Hammasi janr qonunlariga muvofiq. Yoki shou -biznes. Agar odamlar yulduzni unuta boshlasa, janjal qilish kerak. Bizning qahramonimiz yulduz emas, chunki janjallarga hojat yo'q, lekin o'sha "Zvezda" ning engil arizasi bo'lgan ba'zi ommaviy axborot vositalari to'satdan gapira boshlashdi.
Ko'rinib turibdiki, kimga kerak?
Lekin Dubayda o'tkazilgan Dubai Airshow 2019 ko'rgazmasida bizning Rostec rahbari janob Serdyukov negadir Ka-52K haqida gapirdi.
Bekorga, menimcha.
Janob Serdyukov, "Katrans" ni sotib olish 2018-2027 yillarga mo'ljallangan Davlat qurol-yarog 'dasturida rejalashtirilganligini tasdiqlash bundan mustasno, yangi hech narsa demadi. Aytgancha, bu yil ham sinov dasturini tugatgan (juda muvaffaqiyatli) "Katrans" ustida ishlash davom ettiriladi.
Faqat bitta savol tug'iladi: nima uchun? Qadimgi rimliklar aytganidek "Cui prodest". Kimdan foyda?
Kimga foyda keltirishi mutlaqo tushunarsiz.
Kamov dizayn byurosida juda tez qurilgan vertolyot hech kimga foyda keltirmaydi. Bu mutlaqo har kim. Misrdan tashqari, Katran ishlab chiqilgan badbaxt Mistrallar.
Shunday qilib, Misr uchun "Katrana" - bu yagona nur, shuning uchun meni kechir, zulmat.
Men Serdyukovdan iqtibos keltiraman:
Eslatib o'taman, Ka-52K to'rtta prototipi ishlab chiqarilgan, ular hozir Kamov bazasida va sinovlarni davom ettirishga tayyor. Lekin bizga hali aniqlanmagan tashuvchilar kerak”.
Hech qanday ommaviy axborot vositalari aniqlanmagan. Hammasi shu erda tugaydi. Bir nuqta va shunday jasur …
Xo'sh, Rostec rahbari bizda Ka-52 ning kema versiyasi borligini esladi. Bu noldan sezing va tugallang. Buning sababi shundaki, hozirgacha ikkita kema bor va ular ruslar emas, ular Katransni tashiydilar.
Misr kemalari va yuklari. Boshqa tashuvchilar yo'q va yaqin kelajakda kutilmaydi.
Kimdir Ka-52K boshqa kemalarda va boshqa maqsadlarda ishlatilishi mumkin, deb aytishi mumkin. Yaxshi. Bir vaqtlar, hamkasbi Kirill Ryabov bu nuanslarni bu erda aniq ta'kidlagan:
Ka-52 istiqbollari: kemasiz kema vertolyotlari.
Shuning uchun, Ryabovdan faqat iqtibos:
2011 yil sentyabr oyida o'tkazilgan sinovlar paytida, Ka-52 vertolyoti katta suv osti kemalariga qarshi vitse-admiral Kulakov kema platformasiga tushdi (loyiha 1155). 1155-sonli oddiy aviatsiya guruhi ikkita Ka-27PL suv osti kemalariga qarshi vertolyotdan iborat. Ushbu uskunani saqlash va texnik xizmat ko'rsatish uchun, bunday kemalarda qattiq ustki konstruktsiyasida ikkita yarim cho'kkan angar bor. Ka-27PL va Ka-52K vertolyotlarining o'lchamlari to'g'risida ma'lum bo'lgan ma'lumotlar shuni ko'rsatadiki, Katran 1155-sonli BOD angariga juda mos keladi.
Va bitta savol: nima uchun?
Suv osti kemalariga qarshi katta kemaga nima uchun vertolyotlar kerak (ikkita) Ka-27PL (suv osti kemalariga qarshi uskunalar). Kema suv osti kemalari bilan jang qiladi va bu erda vertolyotlar ko'rinishidagi uzun qidiruv qo'li o'zi uchun juda yaxshi.
Ka-27PLda buning uchun zarur bo'lgan hamma narsa bor, ya'ni 8-15 km uzoqlikdan 100 metr chuqurlikdagi suv osti kemasini aniqlay oladigan "Ahtapot" qidiruv va ko'rish tizimi.
"Sakkizoyoq" korpusining burun qismidagi "Initiative-2KM" radaridan va korpusning orqa qismida joylashgan VGS-3 gidroakustik stansiyasidan ("Ros-V") iborat.
Bunga qo'shimcha ravishda, uskunaga radiochaqirgichlar, 36 ta gidroakustik shamshirlar, signalli (mos yozuvlar) dengiz havo bombalari (OMAB-N va OMAB-D) kiradi.
