Ehtimol, Rossiyaning harbiy-sanoat majmuasi yaqinda mamlakatning eng jadal rivojlanayotgan tarmoqlaridan biriga aylangan. O'tgan materiallarda biz bu sohadagi istiqbolli o'zgarishlar haqida gapirganmiz. Biroq, har qanday yangilik, hatto ular marraga etib kelishgan bo'lsa -da, lekin hali seriyada chiqmagan bo'lsa -da, g'azablangan tanqidchilarga Rossiya mudofaa sanoatini tanqid qilish uchun joy qoldirishadi - bularning barchasi qiziqarli loyihalardan boshqa narsa emas, deyishadi. Aslida, armiya hali Sovet Ittifoqida tug'ilgan texnologiyadan foydalanadi. Ha, tashqi siyosatning eng do'stona holati emas, balki ba'zida bizning mamlakatimizda xizmat ko'rsatish uchun zamonaviy modellar qabul qilinishidan oldin o'tadigan vaqt bor -yo'qligi haqida o'ylashga majbur qiladi. Agar yaqin kelajakda mojaro kelib chiqsa, eskirgan modellarni jangda ishlatishga to'g'ri keladimi? Shuning uchun, bu safar biz Rossiya qurolli kuchlariga etkazib berilayotgan, bugungi talablarga javob beradigan uskunalar haqida gaplashamiz.
Harbiy yuk tashish
Jang faqat o'q otish, havo hujumi va zirhli mashinalarning to'qnashuvi bilan bog'liq emas. Bu butun chora -tadbirlar majmuasi, ulardan biri qo'shinlarni kerakli nuqtaga operativ o'tkazishdir. Shu maqsadda harbiy transport samolyotlaridan foydalanish samarali bo'ladi. Uzoq vaqt davomida bu vazifani o'tgan asrning 70-yillaridan beri ishlab chiqarilgan Il-76 samolyotlari bajargan. Ular nafaqat bizning armiya tarkibida, balki postsovet hududining boshqa mamlakatlari, shuningdek, Jazoir, Hindiston, Eron, Iroq, Liviya, Suriya, Xitoy va boshqa davlatlar.
Shunga qaramay, konstruktiv ravishda Il-76 ni zamonaviy samolyot deb atash qiyin. Ammo bu hatto asosiy muammo emas. SSSR davridagi harbiy texnika bilan bo'lgani kabi, Ittifoqning qulashi bilan ham 76 -yillarning ishlab chiqarilishi Rossiyadan tashqarida qoldi - bu holda, O'zbekistonda. Masalan, 2005 yilda bu nuance bizga ushbu samolyotlarning 38 tasini ishlab chiqarish va Xitoyga etkazib berish majburiyatlarini bajarishga imkon bermadi. Shu bilan birga, Rossiya rahbariyati Il-76-ning yangilangan versiyasini o'z hududida yig'ishni tashkil etish bilan shug'ullangan va 2006 yildan buyon Ulyanovskdagi "Aviastar-SP" zavodi shug'ullangan.
Shu bilan birga, ishlab chiqarishni o'tkazish haqida hech qanday savol tug'ilmadi, biz Il-76 ishlab chiqarishining dastlabki bosqichlarida Toshkentda ishlatilgan chizmalar va maxsus ishlab chiqarilgan samolyotning zamonaviy modeli asosida yangi samolyot yaratayotgan edik. har xil o'lchovlar. Loyiha boshlig'ining o'rinbosari Sergey Bondarenko: "Qiziqarli daqiqalar bo'lgan", deb eslaydi. - Kokpit ostida joylashgan radar antennasi va uning pardasi biz "Ila" klassikasidan nusxa ko'chirgan o'lchamlarga muvofiq qilingan. Ammo sinov parvozlari boshlanishi bilan ma'lum bo'ldiki, harakatlanayotgan radar parvozga qarshi "qirib tashlagan" va asta -sekin uni o'chirib tashlagan. Nima uchun eski samolyotda bunday muammo yo'qligini aniqlashning iloji bo'lmadi, lekin yangi modifikatsiya uchun avionika yaratgan Sankt-Peterburgdagi "Kotlin-Novator" kompaniyasi lokatorning tovonini biroz ko'tarish vazifasini oldi. Qayta ko'rib chiqish va keyingi sertifikatlashtirish harakatlariga qo'shimcha vaqt kerak bo'ldi, lekin biz muammoni hal qildik."
Oxir-oqibat, Il-76MD-90A nomli yangi samolyot o'zining toshkentlik ajdodiga o'xshab ketishi ajablanarli emas. Transport keng ko'lamda qayta ishlangan. Bir qismli uzun panellardan foydalangan holda, o'rtada bo'g'insiz qanotlarni yaratish mumkin edi, bu nafaqat resurslarini oshirdi, balki yangi dvigatellar va mustahkamlangan shassis bilan birgalikda yuk ko'tarish qobiliyatini oshirdi. apparat. Maksimal uchish og'irligi 20 tonnagacha-210 taga ko'tarildi va mumkin bo'lgan yuk 60 tonnaga yeta boshladi, IL-76 rusumidagi 48 ta.
