Oldingi bobda biz kosmik dizaynda mukammal ishlaydigan buyuk rus dizayn maktabining asosiy postulatlarini batafsil va tasviriy misollar bilan tahlil qildik. Biroq, siz bitta nuansni bilishingiz kerak. Gap shundaki, bu erda aksanlar biroz boshqacha ierarxiyada joylashtirilgan va buning sababini aniq taxmin qilish mumkin.
Harbiy kosmik sanoat, aytaylik, tank yoki qurol sanoati bilan ancha farq qiladi. Osmon mexanikasining kosmik jarayonlari - bu miltiqdan o'q o'qini ko'rish qiyin bo'lgani kabi, biz tasavvur qilish qiyin bo'lgan jarayonlar va tezliklar va u "atigi" 800 m / s tezlikda uchadi. Ammo Gagarin orbitasiga "otish" uchun unga o'q tezligidan 10 barobar tezlikni berish kerak! "Qo'shish" deyish oson, siz hali ham tartibsizlikka aylanmasligiga ishonch hosil qilishingiz kerak. Yerga qaytgach, Yuriy Alekseevich o'zining mashhur tabassumini ko'rsatdi va intervyu berdi.
Shu sababli, kosmik texnologiyalarda ishonchlilik birinchi o'ringa va katta farqga aylangani ajablanarli emas. Qabul qiling, agar yuqorida aytib o'tilgan T-34 yoki Il-2 buzilgan bo'lsa, bu hatto samolyot uchun ham tuzatilishi mumkin, lekin agar raketada kichik "qo'pollik" ro'y bersa, bu deyarli har doim kosmonavtlarning o'limiga olib keladi. Xavfsizlik, ishonchlilik, soddalik - Korolev raketasidagi hamma narsa dvigatellardan tortib zaxira tizimlaridan tortib mashhur ekipaj qutqaruv tizimiga (CAS) qadar bo'lgan barcha tushunchalarga bo'ysunadi.
"Soyuz" dagi chiqadigan qochish lyuklari BMW -dagi radiator panjarasi kabi o'ziga xos "tovar brendiga" aylandi. Yomon tillar, hech bo'lmaganda "Soyuz" ga malham quyish uchun, raketaning "nomukammal" ko'rsatkichi - kema massasining yukga nisbati haqida gapirishadi. Umuman olganda, bu haqda bahslashish mumkin, lekin bu erda gap butunlay boshqacha. XSSga "ettilik" da uchgan amerikalik kosmonavt, har qanday "massa" ning har qanday munosabatlariga mutlaqo tupurdi, eng muhimi, uning tanasining "bebaho massasi" orbital stantsiyaga buzilmagan va xavfsiz etkazib berilishi kerak. Xuddi shu narsani AK-47 aniqligining yomonligidan umuman mamnun bo'lmagan amerikalik piyoda askar haqida ham aytish mumkin. Ammo u vyetnamlik "hamkasbi" qumda, loyda, suvda bo'lib, unga "Kalashnikov" lardan o'qlarni "quyayotgani" dan juda xavotirda. Xo'sh, keyin Vyetnam o'zini belkurak o'rniga nayzali pichoq bilan erga ko'mib tashladi va uni pulemyotdan olib tashlashni ham bezovta qilmadi, bu qulayroq. Dengiz piyodasi, agar u tirik qolsa, M-16-dan konditsionerli o'q otish moslamasida o'q uzadi va uning avtomat miltig'ining yaxshi aniqligi haqida gapirib beradi.
Biz mag'rurlik bilan tan olishimiz kerakki, Rossiya hozirda boshqariladigan kosmik parvozlarning amalda monopoliyasiga aylandi. Mana, ishonchliligi va soddaligi natijasida siz uchun natija. Amerikalik kosmonavtlar hasad bilan aytmoqchi bo'lganidek, ular "ruscha Vaniyaga kalit bilan ishonishadi".
Bu masalada amerikaliklar bilan hamma narsa aniq, lekin xitoyliklar uchun unchalik emas. Va shuning uchun men "samoviy imperiyadan kelgan o'rtoqlarimiz" bilan kosmik ishlarning borishini qisqacha tushunishni taklif qilaman.
"O'rta imperiya" ning kosmik dasturi, har doimgidek, kosmik miqyosda, odamning Oyga qo'nishi va Marsning keng ko'lamli dasturigacha. Albatta, biz voqealarning haqiqiy holatini bilishdan manfaatdormiz va xitoyliklar so'nggi o'n yil ichida ko'p ishlarni amalga oshirdilar, lekin bu yutuqlar, bir tomondan, taassurot qoldirsa, boshqa tomondan, ko'plab savollar tug'diradi. Biroq, hamma narsa tartibda.
