"Izmail" kreyserining asosiy kalibrli artilleriyasini tasvirlab, uning boshqa qurollari haqida bir necha so'z aytaylik. Jang kreyserining minalarga qarshi kalibrlari kasamatlarga joylashtirilgan 24 * 130 mm / 55 qurol bo'lishi kerak edi. Aytishim kerakki, bu artilleriya tizimi (356 mm / 52 quroldan farqli o'laroq) juda muvaffaqiyatli va muvozanatli bo'lib chiqdi-35,96-36, 86 kg og'irlikdagi raketa (turli manbalarga ko'ra) dastlabki tezligi 823 edi. Xonim. Natijada, muhim olov kuchiga erishish mumkin edi: kuchi olti dyuymdan kam bo'lmagan va juda yuqori olov tezligiga ega bo'lgan juda og'ir o'q. Eslatib o'tamiz, jangda 102 mm, 140 mm va 152 mm artilleriya tizimlarini "sinab ko'rish" imkoniyatiga ega bo'lgan inglizlar, oxir-oqibat, kemaning o'rnatilishi uchun eng maqbul bo'lgan 140 mm bo'lgan degan xulosaga kelishdi. uning ishlash xususiyatlari mahalliy 130 mm / 55 ga juda yaqin edi. Albatta, bizning artilleriya tizimimizda patron yuklanishi va nisbatan kichik resurs (300 ta o'q) kabi kamchiliklar ham bor edi, bu, albatta, chiziqlar paydo bo'lishidan oldin muammo bo'lgan. Shunga qaramay, qurolning o'zi juda muvaffaqiyatli deb hisoblanishi kerak.
Lekin bu qurollar soni … Bu borada savollar bor. Yo'q, shubhasiz, bir tomondan o'nlab tez o'q otadigan qurollar haqiqiy olov pardasini o'rnatishga muvaffaq bo'lishdi, bu orqali dushman esminetslari juda qimmat narxlarda ko'tarilishardi, lekin … bu unchalik emasmi? Shunga qaramay, nemislar har ikki tomondan 152 millimetrli o'nta qurol bilan yaxshi kelishdilar. Shubhasiz, olti dyuymli qurol yanada kuchliroq va 130 mm qurolga ko'proq talab qilingan, lekin ikki marta emas! Inglizlarning jangovar kreyserlarida 16-20 102 mm ("Arslon" va "Rhinaun") yoki 12-152 mm ("Yo'lbars") qurollari ham bor edi. Umuman olganda, ushbu maqola muallifining so'zlariga ko'ra, kalibrli 130 mm kalibrli 16 bochka mina mudofaasi uchun etarli bo'lar edi, lekin qo'shimcha 8 bochkadan voz kechish mumkin edi. Albatta, 130 mmli 8 ta qurolning og'irligi jangovar kreyserning himoyasini keskin oshirishga qodir emas edi, lekin agar biz ular uchun o'q-dorilar, ozuqa mexanizmlari, qo'shimcha artilleriya qabrlarga, qurol-yarog'lar massasini hisobga olsak. kazematlar, bu qurollarga xizmat qiladigan qurollar uchun ekipajning o'sishi … umuman olganda, tejamkorlik unchalik katta bo'lmagan va dizaynerlar bu imkoniyatdan foydalana olmaganligi ajablanarli.
Yuqorida aytib o'tilgan qurollardan tashqari, jangovar kreyserlarni 4 * 63 mm / 35 zenit qurollari bilan jihozlash ham rejalashtirilgan edi.. Artilleriya qurollari ro'yxati 4 * 47 mm o'lchamdagi salomlash to'plari va bir xil miqdordagi Maksim avtomatlari bilan to'ldirildi.
