Lockheed U-2 yuqori razvedka samolyotini, eng tezkor SR-71 Blackbird, yashirin bombardimonchi F-117 va Raptor qiruvchi samolyotini qurdi. Bu kompaniyaning kamroq shov-shuvli ijodlaridan: dunyodagi eng mashhur transport samolyoti "Gerkules", "Orion" harbiy-dengiz samolyoti va "Galaktika" super og'ir transporti, 15 yil davomida yuk ko'tarish qobiliyati bo'yicha o'xshash bo'lmagan.
Lockheed tarixida faqat bitta muvaffaqiyatsiz loyiha bo'lgan. F-104 "Starfighter" qiruvchi, mashhur "beva ayol" va "uchuvchi tobut". Qurilgan mashinalarning uchdan bir qismi cheksiz samolyot halokatlarida yo'qoldi. Ammo hatto Starfighter ham to'liq muvaffaqiyatsizlik emas edi. G'ayrioddiy dizayni yangi va o'ziga xos g'oyalarga to'la bo'lgan tovush to'sig'ining ikki tezligini buzgan dunyodagi birinchi seriyali jangchi.
Lokxidda raketa qurollarini ishlab chiqarish bilan shug'ullanadigan maxsus bo'lim bor edi. Suv osti kemalari uchun ballistik raketalar - Polaris, Poseydon, Trident (1 va 2). Hammasi bitta - qattiq yoqilg'i. Ular ko'plab mag'lubiyatsiz rekordlarni o'rnatdilar va SSSRdan boshqa kechiktirilgan "javob" kelguniga qadar o'nlab yillar davomida raqobatdan tashqarida edilar.
Lockheed kompaniyasining taniqli kosmik loyihalari orasida Agena yuqori bosqichi, Corona seriyali razvedka sun'iy yo'ldoshlari va Hubble orbital teleskopi bor.
Birinchi orbitaga chiqish (Egizaklar 8 - Agena)
Bu vaqtda Qo'shma Shtatlarning sharqiy qirg'og'ida yana bir firma Martin Marietta bor edi. U kimyo sanoatini muvaffaqiyatli o'zlashtirdi va dunyodagi birinchi suzuvchi atom elektr stantsiyasini qurdi. Ammo bu idoraning asosiy shuhrati kosmos bilan ham bog'liq edi:
Mars yuzasida to'rt yildan olti yilgacha ishlagan Viking seriyasining sayyoralararo zondlari.
Venera sirtini batafsil xaritalashni amalga oshirgan "Magellan" stantsiyasi.
"Titan" seriyasining ICBMlari va ular asosida yaratilgan raketa -raketalar oilasi.
Og'ir toifadagi MX qit'alararo ballistik raketasi.
"Pershing-2" o'rta masofali ballistik raketasi, manevrli jangovar kallakka ega.
Sovuq miltillovchi yulduzlar, Mars bo'ronlarining changlari va aniq qurollar …
Bu hikoyaning yangi bo'limi 1995 yilda, Lockheed va Martin Marietta bir kompaniyaga birlashib, Lockheed Martin bo'lishidan boshlandi. Bugungi kunda kompaniya o'zini aerokosmik texnologiyalar sohasida jahon etakchisi sifatida ko'rsatmoqda, uning mutaxassislari har qanday sohada muvaffaqiyat qozonadi.
Tikanlar orqali yulduzlarga
Har safar Amerika aviatsiyasi, raketa va kosmik texnologiyasi bilan bog'liq tortishuvlar, berilgan ma'lumotlarning ishonchliligi haqida aqlli (va ba'zida haddan tashqari kaustik) izohlar eshitiladi. Yankilarning muntazam yolg'on gapirishi aksioma sifatida qabul qilinadi. "Sizga bu testlarning ishonchli xususiyatlari va natijalarini kim beradi?" Ular, hech bo'lmaganda, tasniflangan!
