Bugungi kunda, ilm -fan va texnika taraqqiyoti shu darajaga yetganida, oddiy yuk mashinasidan samarali zirhli mashina, oddiy pikapdan mobil artilleriya yoki raketa otish moslamasi (hatto "pikap urushi" atamasi ham paydo bo'lgan) paydo bo'ldi. ko'rish qiziq, lekin shunga o'xshash jangovar mashinalarni yaratgan dizaynerlarning fantaziyasi haqida nima deyish mumkin, bundan oldin ham shunday bo'lgan. Xo'sh, masalan, kim birinchi bo'lib off-road avtomobillarining korpusiga artilleriya buyumlarini joylashtirishni va shu tariqa ularni samarali artilleriya qurilmalariga aylantirishni o'ylab topgan?
"Luffley" 15TSS kamuflyajli novdalar bilan.
Retrospektiv nuqtai nazardan qaraganda, ikki jahon urushi oralig'ida bu yo'nalishga eng yaqin … frantsuzlar edi, bu frantsuz armiyasi tomonidan olib borilgan faol motorizatsiya siyosati natijasi edi. Biroq, bu sohadagi ishlar o'sha paytdagi iqtisodiy jihatdan rivojlangan barcha mamlakatlarda olib borilgan, u erda turli xil avtomobillar ishlab chiqarilgan va darhol xizmatga qo'yilgan. Xo'sh, eng qiziqarli dizaynlar Frantsiya, SSSR va Germaniyada yaratilgan.
Luffley W 15T piyoda askar tashuvchisi sifatida.
Qizig'i shundaki, Birinchi jahon urushi tugaganidan so'ng, frantsuzlar asosiy e'tiborini ommaviy ishlab chiqarish uchun g'ildirakli va uch o'qli (6x4 formulali) mashinalarga qaratdilar, lekin keyingi yillarda asosiy e'tibor dizaynga qaratildi. To'rt g'ildirakli transport vositalari (4x4 va 6x6 formulalar) … Bu vaqtga kelib, ishlab chiqarishda kardan drayvlar uchun yangi bo'g'inlar va bir necha yangi turdagi mustaqil suspenziyalar o'zlashtirildi. Bu sohadagi "texnologik yutuq" dizaynerlarga avtomobilsozlik sohasida chindan ham cheksiz istiqbol xayolotini berdi va ular yanada mohir va g'ayrioddiy dizaynlarni yaratishni boshladilar.
Luffley shassisidagi SPG prototipi.
Ayniqsa, bu yo'nalishda, yuqorida aytib o'tilganidek, nemis va frantsuz muhandislari g'ayratli edilar. Ammo agar nemis firmalari shtat buyurtmalarini bajargan bo'lsa, unda frantsuz kompaniyalari o'z xohish-irodasi bilan er usti avtomashinalarini ishlab chiqardi va armiya askarlari tayyor narsalardan o'zlariga yoqqanini tanladilar. Parijning Asnerres chekkasidagi Luffley firmalaridan biri ham yangi mashinalarni ishlab chiqarishda ishtirok etdi, lekin ishlab chiqarish bazasining zaifligidan xijolat bo'lmadi. Ayni paytda, kompaniya shunchalik kichik ediki, u hatto o'z dvigatellarini ishlab chiqarishga ega bo'lmagan va ularni Peugeot va Hotchkissdan sotib olishga majbur bo'lgan. Ammo uning bundan hech qanday ambitsiyasi yo'q
kamaydi!
Luffley shassisidagi SPG prototipi xarakterli kamuflyajda.
