Dengiz mavzusidagi oldingi maqolalardan birida shunday voqea sodir bo'ldiki, juda ajoyib kema hikoyaning ishtirokchisiga aylandi.
Dengiz janglari. To'g'ri teskari kurash
Bu jangda nemislar inglizlarga juda qattiq zarba berib, kreyser va esminetsni cho'ktirishdi. Ha, to'g'ri hisoblangan torpedo hujumi jiddiy. Va nazariy jihatdan nemis kemalarini bir shaklda tarqatishi kerak bo'lgan kreyser tubiga cho'kdi. Keling, bunday ishni qilmasdan, tan olaylik.
Bo'lishi mumkinmi?
Bu qiziq, chunki qayiq juda g'ayrioddiy edi. Lekin - odatdagidek tartibda.
Qirollik dengiz flotidan foydalanish kontseptsiyasida, aviatsiya paydo bo'lishi munosabati bilan (va inglizlar samolyotning kelajagi dengizda ekanligini birinchi bo'lib anglagan), kemalarda munosib dushman borligini tushunishgan. dengiz bombardimoni va torpedo bombardimoni.
Qanday qilib inert Admiralliyda lordlar tezda javob berishgani bugun aniq emas. Ammo bu haqiqat: o'ttizinchi yillarning o'rtalarida bir qator kreyserlar qurishga qaror qilindi, ularning asosiy vazifasi eskadroning katta kemalarini dushman samolyotlaridan himoya qilish va himoya qilish edi.
Shunday qilib, kema nima bo'lishi kerakligi haqida tushuncha paydo bo'ldi: tez o'q otadigan universal qurollar bilan qurollangan engil kreyser.
Loyiha haqiqatan ham juda original edi. Kema "Men uni borligidan ko'r qilib qo'ydim" tamoyili bo'yicha yig'ilgan. Bundan tashqari, haykaltaroshlik qiladigan narsa bor edi.
Darhaqiqat, bunday kemani noldan qurish biroz vaqt va qimmatga tushadi. Shuning uchun ular "Aretuza" sinfining juda yaxshi kreyserini oldilar va uni biroz o'zgartirdilar.
Aslida, ish juda ta'sirli edi.
Yangi kreyser dastlab aloqa bo'yicha mustaqil operatsiyalar uchun mo'ljallanmaganligi sababli, bu eskadron kemasi edi, muxtoriyat bilan bog'liq hamma narsa undan olib tashlandi. Yoqilg'i ta'minoti sezilarli darajada kamaytirildi, dengiz samolyoti va katapultli angar, dengiz samolyotini ko'tarish uchun kran va aviatsiya yoqilg'isi uchun tanklar olib tashlandi.
Ammo bo'shashgan vazn Aretuza singari 152 mm qurolli uchta minoraning o'rniga har biri 133 mm kalibrli ikkita universal qurolli beshta minorani o'rnatishga qaratilgan edi. Va bu havo hujumidan mudofaa kreyseri bo'lganligi sababli, zenit qurollari 30-yillar uchun juda hissiyotli deb taxmin qilingan: 40 mm kalibrli ikkita to'rtburchaklar va 20 mm diametrli bitta o'qli Oerlikonlar.
Kammi? Menimcha, o'sha yillarda Britaniya flotida havo hujumidan mudofaa jihatidan ancha murakkab bo'lgan kemalar deyarli bo'lmagan. Aytishimiz mumkinki, "Dido" kema qurilishida katta yutuq bo'ldi. Biz o'z vaqtida aytib o'tgan Amerikalik "Atlantes" "Dido" ga ko'z tikib qurilgan.
Kreyserlar bilan hamma narsa jihozlar bilan ishlay olmadi, chunki urush boshlandi va Buyuk Britaniya sanoati kerakli miqdordagi qurol etkazib bera olmadi. 133 mmli qurollar qirol Jorj V darajali jangovar kemalarga ham o'rnatildi, shuning uchun muammolar ular bilan boshlandi.
