"OSA" ga qarshi kurash

"OSA" ga qarshi kurash
"OSA" ga qarshi kurash

Video: "OSA" ga qarshi kurash

Video: "OSA" ga qarshi kurash
Video: Si të zgjidhim kubin e Rubikut 2024, Qadam tashlamoq
Anonim

1950-yillarning oxiriga kelib, birinchi zenit-raketa tizimlarini ishlatishda to'plangan tajriba shuni ko'rsatdiki, ular past uchuvchi nishonlarga qarshi kurashda unchalik foydali emas edi. Bu, ayniqsa, past balandlikdagi samolyotlar tomonidan havo hujumidan mudofaa tizimini yengib o'tishga tajribalar boshlanganda aniq bo'ldi. Shu munosabat bilan bir qator mamlakatlar statsionar va ko'chma ob'ektlarni qamrab oladigan ixcham past balandlikdagi zenit-raketa komplekslarini (SAM) tadqiq etish va ishlab chiqishni boshladilar. Turli armiyalarda ularga qo'yiladigan talablar, ular ko'p jihatdan o'xshash edi, lekin, birinchi navbatda, ular havo hujumidan mudofaa tizimi o'ta avtomatlashtirilgan va ixcham bo'lishi kerak, ikkitadan ko'p bo'lmagan pog'onali avtomashinalarga joylashtirilishi kerak edi (aks holda, ularni joylashtirish muddati qabul qilib bo'lmaydigan darajada uzoq bo'lar edi)..

Jang
Jang

"Mauler" SAM

Birinchi havo hujumidan mudofaa tizimi past uchuvchi samolyotlar va taktik raketalar hujumlarini qaytarishga mo'ljallangan Amerikaning "Mauler" bo'lishi kerak edi. Bu havo hujumidan mudofaa tizimining barcha vositalari M-113 kuzatiladigan amfibiya tashuvchisida joylashgan bo'lib, konteynerlarda 12 ta raketa, nishonni aniqlash va yong'inga qarshi uskunalar, radarlarni boshqarish tizimining antennalari va elektr stantsiyasini o'z ichiga olgan. Havo hujumidan mudofaa tizimining umumiy massasi taxminan 11 tonnani tashkil etadi, bu uni samolyotlar va vertolyotlar bilan tashish imkoniyatini ta'minlaydi. Biroq, ishlab chiqish va sinovning dastlabki bosqichlarida "Mauler" ga qo'yiladigan dastlabki talablar haddan tashqari optimizm bilan ilgari surilganligi ma'lum bo'ldi. Shunday qilib, boshlang'ich massasi 50-55 kg bo'lgan yarim faol radar boshi bilan yaratilgan bir bosqichli raketa 15 km gacha va 890 m / s tezlikka ega bo'lishi kerak edi…

Natijada, rivojlanish muvaffaqiyatsizlikka uchradi va 1965 yil iyulda Mauler 200 million dollardan ko'proq mablag 'sarflab, Side-Duinder samolyot raketasidan foydalanishga asoslangan havo hujumidan mudofaa dasturlarining yanada amaliy dasturlarini amalga oshirish foydasiga voz kechdi., G'arbiy Evropadagi firmalar tomonidan ishlab chiqarilgan avtomatik zenit qurollari va shunga o'xshash o'zgarishlar natijalari.

Bu sohada kashshof Britaniyaning "Short" kompaniyasi bo'lib, u erda kichik kemalarda zenit qurollarini almashtirish bo'yicha olib borilgan tadqiqotlar asosida 1958 yil aprelda "Dengiz mushugi" raketasi ustida ishlay boshladi. Bu raketa ixcham, arzon va nisbatan oddiy havo hujumidan mudofaa tizimining asosiy qismiga aylanishi kerak edi. 1959 yil boshida, seriyali ishlab chiqarish boshlanishini kutmasdan, Buyuk Britaniya, keyin Avstraliya, Yangi Zelandiya, Shvetsiya va boshqa bir qator mamlakatlar kemalari tomonidan qabul qilindi, tezligi 200 - 250 m / s va paletli yoki g'ildirakli zirhli transport vositalariga, shuningdek tirkamalarga joylashtiriladi. Kelgusida "Taygerkat" 10 dan ortiq mamlakatlarda xizmat ko'rsatgan.

O'z navbatida, Maulerni kutib, Buyuk Britaniyada British Aircraft kompaniyasi 1963 yilda ET 316 havo hujumiga qarshi raketa tizimini yaratish ustida ish boshladi, keyinchalik u Rapier nomini oldi.

