AQShda ular tovush tezligidan 20 baravar tez ucha oladigan samolyot ustida ishlamoqda. Harbiy nazariyotchilarning fikricha, jangovar samolyotlar qurilishida gipersonik texnologiyadan foydalanish inqilob qila oladi, masalan, "Stealth" texnologiyasi o'z vaqtida. Mach 5 dan yuqori yoki unga teng bo'lgan tezliklardan tashqari, gipertovushli samolyotlar aerodinamik kuchlar bilan manevr qila oladi va an'anaviy samolyotlarga qaraganda uzoqroq masofada sirg'aladi, chunki sirpanish jarayoni "dinamik" bo'lib qoladi. To'liq gipertovushli samolyotlarni yaratishga faol urinishlar deyarli 50 yil davomida amalga oshirilgan (SSSRda bu Spiral loyihasi edi), ammo hozircha bu yo'nalishda haqiqiy muvaffaqiyatga erishilmadi.
Umumiy futuristik loyihalari bilan mashhur bo'lgan Amerika Qo'shma Shtatlari Mudofaa ilg'or tadqiqot loyihalari agentligi (DARPA) o'tgan va o'tgan yili HTV -2 uchuvchisiz uchish apparati - Falcon gipersonik texnologiya vositasining ikkita muvaffaqiyatsiz sinov parvozini o'tkazdi. Ikkala marta ham dron "okeanga rejasiz boshqariladigan tushish" qilgan.
Pentagonning DARPA ilg'or tadqiqot dasturlari idorasi homiyligida mashhur Lockheed Martin kompaniyasi tomonidan yaratilgan va sinovdan o'tgan HTV -2 - Falcon gipersonik texnologiya vositasi deb nomlangan gipersonik planer atmosferaning yuqori qatlamlarida tezlik bilan harakatlanish uchun yaratilgan. bu tezlik ovozidan 20 baravar oshadi. Ushbu qurilmaning birinchi sinovlari 2010 yil 22 aprelda AQShda Kaliforniyada joylashgan Vanderberg havo kuchlari bazasida boshlangan. Minotaur IV raketa tashuvchisi sinov mashinasini loyihalash nuqtasiga muvaffaqiyatli olib keldi, shundan so'ng gipertovushli uchuvchi raketadan ajralib, o'z parvozini amalga oshirdi.
Sovet loyihasining gipertovushli "Spiral" samolyoti
Sinov parvozi paytida HTV-2 avtopilot tomonidan boshqarilishi va bir qator manevralarni, masalan, burilish, aylanish va boshqalarni bajarishi kerak edi. Biroq, ushbu qurilmaning mustaqil parvozi boshlanganidan 10 minut o'tgach, barcha erni kuzatish stantsiyalari va nazorat sun'iy yo'ldoshlari avval HTV-2 telemetriya signalini yo'qotib qo'yishdi, keyinroq samolyot bilan aloqa butunlay uzildi.
Aloqa uzilganidan so'ng, qurilma taxminan yarim soat havoda qoldi va shu vaqt ichida 6500 km masofani bosib o'tdi. Keyin Falcon HTV-2 sinov predmeti dengizga tushib, cho'kib ketdi. Qurilmaning avariya sabablari aniq emas. Falcon HTV-2 samolyotidagi baxtsiz hodisa 2011 yilda o'tkazilishi kerak bo'lgan sinovlarning ikkinchi bosqichini xavf ostiga qo'ydi, ammo sinovlar hali ham bo'lib o'tdi.
G'alati, lekin 2011 yil 11 avgustda parvozga yuborilgan ikkinchi Falcon HTV-2, ba'zi farqlar bo'lsa ham, avvalgisining taqdirini takrorladi. 2010 yildagidek, uchirish Vanderbeng havo kuchlari bazasidan amalga oshirildi. Avtomobil past orbitaga hech qanday muammosiz etkazib berildi, shundan so'ng u raketa tashuvchisidan ajralib, er yuzasiga yuqori tezlikda tusha boshladi. Bu vaqtda qurilma ovoz tezligidan 22 baravar oshishi kerak edi. Umumiy parvoz vaqti taxminan 30 minut bo'lishi kerak edi, shu vaqt ichida qurilma Minotaur IV raketasidan ajratilgan joydan 6600 km masofani bosib o'tishi kerak edi.
HTV -2 - Falcon gipersonik texnologiya vositasi
2010 yildagi birinchi muvaffaqiyatsiz sinovlardan so'ng, shamol tunnelidagi apparat shaklini o'rganishni o'z ichiga olgan keng qamrovli tadqiqotlar o'tkazildi. Ushbu sinovlar tugagandan so'ng, qurilma korpusiga issiqlik yukini va parvoz barqarorligini kamaytirish uchun mo'ljallangan, HTV-2 gipertovushli samolyot dizayniga bir qator o'zgarishlar kiritildi. Biroq, katta ehtimol bilan, ko'rilgan choralar etarli emas edi. 9 daqiqadan ko'proq mustaqil parvozdan so'ng, gipersonik apparat bilan aloqa uzildi. O'tgan yili bo'lgani kabi, qurilma ham o'z parvozini avvalgisiga o'xshash tarzda yakunladi.
