Yaqinda "VO" ning elektron sahifalarida Rossiya dengiz flotining kelajagi mavzusida jiddiy "jang" bo'lib o'tdi. Muhtaram mualliflar R. Skomoroxov va A. Vorontsov munozaraga kirishdi, bir tomondan ("Rossiyaga kuchli flot kerakmi"), va A. Timoxin, men ham hurmat qiladigan, boshqa tomondanmi - insoniy xatolar ".
Uchinchi muxolifat bo'lishni xohlamagan holda, men bu masalaning mohiyati to'g'risida o'z fikrimni bildirishga ruxsat beraman: o'z nuqtai nazarimni bayon qilish, ehtimol, bu hurmatli mualliflarning pozitsiyalaridan biroz farq qiladi.
Xo'sh, bizga qanday park kerak?
Rossiya flotining vazifalari to'g'risida
Bu Rossiya Federatsiyasi Prezidentining 2017 yil 20 iyuldagi 327 -sonli "Rossiya Federatsiyasining dengizchilik sohasidagi davlat siyosati asoslarini tasdiqlash to'g'risida" gi Farmonida aniq va aniq ko'rsatilgan. 2030 yilgacha "(bundan buyon matnda" Farmon "deb yuritiladi). Hujjatning birinchi bo'limining 8 -bandi bizning flotimizning holatini belgilaydi:
Rossiya Federatsiyasi hali ham buyuk dengiz qudrati maqomini saqlab qolmoqda, uning dengiz salohiyati Jahon okeanining istalgan hududida milliy manfaatlarini amalga oshirish va himoya qilishni ta'minlaydi, xalqaro barqarorlik va strategik jilovlashning muhim omili hisoblanadi. xalqaro dengiz faoliyatining teng huquqli ishtirokchisi sifatida amalga oshiriladigan mustaqil milliy dengiz siyosati.
Boshqacha qilib aytganda, mamlakat rahbariyati, hech bo'lmaganda, umumiy maqsadlarni belgilash darajasida, Rossiya Federatsiyasi uchun buyuk dengiz kuchi maqomini saqlab qoladigan flotga ega bo'lishni xohlaydi.
Albatta, bu yaxshi tashabbuslar mamlakatimizda amalga oshishi bilan, janob Chernomirdinning o'lmas bayonotiga ko'ra:
"Men eng yaxshisini xohlardim, lekin har doimgiday bo'ldi", lekin hozir bu gap emas.
Va oddiy savolga javob haqida:
"VO" ning ko'plab mualliflari va o'quvchilari o'rnidan turadigan "qirg'oq floti" rahbariyatimizning xohishlariga javob bera oladimi?
Javob, albatta, yo'q. Va shuning uchun.
Xuddi shu "Farmon" bizning Harbiy -dengiz kuchlarimizning maqsadini aniq belgilab beradi:
"Harbiy-dengiz kuchlari Rossiya Federatsiyasi Qurolli Kuchlari xizmati sifatida Rossiya Federatsiyasi va uning ittifoqchilarining Jahon okeanidagi milliy manfaatlarini harbiy usullar bilan himoya qilishni ta'minlash, global va mintaqada harbiy-siyosiy barqarorlikni saqlash uchun mo'ljallangan. darajasi va Rossiya Federatsiyasiga okean va dengiz yo'nalishidagi tajovuzni qaytarish. "…
"Farmon" ga ko'ra, dengizchilik sohasidagi davlat siyosatining asosiy maqsadlari:
a) dengiz salohiyatini okean va dengiz yo'nalishlaridan Rossiya Federatsiyasiga qarshi tajovuzning kafolatlangan oldini olishni va har qanday potentsial raqibga qabul qilib bo'lmaydigan zarar etkazish imkoniyatini ta'minlaydigan darajada ushlab turish;
b) Jahon okeanida strategik barqarorlik va xalqaro huquq va tartibni saqlash, shu jumladan Rossiya Federatsiyasining tashqi siyosatining asosiy vositalaridan biri sifatida Dengiz kuchlaridan samarali foydalanish;
v) mamlakat ijtimoiy-iqtisodiy taraqqiyoti manfaatlari yo'lida Jahon okeanining tabiiy resurslarini o'zlashtirish va ulardan oqilona foydalanish uchun qulay shart-sharoitlarni ta'minlash.
Aslida, bu Rossiya dengiz floti oldiga qo'yilgan vazifalarning ikkiyuzlamachiligini yaqqol ko'rsatib turibdi.
Bir tomondan, bu yuqori samarali dengiz strategik yadroviy kuchlariga (NSNF) ega bo'lish zarurligini tan olishdir, bu unga tajovuz qilgan har bir kishiga kafolatlangan yadroviy qasos olishni ta'minlaydi.
