Zaxiradagi 3 -darajali kapitan Maksim Klimov ("Suv osti duelida kim g'olib bo'ladi?")
Dengiz osti kemasi
Suv osti kemalarini (suv osti kemalarini) aniqlashning akustik va akustik bo'lmagan usullarini takomillashtirish, shuningdek, uchuvchisiz va uchuvchisiz samolyotlarga, er usti va suv osti platformalariga joylashtirilgan datchiklar sonining ko'payishi, suv osti kemalarining asosiy ustunligi - yashirinlikka olib kelishi mumkin., asosan tekislanadi. Suv osti kemasining shovqin darajasi tabiiy fon darajasiga qadar pasayishiga qaramay, faol past chastotali yoritish, magnitometrik aniqlash usullari, lazerli yoritilgan optik skanerlardan kompleks foydalanish. Issiqlik izlari va suv ustunining ko'tarilishini radar o'lchami suv osti dushman qayiqlarini aniqlash ehtimoli sezilarli darajada oshishiga olib kelishi mumkin.
Muammo shundaki, suv osti kemasi, ayniqsa atom energiyasi bilan ishlaydigan, juda katta ob'ekt bo'lib, u qandaydir tarzda atrof-muhitga ta'sir qiladi. Ehtimol, vaqt o'tishi bilan faol qarshi choralar - antifazada ishlaydigan akustik nurlanishni bostiruvchilar, tovush to'lqinlarining o'ziga xos boshqariladigan xususiyatlariga ega bo'lgan metamateriallarga asoslangan qoplamalar, kompozit materiallardan yasalgan korpuslar joriy etiladi, lekin bu savol uzoq kelajak. Suvni almashtirish holatlarida, aniqlanish ehtimolini kamaytirishning yagona usuli - suv osti kemasining hajmini kamaytirish.
Yadro suv osti kemalarining o'lchamlari asosan ularning elektr stantsiyalarining o'lchamlari bilan belgilanadi. Bundan tashqari, suv osti kemasining o'lchamiga avtomatlashtirish darajasi ta'sir qiladi, bu esa ekipaj hajmini kamaytirishga imkon beradi va qurol -yarog'larning mavjudligi, ularning asosiy qismi suv osti kemasining samaradorligini aniqlaydi. Axir, suv osti kemasi samolyot emas va o'q -dorilar yukini to'ldirish uchun bazaga tez qaytolmaydi va o'q -dorilarni bazadan tashqariga qo'shimcha yuklash har doim ham mumkin emas va suv osti kemasini ochadi. Boshqacha aytganda, hatto eng optimistik prognozlarga ko'ra, yadroviy va yadroviy bo'lmagan suv osti kemalarining siljishi ming tonnani tashkil etadi.
Maqolaning boshida keltirilgan Maksim Klimovning xulosasiga qo'shilishimiz mumkin, ba'zi hollarda suv osti kemasining maxfiyligini tiklash faqat suv osti kemasini aniqlagan platformani - suv osti kemalariga qarshi samolyotni, kemani yo'q qilish orqali mumkin bo'ladi. yoki suv osti kemasi.
Suv osti kemalarini aniqlash ehtimoli sezilarli darajada oshishi mumkinligini inobatga olgan holda, istiqbolli suv osti kemalari ancha tajovuzkor va ko'p funktsiyali qiruvchi bo'lib, dushman suv osti kemalariga qarshi barcha turdagi zarbalarga qodir.
Zamonaviy ko'p maqsadli suv osti kemalari o'z turiga, shuningdek, yer usti kemalariga qarshi samarali kurasha oladi, lekin havo dushmani bilan hamma narsa achinarli. Suv osti kemasida havo nishonlarini yuzaki shikastlanishdan yo'q qilishga mo'ljallangan ko'chma zenit-raketa tizimlari mavjud. Ammo suv osti kemasi suv ostida bo'lganida, u suv osti kemasi samolyotlari va vertolyotlaridan himoyasizdir va faqat yashirinlikka tayanishi mumkin, bu esa suv osti kemalariga qarshi kompleks tizimlarni ishlab chiqish sharoitida endi etarli deb bo'lmaydi.
