Jannatda mexaniklar bor, do'zaxda politsiyachilar bor. Qachonki barcha xalqlar qo'lidan kelganini qilmoqchi bo'lsalar, nemislar to'g'ri yo'l tutishadi. Ular idealizmga va erishilgan idealizmning vahshiyona buzilishiga moyil.
Fashistik qurollarning g'alabalari haqida yozish qiyin, lekin, xayriyatki, buni qilish shart emas. "Admiral Hipper" sinfining og'ir kreyserlari hamma narsada shubhali edilar: o'ta murakkab, qimmat, yuqori texnologiyali asbob-uskunalar bilan haddan tashqari yuklangan va har qanday raqibiga qaraganda juda yomon himoyalangan.
Bu toifadagi kemalar uchun g'ayritabiiy ekipaj (1400-1600 dengizchilar + kruiz paytida bortga olingan qo'shimcha mutaxassislar).
Bug'li turbinali injiq elektr stantsiyasi.
O'z sinfining standartlari bo'yicha oddiy qurollanish - yuqori sifatli, ko'p qirrali, lekin hech qanday burilishsiz.
Shunisi ajablanarliki, boshqa mamlakatlardan farqli o'laroq, Uchinchi Reyx "Vashington" ning qat'iy cheklovlaridan qutulib qoldi, bu esa kreyserlarning standart siljishi 10 ming tonnani tashkil etdi. Biroq, natija shubhali edi. Hatto qattiq cheklovlar bo'lmaganida (standart nemis kreyserlari - 14 ming tonnadan ortiq) va yuqori darajada rivojlangan sanoat mavjud bo'lganda ham, nemislar kelajak avlodlari uchun dahshatli bashoratga aylangan juda o'rtacha kemalarni qurdilar.
Gippersning g'oyalari: "elektronika - birinchi navbatda", "ko'p qirrali va ko'p vazifali", "aniqlash va yong'inni nazorat qilishning ilg'or vositalari - an'anaviy xavfsizlik va o't o'chirish kuchi evaziga" - qandaydir tarzda zamonaviy tendentsiyalarga mos keladi. kema qurilishi.
Ammo, bu shaklda ham, 70 yil oldingi ibtidoiy texnologiyalarni qo'llagan holda, "gipperlar" zamonaviy "qutilar" dan zirhli himoya va yuqori omon qolish qobiliyati bilan yaxshi farq qilar edi.
Ulardan beshtasi bor edi: Admiral Hipper, Blucher, knyaz Evgen, Seylitz (samolyot tashuvchisiga aylantirildi, tugallanmagan) va Luttsov (70% tayyor, tugallanmagan holda SSSRga sotilgan).
Eng mashhur "knyaz Evgeniy" - urush oxirigacha omon qolgan nemis og'ir kemalaridan yagona. Pastki minani buzish, havo bombalarini urish, torpedo hujumi, og'ir navigatsiya halokati, sovet va ingliz samolyotlarining reydlari - kreyser yaralarni o'jarlik bilan "yalab" qo'ydi va jang yo'lini davom ettirdi.
Va keyin osmonda ikkinchi quyosh chaqnadi, ikkinchisi esa chidab bo'lmas nur bilan Bikini Atollini yoritdi. Hamma jim bo'lganda, kreyser knyaz Eugenning asosiy qismi hali ham lagun yuzasida tebranib turardi. Ikkinchi, suv osti portlashi "Beyker" ham yordam bermadi - nemis kemasi yadroviy olovdan kuchliroq bo'lib chiqdi!
O'chirish
Og'ir kreyser knyaz Evgen afsonaga aylandi - monumental siluet, Krigsmarinning eng yaxshi ko'ngillilaridan iborat ekipaj va butun urush davomida faol jangovar martaba.