Shuning uchun, tabiiyki, inglizlar qochishni boshladilar va rejalashtirilgan 11 kreyserdan 4 tasi beshta o'rniga to'rtta minorani oldi va ikkita kreyser, Skylla va Charybdis, umuman eskirgan 114 mmli universal qurollar bilan qurollangan edi.
Ular kemalarni juda tez qurdilar, bir vaqtning o'zida bir nechta kemasozlik zavodlarida, shuning uchun hamma kreyserlar juda tez o'rnidan turishdi. Kemalar 1937-38 yillarda yotqizilgan va 1940 yilda kemalar foydalanishga topshirilgan.
Bu kemalar nima edi?
RezervasyonRezervasyonlar, inglizlar odatiga ko'ra, juda kamtar edi. Qurol -yarog 'kamarining joyi bor edi. Qalinligi 76 mm, maydoni juda kichik, asosan artilleriya qabrlarga va mashina xonasiga qalinligi 25 mm bo'lgan o'tish joylari.
Zirhli plyaj qalinligi 25 mm bo'lgan, engil kreyserlar uchun standart bo'lib, o'q -joy qabrlaridan 51 mm gacha qalinlashgan.
Minora 13 mm parchalanishga qarshi zirh bilan jihozlangan.
Umuman olganda, bron qilish haqida gapirishning hojati yo'q, lekin eskadron jangida uchinchi rolga mo'ljallangan kema uchun bu etarli.
Elektr stantsiyasi va haydash ko'rsatkichlari
Asosiy elektr stantsiyasi Parsonsdan to'rtta TZA va Admiralty tipidagi to'rtta uchta kollektorli bug 'qozonlaridan iborat edi. Qozonxonalar ikkita qozonxonada juft bo'lib, kamonli qozonxonada qozonlar yonma-yon, orqa tandemda, TZA-ikkita dvigatel xonasida joylashgan.
Elektr stantsiyalari umumiy quvvati 62000 ot kuchiga ega edi, bu loyihaga ko'ra, standart yuk 32 tugun va to'liq yuklanganda 30,5 tugun bilan maksimal tezlikni ta'minlashi kerak edi.
Kruiz masofasi 30 tugun bilan 1500 dengiz milini, 25 tugun bilan 2440 dengiz milini, 20 tugun bilan 3480 dengiz milini va 12 tugun bilan 4400 dengiz milini tashkil etdi.
Dido sinfidagi kreyserlar ekipaji 500 kishidan iborat edi. Ta'kidlanishicha, yashash joylari katta gavjumligi, yashash maydoni kichikligi va yashash joylarining yomon shamollatilishi bilan mashhur bo'lgan kemalarning jangovar xususiyatlariga qurbon qilingan.
Qurollanish
Kreyserlarning asosiy kalibri qirol Jorj V jangovar kemasiga o'rnatilgan 5, 25 dyuymli (133 mm) universal kalibrli qurollardan iborat bo'lishi kerak edi.
Bu o'q -dorilar bilan bog'liq muammolarni kamaytirishi kerak edi, aslida hamma narsa juda qiyin bo'lib chiqdi.
Biroq, kreyserlarda Mk. I "jangovar kemasi" minora minoralari oddiy va engilroq bo'lgan Mk. II bilan almashtirildi. Minoralarning yana bir farqi shundaki, o'q -dorilar uchun minora qayta yuklanadigan bo'linmalar yo'q edi. Bu, bir tomondan, jangda xavfsizlikni pasaytirdi, boshqa tomondan o'q -dorilarni ko'paytirishga imkon berdi.
133 mmli qurol 36,3 kg og'irlikdagi o'q otish masofasini 22000 m gacha va balandligi 14900 m ga yetdi. O'tish tezligi daqiqada 7-8 o'q edi.
Umuman olganda, men bir necha so'z aytmoqchi bo'lgan qurol juda yaxshi edi. Yengil sirtli kemalar uchun esa qiruvchi va pastdan juda zo'r edi. Ammo samolyotlarni kechirganimizdan keyin, bunga shubha qilaylik.
