… Urush natijasida vayron bo'lgan Iroq qanot ostida yotardi, yaqinda NATO samolyotlari tomonidan uyushtirilgan bombardimonning oqibatlari hamma joyda ko'rinib turardi: sahro yuzasi son -sanoqsiz kraterlarga to'lgan, singan mashinalar va tanklarning bo'laklari yonib ketgan. yo'llar. Bir paytlar gullab -yashnayotgan shaharlarning vohalari endi changli xarobalarga aylandi, ufqni yonayotgan neft quduqlaridan dahshatli tuman qopladi.
1991 yil qishda, taktik zarba beruvchi samolyotlar o'zlarining yuqori jangovar qobiliyatlarini yana bir bor isbotladilar: yuqori aniqlikdagi o'q-dorilar yordamida qiruvchi-bombardimonchi samolyotlar 30 kunlik uzluksiz bombardimonda mamlakatni butunlay falaj qildi. F-16, F-15E, F-111 va F / A-18 ko'p maqsadli transport vositalari semiz qorinli B-52 va mash'um yashirin mashinalarga qaraganda bir necha barobar ko'proq zarar etkazdi.
Chet ellik ko'p maqsadli hujumkor transport vositalari orasida F -15E "Burgut burguti" tobora muhim ahamiyat kasb etmoqda - "Cho'l bo'roni" operatsiyasida muvaffaqiyatli debyut qilib, "Strike Eagle" Yugoslaviyada jinoyat sodir etib, keyin Fors ko'rfaziga qaytish uchun (2003) Bu safar F-15E aviatsiyaning asosiy kuchiga aylandi: o'zining qattiq jangovar yuki va mukammal ko'rish uskunalari tufayli F-15E eng qiyin nishonlarni topib yo'q qila oldi.
Umumjahon zarba beruvchi samolyot yaratish g'oyasi nafaqat chet elda dolzarb edi. 80-yillarning o'rtalarida OKB im. ON. Suxoy Su-27 qiruvchi samolyoti negizida yangi 4-avlod zarba berish vositasini yaratish ustida ish boshladi. T-10B kodli loyihasi keyinchalik Su-34 old bombardimonchi samolyoti sifatida amalga oshirildi. Vatanimizda sodir bo'lgan taniqli siyosiy va iqtisodiy o'zgarishlar tufayli, Su-34 ning ketma-ket ishlab chiqarilishi bir necha yil oldin boshlangan; endi yangi bombardimonchilar asta-sekin oldingi avlod Su-24 samolyotlarini almashtirmoqda. jangovar post. Umid qilamizki, yaqin kelajakda Su-34 Rossiya harbiy-havo kuchlarining oldingi bombardimonchi aviatsiyasining asosiy samolyotiga aylanadi va ularning eksport modifikatsiyalari jahon bozorida keng e'tirof etiladi.
Su-34 va F-15E ikkita mutlaqo bir xil vazifalarni bajarishga qaratilgan. Qaysi mashina yanada mukammal bo'lib chiqdi? Umuman olganda, Su-34 ni F-15E bilan solishtirish to'g'rimi? Bu savollarga javob topishga harakat qilamiz.
Qahramonlarning avlodlari
Yon tomonga burilish
Uchish xususiyatlariga ega bo'lgan ko'p maqsadli yuqori manevrli qiruvchi. Su-27 aerobatikani yangi bosqichga olib chiqdi, ilgari aviatsiyada erishib bo'lmaydigan parvoz rejimlarini ochdi. Mahalliy va xorijiy mutaxassislar tan olishicha, samolyot bugungi kun uchun eng yaxshi aerodinamik sxemaga ega. Dizaynga kiritilgan yaxlit tartib va statik beqarorlik tufayli Su-27 qiruvchisi har qanday havo dushmani ustidan yaqindan manevrli jangda ustunlikka erishdi.
Qotil genlar Tasdiqlangan hujumchi 104 ta havo g'alabasini tasdiqladi. To'rtinchi avlodning dunyodagi birinchi samolyoti, Su-27 paydo bo'lishidan o'n yil oldin, shubhasiz osmon hukmdori edi-F-15 bilan kurashishga jur'at etgan har bir kishi darhol Igla kuboklari ro'yxatiga qo'shildi.
