2020 yilga kelib, Rossiya Harbiy -havo kuchlari har bir jangovar topshiriq uchun ikki yoki uch turdagi yuqori malakali samolyotlarga ega bo'lishni rejalashtirmoqda. Narxlari farqli o'laroq, yangi mashinalar deyarli bir xil xususiyat va imkoniyatlarga ega. Aksincha, Qo'shma Shtatlar va NATO mamlakatlari masofani bitta yoki ikkita universal jangovar mashinaga kamaytirmoqda.
Harbiy havo kuchlari 60 ta T-50 qiruvchi samolyoti, 120 ta Su-35S, 60 ta Su-30SM, 37 ta MiG-35, 140 tagacha Su-34 bombardimonchi samolyoti va 80 ta Yak-130 jangovar tayyorgarligini olishi kerak. Armiya aviatsiya floti 167 Mi-28N / NM, 180 Ka-52, 49 Mi-35M, 38 Mi-26T, 500 Mi-8MTV / AMTShgacha to'ldiriladi. Hatto AQSh Harbiy havo kuchlari ham bunday katta hajmdagi xaridlarni amalga oshira olmaydi.
Xizmat va jangovar tayyorgarlik
Belgilangan vaqtga kelib, Rossiya hujum samolyotlarining turlari va modellari soni bo'yicha dunyoda birinchi bo'ladi. Faqat to'rt turdagi bombardimonchi samolyotlar bo'ladi-Su-34, "toza" Su-24, modernizatsiya qilingan Suxoy dizayn byurosi Su-24M2 va Su-24SVP-24 o'rnatilgan SVP-24 Gefest va T tizimlari bilan. kompaniya Bundan ham ko'proq qiruvchi bo'ladi-Su-27, Su-27SM, Su-27SM3, Su-30, Su-30SM, Su-35, shuningdek, parvoz sinovlaridan o'tayotgan T-50. MiG-29 oilasi ham bor, ular MiG-33 va takomillashtirilgan MiG-29SMT bilan to'ldiriladi. Armiya aviatsiyasida to'rt turdagi jangovar vertolyotlar mavjud-Mi-24, Mi-35M, Mi-28 va Ka-52.
Harbiy havo kuchlari muhandislik -texnik xizmatining ofitseri aytganidek, hozir ham, yangi turdagi samolyotlarni ommaviy etkazib berish boshlanishidan oldin, texnik va ta'mirlash xizmatlari allaqachon qabul qilinganlarni ishlatish va texnik xizmat ko'rsatishda katta muammolarga duch kelmoqda. Lipetskdagi 4-aviatsiya kadrlarini tayyorlash va harbiy sinovlar markazida eski Su-24, yangi Su-24M2, Su-24SVP-24 va zamonaviy Su-34 ishlaydi. Agar Su-24 bilan hech qanday muammo bo'lmasa, Su-34-ga texnik xizmat ko'rsatish katta qiyinchiliklarga olib keladi. Birinchi navbatda, biz radioelektron plomba, radarlar, ko'rish kompleksi haqida gapirayapmiz. Maxsus ehtiyot qismlar va o'qitilgan xodimlar kerak. Xuddi shu muammo Su-34ni olgan 7000-chi aviabaza bilan bog'liq. Har bir yangi mashinalar tizimiga o'z ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatuvchi mutaxassisi kerak, - dedi Rossiya harbiy -havo kuchlari vakili "MIK" ga shikoyat qilib. Uning so'zlariga ko'ra, zavod vakillarini kutayotgan yangi mashinalar tez -tez ishlamay qoladi, chunki yerdagi texnik xizmatlar mashinaga qaysi tomonga yaqinlashishni ham tushunmaydilar. "Ularning aytishicha, Su-34 ko'p jihatdan samolyot, dvigatel va elektr jihozlari jihatidan Su-27 ga o'xshaydi. Bu haqiqat emas. Shaxsiy mutaxassislaringizni barcha birlik va mexanizmlarda o'qitishingiz kerak bo'lgan mutlaqo boshqa mashinalar. Zaxira buyumlar bir -birining o'rnini bosa olmaydi, har bir turdagi mashinaga o'ziga kerak. Va bu hozircha faqat birinchi belgilar. Hali oldinda Su-30SM, Su-35, MiG-33 bor,-g'azablandi mutaxassis.