Ha, 70 daraja balandlik burchagi yaxshi edi va hamma narsa bo'lmasa, deyarli hamma narsaga ruxsat berildi. Ammo bu qurolning muammosi shundaki, raketalar uchun faqat bitta turdagi sug'urta bor edi - mexanik, masofani qo'lda oldindan sozlash. Ya'ni, aslida, masofani belgilovchi har doim bir o'q kechikardi.
Amaliyot ko'rsatganidek, qurollar past uchuvchi torpedo bombardimonchilariga va mastboshilariga EKI marta o'q uzishga muvaffaq bo'lganini hisobga olsak, samaradorligi past bo'lgan. Va inglizlarning radar sigortasi faqat urush oxirigacha edi.
Aytgancha, "Uels shahzodasi" ham 133 mmli universal qurollar bilan qurollangan edi. Va bu unga Yapon torpedo bombardimonchilariga qarshi qanday yordam berdi?
Bundan tashqari, yana bir muammo bor edi: gorizontal yo'nalishning past tezligi, sekundiga atigi 10-11 daraja. Bu ham yoqimsiz lahzalar edi, garchi ingliz muhandislari uni urush oxirigacha hal qila olishgan bo'lsa -da, "Vanguard" jangovar kemasi aylanish tezligi sekundiga 20 daraja bo'lgan modernizatsiya qilingan minoralarni olgan edi.
Urush oxiriga kelib, o'q otish tezligi yuqori bo'lgan modifikatsiya paydo bo'ldi, sug'urta kechikishini o'rnatish uchun avtomatik mashina paydo bo'ldi. Urush tugagach, o'q -dorilarning bir qismi radiouzatgichli qobiqlardan iborat edi.
Beshta minoradagi o'nta qurol, universal o'rnatish, bu ham sirtdan, ham havo nishonlarini o'qqa tutishga imkon berdi - bu juda kuchli.
Uchta minora kamonda, ikkitasi orqada edi. Bu loyihaga muvofiq. Ammo 133 millimetrlik bepul qurol-yarog'lar bilan bog'liq muammolar natijasida bir qator kemalar (Dido, Bonaventure va Foebus) to'rt minorali xizmatga kirdi va yana ikkita kreyser (Skylla va Charybdis) 114 mmli universal qurol bilan jihozlandi. oldingi avloddan.
Zenit qurollanishi
Dido sinfidagi kreyserlar tarixi-bu qayta qurollanish tarixi. Dastlab, kemalar turli yo'llar bilan qurollangan edi.
Seriyadagi birinchi kreyserlar 102 mm zenit quroliga ega bo'lishdi. Bir narsa. Hech qanday maxsus qiymatga ega bo'lmaganligi sababli, 1941 yilda barcha kreyserlar uni yo'qotdilar. 1943 yilda qurol olib tashlangan "Charybdis" bundan mustasno edi.
40 mm diametrli to'rtburchakli zenit qurollari.
Bu noqulay yirtqich hayvonlarning bir nechtasini hamma kemalar olib ketishgan, ba'zilari esa hali ham yakka bochkali edi. 1942 yilda Kleopatrada, 1943 yilda Charybdisda 40 mm diametrli bitta namlagichli "pom-pomlar" 5 va 11 dona 20 mmli "erlikonlar" bilan almashtirildi.
Urush davomida "erlikonlar" soni tobora ko'payib bordi.
1943 yilda Phoebe-da 3 ta to'rtburchak pom-pom bor edi va 1944-yilda Kleopatradagi ikkita to'rtta pom 3-to'rtburchaklar 40 mm / 56 Bofors bilan almashtirildi.
1944 va 1945 yillarda "Sirius" va "Argonavt" da mos ravishda 4 va 7-sonli bitta bochkali "boforlar" paydo bo'ldi.
1941 yilda 12, 7 mm to'rtburchaklar "Brauning" "Dido", "Fib", "Evriala", "Germiona" dan olib tashlandi.
