29 sentyabr kuni ma'lum bo'lishicha, Rossiya dengiz flotida xizmat ko'rsatadigan dunyodagi eng yirik atom suv osti kemalari 941 "Akula", Rossiya-Amerika START-3 shartnomasi va Rossiyaning yangi ishlanmalarining qurboniga aylangan. Rossiya Mudofaa vazirligi ushbu strategik suv osti kreyserlarini 2014 yilgacha hisobdan chiqarish va yo'q qilish to'g'risida qaror qabul qildi. Yadro suv osti kemasiga xizmat ko'rsatishning muqobil variantlari ularni amalga oshirish narxining yuqori bo'lishi sababli ko'rib chiqilmaydi, bu esa qayiqlarning hurdaga ketishini bildiradi. Rossiya Mudofaa vazirligiga ko'ra, mamlakat yadro qalqoni bu qarordan zarar ko'rmaydi.
Harbiylar, o'tgan yili Rossiya va AQSh tomonidan strategik hujum qurollarini cheklash to'g'risidagi yangi shartnoma - START -3 imzolanganligi sababli, yadroviy suv osti kemalarini maqsadli ishlatishning iloji yo'qligini tushuntirishdi. qayiqlarni o'zgartirish harbiy byudjetga bir tiyinga qimmatga tushardi. Shu bilan birga, ushbu suv osti kemalarini qurish bilan shug'ullanadigan "Shimoliy mashinasozlik korxonasi", ularni mavsumiy dengiz yuk mashinalari yoki gaz tankerlariga aylantirishi mumkin deb hisoblaydi.
Tayfunlarning karerasi (NATO tasnifiga ko'ra), Rossiya Mudofaa vazirligi ma'lumotlariga ko'ra, Sevmashda qurilayotgan va yangi Bulava ballistik raketalariga moslashtirilgan Borey loyihasining yangi suv osti kemalari tomonidan ham yo'q qilindi. Ularning muvaffaqiyatli sinovlari katta va qimmatroq suv osti kemalariga texnik xizmat ko'rsatishni ma'nosiz qiladi. "Borey" suv osti kemalari ekipajlari Tayfunnikidan 1,5 baravar kam va bu qayiqlarni saqlash xarajatlari ham farq qiladi. Shu bilan birga, "Borey" - kichikroq o'lchamdagi, ilgari suv osti kreyseri, uni topish ancha qiyin, harbiylar o'z qarorlari uchun bahslashadi. Mudofaa vazirligining fikricha, 941 -loyiha qayiqlarining har qanday o'zgarishi o'nlab milliard rubl miqdorida investitsiyalarni talab qiladi va bu pulni flot uchun yangi kemalar qurishga sarflash yaxshiroqdir.
"Shark" 941 yadroviy suv osti kemasi loyihasi.
Sevmash mutaxassislarining fikriga ko'ra, Rossiyaning qutbli portlari uchun shimoliy muz ostida neft, suyultirilgan gaz yoki yuk tashish uchun ushbu suv osti kemalarini qayta qurish variantlari unchalik qimmat bo'lmaydi. Ayni paytda, Strategik baholash instituti prezidenti Aleksandr Konovalov boshqacha fikrda. Uning fikricha, "Tayfunlar" davri ortga qaytmaydi. Bugungi kunda bu ulkan suv osti kemasi, dunyodagi eng katta, uch korpusli va ishlatish uchun juda qimmat. Boshqa narsalar qatorida, ular uchun raketalar yo'q. Uning so'zlariga ko'ra, bu suv osti kemalarini yo'q qilish davlatga bir necha yuz million rublga tushadi, bu suv osti kemalarini boshqa ehtiyojlar uchun qayta jihozlashdan ancha arzon.
90-yillarning o'rtalaridan beri R-39 seriyali ballistik raketalarning ushbu yadroviy suv osti kemalari uchun asosiy qurollarni ishlab chiqarish amalga oshirilmadi. Aksariyat hollarda, bu iqtisodiy nuqtai nazarga bog'liq edi; buning uchun pul etarli emas edi. 1999 yilda barcha qattiq raketali R-39 raketalarini yangi, yanada ixcham Bulava raketasi bilan almashtirishga qaror qilindi. Bir necha yil o'tgach, Rossiya floti arsenalidagi barcha R -39 raketalari, ularning kuchaytiruvchi bosqichlari ishlamay qolganligi sababli, keyingi ishlash uchun yaroqsiz deb topildi - qattiq yoqilg'i, suyuqlikdan farqli o'laroq, tezroq parchalanadi.