Torpedalarga kelsak, Ismoil, deyarli barcha zamonaviy kemalar kabi, torpedo naychalari bilan qurollangan edi: aytishim kerakki, bu kema qurollanishining deyarli eng baxtsiz turi edi. Umuman olganda, 6 * 450 mm diametrli torpedo naychalarini o'rnatish rejalashtirilgan edi, o'q-dorilar yuki har bir mashinaga uchta torpedo bo'lishi kerak edi. Ammo, afsuski, Rossiya imperiyasi katta kuchga ega bo'lgan suv osti o'q-dorilariga o'tish zarur bo'lgan vaqtni o'tkazib yubordi, natijada etakchi dengiz kuchlari 533 mm kalibrli va undan ham ko'prog'ini qabul qilganida, rus dengizchilari hali ham nisbatan qoniqish hosil qilishlari kerak edi. zaif va qisqa masofali 450 mm torpedalar. Va, albatta, jangovar kreyserga bunday o'q -dorilarni o'rnatish hech qanday ma'noga ega emas edi - ammo, adolat uchun, shuni ta'kidlaymizki, bizning ittifoqchilarimiz va dushmanlarimizning yanada kuchli torpedo naychalari haqida ham shunday deyish mumkin.
Rezervasyon
Keling, uning zirhli himoyasiga o'tamiz. Yuqorida aytib o'tganimizdek, Izmailov zirhlari kemachilarning to'rtinchi asosiy kalibrli minora olish istagi tufayli kemaning "buzilgan" elementlari qatorida edi. Urush kreyserlari narxini mos ravishda oshirish uchun pul yo'q edi, chunki kema qurilishi byudjeti endigina tasdiqlangan edi, unda uchta minorali to'qqizta qurolli kreyserlar yaratildi va yengil kreyserlarning mablag'lari foydasiga qayta taqsimlandi. chiziqli kreyserlar bu masalani tubdan hal qilmadilar. Tezlikni pasaytirish imkonsiz edi, bu jangovar kreyserning eng muhim elementi hisoblanar edi va Angliya va Germaniyadagi bir xil toifadagi kemalar bilan taqqoslaganda u unchalik yaxshi emas edi (garchi u hali ham majburiy rejimda kamaytirilsa ham). - 28,5 dan 27,5 tugungacha) - shunga ko'ra, u faqat zirh bo'lib qoldi. Natijada, asosiy zirhli kamarning qalinligi 254 dan 237,5 mm gacha, ustki qismi 125 mm dan 100 mm gacha, minoralarning peshonasi 356 dan 305 mm gacha, barbetning qalinligi 275 dan kamaytirildi. mm dan 247,5 mm gacha va boshqalar.
Ammo, pulni tejash istagidan tashqari, Izmailov zirhining oxirgi versiyasiga 305 mmli snaryadlar modasining sinov natijalari ta'sir ko'rsatdi. 1911 yil ("Chesma" jangovar kemasining o'qqa tutilishi). Keling, yakuniy natijani aynan nima va qanday sabablarga ko'ra o'zgartirilgani haqida ko'rsatma bilan tasvirlab beraylik.
Vertikal himoyaning asosi - qal'a ichidagi asosiy zirhli kamar bo'lib, balandligi 5 250 mm va eni 2400 mm bo'lgan zirhli plitalardan iborat edi. Zirhli plitalarning yuqori qirrasi o'rta palubaga etib keldi, pastki qismi oddiy joy almashishida 1,636 mm suvga cho'mdi. 151,2 m davomida zirh plitalarining qalinligi 237,5 mm ga yetdi, oxirgi 830 mm da pastki chetiga burilish bor edi, lekin, afsuski, zirhli plastinkaning qalinligi qancha ekanligi aniq emas. pastki chekka kamayadi. Plitalar bir -biriga "kaptar quyruq" texnologiyasi yordamida biriktirildi (Chemaning o'qqa tutilishi natijalariga ko'ra qabul qilingan) va 75 mm yog'och astarga yotqizilgan.
