Yaponiya hukumati AQShning harbiy aviatsiyaga qaramligini kamaytirishga qaror qildi. Hozirgi vaqtda deyarli barcha yapon jangovar samolyotlari Amerikada ishlab chiqarilgan yoki Yaponiyada kichik yapon qo'shimchalari bilan yig'ilgan.
Tokio Vashingtonni unga 5-avlod F-22 qiruvchi samolyotini sotishga ko'ndira olmadi va F-35 hali tayyor emas, bundan tashqari uning xususiyatlari shubhali, uning qiymatining doimiy o'sishi ham mashhurlikka qo'shilmaydi.
Ikkinchi jahon urushida mag'lubiyatga uchragan Yaponiya harbiy samolyotlari qurilishi muzlatilgan. Yaponiya transport samolyotlari, shu jumladan vertolyotlar ham asosan AQSh tomonidan ishlab chiqarilgan va Yaponiya kompaniyalari tomonidan ishlab chiqarilgan. Harbiy texnika sotib olayotgan Tokio qo'shma korxonalar tuzishni talab qildi, ular Yaponiya armiyasi talablariga muvofiq "manba kodini" yakunlash bilan shug'ullanishdi. Bunday sxema bo'yicha, sotib olingan harbiy texnikaning yakuniy qiymati AQShda tayyor holda sotib olinganidan yuqori bo'ladi, biroq qo'shma korxonalar tufayli Yaponiya hukumati o'z iqtisodiyotini saqlab qoladi: shuning uchun qo'shimcha ish o'rinlari., iqtisodiyotga investitsiyalarning barqaror oqimi va korxonalar faoliyatini moliyalashtirish ta'minlanadi.
2004 yilda Tokio o'zining 5-avlod ATD-X Shinshin maxfiy qiruvchisini qurishga qaror qildi. Loyiha texnologik namoyishchi maqomini oldi va dastlab tayyor samolyotni qabul qilish rejalashtirilmagan. Aynan shu yo'l bilan Yaponiya yuqori texnologiyali harbiy texnika ishlab chiqarish qobiliyatini isbotlamoqchi edi. Ammo Amerika yirtqichlarini sotib olish bo'yicha muzokaralar muvaffaqiyatsiz tugagandan so'ng, Tokio xizmatga topshirilishi mumkin bo'lgan to'laqonli qiruvchi qurishni o'ylay boshladi.
Loyiha haqida nimalar ma'lum
- Samolyot Mitsubishi tomonidan ishlab chiqilgan. 2010 yil aprel oyida hukumat ATD-X uchun reaktiv dvigatellarni etkazib berish bo'yicha tender e'lon qildi. Tanlov tugadimi va kim g'olib deb topildi, hozircha noma'lum. Talablarga ko'ra, reaktiv dvigatellar yonib ketmaydigan rejimda 44-89 kilonewton quvvatga ega bo'lishi kerak. Aytgancha, harakatlanuvchi nozul yordamida emas, balki uchta keng plastinka yordamida amalga oshirilishi rejalashtirilgan, har tomonlama harakatlanuvchi vektorli boshqaruv tizimini o'rnatish uchun elektr stantsiyalarini o'zgartirish rejalashtirilgan.. Bu texnologiya birinchi marta AQShda 1990 yilda Rockwell X-31 samolyotida joriy qilingan. Yaponiya kompaniyasi General Electric F404, Snecma M88-2 va Volvo Aero RM12 dvigatellariga katta qiziqish ko'rsatdi. Bunday elektr stantsiyalari mos ravishda Boeing F / A-18 Super Hornet, Dassualt Rafale va Saab JAS 39 Gripen-da ishlatiladi. Import qilingan dvigatellar maxsus prototiplarni sinash uchun ishlatiladi, ishlab chiqaruvchilar esa Yaponiyaning Ishikawajima-Harima Heavy Industries kompaniyasi tomonidan ishlab chiqarilgan XF5-1 dvigatellarini oladi.
- yashirin texnologiyalarni, shu jumladan, geometrik shakllarni, radiochituvchi materiallarni tarqatish va kompozitlardan keng foydalanish rejalashtirilgan.
- Yaponiyalik dizaynerlar ma'lumotlar almashish kanallarini bir necha bor takrorlaydigan optik tolali masofadan boshqarish tizimi texnologiyasini joriy qilmoqchi. Bunday yechim quyi tizimlardan biriga zarar yetganda, shuningdek elektron bosish sharoitida samolyot boshqaruvini saqlab qolishga imkon beradi.
-Ehtimol, ATD-X o'z-o'zidan ta'mirlanadigan parvozlarni boshqarish texnologiyasini (SRFCC, o'z-o'zidan tuzatuvchi parvozlarni boshqarish qobiliyati) joriy etishni rejalashtirgan bo'lishi mumkin. Bu shuni anglatadiki, samolyot bort kompyuteri qabul qilingan zararni avtomatik ravishda aniqlaydi va zanjirga ortiqcha operatsion quyi tizimlarni kiritish orqali parvozni boshqarish tizimining ishlashini qayta sozlaydi. Kompyuter, shuningdek, samolyot konstruktsiyasining turli elementlari - aileronlar, liftlar, rulda, qanot yuzalarining shikastlanish darajasini aniqlaydi va qiruvchi boshqaruv qobiliyatini deyarli to'liq tiklash uchun qolgan buzilmagan elementlarning ishlashini sozlaydi.. To'g'ri, yapon dizaynerlari bunga qanday muvaffaq bo'lishlari noma'lum.
- Ko'p rejimli radarni keng spektrli faol bosqichli massiv, elektron qarshi chora-tadbirlar tizimlari, elektron jangovar uskunalar, shuningdek, yagona ma'lumot almashish tizimi bilan ta'minlash rejalashtirilgan. Mikroto'lqinli qurollar haqida mish -mishlar bor.
Yapon jangchisining birinchi sinovi 2014 yilda bo'lishi haqida ma'lumot bor. Agar yaponlar shu vaqtgacha prototip yaratishga ulgurishsa, xizmatga qabul 2018-2020 yillardan oldin kutilishi kerak.
AQSh Tokio Predator -ni sotishni istamasligidan tashqari, Yaponiyaning 5 -avlod qiruvchi samolyotini yaratishga boshqa sabablar ham bor. Bu Xitoy kuchining o'sishi, shu jumladan 5-avlod samolyotining prototipini sinovdan o'tkazish va Janubiy Koreya tomonidan Indoneziya bilan birgalikda "4+" avlodining KF-X engil qiruvchi samolyotini ishlab chiqish.
