Ushbu tsiklning 13 ta uzun maqolasida biz 28 iyul jangi va undan oldingi voqealarning tavsiflarini tushundik. Biz dalillarni o'rganib chiqdik va ularga tushuntirishlar izladik, tushunish uchun sabab-oqibat munosabatlarini aniqladik-nima uchun bunday bo'ldi, boshqacha emas? Va endi sizning e'tiboringizga taqdim etilgan tsiklning o'n uchinchi, oxirgi maqolasi dalillarga emas, balki amalga oshirilmagan imkoniyatlarga bag'ishlangan bo'lib, ularni savol bilan tavsiflash mumkin: "Agar … bo'lsa nima bo'lardi?"
Albatta, bu allaqachon muqobil tarix va bu ibora bilan xafa bo'lganlarning hammasi, sizdan keyingi o'qishdan tiyilishingizni so'rayman. Chunki quyida biz nima bo'lishi mumkinligi haqidagi savollarga javob topishga harakat qilamiz:
1) V. K. Vitgeft Matusevichning taklifini qabul qildi va eskadron dengizga ketganidan keyin past tezlikli "Poltava" va "Sevastopol" ni Bitszivoga jo'natdi va uning o'zi to'rtta eng tezkor jangovar kema bilan yutuqqa erishgan bo'lardi.
2) 1 -bosqichdan keyin, V. K. Vitgeft "Poltava" va "Sevastopol" ni eskadrondan ajratib, ularni Port -Arturga yoki neytral portlarga jo'natdi, o'zi esa to'liq tezlikni ishlab chiqdi va eskadronning qolgan qismi bilan yutuqlarga erishdi.
3) V. K. Jangning ikkinchi bosqichida, Vitgeft, baquvvat manevr bilan, yaponlarga yaqinlashdi va to'pponchadan o'q otdi va ehtimol, ularning birinchi jangovar otryadi bilan chiqindilarni tashlab yubordi.
Bundan tashqari, ushbu maqolada biz 1904 yil 28 -iyulda bo'lgan holatda Tinch okeanining 1 -otryadini ishlatishning eng yaxshi usulini aniqlashga harakat qilamiz.
Ma'lumki, rus jangovar kemalarining tezligi yaponlarga qaraganda past bo'lgan. Buning asosiy sababi ikkita "shilliq" - "Sevastopol" va "Poltava" edi, ular doimiy ravishda 12-13 tugun berishga qodir emas edilar, qolgan to'rtta V. K. Vitgefta bu parametrda taxminan 1 -chi jangovar otryadining yapon kemalariga to'g'ri keldi. Tinch okeani 1-eskadronining ko'plab ofitserlari va keyingi davrlarning ko'plab tahlilchilari eskadronni "yuqori tezlikdagi" va "past tezlikdagi" bo'linmalarga bo'lishni zarur deb hisoblashlari ajablanarli emas, bu esa ularning imkoniyatlarini oshirishi kerak edi. Vladivostokka "yuqori tezlikda" qanot ochilishi. Lekin haqiqatan ham shundaymi?
Keling, birinchi variantni ko'rib chiqaylik. Rus eskadrasi to'liq kuch bilan dengizga ketadi, lekin keyin bo'linadi. Faqat tezyurar kemalar bostirib kirmoqchi, Sevastopol va Poltava esa qurolli qayiqlari va 2-otryadning qiruvchilarning jangga qodir qismlari bilan birgalikda Yaponiyaning qo'nish joyiga "hujum qilish" uchun yuborilgan. Biziwoda. Bizivoni himoya qilish yaponlar uchun ustuvor vazifadir, lekin agar Xeyxaxiro Togoning asosiy kuchlari birinchi bo'lib "sekin harakat qilayotgan" rus otryadiga hujum qilib, uni mag'lub qilsalar, u holda ruslarning asosiy kuchlariga etib borishga vaqtlari bo'lmaydi.
Bu variant, albatta, qiziq, lekin, afsuski, muvaffaqiyatga deyarli umid qilmagan. Ruslar dengiz hukmronligini butunlay sog'indilar va hatto tashqi reydni ham nazorat qilmadilar, shuning uchun yaponlar eskadronning chiqib ketishi haqida Port -Artur jangovar kemalari harakatlana boshlashidan oldin - quvurlardan chiqqan qalin tutun orqali bilib olishdi. qozonlarni "yurish va jangga" tayyorlash, bu kema langarda bo'lganda ham qilingan. Bundan tashqari, Xeyxaxiro Togoda ko'plab kreyserlar, qirg'inchilar va razvedka xizmatlarini ko'rsatadigan boshqa kemalar bor edi va hech shubha yo'qki, rus eskadrasi yo'l chetiga kirganda, uni ko'plab kemalar va har tomondan kuzatib turishardi. Bu aynan 1904 yil 28 -iyulda Rossiyaning yutuqlari paytida sodir bo'lgan. Birlashgan flot kemalarida juda ishonchli radiostansiyalar borligini hisobga olsak, Xeyxachiro ruslarning har qanday xatti -harakatlari haqida deyarli bu harakatlar amalga oshirilgan paytda bilar edi.