Shunday qilib, jangovar mashinalarning xilma -xilligi quruqlikdagi xizmatlarga halokatli zarba bo'lishi mumkin, buning uchun Voronejdagi "N. N. Yukovskiy va Yu. A. Gagarin nomidagi Harbiy havo kuchlari akademiyasi" Harbiy havo kuchlarining harbiy o'quv va ilmiy markazi. har yili yangi turdagi samolyotlarga texnik xizmat ko'rsatish va ekspluatatsiya qilish uchun bir necha yuz texnik xodimlarni qo'yib yuborishi shart. Bundan tashqari, ta'mirlash to'plamlari, dvigatellar, radioelektron uskunalar zaxirasini yaratish zarur. Yaqinlashib kelayotgan turlarning xilma -xilligini hisobga olgan holda, bu vazifalarning bajarilishi buzilishi mumkin.
"Arms Export" savdo jurnali bosh muharriri Andrey Frolovning so'zlariga ko'ra, har xil turdagi jangovar samolyotlarni sotib olish, ko'pincha bir-birini takrorlash, mahalliy aviatsiya sanoatini qo'llab-quvvatlash elementidir:-Rossiya havo kuchlari. Bularning barchasi harbiylarni xursand qilish uchun emas, mudofaa sanoatini qo'llab -quvvatlash uchun qilinmoqda. Mudofaa vazirligining MiG-33 samolyotlarini sotib olishdan voz kechish va ularni SMT versiyasiga yangilangan MiG-29 samolyotlari bilan almashtirishga urinishining muvaffaqiyatsiz urinishi bunga misol bo'la oladi.
Bu muammolar Harbiy havo kuchlari Oliy qo'mondonligi tomonidan anchadan buyon tan olingan. Samolyot parki tezlik bilan qarib bormoqda, shuning uchun uni har qanday narxda ham yangilash istagi bor. Bu sohada harbiylarga juda ko'p narsa bor. Boshqa tomondan, muammolar nafaqat texnik xizmat ko'rsatishda va ishlatishda, balki jangovar tayyorgarlik tizimida ham o'sib bormoqda.
4 -aviatsiya kadrlarini tayyorlash va harbiy sinov markazi va 929 -davlat parvozlarni tadqiq qilish markazi (GLIT) birgalikda ishlab chiqilgan jangovar tayyorgarlik kursi samolyotning aerobatik qobiliyatiga, qurol va avionikaning xususiyatlariga asoslangan. Masalan, agar MiG-31 ushlagichining qurollari va radarlari uzoq masofali tutish uchun keskinlashtirilgan bo'lsa, unda ko'p vaqt bu mashqlarga ajratiladi va manevrali jangni yopish uchun-qoldiq tamoyili bo'yicha. Xuddi shu tamoyil aviatsiyadan jangovar foydalanishni rejalashtirishda ishlaydi”, - dedi Harbiy havo kuchlari Oliy qo'mondonligi ofitseri.
Samolyotdan yuqori samarali jangovar foydalanish uchun GLITs uchuvchilari, qo'shinlarga ommaviy etkazib berish boshlanishidan oldin, qurol va avionikani qiyin va sodda ob -havo sharoitida, kunduzi va kechasi, optimal parametrlarni topib, barcha uchish rejimlarida sinovdan o'tkazadilar. Olingan natijalarga asoslanib, CPA yagona samolyotlar, parvozlar va eskadronlar uchun jangovar foydalanish bo'yicha qo'llanma, so'ngra jangovar tayyorgarlik kursini ishlab chiqadi. Shu bilan birga, Rossiya Harbiy havo kuchlari ofitserining so'zlariga ko'ra, o'zgaruvchan turg'un vektorli dvigatelli Su-35 va Su-30SM hatto murakkab radarlar yordamida parvoz sinov dasturini ham tugatmagan. "Birinchi Su-30SM tez orada Trans-Baykal Domnadagi aviabazaga keladi. Bu mashina uchun jangovar tayyorgarlik kursi ham, jangovar foydalanish bo'yicha qo'llanma ham yo'q. Endi Lipetskda ular "tiz cho'kib" aytganda, nimadir qilayapti. Ammo asosiysi shundaki, yangi mashina nima qilishi kerakligi haqida hali tushuncha yo'q. Bu jangchi, tutuvchi, qiruvchi-bombardimonchi? Biz hozircha bilmaymiz, lekin mashina allaqachon qo'shinlarga kira boshladi, - davom etdi suhbatdosh.
