NLOS-C engil o'ziyurar gobitsa artilleriya tizimidagi so'nggi yutuqlardan foydalanadi: gibrid harakatlantiruvchi tizim, engilroq bochka va murvat, samaraliroq tormoz tormozi, olinadigan keramik zirh, faol himoya tizimi, rezina izlar, modulli chang zaryadlari va kukun zaryadlari uchun lazerli ateşleme tizimi. Govka avtomatik yuklagich bilan jihozlangan bo'lib, u 6 r / min tezlikda o'q otishga va "bir vaqtning o'zida bir nechta zarba" otish tamoyilini amalga oshirishga imkon beradi. U raketaning uchishini kuzatuvchi radar tizimiga ega, bu sizga birinchi raketa nishonga yetishidan oldin ham yo'nalish burchaklariga tuzatishlar kiritish imkonini beradi. Mashinaning ekipaji atigi ikki kishidan iborat.
NLOS-C P1 gaubitsasi Kongress binosi oldidagi Milliy savdo markazida namoyish etilgan. Vashington, 2008 yil 11 -iyun
NLOS-C qisqartmasi "ko'zga ko'rinmas-to'p" iborasidan kelib chiqqan-"yopiq joylardan o'q otish uchun gobitsalar (ko'zdan chetda)". Bu 155 mm yuqori aniqlikdagi boshqariladigan raketalarni o'z ichiga olgan barcha turdagi an'anaviy va zamonaviy o'q-dorilar bilan yopiq o'q otish pozitsiyalaridan batalyon darajasida o't o'chirishni ta'minlash uchun mo'ljallangan. NLOS-C XM1203 gaubitsasi BAE Systems Land and Armament, General Dynamics va boshqalar tomonidan ishlab chiqilmoqda. Bu Future Combat System (FCS) dasturi doirasida ishlab chiqilgan birinchi boshqariladigan yer usti avtomobili. Bir necha yillar davomida FCS Amerika armiyasi tarixidagi eng yirik, eng murakkab va qimmat yangi harbiy rivojlanish dasturi bo'lib, unga ba'zi hisob -kitoblarga ko'ra, taxminan 300 milliard dollar sarflangan. U nafaqat qurol -yarog 'platformalarini yaratish, balki raqamli ma'lumotlarni uzatish uskunalarini ishlab chiqishni ham o'z ichiga oldi, bu qurol platformalarini ham, askardan generalgacha bo'lgan har qanday foydalanuvchini yagona axborot tarmog'iga bog'lab qo'ydi.
NLOS-C o'ziyurar artilleriya o'rnatish (ACS) loyihasi FCS dasturining yer usti ekipajlarini ishlab chiqish bo'yicha eng ilg'or qismi hisoblanadi. 2009 yilning yozida dastur yopilganiga qaramay, ushbu loyihaga alohida e'tibor qaratiladi, chunki, ishlab chiquvchilarning fikriga ko'ra, ushbu artilleriya tizimi bozor talablariga moslashtirish bo'yicha muayyan ishlar olib borilsa, mustaqil tijorat yutug'iga ega bo'lishi mumkin.
Dastur talablariga muvofiq, ushbu tizimning raqobatchilardan ustunligi uning yuqori strategik va operativ harakatchanligi bo'lishi taxmin qilingan. Strategik harakatchanlik, amerikalik C-130 "Hercules" harbiy transport samolyotlari bilan govuchchani dunyoning istalgan joyiga tashish va keyinchalik jangga kirish bilan ta'minlanishi kerak edi. Buning uchun og'irligi 20 tonnadan kam bo'lmagan, uni iloji boricha engilroq qilish rejalashtirilgan edi, real vaqt rejimida boshqa bo'linmalar bilan ma'lumotlar almashish imkonini beradigan axborot tarmog'iga integratsiyalashuv orqali operativ harakatlanishni ta'minlash rejalashtirilgan edi. Ushbu kontseptsiyaga muvofiq, keng jang maydonida tarqalgan turli kuchlar va vositalarni - shaxsiy tarkibni birlashtirish ko'zda tutilgan; jangovar yordam organlari va qo'mondonlik punktlari; quruqlik, havo va dengizdagi qurol -yarog 'va harbiy texnika - murakkab tarmoq arxitekturasi - global va mahalliy axborot tarmoqlari bilan bog'langan. Iste'molchilar o'rtasida ma'lumotlar almashinuvi real vaqtda nafaqat "vertikal", balki "gorizontal" ham amalga oshiriladi. Shunday qilib, barcha ishtirokchilar jang maydonining holati to'g'risida to'liq ma'lumot olishlari mumkin bo'ladi. Tarmoqli arxitekturaga ega bo'lgan harbiy tuzilmalarning operatsion imkoniyatlari va jangovar samaradorligi mavjud bo'lganlardan bir necha barobar oshishi kutilmoqda.
C-130 "Gerkules" samolyotining asfaltlanmagan aerodromga qo'nishi
XM-2001 Crusader 155 mm gaubitsasidan otish
M109A6 PIM - 155 mm gaubitsani modernizatsiya qilishning so'nggi versiyasi
Howitzer XM-2001 Crusader (2006)
Qo'shinlarga ilg'or axborot texnologiyalarini kiritish orqali tarmoq tarkibiga qo'shilish imkoniyati "kelajakning jangovar tizimi" ning barcha komponentlarini yaratish paytida rejalashtirilgan edi. Gaubitsalar mustaqil ravishda va markazlashtirilgan holda har xil yer sensorlaridan va uchuvchisiz uchish qurilmalaridan ma'lumot va nishonni belgilash imkoniyatiga ega bo'ladi. Xususan, FCS brigadasining o't o'chiruvchi qurollari harakatlarini muvofiqlashtirish, har xil joylarda joylashgan o'ziyurar qurollar, tanklar va taktik raketa tashuvchilarni umumiy maqsadlar uchun qayta nishonga oladigan qo'mondonlik va shtab mashinasidan markazlashtirilgan tarzda amalga oshirilishi kerak edi. Qurol qo'mondoni deyarli bir zumda yuqori qo'mondondan yangi topilgan nishonlar va buyruqlar to'g'risida ma'lumot oladi, bu esa o't ochish vazifalarini bajarish uchun zarur bo'lgan vaqtni keskin qisqartiradi. Jangovar vaziyatni baholab bo'lgach, NLOS-C qo'mondoni nishonni olganidan keyin 30 soniyadan ko'p bo'lmagan vaqt ichida o't ochishi mumkin va yuqori aniqlikda raketani bir daqiqadan kamroq vaqt ichida, taxminan 4 maydonga etkazishi mumkin. ming km2 qoplangan.