Suv osti havo mudofaasi
Suv osti kemalarini suv ostidan ishlay oladigan zenit-raketa tizimlari (SAM) bilan jihozlash va suv osti kemalariga dushman ASW samolyotlarini jalb qilish imkoniyatini berish zarurati ko'p marta ko'rib chiqilgan. Siz zaxiradagi 3 -darajali kapitan Maksim Klimov maqolasining boshida aytib o'tilgan maqolada berilgan suv osti kemalari uchun havo hujumidan mudofaa tizimlarining kontseptsiyalari va prototiplarini eslay olasiz ("Sizga suv osti kemasidan havo mudofaa tizimi kerakmi?"). Shuningdek, suv osti kemalari uchun ishlab chiqilgan, ishlab chiqilgan va istiqbolli havo hujumidan mudofaa tizimlari, mumkin bo'lgan dizayn echimlari va havo hujumidan mudofaa tizimlaridan foydalanish kontseptsiyalari muallifning maqolalarida ko'rib chiqilgan: "Yadroli ko'p funktsiyali suv osti kreyseri: G'arbga assimetrik javob" va "Yadroli ko'p funktsiyali. suv osti kreyseri: paradigma o'zgarishi ".
Agar biz havo hujumidan mudofaa tizimi haqida faqat suv osti kemalari uchun o'z-o'zini himoya qilish vositasi sifatida gapiradigan bo'lsak, unda suv osti kemalariga qarshi aviatsiyaning o'ziga xos xususiyatlarini hisobga olish kerak-bu subsonik, past manevrli va asosan past uchadigan nishonlar. Amerika suv osti kemasi Boeing P-8 Poseidon yoki Sikorskiy SH-60 Seahawk suv osti kemasi vertolyoti sifatida. Northrop Grumman MQ-4C Triton uzoq masofali razvedka samolyotini balandlikdagi nishon deb hisoblash mumkin, lekin uning suv osti kemalarini qidirish imkoniyatlari cheklangan va havoga qarshi mudofaa tizimlarining maksimal 17000 metr balandligi muammo emas.
Suv osti kemalariga aviatsiya tahdidlarining taktik va texnik xususiyatlariga asoslanib, "Polyment / Redut" kema havo hujumidan mudofaa tizimi asosida suv osti kemalari uchun havodan mudofaa tizimini (suv osti kemalarining havo mudofaasi raketa tizimlari) ishlab chiqish mumkin deb taxmin qilish mumkin. u, o'z navbatida, eng yangi er usti havo mudofaa tizimi S-350 "Knight" asosida yaratilgan.
Poliment / Redut / S-350 Vityaz havo hujumidan mudofaa raketa tizimining afzalligi-bu o'rta masofali zenit raketalari (SAM) 9M96E, 9M96E2, faol radar boshi (ARLGSN) va qisqa masofali havo mudofaa raketasi. 9M100 tizimi infraqizil boshli boshli (IKGSN), nishonlarni uzluksiz nishonga olmasdan yoki havo mudofaasi raketa tizimining nishonini yoritmasdan turib jalb qila oladi.
Maqolalarda "Yadroli ko'p maqsadli suv osti kemasi: G'arbga assimetrik javob" va "Yadroli ko'p funktsiyali suv osti kemasi: paradigma o'zgarishi" periskop holatidan cho'zilgan alohida ustunga to'liq o'lchamli radar stansiyasini (radar) joylashtirish taklif qilindi. Ammo yadroviy ko'p funktsiyali suv osti kreyserini (AMFPK) yaratish uchun asos sifatida 955A "Borey" loyihasining strategik suv osti kreyseri (SSBN) ko'rib chiqildi, u radar ustunini joylashtirish uchun etarli joyga ega. Tanqidlarga qaramay, muallif orqaga tortiladigan radarni amalga oshirish mumkinligiga ishonchi komilki, ancha jasur loyihalarga qarang, masalan, Ogayo shtatining ballistik raketalari (SSBN) bilan Amerika yadroviy suv osti kemalariga tortiladigan artilleriya qurollarini joylashtirish.
Shuningdek, Virjiniya darajasidagi yadroviy suv osti kemasida korpusning qo'shimcha qismini uzunligi etti yarim metr bo'lgan, uyning orqasida, diametri ikki metrdan biroz kattaroq ikkita universal valni o'rnatish imkoniyati ko'rib chiqildi. Ogayo shtatining modernizatsiya qilingan raketa tashuvchilarining o'qlarida bo'lgani kabi, Tomahawk qanotli raketalari joylashtirilishi mumkin , suzuvchilar uchun qo'shimcha xonalar, uchuvchisiz suv osti transport vositalari (PUA) va uchuvchisiz uchish apparatlari (PUA), vertikal qurol yoki zenit raketasi. teleskopik ustun ustidagi tizim, shu jumladan 25 mm avtomatik to'p va / yoki Stinger havo hujumidan mudofaa tizimi.
