1926 yilda Qizil Armiya qo'mondonligi bir nechta yangi artilleriya qurollarini yaratish kerak degan xulosaga keldi. Qo'shinlarga har xil xususiyatlarga ega bo'lgan turli maqsadlar uchun yangi qurollar kerak edi. Artilleriya qo'mitasining yig'ilishida armiyaning ehtiyojlari quyidagicha aniqlandi: 122 mm korpusli to'p, 152 mm to'p va 203 mm uzunlikdagi gubitsa. Bu Rossiyaning eng qiziq qurollaridan biri-kuchli B-4 gaubitsasining tarixining boshlanishi edi.
Yangi qurollarning uchta loyihasini ishlab chiqish Artkom dizayn byurosi tomonidan amalga oshirildi. 203 mm gaubitsani yaratish uchun mas'ul bo'lgan guruh F. F. Lander. Artkom qarori bilan loyihani ishlab chiqish uchun 46 oy vaqt berilgan. KB qo'mitasidagi ishlar 1927 yil oxirigacha davom etdi. 27 sentyabrda bosh dizayner Lender vafot etdi va ko'p o'tmay loyiha Leningraddagi "Bolshevik" zavodiga (Obuxov zavodi) topshirildi. Loyihaning yangi menejeri A. G. Gavrilov. U erda yangi yuqori quvvatli qurol loyihasi bo'yicha barcha keyingi ishlar olib borildi. Shunga qaramay, ma'lum bo'lishicha, kelajakda Artkom KB mutaxassislari ba'zi ishlarga, xususan, ishchi chizmalar tayyorlashga jalb qilingan.
1928 yil yanvar oyining o'rtalarida yangi loyihani ishlab chiqish yakunlandi. Mutaxassislar bir vaqtning o'zida o'ziyurar gubitsaning ikkita versiyasini taklif qilishdi. Shu bilan birga, qurollar orasidagi farq minimal edi: tormozni ishlatishning variantlaridan biri va ikkinchi loyihada bu birlik tarqatildi. Artilleriya qo'mitasi mutaxassislari ikkita loyihani ko'rib chiqib, o'z tanlovini qilishdi. Bir qator texnologik va operatsion sabablarga ko'ra, tormoz tizimi bilan jihozlanmagan qurolning loyihasini ishlab chiqarishni davom ettirishga qaror qilindi. Ko'rinishidan, qurol va aravaning konstruktsiyasi orqaga qaytish impulsini susaytiradigan qo'shimcha vositalarsiz, faqat orqaga qaytish moslamalari bilan chegaralanishga imkon berdi.
Ba'zi sabablarga ko'ra, keyingi uch yil davomida loyihaga jalb qilingan barcha tashkilotlarning mutaxassislari loyihaga ma'lum o'zgartirishlar kiritishdi. Natijada, yuqori quvvatli yangi gobitsaning prototipi faqat 1931 yilda yig'ilgan. O'sha yilning yozida qurol Leningrad yaqinidagi Ilmiy sinov artilleriya poligoniga topshirildi, u erda birinchi sinov otish boshlandi. Birinchi otishma porox uchun zarur ayblovlarni tanlashga qaratilgan edi. O'ttizinchi yillarning boshlarida SSSRda artilleriya loyihalarining yangi nomenklaturasi joriy etildi. Bolshevik zavodining rivojlanishi endi "B" harfi bilan boshlanadigan indeks bilan ko'rsatildi. Yangi 203 mm gaubitsa B-4 belgisini oldi.
Ma'lumotlarga ko'ra, allaqachon 1932 yilda Leningrad zavodi yangi qurollarni ommaviy ishlab chiqarishni boshladi, garchi dastlab qurilish sur'ati unchalik yuqori emas edi. Bundan tashqari, o'sha yili qurol kuchini oshirishga qaratilgan qurolni modernizatsiya qilish loyihasi paydo bo'ldi. Ishlashni yaxshilash uchun eskisidan uch kalibr uzunroq bo'lgan yangi barreldan foydalanishga qaror qilindi. Qovoqning shakli ham o'zgargan. Boshqa tashqi farqlar yo'q edi. Gaubitsaning yangi versiyasi B-4BM ("Yuqori quvvat") belgisini oldi. Analogiya bo'yicha, eski versiya B-4MM ("Kam quvvat") deb nomlangan. Ommaviy ishlab chiqarish va ekspluatatsiya jarayonida kuchliroq gubitka ustunlik berildi. Ta'mirlash paytida B-4MM gaubitsasi yangi cho'zilgan bochkalarni oldi, shuning uchun kam quvvatli qurollar asta-sekin xizmatdan olib tashlandi.
