Rozilik bilan oxirgi qismida bizga dengiz kuchlarining etarlicha ichki nazariyasi kerak, biz uni geografiyaga moslashtirishimiz kerak, chunki Rossiyaning dengizdagi o'rni o'ziga xosdir.
Biz Rossiyaning dengizga to'liq chiqish imkoniyatiga o'rganib qolganmiz. Va birinchi qarashda, aslida shunday - bizning dengiz chegaramizning uzunligi 38807 kilometrni tashkil etadi va qirg'oqlarni Tinch va Shimoliy Muz okeani to'g'ridan -to'g'ri, bilvosita Atlantika yuvadi. Bizda milliy yurisdiksiyada AQShdan ko'ra ko'proq savdo kemalari bor.
Va shunga qaramay, ko'plab G'arb sharhlovchilari, bir -biri bilan muloqot qilib, Rossiyani quruqlikka chiqmagan deb ta'riflashadi - tom ma'noda quruqlik bilan qulflangan yoki to'sib qo'yilgan. Aytgancha, bu erda ma'nolarni to'g'ri tushunish juda muhim: biz "quruqlik kuchi" kabi iboralarni ishlatamiz, raqiblarimiz esa "quruqlik bilan qulflangan" ni ishlatadilar.
Hech qanday qarama -qarshilik yo'q. Turli mamlakatlarning savdo -sotiq flotlari mamlakatimiz bilan aloqa qilish uchun ishlatadigan barcha dengiz aloqalari va bizning Dengiz floti ham potentsial dushman tomonidan boshqariladigan torlardan o'tadi.
Shu bilan birga, butun dunyo bo'ylab dushmanning harbiy -dengiz bazalari va barcha okeanlarda dengiz guruhlarining mavjudligi unga Rossiya dengiz flotini qirg'oq suvlarida to'sib qo'yish yoki u erga hujum qilib, har qanday holatda ham dengiz yaqinida hukmronlik qilish imkoniyatini beradi. bizning qirg'oqlarimiz, bu unga o'z qirg'oq zonamizdan foydalanib, bizning hududimizga dengizdan hujum qilish imkonini beradi.
Ushbu muammo maqolada batafsil tasvirlangan "Chiqish joylari yo'q. "Rossiya dengiz floti uchun okeanlarning geografik izolyatsiyasi to'g'risida" … Ammo, o'sha maqolada, jamoatchilik e'tiborini nimagadir unutgan narsalarga qaratib, o'ylash jarayonini, bizning "targ'ibot mashinamiz" har doim ham to'g'ri kelmaydigan, ma'lumotni o'ylamay yeyish jarayoniga almashtirish maqsadi bor edi. iboralar atamalari, uni siljitadi.
Biroq, geografik omil bizning flotimiz rivojlanishiga ta'sir qiladigan cheklovlar juda muhim va dengizni rivojlantirishga to'g'ri yondashish bilan ular flotga shunchalik kuchli ta'sir ko'rsatadiki, ularni iloji boricha batafsil o'rganish kerak. Va eng muhimi, geografik omillarning Rossiya flotining kelajagi uchun oqibatlarini baholash.
Dengiz floti emas, balki flotlar. Alohida teatrlarda
Belga belkurak deyish kerak: bizda flot yo'q, lekin to'rtta flot va bitta flotilya - boshqacha. Bizning flot bazalari joylashgan harbiy operatsiyalar teatrlari bir -biridan juda ajoyib tarzda farq qiladi. Shunday qilib, dengiz aviatsiyasi bilan qurollangan ba'zi aviatsiya torpedalari Boltiq bo'yida ishlamaydi - suvning sho'rligi batareyani ishga tushirish uchun etarli emas. Tinch okeanida va shimolda bir xil kattalikdagi bo'ronlar turli mintaqalarga xos bo'lgan bo'ronlar va to'lqinlar davomida to'lqin uzunligi har xil bo'lganligi sababli kemalarga turlicha ta'sir ko'rsatadi. Raqiblar (bizda hamma joyda bo'lgan asosiy dushman bundan mustasno) har xil, qirg'oq chizig'ining boshqacha sxemasi va natijada - har bir flot uchun jangovar harakatlar uchun har xil sharoit. Va bu har bir flot uchun boshqa tuzilma va boshqa kema tarkibini belgilashi mumkin.
Shu bilan birga, kemalar flotlari orasidagi manevr hatto tinchlik davrida ham - juda olisda va urush davrida, agar AQSh urushda qatnashmasa, mumkin bo'ladi. Agar ular unda ishtirok etsalar, unda kemalar bir flotdan boshqasiga o'tkazilmaydi. Faqat Qora dengiz flotiga yordam berish uchun yuborilishi mumkin bo'lgan Kaspiy flotiliyasi kemalari bundan mustasno (bu qadamning potentsial foydaliligini "qavs tashqarisida" qoldiramiz).
Bu cheklovlar hech qachon bartaraf etilmaydi. Bu shuni anglatadiki, bunday geografik parchalanish qanday oqibatlarga olib keladi va flot shu omilni hisobga olgan holda qurilishi kerak.
Filolarning bo'linishi muammosi o'ta keskin shaklda Rossiya-Yaponiya urushi boshlanishi bilan Rossiyadan oldin paydo bo'lgan. Keyin ma'lum bo'lishicha, yaponlar Rossiya imperiyasining Tinch okeanidagi barcha dengiz kuchlaridan ustun. Yaponiya flotining 1 -Tinch okeani eskadroniga qarshi qarama -qarshiligi Yaponiyaning tabiiy g'alabasi bilan tugadi va Tinch okeani 2 -eskadrasi ko'p oylar davomida okean orqali o'tgandan keyin Uzoq Sharqqa kelganida, yaponlar yana bir bor ustunlik qilishdi. Rossiya imperatorlik flotining yapon flotidan umumiy ustunligini amalga oshirish imkonsiz bo'lib chiqdi. Tan olish kerakki, bugungi kunda muammo hech qaerga ketmagan.
