11 -korpus operatsiyasining kontseptsiyasi bir vaqtning o'zida havodan hujum qilish kuchlarining qo'nishi va orolning bir nechta nuqtalarida planerlarning qo'nishini o'z ichiga oladi. Nemislar bir vaqtning o'zida barcha qo'shinlarni qo'ndirish uchun etarli samolyotga ega emas edilar, shuning uchun uchta to'lqinda hujum qilishga qaror qilindi.
Birinchi to'lqin (1941 yil 20 -may, ertalab soat 7 da, parashyut va planer qo'nishi) "G'arb" guruhini o'z ichiga oldi. General -mayor O. Meindel alohida havo -desant hujumi polki bilan Maleme aerodromini va unga yondashuvlarni olishi kerak edi. Bu aerodrom nemis qo'shinlarining asosiy qo'nish nuqtasi edi. Polkovnik Geydrixning 3 -parashyut polki Souda ko'rfazini va Xaniya shahrini (Kanya) egallashi kerak edi, u erda ingliz shtab -kvartirasi va yunon qiroli qarorgohi joylashgan edi.
Ikkinchi to'lqinda (20 may 13:00) - parashyut qo'nishi, "Markaz" va "Vostok" guruhlari kirdi. Polkovnik B. Broverning 1 -chi parashyut polki (keyinchalik qo'shinlarni tog'li miltiq diviziyasi komandiri general Ringel boshqarishi kerak edi) Iraklion shahri va uning aerodromini egallashi kerak edi. Polkovnik Shturmning 2 -havo -desant polki Retimnon aerodromini boshqargan.
21 may soat 16:00 dan boshlab barcha nishonlar qo'lga kiritilgandan so'ng, uchinchi to'lqin boshlanadi - transport samolyotlari va 5 -chi tog 'miltig'ining kemalari va og'ir qurollar, barcha kerakli materiallar. Italiya ham dengizga qo'nishni qo'llab -quvvatladi: 3 mingga yaqin askar, 60 ta kema. Uchish havodan general fon Rixtofenning 8 -havo korpusi tomonidan qo'llab -quvvatlandi - 700 dan ortiq samolyotlar, shuningdek, Italiya havo kuchlarining 62 samolyoti. Germaniya-Italiya aviatsiyasi orol garnizoniga qarshi harakat qilishi va Britaniyaning kuchli harbiy-dengiz guruhini falaj qilishi kerak edi. Operatsiyaga Germaniya suv osti kemalari va Italiya dengiz flotining bir qismi (5 ta esminets va 25 ta kichik kema) ham jalb qilingan.
Inglizlar uchun dengizdan yopishni Britaniyaning O'rta er dengizi floti Admiral Kanningem kuchlari amalga oshirdi - Kritning g'arbiy va shimolida joylashgan 5 ta jangovar kema, 1 ta samolyot tashuvchisi, 12 ta kreyser va 30 ga yaqin esminets. To'g'ri, Souda ko'rfazida joylashgan ingliz floti dushman havo hujumlaridan katta zarar ko'rdi. Va Britaniyaning yagona samolyot tashuvchisi, hatto Gretsiya uchun jang paytida ham, samolyotlarining ko'pini yo'qotdi va Krit garnizonini havodan qo'llab-quvvatlay olmadi.
Bosqinning boshlanishi
Erta tongda nemis samolyotlari qo'nish joylarida ingliz pozitsiyalariga kuchli zarba berdi. Biroq, kamuflyaj qilingan pozitsiyalarning aksariyati omon qoldi va ingliz havo mudofaasi ularning joylashuvini oshkor qilmaslik uchun olovga javob bermadi. Bundan tashqari, parashyutchilar bilan sayyoralar va haydovchilar bombardimonchilar va hujum samolyotlari ketganidan atigi yarim soat o'tib kelishgan. Nemislar ob -havoni hisobga olmadi, u issiq edi va samolyotlarning birinchi partiyasi chang bulutini ko'tardi. Qolgan samolyotlar kutishga majbur bo'ldilar. Birinchi samolyotlar osmonda aylanib, qolganlarini kutishdi. Natijada, bombardimondan so'ng darhol harakatga tushishning iloji bo'lmadi. Qo'nishga salbiy ta'sir ko'rsatgan pauza bo'ldi.
