Polsha dengiz flotining kema tarkibini imkon qadar tezroq modernizatsiya qilish kerak. Kema, qayiq, suv osti kemalari va kemalarning aksariyati eskirgan, shuning uchun ularni zamonaviy almashtirish kerak. Qo'mondonlik parkni modernizatsiya qilishning asosiy rejalarini tuzdi va tasdiqladi, lekin ularni amalga oshirish muayyan qiyinchiliklar bilan bog'liq bo'lishi mumkin.
Haqiqiy muammolar
Polsha dengiz flotining ish haqi ro'yxati taxminan. Turli maqsadlar uchun 50 ta vimpel. Dizel-elektr suv osti kemalari, fregatlar va korvetlar, torpedo qayiqlari, minalardan mudofaa kemalari va qayiqlari, shuningdek turli xil yordamchi kemalar va qayiqlar mavjud.
Polsha suv osti kemalari faqat uchta dizel-elektr suv osti kemasini o'z ichiga oladi: 877 sovet loyihasining bitta kemasi va Kobben tipidagi ikkita nemis qayig'i (Polsha uchun 205 turdagi loyihaning bir varianti).
Er usti kuchlarining eng kattasi 2000-yillarning boshlarida AQShdan olingan Oliver Hazard Perri sinfidagi ikkita fregatdir. Ularni har xil dizayn bo'yicha qurilgan Kaszub va Alzak korvetlari to'ldiradi. Orkan sinfidagi uchta raketa qayig'i bor. Amfibiya floti odamlar va asbob -uskunalarni tashish, shuningdek minalarni yotqizish imkoniyatiga ega Lublin loyihasining beshta kemasini o'z ichiga oladi. Dengiz flotida eng ko'p sonli minalashtiruvchilar - beshta turli loyihadagi 19 ta kema, shu jumladan 2017 yilda xizmatga kirgan yangi Kormoran.
Polsha dengiz flotining asosiy xususiyati va muammosi - bu uskunalarning eskirishi. Shunday qilib, 1966 yilda qurilgan "Chayka" mina kemasi o'z xizmatini davom ettirmoqda. "Oliver Hazard Perri" fregatlari yetmishinchi yillarning ikkinchi yarmida qurilgan, so'ngra Amerika flotida taxminan 20 yil xizmat qilgan, keyin Polshaga ko'chirilgan.. 18 -asrning 80 -yillarida 18 ta Polsha bayroqchalari xizmat qila boshladi. 2000 yildan keyin faqat beshta er usti kemasi va kemasini, shuningdek ikkita suv osti kemasini qabul qilish mumkin edi.
Kelajak uchun rejalar
2017-19 yillarda. Polsha qo'mondonligi Harbiy -dengiz flotining qisqa va o'rta muddatda rivojlanishini belgilovchi bir nechta ko'rsatma hujjatlarini tuzdi va tasdiqladi. Ulardan birida 2032 yilgacha qurilish chora -tadbirlari belgilangan bo'lsa, ikkinchisi 2021 yildan 2035 yilgacha bo'lgan davrni o'z ichiga oladi.
Ushbu rejalarga ko'ra, keyingi o'n yillikning o'rtalariga kelib, Harbiy -dengiz kuchlari tuzilmasini qayta tashkil etish, ularning sonini qayta ko'rib chiqish va kema qurishning yirik dasturini amalga oshirish zarur. Ushbu jarayonlar natijasida flotda suv osti kemalari, fregatlar, korvetlar va patrul katerlari - har bir sinfdan uchta birlikdan iborat zarba kuchlari paydo bo'ladi. Urish kuchlari qirg'oq raketa bo'linmalari bilan to'ldiriladi. Minalarni tozalash kuchlari 3 ta zamonaviy jangovar bo'linmaga tushiriladi, biroq ularning yanada ko'payishi istisno qilinmaydi.
Qo'llab -quvvatlash kuchlari ham xuddi shunday modernizatsiyadan o'tadi. Ularga xodimlar kemasi, razvedka kemalari, universal transportlar, tanker, tadqiqot kemasi, 2 qutqaruv kemasi, arqon va boshqalar kiradi.
Shunday qilib, yaqin 10-15 yil ichida Polsha flotining ish haqi jamg'armasi yigirma kemaga kamayadi, ya'ni. hozirgi ko'rsatkichlar bilan taqqoslaganda deyarli ikki baravar ko'paydi. Bu qisqartirishga asosiy hissa Varshava shartnomasi davrida qurilgan eskirgan mina tashuvchilarning ishdan chiqarilishi bo'ladi. Shu bilan birga, er usti kemalaridan va barcha suv osti kemalaridan voz kechish kerak bo'ladi - eski va ko'p emas, lekin dengiz flotining jangovar xususiyatlarini aniqlaydi.
Boltiq dengizining o'ziga xos xususiyatlari tufayli Polsha qo'mondonligi Oliver Azar Perri fregatlari kabi nisbatan katta kemalardan voz kechishni rejalashtirmoqda. Boltiqbo'yi cheklovlariga to'liq mos keladigan kichik o'lchamli va ko'chiriladigan kemalarga e'tibor qaratiladi. Bu zarur jangovar qobiliyatni olish va shu bilan birga qurilish va texnik xizmat ko'rsatish xarajatlarini kamaytirish imkonini berishi kutilmoqda.
Suv osti buyurtmalari
Allaqachon 2023-26. barcha uchta suv osti kemalari o'z manbalarini ishlab chiqishlari kerak va bu davrda ular flotning jangovar kuchlaridan chiqarilishi rejalashtirilgan. Ularni almashtirish dasturi so'nggi bir necha yil mobaynida ishlab chiqilgan va ma'lum qiyinchiliklarga duch kelmoqda: Polshada suvosti kemalarini mustaqil qurish imkoniyati yo'q va byudjeti cheklangan.
