Yadroviy bo'lmagan keng ko'lamli mojaroda samolyot tashuvchilarning mumkin bo'lgan rolini aniqlash uchun keling, yaqin kelajakda Rossiya Federatsiyasi va NATO qanchalik taktik aviatsiyaga ega bo'lishini aniqlashga harakat qilaylik-aytaylik, 2020 yilga kelib. Muallif Harbiy havo kuchlarini hisoblashda mutlaq ishonchlilikka erishish, ularni ochiq manbalardan yig'ish vazifasini qo'ymagan, lekin raqamlar tartibida adashmaslik kerak.
2020 yilgacha RF Aerokosmik kuchlari quyidagilarga ega bo'lishi kerak:
PAK FA - 12 dona. Bu qo'shinlarda sinovdan o'tkaziladigan transport vositalari bo'ladi, shuning uchun ularni umumiy sonda hisobga olish qiyin.
Su -35S - taxminan 98 ta mashina. 48 samolyot uchun shartnoma allaqachon bajarilgan, ikkinchisi - 2020 yil oxirigacha 50 ta samolyot uchun.
Su -30 M2 / SM - mish -mishlarga ko'ra, 2020 yilgacha 180 ta mashinani ko'paytirish rejalashtirilgan.
Su -33 - aniq emas, biz 14 ta mashinani qoldiramiz.
Su -27 SM / SM3 - 61 ta avtomobil. Umuman olganda, dastlab kamida 100 ta avtomobil modernizatsiya qilinadi, deb aytilgan edi, lekin yaqinda Su-27SM3 haqida hech narsa eshitilmadi. Balki dastur qisqartirilgandir?
MiG -35 - 30 ta mashina
MiG -29SMT - 44 ta mashina
MiG -29UBT - 8 ta mashina
MiG -29KR - 19 ta mashina
MiG -29KUBR - 4 ta mashina
MiG -31 - 113 2020 yilga qadar modernizatsiya qilinadi
Bundan tashqari, taxmin qilinishicha, Rossiya harbiy-havo kuchlari ma'lum miqdordagi modernizatsiya qilinmagan mashinalarni saqlab qoladi: 78 Su-27, 69 MiG-31 va 120 MiG-29.
Oldingi aviatsiyaga kelsak, bu erda hamma narsa murakkabroq:
Su -34 - 2020 yilgacha 124 ta samolyot, lekin ularning soni yanada ko'payishi mumkin. Hozirda ular yiliga 16-18 ta samolyotda ishlab chiqarilayotganini hisobga olsak, samolyotlar sonini 142 ta samolyotga etkazish mumkin. Xo'sh, hisoblaylik.
Su -24 - 0 ta avtomobil. Afsuski, mavjud rejalarga ko'ra, Su-24 Harbiy havo kuchlaridan 2020 yilgacha butunlay chiqarib tashlanishi kerak. Boshqa tomondan, xalqaro vaziyat keskinlashgan taqdirda, bu qaror qayta ko'rib chiqilishi mumkin. Va, aslida, chekinish to'g'risida qaror qabul qilingan taqdirda ham, modernizatsiya qilingan Su-24 parchalanadi va yo'q qilinmaydi deb taxmin qilish mumkin. Su -24 samolyotlarining taxminan yarmini xizmatda qoldiraylik - taxminan 120 ta mashina.
Su -25 - 200 tagacha mashina bo'lishi mumkin.
Tu -22M3M - 30 ta mashinani modernizatsiya qilish rejalashtirilgan. Qat'iy aytganda, bu taktik emas, uzoq masofali raketa tashuvchi samolyotlar, lekin ular yuqori ehtimollik bilan taktik aviatsiya vazifalarini hal qilish uchun ishlatiladi, shuning uchun biz ularni bu erda hisobga olamiz.
Albatta, nazariy jihatdan strategik bo'lmagan funktsiyalarni bajarishi mumkin bo'lgan Tu-95 va Tu-160 ham bor, lekin amalda, agar NATO bilan ziddiyat bo'lsa, ular bu rolni o'ynashi dargumon.