Uchuvchisiz parvozlar uchun ikkita muvaffaqiyatsiz kosmik dasturdan so'ng, uchinchi dasturda xitoyliklar o'z "Gagarin" larini olishga muvaffaq bo'lishdi. 2003 yilda Samoviy Imperiya mustaqil ravishda kosmosga odam yuborgan dunyodagi uchinchi kuchga aylandi. 2008 yilda Xitoyda "Leonov" bor edi - xitoylik kosmonavt kosmosga chiqdi. To'rt yil o'tgach, ular "xitoylik Tereshkova" ga ega bo'lishdi. Bundan tashqari, Valentina Vladimirovnadan farqli o'laroq, xitoylik qiz, yana ikkita kosmonavti bilan, Xitoy orbital moduliga ulanishga "muvaffaq bo'ldi". Xullas, nihoyat, 2013 yilda oyni aylanib yuradigan xitoylik xitoylik oy yura boshladi. Bir qarashda, hamma narsa ta'sirli, lekin keyin bu muvaffaqiyatning narxi haqida savol tug'iladi.
Bu erda gap uchirish narxida emas, garchi men darhol aytamanki, bizning G7 amerikaliklarni bir yildan ko'proq haydab kelmoqda, buning hech qanday tashvishi yo'q, nima uchun ekanligini tushunasiz. Muammo inson hayotining qimmatligidadir.
Ma'lum sabablarga ko'ra, Xitoy kosmik dasturi axborot nuqtai nazaridan oq dog'lardan to'qilgan va u ko'plab soxta ilmiy g'iybatlarni keltirib chiqarganligi sababli yopilgan, chunki Yer Saturn kabi orbitaga o'ralgan halqalarda o'ralgan. Xitoy astronavtlari. Savol oq dog'lar va mish -mishlarda emas, balki samoviy imperiya o'z kosmonavtlarini orbitaga qandaydir uchiruvchi raketada uchirayotganida. Biz ular haqida batafsilroq to'xtalamiz.
Xitoylik "Gagarin" ni nafaqat dunyodagi uchinchi "milliy" kosmonavt bo'lganligi bilan tabriklash mumkin. U sayyoradagi birinchi raqamli kosmonavtga aylandi, u geptil kosmosga uchdi. Men nima ekanligini qisqacha tushuntirib beraman. Dunyodagi deyarli barcha suyuq yoqilg'i raketalari, harbiy va fuqarolik, assimetrik dimetilgidrazin (geptil) yoqilg'i sifatida, azotli tetroksid (amil) esa oksidlovchi vosita sifatida ishlatiladi. Bu o'ta toksik, kanserogen moddalar. Yerga tushgan yonilg'i baklari atrofni ifloslantiradi, raketada baxtsiz hodisa sodir bo'lgan paytlarni aytmaslik kerak. Biroq, mamlakatning mudofaa qobiliyati xavf ostida qolganda, ekologiya va onkologiya kabi "mayda -chuydalar" e'tiborga olinmaydi. Tasavvur qila olasizmi, Yashil dehqonlar, agar ular ilgari bizning burg'ulash maydonchamizga tushganidek, o'z kemasida Kanaveral burnidagi dunyodagi eng "demokratik" kosmodromga hujum qilsalar nima bo'lardi? To'g'ri, hech bo'lmaganda ular guantanamlarda chirigan bo'lardi.
Bundan tashqari, bu yoqilg'i kerosin-kislorod juftligiga nisbatan ikkita asosiy afzalliklarga ega. Birinchisi, raketada geptil-amil juftini uzoq muddat saqlash imkoniyati. Balistik raketani ogohlantirishga qo'yish, uni kerosin va kislorod bilan to'ldirish unchalik qulay emasligiga rozi bo'ling, agar uchirish bekor qilinsa, hammasini to'kib tashlang. Yana bir muhim afzallik shundaki, "geptil" uchirish moslamalari oddiy dizaynda. Geptil amil bilan birlashganda, o'z -o'zidan yonish sodir bo'ladi va uchinchi komponentning - ateşleme tizimining ishtiroki shart emas, bu nafaqat raketa mexanizmini soddalashtiradi, balki butun tizimga ma'lum darajada ishonchlilik beradi.
