Dushman shaxsiy tarkibi va texnikasini yo'q qilish uchun mo'ljallangan turli minalar Ikkinchi Jahon urushi jang maydonlarida asosiy tahdidlardan biri edi. Barcha mamlakatlarning harbiylari va muhandislari minalarga qarshi kurashishning samarali usullarini qidirishgan va ba'zi hollarda bunday qidirish butunlay yangi texnologiyaning paydo bo'lishiga olib kelgan. Shunday qilib, Britaniya armiyasi uchun birinchi turdagi tortuvchi raketa qurilmasi Conger qurilmasi ostida ishlab chiqilgan.
Urush boshlanganda, Britaniya armiyasida xavfli hududlarda bir vaqtning o'zida keng va uzun o'tish joylarini qurishga qodir yuqori samarali minalash uskunalari yo'q edi. Bunday qurilmalarning rivojlanishi faqat qirqinchi yillarning boshlarida boshlangan va tez orada kerakli natijalarga olib kelgan. Kelgusida taklif qilingan ba'zi g'oyalar ishlab chiqildi va oxir -oqibat zamonaviy tushuncha va texnikaning paydo bo'lishiga olib keldi.
Conger qurilmasi Cherchill tanki bilan tortiladi. Rasm Mapleleafup.net
Ilon mahsuloti Conger qurilmalar tizimining paydo bo'lishi uchun birinchi qadam deb hisoblanishi mumkin. 1941 yil oxirida Kanada harbiylari standart, uzun zanjirlarni (Bangalor torpedalari deb ataladigan) uzoq va qattiq zanjirlarda yig'ishni taklif qilishdi. Tank yordamida bunday yig'ilishni minalar maydoniga surish kerak edi. Bir vaqtning o'zida bir nechta cho'zilgan zaryadlarni portlatish, odamlar va asbob -uskunalar o'tishi uchun etarli bo'lgan, kengligi bir necha metr bo'lgan chiziqdagi portlovchi moslamalarni yo'q qilishi kerak edi. Ko'p o'tmay, "Ilon" sinovdan o'tkazildi va butun Britaniya Hamdo'stligi tomonidan qabul qilindi.
"Bangalor torpedalari" yig'ilishidan foydalanish minalarni yo'q qilishga imkon berdi, ammo bu ma'lum qiyinchiliklar bilan bog'liq edi. Xususan, "Ilon" mahsuloti etarlicha qattiq bo'lmagan va mina maydoniga olib kirilganda sinishi mumkin edi - buzilmasligi uchun yig'ilish uzunligini cheklash kerak edi. Bundan tashqari, tortish tanki dushman artilleriyasining oson nishoniga aylanishi xavfi tug'ildi. Minalardan tozalash vazifalarini yanada samarali hal qilish uchun yangi texnika kerak edi.
1942-43 yillarda Qirollik muhandislar korpusi tadqiqot ishlarini olib bordi, ular davomida bir vaqtning o'zida katta er maydonlarini tozalashning yangi samarali usullarini topishga muvaffaq bo'ldi. Taxmin qilinishicha, texnikalardan biri minalarni tozalash jarayonini tezlashtirishga imkon berdi va bundan tashqari, u "Ilon" ning asosiy kamchiliklaridan xoli edi. Shuni ta'kidlash kerakki, keyinchalik bu kontseptsiya ma'lum o'zgarishlarga uchrab, chet el qo'shinlarida qo'llanilishini topdi.
Dizaynerlar o'ylab topganidek, mina maydoniga qattiq metall "torpedalar" zanjiri qo'yilmasligi kerak, lekin portlovchi moddasi bo'lgan egiluvchan qisma. Erga tez joylashishi uchun oddiy qattiq yoqilg'i raketasidan foydalanish kerak edi. Ikkinchisiga qo'yiladigan talablar ishga tushirish va o'rnatish paytida bo'sh qolishi kerakligi sababli kamaytirildi: mina maydoniga joylashtirilgandan so'ng uni portlovchi moddalar bilan to'ldirish taklif qilindi.
