J. K.ning ko'plab ish tarjimai holi. Garanda yaratish, disk raskadrovka, modernizatsiya va boshqalar bilan bog'liq edi. o'z-o'zidan yuklanadigan miltiq M1. Biroq, Ikkinchi Jahon urushi tugaganidan ko'p o'tmay, dizayner "Springfild" Arsenal xodimlari bilan birgalikda yangi loyihani oldi. Tajribali T31 miltig'i istiqbolli patron uchun yaratilgan va mutlaqo yangi arxitekturaga ega bo'lishi kerak edi.
Yangi dastur
1945 yil oxirida AQSh harbiy departamenti yangi T65 patroniga (7, 62x51 mm) mo'ljallangan, istiqbolli avtomat miltig'ini yaratish bo'yicha tanlov boshladi. Keyingi bir necha oy ichida uchta dizaynerlik guruhi ishga qo'shildi, ulardan biriga J. Garand boshchilik qildi. Yaqin kelajakda miltiqlarni taqqoslash va eng muvaffaqiyatli birini tanlash rejalashtirilgan edi.
Yangi miltiq armiyaning asosiy quroli sifatida mavjud M1 Garand o'rnini bosishi kerak edi, bu unga qo'yiladigan asosiy talablarni aniqladi. Yangi kartridjdan tashqari, uning o'lchamlari va vazni kamayishi kerak edi. Uchta loyiha mualliflari shunga o'xshash muammolarni turli yo'llar bilan hal qilishdi va eng qiziqarlisi J. Garandning g'oyalari edi. Ular T31 ishchi indeksli loyihada amalga oshirildi.
Arava otdan oldinda
T31 loyihasida M1 miltig'ini ishlab chiqish paytida mutlaqo yangi yoki sinovdan o'tgan bir qator g'ayrioddiy echimlar ishlatilgan. Shunday qilib, qurolning minimal o'lchamlari bilan o'qning maksimal uzunligini olish uchun bullpup sxemasi taklif qilindi. Yangi kartridjning o'ziga xos xususiyatlari tufayli avtomatlashtirish "gaz tuzoq" tizimi bo'yicha qurilgan. Shuningdek, turli qismlar va yig'ilishlarning yangi dizaynlari ishlatilgan.
G. Garandning o'zi jurnalning dastasi orqasidagi g'ayrioddiy tartibni va aravani ot oldiga qo'yish haqidagi maqol bilan boshqa yangiliklarni tasvirlab bergan. Biroq, folklordan farqli o'laroq, bunday qarorlar kerakli natijani berishi kerak edi.
T31 miltig'i o'ziga xos ko'rinishga ega edi. Eng uzun element - bu yong'inga qarshi va katta korpusli bochka. Bochkaning tagida tetiği va xavfsizlik-tarjimon bayrog'i bo'lgan boshqaruv dastagi bor edi. Ularning orqasida, pastki qismida jurnalni qabul qilish oynasi va o'ngda patronlarni chiqarish uchun oynasi bo'lgan katta qismli qabul qilgich bor edi. Qutining orqa tomoniga yog'och dumba biriktirilgan.
Umumiy uzunligi 33,4 dyuym (850 mm dan kam) bo'lgan T31 24 dyuymli (610 mm) barrelli, og'izli. Patron bo'lmagan miltiqning massasi 8, 7 funtga (deyarli 4 kg) yetdi, garchi xaridor 7 funt (3, 2 kg) bo'lishini talab qilsa.
Barrelning katta qismi murakkab korpus bilan himoyalangan edi. Yaratilganidan beri u o'z maqsadini o'zgartirishga muvaffaq bo'ldi. Loyiha ishtirokchilarining xotiralariga ko'ra, korpus dastlab barrelni havodan sovutish vositasi sifatida qaralgan. Otish paytida, tumshuq qurilmasidan chiqayotgan chang gazlar korpus orqali atmosfera havosini tortib yuborishi kerak edi.
Biroq, keyinchalik korpus avtomatlashtirishda gaz kamerasi sifatida ishlatilgan. T31 -ning oxirgi versiyasida, qutining ichkarisida, o't o'chiruvchi oldida, bochkaning og'zidan gazlar avtomatik ravishda chiqarilishi mavjud edi. Kosonning orqa tomonida bochkaga qo'yilgan, qisqa zarbali, harakatlanuvchi silindrsimon piston bor edi. Tashqi itargich yordamida u deklanşöre ulandi va orqaga qaytarilishini ta'minladi. Koson ichida qaytib buloq bor edi.
Ba'zi manbalarda, gazli dvigatelga namlagich korpusiga qarab, havo sovutish vositalarini birlashtirish mumkin bo'lganligi qayd etilgan. Biroq, bunday ma'lumotlarning ishonchliligi shubhali; bunday echimning texnik xususiyatlari ham aniq emas.
Tubkani burish orqali qulflaydigan miltiqning murvati M1 miltig'ining qismiga asoslangan edi, lekin ba'zi farqlari bor edi, ular asosan T65 patronining xususiyatlari bilan bog'liq edi. Qaytish dumba ichidagi bo'shliqqa o'tkazildi. Yenglarni chiqarish uchun yon deraza murvat va harakatlanuvchi qopqoq bilan yopilgan.
O'q otish mexanizmi to'pponcha ushlagichi ichida va uzunlamasına zarba yordamida qismlar ulanadigan qabul qilgichda joylashgan edi. USM bitta va avtomatik yong'in rejimiga ega edi. Kommutatsiya tutqichning orqa qismidagi bayroq yordamida amalga oshirildi. Avtomatik rejimda texnik yong'in tezligi minutiga 600 aylanish tezligini tashkil etdi.