Qachonki soat 7 da. 25 daqiqa kapitan Altmanning oldinga otryadi (havo hujumi polkining 1 -batalonining 2 -rotasi) qo'nishni boshladi. Parashyutchilarni kuchli olov kutib oldi. Planerlar elakka aylandi, havoda parchalanib ketdi, toshlarga urildi, dengizga tushdi, manevr qilib, yo'llarga, har qanday mos joylarga tushdi. Ammo qo'nish nemis desantchilari dushmanga qattiq hujum qilishdi. Hujumning jasoratidan hayratga tushgan ittifoqchilar dastlab hayron qolishdi. Ammo ular tezda uyg'onishdi va nemislarga minomyot va pulemyotdan o'q otishdi. Harakatda aerodromni egallab olish muvaffaqiyatsiz tugadi, Yangi Zelandiyaliklar nemislarni qo'l jangi oldinga tashladilar. Altman faqat ko'prikni va aerodrom g'arbidagi pozitsiyalarning bir qismini egallashga muvaffaq bo'ldi. Shu bilan birga, 108 jangchidan faqat 28 tasi qoldi.
Muammo shundaki, nemis desantchilari karabinsiz va pulemyotsiz tashlangan. Shaxsiy, og'ir qurol va o'q -dorilar alohida idishlarga tashlandi. Va ular hali ham borishlari kerak edi. Parashyutchilarning avtomatlari bor edi (har to'rtdan birida to'pponcha va qo'l granatalari bor edi). Natijada, ko'plab parashyutchilar o'z konteynerlariga kirishga urinib o'ldi. Nemis desantchilari hujumga to'pponcha, qo'l granatalari va sapper pichoqlari bilan o'tdilar, ittifoqchilar ularni o'q otish joyidagi kabi miltiq va avtomatlardan o'qqa tutdilar.
Oldindan ketayotgan batalon ham kuchli olovga duch keldi. Ko'p odamlar havoda halok bo'lishdi, jang boshida batalyon komandiri mayor Koch va ko'plab askarlar yarador bo'lishdi. Dushman batareyasiga tushgan birinchi kompaniya uni qo'lga oldi, lekin katta yo'qotishlarga duch keldi - 90 askardan faqat 30 tasi qoldi. 4 -chi rota va 1 -batalon shtab -kvartirasi Yangi Zelandiya bataloni pozitsiyalariga zarba berdi va ular deyarli butunlay vayron qilingan. Uchinchi kompaniya aerodrom janubidagi havo mudofaa batareyasiga etib bordi va uni mag'lub etdi. Bu asosiy kuchlarni chiqarish paytida nemis samolyotlarining yo'qolishini minimallashtirdi. Bundan tashqari, zenit qurollari yordamida ular mudofaani oldilar va aerodrom garnizoniga yordam berish uchun shoshayotgan armaturalarni orqaga tashladilar.
Germaniyaning Junkers U.52 transport samolyoti Merkuriy operatsiyasining birinchi kunida DFS 230 planerlarini tortib oldi
Shunday qilib, nemis desantchilariga shunday kuchli olov yog'di, ko'plab nemis askarlari orolga qo'nishdan oldin ham o'ldirilgan yoki yaralangan. Ko'p planerlar qo'nishdan oldin qulab tushdi. Boshqalar qo'ndi, lekin qo'nishdan oldin darhol o'qqa tutildi. Aql -idrok xatolari tufayli tez -tez parashyutchilar dushmanning asosiy mudofaa chizig'iga joylashtirilardi va nemislar hamma bochkalardan o'qqa tutilardi. Va qoldiqlari erga tugatildi. Ba'zi joylarda qo'nish deyarli butunlay vayron bo'lgan. Bu qirg'in edi.
