Urushning dastlabki davrida omon qolishga muvaffaq bo'lgan Sovet generallari va marshallari bizning qo'shinlarimiz osmonda nemis aviatsiyasining hukmronligiga qarshi qanday himoyasiz bo'lganlarini abadiy esladilar. Bu borada Sovet Ittifoqi ob'ekt va harbiy havo hujumidan mudofaa tizimlarini yaratish uchun hech qanday mablag 'ayamadi. Shu munosabat bilan, bizning mamlakatimiz quruqlikka asoslangan zenit-raketa komplekslarining turlari va quruqlikdagi zenit raketalarining qurilgan namunalari soni bo'yicha dunyoda etakchi o'rinni egalladi. tizimlar.
O'rta masofali havo hujumidan mudofaa tizimini yaratish sabablari va xususiyatlari
SSSRda, boshqa mamlakatlardan farqli o'laroq, ular bir vaqtning o'zida zararlangan hududi bo'yicha o'xshash xususiyatlarga ega bo'lgan va mamlakatning havo mudofaasi kuchlari va armiyaning havo mudofaasi bo'linmalarida foydalanish uchun mo'ljallangan, har xil turdagi havo hujumidan mudofaa tizimlarini ishlab chiqarishdi. Masalan, SSSR havo hujumidan mudofaa kuchlarida, 90-yillarning o'rtalariga qadar, S-125 oilasining past balandlikdagi havo mudofaasi tizimlari ishlatilgan, o'q otish masofasi 25 km gacha, shipi 18 km. S-125 havo hujumidan mudofaa tizimini qo'shinlarga ommaviy etkazib berish 1960-yillarning ikkinchi yarmida boshlangan. 1967 yilda Quruqlik kuchlarining havo hujumidan mudofaa tizimi "Kub" havo hujumidan mudofaa tizimiga kirdi, u deyarli bir xil diapazonga ega va 8 km balandlikda uchadigan havo nishonlariga qarshi tura oladi. Havo dushmaniga qarshi kurashish jihatidan o'xshash imkoniyatlarga ega bo'lgan holda, S-125 va "Kub" har xil operatsion xususiyatlarga ega edi: joylashish va yig'ilish vaqti, tashish tezligi, yo'ldan tashqari imkoniyatlar, zenit-raketa yo'riqnomasi va qobiliyati. uzoq jangovar vazifani bajarish.
Xuddi shu narsani "Krug" o'rta masofali harbiy mobil kompleksi haqida ham aytish mumkin. Ammo eksport qilingan va ko'plab mintaqaviy to'qnashuvlarda qatnashgan taniqli "etmish besh" dan farqli o'laroq, "Krug" havo hujumidan mudofaa raketa tizimi, ular aytganidek, soyada qoldi. Ko'pgina o'quvchilar, hatto harbiy texnikaga qiziquvchilar ham Krug xizmatining xususiyatlari va tarixi haqida juda kam ma'lumotga ega.
Ba'zi sovet yuqori martabali harbiy rahbarlari S-75 uchun raqobatchi bo'lishi mumkin bo'lgan boshqa o'rta masofali havo mudofaasi tizimini yaratishga boshidanoq e'tiroz bildirishdi. Shunday qilib, SSSR havo mudofaasi bosh marshali V. A. 1963 yilda Sudets mamlakat rahbariyatiga yangi texnologiyalarni namoyish qilish paytida N. S. Xrushchev quruqlikdagi kuchlarni S-75 komplekslari bilan qoplashni va'da qilib, Krug havo mudofaasi tizimini qisqartiradi. "Yetmish beshlik" ning mobil urushga yaroqsizligi hatto oddiy odamga ham tushunarli bo'lgani uchun, dürtüsel Nikita Sergeevich marshalga qarshi taklif bilan javob berdi-S-75ni o'ziga chuqurroq urish.
Adolat bilan aytish kerakki, 1950-yillarning oxiri va 1960-yillarning boshlarida quruqlikdagi qo'shinlarning bir qancha zenit artilleriya polklari SA-75 havo mudofaasi tizimi bilan qayta jihozlangan edi (10-chi yilda boshqaruvchi stantsiya bilan). sm chastota diapazoni). Shu bilan birga, zenit artilleriya polklari zenit raketasi (ZRP) deb o'zgartirildi. Biroq, erni havo mudofaasida SA-75 yarim statsionar komplekslaridan foydalanish faqat majburiy chora edi va erchilarning o'zlari bunday echimni vaqtinchalik deb hisoblashgan. Havo mudofaasini armiya va front darajasida ta'minlash uchun yuqori harakatchanlikka ega bo'lgan o'rta masofali zenit-raketa tizimi kerak edi (shuning uchun asosiy elementlarni kuzatiladigan bazaga joylashtirish talabi), joylashish va qulash vaqtlari qisqa, va front chizig'i zonasida mustaqil jangovar operatsiyalarni o'tkazish qobiliyati.
Mobil shassisda o'rta masofali harbiy kompleksni yaratish bo'yicha birinchi ish 1956 yilda boshlangan. 1958 yil o'rtalariga kelib texnik topshiriqlar berildi va taktik -texnik talablar loyihasi asosida SSSR Vazirlar Kengashining "Doira" konstruktiv -konstruktiv ishlanmasini amalga oshirish to'g'risidagi qarori qabul qilindi. 1964 yil 26-noyabrda CMning 966-377-sonli 2K11 havo mudofaa tizimini xizmatga qabul qilish to'g'risidagi qarori imzolandi. Farmon, shuningdek, uning asosiy xususiyatlarini belgilab qo'ydi: nishon uchun bitta kanalli (bo'linish uchun uch kanalli ham nishonga, ham raketa kanaliga yozish to'g'ri bo'lardi); "uch nuqta" va "yarim to'g'rilash" usullaridan foydalangan holda raketalar uchun radio qo'mondonlik tizimi. Ta'sir qilingan hudud: 3-23, balandligi 5 km, masofasi 11-45 km, nishonlarning kurs parametrida 18 km gacha. Oddiy nishonlarning maksimal tezligi (F-4C va F-105D) 800 m / s gacha. Manevr qilmaydigan nishonga butun zararlangan hududda tegish ehtimoli 0,7 dan kam emas. Havo hujumiga qarshi raketa tizimini joylashtirish (bukish) vaqti 5 minutgacha. Bunga shuni qo'shishimiz mumkinki, mag'lubiyat ehtimoli TTZ talab qilganidan kamroq bo'lgan va 5 minutlik joylashtirish majmuasining barcha vositalari uchun bajarilmagan.