Suv osti kemalarini yo'q qilish uchun AT-1MV suv osti kemalariga qarshi torpedalar, APR-23 raketalari va 50 va 250 kg kalibrli PLAB suv osti kemalariga qarshi havo bombalari mavjud.
Ya'ni, kema ikkita vertolyot bilan jihozlangan va agar dushman suv osti kemasini yo'q qilmasa, bu hududdagi ishini sezilarli darajada murakkablashtiradi.
Katranda bu narsa yo'q.
Bu oddiy armiya quruqlik vertolyoti, oddiy Ka-52 hamkasblari bilan bir xil tarzda jihozlangan. Hatto "Crossbow" radari ham xuddi shunday.
Umuman olganda, bu quruqlikdagi nishonlarda ishlash uchun mo'ljallangan vertolyot. Va uni BOD angariga tiqish mumkinligiga qaramay, u erda hech qanday aloqasi yo'q.
Suv osti kemalariga qarshi kemada suv osti kemalariga qarshi ikkita vertolyot jangovar ishda jiddiy yordam beradi. Quruqlikdagi ikkita vertolyot - kulgi.
Katranani nima kutmoqda?
Ularni hech narsa kutmaydi. Bu ikkita (yaxshi, to'rtta juda yaqin kelajakda) qo'nish kemalariga hujum qilish uchun qurilgan vertolyot. Bizda bunday kemalar yo'q va bo'lmaydi.
Mistrallar kelishidan oldin qurila boshlangan chiqarilgan nusxalar, albatta, xizmatga topshirilishi kerak. Aslida, vertolyot faqat katlanadigan bo'laklarda farq qiladi, lekin bu aynan o'sha Ka-52. Shunday qilib, ular uni to'plashlari bejiz emas edi.
Bundan tashqari, tashish osonroq bo'ladi, hech bo'lmaganda ortiqcha.
Aytishim kerakki, bu dunyoda odatiy holat. Aftidan, ajoyib qurol "otilmaydi".
Misol sifatida men darhol Belgiyaning FN F2000 hujum kompleksini keltirmoqchiman.
Dizayndagi polimerlar, plastmassadan osongina olinadigan, uning o'rniga turli xil qo'shimcha modullar o'rnatilishi mumkin: lazer konstruktori, chiroq, 40 mm granatom, M303 "o'lik bo'lmagan" moduli, bo'yoq o'z ichiga olgan kapsulalarni otish uchun mo'ljallangan. yoki ko'zdan yosh oqizuvchi gaz, miltiq o'qi va boshqa ko'p narsalar …
Hujumli miltiqni ham, granatani ham o'qqa tutishni boshqaradigan lazerli masofani o'lchash moslamasi va ballistik kompyuterga ega kompyuterlashtirilgan yong'inni boshqarish moduli, ham miltiqdan, ham o'q osti granatasidan o'q otish uchun nishonni belgilaydi., nishongacha bo'lgan masofa haqidagi ma'lumotlarga asoslangan.
Lekin men hech kimga qaramadim. Yoki dizaynning murakkabligi (garchi o'ng qo'llar ham, chap qo'llar ham ishlashi mumkin bo'lsa-da) yoki narx … Natijada, 9 mamlakat mo''jizaviy majmuani sotib oldi, hatto keyin ham professionallarni qurollantirish uchun chakana savdoda sotib olishdi. maxsus kuchlardan.
Ha, saudiyaliklar o'z milliy gvardiyasi uchun ulkan partiya sotib olishlari ko'rsatkich emas. Saudiya Arabistonida pul qo'yadigan joy yo'qligi ma'lum, lekin yaxshi armiya qani va saudiylar qani?
Katran bilan ham shunday bo'ladi.
Balki kimdir olib ketar. Shuning uchun Serdyukov unga eslatdi. Agar sizni qiziqtirsa, bizda taklif qiladigan narsa bor. Ammo Ka-52Kning kelajagi yo'q, chunki uni tashuvchilar yo'q. Va, ehtimol, bunday bo'lmaydi.
"Katran" ning taqdiri-Ka-52 quruqlik hujumining eksport kemasi versiyasi sifatida ko'rgazma va salonlarda muntazam bo'lish.
Ammo bu erda qayg'uli va dahshatli narsa yo'q. "Mistrals" bilan loyiha shunchaki ishlamadi, hammasi shu. Agar umuman Ka-52 model sifatida to'xtatilgan bo'lsa, ha, bu afsuslanarli fakt bo'lardi. Va shuning uchun - bu kundalik hayot masalasi …