Qizig'i shundaki, "sekin harakatlanadigan" otryadni Bitszyvoga yuborishda V. K. Witgeft Yapon razvedkasiga hech qanday to'sqinlik qilmasligi kerak edi - aksincha! X. Togo rus eskadroni bo'linib ketgani haqida ma'lumot olgan bo'lishi kerak, aks holda butun g'oya o'z ma'nosini yo'qotib qo'ygan bo'lardi - yaponlar yemni "tishlab" olishlari uchun ular bu haqda bilishlari kerak edi. Agar X. Togo negadir "Sevastopol" ni "Poltava" bilan "qo'lga olish" o'rniga, yuqori tezlikdagi qanotni ushlab qolish uchun ketgan bo'lsa, unda uning "Tsesarevich", "Retvizan", "G'alabani" mag'lub etish uchun ajoyib imkoniyatlari bor edi. "va" Peresvet ". Bunday holda, Vladivostokda hech qanday yutuq bo'lmaydi va Biziwo hujumi (muvaffaqiyatli bo'lsa ham) ruslar uchun nihoyatda zaif tasalliga aylandi.
Shunday qilib, Yaponiya razvedkasiga to'sqinlik qilish imkonsiz va keraksiz edi, lekin … o'zimizni X. Tog'oning o'rniga qo'yaylik. Mana, uning oldidagi stolda radiogramma, ruslar o'z otryadini 2 otryadga ajratgani, bu otryadlarning tarkibi va kurslarini ko'rsatadi. Yaponiyalik qo'mondon bizivoni himoya qilish uchun etarlicha kuch bo'linmasini tark etishi va qolgan kemalar rus eskadronining "yuqori tezlikdagi qanoti" ni izlab ketishi uchun o'z kuchlarini bo'linishiga nima to'sqinlik qildi?
28 -iyul kuni ertalab "Sevastopol" va "Poltava" yo'lida Bitszivoga ketayotganda, 5 -chi jangovar otryadining kemalari bor edi, lekin nafaqat ular - Arturdan unchalik uzoq bo'lmagan joyda "Matsushima" va "Xasidate" bor edi. Keyinchalik (Dalniy yaqinida) "Chiyoda" va "Chin-Yen", va Biziwoning to'g'ridan-to'g'ri muqovasini "Asama", "Itsukushima" va "Izumi" kompaniyalari amalga oshirgan. Bu, albatta, Rossiyaning ikkita eski, ammo kuchli jangovar kemasini to'xtatish uchun etarli emas edi, lekin kim Xeyxachiro Togoga o'zining kemalaridan biri - o'sha "Fuji" bilan bu kemalarni mustahkamlashiga to'sqinlik qila olardi? Bunday holda, rus otryadiga qarshi turish uchun yaponlarning 1 ta nisbatan zamonaviy va bitta eski jangovar kemasi (Fuji va Chin-Yen), zamonaviy zirhli kreyseri (Asama) va 5 ta eski zirhli kreyseri bo'lishi kerak edi (garchi qat'iy aytganda, Chiyoda " rasmiy ravishda zirhli deb hisoblanadi, chunkizirhli kamar bor edi), boshqa kemalarni hisobga olmaganda. Bundan tashqari, Xeyxachiro Togo Yakumoni Biziwoga yuborishi mumkin edi - garchi u Port -Arturda bo'lgan bo'lsa ham, u Sevastopol va Poltavani quvib o'tishi va Fuji bilan jang boshlaganda jangga qo'shilishi mumkin edi. Bu kuchlar rus otryadining Biziwoga etib kelishining oldini olish uchun etarli bo'lar edi.
Shu bilan birga, asosiy rus kuchlariga etib olish uchun yapon qo'mondoni hali ham uchta jangovar kema va ikkita zirhli kreyserga ega edi (Kasuga va Nissin). 1904 yil 28 -iyuldagi jangning haqiqiy natijalarini hisobga olgan holda, "Tsesarevich", "Retvizan", "G'alaba" va "Peresvet" dagi bu kemalar etarli darajada ko'p bo'lar edi.
Hech qachon unutmasligimiz kerakki, Sevastopol va Poltavaning ketishi bilan rus eskadroni jangovar kuchini sezilarli darajada yo'qotdi, chunki aynan shu kemalarda eskadronning eng yaxshi artilleriyasi xizmat qilgan. Aynan shu kemalar 1903 yilgi otishmalarda eng yaxshi natijalarni ko'rsatdilar va ular to'plagan umumiy ballari bo'yicha navbatdagi Retvizanni 1, 65-1, 85 marta ortda qoldirdilar, Peresvet va Pobeda esa teng bo'lib chiqdi. Retvizandan ham yomonroq … "Tsarevich" ga kelsak, bu jangovar kema Port -Arturga urushdan oldin, eskadronning boshqa kemalari zaxirada turganida, urush boshlanishidan oldin jiddiy tayyorgarlik ko'rmagan bo'lishi mumkin edi. Va hatto boshlanganidan keyin ham, torpedo zarbasi va uzoq davom etgan ta'mirlash o'q otuvchilarni to'la-to'kis o'qitishga imkon bermadi, shuning uchun ham eskadronning ko'pchiligi o'z ekipajini boshqa jangovar kemalarga qaraganda eng yomon tayyorgarlik deb hisoblashgan.
"Sevastopol" va "Poltava" bo'lmaganda 1 -Tinch okeani eskadronining zirhli otryadi jangovar kuchining yarmini yo'qotdi, deb aytish mutlaqo to'g'ri bo'lmasligi mumkin, lekin bu baho haqiqatga juda yaqin. Shu bilan birga, "fuji" bo'lmagan yaponlarning 1 -jangovar otryadi va "yakumo" ikkinchi bosqichga qo'shilmaslik sharti bilan, X. Togo jangda qatnashgan artilleriyaning chorak qismini yo'qotdi. 1904 yil 28 -iyuldagi jangda. Shunday qilib, Tinch okeanining 1 -otryadini 2 otryadga bo'linishining oqibatlari, ulardan biri Biziwoga hujum qilsa, Tinch okeanining 1 -eskadroniga qaraganda, katta yo'qotishlarga olib kelishi mumkin edi. butun kuchlari bilan yorib o'tish.