Dengiz kuchlari to'g'risidagi asosiy doktrinaviy hujjatda, Rossiya Federatsiyasining 2030 yilgacha bo'lgan davrda dengizchilik sohasidagi davlat siyosati asoslarida, dengiz flotining teatrlararo manevriga quyidagi satrlar berilgan:
38. Harbiy to'qnashuvlar va strategik tiyilishlarning oldini olish bo'yicha dengiz harakatining asosiy vazifalari quyidagilardan iborat:
e) teatrlararo manevralar, shuningdek, dengiz flotining yadroviy suv osti kemalarining muntazam muzli kruizlarini bajarish;
va
51. Harbiy -dengizchilik sohasidagi davlat siyosatini amalga oshirish chora -tadbirlari samaradorligining ko'rsatkichlari quyidagilardir:
d) flot kuchlari tomonidan teatrlararo manevr tufayli dengiz flotining xavfli strategik yo'nalishdagi dengiz guruhini tuzish qobiliyati;
Afsuski, asosiy nuqta e'tibordan chetda qoldi - urush paytida teatrlararo manevrga ehtiyoj paydo bo'lganda nima qilish kerak? Ammo bu asosiy lahzadir - global harbiy mojaro boshlanganidan so'ng, dengiz operatsiyalari teatri o'rtasida hech qanday CCS manevrasi mumkin bo'lmaydi, boshqa tomondan, hech narsa uni boshlanishidan oldin cheklamaydi. Mahalliy mojaro yuzaga kelganda, asosiy savol shundaki, manevrni amalga oshiruvchi kuchlar dushman dengizda hukmronlik o'rnatgunga qadar (rus-yapon urushidagi kabi emas) o'z vaqtida operatsiya teatrida bo'lishi kerak.
Afsuski, biz yana doktrinaviy ko'rsatma hujjati mualliflari tomonidan rasmiy yondashuvni ko'ramiz. Bizning flotlarning bo'linmasligining qurolli kuchlarning bir turi sifatida flotning tashkiliy va shtat tarkibiga ta'siri haqida gapirilmagan. Shu bilan birga, manevr muammosi ham muhim, ham qisman hal qilinadi, lekin Harbiy -dengiz kuchlarining tarkibi va uni tashkil etish shunday vazifani hisobga olgan holda tuzilishi kerak.
Biroq, bizning flotlarning bo'linmasligining ijobiy tomoni bor. Agar ularning qo'mondonligi ishonchli kuchlar va qo'shinlarni to'g'ri boshqarsa, bizning flotlarni bir vaqtning o'zida yo'q qilish deyarli mumkin emas. Bizning barcha flotlarni bir vaqtning o'zida mag'lub etish uchun hech bo'lmaganda AQSh, NATOning bir qismi, Yaponiya, tarjixon Avstraliyani o'z ichiga oladigan koalitsiya yig'ish kerak.
Va Rossiya, o'z navbatida, butun insoniyatning sakkizdan bir qismining hujumga tayyorgarligini ko'rib, sehrni kutib, hech narsa qilmasligi kerak. Haqiqiy dunyoda bu deyarli mumkin emas. Qo'shma Shtatlar va Harbiy -dengiz kuchlarining hozirgi jangovar kuchi bilan hammani bir vaqtning o'zida "qamrab ololmaydi" - eng yaxshi holatda Tinch okeani floti bilan "shug'ullanish" va yaqinlashib kelayotgan og'ir jangni o'tkazish mumkin bo'ladi. Shimoliy. Ehtimol, ular g'alaba qozonishadi, lekin bu g'alabaning bahosi bor.
Biz uchun ishlaydigan va to'g'ridan -to'g'ri flotlarning bo'linmasligidan kelib chiqadigan bu omilni biz kelajakda ham ishlatishimiz mumkin.
Shunisi qiziqki, biz yolg'iz emasmiz. Filosi quruqlikka bo'lingan va tez yig'ila olmaydigan yana bir mamlakat - bu AQSh!
G'alati sabablarga ko'ra bu haqda gapirish odatiy hol emas, lekin bizning asosiy raqibimiz aynan bir xil zaiflikka ega - uning Harbiy -dengiz floti Tinch okeani va Atlantika o'rtasida bo'linadi. Va, eng muhimi, AQSh harbiy -dengiz kuchlarining asosiy zarba beruvchi kuchi - samolyot tashuvchilar Panama kanalidan o'tolmaydi. Faqat Janubiy Amerikani chetlab o'tish va boshqa hech narsa yo'q. Bu bizga ba'zi imkoniyatlarni beradi, ular haqida bir kun gaplashamiz. Bu orada biz haqiqatni aytib berish bilan cheklanib qolamiz - katta quruqlikning turli tomonlarida joylashganligi sababli flotlarning bo'linishi dengiz kuchiga ega bo'lishga va dengizda urush olib borishga halaqit bermaydi, lekin bu bo'linishni to'g'ri chetlab o'tish kerak. Amerika Qo'shma Shtatlari o'z kemalarini ko'p yillar davomida Panama kanalidan o'tishiga ruxsat berib, bu masalani hal qildi.
Faqat urushdan keyingi yirik samolyot tashuvchilarining ko'rinishi bu holatni o'zgartirdi (garchi Ikkinchi Jahon urushi paytida Montana rejalashtirilgan jangovar kemalar ham juda katta bo'lishi kerak edi, lekin ular qurilmagan). Bizning yechimimiz boshqacha bo'lishi mumkin va bo'lishi mumkin.
Biroq, biz o'zimizni faqat geografik cheklovlar bilan cheklash to'g'ri bo'lardi, chunki ular "ikkinchi darajali", aytganda, yana bir cheklovga olib keladi.