Maqsadni belgilash, qurolning joylashishi va harakatlanish yo'llarini aniqlash GPS yordamida yagona geografik koordinatalarda amalga oshirilishi kerak. Govitsa ham "hududlarda", ham individual maqsadlar uchun ishlashi mumkin bo'ladi. Masalan, 155 mm Excalibur raketasi kabi GPS-ko'rsatgichli yuqori aniqlikdagi o'q otish moslamalarini qo'llash, govitsa nafaqat o'ta uzoq masofalarda, balki bir zumda, o'zgarmasdan o'q otishning juda yuqori aniqligini ta'minlaydi. hidoyat burchaklari, olovni bir nishondan ikkinchisiga o'tkazish, yangi nishonning GPS koordinatalarini raketaga kiritish orqali. Bundan tashqari, NLOS-C o'ziyurar quroli, shuningdek, avtomat yuklagich va to'liq avtomatlashtirilgan o'q otish tizimi bilan birgalikda o'q-dorilarni o'qqa tutish aniqligini sezilarli darajada oshiradigan, raketalarni kuzatuv tizimi bilan jihozlangan. Bu, ayniqsa, shahar sharoitida jang qilishda muhim ahamiyatga ega, chunki bu garov zararini kamaytirishga va dushmanning olovdan qochib ketishining oldini olishga yordam beradi. Shuningdek, tarmoqqa yo'naltirilgan nishonni belgilash o'q otish samaradorligini oshiradi va o'z qo'shinlarining o'z artilleriyasidan yo'qotilishini kamaytiradi, bu tez-tez o'zgarib turadigan taktik vaziyatda ro'y beradi. Taxminlarga ko'ra, jangovar samaradorlik nuqtai nazaridan bitta XM1203 gaubitsasi 2-3 M109A6 Paladin gaubitsasi bilan taqqoslanadi.
XM-2002 o'q-dorilar bilan ta'minlanadigan avtomobil
NLOS-C CTD texnologiyasi kontseptsiyasi namoyishi
Boshqariladigan artilleriya qobig'i Excalibur M982
Kengaytirilgan 155 mm gubka M109A6 Paladin (PIM)
Bugungi kunda AQShda 203 mm M110 gaubitsasi va 175 mm M107 to'pining xizmat qilish muddati tugashi munosabati bilan xizmat ko'rsatiladigan yagona SPG - 155 mm M109 gaubitsasi. 1961 yilda qabul qilinganidan beri, haubitsalar bir necha bor takomillashtirildi. Oxirgi modifikatsiyalardan biri M289 39 kalibrli M109A6 Paladin va odatiy raketalar bilan 24 km, reaktiv raketalar bilan 30 km o'q otish masofasi edi. Yoqilg'i, asbob -uskunalar va ekipajsiz M109A6 o'ziyurar qurollarining og'irligi 28,8 tonnani, o'q otish holatida esa 32 tonnani tashkil qiladi. O't tezligi 4 aylanma / min. Ekipaj besh kishidan iborat. 1991 yilda ishlab chiqarish boshlanganidan to 1999 yil tugagunga qadar AQSh armiyasiga 950 ta tizim etkazib berildi. Artilleriya batareyalarida har bir M109A6 uchun 93 ta o'q, 99 ta zaryad va 109 ta sigortalar bo'lgan bitta M992 o'q tashuvchisi tayinlangan. Govka ko'plab mamlakatlar tomonidan ushbu ACS qo'llaniladigan modifikatsiya dasturlarini aks ettiruvchi turli xil belgilar ostida qabul qilingan.
Dunyoning ko'plab armiyalarida, M109A6 Paladin gobitlari, ilgari AQSh armiyasi bundan mustasno, ilg'orlari bilan almashtirildi. Yaqinda u yanada takomillashtirildi. 2007 yildan beri BAE Systems M109A6 Paladin Integrated Management (M109A6 PIM) deb nomlangan gubitsani modernizatsiya qilish dasturini amalga oshirmoqda. Bu konditsioner va elektron artilleriyadan o't o'chirishni nazorat qilish tizimi bilan jihozlangan yarim avtomatik gubka bo'ladi. M109A6 PIM -ning asosiy qurollanishi o'zgarishsiz qoldi, lekin minoraning tuzilishi o'zgartirildi va takomillashtirildi, eskirgan shassis komponentlari Bredli piyoda jangovar transport vositasining yangilariga almashtirildi. Shuningdek, ishlab chiqilayotgan NLOS-C gaubitsasidan ba'zi texnologiyalar, shu jumladan eski gidravlikalar o'rniga, avtomatik o'q otish tizimi va artilleriya tizimi uchun zamonaviy elektr boshqaruv tizimlari olingan. AQSh armiyasi qo'mondonligi hisob -kitoblariga ko'ra, modernizatsiya M109 ACS taktik va texnik xususiyatlarini sezilarli darajada yaxshilaydi va ularning xizmat muddatini 2050 yilgacha uzaytiradi.
Zaryadlovchi ikkita MACS M232 modulli zaryadga ega
Afg'onistonda M 777 155 mm gaubitsasi
2003 yil avgust oyida NLOS-C namoyishchisining birinchi o'qlari, Yuma Proving Ground, Arizona
155-mm gaubitsasi XM-2001 Crusader
Dizayner -muhandislar biladiki, qayta -qayta yangilanishlarga qaramay, ertami -kechmi, zaruriy yaxshilanishlarni eski kontseptsiyaga moslashtirishning iloji bo'lmaydigan vaqt keladi. Shu munosabat bilan, Qo'shma Shtatlarda, M109A6 Paladin o'rnini bosadigan, o'z-o'zidan yuradigan 155 mm diametrli, yangi istiqbolli haubitsani yaratishga urinishlar ham qilingan va qilinmoqda. Bu urinishlar Birlashgan Mudofaa Sanoati korporatsiyasi tomonidan XM-2001 gaubitsasi va XM-2002 o'q-dorilar bilan ta'minlangan Crusader tizimi prototiplarini yaratishga olib keldi. Crusader haubitsasining birinchi otish sinovlari 2000 yil fevral oyida Arizona shtatidagi Yuma poligonida boshlangan. 2000 yil noyabr oyida otish tezligi daqiqada 10,4 o'qga etdi. Rivojlanish jarayonida, haubitsaning massasini 60 tonnadan 38-41 tonnagacha kamaytirish mumkin edi, bu ikkita C-5 yoki C-17 samolyotlarida ikkita Salib yurishini tashish imkonini berdi. 56 kalibrli XM297E2 barrelidan maksimal o'q otish masofasi an'anaviy raketalar bilan 40 km ga, pastki gaz generatori bilan esa 50 kmgacha yetishi mumkin. Govitsa o'q -dorilar 48 o'q. Ekipaj uch kishidan iborat. Govitsa ko'p sonli yangiliklar bilan ajralib turadi, shu jumladan: maksimal aylanish tezligini 10 aylanish tezligini ta'minlaydigan avtomatik yuklagich; "modulli" deb nomlangan artilleriya zaryadlaridan foydalanish; lazerli yonilg'i zaryadini yoqish tizimi; qatlamli barrelni sovutish va boshqalar.