Burundagi 237,5 mm belbog'dan plastinkalarning geometrik o'lchamlari bir xil bo'lib qoldi (ya'ni har bir zirhli plastinka suv chizig'i bo'ylab 2,4 m masofada himoyalangan), birinchi zirh plastinkasining qalinligi 200 mm, ikkinchisida - 163 mm, keyingi 18 m tomonlari 125 mm zirh bilan himoyalangan, qolgan 19, 2 m balandlikda esa 5 mm qalinlikdagi 112 zirh bilan qoplangan. Ammo asosiy qismida ikkita zirhli kamar bor edi: pastki qismi 237,5 mm zirhli plitalarning pastki chetidan boshlangan, lekin o'rtasiga etib bormagan, faqat pastki palubaga. Uning qalinligi, ya'ni tavsifdagi ba'zi noaniqliklarga kelsak - 237,5 mm kamarga tutashgan birinchi zirhli plastinkaning qalinligi 181 mm (boshqa manbalarga ko'ra - 205,4 mm) bo'lganligi ko'rsatilgan. shuni ko'rsatdiki, kema 3 ta (3, 6 m) balandlikdagi himoyalangan zirh, standart plitalar kengligi 2 ta (2, 4 m). Ehtimol, kengligi kattaroq plastinka ishlatilgan, ayniqsa uning balandligi kema qal'asining zirhli plitalarining 5, 25 m dan ancha past edi. Bundan tashqari, zirhli belbog '125 mm boneplitdan yasalgan bo'lib, u deyarli eng orqa tomonga, aniqrog'i, kemaning orqa qismini yopib o'tgan moyillik bo'ylab davom etgan. Shunday qilib, pastki belbog'ning oxirgi zirhli plastinkasi xuddi o'ngdan chapga - pastki qismi bo'ylab, pastki kamar uzunligidan tashqari, 20,4 m, yuqori belbog'i bo'ylab esa 16,8 m. Ikkinchi zirhli kamarning qalinligi 100 mm edi, u darhol 237,5 zirhli plastinkadan boshlandi ("o'tish zirhli plastinka yo'q edi") va uzunligi 20,4 m edi, u pastki 125 mm zirhli kamarning yuqori qirrasi tugagan joyda tugaydi. Kema korpusining oxirgi 5 m balandligi atigi 25 mm zirh bilan himoyalangan.
Asosiy zanjirning tepasida o'rta va yuqori palubalar orasidagi tomonni himoya qiladigan yuqori zirhli kamar bor edi. U poyadan boshlandi va qalinligi 75 mm bo'lgan 33,6 m balandlikda edi, keyin korpusning 156 m balandligi 100 mm zirhli plitalar bilan himoyalangan edi va manbalarda u 100 mm bo'lgan deb aytilgan. va 75 mm qismlar zirhli zirhlardan tashkil topgan (bu maqola muallifi 75 mm haqida ba'zi shubhalarga ega). Shuni ta'kidlash kerakki, zirhli kamarlar orasidagi farq - yuqori 237,5 mm va pastki 100 mm - ikkinchisi (burundan sanash) o'tish davri 163 mm zirhli plastinkadan 3,6 m oldin boshlangan, lekin 237,5 tugagunga qadar 4,8 m ga yetmasdan tugagan. mm uchastkasi. Qolaversa, taxtaga umuman buyurtma berilmagan.
Poydevordan 40, 8 m balandlikdagi pastki qismdan prognozgacha bo'lgan tomon himoyalanmagan, lekin keyin 20, 4 m (artilleriya kazematlari maydoni) uchun 100 mm zirhli, keyin yon tomondan yig'ish minorasiga bir xil qalinlikdagi qiyshiq traverslar bor edi.
