MLRS (ko'p martalik raketa tizimi) "bo'ron" dushman tanklari va motorli piyodalar bo'linmalarining ishchi kuchi, zirhli va engil zirhli mashinalarini yurish va yig'ilish joylarida, qo'mondonlik punktlarini, harbiy infratuzilma va aloqa markazlarini, masofadan o'rnatishni yo'q qilishga mo'ljallangan. 10-35 ming metr masofadagi jangovar zonalarda piyodalarga qarshi va tankga qarshi minalar maydonlari
1963 yilda M-21 dala reaktiv tizimining qabul qilinganligini hisobga olgan holda, 1963-1964 yillarda Tula davlat aniq injeneriya ilmiy-tadqiqot instituti o'z tashabbusi bilan uzoqroq vaqtni yaratish imkoniyatlarini o'rganish maqsadida qidiruv ishlarini olib bordi. portlash moslamalari soni bo'yicha masofa va kuchli tizim, uning yordamida 10 dan 40 ming metrgacha bo'lgan masofada jangovar vazifalarni hal qilish mumkin edi.
1964 yil iyun oyida Mashinasozlik vazirligi "Uragan" dashtli raketa uchirish tizimining loyihasini ko'rib chiqishga yubordi, uning o'qi 35 ming metrni tashkil qiladi. Qisqa vaqt ichida bir nechta raketa otilishini ochadi. 40 ming metrgacha bo'lgan masofada ishchi kuchi, o't o'chirish qurollari, tanklar, yadroviy va kimyoviy qurollar va boshqa nishon va ob'ektlarni dala inshootlarini ochiq -oydin joylashtirish yoki boshpana qilish uchun ishlatiladi.
Mudofaa sanoati vazirligining 1966 yil 28 dekabrdagi buyrug'i asosida 1967 yilda "Uragan" yuqori aniqlikdagi ko'p qiruvchi raketa kompleksini yaratish (NV-121-66) tadqiqot ishlari boshlandi. 1967 yil dekabr oyida belgilangan xususiyatlarga ega bo'lish, nazariy tadqiqotlar o'tkazish, dvigatellarning skameykalari, ajratish mexanizmlari, stabilizatorning kech joylashishi, aerodinamik puflash va olovli raketalar bilan o'tishni tasdiqlash bilan ish 1967 yil dekabrda yakunlandi.
Amalga oshirilgan ishlar natijalari Mudofaa sanoati vazirligi Ilmiy -texnik kengashining 1 -bo'limining 1 -sonli kichik bo'limi bilan tasdiqlandi va aniqlangan kamchiliklar bartaraf etilgandan so'ng mavzu ishlab chiqish ishlariga tavsiya qilindi.
Mashinasozlik vazirligi va Umumiy mashinasozlik vazirligining 1968 yildagi 18/94 -sonli buyrug'i asosida Uragan ko'p martalik raketa tizimining oldindan loyihasi ishlab chiqilgan. O'sha yilning sentyabr oyida ish ishlab chiqish ishlari uchun tavsiya etilgan (1970 -yillarning boshidagi TULGOSNIITOCHMASH (Tula) hujjatidan).