1933 yilda barcha sinovlar o'tkazilgandan so'ng, B-4 quroli ishga tushirildi. U rasmiy nomini oldi "203 mm gaubitsali mod. 1931 ". O'sha yili Barrikadiy zavodida (Stalingrad) yangi gobitsalar ishlab chiqarish boshlandi. Shunga qaramay, ishlab chiqarishning rivojlanishi jiddiy muammolarga duch keldi. 33 -yil oxirigacha Stalingrad ishchilari faqat bitta govuchni yig'ishdi, lekin uni topshirishga ulgurmadilar. Yangi modeldagi dastlabki ikkita qurol Barrikadalar tomonidan faqat 1934 yilda etkazib berilgan. Ta'kidlash joizki, "Bolshevik" va "Barrikadiy" fabrikalari ma'lum darajada gobitsaning dizaynini o'zgartirdi. Ba'zi qismlar va yig'ilishlar ishlab chiqarish ma'lum bir korxonaning imkoniyatlarini hisobga olgan holda amalga oshirildi.
Bunday o'zgarishlar yangi qurollarning keng ko'lamli qurilishini boshlashga imkon berdi, lekin ularni qo'shinlarda saqlashning murakkabligiga ta'sir qildi. Dastlabki loyihaning ishlab chiqaruvchilarning imkoniyatlariga muvofiq o'zgarishi tufayli qo'shinlar juda katta farqlarga ega bo'lgan qurollarni oldilar. Bu vaziyatni to'g'irlash uchun 1937 yilda kuzatilgan govitsaning yangilangan loyihasi yaratildi. Bu korxonalarda amalga oshirilgan yaxshilanishlar va o'zgarishlarni, shuningdek, ba'zi boshqa tuzatishlarni hisobga oldi. Bularning barchasi ilgari kuzatilgan farqlardan xalos bo'lishga imkon berdi. 1937 yil boshigacha ikkita zavod 120 ga yaqin gobitsalar ishlab chiqargan va to'pchilarga topshirgan.
Yangilangan rejalarning chiqarilishi mavjud muammolarning ko'pini hal qildi. Shunga qaramay, ba'zi manbalarga ko'ra, Leningrad va Stalingrad zavodlarining gobitalari hali ham bir -biridan farq qilgan. 1938 yilda yangilangan hujjatlar to'plami tez orada yangi qurol ishlab chiqarishga qo'shilgan Novokramatorsk mashinasozlik zavodiga topshirildi.
B-4 gaubitsalarini seriyali ishlab chiqarish boshlanganidan so'ng, Artkom va ishlab chiqarish zavodlarining mutaxassislari xususiyatlarini yaxshilash maqsadida loyihani bir necha bor o'zgartirishdi. Barrel eng katta o'zgarishlarga duch keldi. Dastlab, barrel mahkamlangan va bir nechta silindrsimon qismlardan iborat bo'lgan. Keyinchalik layner bochkalariga o'tishga qaror qilindi. B-4MM qurolining birinchi eksperimental layneri 1934 yilning bahorida, B-4BM uchun-o'sha yilning oxiriga kelib ishlab chiqarilgan. Kelgusida muayyan qiyinchiliklarni hisobga olgan holda, "Yuqori quvvatli" govitsalar mahkamlangan bochkalarni ham, laynerlarni ham oldi. Shu bilan birga, "Barrikadalar" da laynerlar ishlab chiqarish faqat 1938 yilning kuzida boshlangan.