"Krug" havo hujumidan mudofaa tizimlarining o'ziyurar raketalari birinchi marta 1966 yil 7-noyabrda bo'lib o'tgan harbiy paradda namoyish etildi va shu zahotiyoq xorijlik harbiy ekspertlarning e'tiborini tortdi.
Krug havo mudofaa tizimining tarkibi
Raketa bo'linmasining (srn) harakatlariga qo'mondonlik vzvodi rahbarlik qildi, u quyidagilardan iborat: nishonni aniqlash stantsiyasi - SOTS 1S12, nishonni belgilash kabinasi - K -1 "Qisqichbaqa" qo'mondonlik -nazorat markazi (1981 yildan - Polyanadan qo'mondonlik punkti). D1 avtomatlashtirilgan boshqaruv tizimi). Havo mudofaasi raketa tizimida raketalarga qarshi ko'rsatma stantsiyasi tarkibida 3 ta zenit -raketa batareyasi - SNR 1S32 va uchta o'ziyurar raketa - SPU 2P24, har birida ikkita raketa bor edi. Ta'mirlash, bo'linmaning asosiy aktivlarini saqlash va o'q -dorilarni to'ldirish texnik akkumulyator xodimlariga yuklatilgan, ular ixtiyorida: nazorat -tekshirish sinov stantsiyalari - KIPS 2V9, transport vositalari - TM 2T5, transport -zaryadlovchi mashinalari. - TZM 2T6, yonilg'i tashish uchun tankerlar, raketalarni yig'ish va yonilg'i quyish uchun texnologik uskunalar.
Kompleksning barcha jangovar aktivlari, TZMdan tashqari, o'ziyurar yengil zirhli yuqori o'tish joyli shassilarda joylashgan va ommaviy qirg'in qurollaridan himoyalangan. Kompleksning yonilg'i bilan ta'minlanishi soatiga 45-50 km tezlikda yurishni, 300 kmgacha bo'lgan masofani olib tashlashni va joyida 2 soat davomida jangovar ishlarni olib borishni ta'minladi. Uchta havo hujumidan mudofaa raketa brigadasi zenit-raketa brigadasi (zenit-raketa brigadasi) tarkibiga kirgan, ularning to'liq tarkibi joylashuv joyiga qarab boshqacha bo'lishi mumkin edi. Asosiy jangovar aktivlarning soni (SOC, SNR va SPU) har doim bir xil bo'lgan, lekin yordamchi bo'linmalar tarkibi turlicha bo'lishi mumkin. Havo hujumidan mudofaa tizimlarining har xil modifikatsiyalari bilan jihozlangan brigadalarda aloqa kompaniyalari o'rtacha quvvatli radiostansiyalar turlarida farq qilar edi. Yana muhim farq shundaki, ba'zi hollarda butun ZRBR uchun bitta texnik batareya ishlatilgan.
Havodan mudofaa tizimining quyidagi versiyalari ma'lum: 2K11 "Circle" (1965 yildan ishlab chiqarilgan), 2K11A "Circle-A" (1967), 2K11M "Circle-M" (1971) va 2K11M1 "Circle-M1" (1974).
Krug havo mudofaa raketa tizimining radio uskunalari
Kompleksning ko'zlari: 1C12 nishonni aniqlash stantsiyasi va PRV-9B "Tilt-2" radio altimetri (P-40 "Bronya" radari) edi. SOTS 1S12 to'lqin uzunligi santimetr diapazonining dumaloq ko'rinishiga ega bo'lgan radar edi. U havo nishonlarini aniqlash, ularni aniqlash va 1S32 raketa yo'l -yo'riq stansiyalariga nishonni berishni ta'minladi. 1C12 radiolokatsion stansiyasining barcha jihozlari AT-T og'ir artilleriya traktorining o'ziyurar shassisida joylashgan ("ob'ekt 426"). Ishga tayyorlangan SOC 1S12 massasi taxminan 36 tonnani tashkil etdi, stansiya harakatining o'rtacha texnik tezligi soatiga 20 km. Magistral yo'llarda harakatlanishning maksimal tezligi soatiga 35 km. Quruq yo'llarda quvvat zaxirasi, stantsiyani kamida 200 km to'liq yonilg'i quyish bilan 8 soat ta'minlanganligini hisobga olgan holda. Stansiyani joylashtirish / yig'ish vaqti - 5 daqiqa. Hisoblash - 6 kishi.
Stantsiya jihozlari nishonlarning harakatlanish xususiyatlarini tahlil qilish imkonini berdi, ularning yo'nalishi va tezligini nishonlardan kamida 100 soniyali belgilarni uzoq vaqt eslab turuvchi indikator yordamida aniqlash. Qiruvchi samolyotni aniqlash 70 km masofada - maqsadli parvoz balandligi 500 m, 150 km - 6 km balandlikda va 180 km - 12 km balandlikda ta'minlandi. 1C12 stantsiyasida topografik mos yozuvlar uskunalari mavjud bo'lib, uning yordamida belgilangan joylardan foydalanmasdan ma'lum bir hududga chiqish, stansiyaning yo'nalishi va ma'lumotlarni 1C32 mahsulotlariga uzatishda paralaks xatolarini hisobga olish amalga oshirildi. 1960 -yillarning oxirida radarning modernizatsiya qilingan versiyasi paydo bo'ldi. Modernizatsiya qilingan modelning sinovlari shuni ko'rsatdiki, stansiyaning aniqlanish diapazoni yuqorida ko'rsatilgan balandliklarda mos ravishda 85, 220 va 230 km gacha oshdi. Stantsiya "Shrike" tipidagi raketalarga qarshi mudofaa tizimidan himoya oldi va uning ishonchliligi oshdi.
Boshqaruv kompaniyasidagi havo nishonlari diapazoni va balandligini aniq aniqlash uchun dastlab KrAZ-214 rusumli transport vositasi tomonidan tortilgan PRV-9B radio altimetridan ("Nishab-2B", 1RL19) foydalanish ko'zda tutilgan edi. Santimetr diapazonida ishlaydigan PRV-9B mos ravishda 115-160 km masofada va 1-12 km balandlikda qiruvchi samolyotni aniqlashni ta'minladi.
PRV-9B 1C12 radarining umumiy quvvat manbaiga ega edi (masofani o'lchash moslamasi uchun gaz turbinali quvvat bloki). Umuman olganda, PRV-9B radio altimetri talablarga to'liq javob berdi va juda ishonchli edi. Biroq, u yumshoq tuproqlarda o'tish qobiliyati jihatidan 1C12 masofali o'lchagichdan ancha past edi va joylashtirish vaqti 45 minut edi.