1941 yilda Didoda beshinchi standart 133 mm Q minorasi o'rnatildi va Evrial, Argonaut va Kleopatrada, aksincha, olib tashlandi va uning o'rniga Erlikon qo'shildi.
Kemalarning qo'shimcha qurollanishi doimo davom etdi. Tirik qolgan kreyserlar urushlarning oxirini quyidagi konfiguratsiyalarda kutib olishdi:
Fibus: 3 x 4 40 mm Bofors va 16 20 mm Erlikons.
Dido: 2 x 4 40 mm pom-pom va 10 20 mm erlikonlar.
Evropa: 3 x 4 40 mm Pom-Pom va 17 20 mm Erlikonlar.
Sirius: 2 x 4 40 mm pom-pom, 4 x 1 40 mm Bofors va 7 x 1 20 mm Erlikonlar.
Kleopatra: 3 x 4 40 mm Bofors va 13 20 mm Erlikons.
"Argonavt": 3 x 4 40 mm pom-pom, 7 x 1 40 mm beofor va 16 20 mm Erlikon.
Umuman olganda, aytish mumkinki, kemalarning zenitga qarshi qurollanishini idealga yaqin deb hisoblash mumkin.
Mina-torpedo qurollari 533 mm ikkita ikkita trubkali torpedo naychasidan iborat edi.
Barcha kreyserlar xizmatga kirishganida 279 yoki 281, 284 turdagi radarlar bilan jihozlangan.
Dido sinfidagi kreyserlardan foydalanish tarixi-janglarga to'la tarix. Urushning tugashini kemalar ro'yxatining yarmi kutib olgani ko'p narsadan dalolat beradi. Siz har bir kema haqida alohida hikoya yozishingiz mumkin, lekin endi siz ularning xizmat ko'rsatish yozuvlarini siqib chiqarish bilan cheklanishingiz kerak.
Dido
1940 yilda Atlantikada "Admiral Scheer" ni qidirishda qatnashdi.
1941 yilda u Lofoten orollariga qo'shinlarni qo'ndirish uchun "Kleymor" operatsiyasida qatnashdi.
O'rta er dengiziga ko'chirilgan, barcha operatsiyalarda jangovar kemalarni qamrab olgan.
Krit operatsiyasining a'zosi.
"B" minorasiga urilgan havo bombasi natijasida jiddiy zarar ko'rdi, natijada asosiy kalibrli kamon guruhi nogiron bo'lib qoldi.
AQShda ta'mirlandi, 1942 yilda ta'mirdan so'ng, Maltaga karvonlarni olib ketish operatsiyalari ishtirokchisi.
Sirt ko'rfazining ikkinchi jangida qatnashgan.
Ittifoqchi qo'shinlarning Sitsiliya va Frantsiyaning janubiga qo'nishi ishtirokchisi.
1944 yilda u Shimoliy Atlantikaga ko'chirildi va u erda karvonlarni yopdi.
1947 yilda zaxiraga topshirildi.
1957 yilda metalldan ishlangan.
Bonaventure
U 1940 yil noyabrda Keyp Finistrda Britaniya karvonini ushlab qolmoqchi bo'lgan "Admiral Hipper" bilan bo'lgan jangda olovda suvga cho'mdi.
1940 yil dekabrda u Germaniyaning Bremen kemasini topdi va cho'kdi.
U O'rta er dengiziga ko'chirildi va u erda konvoylarni Maltaga kuzatib borishda ishtirok etdi. 1941 yil yanvar oyida Italiya esminetslari bilan jangda va "Vega" esminetsining cho'kishi bilan qatnashdi.
1941 yil 30 -mart, boshqa karvon bilan birga, Italiyaning "Ambra" suv osti kemasidan ikkita torpedo oldi va bir necha daqiqada cho'kdi.
Nayad
Urush boshlanganidan Shimoliy Atlantikada karvonlarni kuzatib borish bilan shug'ullangan. Keyin u O'rta er dengiziga ko'chirildi.
