1980 -yillarning oxirida nemis fabrikalari Bundesver buyurgan Leopard 2 A4 asosiy jangovar tanklarini yakunlashdi, lekin amaliy nemislar tank texnologiyasini yanada rivojlantirish, kelajakda tanklarga ehtiyoj va ularning tashqi ko'rinishi haqida o'ylashardi. Inqilobiy va evolyutsion xarakterdagi bir nechta variantlar ko'rib chiqildi. Nemis dizaynerlarining loyihalaridan biri o'sha paytda butunlay yangi jangovar transport vositasini ishlab chiqishni, boshqalari esa - mavjud Leopard 2 tanklarini dizaynini takomillashtirish va zamonaviy komponentlar va tizimlardan foydalangan holda modernizatsiya qilishni o'z ichiga oladi.
Yashil chiroq asosiy jangovar tankni ishlab chiqishning turli yo'nalishlarida ishlash uchun berilgan edi, lekin eng qiziqarlisi inqilobiy loyiha bo'lib, unda faqat ikki kishidan iborat ekipaj bilan yangi jangovar mashinani yaratish nazarda tutilgan edi. Qaysidir ma'noda dizaynerlar hujum samolyotlari g'oyasini quruqlikdagi transport vositalariga o'tkazishga harakat qilishdi. Ko'pincha, jangovar samolyotlarning ekipajlari faqat ikki kishidan iborat - uchuvchi va qurol operatori. Tankda nemis dizaynerlari bir xil rollarni taqsimlashni saqlab qolishlarini kutishdi - haydovchi -mexanik va "qurol operatori". Shu bilan birga, ekipajning ikkala a'zosi ham erni va boshqaruvni kuzatish uchun etarli asboblar to'plamiga ega bo'lishi kerak edi, shuning uchun agar kerak bo'lsa, bir -birining vazifalarini takrorlash oson bo'ladi.
Tank ekipajini to'rt kishidan ikki kishigacha qisqartirish bron qilingan hajmni sezilarli darajada kamaytirishi kerak edi, ya'ni jangovar mashinaning o'lchamlari va og'irligi. Yana bir fikr, ikkita ketma -ket ikkita ekipajdan foydalanish edi. Dizaynerlar taxmin qilganidek, bu tankni to'g'ridan -to'g'ri ishlatish vaqtining ko'payishiga olib keladi, chunki bitta ekipaj dam olishi mumkin, ikkinchisi esa harbiy texnika bilan shug'ullanardi. Nihoyat, jangda transport vositasining yo'qolishi, o'rgatilgan to'rtta tankerni emas, faqat ikki kishini yo'qotishini bildiradi.
Ekipaji atigi ikki kishidan iborat bo'lgan yangi jangovar mashinani yaratish uchun turli funktsiyalarni boshqarishning yangi usullarini yaratish kerak edi. Tankdagi yuklagichni avtomatik yuklagich bilan nisbatan oson almashtirish mumkin edi. Ammo tank komandiri, haydovchi va o'qotar vazifalarini birlashtirish juda qiyin ish edi. Aslida, tank ekipaji ikkita qo'mondondan iborat bo'lishi kerak edi, ular ma'lum bir vaqtda kim qanday funktsiyalarni bajarishini o'zi aniqlashi kerak edi.
Ekipaji ikki kishidan iborat yangi tank loyihasi VT -2000 deb nomlangan (Versuchstrager - eksperimental shassi, Kampfpanzer Versuchsträger 2000). MBT Leopard 2 korpusining korpusi va korpusini yangi tank uchun platforma sifatida ishlatishga qaror qilindi. Va minora o'rnida eksperimental jangovar bo'linma - KSC konteynerini (Kampf tizimli konteyner) o'rnatdi. Yangi jangovar bo'linmada ikki kishilik joylar bor edi, turli diqqatga sazovor joylar va kuzatuv asboblari o'rnatildi. Eksperimental tankning ikkala ekipaji ham jangovar mashinani boshqarishda, ham kuzatuv moslamalari va diqqatga sazovor joylarini boshqarishda bir xil boshqaruvga ega edi. Tank eksperimental bo'lgani uchun unga qurol o'rnatilmagan. Shu bilan birga, mexanik haydovchining ish joyi binoda saqlanib qoldi, lekin undan faqat butun tajribaning bajarilishini nazorat qiluvchi muhandis foydalanishi uchun. Tank korpusidagi haydovchi o'rindig'idagi barcha boshqaruv elementlari bloklangan.
Kampfpanzer Versuchsträger 2000 eksperimental tankining ekipaj a'zolarining har bir ish joyida kunduzgi va tungi kuzatuv moslamalari, shuningdek, rulni, dastani, tutqichni va idishni boshqarish uchun pedallarni va diqqatga sazovor joylarni boshqarish uchun pedallarni ko'rsatish uchun monitorlar o'rnatildi. Tankni teskari tomonga siljitish uchun ish joylaridan birida qo'shimcha boshqaruv drayverlari ham bor edi va jangovar mashinaning ekipaj a'zosi orqaga qaytish uchun o'z o'rindig'ini 180 darajaga burishi kerak edi. Bu xavfsizlik nuqtai nazaridan qilingan - tank har doim mexanik qarab turgan tomonga harakat qilishi kerak edi. Konteyner jangovar bo'linmasining orqa qismiga turli xil asboblar datchiklari bo'lgan katta ustun qo'yildi. Aynan shu erda mustaqil (tank ekipaji a'zolari uchun) kuzatuv tizimlari o'rnatildi, ularning har birining o'ziga xos lazer masofali o'lchagichlari va kunduzi va kechasi kanallari bor edi. Eksperimental tankning ikkita ekipaj a'zosining diqqatga sazovor joylari vertikal va gorizontal ravishda bir -biridan mustaqil ravishda aylanishi mumkin edi. Ko'rish majmualari orasiga mexanik ishlatadigan er uchastkalari uchun uchta kuzatuv kamerasi o'rnatildi. O'z vaqtida bu tank eng takomillashgan va eng zamonaviy navigatsiya uskunalari va ekipajni taktik vaziyat haqida ogohlantiruvchi turli tizimlarning mavjudligi bilan ajralib turardi.