Xuddi shu 1934 yilda miltiq o'qlarini o'qqa tuta oladigan B-4 gaubitsasini modifikatsiyasini yaratish taklifi bor edi. Yanal yuzaning ko'pburchak shakli tufayli, bunday o'q -dorilar, nazariy jihatdan, yaxshiroq xususiyatlarga ega bo'lishi kerak edi. Bunday taklifni sinab ko'rish uchun bolsheviklar zavodida maxsus olukli eksperimental bochka tayyorlandi. Bu bochkaning teshigida 12 kalibrli, 48 ta miltiq yivlari bor edi. Har bir yivning chuqurligi 2 mm, kengligi esa 9 mm edi. Yivlar orasida 4, 29 mm kenglikdagi maydon qoldi. Bunday bochka og'irligi taxminan 172-174 kg, uzunligi 1270 mm bo'lgan, 22-23 kg portlovchi moddasi bo'lgan zaryadlangan raketalarni ishlatishga imkon berdi. Chig'anoqlarning yon yuzasida 1, 9 mm chuqurlikdagi oluklar bor edi.
1936 yil oxirida, artilleriya ilmiy -tadqiqot poligonining mutaxassislari taklif qilingan modifikatsiyani haubitsaning sinovidan o'tkazib, umidsiz xulosalarga kelishdi. Loyihani tanqid qilishning sababi, o'qning miltiq yuzasi bilan bog'liq bo'lgan qurolni yuklashning noqulayligi, asosiy versiyada B-4 ga nisbatan sezilarli ustunliklarning yo'qligi va miltiqli raketalar uchun tajribali gubitsaning boshqa xususiyatlari edi. Bu mavzu bo'yicha ishlar istiqbollari yo'qligi sababli to'xtatildi.
1936 yilda 203-mm gaubitsalar keldi. 1931 yil o'zgartirilgan tishli yangi bochkalarni oldi. Avvalroq, bochkalarda 64 miltiq 6, kengligi 974 mm, kengligi 3 mm bo'lgan. Ish paytida, magistral yoki astarlarning bunday kesilishi kesish maydonlarining buzilishiga olib kelishi mumkinligi ma'lum bo'ldi. Shu sababli, 6 mm yivli va 3,974 mm chekkali yangi kesish varianti ishlab chiqilgan. Bunday bochkalarni sinovdan o'tkazishda ularning mis qoplamasi aniqlandi. Shunga qaramay, Artilleriya direktsiyasi mutaxassislari, bunday kamchilik, ilgari kuzatilgan muammolardan xalos bo'lish uchun maqbul narx deb to'g'ri qaror qabul qilishdi.
B-4 gaubitsasi juda og'ir bo'lib chiqdi, bu uning ishlash xususiyatlariga ta'sir qildi. Qurolni qisman qismlarga ajratilgan jangovar ish joyiga etkazish taklif qilindi. Vagon birliklari tortib olinadigan shassisda qoldi, bochka olib tashlandi va maxsus qabul qiluvchi mashinaga joylashtirildi. Mashinaning ikkita varianti ishlab chiqilgan: paletli B-29 va g'ildirakli Br-10. Bu mahsulotlarning ijobiy va salbiy tomonlari bor edi. Misol uchun, shpalli shpalli avtomashinaning o'tish qobiliyati yuqori edi, lekin ish paytida izlar muntazam ravishda buzilib ketdi. Bundan tashqari, B-29 aravasini bochkasi qo'yilgan holda siljitish uchun 1250 kg og'irlik kerak edi, shuning uchun ba'zi hollarda uni bir vaqtning o'zida ikkita traktor bilan tortib olish kerak edi. G'ildirakli vagon besh barobar kam harakat talab qildi, lekin u yo'ldan chiqib ketdi.
Sovet 203 mm Gubitsa B-4 Finlyandiya istehkomlarini o'qqa tutmoqda
1938 yilning yozida ikkita bochkali vagonni qiyosiy sinovlari o'tkazildi, natijalariga ko'ra bu birliklarning ikkalasi ham qattiq tanqid qilindi. B-29 va Br-10 ham talablarga javob bermadi. Ko'p o'tmay, 172-sonli fabrikaga (Perm) B-4 va o'sha paytda yaratilgan boshqa ikkita qurol uchun yangi tortiladigan qurol tashish (tripleks artilleriya) ishlab chiqish vazifasi qo'yildi. M-50 deb nomlangan ushbu tashish loyihasiga etarlicha e'tibor berilmadi, shuning uchun Ikkinchi Jahon urushi boshlanishiga qadar B-4 gaubitsalari hali ham nomukammal vagonlar va aravalar bilan jihozlangan edi.
