida paydo bo'lgan hamma narsani yo'q qildi. Statsionar nishonlarga hujum qilib, u snaryadlardan keyin tanklar va zirhli transport vositalariga qariyb yaqin masofada, eng yaqin masofadan yubordi va oxir -oqibat uning shaharga kirishiga to'sqinlik qilayotgan Kromvel tankining yonida tiqildi.
Vittman o'z tankini Vilyers-Bokage markaziga jo'natdi, u erda 22-zirhli batalon 4-polkining shtab-kvartirasining yana 3 ta tankini yo'q qildi, haydovchini ko'chadan bog'ga olib borganida, bu guruhning bitta tanki tirik qoldi. o'z vaqtida. Tank o'qqa tuta olmadi, o'sha paytda avtomat mashinadan chiqqan edi. Shermanlardan birining qo'mondoni, 30 yoshli Sten Lokvud, shahardagi otishmani eshitib, jang tomon yo'l oldi. Uning oldida 200 metr masofada u ko'chalarning birida yonma -yon turgan va tez otilgan Vittmann yo'lbarsini topdi. Lokvudning o'q otuvchisi Yo'lbarsga to'rt marta o'q uzishga muvaffaq bo'ldi. Ulardan biri tank izini yirtib tashladi. Nemislarning javob olovi ko'p o'tmay, yo'lbars ekipaji jang maydonini chang bulutlariga botirib, Sherman binosining yarmini o'qqa tutdi. Vittmann harakatsiz tankdan o'q uzishda davom etdi va uning ko'z oldida paydo bo'lgan hamma narsani yo'q qildi. Oxir -oqibat, u 4 -polk shtab -kvartirasining 4 -Kromvelini yo'q qildi. To'pponchani ko'tarib, u yo'lbarsni orqasidan hujum qilishga qaror qildi, lekin oxirida uni nokautga uchratishdi. Biroz vaqt o'tgach, Vittmann va uning ekipaji vayron bo'lgan mashinani tark etib, shahardan piyoda ketishga majbur bo'lishdi. Vittmann qaytib kelib, tankini olib ketishiga ishondi.
Va oxir -oqibat shunday bo'ldi. Kechga yaqin nemislar Vilyers-Bokajni butunlay bosib olishdi. Shahar chekkasida va uning ko'chalarida inglizlar 25 ta tank, 14 ta yarim yo'lakli M9A1 zirhli transport vositasi va 14 ta Bren Carrier zirhli transportyorini, shuningdek, yuzlab askarlarini yo'qotdi. Germaniyaning 101 -og'ir tank batalyoni shaharni bosib olish paytida 6 ta qimmatbaho Tiger tankini yo'qotdi, lekin shu bilan birga inglizlarni shunchalik qo'rqitdiki, ko'p hafta o'tgach ular juda ehtiyot bo'lishdi va deyarli shaharga hujum qilishmadi.
