Bir necha o'n yillar mobaynida mobil o'q otish punkti g'oyasini ishlab chiqish davom etdi - ma'lum bir pozitsiyaga tez etkazib berishga yaroqli maxsus zirhli mashina. Ma'lum vaqtdan buyon bunday turdagi o'ziyurar mahsulotlar uchun loyihalar taklif qilinmoqda. Mamlakatimizda mobil otish punktining eng qiziqarli variantlaridan biri taklif qilingan. U N. Alekseenko boshchiligidagi dizaynerlar jamoasi tomonidan ishlab chiqilgan.
Faol rivojlanish
Ulug 'Vatan urushi boshlanishi bilan ko'plab ixlosmandlar, muhandislar va boshqa kasb vakillari Qizil Armiyaning jangovar qobiliyatini oshirishga qodir bo'lgan harbiy texnika va o'qotar qurol loyihalarini taklif qila boshladilar. Magnitogorsk temir -po'lat zavodining ishchilari ham bundan mustasno emas edi. 1942 yilning birinchi yarmida ular "yurish bunker" deb nomlangan o'z loyihalarini ishlab chiqa boshladilar.
Muhandis N. Alekseenko tashabbuskor va bosh dizayner edi. Unga zavoddagi bir necha hamkasblari yordam berishdi. Konsultant sifatida, meraklı, Leningradning zirhli o'quv kurslari mutaxassislarini jalb qilib, o'sha paytda Magnitogorskka evakuatsiya qilingan. Bundan tashqari, Alekseyenko I. F.ni qo'llab -quvvatlashga muvaffaq bo'ldi. Tevosyan. Tegishli bo'limdan ijobiy xulosa olgach, u eksperimental quti qurishni tashkil qilishga tayyor edi.
Iyul oyida Qizil Armiya bosh zirhli boshqarmasi boshlig'iga "yurish qutisi" haqidagi hujjatlar to'plami yuborildi. GABTU mutaxassislari loyihani ko'rib chiqdilar, zaif tomonlarini ko'rsatdilar - va ishlab chiqarishni ishga tushirish va armiyada joriy etish haqida gapirmasa ham, uni yanada rivojlantirish uchun tavsiya qilmadilar. Hujjatlar tabiiy ravishda arxivga topshirildi.
Texnik jihatlar
N. Alekseenkoning loyihasi asl tashqi va texnik ko'rinishga ega bo'lgan otish punktini qurishni taklif qildi. Aslida, bu g'ayrioddiy pervaneli mustaqil qurol minorasi haqida edi. Bunday mahsulot o'rnini egallashi, dumaloq hujum qilishi va agar kerak bo'lsa, qisqa masofalarda past tezlikda jang maydonidan o'tishi mumkin edi.
Yurish qutisining asosi dumaloq kamonli, qattiq qismlari va vertikal qirrali zirhli korpus minorasi edi. Kam harakatlanishga qo'yiladigan talablar eng katta zirhdan foydalanishga imkon berdi, bu esa katta massa berdi. Peshonasi va orqa qismi qalinligi 200 mm, yon tomonlari har biri 120 mm bo'lishi kerak edi, tashqi harakatlantiruvchi birliklarni hisobga olmaganda. Uyingizda lyuklar ichkariga kirish uchun ta'minlangan.
Minoraning old plastinkasida 76 mmli aniqlanmagan qurol ostiga o'rnatishni o'rnatish taklif qilindi. Yon tomonda DT pulemyoti uchun to'p moslamasi o'rnatilgan. Pastki tagidagi taglik plitasi yordamida butun bunkerni burish orqali gorizontal ko'rsatma berish taklif qilindi. Vertikal uchun, ehtimol, alohida mexanizmlardan foydalanish rejalashtirilgan edi. Bepul hajmlarda to'p uchun 100 tagacha unitar o'q va pulemyot uchun 5 minggacha patronni joylashtirish mumkin edi.
T-60 tankidagi GAZ-202 benzinli dvigatel qutining orqa qismiga joylashtirilgan. Oddiy transmissiya yordamida dvigatel besh tonnalik YAG-6 yuk mashinasidan olingan o'qga ulangan. Ko'prik o'qlari eksantrik haydovchiga ulangan, u orqali yon "poyabzal" siljigan.
Bunker Alekseenko korpusning pastki qismi va yigirmanchi yillarning o'rtalaridan beri ma'lum bo'lgan bir juft poyabzal yordamida yurishning yurish tamoyilidan foydalangan. Dvigatel ishlayotganda, poyabzal dumaloq harakat qilib, mashinaning og'irligini ko'tarib, tanani oldinga ko'tarib ko'tarishi kerak edi. Har bir bunday qadam, hisob -kitoblarga ko'ra, ob'ektni 1, 3 m ga siljitgan.
Strukturaning og'irligi 45 tonnaga etdi va cheklangan dvigatel kuchi soatiga 2 km dan oshmaydigan tezlikni olish imkonini berdi. Manevr qobiliyati ham juda past edi. Biroq, bunday xususiyatlar ham pozitsiyaga kirish yoki qisqa masofani bosib o'tish uchun etarli deb hisoblangan.
Aniq afzalliklari
Alekseenkoning mobil o'q otish punkti bir qator ijobiy xususiyatlarga va an'anaviy qutilarga nisbatan afzalliklarga ega edi. Birinchidan, bu harakatchanlik va pozitsiyalar o'rtasida harakat qilish qobiliyati. jang paytida. Bunday qutilarning mavjudligi ayrim tarmoqlarda mudofaani tashkil etishni jiddiy ravishda soddalashtirishi va tezlashtirishi mumkin edi.