T31 uchun original 20 dumaloq quti jurnali ishlab chiqilgan. Keyinchalik, bu mahsulot bir nechta yangi eksperimental dizaynlarda ishlatilgan.
Qurolning chiziqli joylashuvi, ehtimol nemis FG-42 miltig'idan olingan maxsus ko'rish moslamalarini ishlatish zarurligiga olib keldi. Og'iz bo'shlig'ida va kameraning tepasida old ko'rish va diopterning katlanadigan tagliklari biriktirilgan.
Amaliy natijalar
Allaqachon 1946-47. Springfild Arsenal kamida bitta T31 prototipli miltiq ishlab chiqargan. Ba'zi ma'lumotlarga ko'ra, sinov uchun yana bir nechta miltiq yig'ilgan. G'ayrioddiy ko'rinishdagi mahsulot o'q otish maydoniga yuborildi, u erda uning kuchli va zaif tomonlarini tezda aniqlash mumkin edi.
Barrel qoplamasi shaklidagi hajmli kamerali gaz bilan ishlaydigan avtomatlashtirish aralash natijalarni ko'rsatdi. Og'iz yaqinidagi gazlarning chiqishi bosimning tarqalishini kamaytirdi va o'q otish natijalariga patron sifatining ta'sirini kamaytirdi. Bunga qo'shimcha ravishda, bu sxema yordamida o'q barreldan chiqib ketganidan keyin murvat qulfini ocha boshladi. Shu bilan birga, teshikdagi bosim xavfsiz qiymatlarga tushdi, bu esa qisqichni olib tashlash jarayonida salbiy hodisalarni deyarli istisno qildi.
Taklif qilinayotgan sxemaning katta kamchiligi bu ifloslanish tendentsiyasi edi, ammo u uzoq muddatli tortishishlarga xalaqit bermadi. Chidamlilik sinovlari paytida tajribali T31 qayta yuklash va sovutish uchun tanaffuslar bilan 2000 ta o'q otdi. Ushbu tekshiruvdan so'ng, tozalash paytida barrel kafanidan bir funt (454 g) dan ortiq chang uglerod chiqarildi. Bu ifloslanishiga qaramay, miltiq barcha o'qlarni o'qqa tutdi.
Davomi va oxiri
Hozirgi ko'rinishida, T31 miltig'i raqobatchilardan hal qiluvchi ustunlikka ega emas edi va darhol musobaqada g'olib chiqa olmadi. J. Garanda jamoasi miltiqni takomillashtirish maqsadida ishni davom ettirdi. Kelgusida takomillashtirilgan qurolni yana sinovga topshirish rejalashtirilgan edi.
T31 -ning yangilangan versiyasi mutlaqo yangi avtomatizatsiyani olishi kerak edi. Gazni tumshug'idan korpusga yo'naltirishning o'rniga, gaz kamerasi va kichikroq qismli pistonli, ancha tanish va yaxshi sinovdan o'tgan sxemadan foydalanish taklif qilindi. Ehtimol, aynan shu yangilik bochka ichidagi bo'sh joyni bo'shatish va gaz bilan ishlaydigan avtomatlashtirishni bochkaning majburiy havosi bilan sovutish imkonini berdi.
Yangi miltiq birinchi T31 -dan old qismi toraygan va orqa qismi oval bo'lgan gaz qobig'i bilan farq qilgan. Bundan tashqari, qabul qilgich va chiqadigan kamerani qamrab olgan yangi kengaytirilgan dumg'aza ishlab chiqildi. Hali ham diqqatga sazovor joylar baland poydevorlarga o'rnatildi.
Miltiqni qayta qurish murakkab jarayon bo'lib chiqdi va bir necha yil davom etdi. Keyin loyiha texnik va tashkiliy sabablarga ko'ra to'xtab qoldi. 1953 yilda, ko'p yillik samarali mehnatidan so'ng, J. Garand "Springfild" Arsenalini tark etdi. T31 loyihasi etakchisiz va asosiy qo'llab -quvvatlovchisiz qoldi. Bu vaqtga kelib, boshqa qurolsozlar loyihadan ko'ngli qolgan edi; harbiylar ham qiziqish bildirmadi. Bu vaqtga kelib, yangilangan konfiguratsiyaning kamida bitta prototipi tayyorlandi, ammo uning sinovlari o'tkazilmadi.
Bunday sharoitda rivojlanishni davom ettirish imkonsiz bo'lib chiqdi va loyiha keraksiz deb yopildi. Sinov namunasini o'z ichiga olgan ikkita prototip joylashtirildi. 1961 yilda birinchi T31 arsenalidagi qurol -yarog 'muzeyiga bordi. Boshqa narsalarning aniq taqdiri noma'lum.
T31 loyihalarining ba'zi g'oyalari keyinchalik yangi istiqbolli qurollarni ishlab chiqarishda ishlatilgan. Masalan, T31 jurnali yangi loyihalarga o'tdi va ba'zi o'zgartirishlar bilan M14 seriyali miltiq to'plamiga kiritilgan. Shu bilan birga, loyihaning asosiy echimlari, masalan, hajmli gaz kamerasi bilan joylashtirish yoki avtomatlashtirish talab qilinmagan. Natijada, J. K.ning oxirgi loyihasi. Garanda, ba'zi foydali ishlanmalarni berib, umuman oldiga qo'yilgan vazifalarni hal qilmadi. Bu texnik nuqtai nazardan qiziq edi, lekin amalda foydasiz bo'lib chiqdi.