Oddiy misol bilan tushuntirib beray. Deylik, raketaning uchinchi bosqichi kosmosga beshta yo'ldoshli yuk bilan kirdi va ularning har birini alohida orbitaga chiqarish kerak. Eslatib o'taman, biz mashinada harakatlanayotganda tezlikni o'zgartirsak, yo'nalish o'zgarmaydi, samoviy mexanikada, aksincha, tezlikni o'zgartirib, biz sun'iy yo'ldoshning orbital traektoriyasini o'zgartiramiz. Qisqasi, raketa dvigatelini ko'p marta yoqish va o'chirish kerak, bu "geptil" raketasi uchun qiyin emas.
Umuman olganda, "kerosin" raketalarida keyingi bosqichlarning bitta faollashuvi ham har qanday dizaynerning bosh og'rig'idir. O'zingiz hukm qiling: baland balandlikda bir vaqtning o'zida uchta komponentni yoqish kerak - kerosin, kislorod, ateşleme va bu "baxtli soatdan" oldin raketa haddan tashqari yuklarda urilayotgandi, u tebranishlarga duchor bo'lgan va Xudo biladi. Muammo shunchalik jiddiy ediki, Korolev raketa bosqichlarining tubdan yangi sxemasini ishlab chiqdi, bu dunyoda klassik "kerosin" raketasining klassikasiga aylandi - raketaning birinchi va ikkinchi bosqichlarining dvigatellari bir vaqtning o'zida yoqilishi kerak, ya'ni. yerda. Sergey Pavlovich birinchi va ikkinchi bosqich ishlayotganiga o'z ko'zlari bilan ishonch hosil qilganida, shundan keyingina u shiyponga borib validolni yutishni davom ettirdi.
Ko'rib turganimizdek, xitoyliklar bosh og'rig'i va ko'ngil aynishi bilan shug'ullanishmagan, ular muammoni hal qilishgan, kosmonavtlarni xavfli ballistik raketaga joylashtirishgan. Arzon va g'azablangan, lekin negadir hamma axloqiy xarakterdagi jiddiy muammo haqida jim turishadi - odamni "geptil" raketasi bilan kosmosga uchirish mutlaqo mumkin emas! Bu erda gap ekologiya va onkologiyada emas, balki ular juda portlovchi ekanligida!
Ma'lumki, geptil va amil yonish kamerasida uchrashganda, hech qanday "vositachilarsiz" yonadi. Biroq, bu "temperamentli yigitlar", shuningdek, "guvohlarsiz", raketaning boshqa joylarida "o'qni urishi" mumkin (asosiy shart - konteynerlarda bosimsiz joylar bo'lishi), keyin dahshatli portlash sodir bo'ladi.. Hatto oddiy variantlar ham bor. Faraz qilaylik, urilgan yo'l bo'ylab bu ikki modda yana yonish kamerasiga "yuguradi", lekin boshqa dvigateldan, boshqa bosqichdan. Dvigatelning ruxsatsiz ishga tushishini taxmin qilish qiyin emas va men uning qanday "beg'ubor" yoqilishini tushuntirganman. Keyin dahshatli qatl sodir bo'ladi, bu hatto o'rta asr inkvizitorlarini ham hayratda qoldiradi. Birinchidan, "pastdan" kuchli zarba bo'ladi, keyin bir necha soniya davomida kosmonavtlar, xuddi "ispan etigida" bo'lgani kabi, qattiq siqiladi va keyin ularni "tozalovchi olov" shaklida bosib o'tadi. portlash va natijada kosmonavtlardan hech narsa qolmaydi.
Shunday qilib, Xitoy jasadlari orbitada uchayotgani haqida g'iybat qilish - mutlaqo bema'nilik. Men "liberal ekspertlar" ning "Proton" va "Angara" uchirilishlarining narxi haqidagi bahslarini darhol eslayman. Men bu "bozor etakchisini" "geptil" "Proton" ga kiritmoqchiman, shunda u o'z hayotining narxini qiyosiy tahlil qila oladi.
Va juda qiziq savol tug'iladi, unga biz ham xuddi shunday qiziqarli javob beramiz. Va savol juda oddiy: nega hamma jim!? Nima uchun "og'zimizga suv oldik", tushuntirishga hojat yo'q. Gap shundaki, bizning harbiy kosmik sanoatimizdagi axborot segmenti to'liq "beshinchi ustun" tomonidan boshqariladi. Va shuning uchun "oddiy Rayanning xayriya qutqaruvchilari" jim turishadi, bu erda hamma narsa murakkabroq. Balki, ularning o'zlarida "qurolli stigma" bordir?
