Quyosh panellari - elektr energiyasini ishlab chiqarishning ajoyib usuli. Bugungi ahvolga tushib qolgani - ularning qisqa xizmat muddati va mo'rtligi. Ammo bu kamchilikni o'z-o'zini davolaydigan panellar yasagan amerikalik olimlar bartaraf etishdi. Butunni tashkil etuvchi har bir elementning o'lchami kichik, atigi bir necha nanometr. Bu o'lchamlarda elementlarning o'zlari tiklanadi, har qanday shikastlanganda va energiya ishlab chiqarish bir xil darajada qoladi.
Zarar bo'lsa, panellar oqsillar, uglerod naychalari va boshqa materiallardan foydalanib, etishmayotgan elementlarni mustaqil ravishda topadi. Nanoyurilishlarning ishi fotosintez jarayoniga asoslangan. Bunday panel - tarkibida reaktsiya va metabolizm sodir bo'ladigan material, bu erda tana materialining o'zi, uglerod naychalari jarayonning ajralmas qismi hisoblanadi. Shunga asoslanib, butun panelning umumiy xizmat muddati uzaytiriladi. Oldin qilish qiyin bo'lgan, shuningdek, ovoz yozish moslamalarini bostirish. Ilgari, quyosh nuri kislorod molekulalari bilan o'zaro ta'sir qilib, panellarning sirt sifatiga salbiy ta'sir ko'rsatardi. Natijada, quyosh energiyasini elektr energiyasiga aylantirish samaradorligi pasayadi va panel keyingi foydalanish uchun yaroqsiz holga keladi.
Shundan so'ng, birinchi sinovlar o'tkazildi. Quyosh panellari samolyot qanotlariga joylashtirildi, bu uzoq parvoz qildi, shundan so'ng quyosh panellari bo'lmagan samolyot muvaffaqiyatli qo'ndi. Parvozni tayyorlashdan oldin, josuslik urinishlarini aniqlash uchun maxfiy videokamera va radio xatolar detektori ishlatilgan. Parvoz 11 sentyabr kuni GMT bilan ertalab soat 7 da boshlandi va soat 15 da 5 ming metr balandlikka yetdi. Shu bilan birga, o'rtacha parvoz tezligi 29 km / soatni tashkil etdi. Samolyotning qanotlari 43 metr va og'irligi taxminan 750 kg. Sinov uchuvchisi Jon Staton rulda edi. Tajriba davomida quyosh energiyasini to'plash va qorong'uda iste'mol qilish imkonini beruvchi barcha quyosh panelli tizimlar sinovdan o'tkazildi. Fotovoltaik xujayralar soni 9 ming, og'irligi 300 kg bo'lib, har biri 3 ot kuchiga ega bo'lgan 2 ta elektr motorini quvvatlantirdi. Tananing materiali ugleroddir.
Loyihaning muvaffaqiyatli yakunlanishi jim samolyotlar davrining boshlanishini anglatadi, kichik o'lchamli va hech qanday quvvatlanmagan holda uzoq vaqt parvozda bo'lishga tayyor. Parvozda bir gramm ham yoqilg'i sarflamaslik, atrofni ifloslantirmaslik. Axir, kunduzi panellar quyosh energiyasini to'playdi va uni lityum batareyalarga tarqatadi, kechasi esa ular dvigatel bilan ishlaydi.