Boshqa tomondan, Rossiya Federatsiyasi rahbariyati Jahon okeanida uzoq vaqt ishlay oladigan etarlicha kuchli strategik bo'lmagan umumiy maqsadli kuchlarga ega bo'lishni zarur deb biladi.
Bu to'g'ridan -to'g'ri Harbiy -dengiz kuchlariga qo'yiladigan bir qator strategik talablar bilan ko'rsatiladi ("Farmon" deb nomlangan bo'limda keltirilgan), shu jumladan:
1) Jahon okeanining olis hududlariga kuchlarni (qo'shinlarni) tez va yashirin joylashtirish qobiliyati;
2) dushmanga yuqori texnologiyali dengiz salohiyati (shu jumladan yuqori aniqlikdagi qurollar bilan qurollanganlar) bilan, yaqin, uzoq dengiz zonalari va okean hududlarida o'z dengiz kuchlari guruhlari bilan muvaffaqiyatli kurashish qobiliyati;
3) Uzoq muddatli avtonom faoliyat qobiliyati, shu jumladan Jahon okeanining chekka hududlarida moddiy-texnik vositalar va qurol-yarog'larni yangi loyihalarning logistik qo'llab-quvvatlash kemalaridan mustaqil ravishda to'ldirish.
Umuman olganda, "Farmon" strategik to'siqlarni aniq va yadroviy bo'lmaganlarga ajratadi. Shu bilan birga, yadroviy to'xtatuvchi funktsiyaga ega bo'lgan umumiy maqsadli dengiz guruhlarini jihozlash flotni rivojlantirishning ustuvor yo'nalishlaridan biridir ("Farmon" ning 47-moddasi "b" bandi).
Nihoyat, "Farmon" to'g'ridan -to'g'ri dengiz flotida bo'lish vazifasini qo'yadi
"O'rta er dengizi va Jahon okeanining boshqa strategik muhim hududlarida, shu jumladan asosiy dengiz transport kommunikatsiyalari o'tadigan joylarda".
Siz bu vazifalarga rozi bo'lishingiz mumkin yoki yo'q. Va ichki iqtisodiyotning og'ir ahvolini hisobga olgan holda, bunga erishish mumkinmi yoki yo'qmi haqida bahslashish mumkin. Lekin shunga qaramay, men sizni yuqoridagi vazifalar mening shaxsiy fantaziyalarim emas, balki mamlakatimiz rahbariyatining pozitsiyasi ekanligini inobatga olishga chaqiraman. Bundan tashqari, bu hujjat 2017 yilda ko'rsatilgan.
Ya'ni, 2014 yildagi inqirozdan so'ng, 2011–2020 yillardagi GPV rejalari muvaffaqiyatsizlikka uchraganligi, shu jumladan Rossiya Federatsiyasi byudjeti tomonidan moliyalashtirishning iloji yo'qligi aniq bo'lganida.
Strategik yadroviy jilovlash
Kelgusi o'n yilliklarda u, albatta, 955 va 955A strategik suv osti kemalari kreyserlari (SSBN) loyihasiga asoslanadi, ularning 10 tasi parkda va qurilishning turli bosqichlarida (shu jumladan unga tayyorgarlik).
Bu turdagi boshqa kemalar qurilishi ehtimoli bor. Shuningdek, (ulardan tashqari) "Poseydonlar" - "Belgorod" va Co. Biz strategik yadroviy jilovlash masalalarida ikkinchisining foydaliligini muhokama qilmaymiz, lekin shuni esda tutingki, SSBNlar ikkita flotga, Shimoliy va Tinch okeaniga o'tkaziladi.
SSBNlarning ishlashini ta'minlash uchun bizga nima kerak?
SSBN -larimiz uchun asosiy tahdidlar:
1) bizning harbiy -dengiz bazalarimiz chiqish joyiga joylashtirilgan minalar;
2) ko'p maqsadli yadroviy (va yadrosiz) suv osti kemalari;
3) suv osti kemalariga qarshi aviatsiya.
Er usti kemalariga kelsak, ular, albatta, SSBNlarga jiddiy potentsial xavf tug'diradi. Ammo faqat uzoq dengiz va okean zonalarida.
Albatta, bugungi kunda Rossiya dengiz flotining imkoniyatlari istalganidan cheksiz uzoqdir. Ammo shunga qaramay, AQShning er usti kemalari "tarmog'ini" bizning yaqin dengiz zonamizda, quruqlik aerodromlari va qirg'oq raketa tizimlari yaqinida joylashtirishga urinish ular uchun o'ta asossiz ommaviy o'z joniga qasd qilish bo'ladi. Va shuning uchun u kelajakda qolishi kerak. Qolaversa, shimolda "qasam ichgan do'stlarimiz" ning sirt kuchlarining harakatlariga tabiatning o'zi qattiq to'sqinlik qiladi.