B-4 203 mm yuqori quvvatli gobitsaning asosiy elementi 25 kalibrli miltiq bochkasi edi (miltiq qismi 19,6 kalibrli). Har xil seriyali qurollar bir necha turdagi bochkalar bilan ishlab chiqarilgan. Bu astarsiz boltli bochkalar, astar bilan mahkamlangan va astar bilan monoblok edi. Ma'lumotlarga ko'ra, dizaynidan qat'i nazar, gubka bochkalari bir -birini almashtirgan.
Barrel Shnayder tizimining pistonli murvati yordamida qulflangan. Kepenkning ishlash printsipi barrel turiga bog'liq edi. Shunday qilib, mahkamlangan o'qlari bo'lgan qurollarda ikki yoki harakatlanuvchi murvat bor edi. Monolit bochkalarda faqat ikki zarbali shimlar ishlatilgan. Eslatib o'tamiz, ikki zarbli murvat qulfdan chiqarilganda, o'z o'qi atrofida aylanadi, barreldan ajralib chiqadi (birinchi zarba), so'ngra peshtoqdan chiqariladi va shu bilan yon tomonga o'tadi, bu sizga qurolni (ikkinchi) yuklashga imkon beradi.. Uch zarbali sxemada bolt avval maxsus ramka (ikkinchi zarba) yordamida bochkadan chiqadi va shundan keyingina yon tomonga tortiladi (uchinchi).
Voronejning chekkasida Sovet 203 mm B-4 gaubitsasining ekipaji o'q uzmoqda. Qurolni qayta yuklash uchun govitsa barreli pastga tushdi
Gaubitsaning bochkasi gidravlik tormoz va gidropnevmatik yuk ko'targichga asoslangan orqaga qaytish moslamalariga o'rnatildi. Otish paytida orqaga qaytish moslamalarining barcha birliklari harakatsiz edi. Otish paytida barqarorlikni ta'minlashning qo'shimcha vositasi sifatida paletli aravaning to'shagiga o'rnatilgan ochuvchi ishlatilgan.
Qurolli beshik deb ataladigan joyga o'rnatilgan. yuqori vagon - gorizontal va vertikal tekisliklarda ko'rsatma beradigan dizayn. Yuqori vagon vertikal jangovar pin yordamida kuzatiladigan shassi bilan aloqa qilar edi, u boshqaruv mexanizmlarini ishlatganda aylanishi mumkin edi. Qurolli aravaning konstruktsiyasi va orqaga qaytish quvvati bilan bog'liq cheklovlar faqat 8 ° kenglikdagi sektorda gorizontal yo'nalishga ruxsat berdi. Agar olovni kattaroq burchakka burish kerak bo'lsa, butun qurolni joylashtirish kerak edi.
Yuk ko'tarish mexanizmining tishli qismi beshikka biriktirilgan. Uning yordami bilan bochkaning ko'tarilish burchagini 0 ° dan 60 ° gacha o'zgartirish mumkin edi. Salbiy balandlik burchagi ta'minlanmagan. Yuk ko'tarish mexanizmining bir qismi sifatida, qurolni yuklanish burchagiga tez etkazish tizimi mavjud edi. Uning yordami bilan barrel avtomatik ravishda tushirildi va yuklashga ruxsat berildi.
B-4 evakuatorli gobitsaning barcha agregatlari asl dizayndagi shassiga o'rnatildi. Qurol 460 mm kenglikdagi izlar, to'xtatib turish tizimi, tormoz tizimi va boshqalar bilan jihozlangan. Tırtıl yo'lining orqa qismida, erga dam olish uchun, krujka bilan ramka berildi. 203 mm gaubitsali modulli izli vagon. 1931 yil keyinchalik boshqa qurollar uchun tayanch sifatida ishlatilgan: 152 mm Br-2 to'pi va 280 mm Br-5 minomyotlari.
Yangi yuqori quvvatli haubitsalar o'sha davrdagi eng yirik va eng og'ir artilleriya qurollaridan biri edi. Yig'ilganda, qurolning uzunligi taxminan 9,4 m va kengligi deyarli 2,5 m edi, olov chizig'ining balandligi 1910 mm edi. Panjurli bochkaning uzunligi 5,1 m dan oshdi va ularning umumiy og'irligi 5200 kg ga etdi. Deb nomlanganlarni hisobga olgan holda. Qaytish qismlarining bochkasi 5, 44 tonnani, aravaning massasi 12, 5 tonnani tashkil etdi, shuning uchun har xil yordamchi vositalar va o'q -dorilarni hisobga olmaganda, yong'inga tayyor bo'lgan gubitaning og'irligi 17, 7 tonnani tashkil etdi. Tırtıl trassasidagi B-29 namlagichli aravaning o'ziga xos vazni 7,7 tonnani tashkil etdi, bochkasi bo'lgan vagonning og'irligi 13 tonnaga etdi. Br-10 g'ildirakli aravaning og'irligi 5, 4 tonna yoki 10, 6 edi. tonna barrel bilan.