1935 yildan boshlab u dizaynda va asosiy bo'linmalarda birlashtirilgan ikkita va uch o'qli bir nechta harbiy transport vositalarini ishlab chiqarishni tashkil qilmoqda. Va, albatta, bu mashinalarning barchasi faqat ushbu kompaniyaning mahsulotlariga xos bo'lgan mulkiy ko'rinishga ega edi. Masalan, g'ildiraklar katta diametrli (230x40 shinalar), "xususiy" protektorli naqshli bo'lib, ularga muhim kamber bilan o'rnatilgan. Dvigatel qopqog'i uzun va oldinga cho'zilgan edi. Kokpitning faqat chodir qoplamasi bor edi. Yo'l bo'ylab o'tish qobiliyatini oshirish uchun mashina yana ikkita juft kichik g'ildirak oldi: biri faralar ostidagi bamperda va haydovchi kabinasi ostidagi ramkada.
Luffley oilasining barcha mashinalari to'rt silindrli Hotchkiss dvigatellari bilan jihozlangan (Model 486, 52 ot kuchi). Avtomobillar to'rt pog'onali vites qutisi, ikki tezlikli diapazon, mexanik tormoz haydovchisi va alohida pervanel milidan (!) Har bir g'ildirak uchun alohida haydovchi va rulonli buloqlarda mustaqil g'ildirakli osma bilan jihozlangan. Uch o'qli modellarda, orqa elliptik buloqlar ham joylashtirilgan.
1935 yildan 1938 yilgacha Luffley va Hotchkiss firmalari birgalikda frantsuz armiyasi uchun ikkita ikkita o'qli va 411 ta uch o'qli V15T (4x4) va S15T (6x6) 100 ta avtomobil ishlab chiqarishdi. Ammo harbiy mutaxassislarga uch o'qli S15T juda baland va shuning uchun sezilarli bo'lib tuyuldi. Shuning uchun, Ikkinchi Jahon urushi boshlanishidan oldin, Quruqlik kuchlari Hotchkiss kompaniyasidan W15T modifikatsiyasini buyurdi, uning pastki tanasi engil artilleriya traktori sifatida ishlatildi. Bu mashinaning asosi 1845x1000 mm va o'lchamlari 4500x1850 mm edi (tayanch modelining balandligi 2450 mm) va og'irligi 3 tonna.
W15T 47 mm tankga qarshi qurol va uning ekipajini olib yurishi kerak edi. Shu bilan birga, mashinaning haydovchisi o'ng tomonda, qo'mondon chapda va to'rt askar orqa tomonga o'tirgan - qurol ekipaji, qarama -qarshi o'tirgan joylarning o'ng va chap tomonida., unda o'q -dorilar va uskunalar uchun qutilar bor edi.
Orqa tomonga 25 mm tankga qarshi qurolni o'rnatish.
Urush boshlanishi bilan armiya ushbu mashinalar ishlab chiqarishni 1120 nusxaga etkazishni talab qildi. Bunday yukni ko'tara olmagan "Hotchkiss" firmasi buyurtmaning bir qismini - 500 W15T - "Citroen" firmasiga berdi. Frantsiyadagi harbiy harakatlar tugagunga qadar, u "25 mmli avtomatik zenit quroli uchun traktor" konfiguratsiyasida atigi 100 ga yaqin avtomobil ishlab chiqarishga muvaffaq bo'ldi va bu hammasi.
Hotchkiss fabrikalari 80 ta mashina qurdilar. Ammo harbiylar 47 millimetrlik to'pga yanada harakatchanlikni berishni xohlashdi va buning uchun uni shu mashinaning shassisiga qo'yishdi! G'ayrioddiy dizayndagi "Luffley" 15TSS prototipi qurilgan bo'lib, uning korpusiga tomsiz zirhli g'ildirak uyi va 47 mm tankga qarshi SA35 modemli qurol o'rnatilgan. 1937, barrel orqaga burildi. Bu kelishuvni ishlatish taktikasi bilan izohlandi, chunki tankga qarshi qurollar hujum qilmaydi, chunki ular o'zlarini dushman tanklaridan himoya qiladilar va tez orada orqaga chekinadilar. Shu bilan birga, g'ildirakli o'ziyurar qurolning og'irligi olti tonnadan oshdi.