Shunday qilib, bizning NSNFning jangovar barqarorligi SSBN bazasida A2 / AD zonalari shakllanishi bilan ta'minlanishi aniq. Ya'ni, bizning dengiz floti dushman suv osti kemalari va ASW samolyotlari aniqlanadigan va yo'q qilinadigan zonalarni ta'minlashi kerak, bu bizning suv osti kemalari va samolyotlarining SSBN -lari uchun samarali "ovini" istisno qiladi. Shu bilan birga, bu zonalarning o'lchami raqiblarimizga SSBN -larimizni o'z chegaralaridan tashqarida "tomosha qilish" va qabul qilish imkoniyatini bermasligi uchun etarlicha katta bo'lishi kerak.
Yuqoridagilardan ko'rinib turibdiki, bizning SSBN -larimiz faqat A2 / AD sohalarida pozitsiyalarni egallashi kerak. Shunchaki ularning yordami bilan okeanga, unda ishlashga qodir bo'lgan eng zamonaviy SSBNlarni olib kelish vazifasi hal qilinmoqda. Boshqacha qilib aytadigan bo'lsak, bizning kemalarimiz ekipajlarining texnik imkoniyatlari va ko'nikmalari ularga okeanda adashib qolishlariga imkon berish sharti bilan. Okeanga yuborish juda xavfli bo'lgan eski suv osti kemalari, albatta, A2 / AD xavfsizligida qolishi mumkin. Va ular o'sha erdan qasos olishga tayyor bo'ladi.
Menimcha, Barents va Oxotsk dengizlari biz uchun shunday joylarga aylanishi kerak.
Bundan tashqari, Petropavlovsk-Kamchatskiy atrofida muhim A2 / AD maydonini ta'minlash kerak. Lekin bu erda, albatta, boshqa fikrlar ham mumkin.
A2 / ADni qanday himoya qilish kerak?
Bu biroz talab qiladi.
Birinchidan, bu dushman suv osti kemalari va samolyotlarini, shu bilan birga, albatta, uning ustki kemalarini aniqlashga imkon beradigan, dengiz razvedkasi va nishonni belgilash tizimi. Shunga ko'ra, biz havo, er usti va suv osti holatini kuzatish vositalari haqida gapiramiz.
Aniqroq aytganda, havo nazorati radar, radiotexnik va optik-elektron razvedka yordamida ta'minlanadi. Nima uchun kerak:
1. Orbital turkum (tegishli belgi).
2. Sohil radiolokatsion stantsiyalari (shu jumladan ufqda) va RTR (elektron razvedka).
3. AWACS va RTR samolyotlarini o'z ichiga olgan uchuvchisiz va uchuvchisiz uchish apparatlari.
Afsuski, bugungi kunda ko'pchilik sun'iy yo'ldoshlar va ZGRLSning ahamiyatini bo'rttirib ko'rsatishga moyil bo'lib, ular dushmanni aniqlash va tasniflash, shuningdek, nishonni aniqlash uchun etarli bo'ladi, deb hisoblaydilar. Ammo, afsuski, bunday emas.
Sun'iy yo'ldoshlar va ZGRLS, albatta, dengizni qidirish va nishonlarni belgilash tizimining juda muhim tarkibiy qismlari hisoblanadi. Ammo ular mustaqil ravishda er usti va havo holatini boshqarish sohasidagi vazifalarning butun spektrini hal qila olmaydi.
Aslida, bizning sun'iy yo'ldosh turkumining imkoniyatlari etarli emas. ZGRLS ta'minoti ko'p yoki kamroq maqbul darajada. Ammo AWACS va RTR samolyotlari, shuningdek, dengiz ustida ishlash uchun razvedka dronlari nuqtai nazaridan, katta qora tuynuk bor.
Suv ostidagi vaziyatni nazorat qilish uchun bizga kerak:
1. Suv osti kemalarini issiqlik izi orqali (va, ehtimol, boshqa usullar bilan) qidirishga qodir yo'ldoshlar.
2. Suv osti kemalarini qidirishning maxsus vositalari bilan qurollangan PLO samolyotlari va vertolyotlari.
3. Statsionar gidrofonlar tarmoqlari va dushmanni aniqlashning boshqa passiv va faol vositalari. Shuningdek, maxsus gidroakustik razvedka kemalari kabi mobil vositalardan foydalanish mumkin.
Bizda nima bor?
Sun'iy yo'ldosh turkumi, yuqorida aytib o'tilganidek, etarli emas. PLO - Il -38Nning eng zamonaviy "havo" kuchlari o'z imkoniyatlariga ko'ra, NATO mamlakatlarining zamonaviy PLO samolyotlaridan ancha past. Va ataylab etarli bo'lmagan miqdorlar mavjud.