Keyinchalik, "Krug" havo hujumidan mudofaa raketa tizimining kech modifikatsiyalari bilan qurollangan brigadalarda PRV-9B radio altimetrlari PRV-16B (Ishonchlilik-B, 1RL132B) bilan almashtirildi. PRV-16B altimetrining uskunalari va mexanizmlari KrAZ-255B avtomashinasida K-375B korpusida joylashgan. PRV-16B altimetrida elektr stantsiyasi yo'q, u masofani o'lchash moslamasi quvvat manbaidan ishlaydi. PRV-16B interferentsiya immuniteti va operatsion xususiyatlari PRV-9B bilan taqqoslaganda yaxshilandi. PRV-16B joylashtirish vaqti-15 daqiqa. 100 m balandlikda uchayotgan qiruvchi tipli nishon 35 km masofada, 500 m balandlikda - 75 km, 1000 m balandlikda - 110 km, 3000 dan ortiq balandlikda - aniqlanishi mumkin. 170 km.
Aytish joizki, radio altimetrlar aslida 1C32 issiqlik elektr stantsiyasini belgilash jarayonini sezilarli darajada osonlashtiradigan yoqimli variant edi. Shuni yodda tutish kerakki, PRV-9B va PRV-16B tashish uchun g'ildirakli shassi ishlatilgan, bu chorrahalar majmuasining boshqa elementlari bilan taqqoslanadigan bazada ancha past edi va joylashish vaqti. radio altimetrlarning burilishi Krug havo mudofaasi tizimining asosiy elementlariga qaraganda bir necha baravar uzunroq edi. Shu munosabat bilan, bo'linmada maqsadlarni aniqlash, aniqlash va maqsadli belgilashning asosiy yuki SOC 1S12 zimmasiga yuklandi. Ba'zi manbalarda aytilishicha, radio altimetrlar dastlab havo hujumidan mudofaa qo'mondonligi vzvodiga kiritilishi rejalashtirilgan edi, lekin ular faqat brigada boshqaruv kompaniyasida mavjud edi.
Avtomatlashtirilgan boshqaruv tizimlari
Sovet va Rossiya havo hujumidan mudofaa tizimlari tavsiflangan adabiyotlarda avtomatlashtirilgan boshqaruv tizimlari (ACS) haqida umuman aytilmagan yoki juda yuzaki ko'rib chiqilgan. Krug zenit kompleksi haqida gapirganda, uning tarkibida ishlatilgan ACSni hisobga olmaslik noto'g'ri bo'ladi.
ACS 9S44, K-1 "Qisqichbaqa", 1950 yillarning oxirida yaratilgan va dastlab 57 mm S-60 avtomatlari bilan qurollangan zenit artilleriya polklarini avtomatlashtirilgan yong'in nazorati uchun mo'ljallangan edi. Keyinchalik, bu tizim polk va brigada darajasida bir qator sovet birinchi avlod havo hujumidan mudofaa tizimlarining harakatlarini boshqarishda ishlatilgan. K-1 ikkita AB-16 quvvat manbai bilan jihozlangan 9S416 jangovar boshqaruv kabinasidan (Ural-375 shassisidagi KBU), 9S417 maqsadli kabinasidan (ZIL-157 yoki ZIL-131 shassisidagi boshqaruv markazi) bo'linmalardan iborat edi., "Grid-2K" radar ma'lumotlarini uzatish liniyasi, GAZ-69T topografik tekshiruvchisi, 9S441 ehtiyot qismlari va aksessuarlari va elektr ta'minoti uskunalari.
Tizim ma'lumotlarini ko'rsatish vositalari brigada qo'mondoni konsolidagi havo holatini vizual tarzda ko'rsatishga imkon berdi, ular brigadada mavjud bo'lgan P-40 yoki P-12/18 va P-15/19 radarlari ma'lumotlari asosida. radar kompaniyasi. Nishonlar 15 dan 160 kmgacha bo'lgan masofada topilganda, bir vaqtning o'zida 10 tagacha nishon qayta ishlandi, raketalarga yo'naltiruvchi stansiya antennalarini belgilangan yo'nalishlarda majburiy burish bilan nishon belgilari berildi va bu nishonlarning qabul qilinganligi tekshirildi. Brigada qo'mondoni tanlagan 10 ta nishonning koordinatalari to'g'ridan -to'g'ri raketalarga yo'naltirish stantsiyasiga uzatildi. Bundan tashqari, brigada qo'mondonlik punktida havo hujumidan mudofaa qo'mondonligi postidan armiyadan kelgan ikkita nishon haqida ma'lumot olish va ularni o'tkazish mumkin edi.
Dushman samolyotlarini aniqlashdan tortib, nishonlarning taqsimlanishini va o't o'chirishga bo'lgan ehtiyojni hisobga olgan holda bo'linmaga nishon berishgacha, o'rtacha 30-35 soniya davom etdi. Nishonni aniqlashning ishonchliligi 90% dan oshdi, raketalarni boshqarish stantsiyasi 15-45 sek. KBUni hisoblash 8 kishidan iborat bo'lib, shtab boshlig'ini hisobga olmaganda, KPT hisobi - 3 kishi. Joylashtirish vaqti KBU uchun 18 daqiqa va QPC uchun 9, pıhtılaşma vaqti mos ravishda 5 daqiqa 30 soniya va 5 minutni tashkil etdi.
1970-yillarning o'rtalarida K-1 "Qisqichbaqa" ACS ibtidoiy va eskirgan deb hisoblangan. "Qisqichbaqa" tomonidan qayta ishlangan va kuzatilgan nishonlar soni aniq etarli emas edi va yuqori nazorat organlari bilan deyarli avtomatlashtirilgan aloqa yo'q edi. ACSning asosiy kamchiligi shundaki, u orqali bo'linma qo'mondoni brigada qo'mondoni va boshqa bo'linma qo'mondonlariga mustaqil tanlangan nishonlar to'g'risida hisobot bera olmasligi, bu bir nishonni bir nechta raketalar bilan o'qqa tutilishiga olib kelishi mumkin edi. Batalyon qo'mondoni nishonni mustaqil ravishda o'qqa tutish to'g'risidagi qarori to'g'risida radio yoki oddiy telefon orqali xabardor qilishi mumkin edi, agar ular, albatta, dala kabelini cho'zishga vaqtlari bo'lsa. Shu bilan birga, ovozli rejimda radiostansiyadan foydalanish ACSni darhol muhim sifat - maxfiylikdan mahrum qildi. Shu bilan birga, dushman radio razvedkasining telekodli radio tarmoqlariga egalik qilishini aniqlash juda qiyin, hatto imkonsiz edi.