"Tank ovchisi" loyihasi ma'qullandi, ammo harbiylarning talabiga binoan u sezilarli darajada qayta ishlandi va soddalashtirildi. Qurol avtomat o'qidan o'ngga siljigan aylanadigan taglikka o'rnatildi, bu unga 70 graduslik gorizontal o'q otish radiusiga ega bo'lishga imkon berdi. Zirhli ko'ylagi 47 mm qurol uchun standart zirhli qalqon va chap va o'ngda qo'shimcha zirhli qalqonlar bilan almashtirildi, zirhli eshiklar olib tashlandi va devorlar loydan himoya darajasiga tushirildi. Ammo old oynaning o'rniga, endi ikkita tor, gorizontal joylashgan, ko'rish joyi bo'lgan zirhli plastinka bor edi. Haydovchi va qo'mondon o'rindiqlari tepasida L shaklidagi kanaldan yasalgan ramkaga payvandlangan po'latdan yasalgan tom ham o'rnatildi. Bundan tashqari, o'rnatish 7,5 mm FM-24 pulemyotini oldi. Umuman olganda, mashinaning o'ziga xos "tugallanmagan" ko'rinishi bor edi, bu seriyali armiya mashinasidan ko'ra, garajda yasalgan noqonuniy to'daning takomillashtirilgan improvizatsiyasi edi. Mashinaning o'zi 47 millimetrli quroldan balandroq edi va uni kamuflyaj qilish ancha qiyin edi. Qurol -yarog'ning yo'qligi uni zirhli mashinalar uchun oson o'ljaga aylantirdi, chunki ba'zida bitta o'q radiatoriga zarar etkazish uchun etarli edi!
1940 yil 24-mayda yangi 15TASS o'ziyurar tankga qarshi qurilmalarining birinchi 10 ta batareyasi nihoyat shakllandi. Har bir bo'linma beshta "tank ovchisi", V15R shtab-kvartirasi, S25T traktori va o'q-dorilarni etkazib berish uchun ikkita Unic TU1 yarim yo'lli mashinasidan iborat edi. Hammasi bo'lib, 1940 yil 17-iyungacha frantsuz armiyasi Luffley kompaniyasidan 14 ta o'ziyurar qurolga ega edi.
Urush boshlanishi bilan "Luffley" o'ziyurar qurollarining akkumulyatorlari nemislarning muvaffaqiyatli jangidan keyin hosil bo'lgan frontdagi bo'shliqni yopish uchun Abbevil hududiga ko'chirildi. bu shahar. Bu janglarda mashinalarning aksariyati yo'qoldi, qolganlari Luarada jang qilishdi, u erda ular Frantsiyaning janubiga yugurib kelayotgan nemis tanklarining oqimini ushlab turishga harakat qilishdi. Ulardan ba'zilari, albatta, nemislar qo'liga o'tdi. Ammo Vermaxtda ulardan foydalanish to'g'risida ma'lumotlar yo'qligi sababli, ular jangovar jihatdan qimmatli hisoblanmaganligi aniq. To'g'ri, bu mashinalarda jang qilgan ofitserlarning hisobotlarida siz 2000 m masofadan nemis tanklarini urib tushirishga muvaffaq bo'lganlarini o'qishingiz mumkin, lekin … ular nemis tanklarini to'xtata olmadilar!
Lekin … frantsuz dizaynerlarining to'liq g'ildirakli mashina asosida "artilleriya aravasi" ni yaratish haqidagi aqlli fikri behuda ketmadi. Aftidan, inglizlar frantsuz loyihasi bilan tanishib, urush yillarida avtomobil shassisida yanada kuchli "tank ovchilari" ni yaratdilar. Bundan tashqari, Britaniyaning tankga qarshi o'ziyurar qurollari "Deacon" Shimoliy Afrikadagi harbiy harakatlar paytida o'zini yaxshi ko'rsatdi.
Guruch. A. Shepsa