O'tgan yili armiya aviatsiyasi bu muammoga duch keldi. Torjokdagi Shimoliy Kavkazga yuborilgan armiya aviatsiyasi shaxsiy tarkibini jangovar ishlatish va qayta tayyorlash markazidan Mi-35M yomon ob-havoda qulab tushdi va tog'ga urildi. Tog'larda jangovar foydalanish bo'yicha o'quv dasturi doirasida tadqiqot parvozlariga yuborilgan transport vositasi quruqlik qo'mondonligi tomonidan karvonni kuzatib borish to'g'risida ogohlantirildi. Birlashgan qurolli qo'mondonlarni tushunish mumkin: yuqori texnologiyali vosita bor, u ishlashi kerak. Noqulay ob-havo sharoitida, noqulay ob-havo sharoitida va kechasi parvozlar uchun jihozlangan Mi-35M eng mos edi. Ammo Torjok ekipaji faqat tog'lardagi radioelektronika va qurollarining imkoniyatlarini o'rgangan. Aslida vertolyot jangovar topshiriqqa tayyor emas edi. Natijada - falokat va odamlarning halok bo'lishi.
Bugungi kunda Harbiy havo kuchlari qo'mondonligi mavjud jangovar samolyotlarni modernizatsiya qilishni talab qilmoqda. Yangilangan va qayta jihozlangan avtotransport vositalari uchun yer mutaxassislarini o'qitishga, barcha komponentlar va mexanizmlar uchun ta'mirlash to'plamlarini va jangovar tayyorgarlik dasturini yaratishga hojat yo'q. Qo'llanmani o'zgartirish oson. Lekin sanoat uchun faqat yangi mashinalarni etkazib berish foydalidir.
Zamonaviy standartlarga muvofiq muvaffaqiyatli modernizatsiya qilingan misollar allaqachon mavjud: Su-27SM va SM3, Su-25SM va SM3, MiG-31BM. Harbiy havo kuchlari nisbatan oz pul evaziga zamonaviy avionika va dvigatellari yangilangan yaxshi o'zgartirilgan samolyotlarni olishdi. Su-27SM va SM3 samolyotlarini o'qitish va ulardan foydalanish bo'yicha barcha hujjatlarni ishlab chiqish bir yilga yaqin vaqtni oldi. Biz Su-27 ni yaxshi bilamiz. Yangi radar o'rnating, yangi RVV-SD va RVV-MD raketalari uchun qurol tizimini yangilang va hammasi yaxshi. Ammo o'zgaruvchan turg'un vektorli dvigatellari bo'lgan Su-35 bilan ishlash juda uzoq davom etadi. Birinchidan, biz hozir Axtubinskda davom etayotgan parvoz tadqiqotlariga muhtojmiz, keyin faqat jangovar foydalanish bo'yicha ish olib boramiz. Eng konservativ hisob -kitoblarga ko'ra, bu kamida besh yil. Biz Su-35 ni esga olmagunimizcha, PAK-FA ishlab chiqarishga o'tadi va hamma narsa yangidan boshlanadi”,-dedi Harbiy havo kuchlari shtab-kvartirasidagi manba.
Birlashish va modernizatsiya
AQSh Harbiy havo kuchlari 2010 yilda samolyotlar parkini takomillashtirish bo'yicha keng ko'lamli dasturni boshladi. Eng yangi F-35 ning paydo bo'lishini kutib, AQSh Harbiy-havo kuchlari zarba beruvchi samolyotlarning qolgan qismini tark etmadi. F-15E "Strike Eagle" qiruvchi-bombardimonchilari yangi "Snayper" optik kuzatuv konteynerlarini oldilar, standart AN / PG-70 radarlarini o'rniga, Raytheondan AN / ASQ-236 to'xtatilgan sintetik diafragma radarlari va yangi samolyotlar paydo bo'ldi. qurol. Modernizatsiya jarayonida xizmat muddati ikki marta - 16 dan 32 ming parvoz soatiga uzaytiriladi. AQSh harbiylarining hisob-kitoblariga ko'ra, yangilangan F-15E yana 10-15 yil xizmat qiladi.