Bugun, bir necha o'n yillar o'tgach, tan olish kerakki, Mauler tomonidan qo'yilgan g'oyalar Sovet Osa havo mudofaasi tizimida, uning rivojlanishi juda dramatik bo'lishiga qaramay, har ikkalasida ham o'zgarish bilan birga amalga oshirilgan. dastur rahbarlari va tashkilotlar - ishlab chiquvchilar.

Rasm
Rasm

SAM 9KZZ "Osa"

9KZZ "Osa" havo hujumidan mudofaa tizimini yaratish 1960 yil 27 oktyabrda boshlangan. O'sha kuni qabul qilingan hukumat qarori og'irligi 60-65 kg bo'lgan 9MZZ yagona raketali kichik o'lchamli avtonom havo mudofaa tizimining harbiy va dengiz versiyalarini yaratishni belgilab qo'ydi, bu o'ziyurar havo hujumidan mudofaa tizimi qo'shinlarni havo mudofaasi uchun mototsiklli miltiq bo'linmasining jangovar tuzilmalaridagi turli xil jangovar shakllardagi ob'ektlari, shuningdek yurishda. "Vasp" ga qo'yiladigan asosiy talablar orasida havo mudofaasiga qarshi raketa tizimining asosiy aktivlari - aniqlash stantsiyasi, oltita raketali uchirish moslamasi, aloqa, navigatsiya va topografiya, boshqaruv, kompyuterlar joylashuvi ta'minlanadigan to'liq avtonomiya bor edi. va bitta o'ziyurar g'ildirakli suzuvchi qo'nish moslamasining quvvat manbalari va har qanday yo'nalishda (0,8 dan 10 km gacha, 50 dan 5000 m gacha balandlikda) to'satdan paydo bo'ladigan past uchuvchi nishonlarni harakatda va mag'lubiyatda aniqlash qobiliyati.).

NII-20 (hozirgi NIEMI)-havo mudofaa raketalari tizimining bosh konstruktori MM Lisichkin va KB-82 (Tushinskiy mashinasozlik zavodi)-havo mudofaasi raketa tizimining bosh konstruktori AV Potopalov va etakchi konstruktor M. G. Ollo rahbar etib tayinlandi. ishlab chiquvchilar. Dastlabki rejalarda "Wasp" ustidagi ishlarni 1963 yil oxirigacha tugatish ko'zda tutilgan edi.

Biroq, o'sha paytda mavjud bo'lgan imkoniyatlarga qo'yiladigan bunday yuqori talablarga erishishning muammoliligi, shuningdek, rivojlanishning dastlabki bosqichida qabul qilingan ko'plab yangiliklar, ishlab chiqaruvchilarning turli ob'ektiv qiyinchiliklarga duch kelishiga olib keldi.. Vujudga kelgan muammolarni hal qilishga urinib, ishlab chiquvchilar asta -sekin bir qator eng ilg'or, ammo tegishli ishlab chiqarish bazasi, texnik echimlar bilan ta'minlanmagan. Nishonlarni bosqichma-bosqich antennalar majmuasi yordamida aniqlash va kuzatishning radar vositalari, yarim faol radarni boshqaruvchi raketa, avtopilot bilan ko'p funktsiyali qurilmaga birlashtirilib, qog'ozdan yoki tajriba bosqichidan chiqmadi. Ikkinchisi raketani tom ma'noda "tarqatib yubordi".

Rasm
Rasm

Raketa 9M33M3

Dastlabki dizayn bosqichida, raketaning uchirish massasining qiymatiga asoslanib, KB-82 massasi 12-13 kg gacha bo'lgan ushbu qurilma yordamida raketaning yuqori aniqlikdagi aniqligiga ega bo'lishini taxmin qildi. og'irligi 9,5 kg bo'lgan jangovar kallak bilan nishonga tegishning zaruriy samaradorligi. Qolgan to'liq bo'lmagan 40 kg vaznda harakatlanish tizimi va boshqaruv tizimini yozish kerak edi.

Ammo ishning boshlang'ich bosqichida asbob -uskunalar yaratuvchilari ko'p funktsiyali qurilmaning massasini deyarli ikki barobarga oshirdilar va bu radio boshqaruv buyrug'ini ishlatishga o'tishga majbur qildi, bu esa ko'rsatmaning aniqligini pasaytirdi. Loyihaga kiritilgan qo'zg'alish tizimining xarakteristikalari haqiqiy emas bo'lib chiqdi - 10% energiya tanqisligi yonilg'i ta'minotini ko'paytirishni talab qildi. Raketaning uchirish massasi 70 kg ga yetdi. Ushbu vaziyatni bartaraf etish uchun KB-82 yangi dvigatelni ishlab chiqara boshladi, ammo vaqt yo'qotildi.