Su-34
Dushman pozitsiyalariga past balandlikdagi aqldan ozgan reydlar uchun mo'ljallangan, tovushdan baland zirhli kreyser. Qiruvchi samolyotga asoslangan kuchli zarba beruvchi vosita kuchli elektron tiqilib qolish va qatlamli havo mudofaasi sharoitida, eng zich tuman va kuchli momaqaldiroqlarda, kechayu kunduz yuqori himoyalangan nishonlarni yo'q qilishga ixtisoslashgan.
Su-34 mahalliy mojarolarda zarba berish vositalarini jangovar ishlatish tajribasini birlashtirdi. Aviatsiya tarixida birinchi marta oldingi bombardimonchi samolyoti bardoshli zirhli kapsula shaklida ishlab chiqarilgan. Ekipaj va samolyotning eng muhim bo'linmalari qalinligi 17 mm gacha bo'lgan titan zirh bilan qoplangan.
Bir qator mutaxassislarning zamonaviy samolyotda bunday himoyalanish maqsadga muvofiqligiga shubha qilishlariga qaramay (DShK pulemyotining o'qi 500 mm masofadan 20 mm zirhli po'latdan, 23 mmli avtomatik zenit qurolining o'qlaridan bunday zirhni bir kilometr masofada parchalab tashlang va zenit raketalarining o'q -dorilarining zararli omillari haqida ham eslatib o'tish kerak) - bu shubhalarga qaramay, zirh samolyotni o'q otish qurollaridan ishonchli o'qlardan himoya qiladi. dushman hududi ustidan past balandlikdagi parvozlarda mashinaning omon qolishi.
Su -34 -ning o'ziga xos xususiyati orqa yarim sharni ko'rish uchun ikkinchi radarning mavjudligi edi - tizim ekipajni xavf haqida o'z vaqtida ogohlantiradi va agar kerak bo'lsa, boshqariladigan raketalar bilan javob beradi. dushman jangchisi "quruq" ni orqa tomondan urish uchun.
Kuchli turbulent to'lqinlar va er yaqinidagi kuchli shamollar ekipajning jangovar topshirig'ini bajarishiga to'sqinlik qila olmaydi - Su -34 ning sezgir elektronikasi yuklarning ko'payishini aniqlaydi va samolyotning oldingi gorizontal dumi keladi. uchuvchilar yordami bilan tizim zararli aerodinamik hodisalarni avtomatik ravishda susaytiradi.
Su-34 savdo belgisi-bu ikki o'rindiqli kokpit bo'lib, unda uchuvchi va navigator bir-biriga "boshning orqa qismidan nafas olmaydi", balki "yelkama-elka" o'tirishadi-bu yechim ish joylarining ergonomikasini yaxshilaydi va soddalashtiradi. ekipaj a'zolari o'rtasidagi o'zaro munosabatlar. "Quruq" kokpit uzoq masofali reydlar uchun zarur bo'lgan barcha narsalar bilan jihozlangan - hammom va mikroto'lqinli pechli mini oshxona, kokpitda dam olish uchun etarli joy - ekipaj a'zolaridan biri o'rindiqlar orasidagi polda uxlang.
Aqlli elektronika mustaqil ravishda samolyotni maqsad sari yetaklaydi, uchuvchilar ochliklarini so'ndirdilar va qulay K-36DM chiqish joylarida issiq keng kabinaga joylashdilar … Idil! Jangovar missiyasi ko'pi bilan 2-3 soat davom etadigan frontal bombardimonchi bortida bunday qulayliklarga ehtiyoj borligi haqidagi kaustik bayonotlarga qaramay, dizaynerlar qulaylik uchun bunday misli ko'rilmagan choralarni ko'rsata olishgan. ekipaj haqida? Agar, aksincha, uchuvchilar tor, tor kabinada o'tirgan bo'lsalar, muhandislar ergonomikaga umuman e'tibor bermaydilar, degan gap boshlandi.