Shunday qilib, 3 -batalon desantchilari Malemaning shimoli -sharqida, Yangi Zelandiyaning 5 -brigadasi joylashgan joyga qo'ndi. Nemis batalyoni amalda vayron qilindi. Polk shtab -kvartirasi bo'lgan 4 -batalon g'arbga muvaffaqiyatli qo'ndi, kam odam yo'qotdi va aerodromning bir tomonida o'z o'rnini topa oldi. To'g'ri, otryad qo'mondoni Meindel og'ir yaralangan edi. Uning o'rnini 2 -batalon komandiri mayor Stensler egalladi. Uning batalyoni Spiliya sharqidagi jangga kirib, katta talafot ko'rdi. Parashyutchilarning bir qismi Krit jangarilari tomonidan o'ldirilgan. Leytenant Kissamosning kuchaytirilgan vzvodi yunon qo'shinlari orasiga tushdi. 72 askardan faqat 13 taslim bo'lgan parashyutchilar tirik qoldi, ular Yangi Zelandiya zobitlari repressiyalaridan qutqarildi. Qattiq jang kun bo'yi davom etdi. Aerodromdagi pozitsiyalar qo'llarni o'zgartirdi. Nemislar asta -sekin qolgan kuchlarni birlashtira oldilar, 3 -rota atrofida to'planib, aerodromning shimoliy qismida o'z o'rnini topdilar.
Xuddi shunday, voqealar Malemaning sharqida joylashgan 3 -polkning qo'nish zonasida sodir bo'ldi. Hatto qo'nishdan oldin, operatsiyani o'sha erda olib borishi kerak bo'lgan butun bo'linma shtabi va 7 -havo diviziyasi qo'mondoni general Suessman o'ldirilgan. Birinchisi tashlagan 3 -batalon vafot etdi, u Yangi Zelandiyaliklarning pozitsiyasiga etib keldi: ko'plari havoda yiqildi, tushganlar o'ldirildi yoki asir olindi. Xatolik bilan uchuvchilar bir necha bo'linmalarni tog'lar ustidan tashlab ketishdi. Askarlar sinish oldi va ishdan chiqdi. Shamol bir kompaniyani dengizga chiqarib yubordi va cho'kib ketdi; 13 -chi minomyot kompaniyasi suv ombori ustidan qulab tushdi va to'liq kuch bilan cho'kdi. Faqat 9 -chi kompaniya xavfsiz qo'ndi va shiddatli jangdan so'ng perimetrlik mudofaani oldi. Samolyotdan tushish kun bo'yi davom etdi. Tirik qolgan nemis desantchilari tarqab ketishdi va birlashishga, qurol bilan konteynerlarga borishga harakat qilishdi.
Nemis parashyutchilari asbob -uskunalari bo'lgan konteynerlarni tashiydilar
Kritdagi nemis desantchilari
Ikkinchi to'lqin. Dastlab, nemis qo'mondonligi qo'nish muvaffaqiyatli davom etayotganiga qaror qilib, qo'nishdagi halokatli vaziyat haqida hech qanday ma'lumotga ega emas edi. Birinchi bosqin to'lqinini ishga tushirgan 500 ta samolyotdan faqat bir nechtasi qaytmadi. Ikkinchi to'lqin askarlarini qabul qilish uchun materikga qaytayotgan nemis samolyotlari ekipajlari orolda nima bo'layotganini ko'rmadilar va ishlar yaxshi ketmoqda deb o'ylashdi. Shuning uchun Leure va Student shtab-kvartirasi ikkinchi to'lqinni o'tkazishga ruxsat berdi. Ammo ishlar ertalabdan ham battar ketdi. Rejalashtirilgan bombardimonchi va transport otryadlarini almashtirish yana muvaffaqiyatsiz tugadi. Chang bulutlari va yonilg'i quyish bilan bog'liq muammolar samolyotlarning harakatini sekinlashtirdi. Samolyotlar kichik guruhlarda va uzoq vaqt oralig'ida ketishdi. Zich to'lqinni yaratish mumkin emas edi, nemis qo'shinlari havo yordamisiz, kichik bo'linmalarda va katta dispersiyada qo'ndi. Va endi ularni yanada "qaynoq uchrashuv" kutib turardi. Ko'p yoki kamroq mos saytlarning hammasi bloklandi va otib tashlandi.