Kreyser Daniya bo'g'ozidagi jangda qatnashib, uning nomini abadiylashtirdi. Bismarkdan farqli o'laroq, shahzoda ingliz flotining qasos olishidan qochdi va bazaga xavfsiz qaytdi. Keyin Brestdan Germaniyaga jasoratli o'tish, qisqa Norvegiya kruizlari va Boltiqbo'yidagi tor xizmat. Urush tugagach, "knyaz Evgen" Sovet qo'shinlariga 5 mingta o'q otdi va Kopengagenga qochib ketdi. Urushdan keyin u Qo'shma Shtatlarning kompensatsiyasini oldi.
"Shahzoda" izidan - dahshatli "Bismark"
Harbiy faoliyati davomida "shahzoda" bitta dushman kemasini cho'ktirmadi, balki dushman ustidan ko'p ma'naviy g'alabalarni qo'lga kiritdi - bu uning ingliz kanalida, butun Britaniya aviatsiyasi va oliy qirollik floti burunidagi yutug'i.
Bu yirtqich hayvonni qurish to'g'risidagi qaror to'g'ri bo'lganmi yoki 109 million Reyxmarks ko'proq daromad keltirishi mumkin edi - bu ritorikada noto'g'ri xabar bor. Germaniya baribir halok bo'ldi.
Kreyser qurilgan, qo'rqmasdan va tanbehsiz kurashgan va dushmanning katta kuchlarini boshqa joyga yo'naltirgan. O'nlab samolyotlarni urib tushirdi, ingliz esminetsiga zarar etkazdi, Waffen-SS quruqlik birliklaridan minnatdorchilik bildirdi.
Albatta, kreyser qurilishi paytida hech kim uning "Boltiqbo'yidagi eng katta qurolli qayiq" sifatida ishlatilishini o'ylamagan. "Shahzoda Evgeniy" Buyuk Germaniya floti tarkibida yaratilgan, yaqin kelajakda Buyuk Britaniya va AQSh bilan okeanlarni nazorat qilish uchun kurashishi kerak edi!
Ammo hamma narsa boshqacha bo'ldi - Gitler bir ampulani zaharlab tashladi va tirik qolgan yagona Kriegsmarine kreyseri yadroviy qurol sinov zonasiga yuborildi.
Texnik xususiyatlari
"Shahzoda Evgen" o'zini aniqlash vositalarining mukammal to'plami (radarlar, infraqizil tungi ko'rish tizimlari, samarali sonar tizimlari - nafaqat dushman suv osti kemalarini, balki suv ustunidagi alohida torpedalar va minalarni ham ajrata oladigan) bilan tengdoshlaridan yaxshi ajralib turardi!
Qo'mondonlik va masofani o'lchash moslamalari uchta samolyotda, analog kompyuterlarda, PUAOda barqarorlashtirildi - barcha postlar takrorlandi, tarqatildi va zirh bilan himoyalangan. Radioelektronika doimiy ravishda takomillashtirildi - yong'inni aniqlash va nazorat qilish sohasida "knyaz" boshqa "evropaliklar" bilan tengi yo'q edi!
Ko'p sonli katta hajmli va murakkab elektron uskunalarning mavjudligi katta ekipaj zarurligini va kemaning o'zi shunchalik qimmatligini tushuntiradi ("Shahzoda" taqqoslanadigan narxlarda Buyuk Britaniyaning "County" ga qaraganda 2,5 baravar qimmatroq edi).
133 600 ot kuchiga ega bug 'turbinli elektr stantsiyasi. taxminan 32, 5 tugun tezligini ta'minladi. Neftning to'liq zaxirasi (4250 tonna) bilan, kreyserning kruiz masofasi 18 tugunli iqtisodiy tezlikda 5500 milni tashkil etdi.