1969 yilda - 1970 yil boshida TTTni ishlab chiqish ishlariga moslashtirish bo'yicha ishlar olib borildi: "Armiya MLRS" "Grad -3" (1970 yil boshida u "Uragan" ga o'zgartirildi). Ko'rinishidan, bu 64176 -harbiy qismning 0010 -sonli taktik va texnik talablari. Tizimda jangovar mashina, qo'mondonlik mashinasi, transport vositasi va arsenal uskunalari bo'lishi kerak edi. Quyidagi turdagi o'q o'qlarini ishlatishni taklif qilishdi: klasterlarni parchalash harakati, yuqori portlovchi (tanasi maydalangan), klaster, uzoqdan qazib olish uchun mo'ljallangan. Boshqa turdagi o'q -dorilarni ishlab chiqarish to'g'risida qaror (yondiruvchi, kümülatif, targ'ibot, maxsus. Tarkib) 1970 yil ikkinchi choragida Mudofaa vazirligi va Mashinasozlik vazirligi tomonidan dastlabki loyiha natijalariga ko'ra qabul qilinishi kerak edi. Raketalarni loyihalashda butun ish harorati oralig'ida tartibga solinmagan uchli barcha o'q-dorilar uchun bitta qattiq yoqilg'i reaktiv dvigatelidan foydalanish kerak edi. O'zgartiriladigan nozullar yo'q edi. ZL-135LM shassisidan MLRS asosi sifatida foydalanish taklif qilindi. Dastlabki dizayn paytida, MT-S tashuvchi-traktorining shassisidagi jangovar transport vositasi va transport vositasining variantlari ishlab chiqilishi kerak edi ("Grad-3" ko'p martalik raketa tizimiga (bo'ron) taktik va texnik talablar varianti) va avtotransport vositasini bajarish uchun texnik topshiriq). Qo'llanmalar soni 20 donaga teng bo'lishi kerak edi. ZIL-135LM dan shassi ishlatilganda va 24 dona. MT-S shassisida. Loyihaning loyihasini ko'rib chiqqandan so'ng, qo'llanmalarning aniq sonini aniqlash kerak edi. Avtotransport vositasi uchun Kraz-253 g'ildirakli shassisi ham tayanch sifatida qaraldi.
A. N. Ganichevga yozgan xatidan. (TULGOSNIITOCHMASH) 64176 harbiy qismidagi Elagin (GRAU), Mashinasozlik vazirligi va Mudofaa sanoati vazirligi Grad-3 ko'p martalik raketa tizimining quyidagi ijrochilarini tasdiqlaganini bilib oldi:
Mashinasozlik vazirligi:
Kukun zaryadini va ateşleme tizimini sinovdan o'tkazish uchun kimyo-texnologiya ilmiy-tadqiqot instituti (pochta qutisi A-7210, Moskva viloyati, Lyubertsi);
"Krasnoarmeets" zavodi va asbobsozlik davlat konstruktorlik byurosi (V-8475 qutisi, Leningrad), yonish vositalarini sinash uchun;
Qozon kimyo sanoati ilmiy-tadqiqot instituti (p-box V-2281, Qozon) kassetali jangovar kallakni chiqarib yuborish uchun;
Maslennikov nomidagi zavod (p / quti R-6833, Kuybishev), portlash tezligi yuqori bo'lgan o'qlar uchun kontaktli sug'urta, klasterli jangovar kallak uchun mexanik tipdagi masofali trubka yaratish;
"Geodeziya" instituti (p-quti R-6766, Moskva viloyati, Krasnoarmeysk) jangovar kallakning samaradorligini tekshirish va baholash;
"Poisk" ilmiy-tadqiqot instituti (p-box V-8921, Leningrad) klasterli jangovar kallakning jangovar elementi uchun aloqa sug'urtasini sinash uchun;
Krasnoarmeyskiy mexanizatsiyalashtirish ilmiy-tadqiqot instituti (p-box A-7690, Moskva viloyati, Krasnoarmeysk), yuqori portlovchi o'qi o'q-dorilarini, klasterli o'q o'qi uchun portlovchi zaryadni sinovdan o'tkazish uchun;
Orsk mexanik zavodi (p / y R-6286, Orenburg viloyati, Orsk), o'q-dorilar va dvigatellar ishlab chiqarish uchun.
Mudofaa sanoati vazirligi:
V. I nomidagi Perm mashinasozlik zavodi. Lenin (p / i R-6760, Perm) transport va jangovar transport vositalari uchun;
"Signal" Butunittifoq ilmiy-tadqiqot instituti (A-1658 p / qutisi, Vladimir viloyati, Kovrov).
"Uragan" MLRSni yaratish bo'yicha ishlar SSSR Vazirlar Kengashining 01.21.1970 yildagi 71-26-sonli qarori (Mashinasozlik vazirligining 01.28 yildagi 33-son buyrug'i) asosida olib borildi. 1970).