O'shandan beri, aslida, Sineva deb nomlanuvchi R-29RMU2 ballistik raketalari bilan qurollangan 667 BRDM Dolphin loyihasining faqat suv osti kemalari mamlakatimiz yadroviy jilovlanishining dengiz komponentining asosi bo'lib qoldi. Hozirgi vaqtda Rossiya dengiz flotida 6 ta shunday atom suv osti kemalari bor: Bryansk, Verxoturye, Ekaterinburg, Kareliya, Novomoskovsk va Tula. Bu suv osti kemalarining har biri 128 tagacha yadroviy o'q tashishga qodir, va butun flot 768 ta o'q -dorini, ya'ni mamlakatimiz uchun ajratilgan chegaraning to'liq yarmini olishga qodir.
Demak, "akulalar" taqdirida Rossiya tomonining START-3 shartnomasini imzolashining o'rni ham katta. Bu shartnoma AQSh va Rossiya yadroviy arsenallarini 1550 ta o'q -dorilar bilan chekladi. Shu bilan birga, faqat "Borey" loyihasining yangi suv osti kemalarida, "Delfin" loyihasining suv osti kemalari bilan birga, 1100 dan ortiq jangovar kallaklarni joylashtirish mumkin, bu esa Rossiya yadroviy triadasining qolgan qismlari uchun atigi 400 ta zaryadni qoldiradi. Strategik raketa kuchlari va uzoq masofali aviatsiya. 941-loyihaning qolgan uchta yadroviy suv osti kemalari uchun bu chegaralarda joy yo'q, chunki bu sinfdan faqat bitta suv osti kemasi bortida 120-200 ta yadroviy o'q tashishga qodir va butun qayiq floti deyarli ¼ qismini eyishga qodir. Rossiya ruxsat bergan yadroviy arsenal.
"Shark" 941 yadroviy suv osti kemasi loyihasi.
Avvalroq, Rossiya Mudofaa vazirligi eski START-2 strategik qurollarni cheklash to'g'risidagi shartnomaga muvofiq, ushbu loyihaning mavjud 6 ta suv osti kemasidan 3 tasini utilizatsiya qilgan. Rossiyada ushbu yadroviy suv osti kemalarini jangovar tayyor holatda saqlash Rossiya byudjeti uchun juda qimmatga tushdi - har yili bitta suv osti kemasiga 300 million rubl sarflandi.
Tashqi ko'rinish tarixi
Og'ir raketali suv osti strategik kreyserlari, 941 -loyiha, 1970 -yillarning boshidan beri Leningraddagi Rubin markaziy konstruktorlik byurosida ishlab chiqilgan. O'tgan asrning 80 -yillarida bu qayiqlarning paydo bo'lishi haqiqiy dunyo sensatsiyasiga aylandi. Har bir qayiq shlyuzlar bilan bog'langan 2 ta mustahkam korpus, 3 ta mustahkam modul va korpuslar o'rtasida joylashgan 20 ta ishga tushirish silosidan iborat edi. Bularning hammasini engil tan birlashtirgan. Suv osti kemasining ikkita kuchli korpusi bir -biriga parallel yugurdi. Ularda ekipajning turar joylari, boshqaruv va hayotni qo'llab -quvvatlash tizimlari va reaktorlari bor edi. Uchta bardoshli modulning birida 6 torpedo naychali bo'linma joylashgan, qolgan ikkita modul markaziy ustun va orqa bo'linmani egallagan. Suv osti kemasi ulkan qutqaruv kamerasi bilan jihozlangan edi, bu suv osti kreyserining butun ekipajiga hatto sho'ng'in chuqurligidan ham yuzaga chiqishga imkon berdi. Yadro suv osti kemasining uzunligi 172 metr, kengligi 23 metr edi.
O'sha paytda suv osti kemasining qulayligi shunchaki ajoyib ko'rinardi. Qayiq kichik sport zali va hatto sauna bilan jihozlangan edi, unda barcha ekipaj a'zolari, shu jumladan chaqiriluvchilar ham bug'li hammomda cho'milishlari mumkin edi. Suv osti kemalari qurollangan ulkan raketalar nafaqat mamlakatimizda, balki chet elda ham eng qudratli edi. Bitta "Akula" samolyoti yadroviy kuchi bo'yicha bitta blokli "Topol" raketalari bilan qurollangan Strategik raketa kuchlarining 2-bo'linmasiga teng edi.
Bunday TAPRK (og'ir yadroviy suv osti raketa kreyserlari) bo'linmasi har qanday dushmanga tuzatib bo'lmaydigan zarar etkazishi mumkin edi. Shuning uchun bu yadroviy suv osti kemalari alohida strategik tizimga bo'lingan, bu tizim NATOda "Tayfun" deb nomlangan. Bu suv osti kemalari uchun suv osti kemalari joylashgan Kola yarim orolidagi Zapadnaya Litsada maxsus infratuzilma yaratilgan. SSSRdagi faoliyatini qo'llab -quvvatlash uchun maxsus yo'ldoshlar ishlab chiqilgan. Bu loyihaga sarmoya qilingan mablag 'juda katta edi, lekin u dunyodagi daxlsizligi va samaradorligi bo'yicha tengi yo'q yagona strategik tizimni ishlab chiqish uchun ishlatilgan. Akulalar jangovar burchini Arktikadagi muz qopqog'i ostida bajarishi kerak edi va ular halokatli zarbalarini to'g'ridan -to'g'ri Shimoliy qutbdan etkazishlari mumkin edi.