"Shahzoda" ning qurollanishi amerikalik va bundan tashqari yapon kreyserlari fonida unchalik ta'sirli ko'rinmasdi:
- to'rtta minorada 8 ta asosiy kalibrli qurol (203 mm) - o'sha yillardagi TKr uchun majburiy minimal. Taqqoslash uchun: Amerika TKr standarti to'qqizta 203 mm qurol edi; yaponlar uchun - 10;
- oltita egizak o'rnatishdagi 12 ta universal qurol (105 mm) - qattiq. Og'ir zenit qurollari soni bo'yicha faqat "italiyaliklar" va "amerikaliklar" "shahzoda" bilan raqobatlasha olardi;
-kichik kalibrli zenit artilleriyasi: 20 va 37 mm kalibrli avtomatik to'plar, shu jumladan. beshta to'rtta Flak 38 qurilmasi 1944 yilning kuzidan boshlab zenit qurollari 40 mm Bofors zenit qurollari bilan mustahkamlandi. Umumiy hukm ijobiy, kreyserning havo mudofaasi munosib darajada edi.
- 4 ta uchta quvurli torpedo naychalari, 12 ta torpedo uchun o'q-dorilar. Bu parametrga ko'ra, "shahzoda" ni "uzun nayzalari" bilan yaponlargina ortda qoldirdi. Taqqoslash uchun, ingliz og'ir kreyserlari torpedo sonining yarmini tashishgan, amerikaliklarda torpedo qurollari umuman yo'q edi.
-havo guruhi: pnevmatik katapult, ikkita pastki angar, beshta "Arado-196" razvedka dengiz samolyoti.
Umuman olganda, shahzodaning qurollanishi o'sha davrga xos edi, lekin u XXI asr kema ishlab chiqaruvchilarini hayratga solishi mumkin, ular zamonaviy raketalarning ixchamligi va qurollarni kemaning ostiga joylashtirishga o'rganib qolgan (bu, albatta, barqarorlikni yaxshilashga yordam beradi). kema).
Zamonaviy UVP hujayralaridan farqli o'laroq, "knyaz Evgen" og'irligi 249 dan ("A" va "D") 262 tonnagacha ("B" va "C") kuchli aylanadigan minoralarni olib yurishga majbur bo'ldi. Va bu barbets, podvallarni mexanizatsiyalash va o'q -dorilar bilan ta'minlash tizimini hisobga olmaganda! Umumjahon artilleriya qurilmalari ham og'ir emas edi - ularning har biri 27 tonnani tashkil etdi.
Qadimgi nemis kreyseri-bu portlamagan raketalar tufayli o'ladigan yuqori texnologiyali qobiqlarni quradigan zamonaviy kema ishlab chiqaruvchilariga jimgina tanbeh.
Shu ma'noda, "shahzoda" to'liq tartibda edi - uning xavfsizligi bilan bog'liq muammolar (tengdoshlariga qaraganda) hozirgi vaziyat fonida oqarib ketadi, bir milliard dollarlik super kemaga bitta yaqin portlash kifoya qiladi. butunlay ishdan chiqqan.
Nemislar boshqacha edi - ular zirh bilan yopishga muvaffaq bo'lishdi harbiy kemaning har bir dyuymi!
Qisqasi, shahzodani bron qilish sxemasi shunday ko'rinishda edi:
26 -dan 164 -chi ramkaga qadar, qalinligi 80 mm va balandligi 2, 75 dan 3, 75 metrgacha bo'lgan, tashqi tomonga 12, 5 ° burchakka ega bo'lgan asosiy zirhli kamar uzaytirildi; kamar uchlari kemaning markaziy tekisligiga perpendikulyar joylashgan 80 mm zirhli traverslar bilan qoplangan.
Korpusni bron qilish shu bilan tugamadi - qalinligi 70 mm, balandligi asosiy b / p ga teng bo'lgan ingichka belbog 'orqa tomonga kirdi. Oltinchi ramkada, u 70 mm shpalli panjara bilan yopilgan (nemis flotida ramkalarni raqamlash orqa tomondan amalga oshirilgan). Kamon, shuningdek, qalinligi 40 mm bo'lgan kamar bilan qoplangan edi (poyadan oxirgi uch metrda - 20 mm), shu bilan birga u asosiy b / p ga qaraganda balandroq edi.