Keling, buni aniqlaylik. 1961 yilda Amerika Qo'shma Shtatlari "Apollon" boshqariladigan kosmik parvoz dasturini qabul qildi va Saturn nomli kosmik kemasi va shu nomli raketa yaratildi. Bir katta muammo paydo bo'ldi. 1969 yilgacha, ya'ni "Apollon" dasturi boshlanishidan oldin, amerikaliklar qandaydir tarzda "oy" kosmonavtlarida "yugurib" yurishlari va kosmik modullarni o'rnatishgacha bo'lgan odamlarning kosmik sayohatidan tortib ko'plab muammolarni hal qilishlari kerak edi. Oldingi "Merkuriy" kemasi, aniq aytganda, bu vazifalarga mos kelmagan. "Gemini" oraliq kemasini yaratishga qaror qilindi, lekin muammo shundaki: bu allaqachon 1965 yil, Saturn raketasi bilan hamma narsa murakkab edi va Merkuriy raketalari (Redstone va Atlas) o'z kemasini yaxshi tortib olmadi. Egizaklar haqida gapiring. Kennedi tomonidan dabdaba bilan e'lon qilingan "oy" dasturi (amerikaliklar "bu o'n yillikda" tushadi) qulash arafasida edi. Butun "erkin dunyo" Amerikaga umid bilan qaradi va "taraqqiyparvar insoniyat" Xrushchev bilan birgalikda kosmosda eyforiya paydo bo'lganda, amerikaliklar iflos o'ynashga qaror qilishdi - Titan ballistik raketasiga "Egizaklarni qo'yish".
Siz taxmin qilganingizdek, bu raketa uchun yoqilg'i va oksidlovchi "portlovchi" aerozin va amil jufti. Aerosin - bu 1: 1 nisbatda tanish bo'lgan geptil va gidrazin aralashmasidan boshqa narsa emas. Shunday qilib, atigi bir yarim yil ichida, 1965 yil martidan 1966 yil noyabrigacha Amerika orbitaga 20 ta "aerozinli" kamikadzeni yubordi. To'g'ri, g'oliblar baholanmaydi, ayniqsa, bunday stavkalarda … Xo'sh, biz butun hikoyadan uchta xulosa chiqarishimiz kerak.
Birinchisi. Amerikaliklar o'zlarining "oy g'alabasi" uchun to'liq qarzdor, men ta'kidlayman, butunlay "iflos" Egizaklar dasturi. Axir, tan olish kerakki, agar siz hech qachon bu kosmosda kosmosga chiqmagan bo'lsangiz, uy bekalari uchun skafandrda skafandrda suratga tushish qiyin. Bundan tashqari, agar siz hech qachon, hech bo'lmaganda er yuzida bunday qilmagan bo'lsangiz, oy orbitasida modulni uzib qo'yish va ulash mumkin emas.
Ikkinchi xulosa unchalik original emas. Amerika Qo'shma Shtatlari siyosatda ham, kosmosda ham juda iflos ish qilmoqda va biz bunga nafaqat maqolada, balki keyingi voqealarda ham aminman.
Uchinchi xulosa: inson hayotini qadrlamaydigan "qonxo'r ruslar", negadir, kosmos poygasini halollik bilan boshqargan va hech qanday yomon "hiyla" haqida o'ylamagan.
Ammo xitoyliklar haqida nima deyish mumkin, ular "yomon odamlar" dan yomon misol olishganini tushunishadimi? Albatta, ular tushunishadi, shuning uchun ular "inson" raketalarini faol ishlab chiqmoqdalar. Eng qizig'i shundaki, ularni "geptil" - "Buyuk kampaniya" bilan bir xil deb atashadi. Qanday qilib kiyik va tuyani bir xil deb atash mumkin? Gap yoqilg'i bilan bog'liq emas, bu tashuvchilarda dvigatellardan tortib bosqichlarni tartibga solishgacha hamma narsa boshqacha. Hatto amerikaliklar ham bunday beparvolikni "o'ylamagan". Bu erda javob aniq: Samoviy Imperiya bitta "brend" ostida kosmonavtika tanasida "kulrang dog'ni" yashirishni xohlaydi.
Xitoy siyosatning bitta qoidasini yaxshi o'rgandi - nima qilayotganingiz va qanday qilayotganingiz muhim emas, asosiysi siz "nozik" lahzalar avlodlar xotirasidan o'chib ketishiga ishongan holda, uni qanday taqdim qilganingiz. Ammo rus tili - bu muqaddas til, biz uchun "xotira" va "tushunish" sinonim so'zlardir. Agar biz muammoning mohiyatini tushunsak, buni doimo eslaymiz.