Yangi dvigatellar avvalgilariga qaraganda 12 foizga tejamkor bo'lib, bu yonilg'i quyishsiz parvozlar diapazonining sezilarli o'sishini ta'minlaydi (52 tonna yuk bilan 4000 dan 5000 kilometrgacha). Va Ulyanovsk samolyotining maksimal uchish vaznidagi uchish uzunligi, aksincha, 150 metrga qisqardi.
Analog parvoz va navigatsiya kompleksi, kokpitdagi avtomatik boshqaruv tizimi va asboblari to'liq raqamli qurilmalarga almashtirildi. Sun'iy yo'ldosh tizimi paydo bo'ldi.
Bu yil Aviastar Mudofaa vazirligi buyrug'i bilan ikkita samolyot ishlab chiqardi, uchinchisi navbatda. 2016 yilda ishlab chiqarish quvvati yiliga 6 ta, 2018 yilda esa 18 ta samolyot bilan chiqarilishi va'da qilingan. Hammasi bo'lib, davlat buyurtmasi shartlariga ko'ra, qo'shinlarga 39 ta shunday samolyot beriladi. Bundan tashqari, Il-76MD-90A bazasida yangi havo tankeri, shuningdek, Premier josuslik samolyoti ishlab chiqarilmoqda.
Ulyanovsk samolyotining eng yaqin xorijiy analogi-Amerika C-17 Globemaster III, 1991 yilda ishlab chiqarilgan va rasman 2015 yilda tugaydi. Bir necha yillar davomida ushbu samolyotlarning ikki yarim yuzi AQSh, Avstraliya, Kanada, Hindiston, Buyuk Britaniya va boshqa mamlakatlar armiyalarida uchraydigan yig'ish liniyasidan chiqib ketdi.
Qurilmalar imkoniyatlari jihatidan juda o'xshash. Amerikalikning yuk ko'tarish qobiliyati yuqori - maksimal yuk hajmi taxminan 78 tonnani tashkil qiladi. Biroq, 56 tonnalik standart yuk biznikiga teng - 52 tonna. Shu bilan birga, S -17 yuk ko'tarish quvvati katta bo'lishiga qaramay, u piyodalar salohiyati bo'yicha Ulyanovsk Iludan biroz pastroq: 102 desantchi 126 yoki 144 askarga qarshi 145 (va ikkinchi palubani o'rnatishda - 225!), O'z navbatida. Samolyotlarni ko'chma shifoxonalar sifatida ishlatganda, bizning bo'linma qurbonlarga ham mos keladi.
Ammo rus samolyotining asosiy afzalligi uning soddaligi. Muzga yoki erga tayyorgarliksiz, er usti navigatsiyasi bo'lmaganda va og'ir iqlim sharoitida qo'nish - bu Ulyanovsk fuqarosi uchun mumkin bo'lgan, ammo yumshoq xorijiy namunalar uchun imkonsiz vazifadir.
Xizmatdagi element
Osmondan erga tushganimizda, motorli miltiq qo'shinlarining asosiy o't o'chirish tayanchi - yangi bir nechta raketa tizimlari haqida gapirishga arziydi. Mamlakatimiz har doim MLRS bilan mashhur bo'lib kelgan, uning narxi faqat Katyushaga to'g'ri keladi. Biroq, vaqt o'tishi bilan biz ushbu segmentda etakchilikni yo'qotishni boshladik va 1960 yildan 1988 yilgacha ishlab chiqarilgan Grad tizimlari rus armiyasi bilan xizmatda eng yaxshi uskunalar bo'lib qoldi. "Tornado" MLRS o'sib borayotgan bo'shliqni bartaraf etishga va o'z tayog'ini egallashga chaqirilgan.
Tornado 2012 yilda tayyor edi, ammo o'sha paytdagi mudofaa vaziri Anatoliy Serdyukov Gradning eskirgan va unchalik jiddiy bo'lmagan zamonaviy versiyalarini ko'rib, loyihani yopdi. Quruqlik kuchlari bu qarorga ajablanib munosabat bildirishdi. "Grads" va "Hurricanes" xizmatlari zamonaviy talablarga javob bera olmadi va katta kalibrli Smerchlardan batalon-brigada darajasida foydalanish mumkin emas edi.
