1960 yilda P-15 kemalarga qarshi qanotli raketasi Sovet Harbiy-dengiz floti tomonidan qabul qilindi, u bir nechta loyihalarning qayiqlarining asosiy zarba quroliga aylandi. Ko'p o'tmay, bunday qurollarni takomillashtirish ishlari boshlandi, bu esa bir nechta yangi raketalar va komplekslarning paydo bo'lishiga olib keldi. Shunday qilib, qirg'oq raketalari va artilleriya uchun P-15 raketasining so'nggi modifikatsiyasi bilan qurollangan "Rubez" ko'chma majmuasi yaratildi.
70-yillarning boshlariga kelib, SSSR Harbiy-dengiz kuchlarining qirg'oq kuchlari kemalarga qarshi raketalarga ega ikkita mobil raketa tizimi bilan qurollangan edi. Bu S-2 raketali Sopka tizimlari va P-35B raketali Redut kompleksi edi. C-2 raketasiga asoslangan kompleks (KS-1 Kometa samolyotining o'zgartirilgan versiyasi) allaqachon eskirgan deb hisoblangan. Yangi "Redoubt" ham harbiylarga to'liq mos kelmadi. O'ziyurar shassida raketaning kattaligi katta bo'lganligi sababli, qo'shimcha uskunasiz faqat bitta uchirish moslamasini joylashtirish mumkin edi, buning uchun kompleksga alohida boshqaruv mashinasi kiritilishi kerak edi. Mobil raketa tizimlarining yangi loyihalarida ushbu muammoni hal qilish va ikkala raketani uchirish tizimlari va maqsadli qidirish radar stantsiyasi, boshqaruv uskunalari va boshqalarni bitta shassisga joylashtirish talab qilingan.
Istiqbolli majmua uchun yangi raketaning ishlab chiqarilishi noo'rin deb topildi. Yangi tizim eng yangi modellarning mavjud mahsulotlaridan biri asosida qurilishi kerak edi. Raketa kompleksining barcha elementlarini bitta mashinaga joylashtirishga qo'yiladigan talablar nisbatan yengil va kichik o'lchamli raketalarni ishlatish zarurligiga olib keldi. Oltmishinchi yillarning o'rtalarida ishlab chiqarilgan P-15M "Termit" mahsuloti ushbu talablarga to'liq javob berdi.
Rubez majmuasi tomonidan P-15M raketasining uchirilishi. Vikipediya rasmlari
Sohil raketa tizimining yangi loyihasi "Rubez" belgisini oldi. Keyinchalik, kompleks GRAU 4K51 indeksini oldi. Tizimni ishlab chiqish ilgari OKB-155 ning filiali bo'lgan "Raduga" mashinasozlik konstruktorlik byurosiga (MKB) ishonib topshirilgan. Bundan tashqari, ish bilan bog'liq bo'lgan ba'zi korxonalar jalb qilingan. Xususan, Moskva mashinasozlik konstruktorlik byurosi yangi ishga tushirish moslamasini ishlab chiqish uchun javobgardir va Minsk avtomobil zavodi asosiy shassini ta'minlashi kerak edi.
Istiqbolli "Rubej" raketa tizimining asosiy elementi mavjud P-15M qanotli raketasi bo'lishi kerak edi. Bu mahsulot P-15 tayanch raketasining chuqur modernizatsiyasi bo'lib, undan yuqori xususiyatlar bilan ajralib turardi, bunga kichik konstruktiv o'zgartirishlar va uskunalar tarkibidagi o'zgarishlar yordamida erishildi. Xususan, bu o'zgarishlar yordamida maksimal o'q otish masofasini 40 dan 80 km gacha oshirish mumkin edi. Loyihaning boshqa tarkibiy qismlari ham qayta ishlab chiqilgan.
P-15M raketasida dumaloq dumaloq fuselaji bor edi, uning boshi boshi va dumi konusli edi. U katlama tizimi bilan jihozlangan katta supurishning o'rta trapezoidal qanotini oldi. Tashish holatida qanot pristavkalari pastga tushdi va shu bilan mahsulot o'lchamlarini kamaytirdi. Ishga tushirish konteyneridan chiqqandan so'ng, avtomat qanotni ochib, shu holatda mahkamlashi kerak edi. Fyuzelyajning quyruq qismida quyruq bloki katta manfiy V bilan o'rnatilgan bitta keel va ikkita stabilizator shaklida joylashgan edi. Quyruq yuzalari trapezoidal shaklga ega va etakchi chetini katta supurib tashlagan. Olma qattiq o'rnatildi va burish qobiliyatiga ega emas edi.