Xitoy mavzusini tugatgandan so'ng, aytaylik, siz ba'zi tashuvchilar bilan kosmosga ucha olmaysiz, shuning uchun Samoviy imperiya, xususan, kosmik kema va orbital modulni ishlab chiqdi. To'g'ri, u ularni xitoylarga xos "o'ziga xoslik" bilan "rivojlantirdi". Bizning "Soyuz" ga va "Salyut" moduliga o'xshash kosmik kemaning o'xshashligi shunchalik hayratlanarli ediki, bizning haddan tashqari insonparvar prezidentimiz baribir kosmosning "beshinchi ustuni" ning ingichka qatorlarini biroz yupqalashga qaror qildi. "ZAO TsNII Mashexport" ning beshta xodimi uzoqqa ketdi (kosmos emas, balki tayga), to'rttasi har biri 11 yil, va ularning direktori, akademik Igor Reshetin 11,5 yilni qattiq rejim koloniyasida "ushlab oldi". Aytgancha, XXR hukumati Rossiyadan xodimlarni qo'yib yuborish va ularni o'z qaramog'iga o'tkazishni so'ragan. Qanday qilib ular "homiylik qilishadi" - taxmin qilishingiz mumkin, ehtimol ularni xalq qahramoniga aylantiradi. Shunday qilib, biz xitoyliklar tomonidan "loyihalashtirilgan" tashuvchilar qanday raketamizga o'xshash bo'lishini orziqib kutmoqdamiz. Ungacha amerikalik kosmonavtlar hech qachon Xitoy vangiga kalit bilan ishonmasdilar. Nega endi bilasiz.
Sovet Ittifoqining bebaho merosi
Oldingi boblarda boshqa mamlakatlarning harbiy-kosmik sanoatining kamchiliklarini ochib berar ekanman, men o'z oldimga faqat bitta maqsad qo'ydim: biz G'arbga, ayniqsa Xitoyga, hayrat bilan va yarim ochiq qarashlarga qaramaslik uchun. Sovet Ittifoqi bizni tark etdi.
Men darhol aytamanki, teginish endi qolmaydi, lekin fikrlar qoladi. Endi biz uchun sovet makonining rivojlanish vektorini aniqlash juda muhim va agar biz to'g'ri yo'nalishda borsak, u holda bizga qimmat dasturlari bo'lgan amerikaliklar, evropaliklar yoki xitoyliklar yetib kelmaydi. Axir, bu har doim to'g'ri, agar toshbaqa to'g'ri yo'nalishda ketsa, u maqsadga birinchi bo'lib etib boradi, lekin boshqa tomonga zo'rg'a yugurib ketadigan quyon emas. Biz aniq ko'rdik va bundan keyin ham ko'ramiz, kosmonavtika geneziyasida, evolyutsiyada bo'lgani kabi, hayvonlarning butun sinflari nobud bo'ladigan yo'llar bor. Bu dinozavrlar va Shuttles o'rtasidagi o'xshashlikni ko'rsatadi. Mana, siz ritsar sifatida yo'l toshiga qaytishingiz, ko'p moddiy -texnik resurslar va vaqtni behuda sarflaganingiz, bu fojia, agar siz yana noto'g'ri yo'nalishda borsangiz, ehtimol siz keta olmaysiz. yana orqaga.
Faqat biz hammamiz yaxshi bilamizki, kosmos - bu birinchi navbatda davlat xavfsizligi. Shuning uchun, to'g'ri yo'nalishda borish uchun, hozirgi kungacha vektor nima bo'lganini va dunyo kosmonavtika nimalarni "to'ntarish" qilganini aniq tasavvur qilishingiz kerak. Astronavtika tarixi aniq ko'rsatadiki, bu hikoyani hech kim o'rgatmaydi. Zero, har qanday shaxmatchi sizga yutqazilgan o'yindagi xatolar tahlili g'alaba qozongan o'yindan ko'ra qimmatroq ekanligini aytadi.
Keling, jahon kosmonavtika yo'nalishlarini tushunib olaylik, ayniqsa, hozir buni qilish biz uchun juda oson bo'ladi. Buning sababi shundaki, bizning asosiy raqobatchimiz - Qo'shma Shtatlar ko'p marta ishlatiladigan kosmik kemalar dasturini ko'mib tashladi va u bilan kosmik tadqiqotlar olib bordi va endigina o'sha to'siqqa qaytdi. Biz uchun "amerika mustanglari" qaysi yo'nalishda yurganini bilish, uning to'g'riligiga baho berish va bu "ot" ga ergashish yoki o'z yo'limiz bilan borishni o'zimiz hal qilish, biz u kabi ekanligini bilamiz. biatlonchi, penalti.