Rossiyaning G'arbida ham, uning sharqida ham iqtisodiy kuch va harbiy kema qurilishi bo'yicha Rossiya Federatsiyasidan ustun bo'lgan davlatlar yoki ittifoq tuzilgan davlatlar guruhlari birlashib, birgalikda Rossiya Federatsiyasidan ustunlikka erishadilar.
Eng aniq misol - Yaponiya. Bu mamlakatning aholisi biroz kichikroq, iqtisodiy ustunligi bor, u kemalarni Rossiyadan ancha tezroq quradi, bir necha yil ichida o'z flotiga samolyot tashuvchisiga topshirishi mumkin. Iqtisodiyoti va tahdidlar tuzilmasiga ega bo'lgan Rossiya uchun, hatto Yaponiya bilan dengizdagi kuch -qudratdagi faraziy "raqobat" ham o'ta qiyin vazifa bo'lib tuyuladi va bizda G'arbda do'stlar yo'q. Va bu bizning flotimiz ulkan quruqlikdagi o'ta og'ir hududlarga tarqalganligining yana bir natijasidir - biz bir -birimizdan uzoqda joylashgan teatrlarda raqiblarimizdan ustunlikni hech qachon ta'minlay olmaymiz. Biz, nazariy jihatdan, "printsipial ravishda", umuman, yaponlardan yoki inglizlardan kuchliroq bo'lishimiz mumkin, lekin bu ustunlikni anglash uchun biz bir xil dushmanga qarshi operatsiyalarni qo'llab -quvvatlashi uchun flotlarni birlashtirishimiz kerak.. Biroq, ikkinchisi buni bizdan ko'ra yomonroq tushunmaydi va bizga diplomatikdan tortib to sof harbiygacha har tomonlama to'sqinlik qiladi.
Qo'shma Shtatlar bilan, bundan ham yomoni, biz, qoida tariqasida, amerikaliklar, agar ular, hech bo'lmaganda, bir bo'laklarga qo'shilish imkoniyatisiz, bazalarga tutash suvlarda ushlansa, zarbasini yumshata olmaymiz. ular.
Shunday qilib, avval xulosa qilaylik:
- Har xil flotdagi turli sharoitlar, aftidan, boshqa kema tarkibini talab qiladi.
- Geografiya urushdan oldingi davrda juda tez CC manevrasini talab qiladi va uni urushda deyarli imkonsiz qiladi.
- Shu bilan birga, Rossiyaning barcha flotlarini bir vaqtning o'zida bitta dushman tomonidan mag'lub etishiga erishish juda qiyin, bu esa Rossiyaga oz bo'lsa -da, har taraflama uyushish yoki himoya qilish uchun vaqt beradi. manevr, teatrlararo manevr uchun erkin global aloqa bilan mahalliy urush.
Filolarning geografik bo'linmasining oqibatlaridan biri - bu harbiy operatsiya teatrlarida potentsial raqiblarga nisbatan iqtisodiy jihatdan mumkin bo'lmagan ustunlik - ular iqtisodiy jihatdan juda kuchli. Bu har doim shunday bo'ladi va dushman har doim qo'shimcha dengiz kuchlarini dengiz orqali "uning" operatsiya teatriga o'tkazishga xalaqit beradi.
Ko'rsatilgan muammolarni hal qilish mumkin. Har xil operatsion teatrlarda har xil turdagi kemalarga ega bo'lish talablari, g'alati, eng oson hal qilinadigan ko'rinadi. Aslida, Baltika - bu "maxsus" opera teatri, bu erda teatr sharoitlariga moslashuvchanlikni universallik uchun qurbon qilib bo'lmaydi. Va bu erda biz quyidagi fokuslarga murojaat qilishimiz mumkin:
1. Jangovar missiyalarni bir platformada birlashtirish. Shunday qilib, masalan, 76 mmli to'p bilan qurollangan kichik o'rta qo'nish kemasi, shuningdek, qo'nish kemasi bo'ladi va qirg'oq bo'ylab o'q otishi va artilleriya o'qidan er yuzidagi nishonlarni urishi mumkin bo'ladi. minalarni yotqizish va transport topshiriqlarini bajarish. Ehtimol, u uni "ufqqa" uchadigan kichik o'lchamli raketalar bilan qurollantirishi mumkin, keyin u hatto 76 millimetrli qog'ozning haqiqiy olovidan ham tashqaridagi nishonlarga hujum qila oladi. Uning dizayni bu vazifalarning hech biri uchun maqbul bo'lmaydi, lekin aslida bitta kema hammasini hal qila oladi. Bu ikki yoki uchta ixtisoslashtirilgan kemalarni qurmaslikka va operatsiya teatri uchun chuqurligi, masofasi, dushmani va h.k.
2. Loyihalarni emas, balki tizimlarni birlashtirish. Agar biz Boltiqbo'yida maxsus harbiy kemaga muhtojmiz deb o'ylasak, uni boshqa dengiz floti kemalari bilan bir xil loyiha doirasida emas, balki quyi tizimlar nuqtai nazaridan birlashtirish mumkin. Masalan, bir xil radar tizimi, bir xil dizel dvigateli, to'p, bir xil raketalar, lekin har xil korpuslar, dvigatellar soni, raketalar soni, angarning mavjudligi / yo'qligi, vertolyot qo'nadigan joylar, boshqa ekipaj va va hokazo. Shu bilan birga, bitta operatsiya teatri uchun alohida kichik kemalar seriyasiga qo'shimcha xarajatlarni oqlash uchun darhol "Boltiqbo'yi loyihasi" ning variantini ishlab chiqish va eksport qilish kerak.
Shuni tushunish kerakki, kuchlar va vositalarning teatrlararo manevridan farqli o'laroq, bu muammo ahamiyatsiz. Manevr qilish - bu boshqa masala.
