Dastlabki yillarda havo-havo raketalarini ishlab chiqish jiddiy texnologik cheklovlarga duch keldi, bu esa muqobil echimlarni qidirishni taqozo etdi. Bunday jarayonlarning eng qiziqarli natijalaridan biri AQSh Harbiy-havo kuchlari uchun yaratilgan Duglas MB-1 / AIR-2 Genie raketasi edi. Bu boshqarilmaydigan, yadroviy kallakli raketa edi.
Tahdidlar va cheklovlar
50-yillarning o'rtalariga kelib, SSSR muhim yadroviy arsenal to'plashga va AQShdagi nishonlarga o'q-dorilarni etkazib beradigan samolyotlar yaratishga muvaffaq bo'ldi. Amerika Harbiy -havo kuchlari bo'lajak reydga qarshi turishning turli usullari ustida faol ish olib bordi, biroq ularning hammasi ham kerakli samaradorlikni ko'rsata olmadi.
Havo-havo raketalari eng istiqbolli deb hisoblanar edi, ammo ular uchun boshli boshlarni ishlab chiqish har xil qiyinchiliklarga duch keldi. Buning natijasi, o'tkazib yuborilgan xatoni qoplashga qodir bo'lgan, yuqori quvvatli o'q -dorilarni ishlatish taklifi bo'ldi. Yadro zaryadining ixcham, ammo etarlicha kuchli bo'lishi bombardimonchilarni o'qqa tutishda yuqori samaradorlikni ko'rsatishi mumkin. Nazariy jihatdan, u hatto GOSni tarqatishga ruxsat berdi.
1954 yilda Duglas Aircraft sovet bombardimonchilariga qarshi maxsus mo'ljallangan istiqbolli samolyot raketasining paydo bo'lishi ustida ishlay boshladi. Ishni tezlashtirish uchun murakkab yangi mahsulotlarni ishlab chiqarishdan voz kechib, eng oddiy komponentlar va qurilmalardan foydalanish taklif qilindi.
Dastlabki bosqichda, yangi loyihada bir nechta ishchi belgilar - Qush iti, Ding Dong va Yuqori karta bor edi. Keyinchalik MB-1 indeksi va Jeni nomi paydo bo'ldi. Oltmishinchi yillarning boshlarida Harbiy havo kuchlari qurollarni belgilashning yangi tizimini taqdim etdi va MB-1 raketasi o'z nomini AIR-2 deb o'zgartirdi. Uning modifikatsiyalari shunga mos ravishda qayta nomlandi.
Maxsus ko'rinish
Istiqbolli raketaning paydo bo'lishi oddiylik va jasoratni birlashtirdi. Qattiq yonilg'i dvigateli va kam quvvatli yadroviy o'q bilan boshqarilmaydigan o'q-dorilar qurilishi ta'minlangan. Urush kallagini yo'q qilish radiusi ko'rish chizig'idan mumkin bo'lgan og'ishlarni qoplash uchun etarli bo'ladi va bir tarkibda bir nechta bombardimonchilarning mag'lubiyatini ta'minlay oladi deb taxmin qilingan edi.
MB-1 ogival boshli silindrsimon korpus oldi. Korpusning dumiga X shaklidagi stabilizatorlar joylashtirilgan. Samolyot o'zgarmas ildiz qismidan va tortib olinadigan konsoldan iborat edi. Stabilizatorlar past cho'zilishi va katta supurish bilan singan etakchi qirrasi bilan ajralib turardi. Korpusning ichki hajmlari jangovar kallak ostida, u bilan bog'liq birliklar va dvigatel ostida berilgan. Raketaning uzunligi 2,95 m, tanasining diametri 445 mm. Uchish og'irligi 373 kg.
Raketaning dumiga 16,350 kgf kuchga ega Thiokol SR49-TC-1 qattiq yoqilg'i dvigateli joylashtirilgan. Uning yordami bilan mahsulot M = 3, 3 gacha tezlikka erisha oladi va taxminan 6 mil (10 km dan kam) ucha oladi. Parvoz paytida manevr qilish mumkin emas edi, lekin stabilizatorlar uning belgilangan traektoriyada saqlanishini ta'minlashi kerak edi.
"Gini" bosh panjarasi ostida, bu raketa uchun maxsus yaratilgan, W25 tipidagi yadroviy kallak joylashgan edi. Urush boshining uzunligi 680 mm va diametri 440 mm, og'irligi - taxminan. 100 kg. Uran va plutoniy asosidagi biriktirilgan zaryad ishlatilgan, muhrlangan qutiga solingan. Portlashning taxminiy kuchi - 1,5 kt TNT. Bu 300 m radiusdagi havo nishonlarini kafolatlangan yo'q qilish va uzoqroq ob'ektlarga jiddiy zarba berish uchun etarli edi.