Crusader o'zining texnik imkoniyatlaridan foydalanib, "bir vaqtning o'zida bir nechta zarba" otish sxemasini amalga oshirishi mumkin, ya'ni sakkizta snaryadni bir nishonga birdaniga etkazib berishi mumkin. Buning uchun yong'inni boshqarishning raqamli tizimi sakkizta snaryadning har biri uchun o'q otish parametrlarini alohida hisoblab chiqadi va birinchi va keyingi barcha snaryadlar bir vaqtning o'zida nishonga etib borishi uchun avtomatning burchak burchagini hisoblangan qiymatlarga muvofiq avtomatik ravishda o'zgartiradi. Govitsa, shuningdek, birlashgan faol himoya tizimi bilan jihozlangan. Ma'lumotni qabul qilish va yuborish jangni boshqarishning ilg'or tizimi orqali real vaqtda amalga oshiriladi. Yangi 1500 ot kuchiga ega LV100-5 gaz turbinali dvigatel avtomobilga asfaltda 67 km / soat tezlikda va qo'pol erlarda 48 km / soat tezlikka erishishga imkon beradi. Umuman olganda, salibchilar M109A6 Paladinidan ikki baravar samarali ekanligiga ishonishadi. Birinchi versiyalarni ishlab chiqarish 2006 yilda boshlanishi kerak edi. Govka 2008 yilda ishga tushishi kerak edi. Oxir -oqibat armiyaga 800 ta yangi mashina qo'yish kerak edi. Ammo 2002 yilda bu dastur to'xtatildi, chunki Salibchilar juda og'ir va juda qimmat tizim hisoblanar edi va harakatchanlik va o'q otish aniqligi bo'yicha kerakli xususiyatlarga javob bermasdi. Ammo Crusader uchun ishlab chiqilgan texnologiya engilroq va harakatchan 155 mm NLOS-C gaubitsasini yaratish uchun ishlatilgan.
2006 yil oktyabr oyida "otish platformasi" dan birinchi otish
Gubuk NLOS-C P1 2008 yil 13 iyunda Pentagonda namoyish etilgan
155 mm NLOS-C o'lchagichi
NLOS-C gaubitsasini ishlab chiqish 2002 yil may oyida, Mudofaa vazirligi "Kelajakning jangovar tizimi" ni tezlashtirishga qaror qilganida boshlangan. Dastlabki tadqiqotlar o'tkazilgandan so'ng, 2003 yilda, Crusader haubitsasini ishlab chiqargan United Defense Industries FCS dasturi uchun yer usti ekipajlarini ishlab chiqish bo'yicha yangi shartnoma oldi. Shartnomaga muvofiq, korporatsiya FCS dasturi doirasida ishlab chiqilgan beshta (sakkiztadan) ekipajli transport vositasini, shu jumladan NLOS-C gaubitsasini ishlab chiqishga mas'ul bo'lgan. NLOS-C tizimining birinchi namoyish modeli, Concept Technology Demonstrator (CTD) 2003 yilda, Crusader loyihasi 2002 yilda yopilgandan olti oy o'tgach, ishlab chiqarish maydonini tark etdi. Crusader-dan NLOS-C CTD namoyishchisi avtomatik yuklovchini meros qilib oldi, modulli artilleriya zaryadlari to'liq yonib ketadigan korpus bilan, modulli zaryadlar uchun lazerli ateşleme tizimi (keyingi nashrlarda tasvirlanadi). va ba'zi elektron komponentlar. Bir qarashda, namoyishchi kelajak armiyasi uchun tayyor platformaga o'xshab ko'rinishi mumkin, lekin bu hatto NLOS-C prototipi emas edi. Bu shunchaki bo'lajak NLOS-C gaubitsasini yaratishda yotadigan tamoyillarning to'g'riligini isbotlashga mo'ljallangan texnik echimlar konglomerati. Namoyishchi uchun ishlab chiqilgan texnologiyaning aksariyati keyinchalik NLOS-C ga o'tkazildi.
Dastlab, namoyishchi Britaniyaning BAE Systems kompaniyasi tomonidan ishlab chiqarilgan, tortilgan 155 mm M777 gaubitsasiga o'xshash qurol bilan jihozlangan. Qurolning uzunligi 39 kalibrli o'q va ikki kamerali tormoz tormozi bor edi. Gaubitsaning asosiy xususiyati - uning og'irligi pastligi - 4218 kg (solishtirish uchun, 2A65 "Msta -B" evakuitsali 152 mm og'irligi 6,8 tonna). Bu CH-47 vertolyotini yoki MV-22 Osprey vertikal uchish va qo'nish samolyotlarini batareyani tez harakatlantirish va joylashtirish uchun ishlatishga imkon beradi. Og'irligi 45 kg bo'lgan oddiy snaryadlar bilan M777 gaubitsasining maksimal o'q otish masofasi 24,7 km. Faol raketalarning o'q otish masofasi 30 km. Pastki gaz generatori bilan boshqariladigan M982 Excalibur raketasini o'qqa tutganda, masofa 40 km ga yetishi mumkin. Shu bilan birga, Excalibur raketasining sinovlari ko'rsatganidek, M777 gaubitsasidan 24 km masofada 14 ta o'q bilan ketma -ket o'q otganda, dumaloq ehtimoliy burilish 5 m ni tashkil etdi. past og'irlik va yuqori aniqlik. Qurolni loyihalashda titan va alyuminiy qotishmalari ishlatilgan, bu uning og'irligini 4, 2 tonnagacha kamaytirishga imkon berdi va bu NLOS-C gaubitsaning barrel guruhidan foydalanishga olib keldi.
2008 yilda Yuma poligonida NLOS-C P prototipidan otish.