Joriy yilning bahorida AQSh Harbiy-havo kuchlari SABR dasturi bo'yicha 300 ga yaqin F-16 samolyotlarini modernizatsiya qilish bo'yicha shartnoma imzoladi, chunki ular ishdan bo'shatish uchun eng yangi F-35 lar bilan almashtirildi. Yangi ko'p funktsiyali radarlar, ko'rish tizimlarini olgan va undan oldin yangi "Snayper" osilgan kuzatuv konteynerlari bilan jihozlangan yangilangan "Vipers" jangovar qobiliyatlari jihatidan qimmatroq F-15E bilan bir xil bo'ldi. 2017 yilgacha hisoblangan modernizatsiya dasturini tugatgandan so'ng, Amerika Harbiy -havo kuchlari quruqlikdagi nishonlarda aniq qurol bilan ishlashga va havodan jang qilishga qodir bo'lgan universal jangovar transport vositalarini oladi.
Britaniya Qirollik Harbiy havo kuchlari eski jangovar mashinalar parkini deyarli tashlab, boshqa yo'lni tanladi. 2020 yilgacha faqat ko'p maqsadli Tayfun qirg'inlari qoladi, ular yerdagi nishonlarga zarba berish va havo mudofaasi bilan kurashish uchun o'zgartirilgan, shuningdek F-35. Tornado tutuvchi qiruvchi samolyotlar allaqachon ishdan bo'shatilgan va xuddi shu turdagi qiruvchi-bombardimonchilar 2020 yilgacha, tayfunlar bilan almashtirilgunga qadar saqlanib qoladi. Harbiy havo kuchlari qo'mondonligi, barcha holatlar uchun, jangovar vazifalarni bajarishga qodir bo'lgan ikkita turdagi jangovar samolyot etarli bo'ladi, deb hisoblaydi. Germaniya Luftwaffe va Italiya Harbiy havo kuchlari xuddi shu yo'ldan yurishdi va ko'p funktsiyali Evropa tayfuniga pul tikishdi. Frantsiya Harbiy havo kuchlari o'z flotida yangilangan Mirage-2000 qiruvchi-bombardimonchilarini o'z flotida ushlab turadi. Byudjet cheklangan va moliyaviy qiyinchiliklarga ega bo'lgan Evropa davlatlari, ular uchun har xil turdagi harbiy mashinalar parki - bu beqiyos hashamat ekanligini tushunishadi.
"Endi jangovar transport vositalarining ko'p qirraliligiga tepalik konteynerlariga qo'shimcha ko'rish, navigatsiya va elektron uskunalarni o'rnatish orqali erishiladi. Modernizatsiyani amalga oshiruvchi firmalar transport vositasining ishlash muddatini uzaytiradi, dvigatellarni remotorizatsiya qiladi va avionika, elektr ta'minoti va ko'rish tizimlarini tepalikli konteynerlar bilan mos qiladi. Bunga Snayper nishonga oluvchi konteynerlar o'rnatilishi tufayli er usti nishonlarini nishonga olish vazifalarini muvaffaqiyatli hal qila boshlagan strategik B-1B misol bo'la oladi”,-dedi mustaqil harbiy ekspert, zamonaviy havo kuchlari haqidagi kitoblar muallifi Anton Lavrov.. Uning so'zlariga ko'ra, amerikalik "Snayper", LANTIRN, frantsuz "Damokl" kabi konteynerlar hozirda zamonaviy jangovar samolyotlarning ajralmas elementiga aylangan. "Termal tasvirga oluvchi, yuqori aniqlikdagi televizion tizim va lazerli masofani o'lchash moslamasi bo'lgan nishonga olingan konteyner tufayli, zarba beruvchi samolyotlar bir necha ming metr balandlikdan lazer va televidenie yo'riqnomalari bilan bomba bilan yerdagi nishonlarni osonlik bilan ura oladi. Bitta konteyner narxi bir yarimdan to'rt million dollargacha o'zgaradi, bu xuddi shu tizimlarni to'g'ridan -to'g'ri samolyotga o'rnatishdan ko'ra kattaroq buyurtma. Qiruvchi-bombardimonchi samolyotni razvedka samolyotiga aylantirish orqali konteynerni osongina olib tashlash va razvedka uskunalari bilan almashtirish mumkin”,-dedi Lavrov.
Xitoy, Hindiston, Indoneziya zudlik bilan Rossiyaning Su-30 samolyotlariga samolyotning bortli ko'rish va navigatsiya tizimi bilan birlashtirilgan konteynerlarni buyurdi. To'g'ri, barcha idishlar Rossiyada ishlab chiqarilmagan, asosan frantsuz.