Qolganlari-IL-38, Tu-142, Ka-27, eskirgan, jangovar samaradorligini to'liq yo'qotmaguncha. Afsuski, hozirgi Ka-27 modernizatsiya dasturi bu muammoni deyarli hal qila olmaydi. Faol va passiv gidroakustik stansiyalar tarmog'ini joylashtirish buzildi.
Albatta, harbiy kemalar ham dengiz razvedkasi va nishonlarni belgilash tizimiga birlashtirilgan.
A2 / AD uchun flot va aviatsiya
A2 / AD ni tashkil qilish uchun umumiy dengiz kuchlari quyidagilardan iborat bo'lishi kerak.
1. Bizning toza va suv osti kemalarini dengiz bazasidan "toza suvga" olib chiqishga qodir yuqori samarali mina tozalash kuchlari.
2018-05-01 xoxlasa buladi 121 2. Sohil bo'yida va dengiz zonalarida (qirg'oq chizig'idan 0-500 mil narida) harakat qilish uchun PLO korvetlari.
3. Potentsial dushmanning ko'p maqsadli yadroviy va yadroviy suv osti kemalariga qarshi kurashish uchun ko'p maqsadli suv osti kemalari.
4. Dengiz aviatsiyasi zenitga qarshi mudofaa muammolarini hal qilish, havo ustunligiga ega bo'lish va dushmanning quruqlikdagi kuchlarini yo'q qilish uchun.
Birinchi nuqtada, menimcha, aziz o'quvchi mening sharhlarimsiz aniq bo'ladi.
Men shuni aytamanki, Rossiya dengiz flotidagi minalarni tozalash ishi dahshatli holatda, bu zamonaviy xorijiy minalar turlariga qarshi kurashishga imkon bermaydi.
Hurmatli M. Klimov muammoni ko'p marta va batafsil tasvirlab bergan. Va men o'zimni takrorlash uchun hech qanday sabab ko'rmayapman. Agar ba'zi mina qidiruvchilar hali ham qurilayotgan bo'lsa ("Aleksandrit"), u holda ular minalarni aniqlash va zararsizlantirishning zamonaviy va samarali vositalariga ega emas, bu bizning dengiz mudofaamizdagi bo'shliqdir.
Ikkinchi nuqtada, bu ham ozmi -ko'pmi aniq.
Yaqin dengiz zonasida bizni, birinchi navbatda, dushman samolyotlari va suv osti kemalari qo'rqitadi. Ixtisoslashtirilgan dengiz aviatsiyasi tomonidan havo hujumini qaytarishga qodir korvetni yaratish imkonsizdir. Bu katta hajmli kemalar uchun ham qiyin.
Xuddi shunday, korvetni "Zirkon" ga qadar kemalarga qarshi raketalar bilan to'ldirishga urinishning ma'nosi yo'q. Dushmanning sirt kuchlari bilan kurashish vazifasi uning nishoni emas. Bu aviatsiya bilan shug'ullanishi kerak. Shuning uchun havo mudofaasi bo'limida o'q -dorilarni yo'q qilishga katta e'tibor berilishi kerak. Va korvetning asosiy ixtisosligi-suv osti kemalariga qarshi jang qilish.
Boshqacha aytganda, korvet arzon va katta kema bo'lishi kerak, asosan suv osti kemalariga qarshi harakatlarga qaratilgan. Biz, afsuski, hamma narsani teskari yo'l bilan qilamiz, frigatning qurollarini korvetga surishga harakat qilamiz. Xo'sh, biz frigat bahosida korvet olamiz, albatta. Bu uning asosiy (PLO) imkoniyatlarini pasaytiradi. Va bu Rossiya dengiz flotining juda zarur kemalarini massiv qurishni imkonsiz qiladi.
Uchinchi nuqtada, allaqachon qiyinroq.
A2 / ADni yaratish doirasida bizga yana yangi yadroviy va yadroviy bo'lmagan xorijiy kemalarga qarshi kurasha oladigan ko'plab suv osti kemalari kerak.
Ular nima bo'lishi kerak?
Bu savolga qisqacha javob berishning iloji yo'q. Albatta, ba'zi talablar aniq. Dushman suv osti kemalari bilan shug'ullanish uchun bizga maxsus kemalar kerak. Nima talab qilinadi:
1. SAKning imkoniyatlari va bizning kemamizning ko'rinadigan nisbati, bu bizga kemamizni ko'rmasdan oldin zamonaviy va istiqbolli dushman suv osti kemalarini aniqlash imkonini beradi. Buning foydasi aniq - dushmanni birinchi bo'lib aniqlagan kishi jangda katta ustunlikka ega bo'ladi.