Shunday qilib, biz hisobladik:
Jangchilar - 458 dona.
Tutqichlar - 113 dona
Taktik bombardimonchilar - 262
Uzoq masofali raketa tashuvchilar - 30 dona.
Ma'lum bo'lishicha, 863 ta yangi yoki modernizatsiya qilingan samolyot, shuningdek, 267 ta modernizatsiya qilinmagan qiruvchi va tutuvchi va 200 ta hujum samolyoti - atigi 1330 ta samolyot.
Bu mashinalarning hammasi bir vaqtning o'zida ucha olmasligi aniq, chunki hech kim texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlashni bekor qilmagan. Ammo bugungi kunda biz 90-yillarning hovlisida emasmiz, shuning uchun har qanday vaqtda jangovar bo'lmagan samolyotlar soni oqilona chegaralarda bo'ladi deb ishonch bilan aytishimiz mumkin.
Va raqiblarimiz haqida nima deyish mumkin? Keling, birinchi navbatda Evropaning NATO mamlakatlarini sanaymiz
Germaniya Rasmiy ravishda, bugungi kunda Harbiy havo kuchlarida 125 ta Evrofighter va 93 ta Tornado bor. Darhaqiqat, 55 ta Evrofighter va 29 Tornado jangovar vazifalarni bajarishga qodir. Umuman olganda, Germaniya 180 ta Evrofayterni sotib olishni rejalashtirgandi, ammo qancha vaqt ketadi va 2020 yilga kelib qanotda qancha bo'ladi? O'sha kunga kelib, bir paytlar qudratli havo kuchlari kamida yuzta jangovar yoki texnik xizmat ko'rsatayotgan samolyotlar bilan maqtana oladi.
Frantsiya Har xil modifikatsiyali 167 ta Mirage 2000, 2020 yilgacha Harbiy -havo kuchlarida taxminan 115 Rafales va Dengiz flotida 44 Rafales. Hammasi bo'lib 326 ta samolyot. Bu katta kuchga o'xshaydi, lekin samolyotlarning atigi 40 foizi jangga tayyor.
Angliya - 141 Eurofighter (232 buyurtma), 76 Tornado. Muallif Eurofighterlarni etkazib berish jadvalini bilmaydi, masalan, ular 160 ta samolyotga - jami 236 ta samolyotga etadi. Ammo jangovar samolyotlarning ahvoli Frantsiya yoki Germaniyaga qaraganda ancha yaxshi deb hisoblashga hech qanday asos yo'q.
Italiya-83 Eurofighter, 68 Tornado qiruvchi-bombardimonchi, 82 engil hujum samolyoti AMX ACOL va AMX-T ACOL
Ispaniya - 86 ta F -18 va 61 ta Eurofighter.
Gretsiya-156 F-16, 22-Mirage 2000, 34 Phantom II va 34 Corsair hujum samolyoti
Turkiya-260 ta F-16 turli xil modifikatsiyalari (51 ta Phantom II, 35 ta eski F-5)
Norvegiya - 57 ta eski F -16.
Gollandiya - 63 ta eski F -16.
Belgiya - 68 ta eski F -16
Daniya - 2020 yilda xizmatda bo'lgan 30 ta eski F -16 samolyotlari ishdan bo'shatilishi kerak
Portugaliya - 30 ta eski F -16
Vengriya va Chexiya - har biri 12 ta shved SAAB, jami - 24 ta
Bolgariya-15 ta MiG-29 va 14 ta Su-25
Ruminiya-12 ta F-16 va 36 ta MiG-21
Slovakiya - 12 ta MiG -29
Xorvatiya - 16 ta MiG -21
Polsha - 48 ta F -16. MiG-29 va Su-22 ham bor, lekin ular Harbiy-havo kuchlaridan olib qo'yilganga o'xshaydi.
Ma'lum bo'lishicha, 2177 ta samolyot, ulardan kamida 814 tasi (aksincha - ko'pi) allaqachon juda eski mashinalar.