Parvoz paytida nazorat qilish uchun P-15M raketasi samolyotlarga o'rnatilgan ruldan foydalanishi kerak edi. Qanotda rulonni boshqarish uchun aileronlar berildi, balandlikni nazorat qilish stabilizator ustidagi rul yordamida amalga oshirildi va poydevorda rul bor edi. Barcha mavjud rulda raketa manevr qilishga, kerakli yo'nalishni saqlab qolishga yoki nishonga yo'naltirishga imkon berdi.
Termit raketasining elektr stantsiyasi ikkita asosiy blokdan iborat edi. Dastlabki tezlashtirish uchun ishga tushirish moslamasidan chiqish va ko'tarilish uchun 29 tonnali qattiq yoqilg'i bilan ishlaydigan SPRD-192 ishga tushirish dvigateli taklif qilingan, u silindrsimon blok shaklida, dumi uchida va teshiklari uchida joylashgan. raketa korpusiga o'rnatish. Yoqilg'i tugagandan so'ng, boshlang'ich dvigatelni qayta o'rnatish kerak edi. Keyingi parvoz kruiz elektr stantsiyasi yordamida amalga oshirildi.
P-15M T2-02 yoqilg'isida (samin) ishlaydigan azotli raketa dvigateli S2.722 va nitrat kislotaga asoslangan AK-20K oksidlovchiga ega edi. Dvigatel parvozning turli bosqichlarida foydalanish uchun mo'ljallangan tezlikni tezlashtiruvchi va saqlaydigan ikkita ish rejimiga ega edi. Dvigatelning vazifasi raketani 320 m / s tezlikka etkazish va nishonga yetguncha bunday parvoz parametrlarini saqlab turish edi.
P-15M raketasi raketali qayiqqa yuklanmoqda. Rbase.new-factoria.ru fotosurati
Bortli raketalarni boshqarish tizimiga APR-25 avtopiloti, RV-MB radio altimetri, inert navigatsiya tizimi va ikki turdan birini qidiruvchi kirgan. Raketaning asosiy modifikatsiyasi DS-M tipidagi faol radar qidiruvchisini oldi. Qurolning ikkinchi versiyasi "Snegir-M" termal qidiruvchisi bilan jihozlangan. Boshqaruv tizimlari raketaning maqsadli hududga mustaqil chiqishini, so'ngra suv maydonini o'rganishni va hujum uchun nishonni qidirishni ta'minladi. Oxirgi bo'limda ular qidiruvchidan foydalanib, raketani nishonga ko'rsatib berishdi.
P-15M raketasining umumiy uzunligi 6, 65 m, diametri 0,76 m bo'lgan tanasi va qanoti 2, 4 m bo'lgan parvoz tezligi bor edi. Og'irligi 2573 kg. Fyuzelyajning markaziy qismida og'irligi 513 kg bo'lgan HEAT 4G51M o'qi yoki 15 kt quvvatga ega engilroq o'q -dorilarni o'rnatish uchun joy bor edi.
Radar altimetridan foydalanib, Termit raketasi 250 m dan oshmagan balandlikda uchishi kerak edi, tavsiya etilgan balandliklar esa 50-100 m oralig'ida edi. Reysning kruiz oyog'idagi kruiz tezligi 320 m / s. Yoqilg'i ta'minoti 80 km masofaga uchish uchun etarli edi. "Vayronkor" turini radarlarning boshi bilan aniqlash 35-40 kmgacha bo'lgan masofada amalga oshirildi. Termal GOSning xususiyatlari bir necha baravar past edi.
Mavjud raketani ishlatish uchun qirg'oq kuchlariga o'ziyurar raketa va tegishli uskunalar to'plami kerak edi. Rubez loyihasida qatnashgan bir qancha tashkilotlarning sa'y -harakatlari bilan 3P51 jangovar mashinasi yaratildi. Uni loyihalashda, asosiy shassisdagi uskunalar to'plamiga nisbatan, istiqbolli kompleksga qo'yiladigan barcha asosiy talablar inobatga olingan.