Ikkinchi variantga ko'ra, Rossiya kemalari 28 iyul jangida bo'lgani kabi, birgalikda yutuqlarga erishmoqdalar, lekin X ning manevrlari natijasida Yaponiyaning 1 -jangovar otryadi Tinch okeanining 1 -eskadroni va raqiblar orasidagi masofa 10 milga yetdi, V. K. Vitgeft "Sevastopol" va "Poltava" ga Port -Arturga qaytish to'g'risida buyruq beradi va u qolgan kemalar bilan tezlikni 15 tugungacha oshiradi va yutuqqa boradi.
Bu mutlaqo real variant bo'lardi, lekin bu muvaffaqiyatga faqat V. K. Vitgefta uzoq vaqt (kunlar) davomida o'n besh tugundan kam bo'lmagan tezlikni ushlab tura oldi va yaponlar tezroq yura olmadilar. Odatda, X. Togoning 1-jangovar otryadining eskadron tezligi 14-15 tugundan oshmasdi va 16 tugunga ishora bo'lsa-da, ular juda ziddiyatli (rus kemalaridan tezlikni aniqlik bilan baholash qiyin) tugun), bundan tashqari, agar bunday tezlik rivojlangan bo'lsa, deb taxmin qilish mumkin.keyin faqat qisqa vaqtga. Shunga ko'ra, hatto yaponlar "Sevastopol" va "Poltava" ga qo'llarini silkitib, V. K.ning asosiy kuchlari ortidan yugurishsa ham. Vitgeft, shunda ular faqat kechqurun yetib kelishlari mumkin edi va X. Togo rus kemalariga hal qiluvchi zarar etkazishga ulgurmagan bo'lardi. Shundan so'ng, birinchi yapon jangovar otryadi faqat Koreya bo'g'oziga borishi mumkin edi, lekin agar ruslar haqiqatan ham 15 tugunni tunu -kun ushlab turish qobiliyatini namoyish etishgan bo'lsa, demak, yaponlar ularni o'sha erda ham ushlab qolishga vaqt topgan bo'lishlari haqiqat emas.
Ammo Rossiyaning eng zamonaviy to'rtta jangovar kemasi 15 tugunni uzoq vaqt ushlab tura oladimi? Bu savolga javob juda qiyin. Pasport ma'lumotlariga ko'ra, bunday imkoniyat bor edi. Ma'lumki, 1903 yilda "Peresvet" mashinali buyruqlar va mashina majburlamasdan, 36 soat davomida 15, 7 tugun tezligini saqlaganligi ma'lum (jangovar kemalar Nagasaki-Port Artur yo'nalishi bo'ylab poyga). Vladivostokka ko'mir jangovar kemalar uchun etarli bo'lishi mumkin edi: jangning birinchi bosqichida jangovar kemalarning quvurlari juda jiddiy shikastlanmagan, bu esa ko'mirni ortiqcha sarflashga olib kelishi mumkin edi. "Retvizan" bilan nima sodir bo'lgani noma'lum, u yutuqqa yaqin orada suv osti teshigini oldi - bunday tuynukni yirtib bo'lmaydi va kema korpus ichidagi suv bilan jangga kirdi - uni faqat ushlab turishdi mustahkamlangan bo'linmalar yordamida, lekin tezlik oshishi bilan, armatura taslim bo'lishi mumkin edi. Boshqa tomondan, 1904 yil 28 -iyuldagi jangdan so'ng, hech narsa sodir bo'lmadi, lekin Retvizan ham yutuq paytida 15 tugunni rivojlantirmadi. Shunga qaramay, jangning butun tarixini bilgan holda, orqaga qarab, jangovar kemaning asosiy qismlari hali ham shunday tezlikka bardosh bera oladi deb taxmin qilish mumkin.
Muayyan darajada ehtimollik bilan, bu variant haqiqatan ham eskadronning bir qismini Vladivostokga olib kelishi mumkin. Ammo na V. K. Vitgeft va 28 iyul jangining boshqa bir lahzasida hech kim bu haqda bilmasligi mumkin edi.
Eskadronning chiqishidanoq, jangovar kemalarda 13 dan ortiq tugunni ishlab chiqishga urinayotganda, nimadir buzildi, bu tezlikni pasaytirishni va Pobeda (bir marta) va Tsarevichni (ikki marta) buzilishlarni tuzatishni kutishga majbur qildi. ishga kirish. Har doim shunday yuqori tezlikni ushlab turish uchun yaxshi o'qitilgan stokerlar talab qilinadi va ular bir vaqtlar eskirgan eskadron 1903 yil noyabridan beri deyarli dengizga chiqmagan ("qo'mondonlik davri" bundan mustasno) uzoq "bayramlar" edi. SO Makarov) mashinaning ko'rsatmalarining tegishli malakasini saqlab qolishga hech qanday hissa qo'shmagan. Shuni ham yodda tutish kerakki, Port -Arturdagi ko'mir yaxshi emas edi va yaponlarnikidan ko'ra yomonroq edi. Hech kim Retvizan 15 tugun bilan uzoq davom etsa nima bo'lishini bilmas edi. Ammo eng muhimi, rus ofitserlarining hech biri Yaponiya flotining maksimal eskadron tezligi qanday rivojlanishi mumkinligini tasavvur ham qilmagan.