2 -havo -desant polki katta kechikish bilan - soat 16 da Resmo shahriga etib keldi. 15 daqiqa. Faqat ikkita kompaniya havo hujumidan keyin tushishga muvaffaq bo'ldi, uchinchisi nishondan 7 km uzoqlikda buzildi. Asosiy kuchlarning qo'nishi kechiktirildi va ular katta yo'qotishlarga duch kelishdi. 19 -avstraliyalik brigada tezda tuzalib, dushmanni kuchli olov bilan kutib oldi. Biroq, 2 -batalon askarlari qo'mondonlik balandliklaridan birini egallashga muvaffaq bo'lishdi va aerodromga o'tishga harakat qilishdi. Ularni boshqa balandliklardan kuchli olov va bu erdagi zirhli mashinalar kutib olishdi, nemislar orqaga chekinishdi. Aerodromni harakatga keltira olmasliklariga ishonch hosil qilib, desantchilar qazishni boshladilar va qo'shimcha kuchlarni kutishdi. Kechasi atrofga tarqalib ketgan askarlarni yig'ib, desantchilar hujumni takrorladilar, lekin yana kuchli o'qqa tutildilar va o'zlarini himoya qilib orqaga chekindilar. Parashyutchilar katta yo'qotishlarga duch kelishdi, kechga yaqin 400 ga yaqin odam halok bo'ldi va otryad qo'mondoni polkovnik Shturm qo'lga olindi.
Vaziyat 1 -polk uchun bundan ham battar edi. U bundan ham katta kechikish bilan, soat 17 da tashlandi. 30 daqiqa. bombardimonchilar allaqachon ketishganida va inglizlar jangga tayyor bo'lishganda. Bundan tashqari, polkning bir qismi allaqachon Malemaga tashlangan, Heraklion aerodromi kuchaytirilgan havo mudofaasi bilan qoplangan va desantchilar katta balandlikdan sakrashlari kerak edi. Bu yo'qotishlarni ko'paytirdi. Qo'nganlar kuchli o'qqa tutildi, jumladan artilleriya va qazilgan tanklar. Bu to'liq marshrutga olib keldi. Ikki kompaniya deyarli butunlay o'ldirildi (5 kishi tirik qoldi), qolgan bo'linmalar tarqab ketdi va faqat kechaning boshlanishi ularni butunlay yo'q qilishdan qutqardi. Vaziyatni baholagan polkovnik Brover o'z joniga qasd qilishdan voz kechdi va tirik qolganlarni yig'ish va qurolli konteynerlarni topishga e'tibor qaratdi. Nemislar Agya qishlog'idagi sobiq qamoqxonani egallab olishdi va Chaniya yo'lida mudofaa markazi tashkil qilishdi.
Shunday qilib, nemislarning qo'nishi holati halokatli edi. Ko'p qo'mondonlar o'ldirilgan, og'ir yaralangan yoki asir olingan. Yerga tushgan 10 ming desantchidan faqat 6 mingga yaqin odam safda qoldi. Bitta maqsadga erishilmadi. Ular o'z pozitsiyalarini qiyinchilik bilan egallashdi. Nemislar o'q -dorilarini deyarli ishlatib yuborishdi, og'ir qurollar kam edi. Yaralangan, charchagan desantchilar oxirgi jangga tayyorgarlik ko'rishardi. Hech qanday aloqa yo'q edi (qo'nish paytida radiolar buzilgan), uchuvchilar jang haqida aniq tasavvur bera olmadilar. Natijada, Afinadagi nemis qo'mondonligi qo'nish deyarli mag'lub bo'lganini bilmas edi. Ittifoqchilar kuchlarida to'liq ustunlikka ega edilar va amalda mavjud nemis kuchlarini yo'q qilishlari mumkin edi. Biroq, general Freiberg xato qildi. U kuchlarni qutqarib, Chaniya va Souda ko'rfazida dengizdan kutayotgan dushmanlarning asosiy kuchlari qo'nishi oldidan ishondi. Ittifoqchilar Maleme hududida dushmanni yo'q qilish uchun barcha zaxiralarini tashlamay, g'alaba qozonish imkoniyatini qo'ldan boy berishdi.