Manevr
Aniq tushunish kerakki, flot va jangovar kemalar guruhlarining "o'z" flotidan kerakli jangovar zonaga olib boradigan manevrlari, agar aloqa liniyalarida jang qilishga tayyor dushman bo'lsa, yo'qolganligi sababli imkonsiz yoki ma'nosiz bo'ladi. vaqt. Bu bizni oddiy va izchil echimga olib keladi - chunki jangovar harakatlar boshlanganidan keyin manevrani amalga oshirish mumkin emas yoki qiyin bo'lmaydi, uni iloji boricha … jang boshlanishidan oldin bajarish kerak!
Va bu erda "Gorshkov davridagi" Sovet tajribasi bizga yordam beradi, ya'ni OPESK - operativ otryadlar kontseptsiyasi. OPESK - bu har qanday vaqtda jangovar harakatlarga tayyor bo'lgan uzoq dengiz va okean zonalarida oldindan joylashtirilgan harbiy kemalar va suzuvchi orqa kemalar guruhlari. Bugun, o'sha paytlarda, Sovet dengiz floti ma'lum hududlarda "mavjud" bo'lganini eslab, nostaljik his qilish odat tusiga kirgan, lekin hozir …. Xuddi shu "Asoslar" da bu "mavjudlik" ga ehtiyoj deyarli har ikkinchi sahifada tilga olinadi.
Ammo Sovet Harbiy -dengiz floti shunchaki "hozir emas" edi, u Jahon okeanining muhim joylariga joylashtirildi, shuning uchun uni to'satdan urush boshlanishi ajablantirmasdi. Bu kuchlar Sovet Ittifoqining geografik muammoga javobini, urushga kirishga tayyorligini namoyish qilib, urushni o'z ichiga olgan edi.
Biz xohlaymizmi, xohlamaymizmi, OPESK - bu bizning geografik joylashuvimizni hisobga olgan holda. Urush boshlanganidan keyin manevr qilishga vaqtimiz bo'lmaydi, lekin biz bir necha kun ichida bo'lajak to'qnashuv nuqtasiga etib borishi mumkin bo'lgan kuchlarni okeanda oldindan joylashtirgan bo'lardik.
Biroq, Sovet Ittifoqidan farqli o'laroq, biz iqtisodiy sabablarga ko'ra, doimiy ravishda okeanda katta kuchlarni ushlab tura olmaymiz. Shuning uchun, bizning holatlarimizda, kemalar bilan teatrlararo manevrni ta'minlash xavf ostida bo'lgan davrning birinchi belgilarida barcha flotlarning kemalari ishtirokida operatsion tuzilmalarni joylashtirishga o'xshab ko'rinishi kerak.
Masalan, sun'iy yo'ldosh razvedkasi barcha yapon suv osti kemalariga yuklarni bir vaqtning o'zida bazalarda yuklanishini aniqlash imkonini berdi. Bu kashfiyot belgisi. Va qo'shimcha kutmasdan, OPESK uchun ajratilgan Shimoliy va Qora dengiz flotining kemalari dengizga borishga, o'q -dorilarni olishga, dengizga borishga, uchrashishga tayyorgarlik ko'rmoqdalar va agar bu harakatdan bir necha kun o'tgach, yaponlar aniq ma'lumot olmasalar. tushuntirish, keyin guruh Hind okeaniga ko'chib o'tishni boshlaydi, zaxira vazifasi - bayroqni namoyish qilish va ishbilarmonlik tashriflari, ya'ni mahalliy diplomatlarga yordam va asosiysi - borishga tayyor bo'lish. Tinch okeani va darhol Yaponiyaga qarshi urushga kiring.
Agar OPESK o'tish davrida keskinlik pasaysa, eskadronning harakat rejasi o'zgaradi, uning dengizda bo'lish vaqti qisqaradi va agar shunday bo'lmasa, u holda u harakatga qarshi harakat qila oladigan hududga o'tkaziladi. dushman va kelajakda u rivojlanish voqealarini va tegishli tartibni kutadi.
Yuzaki kuchlarning teatrlararo manevrining boshqa ssenariysi yo'q, biz buni hamma joyda qila olamiz.
Suv osti kemalarini joylashtirish xuddi shu tarzda amalga oshiriladi, lekin maxfiylikni ta'minlash bo'yicha harakatlar hisobga olinadi.
Geografik qiyinchiliklarga yarim unutilgan javob bizning harbiy rejamizning asosini tashkil qilishi kerak.
Biroq, bu davo emas. Birinchidan, voqealar juda tez o'tishi mumkin. Ikkinchidan, operatsiya teatrida flotning ilgari mavjud bo'lgan kuchlari (Yaponiya misolida, bu Tinch okeani floti) va boshqa flotlardan yig'ilgan OPESK bilan birga etarli bo'lmasligi mumkin va uni o'tkazish imkonsiz bo'lishi mumkin. qo'shimcha kuchlar yoki umuman imkonsiz. Bunday sharoitda flotga ko'chma zaxiraga ehtiyoj bor, uni bir yo'nalishdan ikkinchisiga o'tkazish qobiliyatini hech qanday dushman oldini ololmaydi va uni tezda o'rnatish mumkin.
Bunday manevraga qodir yagona kuch - bu aviatsiya. Va bu erda biz yana Sovet tajribasiga murojaat qilishga majbur bo'lamiz, chunki dengiz flotining asosiy zarba beruvchi kuchi qirg'oq raketalarini tashuvchi samolyotlar edi. "Klassik" flotni qurish nuqtai nazaridan bunday qaror g'alati ko'rinadi, lekin hech qanday g'alati narsa yo'q - bu bizning geografik joylashuvimizdagi noxush holatimizni tekislashning yagona yo'li. Milliy o'ziga xoslik.