MAZ-543 to'rt o'qli maxsus shassi 3P51 o'ziyurar tashuvchisi uchun asos sifatida tanlangan. 525 ot kuchiga ega dvigatel bilan jihozlangan bunday mashina 20 tonnadan ortiq yuk ko'tarish quvvatiga ega bo'lib, har xil harbiy va yordamchi uskunalar uchun asos sifatida ishlatilishi mumkin edi. Tanlangan shassisning muhim xususiyati, yangi loyihada foydalanish uchun taklif qilingan, zarur jihozlarni joylashtirish uchun katta yuk maydonining mavjudligi edi.
O'ziyurar 3P51 raketasining sxemasi. Rasm Shirokorad A. B. "Rossiya flotining qurollari"
Asosiy mashinaning kabinasi orqasida, 3P51 yuk tashish joyida, operator kabinasi KUNG tipidagi mikroavtobus shaklida qilingan. Kokpit ichida nishonlarni qidirish, ma'lumotlarni qayta ishlash va raketani boshqarish uchun elektron uskunalar bloklari bor edi. Bundan tashqari, kamyonetning tomidagi tokchada 3TS51 "Harpoon" radarini aniqlash uchun antennali yuk ko'taruvchi ustuni yotqizish uchun joy ajratilgan. Jangovar ishlarga tayyorgarlik ko'rayotganda, ustun vertikal holatda bo'lishi va antennani 7,3 m balandlikka ko'tarib, stansiyaning ishlashini ta'minlashi kerak edi. Ta'kidlash joizki, "Rubez" majmuasining kokpit uskunasi Project 205U raketali qayiqlaridan olingan, yong'inni nazorat qilishning biroz qayta ishlangan uskunasi edi. Ehtimol, loyihaning o'ziga xos xususiyati, o'z radarlari va boshqaruv moslamalari bo'lgan o'ziyurar raketa kontseptsiyasi norasmiy "g'ildirakli qayiq" nomini olganiga olib keldi.
Yangi "KT-161" raketalari "Rubez" raketa tizimi uchun maxsus ishlab chiqilgan. Ular qovoqlari toymasin beshburchak idishlar edi. Bunday konteyner ichida raketalarni o'rnatish uchun qisqa "nol" relslar bor edi. Bundan tashqari, raketaning bort uskunalarini uchirish moslamasini boshqarish moslamalari bilan ulash uchun ulagichlar taqdim etildi. KT-161 konteynerining uzunligi 7 m va kengligi 1, 8 m edi, qanotlarning avtomatik joylashishi yordamida raketaning diametrini kamaytirish mumkin edi, bu esa raketaning o'lchamlarini kamaytirish imkonini berdi. transport holatida.
Asosiy shassining orqa tomonida ikkita KT-161 uchirish konteynerlari uchun biriktirgichli yuk ko'taruvchi va burilish moslamasini o'rnatish taklif qilindi. O'rnatilgan holatda ikkala konteyner ham shassi bo'ylab, old qopqog'i orqa tomonga joylashtirilishi kerak edi. Otishga tayyorgarlik paytida, avtomatlar ishga tushirish moslamasining boshlang'ich pozitsiyasidan o'ngga yoki chapga 110 ° burchak ostida aylanishini va idishni 20 ° ga ko'tarilishini, keyinchalik qopqoqlarni ochilishini ta'minladi. Shundan so'ng, boshlash buyrug'i bajarilishi mumkin.
O'ziyurar 3P51 raketasi ikkita P-15M raketasini va olti kishilik ekipajni tashishga qodir. Bunday transport vositasining jangovar og'irligi 40 tonnadan biroz oshadi. O'rnatilgan holatda turgan avtomobil uzunligi 14,2 m, kengligi 3 m dan oshmaydi, balandligi 4,05 m. ishga tushirgich avtomagistralda 60-65 gacha tezlikka erisha oladi km / soat. Quvvat zaxirasi 630 km ga etadi. Jangovar pozitsiyaga etib kelganidan so'ng, transport ekipaji kompleksni joylashtirish bo'yicha ishlarni bajarishi kerak, bu 5 daqiqadan oshmaydi.