1941 yil 1-may paradida Komintern traktorlari tomonidan Qizil maydon bo'ylab 203 mm B-4 gaubitsalari tortilgan. B-4 gaubitsalari Oliy qo'mondonlik zaxirasining yuqori quvvatli gobitsali artilleriya polkining bir qismi edi.
Howa B-4 ga 15 kishilik ekipaj xizmat ko'rsatdi. Ularning ixtiyorida snaryadlarni yuklaydigan kran va qurolning ishlashini osonlashtiradigan boshqa uskunalar bor edi. Xususan, qurol aravasining yon yuzalarida metall qalqonlar bilan qoplangan ikkita qurolli o'rindiq o'rnatilgan. Nishonni boshqarish mexanizmlari qurolning har ikki tomoniga chiqarildi.
B-4 quroli uzoq masofalarga bo'lindi. Tırtıl aravachasini soatiga 15 km dan oshmaydigan tezlikda, barrelli vagonda - 25 km / soat tezlikda tortish mumkin edi. Agar govuchni qisqa masofalarga (masalan, pozitsiyalar o'rtasida) siljitish kerak bo'lsa, yig'ilgan holatda tortishga ruxsat berilgan. Bunday holda, harakat tezligi soatiga 8 km dan oshmasligi kerak. Tavsiya etilgan tezlikdan oshib ketish shassisning shikastlanishi yoki vayron bo'lishi bilan tahdid qildi.
B-4 gaubitsasi 203 mm uzunlikdagi barcha artilleriya qobig'idan foydalanishi mumkin edi. Uning asosiy o'q-dorilari F-625 va F-625D yuqori portlovchi qobiqlari, shuningdek G-620 va G-620T beton teshuvchi qobiqlari edi. Bu o'q -dorilar taxminan 100 kg og'irlikda va 10 dan 25 kg gacha portlovchi moddalarni olib yurgan. Urushdan keyingi davrda B-4 quroli uchun o'q-dorilar doirasi yadroviy boshli maxsus raketa bilan kengaytirildi.
Qurolda alohida qopqoq yuklanishi ishlatilgan. Raketa bilan birga kameraga yonilg'i zaryadining 12 variantidan birini joylashtirish taklif qilindi: umumiy og'irligi 15 kg dan tortib og'irligi 3, 24 kg bo'lgan 11 -raqamgacha. Kukun zaryadining og'irligi va bochkaning ko'tarilish burchagini har xil xususiyatlarga ega bo'lgan bir necha turdagi raketalar bilan birlashtirish imkoniyati, haubitsadan foydalanishda katta moslashuvchanlikni ta'minladi. Nishon turiga va uning masofasiga qarab, vertikal yo'nalish burchagi va yonilg'i zaryadining og'irligini birlashtirish mumkin edi. Raketalarning tumshug'i tezligi 290 dan 607 m / s gacha bo'lgan. Barcha o'zgaruvchan parametrlarning optimal kombinatsiyasi bilan erishilgan maksimal o'q otish masofasi 18 km ga yetdi.
Katta serjant G. D qo'mondonligida uzoq masofali qurol. Fedorovskiy Moskva yaqinidagi qarshi hujum paytida o'q uzmoqda - Sankt -Peterburg shahridagi Rossiya Federatsiyasi Mudofaa vazirligining Artilleriya, muhandislik qo'shinlari va signal korpusi muzeyi ekspozitsiyasidagi rasm ostidagi imzo.
Chig'anoqlar va qopqoqlarni porox bilan yuklash uchun aravaning ramkalarida joylashgan kichik kran ishlatilgan. O'q -dorilarning katta massasi tufayli qo'lda yuklash qiyin kechdi. Yuklash liniyasiga ko'tarilishdan oldin, chig'anoqlar kran yordamida ko'tarilgan maxsus laganda ichiga joylashtirildi. Bunday uskunalar hisoblash ishini osonlashtirdi, lekin yong'in tezligi kichik edi. Tayyorlangan ekipaj ikki daqiqada bitta o'q otishi mumkin edi.