9S44 ACS-ning kamchiliklari tufayli, yanada ilg'or 9S468M1 "Polyana-D1" ACS-ni ishlab chiqish 1975 yilda boshlangan va 1981-yilda foydalanishga topshirilgan. Brigadaning qo'mondonlik punkti (PBU-B) 9S478 9S486 jangovar boshqaruv kabinasi, 9S487 interfeys kabinasi va ikkita dizel elektr stantsiyasini o'z ichiga oldi. Batalyonning qo'mondonlik punkti (PBU-D) 9S479 9S489 buyruq-nazorat kabinasi va dizel elektr stantsiyasidan iborat edi. Bundan tashqari, avtomatlashtirilgan boshqaruv tizimida 9C488 texnik kabinasi bor edi. PBU-B va PBU-D barcha kabinalari va elektr stantsiyalari birlashtirilgan K1-375 mikroavtobusli Ural-375 rusumli avtomashinalar shassisida joylashgan. PBU-B tarkibidagi UAZ-452T-2 topografik tekshiruvchisi bundan mustasno edi. PBU-D ning topografik joylashuvi bo'linishning tegishli vositalari bilan ta'minlangan. Front (armiya) va PBUB havo mudofaasi qo'mondonlik punkti, PBU-B va PBU-D o'rtasida aloqa telekod va radiotelefon kanallari orqali amalga oshirildi.
Nashr formati Polyana-D1 tizimining xususiyatlari va ishlash rejimlarini batafsil tasvirlashga imkon bermaydi. Ammo shuni ta'kidlash mumkinki, "Qisqichbaqa" uskunasi bilan taqqoslaganda, brigada qo'mondonlik punktida bir vaqtning o'zida ishlov beriladigan nishonlar soni 10 tadan 62 taga, bir vaqtning o'zida boshqariladigan nishon kanallari 8 tadan 16 taga ko'paygan. ko'rsatkichlar mos ravishda 1 dan 16 gacha va 1 dan 4 gacha ko'tarildi. "Polyana-D1" ACSda birinchi marta bo'ysunuvchi bo'linmalarning harakatlarini o'z tanlagan nishonlari bo'yicha muvofiqlashtirish, bo'ysunuvchi bo'linmalardan nishonlar to'g'risida ma'lumot berish, nishonlarni aniqlash va qo'mondon qarorini tayyorlash vazifalarini hal qilish avtomatlashtirildi. Taxminiy samaradorlik hisob-kitoblari shuni ko'rsatdiki, "Polyana-D1" avtomatlashtirilgan boshqaruv tizimining joriy etilishi brigada tomonidan yo'q qilingan nishonlarning matematik kutilishini 21%ga oshiradi va o'rtacha raketa sarfi 19%ga kamayadi.
Afsuski, jamoada yangi ACSni qancha jamoa o'zlashtirgani haqida to'liq ma'lumot yo'q. Havodan mudofaa forumlarida e'lon qilingan ma'lumotlarga ko'ra, 133 -havo hujumidan mudofaa brigadasi (Yuterbog, GSVG) 1983 yilda "Polyana -D1" ni, 202 -havo mudofaasi brigadasi (Magdeburg, GSVG) - 1986 yilgacha bo'lganligini aniqlash mumkin edi. 180 -havo -desant brigadasi (Anastasyevka aholi punkti, Xabarovsk o'lkasi, Uzoq Sharq harbiy okrugi) - 1987 yilgacha. Krug havo hujumidan mudofaa tizimi bilan qurollangan ko'plab brigadalar, ularni tarqatishdan yoki keyingi avlod majmualari bilan qayta jihozlashdan oldin, qadimgi Qisqichbaqani ishlatib yuborish ehtimoli katta.
1S32 raketalarni boshqarish stantsiyasi
"Krug" havo hujumidan mudofaa raketa tizimining eng muhim elementi 1S32 raketa yo'riqnomasi edi. SNR 1S32, SOC markaziy boshqaruv markazining ma'lumotlariga ko'ra, maqsadni qidirishga, uni burchak koordinatalarida keyingi avtomatik kuzatishga, SPU 2P24 ga ko'rsatma ma'lumotlarini berishga va zenit raketasining radio qo'mondonligini boshqarishga mo'ljallangan edi. u ishga tushirilgandan keyin parvozda. SNR SU-100P o'ziyurar artilleriya moslamasi asosida yaratilgan o'ziyurar shassi shassisida joylashgan bo'lib, kompleks ishga tushiruvchi shassis bilan birlashtirilgan. Massasi 28,5 tonna, quvvati 400 ot kuchiga ega dizel dvigatel. maksimal tezlik soatiga 65 km gacha bo'lgan avtomagistralda SNR harakatini ta'minladi. Quvvat zaxirasi 400 km gacha. Ekipaj - 5 kishi.
1C32 CHP "og'riqli joy", umuman olganda, juda yaxshi kompleks bo'lgan degan fikr bor. Birinchidan, chunki havo hujumidan mudofaa tizimini ishlab chiqarish Yoshkar-Ola shahridagi zavodning imkoniyatlari bilan cheklangan, chunki u oyiga 2 donadan ko'p bo'lmagan SNR etkazib bergan. Bundan tashqari, SNR -ni uzluksiz ta'mirlash stantsiyasi sifatida dekodlash keng tarqalgan. Albatta, ishlab chiqarish jarayonida ishonchlilik yaxshilandi va 1C32M2 -ning so'nggi modifikatsiyasi haqida alohida shikoyatlar bo'lmadi. Bundan tashqari, SNR bo'linishni joylashtirish vaqtini aniqladi - agar SOC va SPU uchun 5 daqiqa etarli bo'lsa, SNR uchun bu 15 daqiqagacha davom etdi. Taxminan 10 daqiqa chiroq bloklarini isitishga, ishini kuzatishga va uskunani o'rnatishga sarflandi.
Stantsiya elektron avtomatik o'lchash moslamasi bilan jihozlangan va burchak koordinatalari bo'ylab yashirin monokonik skanerlash usuli bilan boshqarilgan. Nishonni olish 105 kmgacha bo'lgan masofada, shovqin bo'lmasa, impuls quvvati 750 kVt va nur kengligi 1 ° bo'lganda amalga oshirildi. Shovqin va boshqa salbiy omillar ta'sirida masofani 70 km ga qisqartirish mumkin edi. Anti-radar raketalariga qarshi kurashish uchun 1C32 uzluksiz ishlash rejimiga ega edi.
