Men bu mashinalarning ikkalasiga ham xizmat qildim va ishladim, aytaman, unday emas. T-62 ishlab chiqarishning boshi berk ko'chaga kirgandi va u hech qanday ko'rsatkichda T-55dan oshib keta olmasdi.
svp67 (Sergey)
Dizaynerlar aytadilar. Tarixiy voqea shunday bo'lganki, bir paytlar meni Kirov zavodi mualliflarining ular ishlab chiqargan tanklar haqidagi kitoblaridan birini tahrir qilishga taklif qilishgan va bu menga juda qiziq ma'lumotlarni berdi. Keyin uni "Texnika va qurollanish" jurnali tahririyatiga taklif qilishdi. Albatta, bu pozitsiya jurnal nomidagi ro'yxat uchun faqat nominal edi va men o'z maqolalarimni u erda umumiy asosda yozganim uchun yozishni davom ettirdim. Biroq, afzallik ham bor edi - bu jurnalga bepul obuna bo'lish. Va unda bizning dizaynerlar va aviatsiya ishchilari, raketachilar va tankerlarning juda qiziqarli xotiralari nashr etilgan. Ya'ni, o'z biznesining qozonida eng to'g'ridan -to'g'ri pishirgan odamlar. Menga ayniqsa L. N.ning xotiralari qiziqdi. Kartsev, bosh dizayner va T-72 tankini yaratuvchisi. Ularda juda ko'p narsa bor va har doim ham aniq emas va mavzu bilan bog'liq, shuning uchun ularning juda yaqin adabiy hikoyasi "VO" o'quvchilari e'tiboriga taqdim etiladi. Ya'ni, men ba'zi materiallarning muallifi sifatida, men o'zim xulosa chiqaradigan narsalarga tayanaman. Mening sharhlarim va tushuntirishlarim ham matnda mavjud. Ammo biz buni qilmasdan qanday qila olamiz: ular kerak, bu xotiralarni o'qib, qanday xulosaga kelish mumkinligini ko'rsatish.
Zavod brendini yuqori baholadi
Umuman, bizning sovet xalq xo'jaligining muammolaridan biri, xususan, fabrikalar (ham harbiy, ham tinch mahsulot ishlab chiqaruvchi)-bu pichoqlar. Ularning shiori muhim ibora edi: "Siz xo'jayinsiz, mehmon emas, hech bo'lmaganda mixni oling". Biroq, Kartsevning o'zi bu haqda biroz boshqacha yozgan. Vaqti -vaqti bilan uning zavodida kirish joyida qo'riqchilari tomonidan tortib olingan "buyumlar" ko'rgazmasi o'tkazildi. Va bu erda biz uy qurilishi to'pponchalari, revolverlar, pichoqlar, piston halqali pistonlar va boshqa ko'plab uy qurilishi mahsulotlarini uchratdik; bundan tashqari, to'pponchalar ham dizayn, ham ishlab chiqarish sifati bo'yicha sohada eng yaxshisi edi. Bir marta ular fabrikadan mototsikl yonbag'irining muhrlangan sumkasini olib chiqishga harakat qilishdi, juda ehtiyotkorlik bilan. U ishlangan ustaxonada etti tonnalik bolg'a ishlagan, faqat bitta qismini - temir yo'l vagonlari uchun o'qni, va sizning ustingizda - arava yasagan! Va endi zavod direktori Kartsev ostidagi do'kon boshlig'iga o'girilib aytadi, agar men sizga bunday nogironlar aravachasini yasashga topshiriq bergan bo'lsam, siz xodimlardan tashqari kamida 50 dizayner, texnologga iltimos qilasiz, deydilar. … "Va bu erda - bir, ikkita va ishingiz tugadi! Va bu nimani anglatadi? Ha, faqat sovet davrida odamning ko'ylagi tanaga eng yaqin bo'lgani uchun va jamiyat uchun emas, balki o'zi uchun ancha samarali ishlashi mumkin edi.
Aytgancha, Kartsevning yozishicha, zavod direktorlaridan doimo so'rashgan: nega u yangi mashinalarni joriy etish xavfini oladi? U shunday javob berdi: birinchi navbatda, u zavod brendini qadrlaydi, tanklar bo'yicha Xarkovdan oldinda bo'lishni xohlaydi va bundan tashqari, u iqtisodiy jihatdan zavodni ushlab tura olmaydi.