Yong'in diapazonini kengaytirish ishlari bilan bog'liq chora-tadbirlarni tekshirish uchun 1971 yil yanvar-fevral oylarida 30 dona o'q otish rejalashtirilgan edi. MLRS "Uragan" snaryadlari ML-20 qurolli aravasiga o'rnatilgan ballistik qurilmadan. Uch turdagi olxo'ri bo'lgan qobiqlar etkazib berilishi kerak edi:
- pichoq turi, pat qalinligi 7 millimetr, patlarni o'qning uzunlamasına o'qiga 90 ° burchak ostida ochish;
- "Grad" raketa sxemasi bo'yicha;
- kombinatsiyalangan (pichoq tipidagi raketa va "Grad" shoxlarini birlashtirgan).
Markaziy aerogidrodinamik institutida tozalash ishlari olib borilganda, uch turdagi olxo'ri bo'lgan raketalarning variantlari ijobiy natijalarga erishdi. Shu bilan birga, barqarorlik marjasi taxminan 12 foizni tashkil etdi.
1972 yilda Tula davlat aniq injeneriya ilmiy-tadqiqot instituti HB2-154-72 "Grad va Uragan raketalari uchun bir kanalli burchakli stabilizatsiya tizimi (1972 yil 1-chorak-ish boshlanishi, 1973 yil 2-chorak-oxiri)" mavzusida ish olib bordi. …
1972 yilda bir kanalli burchakli stabilizatsiya tizimini izlash ikki yo'nalishda olib borildi:
- gaz-dinamik ijro etuvchi organlar yordamida burchak tezligi sensori asosida;
- chang impulsli aktuatorlardan foydalangan holda aloqa burchagi sensori asosida.
Tula davlat aniq injeneriya ilmiy-tadqiqot institutining 1972 yildagi ishi to'g'risidagi hisobotiga ko'ra, bu yil ular nazariy hisob-kitoblarni, analog elektron mashinalarda simulyatsiyalarni, bir kanalli burchakli stabilizatsiya tizimining eksperimental laboratoriya tadqiqotlarini, shuningdek uning elementlarini uragan va Grad raketalari. Tizim va tizim elementlariga qo'yiladigan asosiy talablarni aniqladi.
Stabilizatsiya tizimiga elektron konvertatsiya birligi, burchak siljish sensori, gaz-dinamik yoki impuls tipidagi aktuatorlar kiradi.
Aniqlanishicha, "Kanali" va "Grad" raketalarida bitta kanalli stabilizatsiya tizimidan foydalanish ularning aniqligi nuqtai nazaridan 1,5-2 barobar yaxshilanadi.
Burchakli stabilizatsiya tizimining elementlari uchun chizmalar ishlab chiqilgan, prototiplar tuzilgan va laboratoriya sharoitida sinovdan o'tgan. Hisobot tuzish yoki topshirish paytida, uchish sinovlari uchun bir kanalli burchakli stabilizatsiya tizimining bloklari ishlab chiqarila boshlandi.
1972 yilda Mashinasozlik vazirligining ikkinchi Bosh boshqarmasi boshlig'ining 20.12.1970 yildagi 17-sonli buyrug'i asosida TulgosNIItochmash "Uzoq masofali raketalarni yaratish yo'llarini tadqiq qilish" mavzusida tadqiqot ishlarini olib bordi. Uragan va Grad tizimlari (NV2-110-71g).
Maqsadli vazifaga muvofiq, biz "Uragan" va "Grad" raketalarining o'q otish masofasini korpus ishlab chiqarish uchun yuqori impulsli yoqilg'i va bardoshli materiallardan foydalangan holda oshirish imkoniyatini ko'rsatadigan nazariy va tajriba ishlarini bajardik.
1972 yilda o'q otish masofasi 40 ming metrgacha bo'lgan Uragan tizimini ishlab chiqish bo'yicha tajriba -konstruktorlik ishlarini o'tkazish tavsiya etilgan (ehtimol, bu chig'anoqlar yoki raketa ishlab chiqarishni nazarda tutadi).