Korpusning orqa tomonida antenna posti joylashgan bo'lib, unga izchil impulsli radar o'rnatilgan. Antenna ustuni o'z o'qi atrofida aylanish qobiliyatiga ega edi. Raketa kanalining tor nurli antennasi tepasida raketa kanalining keng nurli antennasi biriktirilgan. Tor va keng raketa kanallari antennalari tepasida 3M8 raketalarga qarshi mudofaa tizimidan ko'rsatmalarni uzatish uchun antenna bor edi. SNRning keyingi modifikatsiyasida radarning yuqori qismiga televizorning optik kuzatuv kamerasi (TOV) o'rnatildi.
1S32 1S12 SOC -dan ma'lumot olgach, raketalarni boshqarish stantsiyasi ma'lumotlarni qayta ishlay boshladi va vertikal tekislikdagi nishonlarni avtomatik rejimda qidirdi. Nishonni aniqlash paytida uni kuzatish diapazonda va burchak koordinatalarida boshlandi. Nishonning hozirgi koordinatalariga ko'ra, hisoblash moslamasi raketalarga qarshi mudofaa tizimini ishga tushirish uchun kerakli ma'lumotlarni ishlab chiqdi. Keyin aloqa liniyasi orqali 2P24 ishga tushirgichiga ishga tushirgichni ishga tushirish zonasiga aylantirish buyruqlari yuborildi. 2P24 ishga tushirgichi to'g'ri tomonga burilgandan so'ng, raketalarga qarshi mudofaa tizimi ishga tushirildi va eskort uchun qo'lga olindi. Qo'mondon uzatgichining antennasi orqali raketa boshqarildi va portlatildi. Raketa bortida qo'mondonlik uzatgichining antennasi orqali nazorat qilish buyruqlari va bir martalik radiosug'atgichni ishga tushirish buyrug'i olindi. SNR 1C32 ning immuniteti kanallarning ish chastotalarini ajratish, transmitterning yuqori energiya salohiyati va nazorat signallarini kodlash hisobiga, shuningdek, bir vaqtning o'zida buyruqlarni uzatish uchun ikkita tashuvchi chastotada ishlash orqali ta'minlandi. Sug'urta 50 metrdan kamroq masofadan o'tib ketdi.
Nishonlarni o'z-o'zini aniqlash uchun 1C32 yo'l-yo'riq stantsiyasining qidirish imkoniyatlari etarli emas deb ishoniladi. Albatta, hamma narsa nisbiy. Albatta, ular SOC uchun ancha yuqori edi. SNR 1 ° sohasidagi bo'shliqni azimutda va +/- 9 ° balandlikda skanerladi. Antenna tizimining mexanik aylanishi 340 daraja sohada mumkin edi (aylana antenna blokini korpusga ulash kabellari orqali oldini olindi), taxminan 6 aylanish tezligida. Odatda, SNR juda tor sohada (ba'zi ma'lumotlarga ko'ra, 10-20 ° gacha) tintuv o'tkazdi, ayniqsa, boshqaruv markazi bo'lsa ham, SOCdan qo'shimcha qidiruv talab qilindi. Ko'p manbalar yozishicha, maqsadli qidiruvning o'rtacha vaqti 15-45 soniya.
O'ziyurar quroldan 14-17 mm gacha bo'lgan zaxiraga ega edi, bu ekipajni parchalanishdan himoya qilishi kerak edi. Ammo bomba yoki radarga qarshi raketaning (PRR) jangovar kallog'i yaqin portlashi bilan, antenna posti muqarrar ravishda zarar ko'rdi.
Televizor-optik ko'rish yordamida PRRga tushish ehtimolini kamaytirish mumkin edi. CHR-125 bo'yicha TOV sinovlari haqidagi maxfiy hisobotlarga ko'ra, u ikkita ko'rish burchagiga ega edi: 2 ° va 6 °. Birinchisi - F = 500 mm fokusli linzadan foydalanganda, ikkinchisi - F = 150 mm fokusli.
Nishonni oldindan belgilash uchun radar kanalidan foydalanilganda 0,2-5 km balandlikdagi nishonni aniqlash diapazoni quyidagicha edi:
-MiG-17 samolyotlari: 10-26 km;
-MiG-19 samolyotlari: 9-32 km;
-MiG-21 samolyotlari: 10-27 km;
-Tu-16 samolyotlari: 44-70 km (70 km H = 10 km).
Parvoz balandligi 0,2-5 km bo'lganida, nishonni aniqlash diapazoni amalda balandlikka bog'liq emas edi. 5 km dan yuqori balandlikda masofa 20-40%ga oshadi.
Bu ma'lumotlar F = 500 mm linzalari uchun olingan; 150 mm linzadan foydalanilganda, aniqlanish diapazoni Mig-17 nishonlari uchun 50% va Tu-16 nishonlari uchun 30% ga kamayadi. Uzunroq masofadan tashqari, tor ko'rish burchagi ham ikki baravar aniqlikni ta'minladi. Radar kanalini qo'lda kuzatishni qo'llagan holda, u xuddi shunday aniqlikka mos keladi. Biroq, 150 mm optikasi nishonni belgilashning yuqori aniqligini talab qilmadi va past balandlikdagi va guruhli nishonlarda yaxshiroq ishladi.
SNR -da nishonni qo'lda va avtomatik kuzatish imkoniyati mavjud edi. Shuningdek, PA rejimi mavjud edi - yarim avtomatik kuzatish, operator vaqti -vaqti bilan volan bilan nishonni "darvoza" ga olib kirgan. Shu bilan birga, televizorni kuzatish radar kuzatuvidan ko'ra osonroq va qulayroq bo'lgan. Albatta, TOVdan foydalanish samaradorligi to'g'ridan -to'g'ri atmosferaning shaffofligi va kunning vaqtiga bog'liq edi. Bundan tashqari, televizor hamrohligida tortishish paytida, ishga tushirish moslamasining SNRga nisbatan joylashishini va Quyoshning holatini hisobga olish kerak edi (+/- 16 ° sohasida quyosh yo'nalishi bo'yicha o'q otish mumkin emas edi)).
