AQSh yosh demokratiya uchun tobora ko'proq Mi-17 sotib olmoqda
"Air Force Monthly" nufuzli jurnalining oktyabr soniga ko'ra, 8 iyul kuni Afg'oniston Harbiy-havo kuchlari An-124 harbiy transport samolyoti bortida Kobulga kelgan ikkita yangi Mi-17 vertolyotini etkazib bergan. Bu vertolyotlar 10 ta vertolyot partiyasiga tegishli (shartnoma summasi 155 mln. AQSh dollari) va afg'onlarda mavjud bo'lgan 25 turdagi vertolyotlarga qo'shiladi. Hamma 10 ta vertolyot 2010 yil noyabrgacha etkazib berilishi kerak. Sotuvchining ismi aytilmagan - jurnal shuni ko'rsatadiki, ular sotuvdan keyingi bozorga tegishli, chunki etkazib berilgan ikkita vertolyotdan biri oq rangga bo'yalgan va eskisining ismi uning ustiga qo'yilgan. kokpitning yon tomonidagi o'zgarishlar - Mi -8T. Yana bir vertolyot Afg'oniston nishoniga ega edi va yaqinda etkazib berilgan barcha Mi-17 samolyotlari uchun qabul qilingan ikki rangli jigarrang kamuflyajda edi.
Jurnalga ko'ra, Mi-17V-5 vertolyotlarini keyingi etkazib berish ham amalga oshirilmoqda: masalan, 29-iyul kuni Jalolobod viloyatida seldan zarar ko'rgan hududlarda qutqaruv ishlarini olib boradigan 702 va 705 rusumli yangi vertolyotlar aniqlandi. Ular, ehtimol, yon raqamlari # 701 bilan boshlanadigan yangi partiyaga tegishli. Odatda Afg'oniston Harbiy havo kuchlarining korpus raqamlari ketma -ket berilgani uchun yaqinda kamida beshta vertolyot etkazib berilgan deb taxmin qilish mumkin. Bu yil AQSh Harbiy-dengiz havo tizimlari qo'mondonligi Afg'oniston havo kuchlari uchun qo'shimcha 21 ta Mi-17V-5 yoki Mi-172 vertolyotlarini sotib olish to'g'risida so'rov yubordi. Jurnal muddatidan oldin etkazib berishni nazarda tutadi, garchi shartnoma tuzilganligini tasdiqlamasa. Shunday qilib, yaqinda yuborilgan vertolyotlar bu talabga mos kelmasligi mumkin.
Afg'oniston Harbiy havo kuchlarini qayta qurish 2005 yilda boshlangan. Afg'onistondagi barcha yangi tuzilgan xavfsizlik kuchlari singari, Harbiy havo kuchlari ham NATOning O'quv missiyasi / Birlashgan xavfsizlikni o'tish qo'mondonligi (Afg'oniston) maslahatchilari va o'qituvchilariga juda bog'liq.
Ushbu tuzilmada Afg'oniston Harbiy havo kuchlariga tashkiliy tuzilmalar va samolyotlar parkini yaratishda, kadrlar tayyorlashda, bazalar va infratuzilmani modernizatsiyalashda o'qitish, o'qitish va yordam berish uchun mas'ul bo'lgan Kuchli Havo O'tish Kuchlari (CAPTF) mavjud. operatsiyalarni bajarishda yordam. CAPTF maslahatchilarining aksariyati Qo'shma Shtatlar Harbiy -havo kuchlarining 438 -havo ekspeditsion qanotida xizmat qiladi, lekin Kanada, Chexiya va yaqinda Vengriya Harbiy -havo kuchlari a'zolari ham jalb qilingan.
Afg'oniston havo kuchlarining butun jangovar salohiyati dastlab Kobul havo qanotida to'plangan; asta -sekin uning ba'zi aviatsiya bo'linmalari mamlakatning turli joylariga joylashtirildi. Kobul qanoti uchta eskadrondan iborat: 377 vertolyot, 373 aviatsiya va prezident eskadronlari. Harbiy havo kuchlari o'quv markazi ham Kobulda joylashgan.