Keyinchalik, biz "kosmik kuchlar" ni ko'rib chiqamiz. Xitoy bilan hamma narsa aniq. Ular "odam" raketasini yaratishlari kerak, garchi ular nusxa ko'chirishsa ham (kim taxmin qiladi?), Lekin u qadar tez emas, ayniqsa dvigatellar, bu "burish" uchun orbital modul emas. Aytgancha, biz sun'iy yo'ldoshlarga, kemalarga, orbital modullarga va boshqalarga tegmaslikka harakat qildik va bundan keyin ham harakat qilamiz, chunki raketa tashuvchi qurilmalarsiz bu hech narsa emas. Qisqasi, samoviy imperiya, albatta, yaqin 20 yil ichida fazoda hukmronlik qilmaydi.
Biz Evropa Ittifoqini ham e'tiborsiz qoldiramiz, chunki ular kosmosda hech qanday uchuvchisiz tadqiqotlar o'tkazganlari uchun. Biz Ukraina haqida keyinroq gaplashamiz, lekin boshqa safar, albatta, u ham chetga suriladi. Biz aniq sabablarga ko'ra boshqa "kuchlar" ga ham tegmaymiz. AQSh qoladi.
Endi biz bu "yangi raketa" nima bo'lishi kerakligi haqida o'ylashimiz kerak. Bu erda biz SSSR bizga qoldirgan merosni batafsil o'rganishni boshlaymiz. Men darhol aytishim kerakki, bu folio yoki "Buyuk Pyotrning avlodlariga vasiyatnomasi" emas - bu Energiya oilasining super og'ir raketalar oilasining g'olib loyihasi. Modulli asosda yig'ilgan bu transformator raketasi 30 tonnadan (Energia-M) 175 tonnagacha (Vulkan-Gerkules) yuklarni orbitaga chiqarishi mumkin edi va bu chegara emas edi! Hammaga ayon bo'ldiki, ikkita modulga asoslangan bitta raketa (2 -bosqichning qo'llab -quvvatlash bloki va 1 -bosqichning yon bloki) etkazib berilgan yuklarning behayo ulkan qismini kosmosga olib chiqishi mumkin. Ammo bitta muammo bor: bu "ulkan segment" ga talab kam. Shuning uchun, bu tashuvchi uchun asosiy yuk bo'lgan 100 tonnalik "Buran" "uzoq umr ko'rishni buyurganida", keyin "Energiya" undan keyin "qabrga" sakrab tushdi. Bu erda hamma narsa mantiqiy: BelAZ uchun Gazel yuk tasha oladigan yuk tashish foydasiz. To'g'ri, ishlab chiqarishning modulli printsipi qat'iyatli bo'lib chiqdi, birinchi bosqich bloklari ("Zenit") hali ham mukammal uchadi, shuning uchun besh yil ichida "Energiya" ni "jonlantirish" mumkin. Bundan tashqari, hatto Energia dizayn bosqichida ham modulli printsipni etkazib beriladigan yuklarning ko'proq talab qilinadigan segmentiga, ya'ni 2 tonnadan 35 tonnagacha o'tkazish g'oyasi havoda edi. Og'ir, o'rta, engil va hatto juda engil raketalarning butun galaktikasi "nafaqaga" chiqishi mumkin. Bundan tashqari, og'irlik segmenti va yuklarning tabiati bitta modul asosida kuchaytiruvchi raketa yaratishga imkon beradi! O'zingiz hakam bo'ling, endi Buranni 2 -bosqich tayanch blokiga o'rnatishga hojat yo'q, endi 1 -bosqich yon blok qo'llab -quvvatlash bloki rolini o'ynaydi. Shunday qilib, olimlarimiz universal raketa modulini (URM) yaratish g'oyasini ilgari surdilar. Endi qiziqarli qism keldi. Amerikaliklar ham universal modulga kelishdi, lekin bu erda bizning yo'llarimiz ajralib turadi.
Shunday qilib, biz yo'q qilish usuli bilan biz jahon kosmik poygasi uchirish moslamalarini ishlab chiqarishning modulli printsipiga asoslangan ikkita global kosmik loyihalar - Rossiya Angara loyihasi va Amerikaning Falken loyihasi o'rtasidagi qarama -qarshilikka olib keladi degan xulosaga keldik. SpaceX. Bu loyihalarni taqqoslab, qaysi biri noto'g'ri yo'l tutganini aniqlashimiz mumkin. Bundan tashqari, oldingi boblardan qurilish postulatlarini bilib, buni qilish biz uchun oson bo'ladi. Birinchidan, biz dizayn nuqtai nazaridan ideal modul nima bo'lishi kerakligini hal qilishimiz kerak. Agar biz modulni ishlab chiqarish va ishlatish oson bo'lishi kerakligini aytadigan bo'lsak, biz bu erda Amerikani ochmaymiz va bu, o'z navbatida, modulning quvvat qismi oddiy bo'lishi kerakligini bildiradi.