Bir tashqi zirhli kamar Izmailovning vertikal zirhini charchatmadi - 237,5 mm plastinka ortida qalinligi 75 mm bo'lgan pastki pog'onali burchaklar bor edi (25 mm po'latdan yasalgan 50 mm zirh). Nishablarning pastki qirralari an'anaviy ravishda 237,5 mm zirhli plastinkalarning pastki qirralariga ulashgan va ularning yuqori qirralaridan pastdan o'rta palubaga qadar qalinligi 50 mm bo'lgan vertikal zirhli devorlar bo'lgan. Bu zirhli bo'linmalar, noma'lum sabablarga ko'ra, butun qal'ani himoya qilmagan, uning oxirigacha 7, 2 m balandlikka yetmagan. Shunday qilib, asosiy zirhli kamar darajasidagi vertikal himoya 237,5 mm vertikal plastinkalardan, qalinligi 75 mm bo'lgan, 50 mm balandlikdagi zirhli qismga silliq oqib o'tuvchi vertikal plitalardan iborat bo'lib, uning yuqori qirrasi (237,5 zirhli kamar qismidagi kabi) o'rta qavatga yetdi … O'rta taxtaning tepasida, 75-100 mm yuqori zirhli kamarning qarshisida, qalinligi 25 mm bo'lgan ikkinchi vertikal zirhli plyonka bor edi - u kemani 1 -minoraning panjarasidan 4 -chi barbekgacha himoya qilib, ularga yaqin joylashgan edi. Bundan tashqari, u kamon minorasining shlyuzasidan tortib to kamongacha davom etdi, u o'rta va yuqori palubalar orasidagi balandlikdagi 130 mmli qurollardan yasalgan kasematlar uchun orqa devor bo'lib xizmat qildi, shuningdek, yuqori va pastki paluba. Shunday qilib, qal'aning tashqarisida, burunning yuqori zirhli kamarining 100 mm zirhlari bor edi, uning orqasida barbek yoki 25 mm zirhli bo'lak bor edi, ular kamonning o'tish joyiga etib borgan.
Umuman olganda, aytishim kerakki, o'tish joylari zirhli tuzilmaning bir qismiga aylandi, bu erda dizaynerlar juda ko'p tejashdi. Kamon trassasi shunday ko'rinishga ega edi - u poyadan 42 m masofada joylashgan, ya'ni 237,5 mm zirhli kamar boshlangan joy, shu bilan qal'ani yopib, butun kema bo'ylab yuqoridan pastgacha o'tgan. Shu bilan birga, bashoratli taxtadan yuqori pastki qismigacha bo'lgan bo'shliq 100 mm zirh bilan himoyalangan, yuqoridan o'rtaga - atigi 25 mm. Ammo bu erda shpal hech bo'lmaganda yonma -yon cho'zilgan, lekin pastda, o'rta va pastki palubalar o'rtasida va undan pastgacha, uning qalinligi yana 75 mm gacha ko'tarilgan, lekin faqat ichki bo'shliq himoyalangan, devor bilan o'ralgan. 50 mm zirhli bo'linmalar va 75 mm burmalar bilan. Umuman olganda, kamon shpallari hech bo'lmaganda g'alati tuyuldi, ayniqsa uning yuqori va o'rta palubalar orasidagi 25 mm qismi. To'g'ri, uning qarshisida, kamondan 8, 4 m narida, xuddi shu 25 mm qalinlikdagi kemalar o'rtasida yana bir o'tish joyi bor edi, lekin, albatta, alohida yoki birga bunday "himoya" hech narsadan himoya qilmagan.
Orqa yo'l juda g'alati edi. Odatda, boshqa kemalarda, bu kema markaziy tekisligiga perpendikulyar joylashgan va qal'ani tashkil etuvchi zirhli kamarlarning chetlarini bog'laydigan zirhli bo'lakka o'xshaydi. Ba'zan o'tish joylari burchakka aylantirildi, ya'ni zirhli belbog 'korpus ichida, masalan, asosiy kalibrli minoralar barbektigacha davom etayotganday tuyuldi. Ammo "Izmail" da qattiq shpal juda tartibsiz joylashgan zirhli bo'linmalar to'plami edi (har bir palubada!). Yuqori va o'rta palubalar orasidagi bo'shliq 100 mm traverslar bilan himoyalangan bo'lib, ular 100 mm yuqori zirhli kamarni yopib qo'ydi va 356 mm balandlikdagi minora turbasidan bir oz narida tugadi. Ammo pastda davom etmadi, bu kemalar orasidagi yagona himoya bo'lib qoldi. Ammo keyingi "qavat" da, o'rta va pastki plyajlar o'rtasida ikkita shunday himoya bor edi: 100 mm trassaning pastki chetidan 8, 4 metr masofada kamon tomon (va 356 -yilgi barbette chetida) -mm quduq minorasi), birinchi 75 mm bo'linish boshlandi - yana korpusning butun kengligi bo'ylab emas, balki faqat 50 mm bo'laklar oralig'ida. Ikkinchisi, aksincha, yuqori shpaldan 18 m narida, qalinligi 75 mm bo'lgan va u yoqdan bu yoqqa cho'zilgan, shuningdek, uning o'rtasi orasidagi ikkita chegara oralig'ini himoya qilgani bilan ajralib turardi. va pastki palubalar, shuningdek pastki kemaning ostida zirhli kamarning pastki chetiga. Ammo bundan tashqari, qalinligi 75 mm bo'lgan ikkinchi shpal ham bor edi, u qal'ani pastki pastki qismdan zirhli kamarning pastki chetigacha qamrab oldi, lekin yon tomonning butun kengligi bo'ylab emas, balki faqat burmalar bilan belgilangan bo'shliqda - bu ikki shpal 21,6 m masofada ajratilgan.