"Okunevning oxirgi iborasi tushuntirishni talab qiladi", deb yozadi Kartsev va 1965 yilgacha sanoatda Stalin boshqaruv tizimi ishlagan, aniq ishlagan va ijobiy natijalar bergan."Keyin, har yili fevral oyida ishlab chiqarish stavkasining direktiv tartibi 15%ga kuchaytirildi. Agar biron bir qismni ishlab chiqarish uchun ular, masalan, bitta rubl to'lagan bo'lsa, 1 martdan boshlab u 85 tiyin, keyingi yil esa 72 tiyin va hokazo edi. " Hamkasblaridan biri narxlarning keyingi pasayishi haqida hazillashdi: "Men zavodda ko'p yillardan beri ishlayman, har yili me'yorlar kuchaytiriladi, endi zavod tanklar uchun qo'shimcha haq to'lashi kerak, va pul olmaslik kerak".
Shuning uchun, zavoddan foyda olish uchun, ular ishlab chiqarishning mehnat zichligini kamaytirishga harakat qilishdi, tobora ko'proq ishlab chiqarish uskunalarini yoki "sovet usulida" normalarga qo'shimcha "yog '" kiritishdi, shunda keyinchalik bo'ladi. qattiqlashtiradigan narsa. Biroq, bu to'g'ri emas. Aslida, bu "semiz" - bu o'z davlati ishchilari va dehqonlarini, sovet xalqini va "umumiy adolat" ni to'g'ridan -to'g'ri aldashdan boshqa narsa emas. Va post -skript siyosati nimaga olib keldi? L. Kartsev shunday misol keltiradi: "T-55 va T-62 tanklarini ishlab chiqarishning mehnat zichligi deyarli bir xil edi va ikkinchisining jangovar xususiyatlarining yaxshilanishi tufayli uning narxi 15 foizga yuqori edi. T-55 tanki uchun. " Ammo bu juda noto'g'ri! Qurol -yarog 'ishlab chiqaradigan zavod qaysi mahsulot "yaxshiroq" va "yomonroq" emas, balki haqiqiy mehnat xarajatlaridan kelib chiqishi kerak. Bundan tashqari, yangi texnologiyalarni joriy etish maqsadida narxlarni pasaytirish yondashuvi ham noto'g'ri. Bizga yangi texnologiyalarni joriy etish asosida mehnat unumdorligini oshirishning ilmiy hisobi kerak, bu hisoblash uchun - reja, chunki bu bizning jamiyatimizning asosi bo'lgan reja, yangi uskunalar. Va ularni qo'llash natija berganidan keyin, narxlarni pasaytirish mumkin edi, chunki bu ishchilarning ish haqiga ta'sir qilmasdi. Bu ijtimoiy yo'naltirilgan davlatda mumkin bo'lgan yagona yondashuv.
Qizig'i shundaki, L. Kartsevga iqtisodiy kengashlarning kiritilishi yoqdi va buning sababi.
"Mintaqaviy boshqaruvning yangi tuzilmalari joriy etilishi bilan biz takabburlik, takabburlik va rasmiyatchilik rivojlangan sobiq vazirliklardan katta farqni darhol sezdik". Ammo iqtisodiy kengashlar uning qulayligi uchun uni yoqtirardi. Ya'ni, qandaydir tarzda … "uyda" ishladilar, bu ortiqcha rasmiyatchiliksiz va boshqa narsalarsiz, hatto shunday. Sverdlovsk iqtisodiy kengashida dastlab kirishni boshqarish umuman yo'q edi. Va ular buni bitta "muhim sabab" uchun kiritdilar: chet elliklar iqtisodiy kengashning ovqatxonasiga bormasligi uchun."
Bundan tashqari, Kartsevning o'zi, o'z xotiralarida N. S.ni bir necha bor tanqid qilgan. Xrushchev, lekin uning aqli, iqtisodiy kengashlari, tanklarning bosh konstruktori, ko'rib turganingizdek, yoqdi.