1972 yilda zavodni ishlab chiqish yakunlandi va tizim dala sinovlari uchun taqdim etildi:
parchalanish klasteri (og'irligi 80-85 kg) va yuqori portlovchi (og'irligi 100-105 kg) o'qlari bo'lgan boshqarilmaydigan raketalar;
- BM 9P140 ZIL-135LM avtomashinasining shassisiga o'rnatilgan;
- ZIL-135LM rusumli avtomashinaning shassisiga o'rnatilgan 9T452 transport va yuklash vositasi;
- arsenal uskunalari.
Zavod sinovlarida biz asosiy taktik va texnik talablarga javob beradigan tizimning xususiyatlarini oldik:
- portlashi yuqori bo'lgan o'qlarning eng katta o'q otish masofasi - 34 ming metr, klasterli o'qi - 35 ming metr;
- olov aniqligi:
yuqori portlovchi o'qi bo'lgan raketa: Vb / X = 1/174 yo'nalishda, Vd / X = 1/197 oralig'ida;
klasterli o'qi bo'lgan raketa: Vb / X = 1/152 yo'nalishda, Vd / X = 1/261 oralig'ida;
- jangovar element nishonga 85-90 darajaga yaqinlashganda, klasterli o'qi bo'lgan raketani yo'q qilish maydoni kamayadi:
ochiq joylashgan ishchi kuchi - 22090 m2 (Eud. = 10 kgm / sm2);
harbiy texnika - 19270 m2 (Eud. = 135 kgm / sm2);
- portlash tezligi yuqori bo'lgan raketaning yo'q qilinish maydoni:
harbiy texnika - 1804 m2 (Eud = 240kgm / sm2);
- huni hajmi:
chuqurligi 4, 8 m;
diametri 8 m.
Jangovar mashinada 18 ta qo'llanma mavjud; voleybol vaqti - 9 soniya, transport -yuk mashinasida olib boriladigan snaryadlarning o'q -dorilari - 1 to'plam.
Jangovar mashina bosh dizayner Yuriy Nikolaevich Kalachnikov rahbarligida ishlab chiqilgan.
Tizim doimiy ravishda modernizatsiya qilinmoqda - masalan, bugungi kunda raketalarning bir qancha modifikatsiyalari, shuningdek, bu snaryadlar uchun jangovar kallaklar mavjud.
Hozirgi vaqtda 9K57 Uragan MLRS Rossiya, Qozog'iston, Belarusiya, Ukraina, Yaman qo'shinlari va, ehtimol, Suriya armiyasi bilan xizmat qilmoqda.
"Hurricane" ko'p martalik raketa tizimi Afg'onistondagi janglarda keng qo'llanilgan.1980 -yillarning boshlarida u Isroil bilan urushning dastlabki bosqichida Suriya armiyasi tomonidan joylashtirilgan va ishlatilgan. Tizim Chechen Respublikasidagi federal qo'shinlar tomonidan ishlatilgan. Ochiq ma'lumotlarga ko'ra, oxirgi marta bu tizim rus qo'shinlari tomonidan 2008 yilda Gruziya-Janubiy Osetiya mojarosi paytida ishlatilgan.
Ukrainada KrAZ-6322 shassisiga artilleriya qurilmasini o'rnatish uchun o'zgartirishlar kiritildi. Ish vaqti aniqlanmagan.