90-yillarning o'rtalarida NATO mamlakatlari yuqori malakali jangovar mashinalarga ega bo'lgan standart bo'lmagan samolyotlar parkini juda qimmat va samarasiz deb tan olishdi. Faqat 2000-yillarning o'rtalarida, ixcham radioelektron uskunalar, tepalik konteynerlariga mos keladigan navigatsiya va ko'rish tizimlari paydo bo'lganda, universal jangovar transport vositasi kontseptsiyasini amalga oshirish mumkin edi.
Muammo bor
Rossiya Harbiy -havo kuchlarini qayta qurollantirish dasturining hozirgi shuhratparastligi bilan, u jangovar qobiliyatini tubdan oshira olmaydi. Birlashish va 2020 yilda universal jangovar platformalarga o'tish o'rniga, Harbiy havo kuchlari cheklangan vazifalarni hal qilish uchun yuzlab yuqori malakali mashinalarni oladi. Vaziyatni faqat xarajatlarni optimallashtirish va GPV-2020 uchun rejalashtirilgan jangovar samolyotlarni sotib olishdan qisman voz kechish va mavjud bo'lganlar parkini modernizatsiya qilish orqali qutqarish mumkin.
Xalqaro bozorda faol bo'lgan Irkut korporatsiyasi jahon tendentsiyalarini mukammal tushunadi. Rossiya Harbiy-havo kuchlari uchun sotib olingan Su-30SM osonlikcha universal jangovar platformaga aylanishi mumkin, ayniqsa hozirdan boshlab, Axtubinskdagi 929-GLITlar asosida, Ural optik-mexanik zavodi tomonidan ishlab chiqarilgan to'xtatilgan ko'rish idishi sinovdan o'tkazilmoqda, yaqin kelajakda bajarilishi kerak.
Su-34 va Su-35-yuqori ixtisoslashtirilgan mashinalarning klassik namunalari. Butun noyob Su-34 kuzatuv tizimi endi Amerikaning "Snayper" tipidagi to'xtatib qo'yilgan konteyneriga osonlik bilan joylashadi. O'rta masofali havo-havo raketalarini ishlatish ehtimoli e'lon qilinganiga qaramay, Su-34 havo dushmaniga qarshi tura olmaydi. KLA va Harbiy havo kuchlari rahbariyati besh ming metrdan yuqori balandlikda ishlaydigan bombardimonchi quroldan o'q va artilleriya tizimlaridan himoya qiladigan zirhli titanli kokpit nima uchun kerakligini aniq tushuntirib bera olishmadi. dushman havodan mudofaa zonasiga kirmasdan yuqori aniqlikdagi qurollar bilan nishonlarga tegadi …
Super-manevrli Su-35, UAK rahbariyatining bayonotlariga qaramay, er nishonlarini yo'q qilish imkoniyatlari hali ham cheklangan, ammo Irbis radarlari va o'rta va uzoq masofali havo-havo raketalari uni dahshatli dushmanga aylantiradi. samolyotlar va vertolyotlar.
Xaridni optimallashtirish variantlaridan biri Su-24 va Su-34 bombardimonchilar oilasidan voz kechish, Ural optik-mexanik zavodi tomonidan ishlab chiqarilgan to'xtatilgan ko'rish konteynerlari bilan Su-30SMga er nishonlarini urish vazifasini yuklashdir. Endi Axtubinskda shunday qurolga ega avtomobil sinovdan o'tkazilmoqda. Shunga o'xshash variantni inglizlar, Italiya havo kuchlari va Luftwaffe tanlaydi. U erda ular Evropaning Tayfun qiruvchi samolyotining ikki o'rindiqli versiyasini to'xtatilgan ko'rish tizimi bilan jihozlashdi, bu esa uni tutuvchi va qiruvchi-bombardimonchi bo'lishga qodir ko'p qirrali transport vositasiga aylantirdi. Yana bir usul-Su-27 flotini "SM3" variantiga modernizatsiya qilish bo'yicha ishlarni qayta boshlash, lekin to'xtatilgan konteynerlarni o'rnatish bilan. Harbiy havo kuchlari oz pul evaziga uzoq sinovlar va ishlab chiqishlarsiz universal jangovar mashinalarni oladi. Bu AQSh F-15E va F-16 flotini modernizatsiya qilish bilan shug'ullanadi.