Barcha qiyinchiliklarga qaramay, uchta zavod B-4 modasining yuqori quvvatli gobitsalarini ishlab chiqarishni o'zlashtira oldi. 1931 yil ishlab chiqarishning eng yuqori cho'qqisida, uchta zavodning har biri har yili o'nlab qurol ishlab chiqarardi. Ikkinchi Jahon urushi boshlanishiga qadar Qizil Armiya 849 ta govitsa bilan jihozlangan edi, bu esa dastlabki talab qilingan miqdordan oshib ketdi.
Ma'lumki, 1939 yil avgustda yangi safarbarlik rejasi tasdiqlandi, u boshqa narsalar qatorida yuqori quvvatli artilleriyaning tashkiliy tuzilmasini o'rnatdi. Oliy qo'mondonlik zaxirasi artilleriyasi tarkibida har birida 36 ta B-4 gaubitsali 17 ta yuqori quvvatli gubitsa artilleriya polkini (b / m oralig'i) tashkil etish rejalashtirilgan edi. Har bir polkdagi xodimlar soni 1374 kishini tashkil qiladi. 13 ta yangi polk ikki tomonlama joylashishi kerak edi. Qo'shinlarga jami 612 ta yangi qurol kerak edi. Shu bilan birga, urush vaqtining talablarini qondirish uchun qo'shimcha ravishda 550-600 ga yaqin gobitsalar qurish kerak edi.
Berlindagi hujum paytida 1-Belorusiya frontining 3-chi armiyasi 79-chi piyodalar korpusining 150-chi divizioni 756-chi piyodalar polkining 1-chi batalyoniga B-4 gaubitsasi. Batalyon komandiri - kapitan S. Neustroev, bo'lajak Sovet Ittifoqi Qahramoni
B-4 gaubitsalar ishlatilgan birinchi qurolli to'qnashuv Sovet-Finlyandiya urushi edi. 1939 yil oxiriga kelib, bu qurollarning deyarli bir yarim yuzi Finlyandiya istehkomlarini yo'q qilish uchun faol ishlatilgan frontga o'tkazildi. B-4 qurollari o'zlarini noaniq ko'rsatdi. Gaubitsaning kuchi ba'zi qutilarni yo'q qilish uchun etarli edi, lekin ko'pincha artilleriyachilar ko'proq himoyalangan nishonlarga duch kelishlari kerak edi. Ba'zan, beton konstruktsiyani yo'q qilish uchun, bir nuqtani ikki yoki uchta qobiq bilan urish kerak edi. Shu bilan birga, samarali yong'inni amalga oshirish uchun, gobitsani deyarli qo'lda nishondan taxminan 200 m masofaga olib kelish kerak edi. Gaubitsaning umumiy harakatchanligi, shuningdek, uni tashish bilan bog'liq cheklovlar tufayli ko'p narsani talab qildi.
Artilleriyachilarning jangovar ishi gorizontal nishonning kichik burchaklari bilan murakkablashdi, shuning uchun olovni katta burchakka o'tkazish uchun butun qurolni joylashtirish kerak edi. Ba'zi hollarda, ekipajlar dushman olovidan himoyalanmagan, shuning uchun ular shoshilinch ravishda qazilgan xandaqlarga va boshqa qopqoqlarga tayanishlari kerak edi.
Shunga qaramay, barcha muammolar va qiyinchiliklarga qaramay, yuqori quvvatli B-4 gaubitsalar o'z vazifalarini yaxshi bajardilar. Ushbu qurollardan foydalanish ko'p sonli Fin istehkomlarini yo'q qilishga imkon berdi va shu bilan qo'shinlarga o'z vazifalarini bajarishga imkon berdi. 1939-40 yil qishda 140 dan ortiq gobitsadan faqat 4 tasi shikastlangan yoki yo'qolgan, qolganlari urush tugaganidan keyin bo'linmalarga qaytgan. Beton teshuvchi qobiqlardan muvaffaqiyatli zarbalar natijasida Fin qal'alaridan ezilgan beton va egilgan armatura qoldiqlari qoldi. Buning uchun B-4 gaubitsasi "kareliyalik haykaltarosh" laqabini oldi.