O'ziyurar raketadan tashqari, "Rubez" majmuasi raketalarni etkazib berish va boshqa tizimlarga texnik xizmat ko'rsatish uchun mo'ljallangan transport vositasini o'z ichiga olgan. Raketalarni transport vositasidan uchirish moslamasiga o'tkazish uchun yuk mashinasi shassisidagi kranlardan foydalanish kerak. Agar "Rubej" majmuasi bilan nisbatan katta suv maydonlarini nazorat qilish zarur bo'lganda, mavjud 3TS51 "Harpoon" tizimini to'ldirib, har xil turdagi qo'shimcha kuzatuv radarlari ishlashi mumkin edi.
Ishga tushirish moslamasi o'q otish holatida (raketalar yo'q). Vikipediya rasmlari
3P51 dastgohi uskunasining tarkibi barcha asosiy operatsiyalarni faqat hisob-kitoblar yordamida uchinchi tomon mablag'lari va komplekslarini jalb qilmasdan bajarilishini ta'minladi. Joylashuvga o'tib, kompleksni joylashtirgandan so'ng, hisob yopiq suv maydonini kuzatish uchun "Harpoon" radaridan foydalanishi kerak edi. Potentsial xavfli ob'ekt aniqlanganda, davlat identifikatsiyalash uskunasidan foydalanish va hujumni amalga oshirish to'g'risida qaror qabul qilish kerak. Uchinchi tomon maqsadli belgilashdan ham foydalanish mumkin edi.
Harpoon radar va mavjud yong'inni boshqarish moslamalari yordamida kompleks operatorlari avtopilotning parvoz dasturini hisoblab, uni raketa xotirasiga kiritishlari kerak edi. Keyin ishga tushirgichga qo'yilgan raketalardan birini yoki ikkisini uchirish buyrug'ini berish kerak edi. Shu bilan birga, uchish boshi hozirgi taktik vaziyatga eng mos keladigan va nishonlarni samarali yo'q qilishni ta'minlaydigan raketadan foydalanish taklif qilindi.
Ishga tushirish buyrug'ini olgan P-15M raketasi ishga tushirish va quvvatlovchi dvigatellarni o'z ichiga olishi kerak edi. Ishga tushirish vazifasi - ishga tushirish moslamasidan chiqish va past balandlikka chiqish bilan mahsulotning dastlabki tezlashuvi edi. Shundan so'ng, u ajralib chiqdi va parvoz asosiy dvigatel yordamida davom etdi. Parvozning boshlang'ich qismi asosiy dvigatelning tezlashtiruvchi rejimida amalga oshirilishi kerak edi va 320 m / s tezlikka etganidan so'ng, raketa tezlikni saqlash rejimiga o'tdi.
Parvozning birinchi yarmi, oldindan hisoblangan nuqtaga qadar, avtopilot va inert navigatsiya tizimi yordamida amalga oshirildi. Maqsadli hududga etib kelganidan so'ng, raketaning boshi va nishonni qidirishi kerak edi. Shu bilan birga, DS-M tipidagi faol radar izlovchi 35-40 kmgacha bo'lgan masofada "qiruvchi" tipidagi nishonlarni topa olardi va Snegir-M infraqizil bu vazifani faqat 10 masofada uddaladi. -12 km. Parvozning oxirgi bosqichi qidiruvchining buyruqlariga amal qildi. Butun marshrutda raketa radio altimetrdan foydalanishi kerak edi, uning yordamida operator tomonidan belgilangan parvoz balandligi saqlanib qoldi. Past balandlikdagi parvoz dushman mudofaasini muvaffaqiyatli yutish ehtimolini oshirishga imkon berdi.
Hujum samaradorligini oshirish uchun nishondan ma'lum masofada joylashgan raketaning avtopiloti dushman kemasini tepadan urish uchun "slayd" bajarishi kerak edi. Bunday zarba berilganda, yuqori portlovchi portlovchi qurolning maksimal zarari bo'lishi mumkin edi. Nishonga va undan ma'lum masofada joylashgan narsalarga ta'sirini sezilarli darajada kuchaytirish uchun 15 kt quvvatga ega maxsus jangovar kallakdan foydalanish taklif qilindi.