Krit va Milo operatsiyalarining a'zosi. Dushman samolyotlaridan zarar olindi.
Malta yo'nalishidagi karvonlarni qoplash. 1941-42 yillar mobaynida u 11 ta xabar yubordi.
Sirt ko'rfazidagi birinchi jang qatnashchisi.
1942 yil 11 martda, bazaga qaytayotganda, Sallum yaqinidagi kreyser nemis suv osti kemasi U-565 tomonidan torpedo qilindi. Torpedalar kreyserning sancak tomonining o'rtasiga urildi va u cho'kdi.
Fob
1940 yilda Yaqin Sharqqa boradigan karvonda qatnashdi. Tripolini o'qqa tutishda qatnashdi, Kalamata qo'shinlarini evakuatsiya qildi, karvonlarni Maltaga yopdi.
Krit va Suriya operatsiyalari a'zosi.
1941 yil 27 -avgustda, Bardiya yaqinida, Tobrukni qo'llab -quvvatlamoqchi bo'lgan italiyalik torpedo bombardimonchilarining hujumi paytida torpedo shikastlangan. Ta'mirlash ishlari 1942 yil aprelgacha davom etdi.
Xizmatga qaytgach, u "Poydevor" operatsiyasida (Malta) qatnashdi.
Keyin u nemis blokadasini buzuvchilarni ushlab qolish uchun Hind okeaniga yuborildi.
23 oktyabr kuni Simonstaundan Fritaunga o'tish paytida, Pointe Noire yaqinidagi kreyser (Belgiya Kongo) Germaniyaning U-161 suv osti kemasidan torpedo oldi. AQShda yana ta'mirlandi.
U yana O'rta er dengizida tugadi, Gretsiyadagi Dodekan operatsiyasida qatnashdi.
1944 yilda Antsioga (Italiya) qo'nishda qatnashdi.
1945 yilda u sharqqa ko'chirildi, u erda Birma va Tailandda Yaponiyaga qarshi operatsiyalarda qatnashdi.
1956 yilda metallga kesilgan.
Evrial
Malta konvoylarini kuzatib borish bo'yicha Halberd operatsiyasi ishtirokchisi.
U Dernaga, Kirenayka qirg'og'iga, Bardaga o'q uzdi.
Sirt ko'rfazidagi 1 va 2 janglar qatnashchisi.
U Malta operatsiyalarining barchasida qatnashgan.
1943 yilda u shimolga ko'chirildi va Shimoliy Norvegiyadagi operatsiyalarda qatnashdi.
1944 yilda u Tinch okeaniga ko'chirildi, Sidneyda (Avstraliya) joylashgan Yaponiyaga qarshi operatsiyalarda qatnashdi.
1956 yilda metall uchun demontaj qilingan.
Sirius
Maltaga karvonlarni kuzatib borish bo'yicha operatsiyalar.
Hind okeani patrul xizmati.
Shimoliy Afrikaga qo'nish (mash'ala operatsiyasi).
1943 yilda Sitsiliyada ittifoqchilar qo'nishining a'zosi.
U Solerno va Tarantoga o'q uzdi.
1943 yil 6 -avgustda Egey dengizida nemis karvonini yo'q qilish qatnashchisi.
U 1944 yil may oyida Normandiyaga qo'nadigan kemalarni qamrab oldi.
1944 yil iyulda Frantsiya janubiga qo'shinlarni qo'ndirishda qatnashdi.
Urushdan keyin u bir muddat O'rta er dengizida xizmat qildi.
1956 yilda metall uchun demontaj qilingan.
Germiona
Urushni O'rta er dengizida boshladi, u erda Malta konvoylariga hamrohlik qildi.
Madagaskarga qo'shin tushirish qatnashchisi.
1942 yil 16-iyunga o'tar kechasi Krit janubida nemis suv osti kemasi U-205 tomonidan torpedo qilingan va cho'kib ketgan.