Endi biz savolga hayron bo'lishimiz kerak: nima energiya blokining maksimal soddaligini beradi? Quvvat bo'limi, agar u bitta dvigatel bilan ta'minlangan bo'lsa, oddiy, va agar u bitta ko'krak bilan bo'lsa, oddiy dvigatel olinadi. Hamma narsa quyosh nuri kabi aniq. Tizimdan qancha ortiqcha elementlarni olib tashlasak, tizim shunchalik sodda bo'ladi. Men endi o'zimni takrorlamoqchi emasman. Masalan, Falken-Khevi raketasi va yuk ko'tarish qobiliyati jihatidan o'xshash Angara A7 versiyasini taqqoslaylik.
Bizning raketamiz 7 dvigatel bilan, Amerika 27 ta dvigatel bilan uchiriladi! Darhol savol tug'iladi: qanday qilib amerikaliklar dvigatelni biznikidan to'rt baravar arzonroq qilishmoqchi? Ehtimol, ularning ishchilari to'rt barobar kam maosh oladilar yoki to'rt barobar ko'proq samarali ishlaydilar. Biz SpaceX -dagi Amerika maqtovlari haqida ko'proq gaplashamiz, lekin aslida bu savol jiddiy. Axir, aniqki, ikkita dvigatel, boshqa hamma narsa teng, bir xil kuchdan ko'ra qimmatroq, to'rtta bo'lsin. Ko'rinib turibdiki, uchirishlarning arzonligi past darajadagi blöf bo'lib, uni "beshinchi ustunimiz" muloyimlik bilan "chayqadi". Eng ajablanarlisi shundaki, tijorat komponenti unchalik yomon emas. Haqiqiy kabus - bu muammoning konstruktiv komponenti. Agar tarix o'z dizaynerlariga nimanidir o'rgatganida edi, ular nima uchun "oy" raketasi muvaffaqiyatli bo'lganiga hayron bo'lishgan bo'lardi, lekin bizning o'xshash N -1 - emasmi?
"Saturn-5" holatida 5 dvigatel bir vaqtning o'zida ishga tushadi. Ammo bizning dizaynerlarimiz "aqlli" bo'lishlari kerak edi, kuchliroq "dvigatellar" ni yaratishga vaqt yo'q edi, shuning uchun biz o'z "oyimizda" 5 o'rniga 30 dvigatel qo'yishimiz kerak edi! Sizningcha, qaysi raketani sinxronlashtirish osonroq, qaysi raketa ko'proq boshqariladi - 5 dvigatel bilan yoki ulardan 6 baravar ko'p bo'lsa?! Javob aniq. Bizning aqlli boshlarimiz qanday qilib "jang qilishdi", lekin N-1da ochilish momentini, kuchli tebranishni, gidrodinamik zarbalarni va boshqalarni bartaraf etishning iloji bo'lmadi. Dizaynning asosiy tamoyillariga qarshi turish qiyin! Lekin bizniki, albatta, boradigan joyi yo'q edi, o'sha paytda pul umuman hisobga olinmagan, lekin nega chet ellik hamkasblarimiz buni tushunishmaydi? Axir, dvigatel - bu boshlang'ichlarning boshlanishi, raketaning ruhi va bunday narsalar hazil emas. Amerikaliklarni ahmoq deb tanbeh bermaslik uchun, aytaylik, ular muammoning jiddiyligini to'liq anglamaydilar, ayniqsa, bu birinchi qarashda ko'rinadigan darajada oddiy emas.
Bu muhim masalani to'liq yoritish uchun, RD -191 nima ekanligini - "Angara" dvigatelini batafsil ko'rib chiqaylik. Bu dvigatel afsonaviy dvigatelning "chorak" qismidan boshqa narsa emas, eng kuchli dvigatel - RD -170. Yuqorida yozganimdek, RD-170 Energiya va Zenitning 1-bosqich modulida ishlatilgan. Energia RSC prezidenti Vitaliy Lopata aytganidek, "yuz etmish" amerikalik dvigatellardan kamida 50 yil oldin!