Kartsevning so'zlariga ko'ra, iqtisodiy kengashlar bir hududda turli sanoat korxonalarini tashkil etish imkonini berdi. Bu eng yaxshi tajriba almashishni tezlashtirdi. Natijada, bizning Sverdlovsk Iqtisodiy Kengashining fabrikalari har qanday tankni ishlab chiqarishi va to'liq jihozlashi aniqlandi … Lekin asosiysi, uning fikricha, ularga kelgan yangi odamlar, ishlab chiqarish mutaxassislari edi. Va u yozishicha, 1965 yilda, Xrushchev ishdan bo'shatilgandan so'ng, iqtisodiy kengashlar tarqatib yuborilgan va milliy iqtisodiyotni boshqarish tuzilishi yagona markazdan qayta tiklanganida, u qattiq umidsizlikka uchragan.
Va bu erda (bosh dizayner sifatida) etakchi filial institutlari faoliyati haqidagi fikri. Ulardan uchtasi qanday ishlaganini u juda yaxshi bilardi. Ularning o'zlari yangi mashinalarni ishlab chiqarishga joriy etishdan oldin ularning dizayn hujjatlarini ishlab chiqish bilan bevosita shug'ullanmaganlar. Ularning asosiy vazifasi, Kartsevning so'zlariga ko'ra, umuman boshqacha edi, ya'ni hamma vazirlik xodimlarini, oxirgi amaldorigacha xushnud etish. Shu bilan birga, mahalliy partiya organlarining har qanday buyrug'i so'zsiz bajariladi. Asosiysi, "shamol qayerdan esayotganini" bilib, keyin yuqori idoralar bildirgan har qanday fikrga "ilmiy" asos berish edi. Ammo eng yomoni shundaki, ular, changyutgichlar kabi, iste'dodli kadrlarni ishlab chiqarishdan chiqarib yuborishdi.
Masalan, "I. Bushnev, N. Izosimov, Yu Gancho, A. Skornyakov, I. Xovanov, S. Lorenzo va boshqalar kabi ajoyib, iqtidorli dizaynerlar". Ko'pchilikda u zerikarli ko'zlarni payqadi, boshqalar esa zerikishdan juda ko'p ichishni boshladilar. Ya'ni, davlatga foyda keltirishi mumkin bo'lgan odamlar, bu "ma'muriy botqoqqa" tushib, bu ishni to'xtatdilar, lekin … ular maoshlarini muntazam olishdi.
"Tankerlar" ni bizning sovet turmush tarzimiz bezovta qilardi. Shunday qilib, 1969 yilning yozida Nijniy Tagildan O'rta Osiyoga ikkita "ob'ekt 172" tanklari olib kelindi. Va, albatta, Nijniy Tagilda negadir yo'q muzlatgichlar borligini bilib, zavod ishchilari eshellon boshlig'iga ularni sotib olish uchun pul berishdi. Biz 65 ta muzlatgich sotib oldik, ustiga branda yopib, haydab yubordik.
Ma'lum bo'lishicha, poezdni tekshirayotgan bekatlardan birining komendanti branda ostiga qaragan, bu muzlatgichlarni ko'rib, darhol OBKHSSga qo'ng'iroq qilgan. Natijada O'rta Osiyodan tanklar bilan kelgan poezd zavodga kiritilmadi, ular "hibsda" ushlab turildi va muzlatgichlar uchun pul bergan xodimlar bir yarim oy davomida "kerak bo'lganda" so'roqqa chaqirildi.. Hech qanday jinoyat topilmadi, lekin ular odamlarni asabiylashtirdi va tanklardagi ishni kechiktirdi.
Men hech qachon hech kimga ta'zim qilmaganman
Yangi tanklarni yaratish jarayonida doimo voqealar ro'y berar edi, ular nafaqat qiziq, balki ularga shunday munosib ta'rif berishning iloji bo'lmagandi. Kartsev Kirov zavodining yangi tank tankining sxemasini qabul qilish komissiyasi raisi etib tayinlandi. Izohlardan biri shunday edi: minora tomining kattaligi ekipaj uchun lyuklarni kutilganidek, ya'ni o'qi minora bo'ylab qo'yishga imkon bermaydi. Biroq, kirovliklar chiqish yo'lini topdilar: 90 gradusga burab, ularni o'rnatdilar. Bu noqulay bo'lishi, hatto professional emas, tushunarli. Buni sezish va tushunish uchun muhandis bo'lish shart emas. Va yana bir narsa - harbiy ishlar noqulayliklarga toqat qilmaydi. Lekin … lekin!