Vaqtinchalik chora sifatida, xorijiy davlatlardan biridan mos xususiyatlarga ega suv osti kemalarini sotib olish taklif etiladi. Bunday kemalar eski dizel-elektr suv osti kemalarini o'chirishga imkon beradi, lekin suv osti kuchlarini saqlab qoladi. Shu bilan birga, 2024 yilga kelib, yangi suv osti kemalarini qurishga buyuriladigan xorijiy etkazib beruvchini tanlash rejalashtirilgan. Ular faqat o'n yil oxirigacha qurib bitkaziladi va foydalanishga topshiriladi.
Ayni paytda Polsha qo'mondonligi xalqaro bozorda taqdim etilgan namunalarni solishtirmoqda. Fransiya, nemis va shved kema quruvchilarining loyihalari o'rganilmoqda. Suv osti kemalari sohasida tajribaga ega bo'lmagan Polsha kemasozlik zavodlarini jalb qilgan holda birgalikdagi sa'y -harakatlar bilan kemalar qurish imkoniyati ko'rib chiqilmoqda.
Yuzaki qurilish
Yuzaki kuchlar kontekstidagi asosiy rejalar va umidlar Gawron tipidagi korvetlar / patrul qayiqlari - MEKO A -100 loyihasining o'zgartirilgan versiyasi bilan bog'liq. Dastlab 7 ta shunday kemani qurish rejalashtirilgan edi, lekin 2012-13 yillarda. dastur keskin qisqartirildi. Haddan tashqari murakkablik va narxning oshishi tufayli soddalashtirilgan dizaynga ko'ra, faqat "Olzak" etakchi kemasini qurishni tugatishga qaror qilindi. Biroq, bu ham vaziyatni o'zgartirmadi. Imkoniyati cheklangan patrul kemasiga aylangan korvet dengiz flotiga faqat 2019 yilda qabul qilingan.
Yuzaki kuchlarning eskirishi eski loyihalarni eslashga majbur qiladi. Mavjud turdagi yangi patrul katerlarini qurish imkoniyati ko'rib chiqilmoqda. Avtotransport parkiga kamida ikkita vimpel kerak. Yangi Miecznik loyihasining patrul / fregatlarining istiqbollari aniq emas. U xorijiy mutaxassislar ishtirokida ishlab chiqilmoqda, lekin qurilish hali boshlanmagan. Taxminlarga ko'ra, 2022-23 yillarda uchta fregat uchun shartnoma paydo bo'ladi va kemalar 2030 yilgacha etkazib beriladi.
2017 yilda Polsha dengiz floti xuddi shu nomdagi loyihaning Kormoran mina kemasini oldi. 2019 va 2020 yillarda bu turdagi yana ikkita kemaning yotqizilishi sodir bo'ldi. Dastlabki rejalarga ko'ra, ular xizmat ko'rsatishni 2020-21 yillarda boshlashlari kerak edi, ammo haqiqiy sanalar o'ngga siljiydi. Yangi mina tashuvchilar uchun 2022 yilgacha Shvetsiyaning Saab kompaniyasidan masofadan boshqariladigan suv osti uchta transport vositasi sotib olinadi.
Yordamchi kuchlarni rivojlantirish rejalari etarli miqdordagi resurslarni saqlaydigan mavjud kemalarning bir qismini saqlab qolishni nazarda tutadi. Yangilarining qurilishi ham boshlanadi. Bunday vazifalarning asosiy qismini o'z kemasozlik sanoati kuchlari hal qilishi kerak. Shu bilan birga, kemalarning bir qismini va ular uchun ko'plab komponentlarni chet eldan sotib olish kerak bo'ladi.
Dengizchilik istiqbollari
Polsha harbiy -dengiz flotining hozirgi holati ko'p narsani xohlamaydi va asta -sekin yomonlashib ketadi. Yaqin kelajakda flot eski kemalar va kemalarni hisobdan chiqarishga majbur bo'ladi, ularning keyingi ishlashi imkonsiz yoki imkonsiz bo'lib chiqadi. Taklif etilgan modernizatsiya choralari bu muammoni hal qilishga qodir, lekin qisman.
Kuzatilgan va rejalashtirilgan jarayonlar natijalariga ko'ra, 2025-30 yillarga kelib. spiralning miqdoriy ko'rsatkichlari sezilarli darajada kamayadi. Bunday yo'qotishlar qisman jangovar fazilatlari yaxshilangan va hozirgi talablarga to'liq javob beradigan yangi vimpellar qurilishi bilan qoplanadi.
Hozirgi va kelajakdagi qurilish ko'lami Polsha flotining moliyaviy imkoniyatlari bilan sezilarli darajada cheklangan. 2025 yilgacha taxminan sarflash rejalashtirilgan. 10-12 milliard zlotis (2,5-3 milliard dollar). AQSH). Ko'proq kemalarga buyurtma berish uchun qo'shimcha mablag 'topish mumkin bo'ladimi, aniq emas.
Shunday qilib, Polsha o'ziga xos mavqega ega bo'ldi. Mavjud sanoat va moliyaviy imkoniyatlar qo'yilayotgan harbiy-siyosiy vazifalarga to'g'ri kelmaydi. Shuning uchun, buyruqdan chiqish yo'llarini izlash va hatto qurbonlik qilish kerak. Kelgusi yillarda sifatni sifat jihatidan almashtirish va belgilangan vazifalarni yanada to'liq bajarish rejalashtirilgan. Bunday siyosat o'zini oqlaydimi yoki yo'qmi bir necha yil ichida ma'lum bo'ladi.