Krug havo hujumidan mudofaa raketalari tizimining o'ziyurar raketasi va transport yuklovchi
SPU 2P24 ikkita jangovar zenit raketasini joylashtirish, ularni tashish va SNR buyrug'i bilan ufqqa 10 dan 60 ° burchak ostida uchirishga mo'ljallangan edi. SU-100P o'ziyurar qurollar shassisiga asoslangan ishga tushirish shassisi ("Mahsulot 123") SNR 1S32 bilan birlashtirilgan. Massasi 28,5 tonna, quvvati 400 ot kuchiga ega dizel dvigatel. avtomagistral bo'ylab maksimal tezligi 65 km / soat bo'lgan harakatni ta'minladi. Magistral yo'ldagi PU masofasi 400 km edi. Hisoblash - 3 kishi.
SPU 2P24 -ning artilleriya qismi ikkita dumaloq gidravlik tsilindr va yon raketalarni ikkita raketani joylashtirish uchun tayanchlar bilan ko'tarilgan, dumining uchiga mahkam o'rnashtirilgan o'qi bo'lgan tayanch nuri shaklida yasalgan. Raketaning boshlanishida oldingi tayanch raketaning pastki stabilizatori o'tishiga yo'l ochadi. Yurish chog'ida raketalar bomga biriktirilgan qo'shimcha tayanchlar bilan ushlab turilgan.
Jangovar qoidalarga ko'ra, o'q otish joylari SNRdan 150-400 metr masofada, aylana yoyi bo'ylab, chiziqda yoki uchburchak burchaklarida joylashgan bo'lishi kerak edi. Ammo ba'zida, er maydoniga qarab, masofa 40-50 metrdan oshmasdi. Ekipajning asosiy tashvishi - ishga tushirish moslamasi ortida devorlar, katta toshlar, daraxtlar va boshqalar yo'q edi.
Yaxshi tayyorgarlik ko'rilgan taqdirda, 5 kishilik guruh (3 kishi - SPU va 2 kishi - TZM) bir raketani 20 metr masofadan 3 minut 40-50 soniyada zaryad qildi. Agar kerak bo'lsa, masalan, raketa ishlamay qolganda, uni TPMga qayta yuklash mumkin edi va bu holda yuklanishning o'zi ham kamroq vaqtni oladi.
Ural-375 g'ildirakli shassisidan transport vositasi uchun foydalanish umuman muhim emas edi. Agar kerak bo'lsa, 2P24 paletli o'ziyurar mashinalari yumshoq tuproqda harakatlanayotganda TPMni tortib olishi mumkin edi.
Zenit-raketali 3M8
Ma'lumki, SSSRda 70-yillarning boshlariga qadar qattiq raketa yoqilg'isining samarali formulalarini yaratish va Krug havo dizaynida zenit raketasi uchun ramjetli dvigatelni (ramjet) tanlashda jiddiy muammolar mavjud edi. mudofaa tizimi boshidanoq aniqlangan. 1950-yillarning oxirida yaratilgan o'rta masofali raketalar juda og'ir bo'lib chiqadi va ishlab chiquvchilar xavfsizlik va operatsion ishonchlilik talablariga asoslanib, suyuq yoqilg'i raketa dvigatelidan voz kechishgan.
PRVD yuqori samaradorlik va oddiy dizaynga ega edi. Shu bilan birga, u turbojet dvigateliga qaraganda ancha arzon edi va yonilg'i (kerosin) yoqish uchun atmosferadagi kislorod ishlatilgan. PRVD-ning o'ziga xos kuchi boshqa dvigatellardan ustundir va raketaning uchish tezligi sonikidan 3-5 baravar yuqori, turbojet dvigateliga qaraganda, har bir birlik uchun eng kam yoqilg'i sarfi bilan ajralib turardi. Ramjet dvigatelining kamchiligi, havo qabul qilish tarmog'ida yuqori tezlikda kerakli bosimning yo'qligi tufayli, subsonik tezliklarda yetarlicha surilish emas edi, bu esa raketani 1,5-2 baravar tezlashtiradigan ishga tushirish kuchaytirgichlaridan foydalanish zarurligiga olib keldi. tovush tezligi. Biroq, o'sha paytda yaratilgan deyarli barcha zenit raketalari kuchaytirgichlarga ega edi. PRVD shuningdek, faqat ushbu turdagi dvigatelga xos bo'lgan kamchiliklarga ega edi. Birinchidan, rivojlanishning murakkabligi - har bir ramjet o'ziga xosdir va uzoq takomillashtirish va sinovdan o'tishni talab qiladi. Bu "To'garak" ning qabul qilinishini deyarli 3 yilga qoldirgan sabablardan biri edi. Ikkinchidan, raketa katta frontal qarshilikka ega edi va passiv qismda tezligini tez yo'qotdi. Shuning uchun, S-75 samolyotida bo'lgani kabi, inertial parvoz orqali subsonik nishonlarning o'q otish masofasini oshirish mumkin emas edi. Nihoyat, ramjet dvigateli hujumning yuqori burchaklarida beqaror edi, bu esa raketalarga qarshi mudofaa tizimining manevrligini chekladi.
3M8 zenit raketasining birinchi modifikatsiyasi 1964 yilda paydo bo'lgan. Undan keyin: 3M8M1 (1967), 3M8M2 (1971) va 3M8M3 (1974). Ular o'rtasida tub farqlar yo'q edi, asosan, nishonga olish balandligi, minimal masofa va manevrlik oshdi.
Og'irligi 150 kg bo'lgan 3N11 / 3N11M yuqori portlovchi bo'linmasi, asosiy dvigatelning havo qabul qilgichining markaziy korpusining orqasida joylashgan. Portlovchi moddaning og'irligi - RDX va TNT aralashmasi - 90 kg, po'latdan yasalgan ko'ylagi ustki qismi har biri 4 gramm bo'lgan 15000 ta tayyor bo'lakni hosil qilgan. Faxriylar-Krugovitlarning xotiralariga qaraganda, S-75 havo mudofaasi tizimining V-760 (15D) raketasiga o'xshash "maxsus" jangovar kallakli raketaning varianti ham bor edi. Raketa yaqin masofadagi radiouzatgich, buyruq qabul qilgich va havodan impuls o'tkazgich bilan jihozlangan.
Raketalarga qarshi mudofaa tizimining korpusidagi burilish qanotlari (oralig'i 2206 mm) X shaklidagi joylashtirilgan va 28 ° diapazonda burilishi mumkin, sobit stabilizatorlar (oralig'i 2702 mm) - xoch shaklida. Ichki yonilg'i baklarida raketaning uzunligi - 8436 mm, diametri - 850 mm, ishga tushirish og'irligi - 2455 kg, 270 kg kerosin va 27 kg izopropil nitrat yonilg'i quyildi. Yurish qismida raketa 1000 m / s gacha tezlashdi.