2. Torpedo va torpedaga qarshi qurollarning samarali komplekslari. Dushmanni oshkor qilishning o'zi etarli emas, uni ham yo'q qilish kerak. Va shu bilan birga o'zingizni yo'q qilmang.
3. Yuqori tezlikdagi past shovqinli yugurish. Bunday ko'p maqsadli suv osti kemalarining asosiy vazifasi - A2 / AD zonalarida suv osti dushmanini qidirish. Va tezlik qanchalik baland bo'lsa, suv osti kemasi bir kunda shunchalik bo'sh joyni "skanerlashi" mumkin.
4. Bunday suv osti kemalarining keng ko'lamli qurilishini joylashtirishga imkon beradigan oqilona narx.
Yana bir bor, aziz o'quvchining e'tiborini tortmoqchiman - biz SSBN -larimizni kuzatib borish uchun suv osti kemalari haqida gapirmayapmiz. Bu ma'lum hududlarda dushman suv osti kemalarini qidirish va yo'q qilishga qodir suv osti kemalariga tegishli.
Shaxsan men (bir paytlar) o'z ideologiyasida bizning "Shuke-B" ga yaqin bo'lgan PLAT (yadroviy torpedo suv osti kemasi) ni yaratish bunday muammolarni hal qilish uchun maqbul bo'ladi, deb ishonardim. Aniqrog'i, hatto ingliz "Astute" ga ham. Ya'ni, 7 mingdan ortiq sirt va 8, 5 ming suv osti joy almashinuvi (maksimal, lekin yaxshiroq - kamroq).
Ammo boshqa variantlarni ham ko'rib chiqish mumkin.
Masalan, frantsuzcha "chaqaloq" "Barracuda", uning suv osti siljishi taxminan 5300 tonna.
Yoki hurmatli M. Klimovning taklifi, u 677-loyihaning dizel-elektr suv osti kemalariga asoslangan yadroviy kema yaratishni o'z ichiga oladi. Aslida, bu erda "narx / samaradorlik" mezoni hal qiluvchi omil hisoblanadi.
Bizning flotimizga yadroviy bo'lmagan suv osti kemalari kerakmi?
Umuman aytganda, ha. Kerak.
Chunki ular Qora va Boltiq dengizlarida operatsiyalar uchun juda mos keladi. U erda yadroviy kemalar foydasiz.
Yaqin dengiz zonasida Shimoliy va Tinch okeani flotlari tomonidan yaratilgan A2 / AD uchun ma'lum miqdordagi suv osti kemalariga talab bo'lishi mumkin. Ammo bu erda, hal qilinayotgan vazifalarga nisbatan, "xarajat / samaradorlik" pozitsiyasidan qarash kerak.
Masalan, agar biz "X" maydonga ega bo'lgan dengiz sohilida patrul qilmoqchi bo'lsak va buning uchun "Y" taxtasi yoki "Z" dizel-elektr suv osti kemalari havodan mustaqil qurilmalar yoki lityum kerak bo'lsa. -ionli batareyalar. Shu bilan birga, dizel-elektr suv osti kemalarining "Z" bo'laklari "Y" PLATSdan arzonroq bo'ladi. Nega yo'q?
Toza iqtisodiyot allaqachon mavjud. Ekipajlar sonini, hayot tsikllarining narxini, zarur infratuzilmani va boshqalarni hisobga olgan holda. va h.k.
Hozir bizda nima bor?
Biz PLATlarni umuman qurmaymiz yoki ishlab chiqmaymiz. Buning o'rniga biz 885M loyihasining universal "mastodonlari" ni yaratamiz.
Men Yaseni-Mni yomon kemalar deb hisoblamayman.
Va ular, albatta, o'zlarining taktik joylariga ega. Ammo A2 / AD muammolarini hal qilish uchun ular to'liq maqbul emas. Juda yuqori narx tufayli.
Ya'ni, biz A2 / AD ni yaratish uchun etarli miqdordagi Ash-M-ni qura olmaymiz.
Va agar biz ularni suv to'pi o'rniga pervanel bilan jihozlash past shovqinli sayohatning yuqori tezligiga tayanishga imkon bermasligini, shuningdek, suv osti kemalariga qarshi qurollar bilan bog'liq halokatli vaziyatni (torpedalar va torpedaga qarshi himoya, muzli torpedada o'q otish tajribasining yo'qligi va boshqalar) va hokazo, yana bularning hammasi M. Klimov tomonidan mukammal tasvirlangan), keyin juda achinarli bo'ladi.
Dizel-elektr suv osti kemalarida vaziyat juda yomon.