Albatta, yuqorida aytilganlarning barchasi nafaqat dengiz hujumi samolyotlariga, balki suv osti kemalariga qarshi kurashishning eng xavfli va samarali vositasi bo'lgan suv osti kemalariga qarshi samolyotlarga ham tegishli.
Maqola "Dengiz raketalarini tashuvchi aviatsiyani tiklash zarurati to'g'risida" Rossiyaga SSSRga qaraganda asosiy zarba beruvchi samolyotlarni tiklashga tez va unchalik qimmat bo'lmagan imkoniyatlarni beradigan yondashuvlar aytildi. Qisqacha aytganda-yanada kuchli radar va "asosiy kalibrli" Oniks raketasiga ega Su-30SM platformasi, kelajakda ularni ishlab chiqish va qurish imkoni bo'ladigan vaqtda AWACSga arzon va kichik o'lchamli samolyotlar va tankerlar qo'shiladi.
Bunday samolyotlar bir necha kun ichida flotdan flotga ko'chib o'tishi va dengizda joylashgan er osti kemalari va suv osti kemalari guruhlarining kuchini birdaniga ko'tarishi, raketa salvosini oshirishi yoki hatto ularni faqat yer usti kuchlarining maqsadli belgilashidan voz kechishiga imkon beradi.
Xuddi shu maqolada, bu faqat Aerokosmik kuchlarning kiyim -kechagi emas, balki dengiz aviatsiyasi bo'lishi kerakligi asoslanadi.
Oxirgi savol: Aerokosmik kuchlarni emas, balki Harbiy -dengiz flotida shunday samolyot yaratish kerakmi?
Javob aniq: ha. Dengiz va flotlarga qarshi jangovar operatsiyalar o'ziga xos xususiyatlarga ega, masalan, yo'naltirilmagan erlarda ko'p soatlik parvozlar zarurati, uning ustidagi nishonlarni qidirish va hujum qilish, shu jumladan noqulay ob-havo sharoitida, ixcham hujum qilish zarurati. va havo mudofaasi bilan himoyalangan va bunday kuchning elektron urushi bilan himoyalangan mobil nishonlar, ular bilan Aerokosmik kuchlar uchuvchisi hech qaerda uchrashmaydi. Bularning barchasi maxsus jangovar tayyorgarlikni talab qiladi va buning uchun uchuvchilarning vaqti kerak. Bundan tashqari, dengiz tuzilmalari qo'mondonlariga ba'zida Aerokosmik kuchlardan "o'z" samolyotlarini so'rash juda qiyin bo'lishi aniq, ayniqsa Aerokosmik kuchlarning o'zi qiyin ahvolda qolsa. Shu sabablarga ko'ra, dengiz raketalarini tashuvchi samolyotlar Aerokosmik kuchlar emas, balki flotning bir qismi bo'lishi kerak. Albatta, dengiz qo'mondonlarini aviatsiyadan jangovar foydalanishga o'rgatish, kema xodimlarini tark etgan qo'mondonlarning qobiliyatsiz qarorlarini istisno qilish uchun ularni taktikasida malakali qilish kerak bo'ladi. Ammo umuman olganda, ushbu turdagi qo'shinlarning dengizga bo'ysunishi zarurati hech qanday shubha tug'dirmaydi.
Dengiz aviatsiyasini qayta tashkil etish ko'lami qanday bo'lishidan qat'i nazar, bunday imkoniyatlarga ega bo'lish kerak emas, buni qilish kerak bo'ladi.
Bugungi kunda ko'pchilik SSSRda uzoq masofali bombardimonchilarning aksariyati Harbiy-havo kuchlari emas, balki Harbiy-dengiz kuchlarining bir qismi bo'lganini allaqachon unutgan. Shunday qilib, 1992 yilda uzoq masofali aviatsiyada har xil modifikatsiyali 100 ta Tu-22M raketa tashuvchisi bor edi, va dengiz aviatsiyasida-165. Harakatlanuvchanligi bilan samolyotlar raketa massivi va zichligini oshirishning ajralmas vositasi bo'lib chiqdi. dengiz jangida.
1980 -yillarga kelib amerikaliklar bir xil xulosaga kelishdi.
Saksoninchi yillarning ikkinchi yarmida, SSSR Harbiy-dengiz flotida 1143-loyiha samolyot tashuvchi kreyserlari va 1144-loyiha raketa kreyserlari paydo bo'lishiga, shuningdek Harbiy-dengiz kuchlari harbiy-dengiz kuchlari sonining o'sishiga javob sifatida. Umuman olganda, ular B-52 strategik bombardimonchilarini "Harpoon" kemalarga qarshi raketalari bilan qurollantira boshladilar. Uzoq vaqt davomida past balandlikda (500 m) parvozni amalga oshirish qobiliyati uchun o'zgartirilgan B-52 dunyodagi eng qudratli elektron jangovar tizimga ega, har biri o'qitilgan uchuvchilar va oltita kemaga qarshi raketaga ega bo'lgan deb taxmin qilingan. AQSh harbiy -dengiz kuchlari saksoninchi yillarda tayyorlagan Sovet dengiz floti bilan dengiz janglarida muhim rol o'ynashi mumkin edi. Demak, shunday bo'lardi.
Amerikaliklar kemaga qarshi raketalari bo'lgan samolyotlar dengiz urushida kuch ko'paytiruvchi bo'lishini yaxshi bilishar edi - ular raketalari etarli bo'lmagan, ammo keng qamrovli va jang oldidan kemalarning ko'plab kichik zarba guruhlariga ega bo'lish imkonini beradi., raketalari bilan bunday kichik guruhlarning olov kuchini tezda oshiring … Bu flotning mobil zaxirasi edi, garchi u Harbiy -dengiz kuchlariga emas, balki Harbiy -havo kuchlariga bo'ysunardi.