Dengizdagi rus-yapon urushi tarixini bilib, biz taxmin qilishimiz mumkin (garchi biz aniq bilmasak ham), yaponlar 15 tugundan tezroq yurishlari dargumon. Ammo 1 -Tinch okeani eskadronining dengizchilari faqat ko'mirlari past sifatga ega ekanliklarini, stokerlar kam o'qitilganligini va yapon kemalari, aftidan, texnik ahvoli yaxshiroq ekanligini tushunishdi. Bu shuni anglatadiki, yaponlar, har qanday holatda ham, ruslarga qaraganda tezroq bora olishadi va ikkita jangovar kema (ayniqsa, eskadronning eng yaxshi miltiqchilari) jangni kechiktirish uchun deyarli o'limga tashlanishadi. yaxshi fikr deb hisoblanmaydi. Shunday qilib, bu variantni, agar u haqiqat bo'lsa ham, rus ofitserlari jang paytida olgan ma'lumotlarga asoslanib, hech qanday tarzda tan olinmagan deb ta'kidlash mumkin.
28 iyuldagi jangga bag'ishlangan munozaralarda, ba'zida quyidagi reja paydo bo'ladi - birinchi va ikkinchi bosqichlar oralig'ida "Poltava" va "Sevastopol" ni Port -Arturga emas, balki Bitszivoga qilingan hujumga yuborish. keyin yaponlar rus eskadronidan orqada qolib, qo'nish joyini himoya qilishga shoshilishlari kerak edi! Afsuski, biz ko'rib turganimizdek, hech kim yaponlarga bu tahdidni bartaraf etish uchun etarli bo'linma ajratishga to'sqinlik qilmadi - va yuqori kuchlar bilan Rossiya otryadini ta'qib qilishni davom ettirdi. Bundan tashqari, Yaponiya 1 -jangovar otryadi rus eskadronining asosiy kuchlarini ta'qib qilishni davom ettirib, ikkita eski rus jangovar kemasi bilan qisqa masofada hisoblagichlar bo'ylab tarqalib ketishi etarli edi, shundan so'ng ular juda katta zarar ko'rdilar. Biziwo hujumi juda shubhali bo'lib qoladi. Ya'ni - bunday hujumni engil kemalar, masalan, qurolli qayiqlar va qirg'inlar qo'llab -quvvatlasa, imkoniyat bor edi, lekin Rossiyaning shikastlangan ikkita kemasi tunda (Biziwoga etib bora olmaguncha) suvda nima qilar edi? ko'plab minalar dushman maydonlari va qiruvchilar?
Va nihoyat, uchinchi variant. Yaponlar rus eskadroniga etib kelishganida (taxminan 16.30da) va jang yana davom etganda, Xeyxaxiro Togoning 1 -jangovar otryadi juda noqulay taktik holatga tushib qoldi - u kolonnadan o'tib, rus kemalarini quvib o'tishga majbur bo'ldi. VKdan Vitgeft va asta -sekin masofani yopib qo'ydi, shu bilan ruslarga o'qlarini o'qlariga to'plashga imkon berdi. Agar bu vaqtda rus admirali "birdaniga" o'girilsa yoki boshqacha manevr qilib, yaponlarga tezlik bilan yugurib kirsa nima bo'lardi?
Yaponlarga to'pponcha bilan masofadan yaqinlashishga urinish nimaga olib kelishini tasavvur qilish uchun, jangning turli bosqichlarida rus va yapon otishmalarining samaradorligini tushunishga harakat qilish kerak. Umuman olganda, 28 -iyul kuni bo'lib o'tgan jangda, taxminan, teng bo'lgan 2 bosqich ajratilgan (umuman aytganda, 1 -bosqich uzoq davom etgan, lekin tomonlar artilleriya jangini o'tkazmaganlarida, buni hisobga olgan holda tanaffus bo'lgan. tanaffus, 1 va 2 -bosqichda yong'in ta'sirining vaqti taqqoslanadi). Ammo ikkinchi bosqichdagi jang ancha qisqa masofada davom etdi, chunki X. Togo qorong'u tushgunga qadar ruslarni mag'lub etish uchun "jangga kirdi". Shunday qilib, boshqa hamma narsa teng bo'lganda, ikkinchi bosqichda ham Yaponiya, ham Rossiya jangovar kemalari birinchisiga qaraganda ancha ko'p zarba olishini kutish kerak edi.
Biz allaqachon jangning birinchi qismida tomonlar o'qining samaradorligi haqida yozgan edik: masalan, yaponiyaliklar katta kalibrli snaryadlar bilan 19 ta zarbaga, shu jumladan 185 kalibrli 305 mm va bitta 254 mm. Bundan tashqari, Rossiya kemalari boshqa, kichikroq kalibrli 16 ta qobiq oldi. Ikkinchi bosqichda Rossiya jangovar kemalarida zarbalar soni ko'payishi kutilgan edi-ular 46 ta katta kalibrli (10-12 dm) va 68 ta boshqa kalibrli zarbalarni oldi. Shunday qilib, birinchi bosqichda jangovar masofa 50-70 kbtdan ikkinchi bosqichda 20-40 kbit / s gacha qisqarishi natijasida yaponiyalik katta kalibrli qurollardan o'q otish samaradorligi qariyb ikki yarim baravar oshdi. va boshqa kalibrlar uchun to'rt baravar ko'p!