Jang maydonida "Eel" o'rnatish. Rasm Mapleleafup.net
Ko'p o'tmay, muammoni taklif qilingan usulda hal qilish uchun zarur bo'lgan uskunalarning tarkibi aniqlandi va bundan tashqari, kelajakdagi muhandislik mashinasining umumiy ko'rinishi shakllandi. Shuningdek, yangi loyihaning nomi - Conger qurilmasi ("Devon" Eel). Darhaqiqat, yangi minalardan tozalash zavodining asosiy elementlaridan biri tegishli baliqlarga o'xshardi.
O'rnatishning harakatchanligi muammosi eng qiziqarli tarzda hal qilindi. Uni ketma -ket Universal Carrier zirhli transport vositasi asosida qurish taklif qilindi. Shu bilan birga, tayyor modeldan faqat zirhli korpus va shassi olingan. Elektr stansiyasini mashinadan olib tashlash kerak edi, uning o'rnini yangi qurilmalar egallashi kerak edi. Shunday qilib, qayta ishlangan zirhli transport vositasi yangi funktsiyalarni oldi, lekin ayni paytda alohida tortish kerak edi. Bu imkoniyatda, birinchi navbatda, muhandislik qo'shinlari tomonidan faol ishlatiladigan Cherchill tanklari ko'rib chiqildi.
Universal Carrier korpusi deyarli o'zgarishsiz qoldi. Pastki burchakli va yuqori qismining singan konturli xarakterli frontal qismi saqlanib qolgan. Korpusning yon tomonlari katta qanotlarni hosil qilib, foydali himoyalangan hajmni oshirdi. Shu bilan birga, korpus markazida, oldingi dvigatel bo'linmasining o'rnida yangi zirhli korpus paydo bo'ldi. U to'rtburchaklar quti va gable tomidan iborat bo'lib, uning samolyotlari ichki qurilmalarga kirish uchun ko'tarilishi mumkin edi. Bunday korpus zirhining qalinligi 10 mm ga yetdi, bu o'q va parchalanishdan himoya qilishi kerak edi.
"Eel" o'z dvigateliga ega emas edi va transmissiya bilan jihozlanmagan, lekin shu bilan birga asosiy model shassisini saqlab qolgan. Deb nomlangan ishlatilgan. Horstmanning to'xtatilishi, uning yordamida har ikki tomonga uchta yo'l g'ildiragi o'rnatilgan. Korpusning old qismida hidoyat g'ildiraklari saqlanib qoldi va orqa orqa g'ildiraklar asosiy funktsiyasini yo'qotdi. Minalardan tozalash moslamasi korpus old qismidagi uchburchak tortish moslamasi yordamida jang maydonini aylanib o'tishi kerak edi.
Tortish tankining tomidan o'rnatishni ko'rinishi. Siz barcha asosiy birliklarni ko'rib chiqishingiz mumkin. Rasm Mapleleafup.net
Tana tuzilishi sezilarli darajada o'zgardi. Oldin haydovchi va pulemyotchining ish joylari joylashtirilgan korpusning old qismi endi egiluvchan qo'lli qutilarni saqlash uchun mo'ljallangan edi. Korpusning o'rtasida joylashgan yangi korpusga portlovchi tank va ba'zi yordamchi uskunalar joylashtirilgan. Uning chap tomonida raketa tortish moslamasi bor edi. Bosh panelda gaz ballonlari uchun kichik bo'linma mavjud.
Mina maydoniga cho'zilgan zaryad qo'yish uchun juda oddiy konstruktsiyali tortish raketasidan foydalanish taklif qilindi. Bu quvvatda Conger loyihasida qattiq yoqilg'i raketali seriyali dvigatellardan biri ishlatilgan. 5 dyuymli (127 mm) kalibrli mahsulot oddiy silindrsimon korpusga ega bo'lib, butunlay qattiq yoqilg'i bilan to'ldirilgan. Korpusda tortish kabelini yengini tortadigan qurilmalar bor edi.