Tashuvchining skeleti
2003 yil avgustda NLOS-C CTD namoyishchisi o'zining birinchi raketasini uchirdi. Ikki oy o'tgach, 2003 yil oktyabr oyida, u daqiqada to'rt, besh va olti turni, so'ngra sekinroq olov tezligida bir nechta boshqa sinovlarni o'tkazdi. 2003 yil oktyabr oyining oxiriga kelib, NLOS-C CTD dan 140 ta o'q otilgan. Keyingi yillarda, C-130 transport samolyoti bortida NLOS-C ni asosiy o'q-dorining to'rtdan bir qismini joylashtirishni ta'minlash maqsadida, gubitsa massasi va o'lchamlarini kamaytirish choralari ko'rildi. Ishlab chiquvchilar ta'kidlaganidek, kurash har bir kilogramm uchun edi. Bu choralardan biri bochka uzunligini qisqartirish edi. 2004 yil may oyida armiya va dala artilleriyasini ishlab chiquvchilar NLOS-C barreli bo'yicha asosiy qarorlarni qabul qilishdi. Ehtiyotkorlik bilan o'tkazilgan tahlillar asosida, gobitaning uzunligi 38 kalibrli, 155 mm bochka bo'lishi va to'rtta MACS modulli zaryadini o'qqa tutishi kerak, degan qarorga kelindi. 2005 yil iyul oyida, BAE Systems, bu yil United Defence Corporation korporatsiyasini sotib oldi, yangi XM324 barrelini 38 kalibrgacha kamaytirdi. Shu bilan birga, ayni paytda M549 faol raketa o'qining o'q otish masofasi 4 km - 30 dan 26 km gacha qisqardi. 39 kalibrli eski barrel bilan 2003 yil avgustdan 2005 yil iyulgacha 1193 marta o'q otilgan.
2006 yil sentyabr oyidaBAE Systems kompaniyasi bo'lajak NLOS -C gaubitsasining yangi versiyasi - "O'q otish platformasi" (otish platformasi) ning sinov sinovlari boshlanganini e'lon qildi. O'q otish platformasi, namoyishchidan farqli o'laroq, tashqi tomondan o'ziyurar artilleriya qurilmasiga o'xshay boshladi, biroz o'zgartirilgan burilish qismi va 38-kalibrli XM324 bochkasi bor edi.
yangi tormoz bilan. 2007 yil oktyabr oyining boshida NLOS-C otish platformasidan 799 ta o'q otildi. To'rtta MACS modulli zaryaddan (4-zona) foydalangan holda M795 tipidagi raketalarning maksimal o'q otish masofasi 26,4 kmni tashkil etdi. "Otish platformasi" ning otilishi NLOS-C P (Prototip) prototiplarini ishlab chiqish yo'lidagi birinchi qadam bo'ldi. 2008 yil 11-iyun kuni Vashingtondagi Kongress binosi oldidagi Milliy savdo markazidagi Kapitoliy tepaligida kelajakning jangovar tizimining eng ilg'or komponentlari ko'rgazmasi tashkil etildi, ular orasida NLOS-C P1 gaubitsasining birinchi prototipi bor. taqdim etildi (maqolaning sarlavhasidagi rasmga qarang). Xuddi shunday ko'rgazma 2008 yil 13 iyunda Pentagon tashqarisida bo'lib o'tdi. 2008 yil sentyabr oyida Yuma poligonida AQSh armiyasi NLOS-C P1 birinchi prototipini o'qqa tuta boshladi. Hammasi bo'lib, sinov dasturiga muvofiq, 2008 yil oxiri va 2009 yil boshida P1 prototipi 500 ta tur o'tkazishi kerak edi. Yong'in sinovlari natijalariga ko'ra, NLOS-C ACS xavfsizlik uchun sertifikatlangan bo'lishi kerak edi.
2009 yil fevral oyida BAE Systems kompaniyasi NLOS-C P1 gaubitsasini Excalibur raketasi bilan o'q otish imkoniyatini muvaffaqiyatli sinovdan o'tkazdi va asl nusxaning massaviy o'lchamiga mos keladigan raketa modelini otdi.
2008 yil dekabrigacha asosiy konfiguratsiyadagi to'liq ishlaydigan prototiplar soni beshta birlikka etkazildi va 2009 yilning birinchi choragida Yuma poligoniga yana uchta ilg'or prototip keldi. Hammasi bo'lib, 18 NLOS-C ACS sinov dasturiga jalb qilingan.
Drayv va to'xtatib turish elementlari
NLOS-C gibrid quvvat uzatgichini o'rnatish
Mashinaning kamonida batareyalarning joylashishi
Paletli haydovchi motorlarini o'rnatish
Bu sohada kelajak govitzalarini har tomonlama tekshirish va jangovar foydalanish taktikasini ishlab chiqish, seriyalar namunalarini ishlab chiqarish boshlanishidan oldin ularning dizayniga kerakli o'zgartirishlar kiritish imkonini beradi, ularning birinchi partiyasi qo'shinlar 2014-2015 yillar. Gaubitsada FCS dasturi doirasida ishlab chiqilgan ekipaj mashinalari uchun metall qotishmalar va kompozit materiallardan yasalgan birlashtirilgan shassi (Common Chassis) mavjud. Bu shassi 75-80% boshqa ekipaj mashinalari bilan o'xshash bo'ladi. Mashina o'z sinfidagi eng yengil avtomobil bo'lib, yo'lning maksimal tezligiga soatiga 90-100 km tezlikka erisha oladi, kruiz masofasi 750 km va qo'pol erlarda 56 km / soat. Shassisning asosiy xususiyatlaridan biri - gibrid elektr stantsiyasi (GSU). Uning ishlash printsipi dizel dvigateli generator orqali batareyalarni zaryadlashiga asoslanadi, undan yo'llarning elektr motorlari, shuningdek, boshqa barcha tizimlar, shu jumladan asbobning haydovchisi, avtomatik zaryadlash tizimi, kompyuterlar., aloqa va ma'lumotlar almashinuvi vositalari, ishlaydi.
