Shu yilning may oyi oxirida, Ukraina kemasozlik korxonasi Kuznya na Rybalskoye vakillari, zavod sinovlarining navbatdagi bosqichi doirasida, Qora dengizdagi Centaur qo'nadigan qayiqning texnik va dengizga yaroqli xususiyatlarini tekshirdilar.
Shunday qilib, Ukraina harbiy-dengiz floti kemasozlik zavodi tez orada birdaniga bir necha Centaur toifasidagi qayiqlar bilan to'ldirilishi mumkin. Birinchisi, DShK-01, tantanali ravishda 2018 yil 14 sentyabrda, ikkinchisi-DShK-02, to'rt kundan keyin ishga tushirildi.
Eslatib o'tamiz, qayiqlar qurilishi 2016 yildan beri olib borilmoqda. Shartnoma shartlari bir necha bor uzaytirildi. Shunday qilib, dastlab chet ellarda ishlab chiqarilgan suv oqimi uzatish kechiktirildi. Keyin korpus va elektr stantsiyasining dizayniga ba'zi o'zgartirishlar kiritish kerak bo'ldi, bu esa takroriy sinovlarni talab qildi.
Modernizatsiya natijasida kemaning shovqin darajasi ancha past bo'ldi. Bundan tashqari, Kentavrning manevr xususiyatlari sezilarli darajada yaxshilandi. Shunday qilib, xususan, biz burilish va harakatda manevrlik haqida gapiramiz. Masalan, rulni almashtirganda, kema deyarli joyida aylanadi. Bundan tashqari, 4 graduslik qayiq rulosi ijobiydir. Biroq, mutaxassislarning fikricha, hozirda xaridor zavodda hali ham ishlanayotgan qayiqning maksimal tezligidan to'liq qoniqmaydi.
Yangi hujum qayiqlarini yaratish Ukraina harbiy -dengiz kuchlarining harbiy tarkibini sifatli yangilash nuqtai nazaridan zarur edi. Qayiqning manevrlik, tezlik va yashirinligi bilan ajralib turadigan, askarlarni forma bilan tashiy oladigan va qirg'oq suvlarida, ko'l va daryolarda operatsiya qilish uchun ishlatilishi mumkin bo'lgan variant kerak edi.
Shvedlardan va rus Raptoridan
Ukrainalik qayiq shvedlar tomonidan ishlab chiqilgan va sinovdan o'tgan, shuningdek, rus qayiqlarida Raptor loyihasida muvaffaqiyatli qo'llanilgan texnologiyaga asoslangan edi.
Agar qayiqning texnik parametrlari haqida gapiradigan bo'lsak, uning sig'imi 47 tonnani tashkil etishini ta'kidlash lozim. Kema uzunligi 24,3 m va kengligi 4,8 m ga etadi, shu bilan birga u 1 metrlik tortishuvga ega. Bunday o'lchovlar bilan, qayiq 40 tugunga qadar tezlikka qodir va 500 mil yurish masofasiga ega. "Centaur" 5 kungacha avtonom navigatsiya holatida bo'lishi mumkin. Ekipaj soni - 5 kishi.
Qayiqda payvandlangan po'latdan yasalgan korpus bor, u bir necha bo'linmalarga bo'linadi. Kamon bo'linmasida zirhli g'ildirak uyi joylashgan bo'lib, unda elektr stantsiyasining barcha boshqaruv elementlari, kuzatuv, navigatsiya va aloqa uskunalari joylashgan. Bundan tashqari, jangovar modulni boshqarish kompleksi ham mavjud. Avtomatlashtirishning yuqori darajasi tufayli ekipaj a'zolari g'ildirak uyidan masofadan turib barcha bortli tizimlarni, shu jumladan qurollarni boshqarish imkoniyatiga ega.
G'ildirakli uyning orqasida aloqa postlari (sun'iy yo'ldosh terminali Iridium Pilot) va DRS4D-NXT radar antennalari o'rnatilgan engil ustun o'rnatilgan. Yashash xonasi to'g'ridan -to'g'ri g'ildirak uyi ostida joylashgan. Bu kelishuv tufayli ekipaj a'zolari yuqori palubadan chiqmasdan postga iloji boricha tezroq etib olishlari mumkin.
Korpusning markaziy qismi askarlar bo'linmasiga beriladi. U 32 askarni to'liq kiyimda joylashtirish va tashish uchun zarur bo'lgan hamma narsani beradi. Ushbu bo'linmadan siz kamon bo'linmasiga borishingiz mumkin, agar kerak bo'lsa, qo'shinlar va ekipajni orqaga tortiladigan rampa orqali xavfsiz tushirish mumkin.
Orqa bo'linmada, shuningdek, asosiy elektr stantsiyasi bo'lgan dvigatel xonasi joylashgan (Hamilton Jet brendining ikkita suv oqimi vintlari uchun haydovchiga ega ikkita dizel dvigatel).