Vaziyat nafaqat ittifoqchilarning harakatsizligi, balki nemis zobitlarini tayyorlash sifati bilan ham tuzatildi. Hatto ko'plab oliy qo'mondonlarning o'limiga qaramay, qolgan ofitserlar mustaqil ravishda qarshilik tugunlarini yaratdilar va dushmanning ko'p marotaba ustun kuchlaridan zerikib, unga qarshi jang o'tkazdilar va uning tashabbusiga bo'ysundilar. Nemis parashyutchilari o'rtoqlari omadliroq bo'lishini umid qilib, mardonavor jang qilishdi va qo'shimcha kuchlarni kutishdi. Kechasi ular sekinlashmadi, o'zlarini qidirishdi, dushmanga hujum qilishdi, qurol olishdi. Inglizlar esa vaqtni yo'qotib, vaziyatni chalkashtirib yuborishdi. Ularda ham muammolar bor edi: umuman vaziyat haqida hech kim bilmas edi, aloqa etarli emas edi, qo'shinlarni tashish uchun transport yo'q edi, qarshi hujumlarni uyushtirish uchun zirhli mashinalar yo'q edi, nemislarning havodagi ustunligi, ta'sirlangan aviatsiyasini qo'llab -quvvatlash. Freiberg o'z kuchlarini qutqarar edi, u dushmanning asosiy kuchlarini kutardi. Ko'plab ittifoqchi askarlarning tayyorgarlik darajasi past edi: ular yarim jang qildilar, hujum qilishdan qo'rqdilar, oxirigacha himoyada turmadilar. Shunday qilib, ittifoqchilar tashabbusni qo'yib yubordilar va o'zlarining katta ustunliklaridan foydalanmadilar, ularga jangovar tajriba, bosim va jasorat etishmadi. Bunday vaziyatda nemis desantchilari so'nggi kuchlari bilan kuchlarini ushlab turishdi va qo'shimcha kuchlar kelguncha turishdi.
Germaniya desantchilarining ikkinchi to'lqini Resmo shahri hududiga qo'nmoqda
Qurol va o'q -dorilar bilan nemis desantchilari va konteynerlarining qo'nishi
Jangning davomi
Umumiy talaba o'z elchisi kapitan Kleyni Kritga maxsus samolyotda yubordi. Kechasi parashyut bilan sakrab, u vaziyatni to'g'ri baholay oldi va shtabga xabar berdi. Muvaffaqiyatsiz bo'lish xavfini sezgan operatsiya qo'mondoni operatsiyani qisqartirish haqidagi takliflarni rad etdi va 21 may kuni Maleme aeroportiga hujum qilish uchun barcha kuchlarni tashlashni buyurdi. U erga bosqinchilarning uchinchi eshonini - tog 'qo'riqchilarini olib ketishmoqchi edi. Kechasi Evropaning janubi -sharqida mavjud bo'lgan barcha transport samolyotlari safarbar qilindi va Gretsiyaga ko'chirildi.
Tong otgach, jang yana davom etdi. Aviatsiya yordami bilan nemis desantchilari Maleme aerodromining bir qismini egallab olishdi. Uchish -qo'nish yo'lagining hammasini qo'lga kiritishning iloji bo'lmadi. O'q -dorilari bo'lgan samolyotlar baxtsiz hodisalarga duchor bo'lib, to'g'ridan -to'g'ri plyajlarga qo'ndi. Faqat bittasi muvaffaqiyatli qo'ndi; u yaradorlarni, shu jumladan Meindelni olib chiqdi. Nemis qo'mondonligi oxirgi zaxiralarni jangga tashladi. Soat 14 da. tankga qarshi ikkita amfibiya kompaniyasi qo'ndi. Soat 15 da. Polkovnik Ramke qo'mondonligi ostida bosqinning ikkinchi to'lqinining 550 jangchisi jangga kirdi, ular 20 -may kuni samolyotlarning ishdan chiqishi sababli qo'nolmadilar. Natijada nemislar aerodromni egallab olishdi.
Bu orada, qo'riqchilarning bir qismini dengiz orqali qo'nishga bo'lgan birinchi urinish muvaffaqiyatsiz tugadi. Germaniya qo'mondonligi tog 'miltig'i diviziyasining bir qismini, og'ir qurol -yarog' va asbob -uskunalarni dengiz orqali italyan esminetsi bilan qoplangan kichik yunon kemalariga o'tkazishni rejalashtirgan. Biroq, Britaniya kemalari Krit shimolidagi qo'nish flotini ushlab oldi va kemalarning katta qismini cho'ktirib yubordi, 300 askar, qurol -yarog 'va materiallarni o'ldirdi. Qolgan motorli qayiqlar qochib ketishdi. 22 may kuni yangi qo'nish flotiliyasi deyarli avvalgisining taqdirini takrorladi. Bu safar inglizlar Italiya harbiy -dengiz kuchlari bilan jangda bog'landi va nemis aviatsiyasi shu qadar faol ediki, ingliz kemalari chekinishga majbur bo'ldi. Bu erda birinchi muhim havo-dengiz jangi bo'lib o'tdi va aviatsiya flotni mag'lub etishga va orqaga chekinishga majbur ekanligini ko'rsatdi. Inglizlar 3 ta kreyserni, 6 ta esminetsni yo'qotdi va ko'plab kemalar, shu jumladan ikkita jangovar kema jiddiy shikastlandi.