Tayfun loyihasi shu qadar maxfiy ediki, Amerika razvedka xizmatlari uning amalga oshirilishi haqida hech qanday ma'lumotga ega emas edilar. Pentagonga yaqin bo'lgan amerikalik yozuvchi Tom Klansi bu suv osti kemasidan shunchalik ta'sirlanganki, u hatto Gollivud tomonidan suratga olingan "Qizil oktyabr uchun ov" romanini yozgan. Ushbu filmda Shon Konneri AQShda qayiqni o'g'irlamoqchi bo'lgan "Shark" sovet yadroviy suv osti kemasi qo'mondoni rolini o'ynagan. Amerikaliklar Tayfun tasnifini ushbu loyihaning qayiqlariga qo'ydilar va shu er osti kemalarini o'z ichiga olgan tizimning nomi shu edi.
"Shark" 941 yadroviy suv osti kemasi loyihasi.
TAPRK 941 "Akula" loyihasi - TsKBMT "Rubin" da ishlab chiqilgan dunyodagi eng yirik atom suv osti kemalari. Ularni ishlab chiqish topshirig'i 1972 yilda berilgan, seriyaning birinchi suv osti kemasi 1976 yil iyun oyida Sevmashga qo'yilgan va u 1980 yil sentyabr oyida ishga tushirilgan. Yugurishdan oldin, suv osti kemasi ostidagi yadro suv osti kemasida Shark tasviri qo'llanilgan, keyinchalik suv osti kemasi ekipajining kiyimida akula tasviri bo'lgan maxsus chiziqlar paydo bo'lgan.
Hammasi bo'lib, 1981 yildan 1989 yilgacha SSSRda ushbu toifadagi 6 ta suv osti kemasi qurilgan. Ularning dizaynining o'ziga xos xususiyati shundaki, yengil korpus ichida 5 ta yashashga yaroqli bardoshli korpus bor edi, ulardan 2 tasi asosiy, bir -biriga parallel joylashgan va maksimal diametri 10 metr. Bu ikkita korpus atom suv osti kemasida katamaran sxemasini amalga oshirdi. Kema oldida, 2 ta kuchli korpus o'rtasida, birinchi navbatda g'ildirak uyi oldida joylashgan raketa siloslari bor edi. Bundan tashqari, qayiqda yana 3 ta alohida muhrlangan bo'linma bor edi: torpedo bo'linmasi, markaziy ustunli boshqaruv bo'linmasi va qattiq mexanik bo'linma.
"Borey" 955 yadroviy suv osti kemasi loyihasi.
Bu suv osti kemalari suv ostida 25 tugun tezlikda rivojlanib, yarim kilometr chuqurlikka sho'ng'ishga muvaffaq bo'ldi. Umumiy uzunligi 172, 8 m va kengligi 23, 3 m bo'lgan bu qayiqlarning suv osti sig'imi maksimal 48000 tonnani tashkil etdi, ularning navigatsiya avtonomiyasi 180 kun, ekipaj 160 kishidan iborat bo'lib, ulardan 52 tasi ofitserlar. "Akulalar" qurollanishi 533 mm kalibrli 6 ta torpedo naychasidan iborat edi. har xil turdagi torpedalar uchun, shu jumladan "Sharshara" raketa-torpedalari, shuningdek, R-39 va R-39U uch bosqichli qattiq uchuvchi 20 ballistik raketalar. 1986 yilda ularning takomillashtirilgan versiyasini - R -39UTTKh "Bark" raketasini ishlab chiqishga qaror qilindi, lekin 1998 yilga kelib, 3 marta muvaffaqiyatsiz uchirilgandan so'ng, Mudofaa vazirligi 73% tayyor bo'lgan bu raketani ishlab chiqarishni tark etishga qaror qildi. vaqt.
"Borey" 955 suv osti kemasi loyihasi (NATO tasnifi bo'yicha Borey yoki Dolgorukiy seriyali birinchi kema ishga tushirilgandan keyin). Bu qayiqlar SSBN sinfidagi yangi rus suv osti kemalariga tegishli (strategik raketali suv osti kemasi). 2017 yilgacha 8 ta shunday suv osti kemasini qurish rejalashtirilgan. Yadro suv osti kemasining uzunligi 160 m, kengligi 13,5 m, suv ostidagi maksimal siljishi 24000 tonna, maksimal sho'ng'in chuqurligi 400 m gacha, suv osti tezligi 29 tugunga qadar, navigatsiya avtonomiyasi 90 kun., suv osti kemasining ekipaji 107 kishidan iborat, shundan 55 ofitser.
