Urushni kutish
Sovet Ittifoqida 1920-1930 yillarda tank ishlab chiqarish bilan bog'liq muammolar, birinchi navbatda sanoatning yo'qligi bilan bog'liq bo'lib, qisman zirhli sanoatning orqada qolishi bilan izohlandi. 1932 yil boshiga kelib, rejalashtirilgan to'rtta korxonaning faqat ikkitasi zirhni eritib, siljitishi mumkin edi. Bu Ijora va Mariupol zavodlari edi. Ishlab chiqarish tezligiga haddan tashqari yuqori talablar tufayli (bu o'sha davrning alomati edi) bu zavodlar rejadan surunkali orqada qolib ketishdi. Shunday qilib, mamlakatning eng qadimgi korxonalaridan biri Kolpino shahridagi "Ijora" zavodida ular bir yil ichida rejaning atigi 38 foizini, Mariupolda esa Ilyich zavodining atigi chorak qismini o'zlashtira oldilar. Bu, asosan, 1910 yildan beri bizning mamlakatimizda qanday yasashni biladigan, murakkab tsementli heterojen zirhlarni ishlab chiqarishga bog'liq edi. Oddiy bir hil o'rta va past qattiqlik ta'minlamaydigan o'tkir boshli raketalar va o'qlarga bardosh berish uchun shunga o'xshash zirh turi kerak edi. O'sha paytda tsementli zirhlar ikki toifaga bo'lingan: past haroratli, bir tomonlama, orqa tomoni etarlicha qattiq, ikkinchi versiyada-orqa tomoni o'rta qattiq. Asosan, bunday "sendvichlar" ni ishlab chiqarish uchun xrom-molibden va xrom-nikel-molibdenli po'lat kerak bo'ladi, bu esa kamdan-kam importli ferroalyajaviy qo'shimchalarni talab qiladi. Bu po'latlarning asosiy qotishtiruvchi elementi xrom (1, 5-2, 5%) bo'lib, u karbürizatsiyani intensivlashtirishga va söndürüldükten keyin sementli qatlamning yuqori qattiqligiga erishishga yordam beradi. Import qilingan xrom o'rniga po'latdan yasalgan po'lat uchun mahalliy marganets va kremniydan foydalanishga urinish salbiy natija berdi. Marganets bilan qotishtirilganda, po'latning karbürizasyon haroratida (920-950 daraja Selsiy) don o'sishiga moyilligi aniqlandi, ayniqsa katta chuqurlikda karbürizatsiya qilish uchun uzoq vaqt ta'sir qilish. Tsementlash paytida haddan tashqari qizib ketgan karbürizatsiyalangan qatlamni tuzatish katta qiyinchiliklarga olib keldi va ko'p marta qayta kristallanish zarurati bilan bog'liq edi, bu sementlangan qatlam va plastinka simlarining dekarburizatsiyasiga olib keldi va iqtisodiy jihatdan ham foydasiz edi. Shunga qaramay, 30 -yillarning boshlariga qadar sementlangan zirhlar aviatsiyada ham, tank qurilishida ham ishlatilgan. Samolyotlarda qalinligi 13 mm gacha bo'lgan zirhli plitalar, 30 mm gacha bo'lgan tank zirhlari kabi, sementlangan. Shuningdek, eksperimental ishlab chiqish chegarasidan tashqariga chiqmagan, o'qga chidamli, 20 mm sementli zirhlar ham ishlab chiqilgan. Bunday zirh, albatta, katta bo'lishi kerak edi, buning uchun ishlab chiqarishni rivojlantirish uchun ulkan resurslar kerak edi.