Raketa uchun oddiy uchirgich taklif qilingan. Uning asosiy elementi bir nechta ochiq halqalar bilan bog'langan uchta uzunlamasına quvurlardan yig'ilgan yo'riqnoma edi. Temir yo'lning orqa qismi boshqa qurilmalardan issiq gazlarni olib tashlash uchun mo'ljallangan metall korpus bilan qoplangan. Ishga tushirgich o'qga o'rnatildi va vertikal yo'naltiruvchi qurilmalar bilan jihozlandi. Ularning yordami bilan hisob -kitob o'q otish diapazonini va shunga mos ravishda qisma o'rashini o'zgartirishi mumkin.
Parvoz paytida raketa mos keladigan qutidan egiluvchan gilzani chiqarib olishi kerak edi. Uzaytirilgan zaryad tanasi sifatida dizaynerlar diametri 2 dyuym (taxminan 50 mm) va uzunligi 330 yard (300 m) bo'lgan to'qimachilik shlangidan foydalanganlar. Qopqoqning bir uchi yopildi, ikkinchisining ochiq qismi bort tizimiga ulanishi kerak edi. Uzunligi bir necha o'n metr bo'lgan yengli metall qutiga ixcham tarzda o'ralgan. Ikkinchisi, ishga tushirilganda, raketa otish moslamasining oldida joylashgan edi, bu uning tekis chiqishi va havoda tekislanishini ta'minladi.
Muzeyda Konger qurilmasi. Vikipediya rasmlari
Erdagi minalarni yo'q qilish uchun zarba to'lqini nitrogliserin asosida tayyorlangan 822C suyuq portlovchi aralashmasi bilan yaratilishi kerak edi. Bu aralashmaning 2500 lb (1,135 kg) og'irligi markaziy zirhli korpus ichida joylashgan tankga tashildi. Aralashmani cho'zilgan zaryad qisqichiga etkazib berish uchun klapanli va shlangli oddiy tizim ishlatilgan. Tankdan aralash alohida tsilindrlardan keladigan siqilgan gaz bosimi yordamida etkazib berildi. Zaryadni masofadan boshqariladigan standart sug'urta yordamida portlatish taklif qilindi.
Ba'zi ma'lumotlarga ko'ra, portlovchi aralashma bilan ishlash vositalari noldan yaratilmagan. Tank, siqilgan gaz balloni, quvurlar va maxsus uskunalarning boshqa elementlari Universal Carrier zirhli transport vositasi asosida qurilgan Wasp seriyali o'ziyurar o't o'chirgichidan olingan. Biroq, qarzga olingan qurilmalarni sezilarli darajada qayta qurish kerak edi.
"Conger" minalashtiriladigan minalash moslamasi jangovar ish paytida barcha kerakli operatsiyalarni bajarishi kerak bo'lgan uch yoki to'rt kishilik ekipajga muhtoj edi. Shu bilan birga, u o'zini himoya qilish uchun hech qanday qurolga ega emas edi va hisob-kitob faqat shaxsiy qurol va hamrohlik qilingan zirhli mashinalarga tayanishi kerak edi.
Tayyor komponentlarning keng qo'llanilishi "ilon" ning o'lchami va og'irligi asosiy zirhli transport vositasidan unchalik farq qilmasligiga olib keldi. Uzunligi hali ham 3, 65 m ga yetdi, kengligi - 2 m dan oshmaydi, tortib olinmaydigan ishga tushirgich mavjudligi sababli balandligi dastlabki 1, 6 m dan oshdi. 822C aralashmasi to'liq yuklangan jangovar og'irligi. 3,5 tonnadan biroz oshdi. Mahsulot mustaqil ravishda harakatlana olmadi, lekin yuk ko'tarilganda, tank 25-30 km / soatgacha tezlashdi. Bu tezlik qo'pol erlarda harakatlanish va o'q otish holatiga o'tish uchun etarli edi.