Germaniyaning "Gloucester" engil kreyseri nemis bombardimonchilarining hujumi ostida. 22 -may kuni Luftwaffe Junkers Ju.87R sho'ng'inchilar Gloucester kreyseriga hujum qilishdi va to'rtta to'g'ridan -to'g'ri zarba olishdi. Bir qator dahshatli portlashlar natijasida kema 725 ekipaj a'zosini olib, tubiga tushdi.
Inglizlar aerodromni qo'mondonlik balandligidan minomyot va zenit qurollari bilan bombardimon qilishni davom ettirdilar. Nemislar qo'lga olingan qurollardan o'q otishdi. Bu do'zaxda tog 'qo'riqchilari bilan transportlar kela boshladi. Hamma omadli bo'lmadi, chunki o'q otish davom etdi. Ba'zi samolyotlar havoda urildi, boshqalari allaqachon erga tushdi va boshqalarga omad kulib boqdi. Samolyot qoldiqlari (uchish -qo'nish yo'lagi uzunligi 600 metr) bilan tiqilib qolgan uchish -qo'nish yo'lagi qo'lga olingan zirhli mashinalar bilan tozalanishi kerak edi. Keyin hamma narsa takrorlandi. Ikki kun ichida nemislar 150 dan ortiq mashinasini yo'qotdi. Bu dahshatli tush edi, lekin katta xarajat evaziga nemis desantchilari va o'yinchilar dushman mudofaasini buzishdi. Nemislar asta -sekin dushmanni bosib, yangi pozitsiyalarni egallab olishdi. Eng qat'iy o'q otish nuqtalari aviatsiya yordamida bostirildi. Soat 17 da. Maleme qishlog'i bosib olindi. Krit darvozasi ishg'ol qilindi, bu orolga desant qo'shinlarini tizimli ravishda yig'ish imkonini berdi. Operatsiyani tog 'qo'riqchilari qo'mondoni general Ringel olib bordi.
Frayber xatosini tushunib, Yangi Zelandiyaliklarga aeroportni qaytarib olishni buyurdi. Kechasi ittifoqchilar deyarli aerodromni egallab olishdi. Ularni aerodrom chetida to'xtatishdi. Ertalab nemis samolyotlari dushmanni haydab yubordi. Boshqa sohalarda nemis desantchilari dushmanni jangda bog'lab qo'yishdi. Retimnonda 2 -chi desantchi polkining qoldiqlari bosib olingan balandlikda bir kun ushlab turishdi va keyin zavod xarobalariga chekinishdi va u erda dushmanning 7 ming askarini mahkamlashdi. 1 -havo -desant polki Heraklionni olishga harakat qildi, ammo hujum cho'kib ketdi. Polkovnik Bruverga dushmanni to'xtatib, kuch bilan urib yuborishni buyurdilar. Dastlab nemis aviatsiyasi desantchilarni samarali qo'llab -quvvatlay olmadi va ularning o'zlari 8 ming inglizlarning hujumlarini qaytarishga majbur bo'ldilar.
22 -may kuni Malemada desantchilar 107 -tepalikni egallab olishdi. Shu kuni Luftvaff aerodrom yaqinida dushman artilleriyasining qoldiqlarini bosdi, o'q uzish to'xtadi. Havo ko'prigi to'liq ishlay boshladi: har soatda askarlar, qurol va o'q -dorilar bilan 20 ta mashina keldi. Qaytish reyslari yaradorlarni olib chiqdi. Umumiy talaba shtab -kvartirasi bilan keldi.