Gorizontal himoya tizimi ikkita zirhli palubadan iborat edi:
- qalinligi 25 mm (qozonxonalar tepasida) va kemaning kamon va orqa qismlarida 12 mm gacha yupqalashtirilgan yuqori zirhli pastki;
- kreyserning butun uzunligi bo'ylab cho'zilgan asosiy zirhli pastki. Uning qalinligi 30 mm edi, faqat orqa minoralar hududida mahalliy darajada 40 mm gacha, kamonda esa 20 mm gacha kamaydi. Palata zirhli kamarning yuqori chetidan taxminan 1 m pastda o'tdi va uning burchaklari uning pastki chetiga ulangan edi.
Albatta, bu hammasi emas - kreyserda kuchli mahalliy buyurtma bor edi. Ko'pchilik jangovar postlar va ustki qismdagi xonalar zirh bilan qoplangan:
- yig'ish minorasi - devorlari 150 mm, tomi 50 mm;
- ishlaydigan ko'prik - 20 mm parchalanishga qarshi zirh;
- kabelli aloqa trubkasi - 60 mm;
- admiral ko'prigi, asosiy qo'mondonlik va masofani o'lchash punkti va uning ostidagi barcha xonalar - 20 mm;
- zirhli pastki ustidagi bacalar - 20 mm.
Va nihoyat, asosiy kalibrli (80 mm) minora barbeti va minora himoyasi - 160 mm dan (old plastinka) 70 mm gacha (yon devorlar).
Nemis dizaynerlarining kemani to'liq bron qilishni amalga oshirish to'g'risidagi qarori qanchalik to'g'ri edi?
Zirhni o'rnatish uchun ajratilgan kichik yuk zaxirasi uning kreyser bo'ylab "bulanishi" tufayli og'irlashdi - qalinligi atigi 20 mm bo'lgan "zirhli kamar" ning nima keragi bor edi? Nega zanjirli quti va shamolli xonalarni himoya qilish kerak edi?
Bu erda nemislar o'z kemalarini Ikkinchi Jahon Urushining o'ziga xos shartlari uchun yaratganini unutmaslik kerak: tezlik eng muhim rol o'ynagan dengiz artilleriya duellari. Ko'p sonli shprel teshiklari kamon bo'linmalarining suv bosishiga olib kelishi mumkin - shu bilan burunning suvga "ko'milishiga" va kreyserning tezligini pasayishiga olib kelishi mumkin bo'lgan barcha oqibatlarga olib kelishi mumkin.
"Trident" suv osti kemasidan torpedaning zarbasi
Umuman olganda, "xavfsizlik" nuqtai nazaridan, nemis kreyserlari o'sha davrdagi boshqa og'ir kreyserlar fonida mutlaqo begonalarga o'xshardi - etakchi, shubhasiz, qalinligi 100 … 150 mm bo'lgan zirhli kamar va italiyalik Zara edi. gorizontal himoya 85 … 90 mm!
Biroq, nemis ham oson emas edi! Hatto bunday gorizontal himoya (25 + 30 mm) dushman havo hujumlariga munosib qarshilik ko'rsatishga qodir edi.
Birinchi marta "shahzoda" rasmiy ishga tushishidan bir oy oldin bombalarning vayronkor kuchi bilan tanishdi. 1940 yil 2 -iyulda u ingliz aviatsiyasining hujumiga uchradi va LB dvigatel xonasi hududida 227 kg "fugaska" oldi.