Umuman olganda, Jennifer Psaki fikriga ko'ra, amerikaliklar hammasi bitta, arzon va unchalik aqlli emas. Taqdim etilgan barcha raqamlar uchga bo'linishi kerak. Yaxshisi, besh. Va ular bizga erta F-35 bilan raqobatchi emas.
Muammo shundaki, Jennifer Psaki Lockheed Martin uchun ishlamaydi. Og'zi ochiq bunday bilimdon ayolga "Lockheed" ga to'p otish uchun ruxsat berilmagan bo'lardi. Gender kamsitish haqida emas, balki aerokosmik texnologiyaning etakchi ishlab chiqaruvchisi ishining o'ziga xos xususiyatlari haqida. U erda gapiruvchilar va populistlar kerak emas.
Men urushdan keyingi Amerika aviatsiyasining butun tarixida, Yanki aniq blaf ishlatgan va o'z samolyotlari va raketalarining e'lon qilingan ishlash xususiyatlarini amalda tasdiqlay olmagan birorta misolni topa olmasligim haqida o'ylayman.
Albatta, muvaffaqiyatsiz loyihalar bo'lgan. Qanday bo'lmasin, muvaffaqiyatsiz deb tan olindi va darhol o'rnini munosib echimlar bilan almashtirdilar (baxtsiz "Starfighter" darhol "Phantom" bilan almashtirildi).
Yuqori samolyotlarning obro'siga putur etkazadigan, lekin, aslida, masxara qilish uchun haqiqiy sabablarni keltirmagan, alohida taktik "teshiklar" mavjud edi.
Nihoyat, Sovuq Urush davrida SSSR haqida noto'g'ri ma'lumot berishga urinish bo'lgan, ataylab amalga oshirib bo'lmaydigan, "Yulduzli urushlar" kabi utopik loyihalar bor edi. "Ob -havo va texnik sabablar" bilan bog'liq bo'lgan jangovar yo'qotishlarni kam baholash uchun "raqamlarni jumboqlash" bilan bir qatorda. Bularning barchasi haqiqiy aerokosmik sanoat bilan hech qanday aloqasi yo'q edi, siyosatchilar va urush muxbirlari ko'pligicha qolaverdi.
Yankilar raqamlarni "shiftdan" olmagan va ularni real texnologiyaning xususiyatlari sifatida o'tkazmagan. Tabiatda bunday holatlar yo'q. Hech bo'lmaganda, firibgarlarni qo'l bilan ushlash hech qachon mumkin emas edi. Bundan tashqari, haqiqiy jangda aviatsiya, raketa va kosmik texnika odatda e'lon qilingan qobiliyatini tasdiqladi. O'nta samolyot nishonni yuqori aniqlikdagi bomba bilan bombardimon qila olmaydigan qiziq holatlar kamdan-kam hollarda tasodifiy tasodiflarga va buyruqning taktik noto'g'ri hisob-kitoblariga asoslanadi (yo'l-yo'riq tizimlarining ishlamay qolishi, raketa xotirasida noto'g'ri nishon koordinatalari va boshqalar). Boshqa stsenariy ehtimoli ko'proq edi - maqsad birinchi bomba bilan "amalga oshirildi". Barchasi bir xilda, yuqori aniqlikdagi qurollar shundayligicha qolmoqda, aks holda buning nima keragi bor?
Eng oddiy misol - ballistik raketalarning dumaloq ehtimoliy og'ishi (CEP). Yankilar an'anaviy ravishda "Polaris" va "Tridentlar" ga CEP haqida juda kam ma'lumot beradi (bizning raketalarnikidan 2-3 baravar kam), bu mahalliy mutaxassislarni va texnologiyaga befarq bo'lmaganlarni g'azablantiradi.
"Trident-2" KVOini 120 metrga kim baholagan? (GPS yordamida - 90 metr)? Bu raqamlarning tasdig'i qayerda?