2177 tasi 1330 dan oshganligi sababli, Evropa davlatlari havo kuchlari - NATO a'zolari Rossiya aviatsiya -kosmik kuchlariga qaraganda ancha kuchliroq ko'rinadi. Ammo agar siz biroz chuqurroq qazsangiz, unda hamma narsa butunlay boshqacha bo'ladi.
Birinchisi, albatta, xizmat ko'rsatiladigan avtomobillarning umumiy sonidagi ulushi. Afsuski, muallif Rossiya havo kuchlarining yangi samolyotlari uchun bu raqamni bilmaydi. Shu bilan birga, AQSh Harbiy-havo kuchlari to'g'risidagi ma'lumotlar mavjud, bu erda F-15 va F-16 samolyotlarining tayyorlik darajasi umumiy sonining 71-74% ni, A-10 hujum samolyotlari-hatto 77% ni tashkil qiladi., va bizniki bugun yomonroq, deb ishonish uchun hech qanday asos yo'q.
Faraz qilaylik, RF videokonferentsaloqa tizimining xizmat ko'rsatish qobiliyati% 70% darajasida. Shu bilan birga, Evropaning eng zamonaviy havo kuchlari - Germaniya, Angliya, Frantsiya bilan jihozlangan eng kuchli havo kuchlari egalarining xizmat ko'rsatish darajasi juda past - taxminan 40%.
Qiziqarli bo'lib chiqadi. Agar biz Rossiya Federatsiyasining eng zamonaviy samolyotlarining taxminiy sonini (Su-35 /30, MiG-35 / 29SMT / K) solishtirsak, hatto modernizatsiya qilingan MiG-31BMni hisobga olmaganda ham 2020 yilga kelib NATOning eng zamonaviy mashinalariga ega 383 ta mashina (maksimal 440 "Eurofighter", bundan tashqari 159 "Rafale" va jami 599 ta mashina), Evropaning NATO mamlakatlari yarim baravar ko'p ustunlikka ega ekanligi ma'lum bo'ldi. Ammo, agar biz jangovar tayyor mashinalar sonini solishtirsak (Rossiya Aerokosmik kuchlari uchun 70% va hatto NATO uchun 50%), biz 268 ga qarshi 299 ga, ya'ni. deyarli tenglik.
Agar biz Evropaning NATO mamlakatlarida xizmat ko'rsatishga yaroqli samolyotlar ulushi Rossiya Federatsiyasining 70-75 foiziga nisbatan 50-55 foizdan oshmasligini taxmin qilsak, 931 samolyotga qarshi jangovar samolyotlarning nisbati 1088-1197 NATO samolyotlariga to'g'ri keladi. Rossiya Federatsiyasining 997 samolyoti, ya'ni Evropa mamlakatlarining NATO ustunligi minimal.
Lekin bu hammasi emas. Axir, samolyotlarga ega bo'lish etarli emas, ularni ham nazorat qilish kerak. Va agar Rossiya aerokosmik kuchlari bitta buyruqqa bo'ysunsa va mojaro boshidanoq yaxlit harakat qila oladigan bo'lsa, unda NATOning Evropa a'zolari havo kuchlari (biz 19 -chi havo kuchlarini sanab o'tdik)! Mamlakatlar) hech narsani anglatmaydi. Lekin bu juda muhim. Albatta, NATO mamlakatlari o'z havo kuchlarini birgalikda o'qitadilar, lekin ular bir mamlakatning havo kuchlari ichida mumkin bo'lgan aviatsiyani muvofiqlashtirish va o'zaro ta'sirini ta'minlash uchun etarlicha kuchli va massiv bo'lishi dargumon.
Shuni ham yodda tutingki, NATO uchuvchilarining tayyorgarligi juda xilma -xildir. Muallif bu bal bo'yicha aniq ma'lumotga ega emas, lekin turk yoki bolgar uchuvchilarining tayyorgarligi frantsuz yoki ingliz tiliga teng bo'lishi dargumon.
NATOning o'zida ham davlatlar o'rtasidagi munosabatlarni hisobga olish kerak. Jiddiy mahalliy to'qnashuvlar yuz berganda, Evropaning NATO mamlakatlari bir butun bo'lib, monolit kuch sifatida urushga kirishiga ishonish oson emas. Turkiya manfaatlari uchun oxirgi tomchi qonigacha kurashayotgan yunon qurolli kuchlarini tasavvur qilish juda qiyin.