Qisqacha aytganda, qasrdagi qal'a 100 mm zirhli kamar darajasida 100 mm va 237,5 mm zirhli kamar darajasida 75 mm shpal bilan yopilgan, deb aytish mumkin, lekin orqa tomonda boshqasi bor edi. aylanasi 75 mm. Kamonda shpalning qalinligi odatda 50 dan 100 mm gacha, ba'zi burchaklarda - hatto 25 mm. Shuni aytish kerakki, jangovar kreyserning uzunlamasına olovdan himoyalanishining yakuniy versiyasi asosiy zirh kamarining qalinligiga teng himoyani ta'minlash uchun dastlabki talablarga (to'qqizta qurolli loyiha uchun) nisbatan butunlay yo'q bo'lib ketgan va shunchaki ahamiyatsiz bo'lib qolgan. ya'ni kamida 250 mm.
Ammo korpusning gorizontal zirhlari balandlikda va asl loyihaga qaraganda ancha yaxshi bo'lib chiqdi. Jang kreyserining uchta asosiy suv o'tkazmaydigan kemasi bor edi - yuqori, o'rta va pastki. Bundan tashqari, bashoratli paluba ham bor edi, shuningdek, suv osti chizig'idan pastgacha va pastgacha trassadan pastgacha cho'zilgan ekstremitalarda ikkita pastki (ular "platformalar" deb nomlangan).
Shunday qilib, hozircha prognozni bir chetga surib, shuni ta'kidlaymizki, dastlabki loyihaga ko'ra, eng qalin zirh - 36 mm - yuqori qavatga olinishi kerak edi, shu bilan birga himoya mustahkam qilib yaratilgan, ya'ni himoyalanmagan joylar kerak emas edi (albatta, bacalar va boshqa zarur teshiklardan tashqari). O'rta palubada atigi 20 mm bo'lishi kerak edi va faqat kazematlar tashqarisida. Pastki palubaga kelsak, uning gorizontal qismi umuman zirhlanmagan bo'lishi kerak edi - bu qalinligi 12 mm bo'lgan oddiy paluba bo'lishi kerak edi (odatdagidan biroz ko'proq) va faqat uning burchaklari 75 mm bo'lishi kerak edi. Bundan tashqari, qattiq platformada 49 mm zirh, kamon 20 mm bo'lishi kerak edi.
Biroq, Chesma -ni o'qqa tutish paytida, gorizontal bronlash haqidagi ichki qarashlar mutlaqo noto'g'ri ekanligi ma'lum bo'ldi. Asosiy to'siq yuqori pastki bo'ladi, deb taxmin qilingan edi, pastda esa qobiq bo'laklari bo'ladi, lekin amalda hammasi boshqacha bo'lib chiqdi. Ha, 36-37, 5 mm balandlikdagi plyonka haqiqatan ham yuqori portlovchi va zirhli 470, 9 kg 305 mm chig'anoqlarni portlatishga majbur qildi, lekin portlash energiyasi shunchalik bo'ladiki, pastki palubaning parchalari nafaqat teshilgan. raketaning o'zi, balki singan yuqori zirhli kemaning bo'laklari bilan ham. Natijada, Izmail -ning yakuniy dizaynida gorizontal himoya sezilarli darajada yaxshilandi.