Biroq, suv ostidan cho'zilgan ustunga radar stansiyasini ishlab chiqish vaqt va qo'shimcha moliyaviy resurslarni talab qiladigan murakkab muhandislik vazifasi ekanligini inkor etib bo'lmaydi. Shu bilan birga, radar havo nishonlarini aniqlashning yagona usulidan uzoqdir.
Havo nishonlarini dastlabki aniqlash uchun samolyotlar va PLO vertolyotlarining radar nurlanishini, shuningdek samolyot dvigatellari va PLO vertolyotlarining shovqinini aniqlashga qodir akustik sensorlarni aniqlaydigan elektron razvedka sensorlaridagi ma'lumotlardan foydalanish mumkin. Qo'shimcha nishonni qidirish va raketalarni maqsadli belgilash, zenit rejimida ishlaydigan periskopning optik va termal tasvirlash kanallari yordamida amalga oshirilishi mumkin. Kelgusida periskoplar faol fazali antenna massiviga (AFAR) ega bo'lgan konformal radarlar bilan jihozlanishi mumkin.
Raketalarni suv ostidan uchirish imkoniyatini ta'minlashning asosiy sharti bo'lishi kerak. Raketalarga qarshi mudofaa tizimini to'g'ridan-to'g'ri suv ostidan, qanotli va kemalarga qarshi raketalarning uchirilishiga o'xshatib, ishga tushirish mumkin. Bunday holda, ishga tushirishdan oldin SAM boshqaruv tizimiga maqsadni oldindan belgilash kiritiladi.
Shu bilan bir qatorda, minadan chiqarib yuborish va raketalarga qarshi mudofaa tizimining ko'tarilishi suv osti kemasiga kabel orqali ulangan maxsus idishda amalga oshirilishi mumkin. Bunday holda, raketalarga qarshi mudofaa tizimini ishga tushirish maqsadli belgi aniqlangandan so'ng amalga oshiriladi, shundan so'ng konteyner kabeli uzilib tashlanadi.
Raketalarga qarshi mudofaa tizimi suvni ishga tushirgandan va chiqqandan so'ng ARLGSN yoki IKGSN yordamida nishonni qo'shimcha qidirish, ushlash va mag'lubiyatga uchratadi.
Himoya va manevr
O'z -o'zidan, havo hujumidan mudofaa tizimining mavjudligi suv osti kemalari xavfsizligini kafolatlamaydi. Tashabbus bilan, PLO aviatsiyasi suv osti kemasi dushmanni aniqlamasdan oldin zarba berishi mumkin. Bunday holda, suv osti kemasi zarbadan qochib qutulib qolishi yoki unga faol qarshilik ko'rsatishi, shuningdek, darhol javob qaytarishi kerak.
Qurol olamidagi etakchi tendentsiyalardan biri bu harbiy texnikaga nafaqat tashuvchini, balki to'g'ridan -to'g'ri hujum qiladigan o'q -dorilarni ham mag'lub etish qobiliyatini berishdir. Zirhli mashinalarda bu faol himoya tizimlari (KAZ) yordamida, jangovar aviatsiyada dushmanning V-B raketalarini to'g'ridan-to'g'ri urish (urish uchun o'ldirish) qobiliyatiga ega havo-havo raketalari (V-B) yordamida amalga oshiriladi.
Xuddi shunday, suv osti kemasining otilgan dushman torpedalari bilan kurashish qobiliyatini qarshi torpedalar yordamida amalga oshirish mumkin. Rossiyada er osti kemalari uchun "Packet-NK" kompleksi asosida suv osti kemalari uchun torpedalarga qarshi vositalar ishlab chiqilmoqda. Afsuski, zamonaviy torpedalarni ishlab chiqish va ketma-ket ishlab chiqarishdagi Rossiya Federatsiyasining sezilarli kechikishini hisobga olsak, qarshi torpedolarning xususiyatlari ham so'roq ostida qolmoqda. Ishonishni istardimki, torpedalar bilan ham, qarama-qarshi torpedalar bilan ham barcha muammolar hal qilinadi va Rossiya harbiy-dengiz floti (dengiz floti) ishonchli va zamonaviy qurollarga ega bo'ladi.