Shunga qaramay, hatto mojaroga aralashgan mamlakatlar ham barcha samolyotlarini jangga tashlashini kutish juda qiyin. Ishonch bilan ayta olasizki, masalan, Sharqiy Evropada, katta miqyosli to'qnashuvlar yuz berganda, na Buyuk Britaniya, na Frantsiya o'z havo kuchlarining barcha kuchlarini jangga tashlamaydi, balki ular faqat jangovar kuchlarni yuborish bilan cheklanib qoladilar. "cheklangan kontingent". Albatta, Rossiya Federatsiyasida ham xuddi shunday muammo bor, chunki Uzoq Sharq va janubiy chegaralarni to'liq fosh etishning iloji yo'q, lekin umuman olganda, Rossiya Federatsiyasini olib kela oladigan jangovar samolyotlarning umumiy sonining foizi. har qanday mojaroda harakat qilish Evropaning NATO mamlakatlariga qaraganda yuqori bo'lishi mumkin.
Logistika muammolari. Yo'q, albatta, Evropaning aerodrom tarmog'i juda katta va 1800 dan ortiq asfaltlangan aerodromlarni o'z ichiga oladi. Ammo haqiqat shundaki, Sovuq urush tugaganidan so'ng, evropaliklar o'zlarining harbiy byudjetlarini juda ko'p tejashmoqda, bu esa o'z havo kuchlarining kuchini, masalan, Sharqiy Evropaga yaqinroq joyga jamlashga urinishda, muayyan muammolarni keltirib chiqaradi. Bu Rossiya Federatsiyasida bunday qiyinchiliklar bo'lmaganligi uchun emas, balki ularni bir mamlakat ichida engish osonroq.
Yuqorida aytilganlarning barchasi bizni Evropadagi NATO mamlakatlarining Rossiya Federatsiyasidan havo ustunligiga qaramay, birdaniga avj olgan mojaroda kuchlarning haqiqiy muvozanati qog'ozda ko'rinib turganidek yorqin bo'lmasligi mumkinligiga olib keladi.
Agar siz havo kuchlaridan tashqariga chiqsangiz va havo mudofaasi kabi muhim omilni eslasangiz?
Rossiya Federatsiyasi Qurolli Kuchlari quruqlikdagi havo hujumidan mudofaa tizimiga ega, bu Evropaning NATO mamlakatlaridan ancha ustundir. NATOda quruqlikdan havo mudofaasi komponentlari yo'q degani emas, balki oldinroq
Sovuq urush davrida ular an'anaviy ravishda havo ustunligiga ishonishgan. Va SSSR parchalangandan keyin va Evropada ular hamma joyda harbiy byudjetni qisqartirishni boshladilar, albatta, ular havo mudofaasi tizimini ishlab chiqish va yangilashda ko'p narsani tejashdi. Va haqiqatan ham NATO mamlakatlariga o'sha paytda havo hujumidan mudofaa tizimlarining yangi versiyalari kerak bo'lganmi? "Ajoyib" 90 -yillarda, agar Rossiya Federatsiyasi bilan to'satdan harbiy mojaro kelib chiqsa, savol Rossiya havo kuchlarini qanday mag'lub qilishda emas, balki ularni qanday topishda edi.
Biroq, har qanday qurolsizlanish siyosati faqat dushman kuchsizroq bo'lganda yaxshi bo'ladi, agar u birdaniga kuchaya boshlasa, demak … Albatta, hech qanday quruqlikdagi havo mudofaasi, o'zi qanchalik kuchli bo'lmasin, bunga qodir emas. zamonaviy havo kuchlariga qarshi turing. Ammo mamlakat muvozanatli qurolli kuchlarining tarkibiy qismlaridan biri sifatida u dushman samolyotlarining harakatlarini sezilarli darajada murakkablashtirishi va yo'qotishlarini jiddiy ravishda oshirishi mumkin.