Raketani uchirgichga yuklash. Surat Warships.ru
4K51 "Rubez" kompleksining dastlabki dizayni 1970 yil oxiriga kelib tayyorlangan. Keyingi yili u himoya qilindi, bu dizayn hujjatlarini ishlab chiqishni boshlashga imkon berdi. O'n yil o'rtalariga kelib, qirg'oq raketalarining yangi turi sinovga tayyor edi. 1974 yilda Qora dengiz floti tarkibida sinovdan o'q otish uchun maxsus 1267 -chi qirg'oq raketa bo'linmasi tuzildi. Ko'p o'tmay, xodimlar yangi material qismini o'zlashtira boshladilar va testlarda qatnashishga tayyorgarlik ko'rdilar.
1974 yil oxirida (boshqa ma'lumotlarga ko'ra, 1975 yil boshida) Qora dengiz flotining o'quv poligonlaridan birida raketa uchiruvchi "Rubez" kompleksining birinchi sinovlari o'tkazildi. Bunday to'rtta sinovdan so'ng, P-15M seriyali raketalarini uchirish bilan to'liq tekshiruvlar boshlandi. 1977 yilgacha 19 ta sinov ishga tushirildi, ularning ba'zilari o'quv maqsadlarini muvaffaqiyatli mag'lub etish bilan yakunlandi. Sinov natijalariga ko'ra, yangi qirg'oq kompleksi qabul qilish uchun tavsiya qilindi.
1978 yil 22 oktyabrda SSSR Vazirlar Kengashi "Rubez" kompleksini qirg'oq raketa kuchlari va dengiz artilleriyasi xizmatiga qabul qilish to'g'risida qaror qabul qildi. Bu vaqtga kelib sanoat yangi tizimlarni ommaviy ishlab chiqarishni boshlashga va ularni xaridorga etkazib berishga tayyor edi. Ko'p o'tmay qo'shinlar yangi komplekslarni ishlab chiqa boshladi.
"Rubez" bilan qurollangan tuzilmalarning optimal tarkibi quyidagicha aniqlandi. Transport vositalari va avtokranli to'rtta raketa raketa akkumulyatoriga birlashtirildi. Batareyalar, taktik ehtiyojga qarab, batalon va polklarga kamaytirilishi mumkin edi. Uning ishlashini sezilarli darajada osonlashtirgan yangi kompleksning muhim xususiyati 3P51 jangovar mashinalarining to'liq avtonomligi edi. Xuddi shu shassida aniqlash uskunalari, boshqaruv kabinasi va qanotli raketalar joylashgan. Buning yordamida o'ziyurar raketalar qo'shimcha vazifalarni aniqlash uskunalariga ehtiyoj sezmasdan, berilgan vazifalarni mustaqil hal qila olardi. Shunga qaramay, batareyalarni qo'shimcha radarlar bilan mustahkamlash istisno qilinmadi.
Sohil komplekslarining jangovar samaradorligini oshirish uchun har xil yo'l -yo'riqli tizimli raketalardan o'q -dorilar yaratish taklif qilindi. Raketaga o'rnatilgan raketalardan birida faol radar qidiruvchisi bo'lishi kerak edi, ikkinchisida - termal. Buning yordamida hisob -kitob topilgan nishonga tegishning eng samarali usulini tanlashi yoki bir vaqtning o'zida turli xil yo'l -yo'riqli raketalarni, shu jumladan dushman tiqilinch ishlatganda, uni urish ehtimolini oshirishi mumkin edi.
Saksoninchi yillarning boshlarida Rubez kompleksi modernizatsiya qilindi, buning natijasida 3P51M o'ziyurar qurilmasi paydo bo'ldi. Uning 3P51 bazasidan asosiy farqi yangi modeldagi shassi edi. Bu safar to'rt o'qli MAZ-543M shassisi ishlatilgan, bu oldingi mashinadan o'ziga xos xususiyatlari bilan farq qilgan. Raketa tizimining boshqa elementlari katta yangiliksiz qoldi, bu esa o'z xususiyatlarini bir xil darajada saqlashga imkon berdi.
3P51 raketasi o'q otish holatida: radar antennasi ko'tarilgan, raketa idishi ochiq. Rbase.new-factoria.ru fotosurati
Ikkala modifikatsiyadagi "Rubez" qirg'oq raketa tizimlari SSSR Harbiy -dengiz flotining barcha flotlariga etkazib berildi. Hammasi bo'lib, bir necha o'nlab uchirish moslamalari va ular uchun juda ko'p sonli raketalar qurildi va etkazib berildi. Sovet Ittifoqi qulaganidan so'ng, mavjud komplekslar Rossiya va Ukrainaning qirg'oq kuchlari o'rtasida bo'lindi. Boltiq floti tizimlari yangi tashkil etilgan davlatlar o'rtasida bo'linmagan, chunki ular Rossiya hududiga o'z vaqtida olib kelingan. Mavjud ma'lumotlarga ko'ra, hozirda Rossiya flotida kamida 3P51 rusumli 16 ta mashina bor, ular barcha flotlarda to'rtta alohida raketa bo'linmalari tomonidan boshqariladi.