Kartsev buni ta'kidlaganida, Kirovskiyning bosh konstruktori lyukning o'lchami GOSTga to'liq mos keladi, deb javob berdi. Kartsev so'rashi kerak edi: "Nikolay Sergeevich, sizning idorangizdagi eshik GOST bo'yicha ishlanganmi?" U, albatta, javob berdi: "Ha". Aynan o'sha paytda Kartsev eshikni 90 gradusga burib, tashqariga chiqishni taklif qildi … Oxirida model tasdiqlanmadi. Ammo bu boshidanoq aniq edi. Va buni kechagi maktab o'quvchilari qilmagan!
Bu yanada qiziqroq. 1974 yilda Bosh shtab Nijniy Tagildan tanklarning jangovar samaradorligini aniqlash uchun ilmiy -tadqiqot ishlarini buyurdi. Bundan tashqari, T-55 tanki namuna sifatida olingan, uning samaradorlik koeffitsienti birlik sifatida olingan. Bu ishda ikkita tarmoq tadqiqot institutlari va zirhli kuchlar harbiy akademiyasi ishtirok etdi. Ikki yil davomida koeffitsientlar bo'yicha saralangan. Bundan tashqari, Kartsev, garchi u Nijniy Tagildagi zavodning bosh konstruktori bo'lsa -da, dastlab bu ishda qatnashmagan, chunki u unda unumdorlikni ko'rmagan. Shunga qaramay, tanklarda hech narsa o'zgarmadi.
Nihoyat, Bosh shtab bu "muhim ish" ning qisqacha jadvalini talab qildi. Ishni tezlashtirish uchun Kartsev yuzdan bir qismini sanashni emas, balki o'ndan birida to'xtashni taklif qildi. Va nima bo'ldi? T-62 tankining koeffitsienti 1, 1 ga aylandi va qolganlar uchun ham xuddi shunday edi. Keyin bu stol uchun javobgar bo'lishi kerak bo'lgan Kartsev tomoshabinlardan so'radi, ular Vatikanda Papa qanday tanlanganini bilasizmi? Hech kim bilmas edi, keyin u o'zi tushlikka borishini aytdi, va ular hamma masalalarda kelishib olgandan keyingina qamalib qo'yib yuborishdi. Aytishga hojat yo'q, boshliq tushlik qilayotganda hammasi kelishilgan. To'g'ri, istiqbolli tank uchun koeffitsientlarni aniqlash qoldi.
Va bu erda Kartsev yana hikoyaning yordamiga keldi: "" Va u buyurdi: "" "". Va bu taklif bilan hamma darhol rozi bo'ldi va darhol kechki ovqatga ketdi. Chunki tanklar - bu tanklar va siz hozir ovqatlanishni xohlaysiz. Bir soat o'tgach, jadval allaqachon chop etilgan. Hamma unga imzo chekdi. Va Kartsev Babajanyanga bordi, u darhol uni ma'qulladi. Shunday qilib, ikki yillik ish faqat bitta ma'nosiz qog'ozda yakunlandi!
Suriyadan kelgan tanklar haqidagi hikoya ham bundan kam emas. Bu 1978 yil qishda edi. Suriyadan bizning ta'mirlash fabrikalarida ta'mirlangan tanklarning yomon bajarilgani haqida shikoyat keldi. Har doimgidek, bir guruh mutaxassislar darhol yig'ilib, tergovga yuborilgan. Kartsev guruh tarkibida Kievga keldi, u erda bu tanklar ta'mirlandi va ishchilar isitgichni qunt bilan ta'mirlayotganini ko'rishdi, lekin radiatordagi ba'zi quvurlar bo'g'ilib qolgan.
Kartsevning do'sti korxonada ishlagan va unga o'z izohlarini aytganda, hamma narsa ko'rsatmalarga muvofiq bajarilganini tushuntirgan.