1962-1963 yillar mobaynida Donguz poligonida ular raketalar prototiplarini, shuningdek to'liq jihozlangan to'rtta avtonom raketalarni uchirishni amalga oshirdilar. Ulardan faqat bittasida ijobiy natijalarga erishildi

Muammolarga, shuningdek, Kutaisi avtomobil zavodi konstruktorlari zirhli kuchlar Harbiy akademiyasi mutaxassislari bilan birgalikda yaratilgan kompleksning jangovar mashinasi - o'ziyurar "1040" raketasini ishlab chiqaruvchilari ham sabab bo'lgan. Sinovga kirganda, uning massasi ham belgilangan chegaralardan oshib ketgani ma'lum bo'ldi.

1964 yil 8 yanvarda Sovet hukumati komissiya tuzdi, unga Wasp va P. D. Grushin ishlab chiqaruvchilariga zarur yordam ko'rsatish topshirildi. Komissiya ishining natijalariga ko'ra, 1964 yil 8 sentyabrda KPSS Markaziy Komiteti va SSSR Vazirlar Kengashining qo'shma qarori chiqarildi, unga ko'ra KB-82 9MZZ raketasidagi ishdan ozod qilindi. va uning rivojlanishi OKB-2 (hozirgi MKB Fakel) PD. Grushinga topshirildi. Shu bilan birga, qo'shma sinovlar uchun havo hujumidan mudofaa tizimini taqdim etishning yangi muddati - 1967 yilning P choragi belgilandi.

O'sha paytgacha OKB-2 mutaxassislarining tajribasi, dizayn va texnologik muammolarni echish bo'yicha ijodiy izlanishlari, raketani deyarli noldan ishlab chiqish kerakligiga qaramay, ajoyib natijalarga erishishga imkon berdi. Bundan tashqari, OKB-2 1960 yilda raketaga qo'yiladigan talablar haddan tashqari optimistik ekanligini isbotladi. Natijada, oldingi topshiriqning eng muhim parametri - raketaning massasi amalda ikki barobarga oshdi.

Boshqalar qatorida innovatsion texnik echim qo'llanildi. O'sha yillarda, manevr qilinadigan past balandlikdagi raketalar uchun "o'rdak" aerodinamik konfiguratsiyasi eng mos keladigan - rullarning old tomonida joylashganligi ma'lum edi. Rulda burilishidan bezovta bo'lgan havo oqimi qanotlarga yanada ta'sir ko'rsatib, "qiyshiq puflash momenti" deb nomlangan keraksiz burilishlarni keltirib chiqardi. boshqaruv. Qanotlarga aileronlarni o'rnatish va shunga mos ravishda raketani qo'shimcha quvvat haydovchi bilan jihozlash talab qilingan. Ammo kichik o'lchamli raketada ular uchun qo'shimcha hajm va massa zaxirasi yo'q edi.

PD Grushin va uning xodimlari "burilish puflash momentini" e'tiborsiz qoldirib, erkin aylanishga ruxsat berishdi - faqat qanotlari emas, balki butun raketa.

Birinchi marta raketani loyihalashda eng yangi yuqori kuchli alyuminiy qotishmalari va po'latdan foydalanilgan, bitta payvandlangan monoblok shaklida mahkamlanishni ta'minlaydigan uskunalari bo'lgan uchta old bo'linma qilingan. Qattiq yonilg'i dvigateli - ikki tomonlama rejim. Burun blokida joylashgan teleskopik ikki kanalli qattiq yoqilg'i zaryadlanishi ishga tushirish joyida yonish paytida maksimal tortishish hosil qiladi, oldingi zaryad esa silindrsimon kanalda - kruiz rejimida mo''tadil surilish.