Qattiq ko'rinish. Vikipediya rasmlari
Conger qurilmasi o'z davrining boshqa minalardan tozalash vositalaridan o'ziga xos ish algoritmi bilan ajralib turardi. Tortib olinadigan tizim mina maydonining chetida ko'rsatilishi kerak edi, raketada raketa va tankda portlovchi aralashmaning to'liq zaxirasi bor edi. Moslashuvchan gilzaning bir uchi raketaga, ikkinchisi aralashma etkazib berish tizimiga ulangan.
Operatorning buyrug'i bilan raketa yo'riqchidan chiqib, ballistik traektoriya bo'ylab uchib, orqasidagi yengini tortib olishi kerak edi. Parvozdan so'ng, u kelajakdagi o'tish yo'lida to'g'ri cho'zilgan. Keyin ekipaj kerakli valflarni ochishi va gilzaning ichiga portlovchi moddalarni quyishi kerak edi. Keyin uzaytirilgan zaryadga sug'urta o'rnatish va xavfsiz joyga chiqish kerak edi. 2500 funtli aralashmani buzish portlovchi moslamalarni uzunligi 330 yardgacha va kengligi 3-4 m gacha bo'lakda mexanik ravishda yo'q qilishga yoki portlatishga olib keldi, bu odamlar va uskunalarning xavfsiz o'tishi uchun etarli edi.
Muhandislik uskunalarining yangi namunasi kerakli sinovlardan o'tdi, uning davomida uning afzalliklari va kamchiliklari aniqlandi. Raketa otish moslamasining asosiy afzalligi - bir vaqtning o'zida yuzlab yarddan o'tish mumkin edi. O'sha paytdagi boshqa minalardan tozalash tizimlari ancha oddiy xususiyatlar bilan ajralib turardi. Conger qurilmasining ishlashi juda qiyin emas edi, garchi uning ba'zi xususiyatlari qiyinchiliklarga olib kelishi mumkin edi.
Shu bilan birga, kamchiliklar ham bor edi. Birinchidan, muhim xavflarning sababi faqat o'q o'tkazmaydigan zirh bilan qoplangan katta portlovchi tankning mavjudligi edi. Bundan tashqari, 822C aralashmasi zarba sezuvchanligi bilan mashhur bo'lgan nitrogliseringa asoslangan edi. Natijada, har qanday raketa minalardan tozalash inshootini bir zumda vayron qilishi mumkin edi va uning o'limiga asosiy hissa o'zining "o'q -dorilari" tomonidan qo'shilgan bo'lar edi. Yangi modelning noaniq xususiyati - bu o'z elektr stantsiyasining yo'qligi edi: unga alohida muhandislik idishi kerak edi, bu butun muhandislik blokining ishiga ta'sir qildi.
Biroq, Qirollik muhandislari qo'mondonligi "Eel" o'rnatilishini xizmatga yaroqli deb topdi. Bunday tizimlarning ketma-ket qurilishi 1943-44 yillar oxiridan kechiktirmay boshlandi. Biz bilganimizdek, boshqa muhandislik uskunalari singari tortib olinadigan minalardan tozalash inshootlari ham eng katta seriyalarda qurilmagan. Turli manbalarga ko'ra, bir necha o'nlab Conger qurilmalari qurilmagan.