Afsuski, Rossiya jangovar kemalari bir xil samaradorlikka ega emas. Agar birinchi bosqichda 8 ta og'ir (6-305 mm va 2-254 mm) va kichikroq kalibrli 2 ta snaryad yapon kemalariga tegsa, ikkinchi bosqichda yapon kemalari yana 7 ta og'ir va 15-16 ta o'qqa tutilgan. kichikroq kalibrli ("Askold" kreyseridan 2 ta zarba hisobga olinmagan, u yutuq paytida, ya'ni zirhli otryadlar jangining oxirida).
Qizig'i shundaki, V. K vafotidan ko'p o'tmay, shakllanishning yo'qolishi. Vitgefta Rossiya olovining aniqligiga deyarli ta'sir qilmadi - jangning 2 -bosqichida yapon kemalariga tushgan 7 ta og'ir o'qdan uchtasi bu baxtsiz hodisalardan so'ng o'z nishonini topdi.
Va shunga qaramay, agar Rossiyaning og'ir o'qi (254-305 mm) ning 1 zarbasi uchun jangning birinchi bosqichida 2, 37 yapon bo'lsa, ikkinchi bosqichda xuddi shu zarbaga yaponlar 6, 57 o'q bilan javob berishgan. ! Birinchi bosqichda rus olti dyuymli snaryadlarning tasodifiy ikkita zarbasi statistika uchun etarli emas, lekin ikkinchi bosqichda yapon qurolli o'rta va kichik kalibrli artilleriyasi ularga qaraganda 4, 25-4, 5 marta ko'proq zarba berdi. Rossiyalik hamkasblar.
Rossiyalik ofitserlarning masofasi qisqarganida, yaponlar asabiylashib, yomonroq o'qqa tuta boshlaganlari haqidagi ko'plab guvohliklariga qaramay, yon tomondan berilgan zarbalar tahlili hech narsani tasdiqlamaydi. Masofa pasayishi bilan yapon otish sifati sezilarli darajada oshdi, ammo rus jangovar kemalarining og'ir qurollari bu bilan maqtana olmadi va hatto samaradorligini pasaytirdi (1 -bosqichda 8 ta qarshi 7 ta zarba). Qanday bo'lmasin, jangning 2-bosqichining nisbatan qisqa masofalarida yaponlar rus kemalaridan 4,5-5 baravar ustunlikka erishdilar. Va bu - yaponlar uzoq vaqt davomida taktik yo'qotilgan pozitsiyasini hisobga olgan holda! Bundan tashqari, hech qachon unutmaslik kerakki, jangovar kemalarga eng katta zarar faqat 254-305 mm kalibrli snaryadlar tomonidan etkazilgan bo'lishi mumkin va bu erda yaponlar 2 -bosqichda mutlaq ustunlikka erishdilar - 7 marta 46 ta zarba.
Shunday qilib, yaqinlik ruslarga omad keltira olmasligini aytish mumkin - masofaning qisqarishi bilan yaponlarning olov kuchida ustunligi oshdi. Va bu shuni anglatadiki, yaponlarga yaqinlashishga urinish hech qanday tarzda eskadronning Vladivostokga kirib kelishiga hissa qo'sha olmaydi - V. K.dan ko'ra ko'proq zarar kutish kerak. Biz haqiqatan ham Vitgeftni oldik.
Va shunga qaramay … Jangning 2 -bosqichida rus eskadroni bitta ustunlikka ega edi. Bu Vladivostokni bosib o'tishga yoki jangda g'alaba qozonishga yordam bera olmadi, lekin hech bo'lmaganda yaponlarga nozik yo'qotishlarga imkoniyat yaratdi.
Gap shundaki, Xeyxachiro Togo rus eskadronini o'z kreyserlari va qirg'inlari bilan "o'rab olishni" afzal ko'rdi - bu kemalarning bo'linmalari haqiqatan ham V. K. Vitgefta va buning o'ziga xos sababi bor edi - ruslarning hech qanday keskin va kutilmagan manevrlari Yaponiya tezkor razvedkachilarining nazaridan chetga chiqishga ruxsat bermagan. Ammo bu taktikaning ham kamchiliklari bor edi, bu yaponlarning asosiy kuchlari na kreyserga, na qirg'inchilarga hamrohlik qilmaganligidan iborat edi. Ammo kemalarni yutuqqa olib boradigan rus qo'mondoni kreyserlarni ham, qirg'inchilarni ham, yaqinida ham bor edi.
1 -Tinch okeani eskadronining jangovar kemalarini H. torpedalarining asosiy kuchlariga yaqinlashtirishga urinish - bu, ehtimol, yagona imkoniyat edi. Va bundan tashqari …
Qisman, jangning 2 -bosqichida rus kemalari o'qining past aniqligi V. K. Vitgefta "Mikasa" ni o'qqa tutdi, bu uni suv ustunlari orasiga qobiqlardan yashirishga majbur qildi va unga olovni sozlash juda qiyin edi. Shunday qilib, agar rus jangovar kemalari yaponlar oldida yugurib kelsalar va bu holda har biri o'zi uchun eng yaxshi nishonni tanlasa, bizning artilleriyachilarimiz haqiqatdan ham bir oz ko'proq zarbalarga erisha olishadi deb taxmin qilish mumkin. Shuni ham istisno qilish mumkin emaski, bir vaqtlar yaponlarga qurol -yarog'ini qarama -qarshi yo'nalishda harakat qilayotgan rus kemalariga qarata yo'naltirish qiyin bo'lardi, xuddi retvizan bilan bo'lgani kabi, yaponiyaliklarga hujum qilishga shoshildi. Yaponlar haqiqatan ham qarama-qarshi kurslarni yomonroq o'qqa tutishdi va bu ikkala jangovar kemaga (yaqinlashganda ortiqcha zarar olmaslik uchun) va kreyserlar va esminetslarga torpedo hujumiga o'tish uchun qo'shimcha imkoniyat berdi …
Faqat shunday harakatlarga o'ting V. K. Vitgeft hech narsaga qodir emas edi - unga eskadron bilan Vladivostokka o'tish vazifasi berildi va u buni bajarishga majbur bo'ldi va mina zarbasi bilan chiqindilarni tashlab yuborishga urinish uning tugashiga hissa qo'shmadi. vazifa - yaponlarga yaqinlashganda, eskadron katta zarar ko'rishi aniq edi.