Va qurollar haqida nima deyish mumkin? Rossiyaning "ehtimoliy dushman" bombardimonchisiga nima yoqadi? 12 ta tashqi qattiq nuqtaga sakkiz tonna jangovar yuk, o'rnatilgan 30 mm samolyot to'pi. Qurollarning keng assortimenti: erkin qulab tushadigan bombalar va boshqarilmaydigan raketa bo'linmalari, tuzatilgan havo bombalari va har xil og'irlikdagi va maqsadli havo-er raketalariga asoslangan yuqori aniqlikdagi qurol tizimi.
Samolyot zarba berish qurollaridan tashqari, tashqi tugunlarda, masalan, Su-27 qiruvchi samolyotiga o'xshash, elektron jangovar konteynerlar, to'xtatilgan yoqilg'i baklari, kichik hajmli yuk konteynerlari va samolyot qurollarini tashishi mumkin. masofali RVV-AE raketalari.
Qisqa xizmat muddatiga qaramay, Su-34 haqiqiy jangovar mojaroda qatnashish imkoniyatiga ega bo'lgan. "Uch sakkizlik" urushi paytida, Rossiya Harbiy havo kuchlarining Su-34 samolyotlari Gruziya pozitsiyalari ustida elektron urush olib borish uchun ishlatilgan. Urushlarning birida u Shavshvebi qishlog'i yaqinidagi 36D6-M kalitli radar stansiyasini X-31P radarlarga qarshi raketasi bilan yo'q qildi va shu bilan Gruziya havo hujumidan mudofaa tizimini falaj qildi.
F-15E "Strike Burgut"
Strike Eagle-bu ko'p bahsli vosita, ko'pincha ko'p funktsiyali jangchi deb nomlanadi. Afsuski, bu adashish: aslida F-15E-bu erdagi nishonlarni yo'q qilishga qaratilgan kuchli hujum samolyoti. Pichoqni belkurak deb atash uchun F-15E-oldingi (taktik) bombardimonchi-sizning xohishingizga ko'ra nomni tanlang. Bu baho uchun menda juda yaxshi sabablar bor:
1. F-15E USAF qiruvchi bo'linmalariga tayinlanganligi haqidagi bayonot hech narsani isbotlamaydi. Masalan, qiruvchi bo'linmalarga F-15E bilan birga A-10 Thunderbolt tankga qarshi hujum samolyotlari kiradi. Paradoks? Yoki ma'nosiz maxfiylikmi?
2. Taktik bombardimonchi (takrorlayman: bombardimonchi!) F-15E dunyodagi eng keng havo-quruq o'q-dorilarni ishlatishga qodir, jumladan:
- og'irligi 2270 kg gacha bo'lgan boshqariladigan va boshqarilmaydigan bombalar;
-JDAM o'q-dorilar liniyasi (har qanday erkin tushadigan bombani aniq qurolga aylantiradigan GPS-ga asoslangan to'plam), - CBU uch turdagi o'q -dorilar
-boshqariladigan AGM-65 "Mavrik" raketalari, og'ir AGM-130 va AGM-158, - "Harpoon" kemalarga qarshi raketalari, - HARM radarlarga qarshi raketalari, - taktik yadro qurollari - har xil sig'imdagi sakkiz turdagi o'q -dorilar bilan B61 bombalari, yuqori himoyalangan nishonlarni yo'q qilish uchun. Har ehtimolga qarshi.
3. Ikki kishilik ekipaj, erni kuzatish rejimida o'ta past balandlikda uchish qobiliyati, er nishonlarini aniqlash uchun optimallashtirilgan radar stantsiyasi, 10 400 kg to'xtatib turish elementlari (bomba, yonilg'i baklari, ko'rish va navigatsiya tizimlari) - bu pozitsiyalardan samolyotga qarash kerak.