Loyiha 200 mm gacha himoyalangan zirhli korpusdan foydalanishni taklif qildi. 1942 yilda hech qanday nemis quroli haqiqiy qurolli masofadan bunday zirhga kira olmadi. Govitsa yoki minomyot artilleriyasi yoki havo kuchlarining mag'lubiyati ularning past aniqligi tufayli kafolatlanmagan. Asosiy plastinka qutining zaif joyi deb hisoblanishi mumkin edi, lekin jangovar holatda u korpus va er bilan ishonchli himoyalangan edi. Shunday qilib, "yurish bunker" omon qolish va barqarorlik nuqtai nazaridan an'anaviy otish nuqtalaridan kam bo'lmaydi.
Dastlabki loyihada 76 mm to'pdan foydalanish taklif qilingan. Loyihaning yanada rivojlanishi bilan dizayn katta kalibrli qurollarga moslashtirilishi mumkin edi. Ommaviy va hajmli o'sish evaziga, zirhli mashina o't o'chirish kuchini oshiradi - bu umumiy jangovar samaradorlik uchun aniq oqibatlarga olib keladi.
Asl ham, o'zgartirilgan shaklda ham Alekseykoning yurish nuqtalari dahshatli qurol va dushman uchun jiddiy muammoga aylanishi mumkin edi. 1942-43 yillarda. artilleriya, tanklar va ko'chma qutilar bilan mudofaa chizig'i nemis qo'shinlarining o'z sohasida oldinga siljishini muvaffaqiyatli buzishi mumkin edi va uni ma'lum sharoitlarda kesib o'tish juda qiyin bo'lardi.
Tug'ma nuqsonlar
Biroq, tuzatish mumkin bo'lmagan yoki amaliy bo'lmagan tug'ma nuqsonlar bor edi. Birinchidan, GABTU taklif qilingan zirhli mashinaning past harakatchanligini qayd etdi. Hatto joyidan jang qilish kerakligini hisobga olsak ham, soatiga 2 km tezlik etarli emas edi. Haqiqiy bunker bo'linmalarining yuqori yuklarga nisbatan ishonchliligi pastligidan ham ehtiyot bo'lish kerak.
Umumiy harakatchanlik bilan bog'liq qiyinchiliklarni ham kutish kerak edi. O'zining past tezligi tufayli, Alekseenko qutisi og'ir yuk mashinalari yordamida qo'llaniladigan joyga olib borilishi kerak edi. O'sha paytda ushbu toifadagi uskunalar yo'q edi va Lend-Lizing bo'yicha xorijiy avtomobillarni etkazib berish hajmi mavjud bo'lgan barcha ehtiyojlarni qondira olmaydi.
O'q-dorilar nuqtai nazaridan, 76 millimetrli to'pli yurish qutisi odatda T-34 va KV-1 tanklariga o'xshardi. Ular ham 100 tagacha o'q otishgan, ammo avtomat o'qlari kamroq edi. Bunday qutilar bilan jangning davomiyligi qisqa edi. Bunday xususiyatlarni yaxshilash uchun o'q -dorilar yukini ko'paytirish yoki korpusni ko'paytirish orqali ularni yaratish hajmini topish kerak edi.
Qizig'i shundaki, N. Alekseenkoning loyihasida nafaqat texnik cheklovlar va muammolar bor edi. Rus zirhli mashinalar tarixchisi Yu. I. Loyihaga oid materiallarni birinchi marta nashr qilgan Pasholok, tashkiliy omil ham bor deb hisoblaydi. Yong'in nuqtalari, shu jumladan. mobil qurilmalar GABTU emas, Qizil Armiya muhandislik bo'limi tarkibiga kirgan. Shunga ko'ra, hujjatlarni noto'g'ri bo'limga topshirish rivojlanish istiqbollariga salbiy ta'sir ko'rsatdi.
Ijobiy xulosa va qurilish va sinovlar bo'yicha tavsiyalar olingan taqdirda, loyiha tashkiliy va texnik muammolarga ham duch kelishi mumkin."Yurish bunkeri" dizayni bilan zirhli sanoatning boshqa mahsulotlaridan jiddiy farq qilar edi va uni ishlab chiqarish oson bo'lardi. Biroq, urush yillarida bizning sanoatimiz juda murakkab masalalarni muvaffaqiyatli hal qildi va N. Alekseenkoning loyihasi bundan mustasno emas edi.
Tashabbus va amaliyot
Ulug 'Vatan urushi davrida Mudofaa Xalq Komissarligining barcha bosh boshqarmalariga muntazam ravishda mavjud modellarni takomillashtirish va tubdan yangilarini yaratish bo'yicha turli takliflar kelib tushgan. Bunday takliflarning muhim qismini ataylab amalga oshirish mumkin emas edi, lekin g'alati "loyihalar" orasida oqilona fikrlar ham bor edi. Aynan shu toifaga N. Alekseenko tomonidan ishlab chiqilgan "yurish bunkerini" kiritish mumkin.
Biroq, qiziq va qimmatbaho loyiha ideal emas edi va ular hatto uni to'liq rivojlanishga olib kelmadilar. Shu sababli, bunker va tankning asl "duragaylari" arxivga o'tdi va Qizil Armiya urush tugagunga qadar an'anaviy ko'rinishdagi o'q otish punktlari va zirhli mashinalardan foydalanishda davom etdi.