23 may kuni inglizlar aerodromni qaytarib olishga urinishdi, lekin keyin sharqqa chekinishni boshladilar. Retimnonda desantchilar aviatsiya yordami bilan dushman hujumlarini qaytarishga muvaffaq bo'lishdi. Heraklionda nemislar ikki guruhni birlashtira oldilar. Xuddi shu kuni, Germaniya havo hujumlaridan jiddiy yo'qotishlarga duch kelgan ingliz floti asosan Iskandariyaga jo'nab ketdi. Admiral Kanningem Luftvaf hujumidan saqlanish uchun, tunda o'q -dorilar va oziq -ovqat bilan tezkor transportni orolga jo'natishni kechasi boshladi. Bu nemis qo'mondonligiga bir necha ming italyan va nemis askarlariga amfibiya hujumini amalga oshirishga imkon berdi.
General Leh Ringel qo'riqchilariga Souda ko'rfazini qo'lga kiritishni va Britaniya garnizonini etkazib berishni to'xtatishni, shuningdek Retimnon va Heraklion hududida qurshovga olingan desantchilarni qo'yib yuborishni buyurdi. 24-25 may kunlari nemis qo'shinlari hujum qilib, Malemadan Xaniyaga qadar dushman pozitsiyalarini yorib o'tdilar. Faqat kuchli aviatsiya yordami bilan nemis qo'shinlari Britaniya mudofaasini yorib o'tib, Xaniyaga o'tishga muvaffaq bo'lishdi. Yunon-Britaniya garnizonining bir qismi ruhiy tushkunlikka tushdi va ittifoqchi askarlarning katta qochishi boshlandi. Retimnonda nemis desantchilari dushman kuchlarini orqaga tortib, qurshovda jang qilishni davom ettirdilar. 26 -kechasi, otryad qoldiqlari (250 askar) Iraklionga o'tishga harakat qilishdi. Ammo buyruq olgach, ular to'xtab qolishdi va yordam olishdi va jangni davom ettirdilar. Iraklionda qo'shimcha kuchlarni olgan nemislar qarshi hujumga o'tdilar. 27 may kuni nemislar Heraklionga hujum uyushtirdilar va uni jangsiz egallab oldilar. Inglizlar shaharni va aerodromni tark etib, orolni evakuatsiya qila boshladilar.
Freiberg ingliz qo'shinlarining Yaqin Sharqdagi bosh qo'mondoni Vavellga uning qo'shinlari kuch va imkoniyatlar chegarasida ekanligini va endi qarshilik qila olmasligini ma'lum qildi. 27 may kuni Uavell va Cherchill qo'shinlarni olib chiqishga ruxsat berishdi. Freiberg qo'shinlarni janubdagi Hrra Sfakionga, evakuatsiya boshlangan joydan olib chiqa boshladi. Britaniya floti bu erdan 13 mingga yaqin odamni olib chiqdi. to'rt kechada. Britaniya va Gretsiya qo'shinlarining bir qismi Herakliondan evakuatsiya qilindi.
28 may kuni nemislar Chaniya sharqidagi ingliz orqa qo'riqchilarining o'jar qarshiligini sindirib, Souda ko'rfazini egallab olishdi, u erda dengiz samolyotlari darhol kela boshladi. Retimnonda, 29 may kuni, nemis desantchilari dushman kuchlari bilan jangni o'zlaridan ko'p marotaba davom ettirdilar. Ular aerodromga kirishga muvaffaq bo'lishdi va keyin u erga etib kelgan qo'riqchilar bilan to'qnash kelishdi. Yordam oxirgi daqiqada keldi. Tog 'qo'riqchilari shaharni egallab olishdi. Bu hududda Avstraliya batalyoni qurshab olindi va qo'lga olindi, lekin evakuatsiya qilish buyrug'i berilmadi. Ringel asosiy kuchlarni orolning sharqiy qismiga, Fraybergning asosiy kuchlari harakatlanayotgan janubga, kichik bo'linmalar yubordi.
Inglizlar orolning janubiy qismidan evakuatsiya qilishdi va taslim bo'lishlarini e'lon qilishdi. Britaniya floti 15-16 ming kishini evakuatsiya qilib, bir nechta kemalarini yo'qotdi. 1 -iyun kuni operatsiya yakunlandi, ittifoqchilarning oxirgi qarshilik markazlari bostirildi. Ittifoqchilar orolni qaytarib olishga urinishmadi va u urush tugagunga qadar Germaniya qo'lida qoldi.