Turli manbalarda zenit-raketaning mumkin bo'lgan maksimal yuklanishi to'g'risida qarama-qarshi ma'lumotlar e'lon qilinadi, lekin hatto dizayn bosqichida ham, raketaning maksimal yuklanishi 8 g.
Yana bir noaniq nuqta shundaki, barcha manbalarda sug'urta 50 metrga yetganda sug'urta ishga tushadi, aks holda o'z-o'zini yo'q qilishga buyruq yuboriladi. Ammo jangovar kallak yo'nalishli bo'lgani va portlatilganda uning uzunligi 300 metrgacha bo'laklardan iborat konus hosil bo'lganligi haqida ma'lumot bor. Yana shuni ham eslatib o'tmoqchimizki, K9 buyrug'idan tashqari, radiostantsiyani yoqish uchun, K6 buyrug'i ham bor edi, u jangovar kallaklar parchalanishining shaklini o'rnatdi va bu shakl nishon tezligiga bog'liq edi.
Nishonlarning minimal balandligiga kelsak, shuni esda tutish kerakki, u ham jangovar kallakli sug'urta, ham SAM boshqaruv tizimining imkoniyatlari bilan belgilanadi. Masalan, nishonni radar orqali kuzatishda nishon balandligi cheklovlari o'sha paytdagi barcha radar uskunalariga xos bo'lgan televizorga qaraganda kattaroqdir.
Sobiq operatorlar 70-100 metr balandlikdagi nishonlarni nazorat qilish va o'qitish paytida o'qqa tutishga muvaffaq bo'lishgani haqida bir necha bor yozishgan. Bundan tashqari, 1980-yillarning boshlarida va o'rtalarida past darajali qanotli raketalarni yo'q qilish amaliyoti uchun keyingi versiyadagi Krug havo mudofaasi tizimidan foydalanishga urinishlar bo'lgan. Biroq, past balandlikdagi nishonlarga qarshi kurashish uchun, PRVDga ega zenit raketalarining manevr qobiliyati etarli emas edi va CDni ushlab qolish ehtimoli kichik edi. 3M8 raketalarga qarshi mudofaa tizimi asosida nafaqat samolyotlarga, balki 150 kmgacha bo'lgan masofadagi ballistik raketalarga qarshi kurashish uchun universal raketa ishlab chiqildi. Umumjahon raketalarga qarshi mudofaa tizimi yangi yo'riqnoma tizimiga va yo'naltiruvchi o'qga ega edi. Ammo S-300V kompleksining rivojlanishi boshlanishi munosabati bilan bu yo'nalishdagi ishlar qisqartirildi.
Krug havo hujumidan mudofaa tizimini xorijiy va mahalliy komplekslar bilan taqqoslash
Keling, chet elda ishlab chiqarilgan ramjetli dvigatelli zenit raketalarini qisqacha ko'rib chiqaylik. Xabaringiz bor, AQSh va uning Sovuq urush davrida NATOga yaqin bo'lgan ittifoqchilarida o'rta masofali havo hujumidan mudofaa tizimlari bo'lmagan. G'arb mamlakatlaridagi havo hujumlaridan qo'shinlarni qamrab olish vazifasi asosan jangchilarga yuklatilgan va tortilgan zenit-raketa tizimlari havo mudofaasining yordamchi tizimi sifatida ko'rib chiqilgan. 1950-1980-yillarda AQShdan tashqari Buyuk Britaniya, Frantsiya, Italiya va Norvegiyada o'z havo hujumidan mudofaa tizimlarini yaratish ishlari olib borildi. Ramjet raketalarining afzalliklariga qaramay, yuqoridagi mamlakatlardan AQSh va Buyuk Britaniyadan boshqa hech bir joyda bunday dvigatelli zenit raketalarini ommaviy ishlab chiqarishga olib kelishmagan, lekin ularning barchasi kema majmualari uchun mo'ljallangan yoki statsionar joylashtirilgan. pozitsiyalar.
Krug havo hujumidan mudofaa tizimini ketma-ket ishlab chiqarish boshlanishidan taxminan 5 yil oldin, Amerikaning og'ir kreyserlari plyajlarida RIM-8 Talos zenit kompleksining raketalari paydo bo'ldi.
Traektoriyaning boshlang'ich va o'rta bosqichlarida raketa radar nurida uchdi (bu yo'l -yo'riq usuli "egarli nur" deb ham ataladi) va oxirgi bosqichda nishondan aks ettirilgan signal orqali uyga o'tishga o'tdi. SAM RIM-8A og'irligi 3180 kg, uzunligi 9, 8 m va diametri 71 sm, maksimal o'q otish masofasi 120 km, balandligi 27 km. Shunday qilib, ancha og'ir va katta Amerika raketasi Sovet SAM3 M8 masofasidan ikki baravar ko'p edi. Shu bilan birga, Talos havo hujumidan mudofaa tizimining juda muhim o'lchamlari va yuqori narxi uning keng qo'llanilishiga to'sqinlik qildi. Bu majmua Baltimor toifasidagi kreyserlardan o'zgartirilgan Albani sinfidagi og'ir kreyserlarda, Galveston toifasidagi uchta kreyserda va Long-Bich yadroviy raketa kreyserida mavjud edi. Haddan tashqari og'irlik va o'lchovlar tufayli 1980 yilda RIM-8 Talos raketalari Amerika kreyserlarining palubalaridan olib tashlandi.
1958 yilda Buyuk Britaniyada Bloodhound Mk. I havo hujumidan mudofaa tizimi qabul qilindi. "Bloodhound" zenit raketasi g'ayrioddiy tuzilishga ega edi, chunki harakatlantiruvchi tizimda suyuq yonilg'i bilan ishlaydigan ikkita "Tor" ramjetli dvigatellari ishlatilgan. Kruiz dvigatellari korpusning yuqori va pastki qismlariga parallel ravishda o'rnatildi. Raketani ramjetli dvigatellar ishlay oladigan tezlikka etkazish uchun to'rtta qattiq yonilg'i kuchaytirgich ishlatilgan. Raketaning tezlashishi va harakatlantiruvchi dvigatellar ishga tushganidan keyin tezlatgichlar va chiqindilarning bir qismi tashlandi. To'g'ridan-to'g'ri harakatlanuvchi dvigatellar raketani faol bo'limda 750 m / s tezlikka etkazdi. Raketalarga qarshi mudofaa tizimini ishga tushirish katta qiyinchiliklar bilan o'tdi. Bunga asosan ramjet dvigatellarining beqaror va ishonchsiz ishlashi sabab bo'lgan. PRVD ishining qoniqarli natijalariga faqat Avstraliyaning Woomera poligonida o'tkazilgan 500 ga yaqin dvigatellar va raketa uchirish sinovlaridan so'ng erishildi.