"Hurricane" ko'p martalik raketa tizimi quyidagilarni o'z ichiga oladi:
Jangovar transport vositasi 9P140;
9T452 transport vositasi;
Raketa raketalari
KAUO (yong'inga qarshi avtomatlashtirilgan kompleks) 1V126 "Kapustnik-B";
Ta'lim va tarbiya vositalari;
1T12-2M topografik tadqiqot vositasi;
1B44 radio yo'nalishini aniqlash meteorologik majmuasi;
9F381 arsenalidagi maxsus uskunalar va asboblar to'plami
9P140 jangovar avtomashinasi ZIL-135LMP avtomashinasining to'rt o'qli shassisida, yuqori o'tish joyiga ega va 8x8 g'ildirakli tuzilishga ega. Artilleriya bo'linmasi o'n oltita quvurli yo'riqchidan, diqqatga sazovor joylar va yo'l -yo'riq mexanizmlari bilan aylanadigan tayanchdan, muvozanat mexanizmidan, shuningdek gidravlik va elektr jihozlardan iborat to'plamdan iborat. Quvvat haydovchi bilan jihozlangan hidoyat mexanizmlari 5 dan +55 darajagacha bo'lgan qo'llanmalar paketini vertikal tekislikda yo'naltirishga imkon beradi. Gorizontal ko'rsatma burchagi jangovar mashinaning uzunlamasına o'qidan ± 30 daraja. Rasmga tushirish paytida ishga tushirish moslamasining barqarorligini oshirish uchun korpusning orqasida qo'lda ishlaydigan krikolar bilan jihozlangan ikkita tayanch mavjud. Raketalarni to'g'ridan -to'g'ri yo'riqnomalarda tashish mumkin. Jangovar mashina tungi ko'rish moslamasi va aloqa uskunalari bilan jihozlangan (R-123M radiostansiyasi).
Quvurli yo'riqnomalar-U shaklidagi vintli yivli tekis devorli quvurlar, ular bo'ylab raketa pimi o'q paytida siljiydi. Shunday qilib, raketaga uchish uchun zarur bo'lgan barqarorlikni berish uchun uning dastlabki aylanishi ta'minlanadi. Raketa aylanish traektoriyasi bo'ylab harakatlanayotganda, ma'lum bir burchak ostida o'qning uzunlamasına o'qiga o'rnatiladigan ochiladigan stabilizatorning pichoqlari bilan quvvatlanadi. Bir jangovar transport vositasi 42 gektardan ortiq maydonni egallaydi. Rasmga olishning asosiy usuli - yopiq pozitsiyadan. Kokpitdan o'q otish ehtimoli bor. 9P140 jangovar mashinasini hisoblash - 6 kishi (tinchlik davrida 4 kishi): jangovar avtomobil komandiri, haydovchi -mexanik, o'q otuvchi (katta o'q otuvchi), ekipaj raqamlari (3 kishi).
Qo'llanmalar to'plami beshikka o'rnatiladi - to'rtburchaklar shaklida payvandlangan platforma. Yuqori dastgohli beshik ikki yarim eksa yordamida ulanadi, ular ko'tarilish burchaklari bo'ylab aylanayotganda tebranadi (aylanadi). Beshik majmuasi, yo'riqnomalar to'plami, qulflash mexanizmining bir nechta yig'indilari va qismlari, ko'rish qavslari, ateşleme tizimi va boshqalar burilish qismini tashkil qiladi. Jangovar mashinaning aylanadigan qismi yordamida qo'llanmalar paketiga kerakli azimut burchagi beriladi. Aylanadigan qism burilish qismidan, yuqori dastgohdan, muvozanatlash, ko'tarish va burish mexanizmidan, elkama -belbog'dan, avtomat platformasidan, qo'lda ko'rsatma haydovchisidan, burilish qismini qulflash mexanizmidan, burilish qismli gidravlik qulfdan, aylanuvchi qism qulfidan iborat. mexanizm. Balanslash mexanizmi aylanadigan qismning og'irligi momentini qisman qoplaydi. U o'rnatish qismlari va bir juft burilish panjarasidan iborat. Burilish va ko'tarish mexanizmlari qo'llanmalar to'plamini gorizontal tekislikda va balandlik burchagi bo'ylab yo'naltirish uchun ishlatiladi. Asosiy maqsad - bu elektr haydovchi. Ta'mirlash uchun va ishlamay qolganda qo'lda haydovchi ishlatiladi. Qulflash mexanizmlari o'rnatish paytida harakatlanuvchi qismlarni o'rnatadi. Burilish qismining gidravlik qulfi otish paytida yuk ko'tarish mexanizmini tushiradi va balandlik burchaklarining noto'g'ri joylashishini oldini oladi.