1941 yil 22-iyun kuni Oliy qo'mondonlik zaxirasining artilleriyasi tarkibida B-4 gaubitsalari bilan qurollangan 33 g / m bo'sh joy bor edi. Shtat ma'lumotlariga ko'ra, ular 792 ta govitsa olish huquqiga ega edilar, garchi ularning haqiqiy soni, ba'zi ma'lumotlarga ko'ra, 720 dan oshmas edi. Urushning boshlanishi ma'lum miqdordagi qurollarning yo'qolishiga olib keldi. 41 -yilning yozida va kuzida Qizil Armiya turli sabablarga ko'ra 75 ta Gaubitsani yo'qotdi. Bunday qurollar ishlab chiqarilishi tegishli tizimlar foydasiga ancha qisqardi, shuning uchun urush paytida atigi 105 ta Gaubitsalar qo'shinlarga topshirildi.
Yo'qotilgan qurollarning bir qismi nemis qo'shinlarining sovriniga aylandi. Shunday qilib, kerakli miqdordagi traktorga ega bo'lmagan 529 -chi bo'shliq 41 -yilning yozida 27 ta xizmat ko'rsatadigan qurolni yo'qotdi. Wehrmachtda qo'lga olingan B-4 samolyotlari 20,3 sm Haubitze 503 (r) belgisini oldi va cheklangan darajada turli operatsiyalarda ishlatildi. Ushbu gobitsalardan o'q otish uchun nemislar o'zlari ishlab chiqargan G-620 beton teshuvchi qobiq va kukunli qopqoqlardan foydalanganlar. Bir qator sabablarga ko'ra, "nemis" B-4s soni doimiy ravishda kamayib borardi. Shunday qilib, 44 -yilning bahoriga kelib, dushman ixtiyorida atigi 8 ta qurol bor edi.
Dantsig (hozirgi Gdansk, Polsha) yaqinidagi katta serjant S. Spin boshchiligidagi 203 mmli Sovet B-4 gaubitsasining ekipaji Dantsigdagi nemis qo'shinlariga o'q uzmoqda. O'ng tomonda Najotkor cherkovi joylashgan (Kotsiol Zbavitsela)
Harakatlarning past harakatchanligi va qo'shinlarning doimiy chekinishini hisobga olgan holda, Qizil Armiya qo'mondonligi 1941 yil yozida yuqori kuchga ega bo'lgan barcha govitsa artilleriya polklarini orqaga qaytarishga qaror qildi. Artilleriyachilar 1942 yil oxirida, strategik tashabbus Sovet Ittifoqiga o'tishni boshlagach, frontga qaytishdi. Keyinchalik, B-4 gaubitsalari dushman istehkomlarini yo'q qilish vositasi sifatida turli hujum operatsiyalarida faol ishlatilgan.
Boshqa gobitsalar kabi, arr. 1931 yil menteşeli traektoriyalarni o'qqa tutish uchun mo'ljallangan edi. Shunga qaramay, urushning ikkinchi yarmida Qizil Armiya to'g'ridan -to'g'ri o'q otishni ham o'zlashtirdi. Birinchi shunday voqea 1944 yil 9 iyunda Leningrad frontida sodir bo'lgan. Kuchli artilleriya vazifasi boshqa o'q otish punktlari bilan qoplangan, yaxshi himoyalangan katta bunkerni yo'q qilish edi. Bu istehkomlar majmuasi bu hududda dushman mudofaasining asosi edi, shuning uchun uni imkon qadar tezroq yo'q qilish kerak edi. Qizil Armiya artilleriyasi gvardiya kapitani batareyasi komandiri I. I. Vedmedenko, traktorlarni jang shovqini bilan niqoblab, ikkita B-4 gaubitsasini joylashtirdi. Ikki soat davomida 1200 m masofadan to'g'ridan-to'g'ri olovli govitsalar bir necha metr qalinlikdagi istehkom devorlariga beton teshuvchi qobiqlar bilan urildi. Nostandart qo'llanilish usuliga qaramay, qurol vazifani uddaladi. Quti qutisini yo'q qilgan akkumulyator qo'mondoni Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoniga sazovor bo'ldi.