W25 mahsuloti bir necha xavfsizlik bosqichli masofali sug'urta bilan jihozlangan. Birinchi bosqich raketa uchirilganda, ikkinchisi - dvigatel yonib ketganidan keyin olib tashlandi. Bu vaqt ichida tashuvchi samolyot xavfli zonadan uzoqlashishi kerak edi. Portlash traektoriyaning oldindan dasturlashtirilgan nuqtasida masofali sug'urta yordamida amalga oshirildi.
Amerika dizaynidagi bir nechta taktik samolyotlar MB-1 Genie raketasining tashuvchisi bo'lishi mumkin. Bu rolda F-89 Scorpion, F-101 Voodoo, F-102 Delta Dagger, F-104 Starfighter va F-106 Delta Dart qiruvchi va tutuvchi qurilmalari ko'rib chiqilgan. Biroq, barcha rejalar amalga oshmadi. Shunday qilib, F-102 qiruvchi samolyoti uchun qo'shimcha uskunalar to'plami yaratildi, ammo u xizmatga kirmadi. F-104 raketasini osib qo'yish uchun murakkabligi bilan ajralib turadigan va keng qo'llanilmaydigan maxsus qurilma ishlatilgan.
MB-1 tashuvchi samolyoti o'z uskunalari yordamida guruh havo nishonining parametrlarini aniqlashi, shuningdek, raketaning uchish momentini va taxmin qilingan masofasini hisoblashi kerak edi. Raketa uskunasiga kerakli ma'lumotlar kiritildi, shundan so'ng uchirish amalga oshirildi. Keyin tashuvchi qiruvchi qochish manevrini bajarishi va xavfli zonani tark etishi kerak edi.
Sinov va tarqatish
1956 yilda Duglas kompaniyasi jangovar kallak simulyatori bilan eksperimental raketaning birinchi sinovlarini o'tkazdi. Raketa soddaligi bilan ajralib turardi, bu esa bir necha oy ichida barcha tekshiruvlar va sozlashni yakunlashga imkon berdi. 1957 yilning birinchi oylarida MB-1 raketasini AQSh harbiy-havo kuchlari xizmatiga qabul qilish to'g'risida buyruq berildi.
Qayd etilishicha, yangi qurol bir qator ijobiy xususiyatlarga ega. Yadro qurollari bir necha yuz metr radiusdagi nishonlarning yo'q qilinishini yoki shikastlanishini ta'minladi. Raketaning maksimal masofaga uchishi atigi 10-12 soniya davom etdi, bu esa dushmanga javob berishga vaqt qoldirmadi. Yo'naltiruvchi vositalarning yo'qligi hech qanday qarshi choralarni bekor qildi. Haqiqiy mojaroda, "Jin" raketalari mamlakatni hujumdan himoya qilishga eng katta hissa qo'shishi mumkin. Shu bilan birga, yangi qurolni ishlatish va ishlatish juda oson emas, shuningdek tashuvchi uchun juda xavfli bo'lib chiqdi.
Xuddi shu 1957 yilda ular bir nechta versiyalarda yangi raketalarni ommaviy ishlab chiqarishni yo'lga qo'yishdi. Jangovar foydalanish uchun ular MB-1 mahsulotlarini to'liq to'plamda ishlab chiqarishdi. MB-1-T raketasining o'quv versiyasi ham ishlab chiqarildi. Yadro qurolining o'rniga, u portlash nuqtasini ko'rsatadigan tutun zaryadini olib yurardi.
Raketalarning ketma -ket ishlab chiqarilishi 1962 yilgacha davom etdi. Bir necha yillar davomida 3150 ta jangovar konfiguratsiyadagi va bir necha yuzta o'qitish moslamalari ishlab chiqarildi. Bunday zaxira parvoz xodimlarini o'qitishni va mumkin bo'lgan ish tashlashni aks ettirishni ta'minladi va ishlab chiqarishni to'xtatishga qaror qilindi. Bundan tashqari, yaqin kelajakda kerakli samaradorlikka ega boshqariladigan raketalarning paydo bo'lishi kutilgan edi - shundan so'ng boshqarilmaydigan qurollardan voz kechish mumkin edi.
Biroq, bu mavjud qurollarni modernizatsiya qilish zarurligini istisno qilmadi. Oltmishinchi yillarning boshlarida MMB-1 belgisi ostida MB-1 raketasining takomillashtirilgan versiyasi ishlab chiqildi. Uning asosiy farqi yuqori ishlashga ega dvigatelda edi. MMB-1 ishlab chiqarishga kirmadi, lekin dvigatel ombordagi raketalarni yangilash uchun ishlatilgan. MB-1 / AIR-2A seriyali yangi dvigatelli va o'q otish diapazoni AIR-2B deb belgilangan.