Yaqin vaqtgacha NATO aviatsiyasi taktik nazorat, raketa qurollari va elektron jangovar uskunalarda, shuningdek, uchuvchilarni tayyorlashda ma'lum ustunlikka ega edi. Ammo hammaga ma'lumki, GPVda 2011-2020 yillar. Aloqa va buyruqbozlik masalalariga katta e'tibor qaratildi, shuning uchun agar biz bu masalani hal qilmagan bo'lsak, hech bo'lmaganda ortda qolishni kamaytirganimizga ishonishimiz mumkin. Raketa qurollari nuqtai nazaridan, vaziyat ham asta-sekin barqarorlashmoqda, shuning uchun, masalan, 2020 yilga kelib, qo'shinlarga RVV-SDning sezilarli miqdori kirishi kutilmoqda. Elektron jangovar vositalarga kelsak, bu erda kechikish butunlay yo'q qilindi va NATOning katta ehtimol bilan ortda qolayotganini taxmin qilish mumkin. Jangovar tayyorgarlik masalasida vaziyat ham ancha yaxshilandi - nafaqat Rossiya Aerokosmik kuchlari mashg'ulotlarga ko'proq mablag 'sarflay boshladi, balki Suriyadagi urush ham ko'plab uchuvchilarga jangovar tajriba orttirish imkonini berdi. Garchi "Barmali", albatta, Harbiy havo kuchlari uchun jiddiy dushman emas, lekin baribir, hech bo'lmaganda, "jangovar sharoitga yaqin mashqlar" haqida gapirish mumkin.
Yuqorida aytilganlarning barchasini inobatga olgan holda, ushbu maqola muallifi Rossiya Aerokosmik kuchlari (agar etarli miqdordagi o'qitilgan uchuvchilar bo'lsa) yaqin kelajakda nafaqat Evropaning NATO mamlakatlari havo kuchlari bilan tenglikni olishi mumkin, degan xulosaga kelishi mumkin. hatto dastlabki bosqichda ham havo ustunligiga ega bo'lish uchun yaxshi imkoniyatlar. gipotetik harbiy mojaro.
Albatta, bularning barchasi AQSh harbiy -havo kuchlarini eslagan paytgacha to'g'ri. F-35 ni hisobga olmagan holda ham, ehtimol, 2020 yilga kelib, u yarim operativ holatda qoladi, AQSh Harbiy-havo kuchlarida 1560 qiruvchi bor (184 F-22; 449 F-15 va 957 F-16 har xil modifikatsiyalar), shuningdek, 398 ta hujum samolyoti, shu jumladan 287 A-10 va 111 AV-8B. Bu 247 ta F-18 va 131 Dengiz korpusining AV-8B va 867 ta F-18 samolyotlarini hisobga olmaydi. Qo'shma Shtatlar ixtiyorida 3 203 ta taktik samolyot bor va AQSh havo kuchlari jihatidan NATOning Evropa mamlakatlari va Rossiya Aerokosmik kuchlarini birlashtirgan bo'lishi mumkin.
Shunday qilib, aytish mumkinki, Qo'shma Shtatlar havoda ustun ustunlikka ega. Ammo … juda dono bir maqol aytganidek: "Agar to'pponchangiz millimetrga yaqinroq bo'lsa, sizda to'pponcha yo'q".
Hozirgi vaqtda AQSh transport va razvedka samolyotlarini hisobga olmaganda, 136 ta F-15 va F-16 jangovar samolyotlarini Evropa bazalariga joylashtirdi. Bu havo guruhi Evropadagi kuchlar muvozanatiga tubdan ta'sir o'tkaza olmaydi. Havo ustunligi butunlay Amerika havo kuchlarining AQSh hududidan Evropaga uchish tezligiga bog'liq bo'ladi.