Kelgusida 203 mm yuqori quvvatli haubitsalar keladi. 1931 yil to'g'ridan -to'g'ri olov bilan bir necha bor o'qqa tutildi. Qurolli ekipaj Berlin ko'chalarida shu tarzda o'q uzadigan kinoxronikalar keng tarqalgan. Shunga qaramay, o'q otishning asosiy usuli "govka uslubidagi" olov bo'lib, katta balandlik burchaklariga ega edi. Ikkinchi jahon urushi tugagan paytda, qo'shinlarda 760 ta shunday gobitsalar bor edi.
B-4 gaubitsasining o'ziga xos xususiyati, harakatlanuvchi transport vositasining cheklanganligi tufayli, past harakatchanlik edi. Bu muammoning echimi shunday qurol bilan qurollangan o'ziyurar artilleriya bo'linmasini yaratish bo'lishi mumkin. O'ttizinchi yillarda sovet muhandislari T-35 og'ir tankiga asoslangan SU-14 ACSni ishlab chiqdilar. Magistral yo'lda bunday mashinaning maksimal tezligi soatiga 22 km ga yetdi. 1940 yilda sinovdan o'tgan va saqlash uchun yuborilgan ikkita prototip qurilgan. 1941 yilda ular Kubinka stantsiyasiga Moskva mudofaasida qatnashish uchun yuborilgan. Bu o'ziyurar qurollardan jangovar foydalanishning yagona holati edi.
Urush tugagandan so'ng, harbiylar B-4 va boshqa qurollar uchun g'ildirakli vagon yaratish g'oyasiga qaytishdi. Bir qator sabablarga ko'ra, ish kechiktirildi, buning natijasida g'ildirak haydovchisida B-4M gaubitsasining prototipi faqat 1954 yilda paydo bo'ldi. Yangi g'ildirakli arava ma'lum darajada trekkash konstruktsiyasini takrorladi. Gaubitsani biriktirish tizimlari bir xil bo'lib qoldi, yuqori vagon ham katta o'zgarishlarga duch kelmadi. Vagonning pastki qismlari asosiy plastinka va to'rtta g'ildirakni oldi. Otishga tayyorgarlik paytida g'ildiraklar ko'tarilishi kerak edi, buning natijasida qurolning taglik plitasi erga qulab tushdi.
1954 yilda harbiylar B-4 to'pi va 152 mm Br-2 to'pi bilan yangi vagonni sinovdan o'tkazdilar. Keyingi yili u xizmatga qabul qilindi. Yangi birliklar B-4 qurollari bilan jihozlangan (bunday modernizatsiyadan so'ng ular B-4M deb nomlangan), Br-2 va Br-5. Yangi bochkalar, murvat va boshqalar. ishlab chiqarilmagan. Modernizatsiya mavjud bo'linmalarni yangi vagonlarga o'rnatishdan iborat edi.
Katta qudrat va yuqori qobiq qobig'iga ega, howitzer arr. 1931 yil saksoninchi yillarning oxirigacha xizmatda qoldi. Bundan tashqari, oltmishinchi yillarning o'rtalarida uning o'q-dorilari qatori yadroviy boshli 3BV2 maxsus maxsus raketasi bilan to'ldirildi. Bunday o'q -dorilar eski qurolning jangovar qobiliyatini sezilarli darajada oshirishga imkon berdi.
Yuqori quvvatli B-4 203 mm gaubitsasi-Ulug 'Vatan urushi davrida SSSRning eng mashhur artilleriya qurollaridan biri. Xarakterli dizayni va yuqori ko'rsatkichli qurol Qizil Armiyaning har qanday hujum operatsiyasining ramzlaridan biriga aylandi. 1942 yil oxiridan boshlab barcha asosiy operatsiyalar 203 mm gaubitsalardan o't o'chiruvchilar yordamida, dushman istehkomlariga ishonchli tarzda urildi.
Berlindagi tunda Sovet 203 mm B-4 gaubitsasi
Sovet askari, 1931 yildagi 203 mm B-4 gaubitsasida, 9-govitsa artilleriya brigadasidan.
Plastinkadagi yozuv: “1442 -sonli asbob. Birinchi o'qni 23.4.45 da Berlinga o'q uzdi, qurol qo'mondoni - kichik. s-t Pavlov I. K. Gunner - efr. Tsarev G. F."