Endi Xitoy harbiy -dengiz kuchlarining o'sishi allaqachon G'arbning dunyodagi hukmronligiga tahdid solayotgan bo'lsa, ular ham xuddi shunday qilmoqdalar. Hozirgi vaqtda AQSh Harbiy-havo kuchlarining 28-havo qanotining shaxsiy tarkibini va ularning B-1 bombardimonchi samolyotlarini LRASM raketalarini ishlatish bo'yicha o'qitish yakunlandi.
Geografik joylashuvimiz bilan biz bir xil narsadan qochib qutula olmaymiz, faqat "iqtisod" ni hisobga olgan holda.
Biroq, urushdan oldingi (tahdidli) davrning asosiy strategiyasi sifatida oldindan joylashishni joriy qilib, flotdan flotga ko'chiriladigan mobil zaxirani yaratib, biz bunday kuchlarni samarali boshqarish yo'lida "to'xtatuvchi" ga duch keldik. ularning harakatlari - mavjud buyruqlar tizimi.
Maqola "Vayron qilingan boshqaruv. Uzoq vaqt davomida flotning yagona buyrug'i yo'q " Serdyukovning noto'g'ri o'ylangan islohoti paytida dengiz flotining boshqaruv tizimi nimaga aylanganini tasvirlab berdi. Filolarning boshqaruvini yana flotga qaytarish kerakligini tushuntirib, u yerdan iqtibos keltirishga arziydi.
Keling, bir misolni tasavvur qilaylik: radio almashinuvi tabiati va mavjud vaziyatni tahlil qilish asosida, dengiz floti razvedkasi dushman Tinch okeani mintaqasida rus kuchlariga qarshi suv osti kemalarini kuchaytirilgan guruhini to'plashni rejalashtirayotganini tushunadi. Bir tomondan, Primorye, boshqa tomondan Kamchatka va Chukotka o'rtasidagi dengiz aloqalarini uzishga tayyor bo'lish vazifasi.
Favqulodda echim boshqa flotlardan suv osti kemalariga qarshi aviatsiya kuchlarining manevrasi bo'lishi mumkin edi … lekin hozir, birinchi navbatda, Bosh shtabning quruqlikdagi qo'shinlari zobitlari Harbiy-dengiz kuchlari ma'lumotlarini to'g'ri baholashi, ishonishi kerak. Shunday qilib, Bosh shtabning Dengiz bo'limi Harbiy -dengiz kuchlari qo'mondonligi tomonidan chiqarilgan xulosalarni tasdiqlaydi, shuning uchun desantlardan harbiy razvedka ham xuddi shunday xulosaga keldi, shunda ba'zi dushman qo'mondonlarining dalillari, bu dushmandan qo'rqib, uning operatsiya teatridagi suv osti kemalari "o'z" MRK va BDK-ni cho'ktirishni boshlaydilar (va u keyinroq ular uchun javobgar bo'ladi), bundan kuchliroq bo'lmaydi va shundan keyingina Bosh shtab orqali u yoki bu tuman-USC samolyotini qo'shnilariga "berish" buyrug'ini olish. Bu zanjirda ko'plab muvaffaqiyatsizliklar bo'lishi mumkin, ularning har biri urushdagi eng qimmatli manbalardan birini yo'qotishiga olib keladi. Va ba'zida bu mamlakat mudofaasi uchun zarur bo'lgan harakatlarning bajarilmasligiga olib keladi.
Aynan shu erda okean yo'nalishidagi asosiy zarba beruvchi kuch yo'qoldi, nafaqat dengiz floti, balki butun Rossiya qurolli kuchlari - dengiz flotining raketa aviatsiyasi. U operatsiya teatrlari o'rtasida manevr qilishga qodir qo'shinlarning bir turi sifatida va shuning uchun tegishli markaziy bo'ysunish yangi tizimda o'z o'rnini topa olmadi. Samolyotlar va uchuvchilar Harbiy havo kuchlariga bordilar, vaqt o'tishi bilan asosiy vazifalar havo kuchlari uchun mantiqiy bo'lgan bomba bilan yerdagi nishonlarga zarba berishga o'tdi. Bu erda dushmanning dengizdagi katta dengiz hujumi guruhini zudlik bilan "olish" uchun hech narsa yo'q.
Quvvat va aktivlarning xavfli yo'nalishlar o'rtasida tezkor manevrini ta'minlash uchun bu kuchlar va aktivlar markaziy nazorat ostida bo'lishi kerak, shunda Harbiy -dengiz kuchlari Bosh shtabi ma'lum yo'nalishlardan kuchlarni olib chiqishda hech qanday kechikishlarga yo'l qo'ymaydi. va ularni boshqasiga o'tkazish. Buning uchun dengizni boshqarishning to'liq tizimini tiklash zarur. Ajablanarlisi shundaki, geografiya bu erga ham etib kelgan va agar biz o'z mamlakatimizni himoya qilishimizga to'sqinlik qilmasligini istasak, biz undan "old tomon" buyrug'ini "sozlashimiz" kerak bo'ladi.
Shu bilan birga, flot o'z hududida hech qanday cheklovlarsiz manevr qilishi mumkin bo'lgan yana bir narsa bor.
Xodimlar.
Zaxiralar
Bir paytlar, flotda nafaqat jangovar kemalar, balki tahdidli davrda yoki urush paytida Dengiz kuchlarining jangovar kuchini to'ldirishlari kerak bo'lgan konservatsiyalarda turishardi. Kema kerakli ta'mirdan o'tgandan keyin konservatsiyaga ko'tarildi va uni jangovar kuchga qaytarish bilan konservatsiyadan chiqarish juda tez amalga oshishi mumkin edi.