Yuqorida aytilganlarning hammasi 1 -Tinch okeani eskadronining optimal strategiyasini aniqlash imkonini beradi. U tom ma'noda hamma narsada dushmandan kam edi, hatto o'qotarlarning yomon tayyorgarligi og'ir qurollarning ustunligini ham tenglashtirdi. Ammo baribir, uning yagona afzalligi bor edi - Port -Arturning kema ta'mirlash qobiliyati yaponiyaliklarning Eliot orollari yaqinidagi uchish bazasida bo'lganidan ancha yuqori edi va ruslar "o'ynashga" harakat qilishlari mumkin edi.
Faraz qilaylik, V. K tomonidan qabul qilingan Vladivostokga buyurtma. Vitgeft, shunga o'xshash narsalarni tuzadi:
1) 1 -Tinch okeani eskadrasi dengizga chiqishi kerak va uning chiqish maqsadi dushmanning harakatlari bilan belgilanadi.
2) Agar biron sababga ko'ra eskadronni yapon flotining asosiy kuchlari ushlab turmasa, u Vladivostokga yo'l olishi kerak.
3) Agar yaponlarning asosiy kuchlari baribir jang qilsalar, eskadron afsuslanmasdan Vladivostokdan o'tishdan bosh tortishi va yapon floti bilan hal qiluvchi jangda qatnashishi kerak. Jangda, jangovar kemalarning vazifasi - qulay vaqtni kutgandan so'ng, dushmanga yaqinlashish yoki hatto qo'shinni to'liq aralashtirib, nafaqat artilleriya, balki torpedalar va shovqinlarni ishlatishga harakat qilish. Kreyserlar va esminetslarning vazifasi, belgilangan muddatdan oldin, jangovar kemalarning orqasida yashiringan, o'z vaqtida torpedalar bilan dushman zirhli kemalariga hujum qilish.
4) Jangdan so'ng, eskadron Port -Arturga chekinishi va Vladivostokga kirishga to'sqinlik qiladigan zararni tezda tuzatishi kerak, shundan so'ng, bir kun ham kechiktirmay, ikkinchi yutuqqa urinish kerak. Agar kema suv osti qismiga shunday shikast etkazsa, uni uzoq vaqt ta'mirlamasdan tuzatib bo'lmaydi, uni Port-Arturda qoldirish kerak.
5) Yaponiya flotining butun kuchiga qarshi ochiq jangda, Tinch okeanining 1 -otryadi dushmanni orqaga qaytarish va Vladivostokga yo'l ochish uchun etarli kuch topa olmaydi. Ammo agar siz torpedalar bilan dushmanning bir nechta kemasini yo'q qilishga yoki hech bo'lmaganda zarar etkazishga muvaffaq bo'lsangiz, ular yana ketishganda jangda qatnasha olmaydilar.
6) Agar ikkinchi chiqishdan keyin ham dushman eskadronning yo'lini teng yoki ustun kuchlar bilan to'sa olsa, yana Vladivostokga bormoqchi bo'lmasdan, unga hal qiluvchi jangni ber, keyin Port -Arturga chekin va tuzatib bo'lgach, buzib kirishga yangicha urinib ko'ring.
7) Bunday janglarda biz Port Arturning kemalarni ta'mirlash qobiliyati tufayli ustunlikka ega bo'lamiz. Va agar bizning zararimiz kuchliroq bo'lsa ham, biz kemalarni yaponlarga qaraganda tezroq xizmatga qaytarib bera olamiz, shuning uchun agar birinchi marta bo'lmasa, ikkinchi marta katta kemalarda ustunlik bizniki bo'lishi mumkin. Agar bu sodir bo'lmasa ham, biz qattiq kurash olib borganimizda, ehtimol, dushmanning bir nechta kema yoki kreyserlarini cho'ktirishimiz mumkin, shuning uchun hatto o'z o'limimiz evaziga, biz Tinch okeani 2 -eskadronining ishini engillashtiramiz. bizning qutqaruvimizga.
8) Ketayotganda, dengizga chiqishga qodir bo'lgan barcha qiruvchilarni, hatto Vladivostokga borolmaydiganlarni ham olib boring. Bunday vayronkorlar eskadronni qo'llab -quvvatlab, tunda yapon kemalariga hujum qilib, keyin Port -Arturga qaytishlari kerak (V. K. Vitgeft o'zi bilan faqat Vladivostokga o'tishi mumkin bo'lgan esminetslarni olib ketgan).
