Dekabr oyida Rossiya FSB chegara xizmati bir vaqtning o'zida qirg'oq qo'riqchilari uchun bir nechta yangi kema va qayiqlarni qabul qilishi kerak. Bundan tashqari, ularning ba'zilari - ikkita yangi kema va oltita tezyurar qayiq allaqachon etkazib berilgan Mongoose va Sobolsdan tashqari - Qrimga keladi. Bu, o'z navbatida, Rossiyaning yangi chegara ma'muriyatida qirg'oq qo'riqchi kema guruhini deyarli to'liq tuzishga imkon beradi.
"Mongoose" chegara patrul kemasi. Foto: Andrey Iglov / RIA Novosti www.ria.ru
Yangi Project 22460 Hunter patrul kemalari maxsus imkoniyatlarga ega. Ularning roli birinchi navbatda kontinental shelf hududidagi chegara va hududiy suvlarni muhofaza qilishda muhim ahamiyatga ega. Ovchi qalinligi 20 santimetrgacha bo'lgan yosh va singan muz bilan dengizdagi vazifalarni xavfsiz bajarishi mumkin. Uning uskunalari qutqaruv ishlarini olib borishga va atrof -muhitni nazorat qilishga imkon beradi. Hozircha Rossiyada haqli ravishda yangi avlod kemasi deb ataladigan bu patrul kemasining o'xshashlari yo'q. "Oxotnik" ning asosiy xususiyatlaridan biri bortda engil vertolyot uchun qo'nish joyining mavjudligi. Boshpana angarini bir necha daqiqada vertolyot uchun jihozlash mumkin. Shunisi e'tiborga loyiqki, joy va boshpana angarlari hajmi 670 tonnaga yaqin bo'lgan kemaga joylashtirilgan. Bundan tashqari, kemaning orqa qismida egiluvchan sirg'a bor, uning ustiga qattiq shamollatiladigan turdagi tezyurar qayiq o'rnatilgan, uni, masalan, tekshiruvchi partiyani tajovuzkorga tez etkazib berish uchun ishlatish mumkin.
Sohil qo'riqchilari guruhi, shuningdek, 47 tugun tezlikdagi "Sobol" tezyurar qayiqlari va 50 tugun (100 km / soat) tezlikda yuradigan "Mongoose" tezyurar qayiqlari bilan to'ldirildi. Qobiliyatlari nuqtai nazaridan, bu tutuvchi qayiqlar. Ular nafaqat qirg'oq zonasi va tabiiy resurslarni muhofaza qilish, balki yuqori tezlikdagi nishonlarni ushlash uchun mo'ljallangan. Dengizga yaroqliligi va jangovar xususiyatlari jihatidan ular chet elliklardan kam emas va bu sinfning eng yaxshi ichki qayiqlaridan ustun turadi va brakonerlar uchun haqiqiy tahdidga aylangan.
Chegara flotining eng ko'p kutilgan to'ldirilishi bu yil Arktikada foydalanish uchun maxsus ishlab chiqarilgan va sinovdan o'tgan birinchi darajali chegara patrul kemasi - Polar Star. Bu oxirgi 20 yil ichida qurilgan birinchi darajali kema. Bu Sovet va Rossiya kemasozligi tarixida chegarachilar uchun maxsus yaratilgan yagona kemadir. Kema zamonaviy taktik navigatsiya tizimi, vertolyotga asoslangan kompleks bilan jihozlangan va Arktika dengizidagi muz qalinligi 1 metrgacha bo'lgan muz maydonlarini yengishga qodir.
Shu bilan birga, biz nafaqat eski texnologiya, asbob -uskunalar va qurollarni yangi modellarga almashtirish haqida gapirayotganimiz muhim. Bu sohil qo'riqchilarini rivojlantirish bo'yicha yangi kontseptsiyaning yo'nalishlaridan biri. Axir, dengiz hududlari tobora keng ko'lamli iqtisodiy faoliyat maydoniga aylanib bormoqda. Arktikani rivojlantirish va Uzoq Sharq mintaqasini rivojlantirish bo'yicha rejalarimizni eslatish kifoya. Shunga ko'ra, milliy iqtisodiy manfaatlarni yangi bosqichda himoya qilish sohil qo'riqlashining butun faoliyatini sifatli o'zgartirish zarurligini taqozo etmoqda. U nafaqat mamlakatning 38 ming kilometrlik dengiz chegarasini, balki daryo chegarasini - 7 ming kilometrni, ko'l chegarasini - 475 kilometrni ham qamrab oladi.
Sohil qo'riqlash boshqaruv tizimining o'zi ham tubdan yangi bo'lib bormoqda. FSB chegara xizmati sohil qo'riqlash boshqarmasi boshlig'ining birinchi o'rinbosari vitse -admiral Aleksey Volskiy RG muxbiriga aytganidek, kuchli avtomatlashtirilgan boshqaruv markazlari yaratilmoqda. Ulardan biri, markazi Murmanskda, Arktikadagi chegarani nazoratga oladi. Yana biri, Petropavlovsk-Kamchatskiyda, bizning Uzoq Sharqdagi akvatoriyamiz.