Kelajakdagi jangovar tizimlarda GSUdan foydalanish bir qancha sabablarga bog'liq. Eng muhim sabablardan biri shundaki, zamonaviy o'ziyurar qurollarda qurol-yarog'ni nishonga olish uchun elektr haydovchi va boshqa elektronika mavjud bo'lib, bu elektr sarfini ko'payishiga olib keladi. Kelgusida jangovar mashinalarda elektr energiyasi iste'moli faqat ortadi va an'anaviy generatorlar va akkumulyatorlarning quvvati endi etarli bo'lmaydi. Bu ehtiyojlarni nafaqat mexanizmlar va elektronikaning ishlashini, balki avtomobilning yuqori tezlikda harakatlanishini ham ta'minlay oladigan, kuchliroq generatorlar va energiya akkumulyatorlariga ega gibrid elektr stantsiyalari qondirishi mumkin. Yana bir muhim sabab shundaki, HSS quvvatni maksimal darajada oshirish va yoqilg'ini tejash imkonini beradi. Ichki yonish dvigateliga ega bo'lgan oddiy transport vositalariga qaraganda, yoqilg'i tejash 10-30%va hatto harbiy paletli mashinalarga qaraganda ko'proq bo'lishi mumkin. Gaz turbinali dvigatelli "Abram" amerikalik tankining taxminiy yoqilg'i sarfi 100 km uchun 350 litr, dizel dvigatelli Leopard-2 nemis tanki 100 km uchun 240 litr, gaz turbinali dvigatelli mahalliy T-80 tanki ko'proq. 100 km uchun 430 litrdan ortiq. Hozirgi harbiy mashinalar katta miqdordagi yoqilg'ini iste'mol qilishini hisobga olsak, gibrid elektr stantsiyalariga o'tish yoqilg'iga qaramlikni kamaytiradi, xarajatlarni tejaydi va pirovardida neft sotib olishni kamaytiradi. Bunga qo'shimcha ravishda, GSU -dan foydalanish gobitsani issiqlik diapazonida va shovqinning pastligida sezilmaydi. Agar maxfiylik talab qilinsa, u 20 daqiqa davomida faqat akkumulyator bilan yurishi mumkin, dizel yoqilmayapti, bu ayniqsa shahar sharoitida haydashda muhim ahamiyatga ega. NLOS-C gibrid harakatlantiruvchi tizimi 444 kVt quvvatli besh silindrli dizel dvigatelidan iborat bo'lib, u 300 kVt quvvatga ega, lityum batareyalarni zaryad qiladi. Batareyalar avtomat yuklagichlar, elektronika va QinetiQ haydovchi dvigatellarini quvvat bilan ta'minlaydi. GSU 560 ot kuchiga ega quvvatni ishlab chiqishi mumkin. yukning maksimal yuklanishida va an'anaviy tizimlarning tezlashuvidan deyarli ikki barobar ko'p bo'lsa, yonilg'ining atigi yarmi sarflanadi. 2004 yilda NLOS-C namoyishchisi gibrid elektr stantsiyasining haydash sifatini baholash uchun asfalt yo'llarda va har xil erli erlarda 800 km dan ortiq masofani bosib o'tdi. Ba'zi akkumulyatorlarda namoyishchi taxminan 30 km / soat tezlikda 4 km yura oldi.
Senator Jim Inxof va Quruqlik kuchlari shtabi boshlig'i, general Jorj V. Keysi, BAE Systems gobitsasi ekipajlarida. Minneapolis, 2008 yil may
Ekipaj ish joylari (simulyator)
Gaubitsaning o'ziga xos tartibi bor. Mashinaning oldida batareya bo'linmasi mavjud. Quvvat haydovchi quyida joylashgan. Drayv va akkumulyatorlarning bunday joylashuvi frontal zirh kirib ketganda ekipajni qo'shimcha himoya qiladi.
Ekipaj bo'limi ikkita katta lyuk bilan yuqoridan yopilgan batareya bo'linmasining orqasida joylashgan. Lyuklar periskopik kuzatuv tizimi bilan jihozlangan, bu har bir ekipaj a'zosiga yaxshi panoramik ko'rinishni beradi. Kupe ichida, haydovchi va qo'mondon oldida, har biri ikkita sensorli ekran mavjud bo'lib, ularda jangovar vaziyat va govitser tizimlarining holati haqidagi barcha ma'lumotlar aks etadi. Gaubitsa o'zini o'zi sinab ko'radigan to'liq komplekt bilan jihozlanadi. Kompyuterlar ekipaj ishini iloji boricha soddalashtiradi, tizimdagi aniq nosozliklar va mumkin bo'lgan echimlar haqida xabar beradi.
Mashinaning og'irligini minimallashtirish maqsadida ishlab chiquvchilar po'latdan yasalgan og'irlikning yarmini tashkil etuvchi rezina izlar tufayli silliq siljiydi va süspansiyon komponentlari atrofida minimal tebranish va shovqin bilan harakat qiladilar. Qattiq rezina mustahkamlangan yo'llar yumshoqroq yurishni ta'minlaydi, shovqin va changni sezilarli darajada kamaytiradi, omon qolish qobiliyatini oshiradi va siljish qarshiligini pasayishi bilan birga mashinaning manevr qobiliyatini yaxshilaydi. Kelgusida kauchuk izlar ishlab chiqarishning yuqori ko'rsatkichlari va ekspluatatsiya xarajatlarining pastligi tufayli an'anaviy ravishda paletli jangovar mashinalar uchun ishlatiladigan metall izlarga muqobil bo'lishi mumkin. Boshqa yaxshilanishlarga og'ir zirh o'rniga faol mudofaa tizimini o'rnatish kiradi. Datchiklari butun perimetr bo'ylab joylashgan faol himoya tizimi granatadan, tank qurolidan va boshqa har xil o'qlarni aniqlaydi. U nishonga qulflanadi, uni boshqaradi, keyin esa, agar u boshqariladigan raketa bo'lsa, tiqilib qolishni yoqishi mumkin, yoki nishonni mashinaga etib borguncha yo'q qiladigan raketa yoki raketani o'qqa tutishi mumkin. Bundan tashqari, faol mudofaa tizimlari yaqin atrofdagi avtomobillarni ogohlantirib, dushmanga birgalikda zarba berishga imkon beradi. Shuningdek, 1500 metrgacha bo'lgan masofadagi statsionar yoki harakatlanuvchi nishonlarga qarshi kurashish uchun govuchni 50 kalibrli M2 pulemyot kabi jangovar qurollar bilan jihozlash rejalashtirilgan. halokat. Passiv himoya qotib qolgan alyuminiy zirh, kompozit materiallar, shuningdek, maxsus mo'ljallangan keramik zirhlardan foydalanish orqali ta'minlanadi. Mashinaning zirhlari olinadigan va jangovar topshiriqqa qarab olib tashlanishi yoki kiyilishi mumkin bo'lgan alohida blok-modullardir. Ekipaj atrofidagi kompozit zirhlar Paladin govitsasiga qaraganda ancha yaxshi himoyani ta'minlaydi. Mashinaning joylashuvi, komponentlar va yig'ilishlarning puxta o'ylangan joylashuvi, hatto zirh ortiga o'q-dorilar kirib kelgan taqdirda ham, ekipaj va hayotiy tizimlar uchun qo'shimcha himoyani ta'minlaydi.
Biroq, ekipajni himoya qilish uchun, birinchi navbatda, termal, ko'rinadigan va akustik imzolarni nazorat qilib, dushman bilan aniqlanish va to'g'ridan -to'g'ri to'qnashuvdan qochishga harakat qilishadi. Bundan tashqari, FCS jangovar mashinalarida navigatsiya, vaziyatni aniqlash va tahdidlarni aniqlash uchun bir qator sensorlar bo'ladi. Sensorlar infraqizil va ko'rinadigan diapazonda ishlaydigan passiv va faol bo'ladi. Keyingi takomillashtirish avtotransport vositalariga nishonlarni avtomatik ravishda aniqlash va tasniflash, sensorlar va nishonli yorug'lik moslamalarini aniqlash hamda boshqa FCS avtomobillari bilan ma'lumot almashish imkonini beradi. Ekipaj bo'linmasining orqasida markaziy bo'linma va ikkita yon tomon bor. Markaziy bo'linmada avtomat yuklagichi va o'q -dorilari saqlanadigan minorasi joylashgan. Avtomobilning o'ng tomonida chig'anoqlar, chapda - modulli zaryadlar.