Biz VNEUni ishlab chiqdik va rivojlantirdik, lekin hech qachon qilmaganmiz. Yaqin kelajakda biz havodan mustaqil inshoot yarata olamizmi yoki yo'qmi noma'lum.
Mumkin bo'lgan muqobil yuqori quvvatli batareyalarga o'tish bo'lishi mumkin (lityum-ionli batareyalar, ya'ni LIAB). Ammo - faqat shu LIABning ishonchliligini oshirish sharti bilan, ular bugungi kunda eng mos bo'lmagan vaqtda portlashi mumkin. Bu umuman harbiy kema va, ayniqsa, suv osti kemasi uchun umuman qabul qilinishi mumkin emas.
Ammo hatto dizel elektr suv osti kemalarida ham hammasi yaxshi emas.
Yangi avlod kemasi ("Lada") hatto VNEU va LIABsiz ham "uchmadi".
Natijada, eskirgan Varshavyanka Project 636.3 kemalari flotga boradi. Ha, ularni bir paytlar "qora tuynuklar" deb atashgan. Ha, taxminan 90 -yillarning boshlariga qadar ularning "avlodlari" (877 "Halibut" loyihasi) birinchi navbatda dushman "Elks" ni kashf qilishdi. Ammo oradan 30 yil o'tdi.
Albatta, 636.3 loyihasi jiddiy yaxshilandi. Ammo, masalan, tortilgan GAS kabi dushmanni qidirishning bunday muhim vositasi unga "etkazib berilmagan". Torpedo qurollanishi va PTZ bilan bog'liq muammolar yuqorida aytib o'tilgan.
Boshqacha aytganda, 636.3 hozirda dushmanning eng yangi suv osti kemalari bilan samarali kurashishga qodir ekanligiga shubha yo'q.
Ammo taraqqiyot bir joyda turmaydi …
Aviatsiya…
Bu erda hamma narsa juda murakkab.
Ya'ni, vazifalar haqida hamma narsa aniq. Yuqorida aytib o'tilgan PLO vazifalaridan tashqari, A2 / AD zonalarida biz:
1. Zonal havo ustunligini o'rnatish.
Bu, albatta, o'z havo hujumiga qarshi mudofaa samolyotlarining harakatlarini ta'minlash, dushman samolyotlarining shunga o'xshash maqsadli parvozlarini oldini olish, o'zimizning samolyotlarimiz va AWACS va RTR samolyotlari bo'lgan dengiz razvedkasi va nishonlarni belgilash tizimining elementlarini qamrab olish uchun kerak., shuningdek, korvetlarimizni dushman zarba beruvchi samolyotlarning hujumlaridan himoya qilish uchun.
2. Dushmanning yer usti kemalarini va ularning tuzilmalarini, shu jumladan A2 / AD zonalaridan tashqarida yo'q qiling.
Bu erda qiyinchiliklar quyidagicha. Gap shundaki, Amerika AUG bizning aviatsiyamizni uning suvlari orqali yo'q qilish muammosini hal qilish uchun o'sha Oxotsk dengiziga kirishga majbur emas. AUG yoki AUS hatto Katta (yoki Kichik) Kuril tizmasidan yuzlab kilometr uzoqlikda yaxshi manevr qilishi mumkin.
AQSh Harbiy-dengiz kuchlarining AWACS va RTR samolyotlari "uy pastki" dan 600 km uzoqlikda xizmat ko'rsatishga qodir va bizning samolyotimizni (masalan, xuddi Il-38N) o'sha Super Hornets bilan ushlashga qodir. Shuningdek, Xokkaydo shahrida joylashgan Yaponiya harbiy -havo kuchlarining imkoniyatlarini hisobga olish kerak.
Muayyan darajada, bu dushman samolyotlarini zararsizlantirishni Kamchatka va Saxalinda kuchli rus havo tuzilmalarini joylashtirish orqali hal qilish mumkin. Ammo bu erda ma'lum qiyinchiliklar boshlanadi.
U erda ham, u erda ham statsionar aerodromlar, ehtimol, Yaponiya Harbiy -havo kuchlari va Amerika Harbiy -dengiz flotining asosiy maqsadiga aylanadi. Va u erdagi zarbaga dosh berish juda qiyin bo'ladi.
Bundan tashqari, Buyuk Kuril tizmasining uzunligi taxminan 1200 km. Va uzoq masofada bo'lgani uchun, dushmanning ko'p funktsiyali jangchilarini bunday masofada ushlab turish juda qiyin bo'ladi.
Hech bo'lmaganda Kuril orollarida AWACS va RTR aviatsiyasiga ega bo'lgan jangchilar polki uchun "to'liq profil" aviabazasini qurasizmi?