Bu odatda eng zamonaviy kemalar emas edi. Ammo, hech qanday kema bo'lmaganidan ko'ra, kemaga ega bo'lish yaxshiroqdir, ayniqsa, dushman ham eng yangi bo'linmalardan uzoqroqda ishga tushadi. Biroq, dushmanda ulardan ko'pi bor edi.
Filo etarlicha katta bo'lgan yillarda, u ilgari Harbiy -dengiz flotida xizmat qilganlardan muhim safarbarlik resursiga ega edi va bu odamlarni harbiy ro'yxatga olish va ro'yxatga olish tizimi orqali tezda harbiy xizmatga qaytarish mexanizmi mavjud edi. ofislar.
Bugungi kunda vaziyat keskin o'zgardi. Omborga qo'yish mumkin bo'lmagan kemalar yo'q, kemalar floti va jangovar kuchi etarli emas, kemalarni ta'mirlash kerak bo'lganda ishlamaydi va kemalarni ta'mirlash vaqti ularni qurish vaqtidan deyarli yuqori. Zaxiradagi vaziyat ham o'zgardi - Dengiz flotidan keyin harbiy -dengiz flotida xizmat qilganlar soni kamaydi, mamlakatning demografik ko'rsatkichlari va uning iqtisodiyoti flotning safarbarlik resursi yaqin orada sezilarli darajada o'sishi mumkinligiga ishonmaydi. kelajak. Ha, va harbiy ro'yxatga olish idoralari hozir odamlarni unchalik qattiq hisoblamaydi va qo'shni shaharda yaxshi hayot uchun ketgan sobiq dengizchini qidirish uchun ko'p vaqt kerak bo'ladi. Bularning barchasi urush paytida flotni tezda ko'paytirish imkoniyatini imkonsiz qiladi.
Shu bilan birga, zaxira kemalarining tezda ishga tushirilishi va ular uchun ekipajlarni safarbar qilish qobiliyati, floti Rossiyadagidek bo'linadigan mamlakat uchun dengiz kuchlarining muhim qismidir.
Ha, har bir yo'nalishda dushman yoki xavfli qo'shnilaridan ko'ra kuchliroq dengiz guruhlarini yaratish mumkin emas. Ammo "zaxira" kemalarga ega bo'lish, ular tinch vaqtda minimal pul talab qiladi va urushdan oldin tezda ishga tushadi - nazariy jihatdan bu mumkin. Albatta, hozir emas, lekin mamlakat bir kunda yashamaydi va dengiz kuchining to'g'ri tamoyillari uzoq vaqt yashaydi.
Boshqa tomondan, hatto (yoki qachon) aql -idrok va strategik ravshanlik g'alaba qozonsa va Rossiya harbiy -dengiz flotining rivojlanishi oddiy yo'lda davom etsa ham, savol zaxiradagi askarlar sonida qoladi. Ular kerakli miqdorda bo'lmaydi va uzoq vaqt qolmaydi.
Va bu erda biz boshqa echimga keldik.
G'arb va Sharqdagi qo'shnilarimiz bizdan kuchliroq bo'lgani uchun, biz ular bilan solishtiradigan flotlarga ega bo'la olmaymiz (G'arb uchun umuman bizga qarshi bo'lgan harbiy bloklar soniga teng), keyin ulardan biri javob variantlari-har bir operatsiya teatrida konservatsiya uchun jangovar tayyor kemalarning mavjudligi. Va biz etarli miqdordagi zaxirachilarni chaqirishda qiyinchiliklarga duch kelishimiz mumkinligi sababli, kadrlarda manevrni ta'minlash kerak.
Masalan, tahdid solingan davrda korvet Tinch okean flotida konservatsiyadan chiqariladi. Tashkil etilgan dengizchilar ishtirokida tuzilgan ekipaj uni dengizga olib chiqadi, jangovar tayyorgarlikdan o'tadi, kurs ishlaridan o'tadi va dushmanning o'zini tutishiga qarab tuzatiladi.
Strategik vaziyat o'zgarganda, bitta ekipajning Boltiqbo'yiga o'tishiga hech narsa to'sqinlik qilmaydi, u erda ular xuddi shu korvetni ishga tushiradilar va unda xizmat qiladilar. Natijada, xodimlar hozirgi paytda vaziyat yanada xavfli bo'lgan va kemalarga ko'proq ehtiyoj seziladigan joyga ko'chiriladi. Maydonda faqat bir nechta ofitser qoladi, masalan, jangovar bo'linmalar komandirlari.
Bu g'oya kimningdir nazarida ekzotik ko'rinishi mumkin, lekin aslida bu borada ekzotik narsa yo'q. Quruqlik kuchlari bir necha bor bo'linmalarni joylashtirishni, xodimlarni o'tkazish va shu bilan birga harbiy texnikani to'g'ridan -to'g'ri operatsiya teatriga olish orqali amaliyotda qo'llashgan. Nega dengiz floti kelajakda ham xuddi shunday qilmasligi kerak?
Kelajakda, dengiz qurilishida tartib tiklanganda, bunday zaxiralarni shakllantirish va ularning harakatlarini - chaqiruv, ekipajlarni tuzish, kemalarni konservatsiyadan olib chiqish, jangovar tayyorgarlikni tezlashtirish va safarbar qilingan kemalarni jangga kirishni boshlash kerak bo'ladi. kuch. Va keyin - yana, xuddi shu 80-90% odamlar bilan, lekin boshqa flotda.
Tabiiyki, shaxsiy tarkibning bunday "olov" rejimi vaqtinchalik chora bo'lishi kerak va bu harbiy -dengiz kuchlari sonining ko'payishini tezlashtirish uchun ishlatilishi kerak, bu odamlarning safarbarlik tezligidan oshib ketishiga imkon beradi. maksimal kuchlar "bu erda va hozir".