Kleopatra
U 1942 yilda 500 kg og'irlikdagi bomba urilishi bilan harbiy harakatlarni boshladi. Ta'mirlashdan so'ng, Rodosni o'qqa tutdi.
Malta konvoylarining a'zosi.
Sirt ko'rfazidagi ikkinchi jang qatnashchisi.
U Suriya kampaniyasida qatnashgan.
1943 yil 16 -iyul Italiyaning "Dandolo" suv osti kemasidan torpedo zarbasini oldi.
AQShda kapital ta'mirlandi.
Ta'mirlashdan so'ng, u Tinch okeaniga yuborildi va u erda 1946 yilgacha xizmat qildi.
1956 yilda metall uchun demontaj qilingan.
"Argonavt"
U o'z xizmatini Shimoliy Arktikada, Svalbard operatsiyasida boshladi.
Shimoliy Afrikadagi mash'al operatsiyasi a'zosi.
1942 yil 14 -dekabrda Italiyaning "Mocenigo" suv osti kemasidan ikkita torpedo qabul qilindi. Kamon va qattiq oyoq -qo'llari yirtilgan, rulda boshqaruv yo'qolgan, beshta minoradan 2 tasi ishlamay qolgan. Kreyser suvda qoldi va Jazoirga tortildi.
Qayta qurish 1944 yilgacha davom etdi.
Frantsiyaning janubidagi Normandiyaga qo'shinlarning qo'nishi ishtirokchisi.
1944 yil noyabr oyida u Tinch okeaniga ko'chirildi va u erda Yaponiya armiyasiga qarshi operatsiyalarda qatnashdi.
Okinava va Formosa operatsiyalarida qatnashgan.
1956 yilda metall uchun demontaj qilingan.
Charibdis
Markaziy Atlantika va O'rta er dengizidagi operatsiyalar a'zosi. Malta konvoylarini qoplash.
Shimoliy Afrikaga qo'shinlarni qo'ndirish operatsiyalari ishtirokchisi ("mash'ala" va "uchlik").
U Yaqin Sharq va Iskandariyaga karvonlarni yopdi.
Sitsiliya qo'shinlarining qo'nishi ishtirokchisi.
1943 yil 22 sentyabrda La -Manshdagi jang qatnashchisi. Kreyser T-23 esminetsidan ikkita torpedo oldi va cho'kdi.
Skylla
PQ-18 va QP-14 shimoliy karvonlari eskorti ishtirokchisi cho'kib ketgan kemalar ekipajlarini qutqarib qoldi.
O'rta er dengiziga ko'chirilgan, Shimoliy Afrikaga qo'shinlarni qo'ndirishda qatnashgan.
1943 yil 1 -yanvarda Skylla strategik yuklari bilan Yaponiyadan kelgan nemis blokadasi Rakotisni torpedalar bilan ushlab oldi va cho'kdi.
Keyin u Atlantikada xizmat qilishni davom ettirdi, karvonlarni kuzatib, samolyot ekipajlarini qutqardi.
1944 yilda Normandiyada qo'shinlarning qo'nishi ishtirokchisi.
1944 yil 23 -iyunda mina portlatildi, katta zarar ko'rdi, tiklash imkonsiz deb topildi. 1950 yilda metall uchun demontaj qilindi.
Aslida, Dido sinfidagi kreyserlar juda foydali va muvaffaqiyatli kemalar ekanliklarini isbotladilar. Bu kemalarni maksimal foyda keltiradigan joyda ishlatish. Kreyserlarning asosan O'rta er dengizida ishlaganligi, bu erda Germaniya va Italiya aviatsiyasining harakatlari eng katta zarar keltirgani, havo hujumidan mudofaa kreyserining joyida ekanligini ko'rsatadi.
Urush paytida kemaning uzoq xizmat qilish muddati - bu kema samarali ishlashining eng yaxshi ko'rsatkichidir. Dido kreyserlari samarali edi. Bu erda qo'shadigan hech narsa yo'q, loyiha muvaffaqiyatli bo'ldi.