Yaratilishining murakkabligi uning rivojlanishi 8 yil davomida amalga oshirilganligini ta'kidlaydi. Men aytamanki, "o'tish davri" yaratildi, bu RD-170, "yarmi"-RD-180. Bu "dvigatel" bilan ham qiziqarli voqea yuz berdi. "Adapter" laboratoriya ko'rgazmasi bo'lib qolmasligi uchun uni AQShga o'z atlaslari uchun sotishni boshladilar. Bundan tashqari, Yeltsin (qotib qolishi bilan) ularga RD-180dan foydalanish huquqini, shu jumladan uni ishlab chiqarishni ham bergan! Bu dvigatellarning yaratuvchisi, akademik Boris Katorgin amerikaliklarga ularni qayta ishlab chiqarish uchun kamida 10 yil kerak bo'lishi haqida ogohlantirdi. Har doimgidek, kovboy takabburligi o'z ta'sirini ko'rsatdi va ular 4 yoshda deb e'lon qilishdi. To'rt yil o'tdi va ular aytadilar: haqiqatan ham olti yil kerak. Keyin yana sakkiz yil e'lon qilindi. Natijada 18 yil o'tdi va "ishlar hali ham bor".
Endi bu haqda o'ylab ko'raylik. Biz uchta dvigatel ishlab chiqaramiz-RD-191, RD-180 va RD-170, mos ravishda bitta, ikkita va to'rtta nozulli. Ishlab chiqariladigan ko'pgina agregatlar (shu jumladan, noyob yonish kamerasi) aniq sabablarga ko'ra bir xil. Bu mahsulot tannarxiga qanday ta'sir qilishini taxmin qilish qiyin emas. Xulosa shuni ko'rsatadiki, "Angara" texnik va iqtisodiy jihatdan tengsiz dvigatelga ega.
Menimcha, bu juda muhim mavzuni yakunlab, biz savolni e'tiborsiz qoldirolmaymiz: nima uchun Amerika bir vaqtning o'zida kuchli "oy" dvigatelini yaratishga muvaffaq bo'ldi, endi esa SpaceX o'zining "Folken" siga "itarib" bormoqda? Gap shundaki, "oy" F-1 dvigateli yaratilganda, NASA byudjeti federal byudjetning 4 foizidan ko'prog'ini tashkil qilar edi, hozirda u 0,5 foizni tashkil etadi, ya'ni foizda 8 baravar kamaydi! NASAda ishlaydigan odamlar soni haqida ham shunday deyish mumkin: keyin u 400 ming ishchiga etdi va 1988 yilda bu raqam 52 mingga teng edi, ya'ni yana 8 baravar kam. Men sizni o'sha paytdagi va hozirgi valyutani taqqoslashning iloji bo'lmagani uchun dollar taqqoslashlarida alday olmayman.
Qanday bo'lmasin, "kosmik" byudjetlar o'rtasidagi farq bir xil bo'shliqdir. Takror aytaman, o'sha paytda hamma narsa xavf ostida edi, lekin hozir RD-180ni hech bo'lmaganda "klonlash" uchun, ular xuddi o'sha Katorginning so'zlariga ko'ra, sinov skameykalariga bir milliard dollardan ko'proq mablag 'sarflashlari kerak!
Ular nimaga umid qilishdi? Balki Boris Nikolaevich ularga stendlarni arzonga sotar edi? Biroq, boshqa jihatlarda, amerikaliklar "o'ylashga" shoshilishadi. 2014 yil may oyidan boshlab, raqib - SpaceX da'vosi munosabati bilan, RD -180 sotib olish bo'yicha yangi shartnomalar tuzish sud qarori bilan to'xtatildi! Bu korporativ ahmoqlik bilan birlashtirilgan milliy mazoxizmga o'xshaydi.
Shuni ham aytish kerakki, Amerikaning "oy" F-1dan "Folken" uchun "mos" dvigatel yasash imkoniyati nolga teng edi. Gap shundaki, F-1 uzoq vaqtdan beri ishlab chiqarilmagan, undan "yarim" yoki "chorak" yasashning iloji yo'q edi-Braunning dvigateli bitta kamerali, bitta shtutserli edi. Shu nuqtai nazardan, siz dizaynerlarimizning texnik bashoratidan hayratga tushasiz. Xo'sh, amerikaliklar nima uchun Angaraga qarshi chiqishlari mumkin? Faqat ular doimo muvaffaqiyat qozonadigan narsa bu kuchli "beshinchi ustun". Rossiya harbiy kosmik sanoatini behayo to'ldirgan bu "ko'rinmas jangchilar" keyingi bobda muhokama qilinadi.