Bugungi kunda Sevmash ushbu seriyadan 3 ta qayiq - "Aleksandr Nevskiy", "Vladimir Monomax" va "Aziz Nikolay" ni qurmoqda. "Yuriy Dolgorukiy" turkumidagi birinchi yadroviy suv osti kemasi qurilishi 1996 yil 2 -noyabrda boshlangan, 2007 yil 15 -aprelda do'kondan olib chiqilgan, 2008 yil 12 -fevralda, 2009 yil 19 -iyunda ishga tushirilgan., atom suv osti kemasi birinchi marta dengizga chiqdi va zavod dengiz sinovlarini o'tkaza boshladi. … "Aleksandr Nevskiy" seriyasining ikkinchi kemasi 2004 yil 19 martda qo'yilgan, 2010 yil 6 dekabrda u ishga tushirilgan, yadroviy suv osti kemasi etkazib berish sanasi 2012 yilda belgilangan.
Mudofaa vazirligi "akulalar" ning hisobdan chiqarilishi haqidagi xabarni rad etdi
Rossiya Mudofaa vazirligi 941 "Akula" loyihasining strategik yadroviy suv osti kemalarini ishdan bo'shatish va utilizatsiya qilish to'g'risida qaror qabul qilmadi, deb xabar beradi RIA Novosti harbiy kafedradagi yuqori martabali manbaga tayanib. Uning so'zlariga ko'ra, barcha suv osti kemalari Rossiya harbiy -dengiz kuchlarining jangovar tarkibida. Dunyodagi eng yirik atom suv osti kemalari bu mamlakatda qancha vaqt xizmatda qoladi, agentlik manbasi aniqlik kiritmadi.
"Akula" loyihasining suv osti kemalari SSSRda 1976-1989 yillarda qurilgan. Hammasi bo'lib, ushbu loyiha bo'yicha oltita kema qurilgan, ulardan uchtasi hozirda Rossiya dengiz flotida - 941UM loyihasi bo'yicha modernizatsiya qilingan "Dmitriy Donskoy", "Arxangelsk" va "Severstal". "Dmitriy Donskoy" hozirda istiqbolli R-30 "Bulava" dengizga asoslangan qit'alararo ballistik raketasini sinovdan o'tkazish uchun eksperimental kema sifatida ishlatiladi.
RIA Novosti manbasiga ko'ra, "Dmitriy Donskoy" har qanday holatda ham "etarli vaqt davomida" Harbiy -dengiz flotida qoladi va Bulava ballistik raketalarini sinovdan o'tkazish uchun zaxira kemasi bo'ladi. Severstal va Arxangelsk hozirda zaxirada va Severodvinsk Sevmash kemasozlik zavodining devorida. "Muammo shundaki, bu qayiqlarda standart R-39 raketalari yo'q. 1991 yildan keyin" Yujmash "ularni ishlab chiqarmadi (R-39 va R-39U raketalarini ishlab chiqargan Ukraina korxonasi-" Lenta.ru "dan eslatma)", - dedi agentlik manbasi.
Zaxira suv osti kemalari hozirda ularning keyingi taqdiri to'g'risida qaror kutmoqda. Avvalroq, harbiy kafedra 941UM loyihasi bo'yicha Severstal va Arxangelskni modernizatsiya qilish yoki kemalarni ishdan chiqarish va utilizatsiya qilish to'g'risida qaror qabul qilishi mumkinligi haqida xabar berilgan edi. 2010 yil may oyida Rossiya harbiy-dengiz kuchlari bosh qo'mondoni Vladimir Visotskiy "Akula" loyihasining ikkita zaxira suv osti kemasi 2019 yilgacha dengiz flotida xizmat qilishini e'lon qildi. Shu bilan birga, u "ular juda katta modernizatsiya imkoniyatlariga ega" ekanligini ta'kidladi.
2011 yil 29 sentyabrda "Izvestiya" gazetasi Rossiya Mudofaa vazirligidagi manbaga tayanib, "Project 941" suv osti kemalari 2014 yilgacha foydalanishdan chiqariladi va yo'q qilinadi, deb yozgan. Kemalarni ishdan bo'shatish to'g'risidagi qarorning sababi, 2011 yil oxiri-2012 yil boshiga rejalashtirilgan 955 Borei suv osti kemalari va Rossiya-Amerika strategik qurollarni qisqartirish to'g'risidagi shartnoma (START-3) qabul qilinganligi edi. tomonlarning har biri uchun 1550 ta yadroviy o'q.