2009 yil 1-dekabr holatiga ko'ra, Afg'oniston Harbiy-havo kuchlarida 2851 kishi va 45 ta samolyot bor edi, jumladan 22 ta Mi-17 va uchta prezident samolyoti, to'qqizta Mi-35 samolyotlari, yaqin o't o'chirish uchun, ikkita Alenia C-27A harbiy transport samolyoti. 20 ta sobiq Italiya Harbiy havo kuchlari G-222 tashuvchisi), beshta An-32 harbiy-texnik hamkorligi va yagona An-26. Uchta L-39C mashg'ulotlari hozirda Afg'oniston Harbiy-havo kuchlarining Kobul xalqaro aeroportidagi bazasida saqlanmoqda. Hozirgacha Harbiy havo kuchlari xodimlarining aksariyati Kobul aeroportidan ishlaydigan Kobul havo qanotiga tayinlangan. Bu qanotdan Mozori Sharif (Balx viloyati) va Hirotda (Hirot viloyati) alohida otryadlar ajratilgan bo'lib, ularda Harbiy havo kuchlari oylik ma'lumotlariga ko'ra, oz sonli Mi-17 bor.
2010 yil 31 oktyabrga qadar Harbiy havo kuchlari soni 4 417 kishi va 73 ta samolyot bo'lishi kerak, shu jumladan C-27, Mi-17 va L-39 sonining ko'payishi. Hirotdagi otryad uchinchi Mi-17 oladi, doimiy otryad Shindod, Jalolobod va Gardezda (Paktriya viloyati, ikkita Mi-17) tuziladi. Shindoddagi otryad kuchaytirilishi va bir -ikki yil ichida Afg'oniston harbiy -havo kuchlarining uchinchi qanotiga aylanishi kerak. Kelgusida Shindadadagi aviabaza parvoz xodimlari uchun o'quv markaziga aylanadi, u erda uchuvchilar, bort -injenerlar, tabiblar va pnevmatik qurollar tayyorlanadi. Tez rivojlanayotgan Afg'oniston Harbiy -havo kuchlari uchun o'z o'quv markazi bo'lmaganda, parvoz xodimlarining bir qismi, asosan uchuvchilar, bir necha yil oldin chet elda o'qishni boshlagan. 2010 yil boshida birinchi uchuvchilar va bort -injenerlar AQSh va Buyuk Britaniyada o'qishni tugatdilar.
2009 yilda e'lon qilingan rejalar 2016 yilga kelib havo kuchlari sonini 8017 kishiga, 152 ta samolyot va vertolyotlarga etkazishni nazarda tutadi. Qobul, Qandahor va Shindoddagi havo qanotlaridan tashqari, Gardez, Hirot, Jalalbad va Mozor i-Sharif, butun mamlakat bo'ylab sakkizta vaqtinchalik bo'linma yaratiladi, shu jumladan, Farah aeroportida (Farax viloyati) mavjud. Samolyot parki yangi o'quv vertolyotlari va samolyotlari bilan boshlang'ich va boshlang'ich tayyorgarlik, razvedka va engil transport samolyotlari (masalan, Cessna 208 Caravan), engil hujum samolyotlari (ehtimol L-39 yoki L-159) bilan kengaytirilishi mumkin.
Oxirgi An-26 samolyotini ishdan bo'shatish 2011 yilga rejalashtirilgan, 2012 yil oxirigacha An-32. Bu vaqtga qadar barcha 20 ta C-27A etkazib berilishi kerak, shu jumladan 18 ta transport modifikatsiyasida va ikkitasi prezident otryadi uchun. Ehtiyot qismlar etishmasligi kutilayotgani sababli, 2016 yildan kechiktirmay barcha Mi-35 samolyotlari hisobdan chiqarilishi kutilmoqda. Hozirgi rejalarda ularni qurolli Mi-17 lar bilan almashtirish ko'zda tutilgan bo'lib, ular jangovar vertolyotlar parkining tarkibini birlashtiradi. bir xil turdagi.
Tayyorgarlik nuqtai nazaridan, Associated Press afg'on uchuvchilarini o'qitishga mas'ul bo'lgan Wing 438 komandiri Maykl Boeraning so'zlaridan iqtibos keltirdi: Ular odatdagidek yaxshi harakat qilmoqdalar (transport va logistika muammolarini hal qilish uchun yaxshi ob -havoda kunduzgi oddiy parvozlar). Ammo ular asboblarda va tunda ucha olmaydi. Shuningdek, ular jangovar missiyalarda tajribaga ega emaslar”.
Uchuvchining tungi ko'rish moslamasi yordamida qorong'uda birinchi o'quv parvozi yaqinda - shu yilning 22 avgustida amalga oshirildi. Bowiraning so'zlariga ko'ra, "haqiqatan ham afg'on uchuvchilari bir necha yil ichida ucha oladi".