Shunga qaramay, 2014 yilda ishga tushirilgan Tornado tizimlarini oldingi MLRSning "biroz modernizatsiya qilingan versiyalari" deb nomlashga jur'at etolmaydi. Ochiq va himoyalangan ishchi kuchi, zirhli mashinalar, artilleriya va minomyot batareyalari va potentsial dushmanning qo'mondonlik punktlarini yo'q qilish uchun mo'ljallangan qurilmalar modulli tuzilishga ega bo'lib, uchta versiyada ishlab chiqariladi: U "220 millimetrlik" bo'ron "kalibrli va" Tornado-S "Smerch" otadigan eng katta 300 millimetrli snaryadlar uchun. Muayyan vazifa uchun zarur bo'lgan modullar tizimga texnik xizmat ko'rsatishni sezilarli darajada osonlashtiradigan birlashtirilgan shassisga joylashtirilgan ("Tornadolar" va "Dovullar" uchun alohida shassilar mavjud bo'lgan va ularning uchtasi "Gradlar" uchun).
"Tornado" dagi eski MLRSning analog va mexanik ko'rish tizimlari raqamli tizimlar bilan almashtiriladi, bu esa qo'mondon va ishga tushirish ekipaji o'rtasida ma'lumot almashishni osonlashtiradi. Bort kompyuteri sizga samolyot kabinasidan to'g'ridan-to'g'ri nishonga olinadigan dastgohni oldindan topogeodetik ma'lumotisiz o'q otishga imkon beradi. MLRS ekipaji ikki kishiga qisqartirildi.
Ammo o'limga olib keladigan o'zgarishlar yanada qiziqarli ko'rinadi. Ishlab chiquvchilarning so'zlariga ko'ra, Tornado-G Gradga qaraganda 15 baravar samaraliroq. Chig'anoqlar ustida ishlash orqali shunday ta'sirchan natijalarga erishish mumkin edi: ular yonilg'i shashkalari o'rniga kompozit yoqilg'idan foydalana boshladilar. Buning natijasida o'q otish masofasini 2, 5 barobarga oshirish mumkin edi - 40 kilometrdan 90-100 gacha. Qobiqlari yuqori mustahkamlikdagi ingichka devorli naycha bo'lgan qobiqlarning o'zi arzonlashdi va ishlab chiqarish osonlashdi.
Keyingi voleybol uchun zarur bo'lgan vaqt ancha qisqardi: etti daqiqadan uch daqiqagacha. O'q -dorilar uchta uchish uchun etarli. Ularning har biriga kelsak, Tornado-G 38 ta soniyada 40 ta raketani uchiradi va pozitsiyani egallagan mashinani otishga tayyorgarlik bir daqiqa davom etadi. Shu bilan birga, chiqarilgan o'q -dorilar to'plami 840 ming kvadrat metr maydonni egallashga qodir, bundan oldin Grad urishi mumkin bo'lgan 40 ming.
O'ziga urilmaslik uchun "Tornado" o'q otilgan paytdan boshlab, oxirgi qobiq nishonga yetguncha 4-5 kilometr uzoqlikda nafaqaga chiqadi. Mashina soatiga 60 kilometr tezlikda harakatlanishi va bitta yonilg'i quyish bilan 650 kilometrni bosib o'tishi mumkin.
"Tornado" ning chet eldagi asosiy raqibi AQShdan 227 mm MLRS HIMARS hisoblanadi. "Tornado" loyihasini yopishga qaror qilgan Serdyukov tarafdorlari o'z pozitsiyasini uning mavjudligi bilan aniq izohladilar. Ularning fikricha, ichki rivojlanish Amerikaning ikkita asosiy parametridan past bo'lgan. Birinchidan, u kalibrning yarmini ishlatdi. Ikkinchidan, uning o'q otish masofasi etarli emas edi - HIMARS, ATACMS seriyali o'q -dorilarni ishlatganda, 270 kilometrgacha bo'lgan masofaga nishonga ura oladi, bu Tornado o'qining maksimal o'qidan ikki baravar ko'p.
Biroq, skeptiklar ikkita muhim fikrni o'tkazib yuborishadi. Birinchidan, uning amerikalik hamkasbining kalibri Tornado-Gdan keyin ikkinchi o'rinda turadi, Tornado-U bilan solishtirish mumkin, va Tornado-S undan ham ustun. Ikkinchidan, diapazonning qisqarishi Rossiyaning MLRS -ni unchalik ko'p qirrali qilmaydi, bu xuddi shu Iskandar bilan ishlashda osonlikcha kompensatsiya qilinadi, bu ko'rsatkichga ko'ra, amerikalik HIMARSga zarba beradi.
Agar biz MLRSni ular o'ylab topilgan vazifalar nuqtai nazaridan ko'rib chiqsak, ya'ni katta maydonni o'qqa tutsak, bu erda qayta yuklash vaqti juda muhim. Va bu erda Rossiya tizimi ustunlikka ega bo'ladi - AQShdan o'rnatilishi, vodiylar orasidagi etti daqiqalik tanaffusni talab qiladi va shu vaqt ichida Tornado uch marta o'q otib, ancha masofaga chiqib ketishga ulguradi.