Ma'lumki, "Rubez" majmuasi dastlab do'st mamlakatlarga sotilishi mumkin bo'lgan mahsulot sifatida ko'rib chiqilgan. O'z floti manfaatlari uchun asosiy etkazib berishni tugatgandan so'ng, sovet sanoati eksport majmualarini ishlab chiqarishni boshladi. Bu tizimlar Yaqin Sharq, Shimoliy Afrika va Sharqiy Evropadagi do'st davlatlarga yuborilgan. Boshqalar qatorida, shunga o'xshash uskunalar GDR, Ruminiya, Jazoir, Suriya, Yaman, Liviya va boshqalar tomonidan buyurtma qilingan. Ba'zi mamlakatlarda Sovet Ittifoqida ishlab chiqarilgan "Chegaralar" allaqachon xizmatdan olib tashlangan, boshqalarida esa hali ham ishlatilmoqda.
Bunday tizimlarning uzoq muddatli ishlashiga zarur qanotli raketalarning yo'qligi to'sqinlik qilishi mumkin. P-15M mahsulotlarini yig'ish 1989 yilgacha davom etdi, shundan so'ng ular yangi va zamonaviy raketalar foydasiga to'xtatildi. Shunday qilib, hozirgi vaqtda P-15 turkumidagi raketalardan foydalanadigan Rubez komplekslari va boshqa tizimlarning barcha operatorlari asta-sekin shunga o'xshash oxirgi mahsulotlarni iste'mol qilmoqdalar, bundan tashqari, saqlash muddati tugash arafasida.
"Rubez" qirg'oq raketa tizimining ham ijobiy, ham kamchiliklari bor edi. Ushbu tizimning ijobiy xususiyatlari uni avvalgilar bilan taqqoslaganda ko'rinadi. Shunday qilib, "Sopka" va "Redut" majmualaridan yangi "Rubej" ancha kam mablag 'bilan ajralib turardi: u faqat ishga tushirish moslamasi va bir nechta yordamchi mashinalardan iborat edi. Bundan tashqari, ikkita konteynerli ishga tushirish moslamasidan foydalanish katta afzallik bo'ldi, bu mavjud tizimlarga nisbatan tegishli ustunliklarni berdi.
Tabiiyki, ba'zi kamchiliklar bor edi. Asosiylaridan biri - nisbatan qisqa o'q otish masofasi. Ushbu parametrga ko'ra, oltmishinchi yillarning o'rtalarida paydo bo'lgan P-15M raketasi Rubez majmuasi bilan bir vaqtda ishga tushirilgan yangi tizimlardan ancha past edi. Bundan tashqari, vaqt o'tishi bilan dushman tomonidan qo'llaniladigan aralashuvga qarshilik ko'rsatishda ma'lum muammolar paydo bo'ldi."Termit" raketasi paydo bo'lgan vaqtdagi yuqori xususiyatlarga qaramay, bir necha o'n yillar davomida eskirgan va barcha afzalliklarini yo'qotgan.
4K51 "Rubez" qirg'oq raketa tizimlari hali ham bir qancha mamlakatlarda xizmat qilmoqda. Bu tizimlar dengiz chegaralarini himoya qilish uchun ishlatiladi va hali ham tayinlangan jangovar topshiriqlarni bajarishi mumkin. Shunga qaramay, ularning xususiyatlari vaqt talablariga to'liq javob bermaydi, moddiy qismi jismonan qariydi va foydalanishga yaroqli raketalar soni doimiy ravishda kamayib bormoqda. Yaqin kelajakda bunday komplekslarni ishdan bo'shatish va nihoyat yangi analoglar bilan almashtirish mumkin. Biroq, bir necha o'n yillik xizmatlar davomida "Rubez" majmualari qirg'oq mudofaasining muhim elementiga aylandi va mahalliy raketa qurollari tarixida munosib o'rin egalladi.