Asosan, mumkin bo'lgan holat. Lekin buning uchun katta xarajat bo'ladi. Va yana, bunday bazaning qanotli raketalarga nisbatan zaifligi juda yuqori bo'ladi. Va bunday maqsad uchun AQSh harbiy -dengiz kuchlari ziqna bo'lmaydi.
Shuning uchun, muallifning so'zlariga ko'ra, samolyot tashuvchisi Tinch okean flotida biz uchun juda foydali bo'lardi.
Xuddi shu Oxotskda manevr qiladigan bizning "mobil aerodrom" ni topish oson bo'lmaydi. "Dengizdagi paluba" ning mavjudligi RTR va AWACS samolyotlarining razvedkasini sezilarli darajada osonlashtiradi va soddalashtiradi. Bu PLO vertolyotlarini yanada faol ishlatishga imkon beradi. Va, albatta, samolyot tashuvchisidan Amerika yoki Yaponiya havo patrullarini ushlab qolish ancha tezroq va osonroq bo'ladi.
Shu bilan birga, agar biz muammoning muqobil echimining barcha xarajatlarini, ya'ni Kuril, Kamchatka va Saxalindagi kuchli havo mudofaasi va raketalarga qarshi mudofaa tizimiga ega bo'lgan ko'plab havo bazalarini hisobga olsak. qanotli raketalarni yo'q qilish - samolyot tashuvchisi bundan ham arzonroq bo'ladi.
Bu erdan Rossiya dengiz floti uchun istiqbolli samolyot tashuvchisi havo guruhining tarkibi ham ko'rinadi.
Bu, birinchi navbatda, havo ustunligiga erishish uchun eng samarali bo'lgan ko'p funktsiyali og'ir jangchilar. Ikkinchidan, AWACS va RTR samolyotlari. Uchinchisida - vertolyotlar (yoki hatto tashuvchiga asoslangan samolyotlar) PLO. Ya'ni, bizning samolyot tashuvchimiz, birinchi navbatda, zarba berish uchun emas, balki havo mudofaasi / zenitga qarshi mudofaa vazifalarini hal qilish uchun "keskinlashtirilishi" kerak.
Albatta, samolyot tashuvchisiga kamida uch yoki to'rtta esminets kerak bo'ladi.
Yuqorida aytilganlarning hammasi, albatta, geografik xususiyatlarini hisobga olgan holda, Shimoliy flot uchun ham to'g'ri.
Lekin samolyotlarga zarba …
Bu erda, mening fikrimcha, dengiz raketalarini tashuvchi aviatsiyani qayta tiklamasdan hech narsa qila olmaydi.
Yuqorida ta'kidlab o'tilganidek, Amerika ADS havo ustunligini o'rnatish uchun Barents yoki Oxotsk dengiziga ko'tarilishi shart emas. Ular buni Norvegiya qirg'og'idan yoki Kuril tizmasidan tashqarida qilishlari mumkin. Hatto Su-34 ham qit'a aerodromlaridan u erga etib borish uchun jangovar radiusga ega bo'lmaydi.
Xuddi o'sha Kamchatkaning aerodrom bazasiga umid bog'lash biroz takabbur bo'ladi - u qanotli raketa hujumlarini qaytarishi, o'z havo mudofaasini ta'minlay olishi va hatto dengizning katta sohalarini qamrab olishi kerak ekan. Oxotsk va Petropavlovsk-Kamchatskiy yaqinidagi A2 / AD zonasi … va etarli miqdordagi Su-34 samolyotlarini o'rnatilishini ta'minlayapsizmi? Va Saxalin uchun bunday imkoniyatlar takrorlanadimi?
Shu bilan birga, samolyotlarning mavjudligi (Tu-22M3 yoki undan yuqori imkoniyatlarga ega) samolyot tashuvchisi bilan birgalikda (muvaffaqiyatga erishish ehtimoli yuqori) dushman AUSni tashqarida ishlaydigan AUSni yo'q qilish bo'yicha operatsiyani bajarishga imkon beradi. Shimoliy yoki Tinch okean flotining A2 / AD zonalari. AQSh admirallari o'z operatsiyalarini rejalashtirishda bunday imkoniyatni hisobga olishlari kerak bo'ladi, bu esa, albatta, ularni yanada ehtiyotkor bo'lishga majbur qiladi.
Aytgancha, agar kimdir samolyot tashuvchilar haqida bahslashmoqchi bo'lsa - V. V imzolagan "Farmonda". Putin 2017 yilda "Harbiy -dengiz kuchlariga qo'yiladigan strategik talablar, uni qurish va rivojlantirish sohasidagi vazifalar va ustuvorliklar" bobida qiziqarli ibora bor:
"Dengiz samolyot tashuvchilar majmuasini yaratish rejalashtirilgan".
Ma'lumki, va'da berish uylanish degani emas. Lekin, hech bo'lmaganda, niyat shunday edi.