Yuqoridagi reja juda ko'p "qiyinchiliklar" ni ko'rsatadi va yuqorida aytilganlarning hammasi Tinch okeani 1 -otryadini har qanday muvaffaqiyatga olib keladi. Ammo, agar Vilgelm Karlovich Vitgeftga shunday buyurtma berilganida, uning tanlovi yo'q edi. 1904 yil 28 -iyuldagi jangda u juda og'ir ahvolda qoldi, chunki unga shartsiz Vladivostokdan o'tish va hech qanday umidsiz jangga kirish majburiyati yuklangan edi (u o'zi xohlamagan) har qanday holatda kiriting). Va shuning uchun nima uchun ikkinchi bosqich boshlanishidan oldin u o'z shtabining hal qiluvchi jangga kirish haqidagi takliflarini rad etgani tushunarli: bunday jangda muvaffaqiyat qozonish ehtimoli juda kam edi, lekin keyingi yutuqlarga umid yo'q edi. hamma Vazifani bajarish nuqtai nazaridan (yutuq) V. K.ning taktikasi. Vitgefta optimal ko'rinardi: o'zining taktik ustunligidan foydalanib, "Mikas" boshini yiqitishga harakat qiling va qorong'igacha ushlab turing.
Ammo agar rus kontr -admiralining buyrug'i bo'lsa: agar dushmanning asosiy kuchlari bilan jangdan qochish, yutuqdan voz kechish va keyinchalik Arturga chekinish bilan hal qiluvchi jang qilish imkonsiz bo'lsa, u takliflarini rad etishi qiyin edi. uning shtab -kvartirasi. Va keyin nima bo'lishi mumkin edi?
Katta ehtimol bilan, jangning birinchi bosqichi o'zgarishsiz davom etar edi - yaponlar 50-70 kbt tezlikda "yugurishgan" paytda, ularga yaqinlashishning iloji yo'q edi, shuning uchun V. K. Witgeftdan faqat yaponcha xato kutish bilan oldinga siljish kerak edi. Ammo keyin, agar jang qayta boshlanganidan keyin
Vitgeft to'liq tezlikni bergan bo'lardi va biroz tarqab ketgach, "birdaniga" buyruq berib, dushmanga front tuzilishi bilan hujum qilar edi.
X. Togo qaror qabul qilish uchun juda oz vaqtga ega bo'lardi va u yagona to'g'ri narsani tanlagan bo'lardi - rus eskadronidan "to'satdan" burilish. Bundan tashqari, Xeyxachiro Togo shunday qaror qabul qilgan taqdirda ham, 1 -chi jangovar otryad uni amalga oshirishga ulgurgani haqiqat emas.
Bu manevrning oqibatlarini hisoblash juda qiyin va biz uni batafsil ta'riflamaymiz, faqat bir qancha taxminlar qilamiz. Faraz qilaylik, ruslar yuqorida aytib o'tilganidek harakat qilishdi va qiruvchi kreyserlar fursatdan foydalanib, yaponlarga torpedalar bilan hujum qilishdi. Aytaylik, ruslarga omad kulib boqdi va 1 -otryadning eng qadimgi yapon jangovar kemasi Fuji bitta yoki ikkita torpedo zarbasini oldi, lekin o'lmadi va uni Elliot orolidagi avtoturargohga sudrab borishga muvaffaq bo'ldi. Keling, yaponlarning olov ta'siri tufayli (va rus jangovar kemalariga zarbalar soni oshishi aniq), ruslar Peresvetni (bu jangda eng ko'p zarar ko'rgan jangovar kemani), Askold kreyserini va boshqalarni yo'qotdi deb taxmin qilaylik. halokatchilar cho'kib ketishdi. Keyin nima?
Rossiya eskadrasi Port -Arturga qaytmoqda, lekin hozir hamma kemalar u erga ketmoqda - "DAVLAT IMPERORI Vladivostokga borishni buyurdi" buyrug'i endi qo'mondonlardan ustun kelmaydi, shuning uchun "Tsesarevich", "Diana" va "Novik". va boshqa kemalar eskadron bilan qaytadi. Xabaringiz bor, 20 -avgust kuni Rossiya kemalari ta'mirlandi va texnik jihatdan yangi yutuq urinishiga tayyor edi. Albatta, 1 -chi Tinch okeani yapon floti bilan yaqin masofada yaqinlashishi natijasida ko'proq zarar ko'radi deb taxmin qilish kerak, lekin agar eskadron zudlik bilan yana dengizga borishni niyat qilgan bo'lsa, unda dengizchilar ko'p bo'lmagan bo'lardi. erga jo'natildi va ular o'z ishlari bilan ko'p ish qilishlari mumkin edi. Yapon artilleriyasi ruslarni ta'mirlashga to'sqinlik qila olmadi - rus kemalari bilan bog'liq muammolar faqat noyabr oyida boshlandi, yaponlar 280 millimetrlik qamal artilleriyasidan foydalana olishdi, lekin bu hali uzoq edi. Shunday qilib, taxminan 20 avgustda rus eskadrasi tavakkal qilib, ikkinchi yutuqqa borishi mumkin.
Bunday holda, "Fuji" endi uning yo'lini to'sa olmas edi - bu Elliotning kesonlarida yoki Kure kemasozlik zavodlarining birida bo'lardi, lekin aniq xizmat qilmasdi. Boshqa 3 ta Yapon kemasida, 28-iyul kuni bo'lib o'tgan jangda, 305 mm standart 12 ta qurolning beshtasi ishlamay qoldi (ehtimol, barrel ichidagi o'z chig'anoqlari portlashidan). Shunday qilib, ular 5 ta rus jangovar kemasini to'xtatishi kerak edi (minus "Peresvet"), bu kalibrli atigi 7 ta qurol. Yapon artilleriyasining mahoratiga hurmat bilan qarasak, bunday kuchlar bilan ular rus kemalariga hal qiluvchi zarar etkazishi va Vladivostokga kirishini to'xtatishi shubhali.