«Men undan bu ko'rsatmani berishini so'radim. Bu noto'g'ri qilingan: "ruxsat berilgan" ustunida asosiy qismiga qaraganda sifatsiz qismlar va yig'ilishlar ro'yxati keltirilgan, garchi qoidalarga ko'ra hamma narsa aksincha bo'lishi kerak. Men "radiator" qatorini o'qidim: asosiy ustunda - 1 -toifa, "ruxsat berilgan" ustunida - 2 -toifa. Va shunga o'xshash barcha tafsilotlar va tugunlar. Agar siz "ruxsat berilgan" ustuni bo'yicha qismlardan tank yig'sangiz, u umuman qimirlamaydi. " Natijada, Kartsev o'rtog'idan hamma narsani "do'stlikdan" qilishni so'radi va xizmat safaridan qaytganida, u o'z hisobotida Suriyaga etkazib berilgan tanklarning sifatsiz ta'mirlanishi aybdor deb yozgan. tank kuchlari bo'limi boshlig'i.
Aytishga hojat yo'q, uning bu qog'oziga hech qanday munosabat bo'lmadi? Axir xo'jayin adashishi mumkin emas.
Bir necha muhandisning safar vaqtini kechiktirib, kerakli hisobotga o'z vaqtida imzo qo'ymagan harbiy vakillardan biriga Kartsev: "!" Va hamma narsa birdaniga imzolangani aniq. Ammo … u darhol KPSS Markaziy Qo'mitasiga xat yozdi, unda u Kartsevni NSni tuhmat qilgan bayonotlarda aybladi. Xrushchev, R. Ya. Malinovskiy va boshqa mamlakat rahbarlari. Bundan tashqari, uni yuborishdan oldin u zavod partiya qo'mitasining yig'ilishida ko'rib chiqishni talab qilgan.
Umuman olganda, har bir kishi, o'z tasavvuriga ko'ra, u erda nima yozilganini tasavvur qilishi va bu yig'ilishda o'qishi mumkin. Gap Kartsevga berildi va u shu qadar aniq javob berdiki, u hozirda KPSS Markaziy Qo'mitasi apparati tomonidan qo'llab -quvvatlanadigan tank qurilishidagi texnik chiziq bilan rozi bo'lmadi. Ammo u Xrushchevning ham, Malinovskiyning ham shaxsiyati, ularning hayoti, xarakteri va xulq -atvori bilan qiziqmaydi. Keyin ular so'zni bu harbiy vakilga berishdi va u o'qishni boshladi: "". Xo'sh, unda hamma narsa shunday.
Bu erda partiya qo'mitasi a'zolaridan biri topilib, hamma Kartsevani bilishini, u to'g'ridan -to'g'ri va printsipial odam, zavodning ham, mamlakatimizning ham vatanparvar ekanligini aytgani yaxshi. Lekin bu kim … U bu yozuvlarni qancha saqladi? Umuman olganda, hammasi yaxshi yakunlandi, lekin Kartsev partiya qo'mitasining yig'ilishini tark etgach, o'zi yozganidek, sovuq terga tashlandi. Agar bularning barchasi 1937 yilda sodir bo'lgan bo'lsa -chi? Mana shunday sovet tuzumiga sodiq, halol odamlar, bunday odamlarning tanbehlari ostida halok bo'lishdi!
Qizig'i shundaki, Kartsevning so'zlariga ko'ra, o'sha paytda ishlab chiqarishda eng nochor odamlar dizaynerlar va texnologlar bo'lgan. Shunday qilib, bosh dizayner lavozimida 16 yil ishlaganida, u hech qachon yangi uskunalar chiqarish bo'yicha choraklik rejalarni doimiy ravishda bajargani uchun bitta bonus ham olmagan. Va uzoq vaqt davomida u bu mukofotlar borligini va uning korxonasi zavod rahbariyati ularni muntazam ravishda qabul qilib turishini ham sezmagan. Bundan tashqari, T-54, T-55, T-62 tanklari boshqa ko'plab mamlakatlarda litsenziyalar asosida ishlab chiqarilgan, bundan tashqari ular chet elga sotilgan. Ammo dizaynerlarning hech biri buning uchun bir tiyin ham olmagan. Ammo biz davlat olgan millionlab dollar va rubllar haqida gapirgandik va bu boyliklardan uni yaratuvchilariga hech bo'lmaganda bir -ikki foizini echish mumkin edi?!