Tsementli zirhlarni ishlab chiqarishdagi bunday qiyinchiliklarga qaramay, T-28 tankining korpusi deyarli undan yasalgan edi. Ammo asta -sekin, mahalliy sanoat zirhli plastinkalarni tsementlash texnologiyasidan voz kechdi, bu asosan rad etishlarga bog'liq edi. Hukumat va ixtisoslashgan xalq komissarlari talab qilgan ishlab chiqarish rejalarini hisobga olsak, bu ajablanarli emas edi. Izhora zavodi birinchi bo'lib yangi zirhga o'tdi, yuqori qattiq xrom-kremniyli-marganetsli zirhli "PI" ni eritishni o'zlashtirdi. Mariupolda ular heterojen "MI" marganetsini o'zlashtirdilar. Mamlakat asta -sekin zirhlarni loyihalash bo'yicha o'z tajribasiga o'tdi. Shu vaqtgacha u xorijiy texnologiyalarga asoslangan edi (asosan inglizlar). Zirhni sementlashdan bosh tortish, xuddi shu zirh qarshiligi bilan choyshabni qalin qilib qo'ydi. Shunday qilib, 10 va 13 mm sementlangan zirhlar o'rniga, T-26 korpusi 15 mm Izhora po'latdan yasalgan "PI" po'latdan payvandlanishi kerak edi. Bu holda, tank og'irligi 800 kilogramm edi. Ta'kidlash joizki, qimmat tsementli po'latdan nisbatan arzon bir hil zirhli texnologiyalarga o'tish urush davrida juda foydali bo'lib chiqdi. Agar bu urushdan oldingi yillarda bo'lmaganida edi, 1941-1942 yillarda korxonalar evakuatsiya qilinganida, qimmatbaho zirh turlarini eritish va prokatlashning rivojlanishi ehtimoldan yiroq emas edi.
Urushdan oldingi yillardan boshlab, yangi turdagi zirhlarni qidirish va tadqiq etishda asosiy rolni "Qurol-yarog 'instituti" TsNII-48 egalladi, u hozirda "Kurchatov instituti" NRC-TsNII KM "Prometey" nomi bilan tanilgan. TsNII-48 muhandislar va olimlar jamoasi mahalliy qurol-yarog 'sanoatining asosiy yo'nalishlarini aniqladilar. Urushdan oldingi so'nggi o'n yil ichida chet elda 20 dan 50 mm gacha bo'lgan kalibrli zirhli artilleriya paydo bo'lishi jiddiy muammoga aylandi. Bu ishlab chiquvchilarni tank zirhlarini tayyorlash uchun yangi retseptlar izlashga majbur qildi.
8C tug'ilgan
Yengil va o'rta zirhli mashinalarda o'tkir boshli raketalar va o'qlarga chidamli sementli zirhlarni faqat qattiqligi yuqori po'lat bilan almashtiring. Va buni mahalliy metallurglar muvaffaqiyatli o'zlashtirdilar. BA-10 zirhli mashinalarining korpuslari, engil tanklari T-60 (zirhining qalinligi 15 mm, frontal-35 mm), T-26 (zirhining qalinligi 15 mm) va, albatta, o'rta tanklari T- 34 (zirhining qalinligi 45 mm). Nemislar ham yuqori qattiqlikdagi zirhlarga ustunlik berishgan. Darhaqiqat, barcha zirhlar (piyodalar dubulg'alaridan boshlanib, aviatsiya himoya tuzilmalari bilan tugaydigan), oxir -oqibat, yuqori qattiqlikka ega bo'lib, tsement bilan almashtirildi. Ehtimol, faqat og'ir KVlar o'rta qattiqlikdagi zirhlarga ega bo'lishlari mumkin edi, lekin buning uchun choyshablarning qalinligi va tankning oxirgi massasi to'lanishi kerak edi.