Yuqori paluba 37,5 mm bo'lib, u raketaning portlashini kafolatlashi kerak edi (kamida 305 mm), lekin o'rta palubasi 20 dan 60 mm gacha mustahkamlangan - pastki qalinligi vertikal 25 mm zirhgacha bo'lgan yonboshlar bo'ylab joylashgan, bir vaqtning o'zida kazematlarning orqa devorlari. U erda o'rta taxtaning qalinligi 12 mm gacha kamayib, faqat yon tomonda 25 mm gacha oshdi (aftidan, 130 mm to'plar uchun mustahkamlovchi).
Natijada, agar dushman raketasi kema markaziga yaqinroq pastki kemaga tegsa, u portlab ketgan va 60 mm zirh parchalari yo'lida bo'lgan. Agar raketa yon tomonga yaqinroq bo'lganida, uning bo'laklari kazematning 12-25 mm gacha bo'lgan polini "uchratgan" edi, bu, albatta, ularni hech qanday ushlab tura olmasdi, lekin uni teshib o'tib, bo'laklar oxiriga yetdi. "zirhli sumka" 50 mm vertikal zirhli bo'linma va 75 mm qiyshiq. Bunday himoya etarli deb hisoblangan, shuning uchun pastki plyonkaning gorizontal qismi qurolsiz qolgan (taxta qalinligi 9 mm). Faqatgina istisno 50 mm zirhli plitalar yotqizilgan katta rulning qudug'ining maydoni va 75 mm uzunlikdagi ikkita trassaning (60 mm) orasidagi kichik bo'lak edi - ular bir -biridan ajratilganligi sababli, To'rtinchi minora orqasida kemani bron qilish o'q qabrlarga "ochiq yo'l" bo'ladi … "Platformalar" ga keladigan bo'lsak, ular dastlab pastki va kamon qismlari uchun 49 mm va 20 mm qalinligini saqlab qolishdi va bortli paluba faqat asosiy kalibrli minora va kazematlar hududida 37,5 mm himoyaga ega edi.
Asosiy kalibrli artilleriya juda jiddiy himoya oldi - minoralarning vertikal devorlarining qalinligi 300 mm, tomi 200 mm, pol 150 mm. Barbaning qalinligi 1,72 m (yuqori qavat) kesimida 247,5 mm (va ba'zi manbalarda ko'rsatilgandek 300 mm emas), barbetning qalinligi esa faqat pastki qavatdan yuqori bo'lmagan (kamon minorasi uchun - bashoratli pastki), lekin undan ham pastda, garchi 247,5 mm yuqori sath o'rta (kamon minorasi uchun - yuqori) pastki qismga etib bormagan bo'lsa ham. Agar shunday bo'lsa, agar raketa kemaning pastki qismiga tegib, uni minora yaqinida teshsa, uni 247,5 mm qalinlikdagi zirh kutib oladi. Ikkinchi qavat har xil minoralar uchun boshqacha edi - bu erdagi o'rta (ikkinchi va uchinchi) minoralarning zirhlari qalinligi 122,5 mm edi - bu unchalik katta emas, lekin barbetni bu qismga urish uchun avval dushman qobig'i 100 dan oshib o'tishi kerak edi. mm yuqori zirhli kamar. O'rta minoralardagi barbette pastki 122,5 mm qatlami o'rta palubaga yetdi, barbets ostida zirhlanmagan. Kamon minorasi, bashorat tufayli, bir -biridan balandroq joydan yuqoriga ko'tarilgan va shunday zirhlangan edi - yuqori qavat (bashoratli kemaning tepasida va, ehtimol, uning tagida kichkinasi bo'lgan, taxminan bir metr), 247,5 mm zirh bilan himoyalangan., keyin yuqori palubaga qadar barbet 147, 5 mm edi. Barbette kamonga qaragan qismining yuqori qismidan o'rtasiga qadar 147,5 mm zirhli, orqa qismi esa 122 mm edi. Orqa minorada aynan bir xil balandlikdagi 1,72 m balandlik bor edi, pastki qavati esa o'rta qavatga cho'zilgan bo'lib, orqa tomondan 147,5 mm va kamon tomon 122,5 mm masofada joylashgan edi. Mina artilleriyasini himoya qilishga kelsak, uning kasematlari 100 mm yon zirh oldi, ularning tomi 37,5 mm qalinlikdagi yuqori plyonka edi, qurollarning tagligi (o'rta palubasi) 25 mm - 12 mm, kazematning orqa devori hosil bo'lgan. kema uzunlamasına zirhli panjarasi bilan - 25 mm, bundan tashqari, qurollar bir -biridan 25 mmli alohida zirhli bo'linmalar bilan ajratilgan.