Jangovar mashinada D726-45 panoramik mexanik ko'rish mavjud. Oddiy qurol panoramasi PG-1M goniometr va ko'rish moslamasi sifatida ishlatiladi.
9P140 jangovar mashinasini ishga tushirish tizimi quyidagilar bilan ta'minlangan:
- o'q otish paytida jangovar mashinaga xizmat ko'rsatadigan ekipajning xavfsiz ishlashi;
- ekipaj kabinasida bo'lganida bir nechta raketa otish va bitta o'q otish;
- ekipaj boshpana jangovar mashinadan 60 metrgacha bo'lgan masofada bo'lganida, salvo va yakka o't o'chirish;
- quvvat manbalari va otish zanjirlarining asosiy bloklari ishlamay qolganda o'q otish.
Ishga tushirish tizimi doimiy tezlikda (16 ta raketa 0,5 soniya tezlikda) bir necha marotaba raketa otish imkoniyatini beradi va "yirtilgan" o'q otish tezligi (birinchi 8 raketa 0,5 soniya oralig'ida uchiriladi, qolgan raketalar 2 soniya oralig'ida). "Yirtilgan" o'q otish tezligi tufayli u jangovar mashinaning tebranishlarining chastotasi va amplitudasini sezilarli darajada kamaytirishi va natijada o'q otish aniqligini yaxshilashi mumkin.
Ishga tushirish moslamasini yuklash uchun jangovar mashinaga o'xshash shassisda ishlab chiqilgan 9T452 transport -yuklash vositasi ishlatiladi. Har bir 9T452 yuklagichi 16 ta raketani tashiy oladi. Mashina maxsus yuklamasdan yuklashni (tushirishni) ta'minlaydi. pozitsiyani tayyorlash, shu jumladan har qanday transport vositasidan, boshqa transport-yuk mashinasidan yoki erdan. Qayta yuklash mexanizatsiyalashgan, yuklanish vaqti 15 minut. Yuk ko'tarish quvvati 300 kg.
Yuk tashish mashinasining jihozlari ramka, kran, rammerli laganda, yuk aravalari, yukni ushlab turuvchi qurilma, operator platformasi, docking moslamasi, tayoq, kranni burilish reduktori, elektr jihozlari, moslashtirish mexanizmi va ehtiyot qismlari. Rammer tepsisi - bu katlanadigan nur, uning bo'ylab raketali itaruvchi harakatlanadi. Hizalama mexanizmi tepsida joylashgan raketaning o'qi va hidoyat naychasining o'qini tekislaydi. Chap va o'ng botiqlar raketalarni joylashtirish uchun mo'ljallangan. Yuk tashish vositasida uchta elektr haydovchi mavjud: ular raketalarni ko'tarish / tushirish, kranni burish, raketalarni yo'riqchiga yuborish.
Jangovar avtomashinani yuklash yuqori sathdan quyidagi tartibda amalga oshiriladi: raketani ko'taring, tepsiga qo'ying, yukni ushlab turuvchi moslamani echib oling, raketani yo'riqchiga yuboring.
ZIL-135LMP to'rt o'qli g'ildirakli shassisining o'ziga xos xususiyati elektr stantsiyasining to'rt kishilik kokpit orqasida joylashganligi edi. Bu elektr stantsiyasi ikkita sakkiz silindrli V shaklidagi ZIL-375 karbüratorli dvigatellardan iborat edi. 3200 aylanish tezligida har bir dvigatel 180 ot kuchiga etadi. Transmissiya bort sxemasiga ega: har bir tomonning g'ildiraklari mustaqil dvigatel tomonidan alohida vites qutisi, oxirgi drayvlar va uzatish qutilari orqali aylanadi. Birinchi va to'rtinchi o'qlarning g'ildiraklari boshqariladigan, amortizatorli burilish barining mustaqil osma qismi bilan. O'rta o'qlarning g'ildiraklari bir -biriga yaqin, elastik suspenziyaga ega emas va ramkaga mahkam yopishtirilgan. Mashina shinalar bosimini boshqarishning markazlashtirilgan tizimi bilan jihozlangan. Mashina juda yuqori o'tish qobiliyati va tezlik xususiyatlariga ega. Magistral yo'lda to'liq yuk bilan harakatlanayotganda, maksimal tezlik soatiga 65 kilometrni tashkil qiladi, oldindan tayyorgarliksiz u 1,2 metrgacha chuqurlikdan o'tib ketadi. Yoqilg'i diapazoni 500 km.