Volskiyning so'zlariga ko'ra, er yuzidagi vaziyatni kuzatish tizimini ishlab chiqishga alohida e'tibor qaratiladi. Shunday qilib, endi avtomatlashtirilgan boshqaruv tizimi Qora dengizning Rossiya suvlarini, shu jumladan Qrimni deyarli to'liq qamrab oladi. Xuddi shu tizimni Finlyandiya ko'rfazi akvatoriyasida yaratish ishlari yakunlanmoqda.
Bu tizimning ma'nosi shundaki, dengizdagi chegara kemalari, qirg'oq radiotexnik kuzatuv punktlari va yo'ldoshlarning barcha ma'lumotlari bitta buyruqli raqamli tahlil markaziga o'tadi. Bu ma'lumotlar qayta ishlanadi va darhol avtomatik ravishda kemalarga tarqatiladi, ular nafaqat atrofdagilar, balki, masalan, mutlaqo boshqa hududdagi vaziyatni ko'ra oladi. Chegara kemasi qo'mondoni butun vaziyatni, qaysi kemalar va qayerda joylashganligini, qaysi biri qonuniy ekanligini darhol bilib oladi. Ya'ni, potentsial qonunbuzar qonunbuzarlik paytidan emas, balki undan ancha oldin o'tkaziladi.
Aytgancha, ushbu yangiliklarning birinchi natijalarini mamlakatimizning ko'plab fuqarolari qadrlashi mumkin. Savdo javonlarida tobora ko'proq rus baliqlari va dengiz mahsulotlari. Bu, asosan, ikki okean yuvgan mamlakat uchun norma bo'lishi kerak. Ammo - unday emas edi. Bu asosan o'z biznesini sanoat darajasiga olib chiqqan brakonerlarning aybi bilan.
"Biologik resurslarni noqonuniy qazib olishning asosiy qonunbuzarlari, avvalgi yillardagidek," to'ntarish "deb ataladi- qoida tariqasida, rus ekipaji bo'lgan kemalar, lekin" qulay "mamlakat bayrog'i ostida,- deydi Aleksey. Volskiy. - Faqatgina yilning birinchi yarmida 18 ta qonunbuzar ushlandi, bortida ular litsenziyasiz qariyb 116 tonna qisqichbaqani topdilar.
Volskiyning so'zlariga ko'ra, umuman olganda, chegarachilar tomonidan ko'rilgan choralar nafaqat noqonuniy etkazib berish va brakonerlik floti sonini kamaytirishga, balki Tinch okeani mintaqasida qonuniy qisqichbaqa ovlash uchun qulay shart -sharoitlar yaratishga imkon berdi. Joriy yilning olti oyida u chorakka oshdi: 25,5 ming tonnadan deyarli 34 mingga. Bundan tashqari, brakonerlik faolligining pasayishining bevosita natijasi Yaponiya portlariga qisqichbaqa etkazib berishning keskin kamayishi bo'ldi. Tokiodan olingan rasmiy ma'lumotlarga ko'ra, Yaponiya portlariga noqonuniy ruscha qisqichbaqalar etkazib berish hajmi 2, 6 barobar kamaydi - 2013 yilning birinchi yarmidagi 9,6 ming tonnadan 2014 yilning olti oyida 3,6 ming tonnagacha. Aytgancha, bu Yapon qisqichbaqalar bozorida aks etdi, u erda Kamchatka qisqichbaqasi narxi 3, 7 barobar oshib, bir kilogrammi 61, 5 dollargacha ko'tarildi. Uzoq Sharqdagi brakonerlar shu qadar qattiq bosildiki, Norvegiya va Kanadadan samolyotlar bilan Janubiy Koreyaga yuzlab tonna qisqichbaqa olib kelindi. Vaziyat Kola yarim orolida ham xuddi shunday. Rossiya sohil qo'riqchilari "havaskor baliqchilar" ning tez yuradigan kichik qayiqlarda-"itlar" deb ataladigan harakatlarini amalda bekor qilishga muvaffaq bo'lishdi. Ular qayd etilmagan baliqlarni baliq ovlash trollaridan noqonuniy ravishda qirg'oqqa o'tkazish bilan shug'ullanishgan. Chegarachilar brakonerlar tezligidan oshib ketadigan "Sobol" tutuvchi qayiqlarni sotib olishlari bilan "it suzish" asta -sekin yo'qqa chiqdi.
Barents dengizida noqonuniy tijorat baliq ovlash hollari kamaydi. Volskiyning so'zlariga ko'ra, Norvegiya qirg'oq qo'riqchilari birgalikdagi sa'y -harakatlar tufayli bu erda noqonuniy baliq ovlash va xususan, treska deyarli yo'qligini tan oldi. Bundan tashqari, so'nggi yillarda birinchi marta cod podasining sezilarli o'sishi qayd etildi.
Va Kaspiy dengizining shimoliy qismida, baliqlar ikra mafiyasiga qarshi qattiq kurash olib borilmoqda. O'tgan yili chegarachilarimiz chegara rejimi va ekologik qonunlarni buzgani uchun bu erda 190 dan ortiq kichik kemalarni hibsga olishdi va yuz minglab metr to'r yeyildi. 12 yuridik va 690 dan ortiq jismoniy shaxslar ma'muriy javobgarlikka tortildi. Dengiz chegaralaridagi umumiy nazorat olti oy ichida 60 ta qoidabuzarlik kemalari ushlanganiga olib keldi, ulardan 28 tasi chet ellik. Ulardan beshtasi musodara qilindi. 358 million rubldan ortiq jarima solindi.