Shu bilan birga, butun tizim umuman "xom" edi. Nemislar prototipni sinovdan o'tkazmadilar, faqat bo'lajak tank kontseptsiyasining g'oyasi. Bu haqiqiy tajriba edi. Pnevmatika hatto tankga o'rnatilgan optoelektron modullarni haydash uchun ham ishlatilgani tasodif emas. Siqilgan havo bilan to'ldirilgan ikkita tsilindr eksperimental jangovar bo'linma orqasida joylashgan va mashinaning turli sinovlari uchun etarli bo'lgan zaxirani ta'minlagan.
Bir qator sinovlardan so'ng nemis VT-2000 eksperimental tankini yaratish bo'yicha ishlar to'xtatildi. Amalga oshirilgan tajriba shuni ko'rsatdiki, kelajakda bunday tank kontseptsiyasidan foydalanish mumkin va printsipial jihatdan faqat ikki kishidan iborat ekipaj tankni boshqarishi va ularga berilgan jangovar topshiriqlarni bajarishi mumkin edi. Biroq, hozirgi voqelikda bunga erishish nihoyatda qiyin edi. Bir qator funktsiyalarning kombinatsiyasi va ularning eksperimental jangovar transport vositasining har bir ekipaj a'zosiga topshirilishi kerakli natijani bermadi. Tankning harakatini nazorat qilish va shu bilan birga jang maydonini kuzatib borish va jangovar topshiriqlarni bajarish, mavjud texnik darajaga tayangan holda, juda qiyin edi. Amalda, deyarli har doim bitta ekipaj a'zosi tankni boshqarishga e'tibor qaratgan, ikkinchisi esa jang maydonini kuzatib, nishonlarni qidirgan. Shu munosabat bilan, tankni boshqarishga, shuningdek bo'linmaning boshqa jangovar transport vositalari, qo'shni bo'linmalar va yuqori qo'mondonlik bilan o'zaro aloqani o'rnatishga vaqt qolmadi.
Bu muammolarni hal qilish va ekipaji ikki kishidan iborat bo'lgan tank kontseptsiyasini amalda amalga oshirish uchun, aniqlangan nishonlarni qidirish, aniqlash va kuzatish jarayonlarini iloji boricha avtomatlashtirish kerak edi. tank Ammo o'sha yillarda bunday texnologiyalar yo'q edi. Bularning barchasi, Sovet Ittifoqining qulashi va Sovuq Urushning tugashi bilan birga, o'sha yillardagi ko'plab harbiy loyihalarni "bekor qildi", shu jumladan, Kampfpanzer Versuchsträger 2000 eksperimental tank loyihasi ustida ishlashdan bosh tortish sabablari. bu, masalan, kuzatuv tizimlarini o'z ichiga olgan bir qator tizimlar, harbiylar tomonidan harbiy texnikaning boshqa rivojlanishi uchun ishlatilgan.
Nemislarning o'zlari evolyutsion rivojlanish yo'lini tanladilar, bu esa Leopard 2 A5 va Leopard 2 A6 modifikatsiyasidagi tanklarning paydo bo'lishiga olib keldi. Bu loyihalar shuhratparast edi, lekin katta vaqt va pul talab qilmadi. Leopard 2 asosiy jangovar tankining jangovar samaradorligini oshirish doirasida ikkita loyiha ishlab chiqildi: KWS I, bu qurolning kalibrini oshirmasdan olov kuchini oshirishni va KWS II ni himoya qilishni kuchaytirdi. MBT. Birinchi loyiha ustida ishlangan, o'qi uzunligi 55 kalibrli (Rh 120 L / 55) 120 mmli modernizatsiya qilingan tank quroli va 120 mm zirhni teshuvchi yangi qobiq qobig'i yaratildi. Ushbu loyihaning amalga oshirilishi eksperimental SVT tankini yaratishga olib keldi. Olingan testlar keyinchalik Leopard 2 A6 modifikatsiyalash tankining asosini tashkil etdi. Ikkinchi loyihani amalga oshirish doirasida qo'shimcha buyurtma elementlari yaratildi, ular "KVT komponentlarini sinash uchun" eksperimental tankda ishlatildi. Ushbu tajriba natijalari Leopard 2 A5 tankini o'zgartirish uchun asos bo'ldi.
Shunisi e'tiborga loyiqki, Sovet Ittifoqining o'z ekipaji ikki kishilik tank yaratish loyihasi ham bor edi. 1980 -yillarning boshlarida Xarkov mashinasozlik konstruktorlik byurosi ikki kishilik ekipaj bilan asosiy jangovar tank loyihasini ishlab chiqardi, ularni minoraga joylashtirish rejalashtirilgan edi. Tankni boshqarish uchun jangovar mashinaning korpusining kamonida joylashgan ancha murakkab stereoskopik televizion tizimdan foydalanish rejalashtirilgan edi. Ushbu tankni yaratish ishlarini E. A. Morozov boshqargan va tankning o'zi "Ob'ekt 490" belgisini olgan. Ammo jiddiy texnik qiyinchiliklar tufayli, u hech qachon "metalldan" tankni chiqara olmadi. Loyiha amalga oshmadi.