4. Nihoyat, F -15E -ni ishlatish tajribasi hech qanday shubha qoldirmaydi - bizni bombardimonchi, bashorat qilib o'zini jangchi sifatida yashiradi. "Strike Burgut" uchun Afg'oniston tog'lari va neftga boy Mesopotamiya, Falastin, Bolqon va Liviya orqali dahshatli qonli iz cho'zilgan … Faqat 1991 yilning qishida Iroqda, keyin yana 24 ta "eksperimental" F- 15E 2142 marta uchdi! Strike Needles Iroqda qanday ishlarni amalga oshirdi? Ular yerdagi muhim nishonlarni qidirish va yo'q qilish bilan shug'ullanishgan: "Skudlar" raketa pozitsiyalari, qo'mondonlik punktlari, karvonlar, zenit-raketa tizimlari, ular "Tomahawks" ning karlik zarbasidan keyin tasodifan omon qolgan.
Strike burgutining osilgan konteynerlaridagi kuchi, birinchi navbatda, LANTIRN (past balandlikda navigatsiya va tunda infraqizil nishonlanish) tizimi bo'lib, u yulduzlarning nurini 25 ming marta kuchaytiradi. Texnik nuqtai nazardan, tizim ikkita elektron birlikdan iborat-AN / AAQ-13 navigatsiyasi va AN / AAQ-14 ko'rish, ularning ma'lumotlari kokpit old oynasi indikatoriga aks ettirilgan. Har bir konteynerning og'irligi 200 kg ni tashkil qiladi, navigatorda termal tasvir va erni kuzatish uchun radar, ko'rish uchun qo'shimcha-yuqori aniqlikdagi termal kamera, lazerli masofani o'lchash moslamasi va nishonni kuzatish sensori. Bularning barchasi "Strike Eagle" ga juda past balandlikda (erga qarab 30-70 m) yuqori tezlikda otish, kunning istalgan vaqtida va har qanday ob-havo sharoitida nishonlarni aniqlash va yo'q qilish imkonini beradi.
LANTIRN-AQSh harbiy-havo kuchlarining mahalliy mojarolarda ishlaydigan samolyotlarining ajralmas atributi-F-15E-dan tashqari, F-16 ning so'nggi modifikatsiyalari ham ushbu kompleks bilan jihozlangan. Ammo Strike Eagle-ning o'ziga xos xususiyatlari ham bor, masalan, er yuzidagi ob'ektlarni aniqlash uchun yuqori aniqlikdagi APG-70 radari: 300 km masofada, aniqligi 38 m (daryo kanalining burilishini sezish uchun etarli. yoki shaharsozlik hududidagi qarama -qarshi bino), 30 km masofadan Strike Needle radarining o'lchamlari 2,5 m gacha yaxshilanadi - har qanday nuqtali nishon ko'rinadi. APG-70 ning yana bir o'ziga xos xususiyati-bu er osti xaritasini xaritaga tushirish qobiliyati, shu bilan birga, "rasm" ko'p yuklamalar bilan manevr qilganda ham etarli sifatni saqlab qoladi.
20 yil o'tdi va antenna majmuasi bo'lgan APG-70 butunlay eskirgan-hozirda eski radar istiqbolli APG-82 bilan almashtirilmoqda. Strike ignalari - bu dunyodagi yagona fazali radar bilan jihozlangan yagona taktik bombardimonchi.
AQSh Harbiy havo kuchlari vakillari ta'kidlashlaricha, F -15E kuchli dushman havo mudofaasi sharoitida operatsiyalar uchun yaratilgan va vaziyat yomonlashgan taqdirda u mustaqil ravishda havo janglarida o'zini himoya qila oladi. samolyotning ixtisoslashuvidagi o'zgarishlar uning qiruvchi sifatiga unchalik ta'sir qilmagan. Strike Eagle hali ham qisqa va o'rta masofali havo-havo raketalarini, shu jumladan AIM-120 (F-15 qiruvchilarining sevimli raketasi, odatda xalqaro mashg'ulotlarda, chet el havo kuchlari vakillaridan) olib yurish va ishlatishga qodir. bu qurollarni ishlatmaslik - aks holda havo jangi boshlanishidan oldin tugaydi).
Jangchining havo ustunligiga erishish uchun parvoz xususiyatlari ham saqlanib qolgan - Strike Eagle tog'iga chiqish tezligi 250 m / s ga etadi va to'xtatilmasdan maksimal tezlik tovush tezligidan 2,5 baravar yuqori (2650 km / soat). Albatta, bu uning "asosiy ishi" ni bajarishi bilan hech qanday aloqasi yo'q - juda past balandlikda, bomba bilan o'ralgan, "Strike Eagle" xuddi Su -34 singari transonik tezlikda uchadi.