Kartsev, shuningdek, 1976 yil o'rtalarida Leningraddagi Kirov zavodining bosh konstruktori va KPSS Markaziy qo'mitasi a'zosi N. S. T-80 bilan sodir bo'lgan voqea haqida juda salbiy gapirdi. Popov SSSR harbiy va siyosiy rahbarlarini T-80 samolyotlarini qabul qilish biz uchun juda muhim ekanligiga ishontira oldi. Agar biz uni T-64A va T-72 tanklari bilan taqqoslasak, u ular bilan bir xil qurolga ega ekanligi, xavfsizlik va manevrlik jihatidan o'xshash ko'rsatkichlarga ega ekanligi ma'lum bo'ldi, lekin u ancha katta (ya'ni taxminan 1, 6-1, 8 marta) har bir kilometrga yoqilg'i sarflagan va uning tankdagi zaxirasi sezilarli darajada oshgan bo'lsa-da, uning kruiz masofasi 25-30%ga kamaygan.
Bundan tashqari, T-80 T-64A tankidan olingan jangovar bo'linmani ishlatgan. Va u o'qlarni vertikal to'plashdan foydalangan, bu jang sharoitida, Kartsevning so'zlariga ko'ra, tankning omon qolish qobiliyatini pasaytirgan. Yana bir kamchilik - minora ichidagi tankerlar va haydovchi o'rtasida to'g'ridan -to'g'ri aloqa o'rnatilmasligi va ayniqsa jarohatlanganida evakuatsiya qilinishi. Umuman olganda, bu tank T-72A haqida gapirmasa ham, xuddi shu T-64A ga qaraganda ancha murakkab, qimmatroq va unchalik ishonchli emas edi.
T-80 ishlab chiqarilishi Leningradda emas, balki ilgari T-55 ishlab chiqarilgan Omsk zavodida boshlangan. Bu orada Popov Xarkovda yana bir yangi tank tayyor bo'lishiga ishondi. "Bu" mo''jizalar ", - deb yozadi Kartsev, - birinchi navbatda D. F. Ustinov, SSSR Vazirlar Kengashi Raisining o'rinbosari L. V. Smirnov, KPSS Markaziy Komiteti sanoat bo'limi boshlig'i I. F. Dmitriev va boshqa yuqori martabali amaldorlar, L. I. Brejnev ".
Kartsevning so'zlariga qo'shimcha ravishda, bu odamlarning hammasi "josuslar" va "xoinlar", "antisovetchilar va rusofoblar" bo'lganligi haqida quyidagilarni qo'shish mumkin. Bu shunchaki … ular buni shunday ko'rishgan, mamlakat uchun, tizim uchun va o'zlari uchun yaxshiroq bo'lishiga ishonishgan. Va ular buning yomonligini ko'rmadilar! Bu faqat keyinroq aniq bo'ldi, lekin hozirgacha ular xato qilganini ko'pchilik ko'rdi, lekin ular, shu jumladan Kartsevning o'zi ham hech narsa qila olmadilar.
Xarkov T-64A tankiga ("ob'ekt 430") kelsak, Kartsevning so'zlariga ko'ra, bu kontseptual g'oya, oxir-oqibat, ushbu transport vositasining rivojlanish istiqbollari umuman yo'qligiga olib keldi. Dvigatel, shassi va boshqa barcha komponentlar va mexanizmlar xavfsizlikning tegishli chegarasiga ega bo'lmagan va o'z imkoniyatlari chegarasida ishlagan. Otishmalarning o'ziga xos xususiyatlaridan kelib chiqqan holda, ekipaj ham qiyinchiliklarga duch keldi.
T-64A bilan bir xil qurolga ega bo'lgan T-72 bilan bunday bo'lmagan. 1973 yil 7 -avgustda qabul qilingan, u asosan mavjud fabrikalarda va ishlatilayotgan uskunalarda ommaviy ishlab chiqarishga mo'ljallangan. Ekipajning yashash sharoiti yaxshilandi. Tankda modernizatsiya uchun katta zaxiralar, shuningdek uning asosida maxsus transport vositalarini yaratish imkoniyati qo'yildi. Xo'sh, bularning barchasi dizaynerning o'z aqli uchun maqtashi emas, aynan shunday bo'lishi T-72 ni dunyoning turli mamlakatlarida ishlatish tajribasini va bu ikkinchi yarmidagi eng katta tank bo'lganligini tasdiqlaydi. 20 -asrning.