8C zirhli po'latdan yasalgan, T-34 tankini to'plardan himoya qilish asosi, mahalliy metallurglar ijodining haqiqiy tojiga aylandi. Shuni ta'kidlash kerakki, urushdan oldingi yillarda va Ulug 'Vatan urushi davrida 8C zirhlarini ishlab chiqarish ikkita jiddiy jarayon edi. Hatto Sovet Ittifoqining urushdan oldingi sanoati uchun ham 8C ishlab chiqarish murakkab va qimmat jarayon edi. Ular buni faqat Mariupolda muvaffaqiyatli o'zlashtira olishdi. 8C ning kimyoviy tarkibi: C - 0,22-0,28%, Mn - 1,0-1,5%, Si - 1,1-1,6%, Cr - 0,7-1,0%, Ni - 1,0-1,5%, Mo - 0,15-0,25%, P - 0,035% dan kam va S - 0,03% dan kam. Eritish uchun sig'imi 180 tonnagacha bo'lgan martenli pechlar kerak bo'lib, ularning har biri 7, 4 tonnalik kichik qoliplarga quyiladi. Olovli pechda suyuq qotishmaning deoksidlanishi (ortiqcha kislorodni olib tashlash) uglerod yoki kremniy yordamida qimmat diffuz usulda amalga oshirildi. Tayyor quyma qolipdan chiqariladi va dumalab olinadi, keyin sekin soviydi. Kelgusida bo'lajak zirh yana 650-680 darajaga qizdirildi va havoda sovutildi: bu po'latga plastisitivlik berish va sinuvchanlikni pasaytirish uchun mo'ljallangan yuqori ta'til edi. Faqat shundan keyingina po'lat plitalarni mexanik ishlov berish mumkin edi, chunki keyingi qattiqlashuv va 250 daraja past temperatura uni juda qiyinlashtirdi. Aslida, 8C bilan yakuniy qattiqlashuv protsedurasidan so'ng, tanani payvandlashdan boshqa narsa qilish qiyin edi. Ammo bu erda ham asosiy qiyinchiliklar bo'lgan. 8C zirhli metallning past egiluvchanligidan, ayniqsa past sifatidan kelib chiqadigan, paychalarining paydo bo'lishiga olib keladigan sezilarli ichki payvandlash stresslari vaqt o'tishi bilan tez -tez oshib bordi. Tikmalar atrofidagi yoriqlar tank ishlab chiqarilganidan 100 kun keyin ham paydo bo'lishi mumkin. Bu urush paytida Sovet Ittifoqining tank binosining haqiqiy balosiga aylandi. Urushdan oldingi davrda 8C zirhini payvandlashda yoriqlar paydo bo'lishining oldini olishning eng samarali usuli payvandlash zonasini 250-280 darajagacha oldindan qizdirish edi. Shu maqsadda TsNII-48 maxsus induktorlarni ishlab chiqdi.
8C T-34 zirhlari uchun yagona po'lat nav emas edi. Imkoniyat bo'lgan joyda, u boshqa, arzonroq navlarga almashtirildi. Urushdan oldingi davrda TsNII-48 2P konstruktiv zirhini ishlab chiqardi, uning ishlab chiqarilishi energiyani sezilarli darajada tejaydi va plastinka siljishini soddalashtiradi. 2P ning kimyoviy tarkibi: C - 0,23-0,29%, Mn - 1,2-1,6%, Si - 1,2-1,6%, Cr - 0,3%dan kam, Ni - 0,5%dan kam, Mo - 0,15-0,25%, P - 0,035% dan kam va S - 0,03% dan kam. Ko'rib turganingizdek, asosiy tejamkorlik kam nikel va xromda bo'lgan. Shu bilan birga, fosfor va oltingugurt borligi uchun juda qattiq bardoshlik 2P uchun o'zgarmadi, bunga, ayniqsa, urush davrida erishish qiyin edi. Barcha soddalashtirishlarga qaramay, 2P po'latdan yasalgan qurilish zirhlari hali ham issiqlik bilan ishlov berishdan o'tdi - bu söndürme va yuqori temperaturali, bu tanklarning muhim zirhli qismlarini issiqlik bilan ishlov berish uchun zarur bo'lgan issiqlik uskunalarini sezilarli darajada yukladi, shuningdek ishlab chiqarish tsiklini sezilarli darajada oshirdi. Urush paytida TsNII-48 mutaxassislari shunga o'xshash po'latlarni olish texnologiyasini ishlab chiqa oldilar, ularni ishlab chiqarish 8C asosiy zirhlari uchun resurslarni bo'shatdi.