Rasm
Rasm

Raketaning yangi versiyasining birinchi uchirilishi 1965 yil 25 martda bo'lib o'tdi va 1967 yilning ikkinchi yarmida Osu qo'shma davlat sinovlari uchun taqdim etildi. Emba poligonida bir qancha asosiy kamchiliklar aniqlandi va 1968 yil iyulda sinovlar to'xtatildi, bu safar xaridorlar havo mudofaasi tizimining elementlari joylashtirilgan jangovar mashinaning muvaffaqiyatsiz joylashuvini ko'rsatdilar. tana va uning past operatsion xususiyatlari. Raketa uchirgichi va radar antennasi ustunining bir xil darajadagi chiziqli joylashuvi bilan, mashinaning orqasida past uchadigan nishonlarni o'qqa tutish istisno qilindi, shu bilan birga, raketa mashinaning oldidagi radar ko'rish maydonini sezilarli darajada cheklab qo'ydi.. Natijada, "1040" ob'ektidan voz kechishga to'g'ri keldi, uni Bryansk avtomobil zavodining "937" yuk ko'taruvchi shassisiga almashtirdi, buning asosida radar stansiyasi va uchirish moslamasini to'rtta raketa bilan konstruktiv birlashtirish mumkin edi. bitta qurilmaga.

NIEMI direktori V. P. Efremov "Wasp" ning yangi bosh dizayneri, M. Drize esa uning o'rinbosari etib tayinlandi. Mauler ustida ishlash o'sha vaqtga qadar to'xtatilganiga qaramay, Wasp ishlab chiquvchilari hammasini ko'rib chiqishga qaror qilishdi. 1970 yil bahorida Embenskiy poligonida "Wasp" ning ishlash jarayonlarini dastlabki (va o'q otish sinovlariga qo'shimcha) baholash uchun yarim tabiiy modellashtirish majmuasini yaratgani uning muvaffaqiyatida katta rol o'ynadi..

Sinovning yakuniy bosqichi iyul oyida boshlandi va 1971 yil 4 oktyabrda Osu foydalanishga topshirildi. Davlat sinovlarining oxirgi bosqichiga parallel ravishda, kompleksni ishlab chiquvchilar havo hujumidan mudofaa tizimini modernizatsiya qilishni boshladilar. ta'sirlangan hududni kengaytirish va jangovar samaradorlikni oshirish maqsadida ("Osa-A", "Osa-AK" 9MZM2 raketasi bilan). Bu bosqichda havo hujumidan mudofaa tizimini takomillashtirishning eng muhim jihatlari - bu transportda va tashiladigan konteynerlarda jangovar mashinaga joylashtirilgan raketalar sonini oltitaga etkazish, kompleksning shovqin immunitetini oshirish, raketaning xizmat qilish muddatini ko'paytirish, minimal nishonni qisqartirish. halokat balandligi 27 m.

Rasm
Rasm

Osa-AK

1975 yil noyabr oyida boshlangan keyingi modernizatsiya jarayonida havo hujumidan mudofaa raketa tizimi "Osa-AKM" (9MZMZ raketasi) belgisini oldi, uning asosiy ustunligi deyarli "nol" balandlikda uchayotgan yoki uchayotgan vertolyotlarning samarali mag'lubiyati edi. shuningdek, kichik o'lchamli RPVlar. 1980 yilda foydalanishga topshirilgan Osa-AKM bu fazilatlarni keyinchalik paydo bo'lgan hamkasblariga qaraganda ancha oldin-frantsuz kro-tali va frantsuz-nemis Roland-2 ga ega bo'lgan.

Rasm
Rasm

Osa-AKM

Tez orada "Osu" birinchi marta jangovar harakatlarda ishlatila boshlandi. 1981 yil aprelda Livanda Suriya qo'shinlariga bomba hujumlarini qaytarganda, bu havo hujumidan mudofaa raketa tizimining raketalari Isroilning bir nechta samolyotlarini urib tushirdi. Osa havo hujumiga qarshi mudofaa tizimi, hatto kuchli shovqin bo'lsa ham, yuqori samaradorligini saqlab qoldi, bu esa unga qarshi kurashish uchun elektron jangovar vositalar bilan bir qatorda turli xil taktikalarni qo'llashni taqozo etdi, bu o'z navbatida zarba beruvchi samolyotlarning harakat samaradorligini pasaytirdi..

Rasm
Rasm

ZIF-122 SAM Osa-M

Kelgusida ushbu havo hujumidan mudofaa tizimlari hozirda xizmat ko'rsatayotgan deyarli 25 shtatdan harbiy mutaxassislar Osa havo mudofaasi tizimining turli xil versiyalari va uning Osa-M rusumidagi kemaning yuqori xususiyatlarini baholay olishdi. Narxlari va samaradorligi jihatidan hamon jahon etakchilaridan biri bo'lgan ushbu samarali qurolni ulardan oxirgi bo'lib Gretsiya qo'lga kiritdi.

Tavsiya: