"Invinnsble" sinfidagi uchta jangovar kreyserning yaratilishi, shubhasiz, Buyuk Britaniyani jangovar kreyserlar bo'yicha jahon etakchilariga olib keldi. Angliyadan so'ng, faqat Germaniya bir xil toifadagi kemalarni qurishni boshladi, hatto keyin ham emas, dastlab "Blucher" noma'lum "katta" kreyserini qo'ydi. Hech shubha yo'qki, ortidan kelayotgan Von der Tann yengilmaslardan birortasidan ustun edi, lekin muammo shundaki, von der Tann iskala devorida qurilishi tugagach, qirolicha floti uchta jangovar kreyserni qabul qilgan.
Shunday qilib, Buyuk Britaniya ajoyib boshlandi, lekin, afsuski, tezlikni ushlab tura olmadi. Lord Kaudor, 1905 yilda birinchi dengiz lord D. Fisher vakolatlarini topshirgan, yiliga to'rtta kemani yotqizish kerakligi haqida yozgan, so'ngra ikki yillik og'ir harbiy kema qurilishi bilan sakkizta shunday kema har qanday vaqtda Angliyada qurilishi mumkin. Afsuski, D. Fischer bu stavkalarni faqat 1905-1906 yillar dasturida, "Dreadnought" va "Yengilmas" deb nomlangan uchta dastur qo'yilgach, saqlab qolishga muvaffaq bo'ldi va keyin (qizg'in munozaralarsiz emas) hukumat uchta kemani etarli deb qaror qildi. Natijada, 1906-1907 va 1907-1908 yillarda. navbati bilan "Bellerofon" va "Sent -Vinsent" tipidagi uchta jangovar kema qo'yildi, ammo jangovar kreyserlar umuman qo'yilmagan.
Bu, albatta, jangovar kreyserlar bilan bog'liq barcha ishlar bekor qilingan degani emas. Inglizlar taktik va texnik tavsiflarning maqbul qotishmasini topishga harakat qilib, ushbu toifadagi kemalarni loyihalashtirishni davom ettirdilar.
Ehtimol, eng innovatsion taklif X4 loyihasi edi, u haqiqatan ham jangovar kreyserlarga hech qanday aloqasi yo'q edi, lekin 1906-1907 yillar dasturida qurilishga taklif qilingan edi. Harbiy kemaning "huquqlari to'g'risida". Unda inglizlar kelajakning tezyurar kemasi kontseptsiyasini shakllantirdilar-X4 Dreadnought (10-305 mm / 45 qurol), 279 mm zirhli kamarlar, barbeklar kabi asosiy kalibrga ega bo'lishi kerak edi. minoralar va jangovar kreyserning tezligi, ya'ni 25 tugun. Bu g'oya ajoyib edi, lekin iqtisodiyot uni vayron qildi - bunday jangovar kemaning joy almashishi, hatto dastlabki hisob -kitoblarga ko'ra, 22500 tonnani tashkil qilishi kerak edi va hukumat bu juda qimmat kema bo'ladi deb o'yladi. Natijada, X4 loyihasi arxivga o'tdi va aytishim kerakki, "Bellerofon" tipidagi oddiy jangovar kemalar zaxirada turardi.
Ammo keyingi kema qurish dasturida 1907-1908 yillar. flot baribir jangovar kreyserning xatcho'pini "yiqitishga" umid qildi va bu toifadagi kemalarning dizayni qayta tiklandi. Har doimgidek, bunday holatlarda bir qancha turli loyihalar tuzilgan. Ajablanarlisi, lekin haqiqat - bu safar dizaynerlar nemis jangovar kreyserlari kontseptsiyasi bo'yicha qat'iy kursni o'tadilar. Agar birinchi loyihalar deyarli bir xil yaxshilangan zirhli, ammo tezligi pasaygan "yengilmaslar" bo'lsa, keyingi zirhlarning qalinligi hatto 254 mm. 1906 yil 5 -dekabrda taqdim etilgan "E" varianti eng istiqbolli edi va agar ingliz jangovar kreyserlarining ikkinchi seriyasi shu loyihaga asoslangan bo'lsa, inglizlar juda qiziq kemalarni oldilar. "Yengilmas" singari "E" varianti sakkizta 305 mmli qurol bilan qurollangan edi, lekin ular kuchliroq va og'ir ellik kalibrli qurol edi. Agar "Yengilmas" qurollari 381 kg og'irlikdagi snaryadlarni 831 m / s tezlikda o'qqa tutgan bo'lsa, yangi qurollar o'sha o'qni 869 m / s gacha tezlashtirdi. Ammo shuni ta'kidlash kerakki, inglizlarning yangi o'n ikki dyuymli qurollari unchalik muvaffaqiyatli emas edi, shuning uchun ham, aslida, janobi oliylari floti 343 mm qurolga o'tdi. Asosiy kalibrning diagonali joylashuvi taxmin qilindi, bunda sakkizta qurol ham bortda bo'lishga qodir edi va umuman "E" varianti "Yengilmas" yoki "Von der Tann" ga qaraganda kuchliroq ko'rinardi.
Shu bilan birga, "E" varianti juda kuchli va kengaytirilgan 229 mm zirhli kamar bilan himoyalanishi kerak edi, bundan tashqari, ehtimol, kemaning boshqa qismlarining zirhlarini jangovar kreyserlarga nisbatan mustahkamlash rejalashtirilgan edi. birinchi seriyadan. "E" variantidagi zirhlarning umumiy og'irligi 5200 tonnani tashkil qilishi kerak edi, bu esa yengilmaslar uchun 3460 tonna edi. Shu bilan birga, jangovar kreyserning boshqa loyihalaridan farqli o'laroq, "E" loyihasi 25 tugunli tezlikka erishishni nazarda tutgan.
E loyihasi, agar u metall bilan ishlangan bo'lsa, nemis jangovar kreyserlari uchun qattiq yong'oq bo'ladi. Uning 229 mm zirhli kemasi o'rta masofadagi 280 mm nemis qobig'idan kemani juda yaxshi himoya qilgan: esda tutingki, Von der Tannning qurollari 200 mm zirhni faqat 65 ta kabel orqali teshgan, inglizlarning 305 mm / 50 qurollari esa nemisnikidan kuchliroq edi. Aslida, "E" loyihasi unchalik yomon ko'rinmadi va keyingi nemis kreyserlari "Moltke" va "Goeben" fonida. Afsuski, Britaniya dengiz floti bu kemani olmadi. Kema qurish dasturida 1907-1908. jangovar kreyserlar umuman zarba bermadi, shunga qaramay, qachonlardir Buyuk Britaniya jangovar kreyserlarini qurishga qaytadi degan umidda "E" variantini loyihalash ishlari davom ettirildi.
Afsuski - 1907 yil iyun oyida Britaniya hukumati 305 millimetrli qurolli kreyserlarning keyingi qurilishidan voz kechishni taklif qildi ("jangovar kreyser" atamasi hali mavjud emas edi va "Yengilmaslar" zirhli deb hisoblanardi) va kelajakda ikkita kreyserni qo'yishni taklif qildi. 234 mm artilleriya bilan. Bu fonda, dastlabki loyihada joyi 21400 tonnani tashkil etgan, lekin 1907 yil iyuniga kelib 22000 tonnagacha o'sgan "E" variantini "ilgari surish" juda qiyin bo'lar edi - Sent -Vinsent qurilayotgan va Neptun rejalashtirilgan. qurilish uchun 20000 tonnadan kam normal joy almashish bo'lgan. Hukumatni mamlakatga jangovar kemadan kattaroq kreyser kerakligini oqlash, bunday sharoitda, juda oddiy vazifa bo'lardi.
Shunga qaramay, ehtimol, dengizchilar, agar birinchi dengiz lord D. Fisherning qarashlari bo'lmaganida, muvaffaqiyat qozongan bo'lar edi. U olti dyuymli zirhli kamar va bir dyuymli zirhli kemaning jangovar kreyser uchun etarli bo'lishiga chin dildan ishondi va bu sinf kemalarini "Yengilmas" dan yaxshiroq himoya qilish uchun hech qanday sabab ko'rmadi. Natijada, Birinchi Dengiz Lordi va hukumatining qarashlari ma'lum darajada bir -biriga to'g'ri keldi, bu murosani oldindan belgilab berdi - "Tug'ilmas" jangovar kreyseri. Inglizlar qanday kema oldilar?
Keling, "Tugalmas" ning og'irlik xulosasini ko'rib chiqaylik (qavs ichida - "Yengilmas" jangovar kreyserining tegishli ko'rsatkichi):
Uskunalar - 750 (680) tonna;
Artilleriya - 2440 (2580) tonna;
Mashina va mexanizmlar - 3 300 (3 655) tonna;
Oddiy yoqilg'i ta'minoti - 1000 (1000) tonna;
Zirh - 3 460 (3 735) tonna;
Korpus - 6200 (7000) tonna;
Deplasman zaxirasi - 100 (100) t;
Jami, normal siljish - 17250 (18.750) tonna.
Boshqacha qilib aytganda, korpus deyarli 13%og'irlashdi, mashinalar va mexanizmlar - 10,75%, artilleriya - 5,33%va to'liq mos kelmaydigan engilmaydigan zirh - atigi 8%, ya'ni. maqolalarning og'irligi oshganda, zirh "sharafli" oldingi o'rinni egalladi. Umuman olganda, bu raqamlar, inglizlar, aslida, ozgina tahrirlangan "Yengilmaslarni" yaratganliklarini rad etib bo'lmaydigan darajada guvohlik beradi.
Artilleriya
Inglizlar yangi kreyser loyihasi haqidagi ma'lumotlarni maksimal darajada tasniflashni afzal ko'rdilar. "Naval und Military Record" jurnali 343 millimetrli to'pni "tinimsiz" va 1908-1909 yillar dasturiga binoan qurilayotganini ko'rsatdi. qo'rqinchli "Neptun". Jeynning ta'kidlashicha, yangi jangovar kreyser 203 mm suv o'tkazmaydigan belbog ', 76 mm pastki qismi bilan himoyalangan va uning minoralari zirhlari 254 mm ga etadi, lekin bularning barchasi bilan kreyser 29-30 tugunni rivojlantiradi. Ajabo, lekin kreyserning haqiqiy ishlash xususiyatlarini o'rab olgan tuman bizning davrimizda ham oxirigacha yo'q qilinmagan.
Bir qator mualliflar, jumladan, juda obro'li mualliflar, masalan, O. Parklar, ikkinchi britaniyalik kreyser seriyali 305 mm / 50 rusumli eng yangi rusumli qurolni olganini da'vo qilmoqda, aytgancha, u Neptun bilan qurollangan bo'lib, u bir vaqtning o'zida qurib bo'lmaydiganlar bilan qurilgan. Boshqa manbalarda (D. Roberts) yozilishicha, kemalar 305 mm / 45 o'lchamdagi eski qurollar bilan qurollangan, aynan Yengilmaslarga o'rnatilgan. Ammo, masalan, aziz V. B. Muzhenikov "rasmiy rejalar va boshqa birlamchi manbalarga" tayanib xabar beradi: 305 mm / 45 miltiq faqat tinimsizga o'rnatildi va keyingi Yangi Zelandiya va Avstraliya 305 mm / 50 artilleriya quroliga ega bo'ldi. Ushbu maqola muallifi bu sonda "i" ustidan yakuniy nuqta qo'yishni o'z zimmasiga olmaydi, lekin VB versiyasiga moyil. Muzhenikova. Mina artilleriyasi - 162 102 mm to'p - "Yengilmas" dan farq qilmadi, lekin ularning joylashuvi biroz o'zgardi. Qurollar endi minoralar tomiga qo'yilmadi, balki butunlay yuqori tuzilmalarga joylashtirildi: oltitasi kamonda va o'ntasi orqa tomonda.
Torpedo naychalariga kelsak, ularning soni beshdan uchtagacha, hatto ikkitagacha qisqartirildi - bunda manbalar ham konsensusga kelmagan.
Rezervasyon
"Tug'ilmas" jangovar kreyseriga bag'ishlangan ko'plab nashrlarni o'qiyotganda, bu kemaning himoyasi avvalgilarining "Yengilmaslar" darajasida qolgan degan taassurot paydo bo'ladi. Shunga qaramay, bu mutlaqo noto'g'ri: g'alati, lekin inglizlar yangi loyihada "Yengilmas" jangovar kreyserlarining zaif himoyasini yomonlashtirdilar. Lekin birinchi narsa birinchi.
Biz ilgari aytganimizdek, "Yengilmas" artilleriyasi diagonalda joylashgandi, lekin shpal (yon) minoralari bir -biriga juda yaqin joylashganki, bu ularni bir vaqtning o'zida bir tomondan o'q otishiga to'sqinlik qildi. Shunga ko'ra, Indefatigebla loyihasida bu minoralar ekstremitalarga yaqinroq portlatildi, shunda ingliz jangchilarining ikkinchi seriyasi bir vaqtning o'zida barcha sakkizta qurol bilan jang qilishi mumkin edi. Biroq, bu tartib kamon va qasr minoralarini ekstremitalarga yaqinlashtirish zarurligiga olib keldi.
Agar raqamlarga tarjima qilinsa, "tinimsizlar" ning tanasi "yengilmas" larnikidan 7 metr uzunroq bo'lib qolgan. Ammo, shu bilan birga, "Indefatigebla" kamon minorasi poyadan 42 m masofada emas, balki atigi 36 ta, shu bilan birga, dumg'aza uchidan 38,4 m masofada emas, balki atigi 31,3 m masofada joylashgan edi. kamon va qattiq minoralar o'qlari o'rtasida 20, 1 m ga oshdi (negadir VB Muzhenikov 21 m ko'rsatdi).
Ammo kamon va qattiq minoralar orasidagi masofaning oshishi qal'aning uzunligini oshirishni talab qildi. Boshqacha qilib aytganda, Yengilmas bo'lgan himoyani ta'minlash uchun, Indefatigebla loyihasida 152 mm zirhli kamar 20, 1 metr uzunroq bo'lishi kerak edi! Biroq, bunday o'sish zirh massasini ko'paytirishni talab qildi va buning uchun joy almashtirish zaxirasi yo'q edi.
Va natija - agar Yengilmaslarning 152 mm kamari nafaqat qozonxonalar va dvigatel xonalarini, balki kamon va qasr minoralarining asosiy kalibrli besleme quvurlari va o'q -dorilar do'konlarini ham himoya qilsa (ammo, Yengilmaslar "yo'q edi. etarli "qasr minorasi uchun, lekin u yon tomonga burchak ostida joylashgan shpal bilan himoyalangan), keyin" charchamaydigan "" olti dyuymli "himoyani faqat qozonxonalar va dvigatel xonalari ta'minlagan. Asosiy kalibrli kamon minorasi yon tomonlari atigi 127 mm zirh bilan himoyalangan, va orqa qismi - 102-127 mm! Birinchi va ikkinchi avlod ingliz jangovar kreyserlarining 152 mm zirhli kamarlarining uzunligi quyidagi diagrammalarda mukammal tasvirlangan.
Mana, tinimsizlarni bron qilish sxemasi
Va bu erda, taqqoslash uchun, "Yengilmas", yuqori ko'rinish
Boshqacha aytganda, bu shunday bo'lib chiqdi. Shubhasiz, 152 mm zirhli kamar, hatto 65 ta kabelga 200 mm Krupp zirhli 280 mm nemis snaryadlariga qarshi etarli emas edi. Ammo, baribir, ma'lum sharoitlarda (agar kema unga uchayotgan raketaning traektoriyasiga perpendikulyar o'tmasa) va omad, shuningdek, zirhli kamarning orqasidagi 50 mm burchakni hisobga olgan holda, bu ba'zida dushman snaryadlarining kirib kelishiga to'sqinlik qilishi mumkin. artilleriya qabrlarga, dvigatel va qozonxonalarga. Ammo "Indefatigebla" ning kamon va qasr minoralarining 102-127 mm "zirhli himoyasi" deyarli barcha oqilona pozitsiyalarda 280 mm uzunlikdagi raketaga kirgan bo'lardi.
Ko'rinib turibdiki, inglizlar nima qilayotganlarini hali ham tushunishgan, shuning uchun ular barbetning himoyasini kuchaytirish orqali bort bronining zaiflashishini qandaydir tarzda qoplashga harakat qilishgan. 152 mm zirhli kamar uchun "Yengilmas" qattiq minorasi 50,8 mm zirhli, 127 mm zirhli "tinimsiz" uchun - 76,2 mm va 102 mm zirh uchun - 102 mm. Rasmiy ravishda, xuddi shu 203 mm zirhli himoya himoyalanmagan. Ammo muammo shundaki, "Yengilmas" shpal shpalni shunday burchak bilan yopib qo'ydiki, uni dushmanning taxtasiga perpendikulyar tushgan raketa barbadan o'tib ketardi, bu esa rikoshetning yaxshi imkoniyatiga ega edi, aksincha - burchakka urish uchun. 90 ga qadar, barbetda 152 mm zirhli plastinkani katta burchak ostida teshish kerak edi. Shunday qilib, qalinliklarning rasmiy tengligiga qaramay, Indefatigeblaning orqa minora barbeti hali ham Yengilmaslarga qaraganda kamroq himoyalangan edi. Barbetdan pastda (u faqat zirhli palubaga qadar davom etgan), Indefatigebla o'q-dorilar ombori 50 mm va 101-127 mm yon zirhlari bilan mos ravishda 50 mm va 152 mm yengilmaslardan himoyalangan.
Charchamaydiganlar kamon minorasi bilan bundan ham yomonroq ish qilishardi. Qalinligi 178 mm bo'lgan barbet faqat qalinligi 25 mm bo'lgan zirhli plyonkagacha davom etdi, u 127 mm kamarning yuqori chetiga qo'yilgan edi va pastda, sxemaga ko'ra, hech qanday himoya yo'q edi. Shunday qilib, dushman raketasi bir dyuymli kemani yorib o'tganda yoki 127 mm yon zirhni kesib o'tganda barbet ichida o'tdi - barbeti boshqa hech narsa himoya qilmadi. Qabrlarga xuddi shunday 127 mm qirrali + 50 mm qiyshiq, 152 mm va yengilmas uchun 50 mm bo'lgan.
"Yengilmas" hech bo'lmaganda jangni keskin burchak burchaklarida qabul qilishi mumkin edi - masalan, xuddi shu "fon der Tann" ni 45 1915 g burchak ostida ushlab turish). Bunday holda, Britaniya kreyseri 152 mm yon va 178 mm oldinga siljishni dushman snaryadlariga deyarli bir xil burchak ostida qo'yadi. Va allaqachon 45 darajadan past. 152 mm va undan ham ko'proq 178 mm zirhli plitalar 280 mm nemis qobig'ini ushlab turish uchun yaxshi imkoniyatga ega edi. "Moslashuvchan" hech narsa qila olmasdi - uning kamonida atigi 102 mm shpal bor edi, shuning uchun kamon bilan (hatto burchak ostida) nemis kemalariga burilish bunga mutlaqo zid edi.
Olti dyuymli "Yengilmas" zirhli kamarning uzunligi 3,43 m balandlikda 95 m, Indefatigebla-da, uzunroq qal'aga ehtiyoj borligi sababli, 152 mm kesimning uzunligi 3,36 m balandlikda 91 m edi.
Ammo "charchamas" ning gorizontal himoyasiga kelsak, afsuski, u bilan bog'liq noaniqliklar mavjud. Ba'zi manbalarning ta'kidlashicha, uning qal'adagi umumiy qalinligi "Yengilmas" ga to'g'ri keladi, ya'ni. Asosiy poydevorning 25,4 mm, uning gorizontal qismida 38 mm zirhli plyonka va 50 mm - qiyaliklarda. Ammo boshqalar zirhli kemaning gorizontal qismi 25,4 mm gacha qisqartirilganini aytishadi. Tugalmaslarning lateral himoyasi kuchsizroq edi.
Qaysi biri to'g'ri bo'lishidan qat'i nazar, shuni aytish kerakki, charchamaydigan loyihaning yagona afzalligi-minoralarning diagonali 305 millimetrli qurollarning bir tomoniga o'q otadigan tarzda joylashishi, juda yuqori narxda sotib olingan. aniqrog'i, asosiy kalibrli kamon va qasr minoralari, oziqlantiruvchi quvurlar va qabrlarga quduqlarning himoyalanishining zaiflashuvi orqali.
Lekin bu erda ham qiziqarli nuanslar bor. V. B. Muzhenikov da'vo qiladiki, faqat tinimsizlar himoyalangan edi, lekin keyingi Yangi Zelandiya va Avstraliyada 152 mm uzunlikdagi 144,2 m uzunlikdagi kamar bor edi va bu holda, albatta, bu ikki kreyser yaxshiroq qabul qilinganini tan olish kerak. yengilmas yoki tugamaydiganga qaraganda vertikal himoya. Ammo shuni yodda tutish kerakki, bu holda hurmatli tarixchi umuman tushuntirmaydigan bir qator savollar tug'iladi. Gap shundaki, agar Yangi Zelandiya va Avstraliya eng yangi 305 mm / 50 qurolini va uzunroq zirhli kamarni olgan bo'lsa, u holda inglizlar bu yangiliklarning barchasini "loyihaga ko'ra atigi 50 ta joy almashtirishga" moslashtirishga qanday muvaffaq bo'lishdi. tonna "Tug'ilmaydiganlar" dan oshib ketdi?
Hatto 305 mm / 50 Mark XI qurolining eng engil modifikatsiyasi 305 mm / 45 Mark X qurolidan 9 144 kg og'irroq edi. Qurolning og'irligidan tashqari, mashinaning og'irligi ham bor edi. Bir oz ko'proq, chunki yangi qurolning orqaga tortilishi kuchliroq bo'lgani uchun, qurol uchun to'lovlar ham og'irroq bo'lgan va hokazo. Shunga ko'ra, Yangi Zelandiyaga og'irroq qurol va zirhlarni qo'yish uchun biror narsani olib tashlash, pulni tejash kerak edi. Aynan nima? Balki, bu turli manbalarda zirhli kemaning gorizontal qismining (38 mm yoki 25, 4 mm) zirhidagi farqni tushuntiradi va "Avstraliya" va "Yangi Zelandiya" gorizontal tufayli mustahkamlangan vertikal zirhli edi?
Elektr stantsiyasi
Tugamaydigan elektr stantsiyasining nominal quvvati 43000 ot kuchiga teng edi. "Tug'ilmas" va 44000 ot kuchida Yangi Zelandiya va Avstraliyada. Bu atigi 2000-3000 ot kuchiga ega. "Yengilmas" elektr stantsiyasidan oshib ketdi, ammo bunday kuch bilan "Tugalmas" sinfining jangovar kreyserlari 25 tugunni ishlab chiqadi deb ishonilgan.
Sinovlarda, bu turdagi barcha kreyserlar kutilgan tezlikdan oshib ketishdi. Sakkiz soatlik yugurish paytida o'rtacha quvvati 47 135 ot kuchiga ega. O'rtacha 27, 4 tugunli tezlikni ishlab chiqdi, "Yangi Zelandiya" 45 894 ot kuchida. - 26, 3 tugun va "Avstraliya" - 26, 9 tugun., Afsuski, O. Parklar bu holatda mashinalarning kuchini bildirmaydi. Uchta kreyserning maksimal tezligi 27 tugundan oshdi. Oddiy konstruktiv yoqilg'i zaxirasi 1000 tonna ko'mirni tashkil etdi, tiriklar uchun maksimal 3340 tonna ko'mir va 870 tonna neft, Avstraliya va Yangi Zelandiya uchun 3170 tonna ko'mir va 840 tonna neft. Kundalik yoqilg'i sarfi 14 tugun tezligida mos ravishda 192 tonnani tashkil etdi, faqat bir burchakda jangovar kreyserlar 5 550 - 5 850 mil yurishi mumkin edi.
Qurilish
1908-1909 yillar dasturiga muvofiq. Buyuk Britaniya faqat ikkita katta kemani - Neptun jangovar kemasini va "Tug'ilmas" kreyserini qo'ydi.
Ikkala kema ham ketma-ket bo'lishi kerak edi, chunki keyingi yili boshqa loyihalar uchun kemalar yotqizilishi kerak edi. Biroq, kema qurish dasturlarida bunday sezilarli pasayishlar-har biri 1906-1907 va 1907-1908 yillarda uchta kema. va 1908-1909 yillarda faqat ikkita kema. ilgari qurilgan to'rtta o'rniga, Britaniya hukmronligi rahbariyatini chalkashtirib yubordi. Natijada Avstraliya va Yangi Zelandiya yana ikkita jangovar kreyser qurilishini moliyalashtirdi. Bu, shubhasiz, yaxshi tashabbus, ammo etarli darajada hal qilinmaslikka olib keldi, chunki "Avstraliya" va "Yangi Zelandiya" zaxiralarda 343 mm artilleriya bilan yangi jangovar kreyserlar qurilgan paytda qurilgan edi.
Yangi Zelandiya qurilishi 1,684,990 funtga, qurollari 94,200 funtga, kema qurilishining umumiy qiymati 1,779,190 funtga tushgan. Shu bilan birga, malika qirollik tojiga 1 955 922 funt sterlingga tushdi. San'at, buning uchun asboblar - 120 300 p. San'at va umumiy qiymati 2 076 222 funt sterlingni tashkil etdi. San'at
Ikki kema o'rtasidagi qiymat farqi atigi 297 032 funtni tashkil etdi, lekin bu miqdorni Dominionning xayr-ehsoniga qo'shib qo'ysangiz, qirolicha flotiga yangi avlodning ancha kuchli kemasi beriladi. Biroq, barcha ko'rinishlarda, bunday imkoniyat hech qachon hech kimga sodir bo'lmagan.
Von der Tann bilan solishtirish
Von der Tannning normal siljishi 19370 tonnani, ingliz jangovar kreyseri - 18470 tonnani, avtomobillarning nominal quvvati 42000 ot kuchini tashkil etdi. nemisdan va 43000 dan 44000 ot kuchiga. Britaniya kreyserlari ularning haydash qobiliyatini taqqoslaydilar. Agar "charchamas" 25 tugunli tezlikka mo'ljallangan bo'lsa, "Von der Tann" 24, 8 tugunni ishlab chiqishi kerak edi. Sinovlar paytida ikkala kema ham kuchliroq ishlab chiqdilar va umuman shunga o'xshash tezlik parametrlarini namoyish etdilar: "Tushmas" sakkiz soatlik yugurishda 27,4 tugunni, "Von der Tann" esa 26,8 tugunni ko'rsatdi. soat oltida. To'g'ri, nemis qozonlari britaniyalik "hamkasblariga" qaraganda ancha "baquvvatroq" bo'lib chiqdi va Von der Tann kruiz masofasi biroz qisqaroq edi, ingliz kreyserlari uchun 5,500 mildan ko'proq, 14 tugun bilan 4,400 mil. Ammo Shimoliy dengizda operatsiyalarni o'tkazish oralig'i, umuman olganda, ikkinchi darajali sifat, bu sohadagi ustunlik Britaniya kreyserlariga katta ustunlik bermadi. Albatta, uzoqroq masofa - bu kema yuqori tezlikni va katta masofani ushlab turishi mumkin bo'lgan ko'proq vaqtni anglatadi, chunki kema singan quvurlar va tortishish tezligini pasaytiradi, lekin aniq aytganda, ingliz kreyserlarining kreyser oralig'idagi ustunligi ularni tenglashtirgan. Germaniya bilan imkoniyatlar. Shunday bo'lsa-da, ingliz kreyserlari nemislarning tez yuradigan kemalarini "ushlab olishlari va jazolashlari" kerak bo'lgan "kaltakchilar" vazifasini bajarganlar va agar shunday bo'lsa, nazariy jihatdan ular "yugurishlari" kerak edi (va hatto jang oldidan). nemislarga qaraganda ko'proq. Shunday qilib, biz ko'rib turibmizki, D. Fischerning "tezlik - eng yaxshi mudofaa" tezisi birinchi nemis jangovar kreyseriga qarshi ish bermadi, chunki bu tezlik ingliz hamkasblaridan ko'ra yomonroq "himoyalangan" edi.
Umuman olganda, aytish mumkinki, nemislar inglizlarga qaraganda ancha "muvozanatli" va "barkamol" kemani yaratishga muvaffaq bo'lishdi. Shu nuqtai nazardan, Von der Tann to'plari va aksincha, bitmas -tuganmas zirhlarining qurol -yarog'iga kirishini tahlil qilish juda qiziq bo'lardi, lekin, afsuski, muallifda mavjud bo'lgan ma'lumotlar asosida aniq tahlil qilish mumkin emas.
Hurmatli o'quvchini de Marr formulalari bo'yicha zirhlarning kirib borishini hisoblash nuanslari bilan bezovta qilmasdan (bunday hisob -kitoblar kanonik deb hisoblanadi), biz umumiy matbuotdagi ma'lumotlar bir -biriga zid ekanligini ta'kidlaymiz. Masalan, O. Parks shuni ko'rsatadiki, britaniyalik 305 mm / 45 markali X to'pi Kruppning 305 mm zirhiga 7600 m mm masofada xuddi shu masofada kirib kelgan. Shu bilan birga, nemis manbalari 280 mm / 45 Von der Tann to'plari 65 kabelga 200 mm Krupp zirhlarini kirgizish qobiliyatiga ega ekanliklarini ko'rsatmoqdalar, lekin, afsuski, ularning to'g'riligini tekshirish uchun dastlabki ma'lumotlar yo'q. raqamlar. de Marr formulalari. Bundan tashqari, shuni yodda tutish kerakki, turli mamlakatlar tomonidan ishlab chiqarilgan Krupp zirhlari bir xil emas, lekin ayni paytda, albatta, har bir mamlakat hisob -kitoblarda o'zi ishlab chiqargan zirh ma'lumotlaridan foydalanadi. Birinchi jahon urushidagi ingliz qurollari nemisnikidan kuchliroq deb ishoniladi, ammo bu maqola muallifi bu tezis uchun ishonchli asos topa olmagan.
Agar biz jangovar to'qnashuvlarning amaliy natijalarini oladigan bo'lsak, unda Jutland jangida nemis qurollari, umuman, e'lon qilingan natijalarni tasdiqladi - masalan, 280 mm Moltke o'qi 66 kbt masofadan, taxminan, 229 ga to'g'ri keldi. mm yo'lbars kreyseri minora barbeti, 400 * 700 mm o'lchamdagi zirhni yiqitdi va ichkariga kirdi (lekin portlamadi). Bu 65 kb masofada joylashgan Von der Tann uchun ko'rsatilgan 200 mm dan ortiq, lekin shuni ta'kidlash kerakki, Moltke to'plari biroz kuchliroq bo'lgan va 302 kg og'irlikdagi snaryadni 880 m / s gacha tezlashtirgan, ya'ni. Birinchi nemis jangovar kreyseri qurollaridan 25 m / s tez. Ushbu tuzatish bilan 280 mm / 45 uchun 200 mm juda aniq ko'rinadi.
Shu bilan birga, Lyuttsov va Derflinger bilan Admiral Gud jangovar kreyserlarining 3-eskadroni dueli paytida, Buyuk Britaniyaning 300 mm va 260 mm Derflinger zirhli plastinkalarini urgan 305 mm chig'anoqlari qayd etildi (masofa 30 orasida o'zgarib turardi) -50 kbt), ammo har qanday holatda ham zirhlarning kirib borishi qayd etilmagan. Qat'iy aytganda, bu hech narsani isbotlamaydi, chunki biz bu kiyimlar qaysi burchakka qulaganini va ular zirh teshilganligini bilmaymiz, lekin har holda, inglizlarning 305 mm / 45 qurollari yaxshiroq qurolga ega ekanligiga ishonishga asosimiz yo'q. O. Parks ko'rsatganidan va de Marr hisob -kitoblaridan kelib chiqadigan kirish.
Keling, nemis va ingliz kreyserlarini bron qilishni eslaylik.
Shuni ta'kidlash kerakki, ko'p hollarda 152 mm yengilmas va indefigebles zirhlari Von der Tannning 250 mm zirhli kamariga ziddir, lekin bu hali ham to'g'ri emas, chunki nemis jangovar kreyserining 250 mm zirhli kamari. juda tor edi - balandligi 250 mm bo'lgan zirhli kamar 1,22 m dan oshmagan (Muzhenikovga ko'ra) yoki, ehtimol, 1,57 m, Indefatigebla zirhli kamarining balandligi esa 3,36 m edi. (va asosiy kalibrli minora barbeklari) inglizlardan 152-178 mm gacha bo'lgan 203 mm zirhli plitalardan iborat edi.
Ammo bu holatda ham "Tugalmas" "Von der Tann" ga haqiqiy halokatli hisob bilan yutqazadi. Britaniya jangovar kreyserining qirralari va shlyuzlariga Von der Tann qurollari 65-70 kbt masofada bemalol kirib borgan bo'lsa, ingliz jangovar kreyseri taxminan 50 darajadan oshmagan "qulay zirhli kirish" darajasiga ega. kbt. Biz bu erda "qulaylik" haqida gapirayapmiz, chunki zirhning kirib borishi odatda er yuzasiga perpendikulyar o'rnatilgan zirhli plastinka orqali ko'rsatiladi va agar o'qning tushish burchagi bo'lmaganida, u 90 burchak ostida uriladi. daraja. Shu bilan birga, jangda pitching bor, kemalar odatda bir -biriga burchak ostida joylashtiriladi va hokazo, ya'ni qobiq odatda zirhga zirhning kirish stollarida ko'rsatilganidan katta burchak ostida tegadi.
Shunday qilib-"Von der Tann" ingliz jangovar kreyseri 65-70 kbit tezlikda yonboshlari va shlyuzlarini teshishga qodir, "Indefigebla" artilleriyasi esa 50-55 kbt nemis kemasiga nisbatan shunga o'xshash imkoniyatlarga ega.. Ammo 50-55 kbt tezlikda Von der Tann to'plari nafaqat 152 mm tomonga, balki uning orqasidagi 50 mm burchakka va ingliz kemalari podvallarining 64 mm himoyasiga ham ishonchli kirib boradi, ingliz to'plarida esa atigi 200 mm bo'ladi. yon tomonga. Mashinalarga yoki qabrlarga kirishga (yon tomoni 250 mm, plyus 50 mm) qaramay, ingliz qobig'ining imkoniyatlari yo'q. Va yana - biz ingliz kemalarining 152 mm zirhlari haqida gapirayapmiz, lekin kamonlarning qabrlari va egilmaydigan qasr minoralari faqat 102-127 mm zirhli kamar bilan qoplangan …
Ammo, nega nemislar, joy almashishida umuman farq qilmasa ham, ancha kuchli kemaga ega bo'lishdi? Bu savolga, ehtimol, Von der Tann va Charchamas vazn hisobotida javob topish mumkin. Shuni ta'kidlash kerakki, ma'lumotnomalardagi raqamlarni to'g'ridan -to'g'ri taqqoslash mumkin emas, chunki inglizlar va nemislar uchun bir xil vazn maqolalari har xil tarkibga ega edi. Masalan, "artilleriya" maqolasi ostida, nemislar zirhsiz minoralarning og'irligini, inglizlar - zirhli, ammo inglizlar qurol -yarog'da hisoblagan zirhli kemaning og'irligini ko'rsatgan. korpus va uni korpus tuzilmalari massasida ko'rsatdi.
Tegishli tuzatishlarni hisobga olgan holda, Von der Tann zirhining massasi 5693 tonnani tashkil etdi, Indefatigebla zirhining massasi atigi 3735 tonnani tashkil etdi, boshqacha qilib aytganda, nemislar yana 1958 tonna zirh o'rnatish imkoniyatiga ega bo'lishdi. ularning kemasi inglizlarga qaraganda. Qanday qilib? Bu erda fon der Tannning yengilroq qurollarini esga olish mumkin, lekin afsuski, bu inglizlarnikiga o'xshaydi va 2580 tonnaga nisbatan 2604 tonnani tashkil qiladi. Ya'ni, nemis kreyseri 24 tonnaga ko'proq qurolni tashiydi . Gap shundaki, albatta, ingliz qurollari og'irroq edi, lekin nemislar asosiy kalibrli minoralarni yaxshiroq zirhladilar va shuning uchun ma'lum bir tenglik paydo bo'ldi. Ammo ingliz elektr stantsiyasining massasi 3 655 tonnani tashkil etdi, nemisning atigi 3 034 tonnasi bor edi, ya'ni nominal quvvati deyarli teng bo'lgan ingliz mashinalari va qozonlari 620 tonna og'irroq bo'lib chiqdi. Va ingliz kemasining korpusi qariyb ming tonna og'irroq bo'lib chiqdi, ya'ni katta o'lchamlari bilan nemis kreyserining korpusi ingliznikidan ancha og'irroq edi!
Asosan, korpus konstruktsiyalarining bunday iqtisodiyotini korpusning mustahkamligi etarli emasligi yoki dengiz sathining yomonligini oldindan belgilab beradigan uning past balandligi bilan izohlash mumkin edi. Ammo Von der Tann misolida, bu tushuntirishlar unchalik yaxshi ishlamaydi, chunki uning korpusining mustahkamligi haqidagi da'volar hech qachon eshitilmagan, chunki yon balandligi, bu erda siz balandlik kabi muhim ko'rsatkichdan boshlashingiz mumkin. dengiz sathidan yuqori bo'lgan asosiy akkumulyator qurollarining o'qlari. "Charchamaydiganlar" uchun kamon minorasi uchun ko'rsatilgan ko'rsatkich 9,7 m, "shpal" minoralari uchun - 8,5 m, orqa tomoni - 6,4 m. "Von der Tann" dagi qurol o'qlarining balandligi kamon minorasi va qolganlari uchun 7, 7 m, ya'ni inglizlarnikiga o'xshardi.
Ehtimol, dengizga yaroqliligi nuqtai nazaridan, yengilmas va cheksiz sinf kreyserlari hali ham Von der Tanndan biroz ustunroq edilar, lekin bu ustunlik unchalik katta emas edi, buning uchun kamida ming tonna zirh qurbon qilish kerak edi.
Ushbu maqola muallifi "Yengilmas" toifadagi jangovar kreyserlarni Britaniya kemasozligidagi xato deb hisoblaydi. Ammo bu xato ma'lum darajada oqlanadi, chunki inglizlar hali ham kashfiyotchi bo'lgan va yangi sinf kemalarini yaratgan. Tugalmas, Yangi Zelandiya va Avstraliyaning qurilishi bunday bahonaga ega emas. Shubhasiz, ular uchun ko'p ayb Britaniya hukumatiga yuklatilgan, bu erda u umuman noo'rin bo'lgan joyni qutqarishga qaror qilgan, lekin bu holda Birinchi Dengiz Lordining aybi bundan kam emas.
Shu bilan birga, birinchi qadamda ("Blucher" katta kreyseri) qoqilib, nemislar yaratdilar, biz bu so'zdan qo'rqmaymiz, ajoyib fon der Tann. Shubhasiz, ingliz va nemis qo'rquvlari va birinchi seriyali jangovar kreyserlarida har xil, ba'zida jiddiy kamchiliklar bo'lgan. "Von der Tann" ham ulardan mahrum emas edi, lekin xarakteristikalarning umumiyligi nuqtai nazaridan u "Dreadnought" yoki "Nassau", "Yengilmas" yoki "Blucher" dan ko'ra ko'proq maqsadiga mos edi. Shu nuqtai nazardan qaraganda, birinchi "qo'rqinchli" seriyaning "katta kemalari" orasida, "tsikl muallifi" ga ko'ra, "fon der Tann" og'ir jangovar kema idealiga eng yaqin kelgan. Shubhasiz, u yotqizilganidan bir necha yil o'tgach, Angliyada ham, Germaniyada ham ular ancha kuchli va murakkab kemalarni qura boshladilar, lekin birinchi nemis jangovar kreyserini yaratuvchilarga hech qanday ayb yo'q. O'sha yillardagi taraqqiyot pog'onalar bilan harakat qilardi. Va o'z vaqtida "Von der Tann" jangovar kreyserning standartiga aylandi - kema shu qadar yaxshi bo'lib chiqdiki, nemis kemasozlari muvaffaqiyatini darhol takrorlay olmadilar …
Ammo bu butunlay boshqacha hikoya.