Yuqoridagilarga qo'shimcha ravishda, yana bir narsa shuni ko'rsatadiki, Rossiyaning ba'zi kemalari (masalan, "Sevastopol" va "Poltava"), ehtimol, ko'mir etishmasligi tufayli Vladivostokka etib bora olmaydi. Jangdan keyin ko'mir zaxiralarini to'ldirish uchun neytral bayroqlar ostida bir necha ko'mir qazuvchilarni neytral portga (ha, o'sha Qingdao) olib kelish uchun oldindan urinib ko'rish mumkin edi.
Albatta, yuqorida aytilganlarning hammasi ham barcha kasalliklarning davosiga o'xshamaydi - xuddi o'sha yapon qirg'inchilari va Arturning yo'l chetidagi ko'plab mina maydonlari istalgan vaqtda rus eskadronining tarkibini "tuzatishi" mumkin edi. Va shunga qaramay, ehtimol, faqat Yaponiya floti bilan hal qiluvchi jang, Arturdagi kemalarni tezda ta'mirlash va ikkinchi yutuq 1 -Tinch okeani eskadroniga o'z kuchlarining hech bo'lmaganda bir qismini Vladivostokdan o'tib ketish uchun katta qiyinchilik tug'dirdi. Birlashgan flot.
E'tibor uchun rahmat!
YAKUN
Foydalanilgan adabiyotlar ro'yxati:
1. A. A. Belov. "Yaponiya jangovar kemalari".
2. A. S. Aleksandrov, S. A. Balakin. "Asama" va boshqalar. 1895-1896 yillardagi Yaponiya zirhli kreyserlari
3. Rus-yapon urushidagi artilleriya va zirhlar. Navik, 1906 yil.
4. A. Yu. Emelin "II darajali" Novik "kreyseri"
5. V. Polomoshnov "1904 yil 28 -iyuldagi jang (Sariq dengizdagi jang (Shantung burnidagi jang))"
6. V. B. Xubbi "Kayzer sinfidagi jangovar kemalar"
7. V. Maltsev "Rossiya-Yaponiya urushidagi otish aniqligi masalasida" I-IV qism
8. V. N. Cherkasov "Peresvet" kemasining artilleriya ofitserining eslatmalari.
9. V. Krestyaninov, S. Molodtsov "" Peresvet "tipidagi jangovar kemalar. "Qahramonlik fojiasi"
10. V. Yu. Gribovskiy "Tsarevich 1904 yil 28 -iyuldagi jangda"
11 V. Yu. Gribovskiy. Rossiya Tinch okeani floti. 1898-1905 yillar. Yaratilish va o'lim tarixi.
12. V. Ya. Krestyaninov, S. V. Molodtsov "Askold kreyseri"
13. V. Ya. Dehqonlar "Port -Arturda dengiz minalari urushi"
14. V. Maltsev "Rus-yapon tillarida otish aniqligi masalasida" III-IV qism.
15. R. M. Melnikov "Peresvet" sinfining eskadron jangovar kemalari"
16. R. M. Melnikov "Tsarevich" 1-qism. 1899-1906 eskadron jangovar kemasi
17. P. M. Melnikov "Bayan" zirhli kreyseri (1897-1904)"
18. 1904 yil 28 -iyuldagi jangni tahlil qilish va 1 -Tinch okeani eskadroni / Dengiz kollektsiyasi harakatlarining muvaffaqiyatsizligining sabablarini o'rganish, 1917 yil, 3 -son, neof. dep., s. 1 - 44.
19. Rus-yapon urushi 1904-1905 yillar. Filo harakatlari. Hujjatlar. III bo'lim 1 -Tinch okeani eskadroni. Birinchi kitob. Janubiy dengiz harbiy teatridagi harakatlar. 6 -son. Jang 1904 yil 28 -iyul
20. S. A. Balakin. "Retvizan" jangovar kemasi.
21. S. V. Suliga "Poltava" sinfidagi eskadron jangovar kemalari
22. S. A. Balakin. Mikasa va boshqalar. Yapon jangovar kemalari 1897-1905 yillar // Dengiz kolleksiyasi. 2004. № 8.
23. Dengizdagi rus-yapon urushining 37-38 yillardagi maxfiy tarixi. Meiji / MGSh Yaponiya.
24. 37-38 yillarda dengizda olib borilgan harbiy harakatlarning tavsifi. Meiji / Naval bosh shtabi Tokioda.
25. Yaponiya va Rossiya o'rtasidagi dengiz urushining jarrohlik va tibbiy tavsifi. - Tokiodagi dengizchilik bo'limi tibbiy byurosi.
Shuningdek, quyidagi bo'limlarda https://tsushima.su saytida chop etilgan ko'plab hujjatlar:
- Filo harakatlari. Vitse -admiral Starkning qo'mondonlik davri
- Filo harakatlari. Vitse -admiral Makarov qo'mondonligi davri
- Filo harakatlari. Gubernator E. I. V.ning bevosita qo'mondonligi davri. 1904 yil 2-22 aprel
- Filo harakatlari. Orqa admiral Vitgeft qo'mondonligi davri (1904 yil 11 iyun - 28 iyul)
- Filo harakatlari. Sariq dengizdagi jang 28.07.1904. Rossiya kemalariga zarar