Bizning raketa tashuvchi "Ash" kuchlari tomonidan o'sha Kuril tizmasi ortidagi dushman AUSni yo'q qilish masalasini hal qilish mumkinmi?
Nazariy jihatdan, ha.
Amalda, buning uchun Buyuk Kuril tizmasi bo'ylab havo qoplamasini ta'minlash juda muhim bo'ladi. Sun'iy yo'ldoshlar va (yoki) ZGRLS ma'lumotlariga ko'ra, AUSni majburiy qo'shimcha tekshirish. Bu bilan, yana, tashuvchiga asoslangan aviatsiya Kamchatka yoki Saxalin aerodromlaridan ko'ra yaxshiroq ishlaydi.
Bizning raketa tashuvchi aviatsiyamizning shimolida, Norvegiyaning yarmi orqali AUS joylashgan joyga "buzilmaslik" to'g'ri bo'lardi, lekin to'g'ridan-to'g'ri shimolga uchib, mos keladigan "burilish" qilib, shimol va hujum. Va bu erda faqat tashuvchiga asoslangan samolyotlar raketa tashuvchilar uchun qopqoqni ta'minlay oladi - quruqlikdagi aerodromlardan samolyotlar jangovar radiusga ega bo'lmaydi.
Ammo bu Su-30 yoki Su-34 kabi samolyotlarning dengiz aviatsiyasida hech qanday aloqasi yo'q degani emas. Ular Qora va Boltiq dengizlariga mos keladi.
Keling, yadroviy bo'lmagan strategik jilovlash vazifalarini hal qilish, Rossiya dengiz flotining uzoq dengiz va okean zonalarida bo'lishini ta'minlash uchun nima kerakligini ko'rib chiqaylik.
Umumiy dengiz kuchlari
Bu erda hamma narsa juda oddiy.
Dengiz osti kemalari va samolyotlar dengizdan kuch proektsiyasi, flot va qirg'oqqa qarshi jangovar operatsiyalarni o'tkazish uchun juda mos keladi, ayniqsa ular birgalikda harakat qilsalar. Shunga ko'ra, samolyot tashuvchisi havo mudofaasi / havo hujumiga qarshi mudofaa va uning to'g'ridan-to'g'ri qopqog'ining uch yoki to'rtta esminetsi. O'sha "Yaseni-M" ga asoslangan "zenit" suv osti kemalari bo'linmasi bilan birgalikda. Yuqorida tavsiflangan bir nechta to'lovlar yordamida. Ular birgalikda Amerikadan tashqari dunyoning deyarli har qanday flotida okeanda hal qiluvchi mag'lubiyatga uchraydigan qudratli dengiz kuchini ifodalaydi.
Bunday ulanishning muammosi shundaki, biz hech bo'lmaganda nazariy jihatdan orzu qila oladigan mutlaq maksimal uchta samolyot tashuvchi ko'p maqsadli guruh (AMG) bo'lib, ulardan biri shimolda, ikkinchisi Tinch okean flotining bir qismidir. va uchinchisi joriy va / yoki kapital ta'mirdan o'tadi.
Shu bilan birga, dengiz flotida Rossiya floti bo'lishi kerak bo'lgan yana ko'p joylar bor.
Shuning uchun, okeanda yurish uchun etarli darajada dengizga yaroqli fregatlar va hamma vaqt uchun universal qurollar (22350 loyihasining fregatlari kabi) qurilishiga qatnashish maqsadga muvofiqdir. Tinchlik davrida dengizlar, okeanlar bo'ylab yurib, kerakli joyda Rossiya Federatsiyasi bayrog'ini ko'rsatib beradi. Agar Armageddon yaqinlashsa, ular A2 / AD zonalarida bizning kuchlarimizni kuchaytiradi.
Samolyot tashuvchisiga hamrohlik qilayotgan qiruvchi samolyotlarga kelsak, katta kemalar kerak bo'ladi. Gorshkovlarning zamonaviylashtirilgan versiyasiga o'xshash narsa - 22350M loyihasi.
Yuqorida aytilganlarning barchasiga, albatta, ma'lum miqdordagi qo'nish kemalarini qo'shish kerak. Va Rossiya dengiz flotining uzoq dengiz va okean zonalarida harakatlarini qo'llab -quvvatlashga qodir bo'lgan muhim yordamchi flot.
Oxir -oqibat, faqat ikkita savol qoladi.
Biz bunday parkni texnik jihatdan yarata olamizmi? Va bizning iqtisodiyotimiz bunday xarajatlarni "tortib olishga" qodirmi?
Ammo bu maqola allaqachon juda uzun bo'lib chiqdi - kelasi safar bu haqda gaplashamiz …