Kemalarning safarbarlik zaxirasiga ega bo'lish zaruratining yana bir oqibati - kelajakda uni bir necha o'n yillar mobaynida motbolingda ushlab turish zarurligini kema tarkibiga kiritish zarurati. Agar hozirda xizmat muddati va ushbu xizmat muddati uchun rejalashtirilgan ta'mirlar soni belgilangan bo'lsa, unda 75-85% xizmat ko'rsatilgandan so'ng, kema ta'mirlanishi, parchalanishi, keyin yana o'n beshdan yigirma gacha bo'lishi kerakligi aniqlanishi kerak. yillar davomida qayta faollashtirish uchun ba'zi tanaffuslar bilan, iskala oldida turing. Ham jangovar samaradorlikni, ham minimal xarajatlar bilan xizmatga qaytish qobiliyatini saqlab qolish.
Xulosa qilaylik
Rossiya flotlari bo'linmagan va bir -biridan juda uzoq masofada joylashgan. Dengiz flotining shartlari juda xilma -xil bo'lib, suv tarkibidagi jiddiy farqlargacha. Har xil qirg'oq chiziqlari, ob -havo, hayajon, qo'shnilar va raqiblar.
Bunday sharoitda turli flotlarda bir -biridan biroz farq qiladigan kemalarga ega bo'lish talab qilinadi. Shu bilan birga, kemalararo birlashishga rioya qilishni davom ettirish kerak. Bu qarama -qarshilik, har xil kemalarni, iloji boricha, quyi tizimlar jihatidan birlashtirib, jangovar qobiliyatini yo'qotmasdan va kemalar narxining asossiz ravishda ko'tarilishi bilan hal qilinadi.
Maxsus muammo-teatrlararo manevr. Buning sababi shundaki, Rossiyaning sharqida va g'arbida iqtisodiyoti hech bo'lmaganda Rossiyanikidan kam bo'lmagan mamlakatlar yoki ularning ittifoqlari bor va ularning hammasidan kuch bilan o'tish mumkin emas, ya'ni. Bir operatsiya teatrida kuchlarning muvozanatini yaratish uchun, u erga borish kerak, boshqasidan kuchlarni o'tkazish.
Urush davrida bu, mojaro xarakteriga qarab, vaqt o'tishi bilan imkonsiz yoki imkonsiz bo'lib chiqishi mumkin. Shuning uchun, kemalar tomonidan manevr qilish, oldindan, hatto xavf ostida bo'lgan davrda ham, zarur operatsiya teatriga o'tishni ta'minlaydigan boshqa flotlardan kemalarni dengizga joylashtirish orqali amalga oshirilishi kerak. Xavfli davrning boshlanishi u yoki bu mamlakat tomonidan harbiy-siyosiy vaziyatning keskinlashuvining birinchi razvedka belgilarining paydo bo'lishi deb hisoblanishi kerak. Bu amaliyot va sovet operatsion otryadlari kontseptsiyasi - OPESK o'rtasidagi farq faqat joylashtirilgan tuzilmalar sonining kamligi va ularni xavf ostida bo'lgan davrda joylashtirishdir.
Har qanday flotga va orqaga tezda ko'chirilishi mumkin bo'lgan mobil zaxira sifatida, dengiz osti kemalariga qarshi va zarba beruvchi dengiz aviatsiyasi ishlatiladi. Ixtisoslashtirilgan dengiz aviatsiyasi son -sanoqsiz dushmanga qarshi operatsiyalarda flot va dengiz tuzilmalarining zarba berish qobiliyatini oshirishga imkon beradi. Filolarni bir yo'nalishda yoki boshqa yo'nalishda tezda mustahkamlaydigan boshqa vositalar yo'q. Kuchli bazaga, ya'ni dengiz aviatsiyasiga ega bo'lish zarurati Rossiyaning geografik xususiyatlaridan kelib chiqadi.
Dushman va Rossiya harbiy -dengiz floti o'rtasidagi kuch balansini tez va ko'p pul sarflamasdan o'zgartirish uchun, ikkinchisining zaxirasi bo'lishi kerak - saqlash uchun kemalar va flot uchun safarbar qilinadigan resurs. Dengiz kuchlarining safarbarligini tezlashtirish uchun, agar vaziyat talab qilsa, xuddi shu kadrlar flotdan flotga o'tkazilishi mumkin.
Hududiy qamrov nuqtai nazaridan bunday global harakatlarni nazorat qilish uchun Harbiy-dengiz kuchlarining Bosh qo'mondonligi va Bosh shtabini bir vaqtning o'zida va real vaqtda operatsiyalarni boshqarishga qodir bo'lgan to'liq va to'liq jangovar qo'mondonlik va boshqaruv organlari sifatida tiklash kerak. dengizdagi barcha flotlar va kema tuzilmalari, shu jumladan flotlararo guruhlar, operativ otryadlar va boshqalar. Dengizda operativ otryadlarni oldindan joylashtirish uchun zarur bo'lgan dushmanning bo'lajak xavfli xatti -harakatlari to'g'risida oldindan ma'lumot olishga qodir bo'lgan yuqori samarali razvedka ham talab qilinadi.
Bu chora -tadbirlar barcha rus flotlarining geografik bo'linmasining salbiy ta'sirini minimallashtiradi, shu bilan birga o'z operatsiyalarining barcha teatrlarida mag'lubiyatga uchrashi mumkin emasligini o'z pozitsiyalarini saqlab qoladi.
Kelgusida, Rossiyada dengiz muammolarini tushunish odatiy holga aylanganda, bu qoidalarning hammasi doktrinali bo'lishi kerak.
Aks holda, 1904-1905 yillar muammolarining takrorlanishi muqarrar, bu vaqt masalasidir. Hamma narsa oxir -oqibat bizga bog'liqligini bilib, biz har doim geografik omilni va uning ichki dengiz kuchlari nazariyamizga qanday ta'sir qilishini eslaymiz.