Kongress a'zosi Todd Akin Kongress tashqarisida namoyish etilgan gobitsaning rezina yo'lini tekshiradi. Vashington, 2008 yil 11 -iyun
NLOS-C gaubitsasi olinadigan zirhli bloklar bilan
Barrel guruhi XM324. Burun tormozli bochkadan va yuqoriga qarab ochiladigan pistonli boltdan iborat. Bochkada ejektor va shunga mos ravishda ko'krak qafasi va valf teshiklari yo'q, bu bochkaning kuchini pasaytiradi. Bu va mustahkamlik xususiyatlariga ega bo'lgan yuqori sifatli po'lat qotishmalaridan foydalanish (po'latdan yasalgan M47-2C 131 kgf / mm2 chiqish nuqtasi) frantsuz ishlab chiqaruvchisi Aubert & Duvalga barrel og'irligini sezilarli darajada kamaytirish imkonini berdi. Bundan tashqari, yuqori sifatli qotishmalardan foydalangan holda, M777 gaubitsasi bilan taqqoslaganda o'lchamlarini 30% ga kamaytirish mumkin edi.
Biroq, minorada ekipaj yo'qligiga qaramay, teshikni puflash va ichki bo'shliqni ventilyatsiya qilish hali ham zarur, chunki yopiq, yomon havalandırılan bo'shliqda to'plangan chang gazlari alangalanishi mumkin, ya'ni teskari hodisa sodir bo'ladi. Buning uchun ACS minoraning ichki bo'shlig'ini ventilyatsiya qilish va dizel dvigatelini sovutish uchun ikkita kuchli elektr foniy bilan jihozlangan.
Paladin gaubitsasidan farqli o'laroq, NLOS-C-dan o'q otishda patron zaryadlari ishlatilmaydi, lekin modulli artilleriya zaryadlari yaqinda 155-mm gaubitsalar uchun ishlab chiqilgan. XM324 barreli kamerasi MACS M232 to'rt modulli zaryaddan iborat maksimal zaryadga mo'ljallangan. Barrelning to'liq kiyinish muddati - 875 o'q, to'liq zaryadga teng, olov tezligi daqiqada olti o'q.
Og'irligi 43,1 kg bo'lgan uchta MACS M232 modulli zaryaddan foydalangan holda M107 yuqori portlovchi parchalanuvchi raketasining maksimal o'q otish masofasi taxminan 14 km, to'rtta MACS M232 ishlatilganda 43,5 kg og'irlikdagi M549A1 raketa o'qining o'q otish masofasi 26,5 km ga etadi.. GPS tizimli Excalibur M982 boshqariladigan raketalarini ishlatishda maksimal o'q otish masofasi 30 km dan oshadi. Hozirgi vaqtda gibrid yuqori portlovchi parchalanadigan raketalarning yangi dizaynlari ishlab chiqilmoqda, masalan, og'irligi 48,1 kg bo'lgan M795E1 gibrid RA / BB raketasi (Rocket Assist / Base Bleed - yordamchi raketa dvigateli / pastki qismida shamollatuvchi, pastki gaz generatori).. Ya'ni, faol raketa raketasi bo'lib, qo'shimcha ravishda pastki gaz generatoriga ham ega. Bu sizga 37 kalibrli bochka bilan gubitadan o'q otishda 37 km gacha bo'lgan nishonlarni urishga imkon beradi, bu M549A1 raketasini o'qqa tutishdan 7 km ko'proq. Xuddi shu faol raketa va NLOS-C, lekin to'rtta MACS M232 zaryadli 38 kalibrli o'q bilan o'q otilganda maksimal o'q otish masofasi 33 km bo'lishi mumkin.
Avtomatik yuklagich va o'q-dorilar bo'linmalari bo'lgan "otish platformasi" NLOS-C minorasiga o'rnatish. O'ng rasm markazidagi qora to'rtburchak modulli zaryadlar uchun bo'linma.
XM324 barreli kamari minimal o'lchamlarga ega
BAE Systems kompaniyasi mutaxassislarining ta'kidlashicha, peshonaning diametri va piston diametri M777 gaubitsasining deyarli yarmiga teng bo'lsa -da, ular MACS M232 modulli oltita modulli zaryad bilan hosil qilingan bosim darajasiga bardosh beradilar. Bu NLOS-C gaubitsasining eksport istiqbollarini kengaytirishga yordam beradigan, o'q otish masofasi oshgan, uzunroq uzunlikdagi yangi artilleriya o'qini yasash imkoniyatini ochib beradi.
Yuqorida aytib o'tilgan chora-tadbirlar, shuningdek, yangi samarali tormoz tormozi va boshqa bir qator chora-tadbirlar, 155 mm M109A6 Paladin gobitsasiga nisbatan XM324 barrellar guruhining massasini 620 kg ga kamaytirish imkonini berdi.
Tormoz tormozi. Shunisi e'tiborga loyiqki, 2008 yilda AQSh Kongressi binosi oldidagi Vashingtondagi ko'rgazmada gobitsani taqdim etgan og'iz tormozining o'ziga xos dizayni (ochilgan ekrandagi rasmga qarang). Artilleriya tizimidagi og'iz tormozi muhim birlikdir, chunki u orqaga qaytish moslamalari va tashuvchiga yukni sezilarli darajada kamaytirishi mumkin, bu oxir -oqibat barqarorlikning oshishiga va avtomobil og'irligining pasayishiga olib keladi. Dastlab, haubitsa M777, M109A6 Paladin va boshqalarning tormoziga o'xshash klassik ikki kamerali tormoz bilan sinovdan o'tkazildi. Uning o'ziga xos xususiyati - lateral kanallarning shakli va o'zgaruvchan burilish burchagi. Kirish joyida u (+ 30 … 40 °), chiqishda (-30 … 40 °). Yon derazalarning bunday dizayni og'iz tormozini juda samarali qiladi. Yon derazalarning burilish burchagi o'zgaruvchan og'iz tormozining dizayni uzoq vaqtdan beri ma'lum bo'lgan bo'lsa -da, ilgari u ishlab chiqarishning murakkabligi, shuningdek, yonilg'i gazlari orqaga tashlanganligi sababli deyarli ishlatilmagan. katta burchak qurolli ekipaj joylarida yuqori bosim hosil qiladi. Biroq, texnologiyaning rivojlanishi bilan va bu holda ekipaj zirh bilan himoyalanganligini hisobga olsak, yonma -yon kanalli va burilish burchagi bo'lgan tormozli tormoz ishlab chiqarish mumkin bo'ldi.