Strike Needle -ning yuqori jangovar xususiyatlari va ko'p qirraliligi uni xalqaro qurol bozorida mashhurlikka olib keldi. AQSh Harbiy havo kuchlaridan tashqari, qimmat va murakkab "Strike Eagle" Isroil tomonidan cheklangan darajada ekspluatatsiya qilinadi (25 ta mashina, F-15I "Thunder" modifikatsiyasi), neft va Saudiya Arabistonining ulug'vorligi (84 ta mashina, F- modifikatsiyasi). 15S) va Singapur shahar -shtati (24 ta modifikatsiyali F -15SG) - Aytgancha, bu kichkina mamlakat haqiqatan ham ulkan havo kuchlariga ega - 100 dan ortiq eng zamonaviy jangovar samolyotlar, Singapurning maydoni esa. Moskva maydonidan 4 baravar kichik! F-15E-ning yana bir operatori-Janubiy Koreya-2002 yilda Eurofighter Typhoon, Dassault Rafale va Su-35 kabi "yoritgichlar" ishtirok etganiga qaramay, 40 ta jangovar samolyotni etkazib berish bo'yicha tender hali ham "Strike Eagle" g'olibiga aylandi. (Koreya modifikatsiyasi F-15K).
Ko'rinib turibdiki, taktik bombardimonchi samolyotining "yuqori darajali" modifikatsiyasi faqat AQShning eng boy ittifoqchilari tomonidan amalga oshiriladi, NATOning kichik Evropa davlatlari nisbatan arzon F-16 sotib olishni afzal ko'rishadi. NATO aviatsiyasi ko'pincha kuchli havo mudofaasi bo'lmagan mahalliy to'qnashuvlarda harakat qilishi kerak va dushman samolyotlari aerodromlarda yo'q qilingan. Ko'rish va navigatsiya uskunalari bo'lgan to'xtatilgan konteynerlardan foydalanilganda, bunday sharoitda F-15E va F-16 Block 60 o'rtasidagi farq asosiy emas va F-16 narxning yarmiga to'g'ri keladi. Garchi tejash haqida gapirish o'rinli bo'lsa -da, faqat LANTIRN konteynerlari to'plami 5 million dollarga tushsa!
Yozishmalar uchun kurash natijalari
Rossiyaning oldingi bombardimonchi samolyoti Su-27 qiruvchisini global qayta ko'rib chiqish natijasida yaratilgan. Tashqi ko'rinishdagi o'xshashlikka qaramay, Su-34 ning har qanday tarkibiy elementi butunlay yangi tafsilotlardir. Zirhli idishni, shassi, havodagi elektronika … tom ma'noda hamma narsa o'zgardi. Old gorizontal bo'shliq paydo bo'ldi, lekin dvigatellarning ventral tizmalari va sozlanishi havo kirishlari yo'qoldi. Istiqbolli Su-34 bombardimonchi samolyotini yaratishda yaqinda mahalliy to'qnashuvlar natijalari hisobga olindi, natijada kuchli va muvozanatli zarba beruvchi samolyot paydo bo'ldi.
Amerikalik F-15E-bu seriyali qiruvchi, aniqrog'i uning ikki o'rindiqli F-15D modifikatsiyasiga asoslangan muvaffaqiyatli bashorat. Samolyotda faqat asosiy elementlar - uning avionikasi va qurollari o'zgargan. "Strike Eagle" o'zining yuqori texnologiyalari bilan hayratga soladi: AFAR bilan ishlaydigan radar, har tomonlama faol siqilish stantsiyasi, konformli yonilg'i baklari (samolyotning yon yuzalarida tekislangan astar shaklida qilingan).
Har bir mashina o'ziga xos tarzda kuchli. Strike-Needle-ning yagona ishonchli afzalligi uning katta jangovar tajribasi. Ammo, uzoq o'ylashga qaramay, haqiqat aniq - uchuvchi o'rnida, har birimiz Su -34 zirhli kabinasini afzal ko'ramiz.