Kartsevning 1991 yilga sabab bo'lgan sabablar haqidagi fikri ham qiziq, lekin, albatta, u ularni tanish tomondan ko'rib chiqadi. Uning fikricha, bizning tanklarimiz nisbatan sodda va arzon bo'lganidan foydalanib, "a".
"Mamlakat o'zini o'lik ahvolda qoldirdi, ulkan qarzlarga botgan. Shtat rahbarlari ba'zan Ellochka kabi harakat qilib, amerikalik milliarderning qizini nusxalashga uringan Ilf va Petrovning "O'n ikki stul" romanidagi odamxo'r.
Xo'sh, bu bosh dizaynerning taqdiriga ko'ra, "yuqori odamlar" uni iste'dodi, ishonchi va … qarashlarining to'g'riligi uchun kechirishmadi. T-72 "ketganda", "Moor" endi kerak emas edi va u o'sha sanoat tadqiqot institutlaridan biriga o'tkazildi, uning faoliyati unchalik yoqmadi. Ko'rinishidan, u har doim ham "aqlli emas" odamlar deb hisoblaganlar haqida kelishmovchilik bilan gapirmagan. Xo'sh, katta xo'jayinlarga, ayniqsa forma kiyganlar, bu yoqmaydi. Ammo uning xotiralarining bu qismi ayniqsa ochib beradi:
"Men o'z hayotimdan qoniqishni faqat hech kimga ta'zim qilmaganimda, yaxshilikni rad qilmaganimda, hokimiyatda hech kimga yoqmaganida, vijdonimga qarshi hech narsa qilmaganimda ko'raman. Hech qachon o'zimni kamsitishga dosh berolmayman, odamlar ustidan ma'muriy hokimiyatga ega bo'lib, ularning insoniy qadr -qimmatini hech qanday tarzda xafa qilmaslik uchun hamma narsani qilishga harakat qildim."
Ajoyib so'zlar, shunday emasmi?
Epilog o'rniga
Va endi, odam va tanklar haqidagi hikoyamizning oxirgi paragrafiga epilog sifatida, qadimiy tarixdan misol keltiriladi. Bu, shuningdek, o'ziga xos tarzda juda mazmunli va qiziqarli.
… Buyuk Perikl vafot etadi. Uning atrofiga Afinaning eng yaxshi fuqarolari, uning do'stlari yig'ilib, uning xotirasini qanday hurmat qilish va qabr toshiga nima yozishni hal qila boshladilar. Ulardan biri aytganidek, u o'zining harbiy g'alabalari sharafiga to'qqizta kubokni qo'ygan, ya'ni u munosib qo'mondon bo'lgan; boshqalar - u Parfenon va Propileyani qurgan, boshqalari uning yuksak axloqiy fazilatlari va siyosatchining obro'sini ta'kidlagan. Va keyin ular o'zini hushidan ketgan deb o'ylagan Perikl ko'zlarini ochadi va bularning hammasi, albatta, to'g'ri ekanligini aytadi, lekin siz, Afinaning munosib odamlari, eng muhim narsani unutgansiz! Ularning xijolat bo'lishini tasavvur qilish mumkin, chunki ular uni eshitmagan deb o'ylaganlar. Nihoyat, hozir bo'lganlardan biri o'z qarorini qabul qilib so'radi: “Ey ulug'vor Perikl, menga ayt -chi, o'zing ota -ona yurtingga qilgan asosiy xizmating nima? Biz hamma narsani boshdan kechirdik!"
Va Perikl shunday javob berdiki, bu savolga o'tmishda ham, hozirda ham oz sonli siyosatchilar javob bera oladilar. Va u shunday dedi: "Afinada 14 yil hokimiyatda bo'lganimda va uning to'liqligiga ega bo'lganimda, men shunchalik oqilona va ehtiyotkorlik bilan hukm qildimki, hech bir afinalik qora qayg'uni yopib qo'ygani mening aybim deb aytolmaydi!" Va yig'ilganlarning hammasi, bundan oldin, uning boshqa xizmatlari oqarib ketgan deb qaror qilishdi. Va biz u bilan rozi bo'ldik!
Manbalar
Kartsev L. N. Tanklarning bosh dizaynerining xotiralari. - Uskunalar va qurollar. - 2008. 1-5, 8, 9, 11-sonlar.