Bomba kutilganidek, yuqori zirhli kemani teshib o'tdi va kabinada portladi. Hayotning oqibatlari quyidagicha: pastki qismidagi diametri 30 sm bo'lgan teshik, 4x8 metrlik chuqurlik, oshxona, baca, elektr kabellari va kokpitlarning uchlari shikastlangan. Yuqori palubada motorli qayiq joyidan tashlandi va vayron qilindi, katapult, qayiq krani shikastlandi, 105 mm artilleriya tayanchlaridan biri tirnaldi. Ba'zi yong'inga qarshi qurilmalar ishlamayapti (portlash mahsulotlarining to'g'ridan -to'g'ri ta'siridan yoki korpusning kuchli silkinishidan - bu haqda hech qanday ma'lumot yo'q).
Shunga qaramay, zararning tabiati shuni ko'rsatadiki, bomba asosiy zirhli kemaga kira olmagan: dvigatel xonalari buzilmagan. Suv liniyasi ostidagi shikastlanishdan saqlaning. Asosiy va universal kalibrli artilleriya funktsiyalari saqlanib qolgan. Zirh kema va uning ekipajini jiddiy oqibatlardan qutqardi.
Agar bu epizod ochiq dengizda sodir bo'lgan bo'lsa, og'ir kreyser tezligini, elektr ta'minotini va jangovar qobiliyatini saqlab qoladi - bu unga jangovar missiyasini davom ettirishga (yoki o'z bazasiga qaytishga) imkon beradi.
Rul g'ildiragini qo'lda o'zgartirish
"Shahzoda Evgeniy" ga havo bombasining navbatdagi zarbasi kutilmagan natija bilan butun detektiv hikoyaga olib keldi. Syujet oddiy - rus tilidagi rasmiy manbalarda etkazilgan zarar ta'rifi sog'lom fikr bilan farq qiladi.
1942 yilda, Brestda qamoqda bo'lganida, kreyser yana ingliz bombardimonchilarining reydiga duch keldi. Oltita bomba ketma-ket "knyaz Eugen" joylashgan dockni "yopdi", ulardan bittasi-500-funtli yarim zirhli, to'g'ridan-to'g'ri kemaga tushdi. Zarba kemaning eng chetiga, port tomondan 0,2 m masofaga tegdi. Bomba yupqa pastki qavatni teshib o'tdi va dahshatli qulab tushdi va yaqinlashib kelayotgan bo'laklarni sindirdi. Yon qoplama bo'ylab siljib, u asosiy zirhning 30 mm burchagiga etib keldi va zirhning boshqa qatlamini sindirib, pastki xonalarda portladi.
Portlash natijasida binolarning bir qismi, ikkinchi tubi va tubining tashqi terisi vayron bo'lgan yoki qisman shikastlangan. Ikki bo'linmani suv bosdi, ulardan birida 3 -sonli elektr stantsiyasi joylashgan. Ba'zi bo'linmalar parchalanib ketgan. Mexanik o'rnatish buzilmagan. Artilleriya postining ishdan chiqishi natijasida Bosh qo'mondonlik artilleriyasi qisman zarar ko'rdi. Joylashgan 5-8 m masofada portlash markazidan 203 mm zaryad va 105 mm patron ta'sir qilmaganlar … Portlash zonasida yong'in sodir bo'ldi, u tez orada xodimlar tomonidan bartaraf etildi. Ekipajdagi yo'qotishlar 80 kishidan oshdi.
- ULAR. Korotkin "Yuzaki kemalarning jangovar shikastlanishi" (L. 1960)
Umuman, bu dahshatli - atigi 227 kg og'irlikdagi bomba yong'in, suv toshqini, o'q -dorilarni portlatish xavfini tug'dirdi va ko'plab dengizchilarning o'limiga olib keldi. Lekin haqiqatan ham shunday bo'lganmi?
Birinchi savol, portlash epitsentri yerto'ladan atigi 5-8 metr narida bo'lganida, siz b / s portlashidan qanday qochib qutuldingiz? Cheklangan maydonda 50 … 100 kg kuchli brizantning portlashi qanday bo'lishini tasavvur qilish qo'rqinchli! Bir necha o'nlab metr radiusdagi zarba to'lqini va minglab cho'g'li shprel barcha bo'laklarni buzib tashlab qo'yishi kerak edi (asosiy zirhli paluba ostidagi bo'laklarning qalinligi 6-8 mm dan oshmaydi).