Boshqa muvaffaqiyatsizlikka qaramay, DARPA agentligi sodir bo'lgan hamma narsani ijobiy tomondan ko'rsatishga harakat qildi. Agentlik direktori Regina Duganning aytishicha, DARPA o'z xatolaridan saboq oladi va bu yo'nalishda rivojlanishni to'xtatmaydi. Darhaqiqat, 2011 yil 18 -noyabrda DARPA tomonidan o'tkazilgan navbatdagi testlar avvalgilariga qaraganda muvaffaqiyatli o'tdi. Keyin AHW - rivojlangan gipersonik qurol yoki "rivojlangan gipertovushli qurol" yangi rejalashtirilgan hipersonik o'qi uchib ketdi va 30 minut ichida ballistik bo'lmagan traektoriyada 3500 km masofani bosib o'tdi.
Hozirgi vaqtda Pentagonning istiqbolli tadqiqot dasturlari direksiyasi bir soatlik parvozda dunyoning istalgan nuqtasiga yetib bora oladigan gipertovushli qurollar va samolyotlar tizimini yaratish bo'yicha ishlarni davom ettirmoqda. Yaqinda agentlik Gipersonikaning birlashtirilgan dasturi bo'yicha yana bir loyiha boshlanganini e'lon qildi. Ushbu dastur avvalgi barcha testlar va tadqiqotlarning tajribasi va natijalariga asoslanadi. Ushbu loyiha doirasida 2016 yilda sinovlarga tayyorlanishi kerak bo'lgan gipertonik X -tekislik - HX gipertovushli samolyotini yaratish rejalashtirilgan.
HTV -2 - Falcon gipersonik texnologiya vositasi
"Hipersoniklar - yangi yashirincha" deb nomlangan press -relizda DARPA yangi hipersonik parvoz yillar davomida shakllangan aviatsiyadagi "o'yinni o'zgartiruvchi" inqilobga olib keladigan texnologiya bo'lishini e'lon qildi. Shu bilan birga, Integrated Hypersonics dasturining tavsifi va DARPA tomonidan chiqarilgan press -relizda HX istiqbolli samolyotlari bilan bog'liq texnik ma'lumotlarning ozgina qismi mavjud. Ammo bu hujjatlarda ham "raketa dvigateli, uning ishlatilishi gipersonik parvozlar paytida yuqori manevrlikni ta'minlashga yordam beradi", "keyingi avlodning o'z-o'zini davolaydigan tuzilishi" iboralariga e'tibor qaratish mumkin.
Taqdim etilgan bunday kam ma'lumot ko'plab savollarni javobsiz qoldiradi, ayniqsa, agar biz Falcon Gipersonik Texnologiyasi Vehicle (HTV-2) loyihasini amalga oshirishga urinayotgan amerikaliklar olgan ijobiy tajribani hisobga olsak. Ta'kidlash joizki, Gipersonik X-samolyot-HX loyihasini texnik jihatdan amalga oshirish HTV-2 loyihalarini amalga oshirishdan ko'ra, birinchi navbatda, texnik jihatdan ham ko'proq qiyinchiliklarga duch keladi. Asosiy qiyinchilik shundaki, havoda soatiga 24 ming km tezlikda harakatlanadigan har qanday samolyot eng kuchli issiqlik ta'siriga duchor bo'ladi. Qurilmaning sirt harorati 2000 daraja Selsiyga yetishi mumkin.
Hozirgi vaqtda, unchalik muvaffaqiyatli bo'lmagan bir qator sinovlardan so'ng, DARPA-ning yangi HX gipertovushli samolyotlarini yaratish rejalari juda hayoliy bo'lib tuyuladi va HX maydonga tovush tezligidan 20 baravar tez uchishi uchun hali ancha vaqt kerak bo'ladi. … Gipersonika integratsiyalashgan dasturining birinchi bosqichiga o'tish uchun Ilg'or mudofaa mudofaa ilmiy -texnikaviy agentligi 2012 yil 14 avgustda matbuot anjumani o'tkazishni rejalashtirmoqda, unda loyihaning texnik komponentining ba'zi tafsilotlari e'lon qilinadi.. Shuningdek, konferentsiya doirasida kosmik texnikaning etakchi ishlab chiqaruvchilari vakillarining nutqlarini eshitish rejalashtirilmoqda, ular yangi gipertovushli samolyotni yaratish bo'yicha o'z variantlari bilan bo'lishadilar.