NLOS-C pistoni (tepada) M777 gaubitsasidan ancha past (pastda)
Gowitsa ko'rgazmada namoyish etilgan og'iz tormoz dizaynining yana bir modifikatsiyasi - har bir qatorda uchta derazali olti qator yon oynali tormoz. Bundan tashqari, bitta deraza vertikal ravishda yuqoriga, qolgan ikkitasi esa 120 ° burchak ostida yon tomonga yo'naltirilgan. Aslida, dizayn - bu o'tish moslamalari bilan bog'langan plitalar to'plami, bu uni juda yengil qiladi. Sinov videosidan ko'rinib turibdiki, gaz yon derazalardan minus 30-40 ° burchak ostida orqaga oqadi. Bundan tashqari, otish paytida deyarli olov yo'q.
Bunday dizaynlar 20 yildan ko'proq vaqt oldin ishlab chiqaruvchilarga mahalliy ishlab chiqaruvchilar tomonidan taklif qilingan. Ishlatish uchun taklif qilingan eksperimental konstruktsiyalar massasi, mavjud mahalliy artilleriya tizimlarining og'iz tormozlari bilan bir xil energiya tejamkorligi bilan, 5-6 barobar kamroq edi. NLOS-C gaubitsasining og'iz tormozining oxirgi versiyasida bo'lgani kabi, o'qning yonuvchanligi ham sezilarli darajada kamaygan. Ammo, afsuski, texnologik muammolar tufayli taklif qilingan dizaynlar seriyaga kirmadi.
NLOS-C gaubitsasi nisbatan yangi dizayn echimidan foydalanadi. Ikkita orqaga qaytish moslamasi o'rniga - bochkaning tepasida yoki ostida joylashgan, orqaga qaytish va orqaga qaytish tormozlari, NLOS -Cda ularning to'rttasi bor - diametri bochkaning har ikki tomonida joylashgan ikkita qaytariladigan tormoz va ikkita qaytariladigan tormoz. Qaytish moslamalarining shunga o'xshash joylashuvi 125 mm 2A46-M uy qurolida ishlatiladi. Ushbu dizayn orqaga qaytish moslamalarida paydo bo'ladigan kuchlarning momentlarini qoplashga, barrel tebranishlarini kamaytirishga va o'q otish aniqligini oshirishga imkon beradi.
To'rt qatorli tubsiz og'iz tormoz bilan o'q otish. Poligon Yuma, 2008 yil 23 sentyabr
Olti qatorli tormoz bilan o'q otish. Ko'rinib turibdiki, chiqayotgan gazlar uchta oqimga bo'linadi - biri yuqoriga, ikkinchisi pastga 120 ° burchak ostida.
Avtomatik yuklagich. 72 modulli zaryad va har xil turdagi 24 ta o'q otadi. Bu nafaqat o'qning turini maqsadning xususiyatiga qarab o'zgartirishga, balki har xil masofada o'q otishda har xil turdagi va modulli kukunli zaryadlardan foydalanishga imkon beradi. Qurolning avtomatlashtirilishi yuklagichning og'ir jismoniy mehnatini bartaraf etishga va jahon amaliyotida birinchi marta bunday tizimlar uchun hisobni M109A6 Paladin govitsasida bo'lgani kabi besh kishidan ikkitaga kamaytirishga imkon berdi. va qayta yuklash vaqtini deyarli yarmiga qisqartirish. Xuddi shunday avtomatik yuklagich Crusader haubitsasida allaqachon sinovdan o'tganligi sababli, ishlab chiquvchilar olovning maksimal tezligini bir daqiqada taxminan 10 ta o'q olishiga umid qilishadi. Yong'inning bunday yuqori tezligiga erishish juda murakkab texnik vazifadir, chunki sug'urta o'rnatish, burish va kameraga o'tkazish, o'qni yuborish va keyin zaryadlash, polietilen glikolni quyish, qulflash va barrel teshigining qulfini ochish va hokazo. Bu govitsaning o'q -dorilarini yuklash ham avtomatlashtiriladi. Shu maqsadda, o'q -dorilar bilan ta'minlanadigan transport vositasi ishlab chiqilmoqda, bu esa, gubka ekipajiga transport vositasini tashlamasdan va ish joylarini tark etmasdan, o'q -dorilarni 12 daqiqadan kamroq vaqt ichida yuklashga imkon beradi.
Yong'inning yuqori tezligini ta'minlaydigan avtomatik yuklagich va avtomatlashtirilgan otish tizimi tufayli NLOS-C gaubitsasi, xuddi Crusader tizimi singari, "bir vaqtning o'zida bir nechta zarba" otish sxemasini amalga oshirishi mumkin. bir vaqtning o'zida bir nechta chig'anoq bilan bitta govitsa bilan nishonga urish.
Burun tormozidan chang gazlarining chiqishi
To'rt qatorli tormozning yon kanallarining ichki tuzilishi. Rang hisoblangan harorat yuklarini ko'rsatadi
Bir vaqtning o'zida bir nechta turlar (MRSI sxemasi). Agar bitta raketa dushmanga qarata o'q uzilgan bo'lsa, u holda, o'tkazib yuborilgan taqdirda, dushman keyingi raketa yaqinlashguncha (6-10 soniya) vaqtga ega bo'ladi va u boshqa joydan yashirinishga vaqt topishi mumkin. erishish mumkin. MRSI ish tashlash sxemasi quyidagicha. Gaubitsa, uning kompyuter kompleksi va dasturiy ta'minoti avtomatik rejimda birin -ketin o'q otishga imkon beradi va har safar qurolning balandlik burchagini o'zgartiradi, shunda raketalar bir vaqtning o'zida ma'lum bir maydonni qamrab oladi yoki bir nuqtaga etib keladi. Agar yuqori burchak ostida o'q otilsa, nishonga yetish uchun pastroq burchakdan o'q otilganidan ko'ra ko'proq vaqt kerak bo'ladi. Har bir zarbadan keyin tepani baland ko'tarib, barrelni bir oz pastga tushirib, siz o'qlarni vaqtni belgilashingiz mumkin, shunda besh o'qqa qadar nishonga deyarli bir vaqtning o'zida tegadi. Printsipial jihatdan oddiy bo'lsa -da, bunday zarbani berish juda qiyin, va faqat juda murakkab tizimlar bunga qodir. Masalan, "Salibchilar" o'ziyurar quroli bir vaqtning o'zida sakkizta o'qni, Germaniyaning PzH2000 o'ziyurar qurolini - beshta, Shved kamonchi govitsa - olti turga etkazishi mumkin. Bu taktika yordamida bir soniya ichida bir necha gaubitsalar dushmanga o'nlab snaryadlarni ochib yuborishi mumkin, shuning uchun hech kim yashirolmaydi. Ular hatto xandaqda yoki qopqoqda yashirinishga vaqt topolmaydilar.