Endi "Lockheed" ning yarim asrlik tajribasi va jiddiy obro'sini ta'kidlab, noaniq nutq bilan shug'ullanish vaqti keldi. Mavzuning umumiy maxfiyligi va raketa sinovlari to'g'risida ishonchli ma'lumot yo'qligiga ishora qilib, e'tiroz bildirish ham oson.
Biroq, javob sirtda yotadi. Bu buyurtma berilgan paytdan boshlab bir soat ichida Yerning istalgan nuqtasiga hujum qilishni nazarda tutuvchi "tezkor javob berish" strategiyasiga muvofiq an'anaviy "Trident" (CTM) ni yaratish dasturi. Yadroviy bo'lmagan taktik SLBM haqida gapirish Trident-2 KVO-ni bir necha metrga qisqartirish imkoniyatini bildiradi (albatta, yangi izlovchi, gaz va aerodinamik rulda tizimi bilan monoblokli o'qning yangi turi kerak bo'ladi). Aks holda, bu loyihaning ma'nosi yo'q edi: 100 million dollarni "sutda" otish …
Bu fonda, "Trident-2" (90 … 120 m) ning uch marta traektoriyani to'g'rilash (inertial tizim, astrokorektor, GPS) bilan e'lon qilingan KVO hech bo'lmaganda realga o'xshaydi.
Xuddi shu "Trident" ga kelsak, "divan mutaxassislari" ning ko'pchiligi maxdan noroziligini bildirishadi. Kamroq jangovar yuk bilan o'tkazilgan noto'g'ri sinov sharoitlariga asoslanib, uning uchish masofasi (11 300 km). Biroq, "Lokxid" ning o'zi buni hech qachon yashirmagan: har qanday rekord eng qulay sharoitda o'rnatiladi.
Yana bir narsa shundaki, hatto to'liq jangovar yukga ega bo'lsa ham (14 Mk.76 jangovar kallak), Trident-2 ning uchish diapazoni yuklangan (7800 km) tengdoshlariga qaraganda katta edi. Yoki teskari so'z: Trident-2 tengdoshlarining to'liq jangovar yuki rekord masofada o'q otish paytida Trident-2 ning jangovar yukidan kam edi.
Lockheed o'z asaridan 20 yil oldin eng yaxshi asar yaratdi.
Yana bir yorqin hikoya-bu jangovar topshiriqdagi parvozi sirk chodiriga o'xshab ketadigan SR-71 ovozdan yuqori razvedka samolyoti. Abadiy ho'l, yaltiroq samolyot yarim bo'sh tanklar bilan uchdi, 3M tezlikni tez oldi, keyin sekinlashdi va tankerga qo'shildi. Nihoyat, tanklarga 40 tonna kerosin quyib, uni yana stratosferaga olib ketishdi va "jangovar yo'nalish" ga qo'yishdi.
Bu kulgili imo -ishoralarning izohi "Qora qush" ning qurilishida yotadi. Yoqilg'i to'g'ridan -to'g'ri qanotli tekislikka (kasonli tanklar) quyildi, u erdan doimo teri panellaridagi termal bo'shliqlardan o'tib ketdi. Samolyot massasining 60% to'liq yoqilg'i bilan ta'minlanganligi sababli, to'liq tanklar bilan uchish mumkin emas edi. Bundan tashqari, SR -71 termal bo'shliqlarni bartaraf etish uchun birinchi navbatda to'g'ri "isinishi" kerak edi - bularning barchasi amerikalik titan "wunderwafe" ni missiyaga yuborish marosimi bilan birga kelgan ajoyib stuntslarga olib keldi.
Sovet dizaynerlari mo''jizaviy ravishda bu muammolarning barchasidan qochishga muvaffaq bo'lishdi: supersonik MiG-25 ning ishlashi, umuman olganda, boshqa havo kuchlari qiruvchilarining ishidan farq qilmadi. Mag'rur Yanki o'z rekordini bo'g'ib qo'yishiga yo'l qo'ysin ("Qora qush" uchun 3,2 M, sovet tutuvchi uchun ruxsat etilgan maksimal 2,83 M). Ishning soddaligi va MiG-25 dizaynining ishlab chiqarilishi (asosiy konstruktiv material po'latdir) Machning o'ndan bir qismidan ko'prog'ini bildiradi.