Shuningdek, tortilgan va avtonom soxta nishonlar - akustik aralashuv rejissyorlari hujum torpedalariga qarshi vosita sifatida ishlatilishi mumkin. Misol tariqasida, suv osti kemasidan uchirilgan va kuchli akustik tiqilinch, torpedaning boshi va suv osti sonarlarini siqib chiqaradigan Vist-2 kichik o'lchamli gidroakustik hisoblagich qurilmasi Rossiya harbiy-dengiz kuchlari xizmatiga kirdi. Shuningdek, "Vist-2" MGPD suv osti kemasini simulyatsiya qiluvchi akustik signal chiqarilishi tufayli chalg'ituvchi nishon sifatida ishlashi mumkin.
Suv osti kemalarining suv osti kemalariga qarshi samolyotlarga, boshqa turdagi er osti va suv osti dushmanlariga qarshi kurashish qobiliyatiga ta'sir etuvchi muhim omil, suv osti kemalarining manevrligi va ularning suvga cho'mish chuqurligini jadal o'zgartirish qobiliyatidir. Masalan, PLO samolyotlari hujum qilgan taqdirda, suv osti kemasi tezda periskop chuqurligiga ko'tarilishi kerak, undan raketalarga qarshi mudofaa tizimini qidirish va yo'q qilish mumkin.
Eng manevrli suv osti kemalaridan biri, ilgari aytib o'tilgan 705 (K) loyihasining sovet yadroviy suv osti kemasi bo'lib, uni "suv osti qiruvchisi" deb atash mumkin. Suyuq metall sovutish suvi bo'lgan noyob reaktor zavodi Project 705 (K) yadroviy suv osti kemasiga 1-1,5 daqiqada 41 tugun (76 km / soat) tezlikni tezlashtirishga va 40-45 soniyada 180 graduslik burilishga imkon berdi. Suvosti kemalariga ko'ra, Project 705 (K) yadroviy suv osti kemasi amalda "vertolyot kabi" joylashtirilishi mumkin edi.
Suyuq metall sovutgichli reaktor Rossiyaning beshinchi avlod Laika tipidagi atom suv osti kemalariga o'rnatiladi degan taxmin bor (loyiha Husky). Bunday holda, Laika yadroviy suv osti kemasining manevrli va ishlaydigan (tezlanish nuqtai nazaridan) xususiyatlari 705 (K) yadroviy suv osti kemasi bilan solishtirish ehtimoli bor.
Suv osti kemasining suv osti kemalariga qarshi samolyotlarga qarshi turish qobiliyatining oqibatlari
Bu oqibatlar sezilarli bo'ladi. Agar hozirda PLO aviatsiyasi mutlaqo jazosiz harakat qila olsa - er usti kemalari yoki suv osti kemalari qoplamisiz bunga qarshi turadigan hech narsa yo'q, keyin suv ostidan ishlay oladigan suv osti havo mudofaa tizimlarining ko'rinishi vaziyatni 180 darajaga o'zgartiradi..
Dengizning tekis yuzasi aviatsiyaga tabiiy va sun'iy to'siqlar ortida yashirinish imkoniyatini bermaydi. Suv osti kemalarini qidirish vazifasi uchuvchilardan balandlik va parvoz tezligining ma'lum rejimlariga bardosh berishni talab qiladi. O'z -o'zidan, PLO aviatsiyasi ajoyib tezlik va manevrlik xususiyatlariga ega emas. Kompleksda yuqorida aytilganlarning barchasi samolyotlar, vertolyotlar va PLO uchuvchisiz uchish qurilmalarini nishonga aylantiradi.
Suv osti kemalari havo hujumidan mudofaa tizimlarining paydo bo'lishi PLO samolyotlari va vertolyotlarini har tomonlama modernizatsiya qilishni yoki elektron urush (EW), lazerdan mudofaa tizimlari va / yoki raketalarga qarshi raketalar bilan jihozlangan butunlay yangi modellarni sotib olishni talab qiladi.