Maleme aerodromida halokatga uchragan Junkers Ju-52 samolyotida nemis desantchilari
Natijalar
Nemis qo'shinlari Kritni egallab olishdi, ittifoqchilar mag'lubiyatga uchrab, qochib ketishdi. Nemislar 6 mingdan ziyod halok bo'ldi va yaralandi (boshqa ma'lumotlarga ko'ra, taxminan 7-8 ming kishi), 271 samolyot, 148 samolyot shikastlangan (asosan transport ishchilari). Ittifoqchilarning yo'qotishlari: 4 mingga yaqin o'ldirilgan, 2, 7 mingdan ortiq yarador va 17 mingdan ortiq mahbus. Britaniya floti yo'qotdi (aviatsiyadan): 3 ta kreyser, 6 ta esminets, 20 dan ortiq yordamchi kemalar va transportlar. Shuningdek, shikastlangan: 1 samolyot tashuvchisi, 3 ta jangovar kema, 6 ta kreyser va 7 ta esminets. Bu holatda 2 mingga yaqin odam vafot etdi. Ittifoq kuchlari 47 ta samolyotni yo'qotdi. Ko'p kritliklar partizanlik ishlarida qatnashish paytida vafot etishdi.
Harbiy jihatdan, havo operatsiyasi razvedka muhimligini ko'rsatdi. Nemis desantchilari dushman mudofaasini kam baholagani uchun katta yo'qotishlarga uchradi. Nemislar to'liq havo va artilleriya mashg'ulotlarini o'tkaza olmadilar, ko'prik boshlarini tayyorlay olmadilar. Uchish kutilganidek, kutilmagan effekt yo'q edi. Zaif qurollangan desantchilar nisbatan yaxshi tayyorlangan dushman pozitsiyalariga hujum qilishlari kerak edi. Ularni dushmanlarning nisbatan yomon tayyorgarligi, ittifoqchilardan transport va og'ir qurollarning etishmasligi qutqardi. Ittifoqchi qo'mondonlikning xatolari o'z rolini o'ynadi.
Nemislar Bolqonda o'z pozitsiyalarini strategik jihatdan mustahkamladilar. Ammo bu muvaffaqiyatga erishish va O'rta er dengizi, Shimoliy Afrika va Yaqin Sharqdagi pozitsiyalarini mustahkamlash uchun Bosfor va Dardanel, Malta, Kipr, Gibraltar, Iskandariya va Suvayz fathlarini davom ettirish kerak edi. Kritning o'zi O'rta er dengizida keyingi hujum uchun tramplin edi. Cherchill ta'kidlaganidek: "Gitlerning qo'li Hindiston tomonga cho'zilishi mumkin edi". Biroq, Gitler Sharqqa burildi va Kritning qo'lga olinishi mintaqadagi keyingi jangovar harakatlarga ta'sir qilmadi. Inglizlar O'rta er dengizida o'z pozitsiyalarini saqlab qolishdi. Geringning "yashil shaytonlari" harakatlarining samaradorligidan hayron bo'lgan ittifoqchilar o'z havo -desant qo'shinlarini yaratishni tezlashtira boshladilar.
Fyurer buning aksini qildi, Uchinchi Reyxning elita qo'shinlarining katta yo'qotishlaridan juda xafa bo'ldi. U Student va Rigelni mukofotladi, lekin "parashyutchilarning vaqti tugadi" deb aytdi. Talaba keyingi otish bilan Suvayshni olishni taklif qildi, lekin Gitler rad etdi. Uni qaytarishga bo'lgan barcha urinishlar muvaffaqiyatsiz tugadi. Italiya katta kuchlarni (havo va havo hujumi bo'linmalari) ajratishni taklif qilgan bo'lsa -da, Maltaning bo'roni (Gerkules operatsiyasi) ham rad etildi. Fyurrer katta havo operatsiyalarini qat'iyan man qildi. Endi Goering Havo -havo kuchlari armiyaning nayzasi bo'lishni to'xtatdilar, ular faqat "o't o'chiruvchilar" sifatida ishlatilib, frontning eng xavfli teshiklarini tiqib oldilar.
Nemis desantchilari Kritda o'ldirilgan ingliz askarlari yonidan o'tib ketishdi
Nemis desantchilari Kritda qo'lga olingan ingliz askarlarini qidirishmoqda
Nemis desantchilari britaniyalik mahbuslarni Krit shahridagi shahar ko'chalarida kuzatib boradilar
Nemis yuk mashinasi ingliz harbiy asirlari ustuni yonidan o'tib ketadi