"Hurricane" ko'p martalik raketa o'qi quyidagi raketalardan iborat:
- 9M27F yuqori portlovchi bo'lakli bo'lakka ega;
- parchalanadigan o'q -dorilari bo'lgan klasterli jangovar kallakli 9M27K;
- 9M27S yonuvchi jangovar kallakka ega;
- 9M59, 9M27K2, 9M27K3, tankga qarshi minali klasterli jangovar kallak;
- hajmli portlovchi o'qi bo'lgan 9M51 (Afg'onistondagi urush paytida yuqori samaradorlikni ko'rsatdi).
Maksimal o'q otish masofasi 35 ming metrni tashkil qiladi, qisqa masofalarda yo'q qilish uchun raketaga halqalar qo'yiladi, bu esa uni uchishni sekinlashtiradi. Kichik halqa klasterli raketaning uchish masofasi 11-22 km, boshqarilmaydigan 9M27F raketasi 8-21 km. Katta to'xtash diapazoni ishlatilganda, klasterli raketa 9 - 15 km, 9M27F o'qi esa 8 - 16 km.
Kompleksni dushman sharoitida yil va kunning turli vaqtlarida, havo harorati -40 … + 50 ° S da yadro, bakteriologik, kimyoviy qurollar yordamida ishlatish mumkin. har xil iqlim sharoitida.
"Hurricane" bir nechta raketa tizimini suv, temir yo'l yoki havo orqali tashish mumkin.
9P140 MLRS "Hurricane" MLRS ning ishlash xususiyatlari:
Jangovar transport vositasining jangovar holatdagi vazni - 20 tonna;
Jangovar transport vositasining og'irligi hisoblanmagan va chig'anoqlarsiz - 15, 1 tonna;
O'rnatilgan holatda o'lchamlar:
Uzunligi - 9.630 m;
Kengligi - 2, 8 m;
Balandligi - 3,225 m;
G'ildirak formulasi - 8x8
Qo'llanmalar soni - 16 dona;
Qo'llanmalarning aylanishi - 240 daraja;
Zaryadlash vaqti - 15 daqiqa;
Magistral yo'lda - 500 km;
Jangovar mashinani sayohatdan jangovar pozitsiyaga o'tkazish vaqti 3 daqiqadan oshmaydi;
Voleybolni o'qqa tutgandan keyin otish joyidan chiqish vaqti 1,5 daqiqadan kam;
Jangovar foydalanish uchun harorat oralig'i -40 dan +50 ° S gacha;
Yuzaki shamol - 20 m / s gacha;
Havoning nisbiy namligi 20..25 ° S da - 98%gacha;
Er usti havosining chang miqdori - 2 g / m3 gacha;
Dengiz sathidan balandligi - 3000 m gacha;
Raketalarning umumiy xususiyatlari:
Kalibrli - 220 mm
Qattiq yoqilg'i kukuni zaryadining og'irligi - 104, 1 kg
Maksimal o'q otish masofasi - 35 km;
Minimal o'q otish masofasi - 8 km;
Jangovar foydalanish uchun harorat diapazoni - -50 dan +50 ° S gacha;
Kompyuterda qisqa muddatli (6 soatgacha) qolish harorati -60 dan +60 ° C gacha.
Rbase.new-factoria.ru saytining materiallari asosida