Dastlab, loyihada devorlari 300 mm va tomi 125 mm bo'lgan ikkita konning uyi ko'zda tutilgan edi, ammo Qora dengiz sinovlaridan so'ng bu qalinlik etarli emas deb topildi. Natijada ikkita g'ildirak uyi bitta kamon bilan almashtirildi, uning devor qalinligi 400 mm va tomining qalinligi 250 mm bo'lishi kerak edi. Yuqori palubadan pastda, yuqori va o'rta palubalar oralig'ida, yig'ish minorasi davom etdi, 300 mm himoya bilan, 75 mm "quduq" pastdan markaziy ustunga o'tdi, u zirhli kamarning 237,5 mm darajasida edi. yon tomondan va yuqoridan 50 mm zirhli plitalar bilan himoyalangan.
Qolganlaridan, katta rulda boshining o'qlari (vertikal devorlari 50 mm), bacalar - pastdan pastki qismgacha 50 mm, quvurlarning o'zi - 3,35 m balandlikda 75 mm. yuqori qavat. Shuningdek, 130 mm chig'anoqlar va qozon ventilyator shaftlarini (30-50 mm) boqish uchun liftlar zirh bilan himoyalangan.
Muallif maqolaning hajmi bilan cheklanganligi sababli, biz hozirda Izmailovni bron qilish tizimiga baho bermaymiz, lekin biz uni jangovar fazilatlarini batafsil ko'rib chiqadigan keyingi materiallarga qoldiramiz. mahalliy jangovar kreyserlar zamonaviy harbiy kemalariga qaraganda.
Elektr stantsiyasi
Ismoillarning to'rt valli elektr stantsiyasi bor edi, turbinalar esa aslida Sevastopol toifasidagi jangovar kema turbinalarining kattalashtirilgan va kuchliroq nusxasi edi. Ularning ishi 25 ta qozon bilan ta'minlangan, shundan 9 tasi (uchta kamon bo'linmasidagi uchta qozon) faqat yog ', qolgan 16 tasi (to'rtta bo'linmaning har birida to'rtta qozon) aralash isitish bilan jihozlangan. O'rnatishning nominal quvvati 66000 ot kuchiga teng bo'lishi kerak edi, shu bilan birga u 26,5 tugun tezligiga erishishi kutilgan edi.
Kichkina sir - bu deyarli barcha manbalarning mexanizmlarini majburlashda 70 000 ot kuchiga erishish rejalashtirilganligi haqidagi bayonoti. va 28 tugun tezligi. Quvvatning bunday ko'payishi (4000 ot kuchi) majburlash uchun juda kichik ko'rinadi va bundan tashqari, u tezlikni 1,5 tugunga ko'paytira olmagan bo'lar edi - eng oddiy hisob -kitoblar (Admiralty koeffitsienti orqali) buning uchun zarur bo'lganligini ko'rsatadi. Taxminan 78000 ot kuchiga etkazish. Maqolaning muallifi, o'sha yillardagi hujjatlarda xatolik bo'lgan deb taxmin qiladi - ehtimol, bu hali 70 ming emas, balki 77000 ot kuchiga yaqin edi? Qanday bo'lmasin va "Sevastopol" tipidagi jangovar kemalar o'z elektr stantsiyalarining "pasport" sig'imidan sezilarli darajada oshib ketganini hisobga olsak, "Izmail" bilan ham shunday bo'lardi, deb taxmin qilish mumkin. 28 tugun. Afterburner ular uchun juda qulay bo'ladi.