Va agar yaqin atrofdagi portlashdan chig'anoqlarni portlatish xavfi ishonarli bo'lmasa (ularni sug'urta qilmasdan faollashtirish deyarli mumkin emas), u holda kukunli zaryadlarni yoqish yuqoridagi holatning shartidir.
Agar bomba zirhni teshgan va portlamagan deb taxmin qilsak, unda 80 kishining o'limiga nima sabab bo'ldi?
Bundan tashqari, bunday odamlarning asosiy artilleriya postida va kema generatorlari binosida - qirg'oqdan elektr energiyasi etkazib berilayotganda bo'lishi juda shubhali.
Va, nihoyat, ikkita bo'linmani suv bosishi haqida eslatib o'tish mumkin emas edi - bu printsipial tarzda sodir bo'lishi mumkin emas edi: "Shahzoda" o'sha paytda dokda bo'lgani ishonchli ma'lum.
Aftidan, asosiy manbalar yo'qligi sababli, kitob muallifi "knyaz Eugen" kreyseriga jangovar zarar etkazish faktlarini noto'g'ri talqin qilgan (yoki soxtalashtirgan).
Rossiyalik tadqiqotchi Oleg Teslenkoning so'zlariga ko'ra, hamma narsa ancha sodda bo'lgan: bomba asosiy zirhli palubaga kira olmagan va ekipaj kvartirasida portlagan. Bu ekipaj o'rtasidagi katta yo'qotishlarni tushuntiradi va chang jurnalining "mo''jizaviy qutqarilishi" haqidagi savolni avtomatik ravishda yo'q qiladi.
Yupqa 30 mm zirhli taxta yanada jiddiy oqibatlardan qochib, o'z vazifasini a'lo darajada bajardi.
Ichki makonda jiddiy vayronagarchilik va ko'p sonli dengizchilarning o'limiga kelsak, bu kemani shunday zaif himoyalangan loyihalashtirgan nemis muhandislarining aybidir.
"Knyaz Eugen" og'ir kreyseri o'tmishdagi kemalarning an'anaviy xususiyatlarini (o't o'chirish kuchi, yuqori tezlik, xavfsizlik) hisobga olgan holda va bir qancha zamonaviy tendentsiyalarni (ko'p funktsiyali, axborotni qo'llab -quvvatlash) hisobga olgan holda ishlab chiqilgan harbiy kemaning yaxshi namunasidir., mukammal aniqlash va MSA).
Nemis tajribasi eng muvaffaqiyatli emas edi, lekin amalda bunday loyihalarning maqsadga muvofiqligini isbotladi. Og'ir kreyserning har bir elementi haqiqiy jang sharoitida foydali ekanligini isbotladi. Bitta muammo shundaki, nemislar 30 -yillarning texnologiyasiga asoslanib, kemadan juda ko'p narsani xohlashgan.
Shahzoda Evgeniy kreyseri qo'yilganidan 80 yil o'tgach, bugun qanday yuksaklikka erishish mumkinligini tasavvur qilish qiyin emas!
Bu fashistlarga kerak! TKR "knyaz Evgen" ning "Leypsig" engil kreyseri bilan to'qnashuvi.
… bu vaqtga kelib po'latdan yasalgan korpus shu qadar radioaktiv bo'lib ketganki, uni bir necha oy zararsizlantirish imkonsiz bo'lib tuyuldi. 21 dekabrda qolgan nasoslar endi keladigan suvni tashiy olmasdi, korpus egilib, derazalari dengiz sathidan pastda edi. Amerikaliklar kemani qirg'oqqa tashlab qutqarishga harakat qilishdi, lekin ertasi kuni nemis og'ir kreyserlarining oxirgi qismi ag'darilib, Kvajelin oroli qoyalariga cho'kdi.