Bu qayiqning afzalligi-dvigatel xonasini, qo'shinlar bo'linmasini va g'ildirak uyini himoya qiladigan zirhli bo'laklarga qarshi korpusning mavjudligi, bu esa ekipaj va qo'nish kuchlarini xavfsiz saqlashga imkon beradi. Bundan tashqari, g'ildirak uyi va korpus tizimli ravishda past imzoli texnologiya (maxfiy deb nomlanuvchi) yordamida yasalgan.
Faol modullar va boshqa qurollar
Ukrainalik qayiq chet elliklarga qaraganda yaxshiroq qurollangan. Shunday qilib, uning qurollanishi qo'shinlar bo'linmasi va g'ildirak uyi tepasida joylashgan ikkita jangovar moduldan iborat) 40 mm granata va 12, 7 mm pulemyotlardan iborat. Bundan tashqari, qayiq orqa qismidagi dvigatel xonasi tepasida joylashgan 80 mm aylanadigan ko'p qiruvchi raketa tizimi bilan qurollangan. Tizim Ukrainaning "Artem" davlat xolding kompaniyasi tomonidan ishlab chiqilgan (korxona "Ukroboronprom" davlat konserni tarkibiga kiradi). U bitta poydevorga o'rnatilgan 20 barrelli ikkita blokdan iborat.
G'ildirak uyining tomi tutun granatalarini otish uchun bloklar bilan jihozlangan. Bu shuni ko'rsatadiki, qayiqda parda o'rnatish tizimi mavjud bo'lib, uning asosiy vazifasi hujum qilayotgan raketalar va lazer nurlanishini yo'naltirmaslikdir.
Agar havo hujumidan mudofaa vositalari haqida gapiradigan bo'lsak, ular asosan MANPADS bilan ifodalanadi. Va nihoyat, qayiq dengiz baraj minalarini tashish va o'rnatishga qodir.
Qayiqqa o'rnatilgan 80 mm MLRS haqida bir oz to'xtalib o'tamiz. Shunday qilib, o'tgan yilning oxirida Ukraina havo platformalaridan 80 mmli RS-80 (Oskol) raketalarini davlat sinovlarining navbatdagi bosqichini yakunlagani haqida ma'lumot paydo bo'ldi. Bu shuni anglatadiki, yaqin kelajakda ushbu NURS xizmatga qo'yiladi. Bundan ikki yil oldin, 2017 yilda xuddi shu raketalarning davlat sinovlari er osti platformasidan, shu jumladan "Margaritka" Polsha-Ukraina mobil raketa tizimidan o'tkazilgan (uning analogi hozirda DShK "Centaur" da o'rnatilgan).
Yong'inni boshqarishning zamonaviy tizimi tufayli, bu tizim bir necha rejimda har xil boshli raketalarni ishga tushirishi mumkin, bu nafaqat er nishonlariga (zirhli mashinalar, ishchi kuchi, boshpanalar), balki havo nishonlariga (vertolyotlar va dronlar) ham. Shunday qilib, masalan, havo nishonini aniqlash va aniqlagandan so'ng, OMS nishonning traektoriyasini hisoblab chiqadi va NURSni "uchrashuv" nuqtasiga yo'naltiradi. RS-80 raketasining tovushdan yuqori tezligi tufayli havo nishoniga uchish vaqti minimal. Belgilangan koordinatalar nuqtasida maxsus elektron dasturli sug'urta yordamida amalga oshiriladigan jangovar kallakni buzish havo nishonining yo'q qilinishini kafolatlaydigan zich bo'lak bulutini hosil qiladi.
Erdagi nishonlar uchun masofa 7 km ga, havo nishonlari uchun - taxminan 4 km ga yetdi. Bundan tashqari, o'q otish samaradorligini oshirish uchun raketalar har xil turdagi sigortalar bilan jihozlanishi mumkin.
Davlat sinovlari natijasida Margaritka raketa tizimi havo nishonlarini o'qqa tutishda, avvalo, uning arzonligi tufayli, mavjud havo mudofaasi tizimlariga qaraganda ko'proq afzalliklarga ega ekanligi aniqlandi. Mutaxassislarning fikricha, dengiz ostidan otish paytida natijalar, agar o'xshash bo'lmasa, juda yaqin bo'ladi deb taxmin qilish mumkin.
Xulosa qilaylik
Shunday qilib, zirhli korpus va ko'plab qurollar tufayli Ukrainada ishlab chiqarilgan qayiq chet ellik hamkasblaridan, xususan, alyuminiy korpusli rus va shvedlardan ikki baravar katta va og'irroq. Shu bilan birga, "Centaur" yaxshi qurollangan va ko'proq qo'shin tashishga qodir (20 ga qarshi 32-36 kishi). Shunga qaramay, Ukraina amfibiya hujum kemasi taxminan bir xil minimal tortishuvga ega (0,9 m ga nisbatan 1 metr), lekin shu bilan birga past tezlikni rivojlantiradi: 48 tugunga qarshi 40 tugun 300 millik tengdoshlariga qarshi.
Agar bu xususiyatlarning barchasi haqiqatga to'g'ri kelsa va "Kentavrlar" qabul qilingan taqdirdagina, Ukraina dengiz kuchlarini kuchaytirish haqida gapirish mumkin bo'ladi.