2005 yil avgust oyining oxiridaYuma Proving Grounds, Arizona shtatida, NLOS-C namoyishchisidan MRSI ning olti turidan iborat to'rtta seriya muvaffaqiyatli otildi. Har bir seriya davomida barcha oltita snaryad 4 soniya ichida nishonga tushdi. Ochilish masofasi bo'yicha 2 (5-12 km) va 3 (8-20 km) zonalarda o'q otildi. Bundan tashqari, 2 -zonaga o'q otish paytida, o'q M232 modulli zaryaddan boshlanib, M231 zaryad bilan tugadi. Ya'ni, birinchi marotaba, AQSh gaubitsasi MRSI usulini bir nechta standart chang zaryadlari bilan amalga oshirdi, bu ikki turdagi modulli zaryad bilan tezda ishlashga qodir avtomatik yuklagichning mukammalligini ko'rsatadi.
MRSIga bir vaqtning o'zida bir nechta ta'sir qilish sxemasi
Radar yordamida traektoriya tuzatishlari
Avtomatik yuklagich: tortishish chizig'idagi o'q, laganda chap tomonda, uchta modulli zaryad
NLOS-C gaubitsaning yong'inni boshqarish tizimi dasturining arxitekturasi va funksionalligini isbotlash maqsadida MRSI usulining namoyishi o'tkazildi. Muhandislarning so'zlariga ko'ra, sinovning ushbu bosqichida, tizimning dasturiy ta'minoti MRSI usulini erta ko'rsatishga urinish uchun etarlicha ishlab chiqilgan, garchi dastlab bu sinovlar rejalashtirilmagan bo'lsa. Dasturiy ta'minot va avtomatik yuklagichga nafaqat bir xil turdagi zaryadlarning ma'lum sonini tanlash va nishon burchagini hisoblash, balki boshqa turdagi zaryadga o'tishda bir xil nishonga urish parametrlarini tanlash va ta'minlash maqsadga muvofiq edi. testlar davomida ko'rsatiladi. MACS -ning bir nechta turlarini o'qqa tutish qobiliyati, gobitsaga jang maydonida yanada moslashuvchan olovni yoqish qobiliyatini beradi, bu esa ko'proq olov kuchini oldingisiga qaraganda halokatli oqibatlarga olib keladi. Raketalarni kuzatish tizimi (PTS). PTS tizimi tortishish aniqligini sezilarli darajada yaxshilaydi. Bu bosqichli antenna majmuasi bo'lgan radar bilan o'q otgandan so'ng, tor radio to'lqinli nurni hosil qilib, o'qning o'q tezligini o'lchash, uning ballistik traektoriyasining yuqori nuqtasiga uchishini kuzatish, zarba nuqtasini hisoblash va solishtirish imkonini beradi. raketa erga tushishidan oldin ham, maqsadning boshlang'ich nuqtasi bilan og'ish. Bunga asoslanib, qurolni ko'rsatadigan burchaklar o'qdan tortishishgacha avtomatik ravishda o'rnatiladi. Interferometrik kuzatuv tizimi minora oldiga o'rnatilgan bir qator konformal panjaralarga asoslangan. Umuman olganda, kuzatuv tizimi qabul qilinadigan og'irlik va o'lchamlarga ega va ACS og'irligini biroz oshiradi. Tizim raketaga parvozning deyarli butun yo'li bo'ylab hamroh bo'lishi mumkin. NLOS-C dan o'q otish paytida chig'anoqlarning dumaloq ehtimoliy burilishlari M109A6 Paladin gobitasidan o'q otishdan 33-50% kamroq.
Sinovlar. Harbiylar talablariga ko'ra, NLOS-C ACS ning ishonchliligi ushbu toifadagi zamonaviy harbiy texnika modellaridan 10 baravar yuqori bo'lishi kerak. NLOS-C gaubitsasi misli ko'rilmagan ishonchlilik talablariga ega bo'lganligi sababli, so'nggi bir necha yil ichida BAE Systems skameykada ham, maydonda ham uning ishonchliligini tekshirish uchun intensiv sinovlar o'tkazdi. Gaubitsani tekshirish natijalariga ko'ra, ishlab chiquvchilar uning dizayniga kerakli o'zgartirishlar kiritmoqchi.
Qisqa vaqt ichida NLOS-C ni harakatchanlik va o'q otish holatini sinchkovlik bilan tekshirish uchun BAE Systems maxsus missiya uskunalari tebranish jadvalini (MEVT) ishlab chiqdi, bu esa harakat va o'q otish paytida gobitsaning tebranish ta'sirini baholash imkonini beradi. ekstremal iqlim sharoitlari va dushmanlardan o'q otishni hisobga olish. 2006 yil sentyabr oyida yakunlangan MEVT kabinasini ishlab chiqish misli ko'rilmagan ishonchlilikka erishish uchun NLOS-C rivojlanish tsiklining boshida tizimdagi nosozliklarni aniqlash va yumshatish usuli sifatida amalga oshirildi. Asosiy e'tibor har qanday issiqlik sharoitida, namlik, chang va ifloslanishdan ma'lum muhitni yaratadigan yuklarni simulyatsiya qilish orqali nosozliklarni erta aniqlashga qaratiladi. Stend har xil turdagi harakatlarni simulyatsiya qilish va yuqori plyus va minus harorat sharoitida xandaklar, quduqlar va boshqa to'siqlar ko'rinishidagi turli to'siqlarni engishga imkon beradi. MEVT - og'irligi 12, 25 tonnagacha bo'lgan jangovar transport vositalarining komponentlari va yig'ilishlarini sinab ko'rishga qodir bo'lgan birinchi turdagi stend.
Boshqa stend qo'pol erlarda harakatlanayotganda kuch haydovchisiga ta'sir qiladigan yuklarni simulyatsiya qilishga imkon beradi. Umuman olganda, ishonchlilik sinovlari paytida, govitsa 10 000 virtual milni "bosib o'tdi", 2000 ta o'q otdi va qurol simulyatori bo'lgan minora operatsion muhitda ishonchliligini baholash uchun 20000 km dan ko'proq "yurdi". Maxsus ishlab chiqarilgan dastgoh uskunalari yordamida tebranishni sinab ko'rish dasturi tufayli, 20-18 yillik ob-havo tsiklini 12-18 oy ichida simulyatsiya qilish mumkin edi. Bu ishlab chiquvchilarga sohadagi har qanday ishonchlilik muammolarini tezda aniqlash va tuzatish hamda dala sinovlarida yoki jangda muammolar ochilishini kutishdan ko'ra, ularning rivojlanishini tezlashtirish uchun prototiplarga dizayn o'zgartirishlarini kiritish imkonini beradi.
NLOS-C P minorasiga o'rnatilgan raketani kuzatish uchun PTS tizimining elementlari