Genie raketalarining asosiy operatori AQSh Harbiy -havo kuchlari edi. Ular ishlab chiqarish raketalarining asosiy qismini oldilar va ko'plab tashuvchi samolyotlarga ega edilar. Shuningdek, bunday qurollar Kanada havo kuchlariga yadro almashinuvi dasturi doirasida etkazib berilgandi. Kanada raketalarini CF-101 Voodoo qiruvchilari ishlatgan. Britaniya havo kuchlari Amerika qurollariga qiziqish bildirishdi. Ular Lightning samolyotlarida import qilingan raketalarni ishlatishni rejalashtirishgan, ammo bu taklif hech qachon amalga oshmagan.
Raketa ishlamoqda
MB-1 Genie raketasi jangovar konfiguratsiyada qabul qilinganidan bir necha oy o'tgach, u sinovlarda ishlatilgan. 1957 yil 19 -iyulPlumbbob operatsiyasi doirasida Jon shifri bilan portlash sodir bo'ldi. AQSh harbiy-havo kuchlarining F-89J qiruvchisi, kapitan Erik U. Xatchison va kapitan Alfred S. Barbi nazorati ostida Nevada poligoni ustidan raketa uchirdi. W25 mahsulotining portlashi taxminan balandlikda sodir bo'lgan. 5, 5-6 km.
Hisob -kitoblarga ko'ra, undan portlash va nurlanish yerdagi narsalarga jiddiy ta'sir ko'rsatmasligi kerak. Buni tasdiqlash uchun portlash punkti ostida yozgi forma kiygan besh nafar ofitser va fotosuratchi guruhi bo'lgan. Yozuv uskunalari zarar etkazuvchi omillar erga etib kelmaganini tasdiqladi. Tashuvchi samolyot ham zarar ko'rmagan. U Harbiy -havo kuchlarida xizmatni davom ettirdi, keyin Milliy gvardiyada qoldi va hisobdan chiqarilgandan so'ng u o'zi va raketalar uchun yodgorlikka aylandi.
Yadroviy boshqarilmaydigan raketalarga ega samolyotlar o'z vazifalarini o'z zimmalariga oldilar va AQSh va Kanadaning havo mudofaasiga katta hissa qo'shdilar. 1963 yilda yangi belgilash tizimi joriy qilindi va Jini o'zgartirilgan nomlar ostida xizmat qilishni davom ettirdi. Asosiy MB-1 AIR-2A, modernizatsiya qilingan AIR-2B deb o'zgartirildi. O'quv versiyasi ATR-2A deb nomlandi.
Cheklangan parvoz xarakteristikalariga va nisbatan past aniqlikka qaramay, MB-1 / AIR-2 raketalari keyingi operatsiyaga yaroqli tutuvchi qiruvchilar uchun juda samarali va muvaffaqiyatli qurol hisoblangan. Oltmishinchi yillarda havo mudofaasi qiruvchilari yangi boshqariladigan raketa qurollarini oldilar, ammo ular boshqarilmaydigan jinlardan voz kechishga shoshilmadilar. Oddiy va yadroviy raketalar bir -birini to'ldirdi.
Kanada havo kuchlari 1984 yilgacha AIR-2 raketalarini ishlatishni davom ettirdilar. Bunday qurollardan voz kechish, birinchi navbatda, CF-101 tashuvchi samolyotlarining eskirganligi bilan bog'liq edi va yangi aviatsiya texnologiyasi endi mavjud yadroviy raketalarni ishlata olmadi. Shunga o'xshash jarayonlar AQSh harbiy -havo kuchlarida ham kuzatilgan. Saksoninchi yillarning o'rtalariga kelib, barcha AIR-2 tashuvchilaridan faqat F-106 qiruvchilari xizmatda qoldi. 1988 yilda ular xizmatdan chetlatildi va shu bilan Gini raketalarining xizmati tugadi.
Saqlash muddati tugashi bilan AIR-2 raketalari ishdan chiqarildi va yo'q qilindi. Arsenallarning oxirgi qoldiqlari to'qsoninchi yillarning boshlarida demontaj qilindi. Biroq, hamma jinlar ham yo'q qilinmagan. Taxminan yigirmaga yaqin bunday mahsulot ichki birliklarini yo'qotdi va AQShning turli muzeylarida eksponat bo'lib qoldi. Bir paytlar jangovar raketaning yagona mashg'ulotini o'tkazgan F-89J qiruvchisi ham qiziqarli tarixiy ko'rgazmaga aylandi.
MB-1 / AIR-2 boshqarilmaydigan yadroviy havo-havo raketasi taxminan 30 yil xizmatda bo'lgan va AQSh havo mudofaasiga katta hissa qo'shgan. U paydo bo'lgan paytda bunday qurol juda samarali va foydali edi, lekin tez orada yangi texnologiyalar uning asosiy kontseptsiyasini umidsiz qilib qo'ydi. Shuningdek, u yadroviy uskunali boshqariladigan raketa yaratishga imkon berdi.