Ko'rinib turibdiki, buning nima yomonligi bor - yonilg'i quyish, rulda o'tirish va Atlantika okeani bo'ylab uchish … Lekin bu faqat uchinchi darajali jangovar filmlarda bo'ladi. Hatto eng oddiy jangovar samolyotlar ham parvoz soatiga 25 odam-soat miqdorida texnik xizmat ko'rsatishni talab qiladi. Bizga odamlar, uskunalar, havo qanotlari joylashadigan aerodromlar uchun qopqoq, yonilg'i, o'q -dorilar va boshqa ko'p narsalar kerak. Muammo shundaki, Evropadagi amerikaliklarda hozir bunaqa narsa yo'q. Va qandaydir tarzda xizmat ko'rsatiladigan avtomobillar foizini 40-50%darajasida ushlab turadigan evropaliklar ham unday emas. Bularning barchasini AQShdan Evropaga etkazish, ko'rinadigan darajada oson emas.
Cho'l qalqoni operatsiyasini eslang
Yuk tashish 1990 yil avgust oyining boshidan 1991 yil yanvar oyining o'rtalariga qadar davom etdi. 729 ta taktik samolyot va dengiz korpusining 190 ta samolyoti va jami 900 ga yaqin quruqlikdagi taktik samolyotlar (729 + 190 = 919 samolyotlari, lekin Harrierlarning bir qismi) o'tkazildi. dengiz piyodalari desant kemalarining pastki qismidan boshqariladi), shuningdek, 5 diviziya, 4 brigada va quruqlikdagi qo'shinlar va dengiz piyodalarining 1 alohida polki. Cho'l bo'ronining boshlanishiga qadar, bu kontingent bir oylik jangovar operatsiyalar uchun barcha zarur materiallar bilan ta'minlandi. Bu shubhasiz ajoyib natijadir. Ammo bu guruhni yaratish uchun besh oydan ko'proq vaqt kerak bo'ldi - transferlar 1990 yil 7 avgustdan 1991 yil 17 yanvargacha bo'lgan!
Albatta, biz nafaqat aviatsiyani o'tkazish haqida, balki quruqlikdagi qo'shinlarning katta kontingentlari haqida ham gaplashmoqdamiz, lekin keng ko'lamli mojaro yuz bergan taqdirda, AQShning qit'adagi quruqlikdagi kuchlariga juda kerak bo'ladi. Gap shundaki, NATOning Evropa mamlakatlari quruqlikdagi kuchlar bilan Harbiy havo kuchlari bilan bir xil muammolarga duch kelishadi - bu qog'ozda juda ko'p ko'rinadi, lekin agar siz kerakli joyga to'plansangiz, urush uch baravar ko'p bo'ladi.. Biz bir paytlar dahshatli Bundesver ahvoli haqida aytib o'tgan edik, bugungi kunda 95 ta jangovar tankga ega bo'lgan atigi uchta bo'linma bor. Frantsiyada ikkita maxsus operatsiya kuchlari polki va ikkita xorijiy legioni bo'lgan ikkita tank diviziyasi bor, lekin to'satdan to'qnashuv sodir bo'lgan taqdirda, uning qismlarini Taiti, Jibuti va shunga o'xshash joylardan olib chiqish juda muammoli bo'ladi. Italiyada uchta bo'linma, ikkitasi (va bir nechta brigadalar) bor - Buyuk Britaniya … Umuman olganda, Evropa NATO mamlakatlari XXI asr me'yorlari bo'yicha juda ta'sirli quruqlik kuchlariga ega, lekin faqat bitta shart bilan - agar ularning barchasi yig'ilgan bo'lsa. bir joyda, va bu bilan to'satdan harbiy to'qnashuvlar sodir bo'lgan taqdirda juda katta muammolar bo'ladi.
Agar yuqoridagi sabablar to'g'ri bo'lsa, yaqin kelajakda Rossiya Federatsiyasi to'satdan keng ko'lamli mojaro yuz berganda NATO bilan havoda tenglikka erishishi mumkin. Qo'shma Shtatlarga havo ustunligini anglash uchun hatto haftalar emas, balki oylar kerak bo'ladi. Agar mojarodan oldin uzoq vaqt (bir necha oy) munosabatlar keskinlashib ketsa, bu boshqa masala - bu holda urush bir yarim, hatto NATOning havodagi ikki baravar ustunligi bilan boshlanishi mumkin.