Muzeydan olingan namuna barcha kerakli asboblar bilan to'ldirilgan. Fotosurat Massimo Foti / Picssr.com
1944 yil iyun oyida ingliz qo'shinlari Normandiyaga qo'ndi va boshqa muhandislik uskunalari bilan bir qatorda, ilonlarni minalardan tozalash minalardan foydalandilar. Shu bilan birga, ma'lum bo'lishicha, bu texnika unchalik tez -tez ishlatilmadi. Haqiqiy jang maydonida moslashuvchan kengaytirilgan zaryaddan foydalanishning yagona ishonchli holati bor. 1944 yil 25 sentyabrda Frantsiyadagi janglar chog'ida maxsus texnika modellari bilan qurollangan 79 -zirhli diviziya o'z raketalari yordamida o'tish joylarini yaratdi. Uzaygan zaryad portlagandan so'ng, transport vositalari va odamlar jang maydonidan o'tib ketishdi. Bunday uskunadan jangovar foydalanishning boshqa holatlari to'g'risida aniq ma'lumotlar yo'q.
Gollandiyada Conger qurilmalari mavjudligi haqida ham ma'lum, lekin bu holda biz dahshatli fojia haqida gapiramiz. 1944 yil 20 -oktabrda Iisendijke hududidagi janglar paytida sapyorlar Eel tankini portlovchi aralashma bilan to'ldirishdi. Bir qator omillar ta'sirida aralashma an'anaviy metall qutilarda yuk mashinalari bilan tashilgan. Kimningdir beparvoligi yoki tasodif sezgir nitrogliserinning portlashiga sabab bo'ldi. Birinchi portlash aralashma bilan atrofdagi barcha idishlarni portlatib yubordi. Ko'rinib turibdiki, kamida 2500 funt 822C aralashmasi portladi. Portlash oqibatida mina tozalash zavodining o'zi va uning yonida turgan ikkita yuk mashinasi butunlay vayron bo'lgan. Shuningdek, har xil shikastlanishlar, shu jumladan eng jiddiylari, yaqin atrofda joylashgan to'rtta muhandislik tankini oldi. 41 kishi halok bo'ldi, 16 kishi bedarak yo'qolgan. Bir necha o'nlab askarlar va ofitserlar yaralangan. Uskunalar yonida turgan bir nechta inshootlar vayron qilingan.
Aynan shu voqea butun loyihaning keyingi taqdirini belgilab berdi, deb ishonish uchun barcha asoslar bor. Tortib olinadigan minalarni tozalash o'z vazifalarini bajardi, lekin shu bilan birga o'z ekipaji uchun ham, atrofdagilar uchun ham o'ta xavf tug'dirdi. Agar ta'mirlash paytida tasodifiy portlash qurbonlarga olib kelgan bo'lsa, jang maydonida nima bo'lishi mumkin edi? Natijada, 1944 yilning kuzining oxiriga kelib, Conger qurilmasi mahsulotlari asta -sekin faol ishlatishdan olib tashlandi.
Urush tugagunga qadar bu texnika ishlamay qoldi, keyin esa keraksiz sifatida yo'q qilindi. Faqat bitta "ilon" tirik qolgan. Muhandislik texnologiyasining noyob namunasi hozir Overloon (Gollandiya) harbiy muzeyida saqlanmoqda. Ushbu o'rnatish bilan bir qatorda, raketa va cho'zilgan zaryadli qisqichlar to'plami namoyish etiladi.
Conger qurilmasi ishlashning yangi tamoyillarini qo'lladi va dunyodagi birinchi sinf vakili bo'ldi. raketa otish moslamalarini minalardan tozalash. Bu juda yuqori xususiyatlarga ega edi, lekin bu uning keyingi taqdirini belgilab beradigan o'z hisobi uchun ham juda xavfli edi. Biroq, Britaniya loyihasida birinchi bo'lib amalga oshirilgan g'oyalarning kelajagi katta edi. Keyinchalik, Buyuk Britaniyada va boshqa bir qator mamlakatlarda, raketa bilan moslashuvchan cho'zilgan zaryad yordamida minalardan tozalash qurilmalarining yangi versiyalari yaratildi.