ATL lazer tizimiga ega C-130H Hercules samolyotining tasviri
Bularning barchasi ASW aviatsiyasi narxining oshishiga olib keladi, ya'ni uning sonini kamaytiradi yoki dushman byudjetiga yukni oshiradi. Raketalarga qarshi o'z-o'zini himoya qilish uchun qo'shimcha uskunalar va qurollarning mavjudligi suv osti kemalariga qarshi o'q-dorilar yukining kamayishiga, patrullik vaqtining qisqarishiga olib keladi, bu esa birgalikda suv osti kemalariga qarshi samolyotlarning samaradorligini pasayishiga olib keladi..
To'satdan "qorin bo'shlig'ida" raketa olish ehtimoli, PLO samolyotlari va vertolyotlari ekipajiga psixologik ta'sir va stressning kuchayishiga olib keladi, bu esa ularning ish samaradorligini oshirishga yordam bermaydi. Agar ASW vertolyotlari yer usti kemalariga nisbatan yaqin masofada ishlasa, PLO samolyotlari o'z bazalaridan ancha uzoq masofada ishlay oladi. Shunday qilib, agar PLO samolyoti urib tushirilsa, ekipajning omon qolish ehtimoli kam bo'ladi. O'z navbatida, uchuvchisiz samolyotlar va PLO vertolyotlari yaqin kelajakda samaradorligini yo'qotmasdan boshqariladigan uskunalarni almashtira olmaydi.
ASW aviatsiyasini suv osti kemalari uchun eng katta tahdid deb hisoblash mumkin, bu uning yuqori harakatchanligi tufayli suv sathining katta maydonlarini qo'riqlashni tezlashtirishga va tashkil etishga imkon beradi.
xulosalar
Periskopga cho'mish chuqurligidan suv ostida ishlay oladigan, mavjud suv osti kemalarini jihozlash va modernizatsiya qilish uchun mo'ljallangan zenit-raketa tizimini yaratish, dushmanga qarshi raketaning miqdoriy va sifat ustunligi sharoitida, mahalliy suv osti kemalarining omon qolish darajasini sezilarli darajada oshiradi. -er osti kemalari va Rossiya harbiy -dengiz flotining qamrov zonasidan tashqaridagi suv osti kemalari.
Taxminlarga ko'ra, "Poliment / Redut / S-350 Vityaz" havo hujumiga qarshi mudofaa tizimiga asoslangan suv osti kemalari zenit-raketa kompleksini "Almaz-Antey" havo mudofaasi konsernining yaratishi eng yaxshi echim bo'lishi mumkin.
Dengiz osti havo hujumidan mudofaa tizimlarining qarama-qarshi torpedalar, soxta nishonlar va suv osti kemalari manevrligi bilan birgalikda paydo bo'lishi, agar suv osti kemasida allaqachon mavjud bo'lsa, keskin maxfiylik taktikasidan agressiv, dinamik jangga o'tishga imkon beradi. aniqlangan yoki yaqin kelajakda aniqlanishi mumkin.
Suv osti kemalari havo hujumidan mudofaa tizimlarining paydo bo'lishi suv osti kemalariga nisbatan kuchlar muvozanatini keskin o'zgartiradi, bu esa dushmandan barcha ASW samolyotlarini modernizatsiya qilish va / yoki almashtirishni, shuningdek, samaradorligi past bo'lgan uchuvchisiz platformalar ulushini ko'paytirishni talab qiladi.
Suv osti kemalari havodan mudofaa tizimlarining xususiyatlarining evolyutsion ravishda o'sishi, suv osti kemalarining AUG tomonidan uchirilgan nishonli raketalarni chiqarishga qodir bo'lgan uzoq masofali radarlarni aniqlash samolyotlarini (AUG) yo'q qilish orqali samolyot tashuvchi hujum guruhlariga (AUG) raketa zarbalarini berish samaradorligini sezilarli darajada oshiradi. kemalarni past balandlikdagi kemalarga qarshi raketalarga qarshi kuzatib boring.
Havodan mudofaa tizimlari bilan jihozlangan suv osti kemalari dushman transport samolyotlariga qarshi reyd operatsiyalarini amalga oshirishi, aloqani uzishi, dushmanni o'z hududidan uzoqroqda joylashgan harbiy bazalar va kontingentlarni etkazib berishni sezilarli darajada murakkablashtirishi mumkin.