"Lockheed Martin" ning egri dizaynerlari ustidan kulish mumkin edi. TTZ ma'lumotlariga ko'ra, MiG-25 ning 2, 8M tezligida maksimal uchish vaqti 8 minut bilan cheklangan. "Qora qush" bu rejimda 1, 5 soat uchishi kerak edi.
Jahon aviatsiyasi tarixining ulug'vor sahifalarida sayohat qilib, siz aniq bfflar yoki amerikalik samolyot dizaynerlarining ahmoqligini tasdiqlovchi holatlarni uchratmaysiz. Har bir texnik qaror muayyan sharoitlarga bog'liq edi. Va alohida sharmandali holatlar - bu omadning injiqliklari, ularni harbiylarning taktik hisob -kitoblari ko'paytirgan.
Axir, hozirgacha hech kim F-117 qanday va nimadan urib tushirilganini tushuntira olmaydi. Agar 1950 -yillardagi havodan mudofaa tizimi bitta "ko'rinmas" ni osonlikcha yo'q qilgan bo'lsa - nega u qolganlarini urib tushirmadi? Axir, rasmiy ma'lumotlarga ko'ra, "yashirincha" Yugoslaviyada 700 marta jang qilgan. Bu "Karat-2" telekanali orqali S-125 havo mudofaasi raketa tizimlari uchun standart raketalarga yo'naltiruvchi kanal mavjudligi bilan bog'liq emasmi? Baxtimga tasodifan, "yashirincha" ni serbiyalik ekipaj vizual tarzda aniqladi va "yashirin" texnologiyaga ahamiyat bermaydigan televizor vizör yordamida darhol otib tashlandi. Aytgancha, hodisaning asosiy ishtirokchilari ushbu versiyaga amal qilishadi: serbiyalik akkumulyator qo'mondoni Zoltan Dani "frantsuz termal kamerasi" ga ishora qilib, AQSh harbiy-havo kuchlari podpolkovnigi Deyl Zelkoni, uning F-117 bulutlarning pastki chetini yorib o'tishi bilan otib tashlandi.
Radar imzosini kamaytirish texnologiyasining o'zi haqida hech qanday shikoyat yo'q. Bu o'z maqsadiga to'liq javob beradi, bu esa samolyotlarni dushman radarlari orqali aniqlashni qiyinlashtiradi. Barcha istiqbolli samolyot modellari (F-35 dan PAK FAgacha) shunga o'xshash modellardan foydalanishi tasodif emas. zamonaviy jangda omon qolish uchun qimmatli soniyalar berib, ularni aniqlash diapazonini kattalik tartibida kamaytirishga imkon beradigan echimlar.
Epilog
Kim jang oldidan oldindan hisoblab g'alaba qozonsa, shuncha imkoniyatga ega bo'ladi; Kim jang oldidan hisob bilan yutmasa, uning imkoniyati kam. Kim o'ylamasa va dushmanga beparvolik bilan munosabatda bo'lsa, albatta uning asiriga aylanadi, dedi Sun Tzu.
Barcha hisob -kitoblar shuni ko'rsatadiki, "Lockheed Martin" ning qiyofasida biz tajribali va mohir raqib bilan shug'ullanamiz, u o'zining tahdidlari bo'sh ibora emasligini bir necha bor isbotlagan. Kim va'dalarni bajarishni biladi va har doim biz tomondan qilingan har qanday hujumga javob berishga tayyor.
Lockheed Martin F-22 Raptor
G'alaba qozonish uchun harakat qilish befoyda, dushman texnikasidagi kamchiliklardan umidvor. O'zingizning shunga o'xshash namunalaringizni yaratish va uni so'z bilan emas, balki o'z vaqtida bajarishni o'rganish to'g'ri bo'ladi.