Raketa juda katta va og'ir edi, shuning uchun uni mobil shassisga joylashtirish imkonsiz edi. Raketaning uzunligi 7700 mm, diametri 546 mm, raketaning og'irligi 2050 kg dan oshdi. Nishon olish uchun yarim faol radar qidiruvchi ishlatilgan. Bloodhound Mk. I havo hujumidan mudofaa tizimining o'q otish masofasi 35 km dan bir oz ko'proq edi, bu Amerikaning past balandlikdagi MIM-23B HAWK qattiq raketali havo mudofaa tizimi bilan taqqoslanadi. Bloodhound Mkning xususiyatlari. II sezilarli darajada yuqori edi. Samolyot bortida kerosin miqdori ortishi va kuchliroq dvigatellardan foydalanish hisobiga parvoz tezligi 920 m / s gacha, masofa esa 85 kmgacha oshdi. Yangilangan raketaning uzunligi 760 mm ga, uchish og'irligi 250 kg ga oshdi.
SAM "Bloodhound" Buyuk Britaniyadan tashqari Avstraliya, Singapur va Shvetsiyada xizmat ko'rsatgan. Singapurda ular 1990 yilgacha xizmat qilishgan. Britaniya orollarida ular 1991 yilgacha yirik havo bazalarini qamrab olgan. Bloodhounds Shvetsiyada eng uzoq davom etdi - 1999 yilgacha.
1970-2000 yillarda ingliz esminetslarining qurollanishi doirasida Sea Dart havo hujumidan mudofaa tizimi mavjud edi. Rasmiy ravishda kompleksni ishga qabul qilish 1973 yilda rasmiylashtirilgan. "Sea Dart" zenit raketasi o'ziga xos va kamdan-kam ishlatiladigan sxemaga ega edi. U ikki bosqichdan foydalangan - tezlashuv va yurish. Tezlashtiruvchi dvigatel qattiq yoqilg'ida ishlaydi, uning vazifasi raketaga ramjet dvigatelining barqaror ishlashi uchun zarur bo'lgan tezlikni berishdir.
Asosiy dvigatel raketa korpusiga o'rnatilgan, kamonda markaziy korpusli havo qabul qilish moslamasi bor edi. Raketa aerodinamik nuqtai nazardan juda "toza" bo'lib chiqdi, u oddiy aerodinamik dizaynga muvofiq ishlab chiqarilgan. Raketaning diametri 420 mm, uzunligi 4400 mm, qanotlarining kengligi 910 mm. Uchish og'irligi 545 kg.
Sovet 3M8 SAM va Britaniya Dart Dartini taqqoslaganda, shuni ta'kidlash mumkinki, Britaniya raketasi engilroq va ixchamroq, shuningdek, yarimroq faol radarlarni boshqarish tizimiga ega edi. Eng ilg'or modifikatsiya, Sea Dart Mod 2, 90 -yillarning boshlarida paydo bo'lgan. Bu majmuada o'q otish masofasi 140 km ga oshirildi va past balandlikdagi nishonlarga qarshi kurashish qobiliyati yaxshilandi. Uzoq masofali "Sea Dart" havo hujumidan mudofaa tizimi keng qo'llanilmadi va faqat ingliz tipidagi 82 va 42-tipli (Sheffild tipidagi qirg'inchilar), shuningdek Yengilmas samolyot tashuvchilarida ishlatilgan.
Agar xohlasangiz, dengiz Dart dengiz bazasida 1970-1980 yillar standartlari bo'yicha juda yaxshi o'q otish masofasiga ega, yaxshi havo hujumidan mudofaa tizimini yaratish mumkin edi. "Guardian" deb nomlanuvchi quruqlikdagi kompleksning dizayni 1980-yillarga to'g'ri keladi. Aerodinamik nishonlarga qarshi kurashdan tashqari, undan OTRni ushlab qolish uchun foydalanish ham rejalashtirilgan edi. Biroq, moliyaviy qiyinchiliklar tufayli, havo hujumidan mudofaa tizimini yaratish "qog'oz" bosqichidan nariga o'tmadi.
3M8 raketasini S-75M2 / M3 havo hujumidan mudofaa tizimida ishlatiladigan V-759 (5Ya23) raketasi bilan taqqoslash dalolat beradi. Raketalarning massalari taxminan bir xil, tezligi ham. Passiv qismdan foydalanilganligi sababli, B-759 samolyotlarining subsonik nishonlari o'q otish masofasi kattaroq (55 km gacha). Raketalarning manevrligi haqida ma'lumot yo'qligi sababli gapirish qiyin. Taxmin qilish mumkinki, 3M8 past balandlikdagi manevrasi ko'p narsani talab qildi, ammo S-75 raketalari "uchuvchi telegraf qutblari" laqabini olgani bejiz emas. Shu bilan birga, "Krug" raketalari ixchamroq bo'lib, bu ularni tashish, yuklash va joylashtirishni osonlashtirdi. Ammo eng muhimi, zaharli yoqilg'i va oksidlovchidan foydalanish nafaqat raketalarni gaz maskalari va OZK bilan jihozlashi kerak bo'lgan texnik bo'linma xodimlarining hayotini o'ta qiyinlashtirdi, balki umuman kompleksning jangovar omon qolishini ham kamaytirdi. Havo hujumlari paytida raketa erga shikastlanganda (va Vyetnamda o'nlab shunday holatlar bo'lgan), bu suyuqliklar, aloqa qilganda, o'z -o'zidan yonib ketgan, bu muqarrar ravishda yong'in va portlashga olib kelgan. Havoda raketa portlagan taqdirda, yoqilg'i va oksidlovchi to'liq tugamaguncha, erga o'nlab litrli zaharli tuman tushdi.
Keyingi qism Krug havo hujumidan mudofaa tizimiga xizmat ko'rsatish va jangovar foydalanish masalalariga bag'ishlanadi. Mualliflar ushbu nashrda bo'lishi mumkin bo'lgan kamchiliklar va noaniqliklarni ko'rsatishga qodir bo'lgan ushbu majmuani ishlatish tajribasiga ega bo'lgan o'quvchilarga juda minnatdor bo'lishadi.
